مطالبات ولاية ألاباما

كانت مطالبات ألاباما سلسلة من المطالبات بالتعويضات التي رفعتها حكومة الولايات المتحدة ضد المملكة المتحدة عام 1869، بسبب الهجمات التي شنتها سفن حربية تابعة للبحرية الكونفدرالية على سفن تجارية تابعة للاتحاد ، والتي بُنيت في أحواض بناء السفن البريطانية خلال الحرب الأهلية الأمريكية . وتركزت المطالبات بشكل رئيسي على أشهر هذه السفن، وهي السفينة الحربية الكونفدرالية " ألاباما" ، التي استولت على أكثر من ستين سفينة قبل أن تغرق قبالة السواحل الفرنسية عام 1864. 

بعد أن أيد التحكيم الدولي الموقف الأمريكي عام ١٨٧٢، سوّت بريطانيا الأمر بدفع ١٥.٥ مليون دولار للولايات المتحدة، منهيةً بذلك النزاع ومؤديةً إلى معاهدة أعادت العلاقات الودية بين بريطانيا والولايات المتحدة. وقد أرست تلك القضية سابقةً قانونية، وأثارت اهتمامًا بتقنين القانون الدولي العام . كما أسفرت القضية عن تحسن العلاقات بين بريطانيا والولايات المتحدة، اللتين بدأتا القرن التاسع عشر كخصمين، واختتمتاه كشريكين.

فشل رئيس الوزراء البريطاني اللورد بالمرستون ووزير الخارجية اللورد جون راسل في منع السفينة "ألاباما" من الإبحار من أحواض بناء السفن التابعة لشركة جون ليرد وأبنائه في بيركنهيد . وقد عارضت المفوضية الأمريكية في لندن هذا الأمر صراحةً، واتهم الوزير الأمريكي لدى بريطانيا، تشارلز فرانسيس آدامز ، السفينة بأنها متجهة إلى الكونفدرالية، حيث ستُستخدم ضد الولايات المتحدة.

على الرغم من أن رئيس الوزراء ووزير الخارجية كانا يُعتقد أنهما يؤيدان الكونفدرالية وقت بناء السفينة ألاباما ، إلا أن الرأي العام البريطاني كان منقسمًا حول هذه القضية، وقاد نواب مثل ريتشارد كوبدن حملة ضدها. وقد أثبت مغادرة ألاباما لاحقًا أنها محرجة للرأي العام، واضطر بالمرستون وراسل لاحقًا إلى الاعتراف بأنه ما كان ينبغي السماح للسفينة بالمغادرة. وكانت الحكومة قد طلبت المشورة من رئيس قضاة إنجلترا وويلز ، السير ألكسندر كوكبيرن ، الذي حكم بأن إطلاق سراحها لا يُعد انتهاكًا لحياد بريطانيا، لأنها لم تكن مُجهزة بالمدافع وقت مغادرتها الموانئ البريطانية. ^{[ 1 ]}

في العام التالي، احتجزت بريطانيا سفينتين حربيتين مدرعتين بُنيتا في بيركنهيد وكانتا متجهتين إلى الكونفدرالية. ونتيجةً للضجة التي أثيرت حول سفينة ألاباما ، أصدر بالمرستون تعليماته للأميرالية البريطانية بتقديم عرض لشراء السفينتين. وكان قد اشتراهما وسيطٌ يُدعى السيد برافاي من باريس (الذي أمر ببنائهما كوسيطٍ لصالح الكونفدرالية).

فيما عُرف بـ" مطالبات ألاباما" ، ادّعت الولايات المتحدة عام 1869 وقوع أضرار مباشرة وغير مباشرة على بريطانيا العظمى. وفي حالة السفينة "ألاباما" تحديداً ، زعمت الولايات المتحدة أن بريطانيا انتهكت مبدأ الحياد بالسماح ببناء خمس سفن حربية، ولا سيما "ألاباما" ، مع علمها بأنها ستنضم لاحقاً إلى الخدمة البحرية مع الكونفدرالية .

تضمنت التفاصيل الأخرى ما يلي: في صيف عام 1862، تم تسليم السفينة الحربية البخارية "أوريتو"، التي بُنيت في بريطانيا، إلى ناساو في جزر البهاما ، باتفاق سري على نقلها لاحقًا إلى بحرية الولايات الكونفدرالية . عند النقل، تم تدشينها باسم "سي إس إس فلوريدا" . ساعد الأدميرال جورج ويلز واتسون (1827-1897)، من البحرية الملكية البريطانية ، في عملية النقل، وتمت مراجعة تصرفات واتسون من قبل المحكمة. ^{[ 2 ]}

وشملت السفن الحربية الأخرى السفينة الحربية CSS Shenandoah  (التي بنيت في شركة Alexander Stephen and Sons في غلاسكو)، والسفينة الحربية CSS Lark  (التي بنيت في شركة John Laird and Sons، مثل السفينة Alabama )، والسفينة الحربية CSS Tallahassee  (التي بنيت في شركة J & W Dudgeon في لندن).

طالب السيناتور تشارلز سومنر من ولاية ماساتشوستس ، رئيس لجنة العلاقات الخارجية في مجلس الشيوخ الأمريكي ، بإدراج "الأضرار غير المباشرة"، وتحديدًا سفن كسر الحصار البريطانية. ^{[ 3 ]} لعبت هذه السفن دورًا محوريًا في دعم المجهود الحربي للكونفدرالية، حيث هرّبت عبر الحصار الذي فرضه الاتحاد آلاف الأطنان من البارود، ونصف مليون بندقية، ومئات المدافع إلى الكونفدرالية. ^{[ 4 ]} ربما تكون هذه الأعمال قد أطالت أمد الحرب الأهلية عامين إضافيين، وأودت بحياة 400 ألف جندي ومدني من كلا الجانبين. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

تألفت المحكمة من ممثلين:

• بريطانيا: السير ألكسندر كوكبيرن
• الولايات المتحدة: تشارلز فرانسيس آدامز ، مع ويليام ماكسويل إيفارتس كمستشار ^{[ 12 ]}
• إيطاليا : فيديريكو سكوبيس
• سويسرا : جاكوب ستامبفلي
• البرازيل : ماركوس أنطونيو دي أروجو، فيكونت إيتاجوبا .

جرت المفاوضات في سوتلاند، بولاية ماريلاند ، في منزل رجل الأعمال صموئيل تايلور سويت . وعُقدت جلسة المحكمة في قاعة استقبال ببلدية جنيف ، سويسرا ، والتي سُميت " قاعة ألاباما" .

شكّلت الجائزة النهائية البالغة 15,500,000 دولار جزءًا من معاهدة واشنطن ^{[ 13 ]} ، وقد دفعتها بريطانيا العظمى في 8 سبتمبر 1873. ^{[ 14 ]} وقد قورنت هذه الجائزة بتعويضات قدرها 1,929,819 دولارًا أمريكيًا دفعتها الولايات المتحدة لبريطانيا العظمى بسبب ممارسات الحصار غير القانونية التي فرضها الاتحاد وتنازلها عن امتيازات الصيد. ^{[ 15 ]}

أرسى هذا مبدأ التحكيم الدولي وأطلق حركة لتقنين القانون الدولي العام، أملاً في إيجاد حلول سلمية للنزاعات الدولية. وكان التحكيم في مطالبات ألاباما بمثابة مقدمة لاتفاقية لاهاي ، ^{[ 16 ]} وعصبة الأمم ، ومحكمة العدل الدولية ، والأمم المتحدة . ^{[ 17 ]} وقد ألهمت مطالبات ألاباما الفقيه الدولي غوستاف موينيه للسعي إلى وضع ترتيبات قانونية لإنفاذ المعاهدات الدولية في سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 18 ]} ودرس الاتحاد السوفيتي مطالبات ألاباما بعناية عند تقييم إمكانية مطالبته بتعويضات رداً على تدخل الحلفاء في الحرب الأهلية الروسية . ^{[ 19 ]}

بحسب فلاديمير نابوكوف ، فإنّ للحادثة المحورية إرثًا في المراجع الأدبية، إذ استُخدمت كعنصر أساسي في حبكة رواية " آنا كارنينا" لليو تولستوي . في أحد المقاطع المبكرة، يحلم ستيفا أوبلونسكي حلمًا قد يُشير إلى اطلاعه على مطالبات ألاباما من خلال صحيفة "كولنيش تسايتونغ" . ^{[ 20 ]} وفي رواية جول فيرن " حول العالم في ثمانين يومًا" ، يُحذّر المفتش فيكس فيلياس فوغ من أن أعمال الشغب التي يواجهونها في سان فرانسيسكو قد تكون مرتبطة بهذه المطالبات. ^{[ 21 ]}

• مهربو الحصار في الحرب الأهلية الأمريكية
• التقارب الكبير
• جائزة (قانون)

• آدامز، إي دي (1924). بريطانيا العظمى والحرب الأهلية الأمريكية . نيويورك: راسل وراسل.(انظر الروابط الخارجية)
• بالتش، تي دبليو (1900). التحكيم في ألاباما . فيلادلفيا: ألين، لين وسكوت.
• بيمان، سي سي (1871). المطالبات الوطنية والخاصة في ألاباما وتسويتها النهائية والودية . واشنطن: دبليو إتش مور.، أعيد طبعه في سلسلة إعادة طبع التاريخ في ميشيغان، رقم ISBN 1-4181-2980-1
• بينغهام، ت. (2005). " التحكيم في مطالبات ألاباما ". المجلة الدولية والقانون المقارن الفصلية . 50 : 1-25 . doi : 10.1093/iclq/54.1.1 .أُعيد طبعه في: بينغهام، ت. (2011). حياة القانون: مقالات وخطابات مختارة 2000-2010 . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. الصفحات 13-40 . ISBN  978-0-19-969730-4.
• بليجن، ثيودور سي. "خطة لاتحاد أمريكا الشمالية البريطانية والولايات المتحدة، 1866." مجلة وادي المسيسيبي التاريخية 4.4 (1918): 470-483 على الإنترنت .
• بوين، سي إس سي (1868). مطالبات ألاباما والتحكيم من وجهة نظر قانونية . لندن.
• كوك، أدريان. (1975). مطالبات ألاباما . إيثاكا، نيويورك: مطبعة جامعة كورنيل. ISBN 9780801408939.التاريخ الأكاديمي القياسي
• ديكاي، ت. (2003). الغزاة المتمردون: السفينة الحربية "ألاباما"، الخيانة البريطانية والحرب الأهلية الأمريكية . لندن: بيمليكو. ISBN 0-7126-6490-4.

• "الولايات المتحدة"، صحيفة التايمز ، 23 سبتمبر 1873، 8د.

• "مطالبات ألاباما"  . موسوعة كولير الجديدة . 1921.
• تحكيم جنيف، 1872 (باللغتين الإنجليزية والفرنسية)
• رسوم كاريكاتورية من مجلة هاربرز ويكلي :
  • "حياد جون بول" ، 1 نوفمبر 1862
  • "الملك آندي" ، 3 نوفمبر 1866. لاحظ أن الميدالية التي كان يرتديها وزير البحرية جيديون ويلز محفور عليها الرقم "290"، وهو رقم حوض بناء السفن الأصلي للسفينة ألاباما .
  • "تفاحة الخلاف في اتفاقية جنيف" ، 5 أكتوبر 1872
  • "كولومبيا تضع أمجادها جانباً" ، 9 نوفمبر 1872. لاحظ أن "الأمجاد" التي تم وضعها جانباً هي تلك التي تم الفوز بها في تحكيم جنيف.
• بريطانيا العظمى والحرب الأهلية الأمريكية ، مرجع سابق، مشروع غوتنبرغ
• قاعة ألاباما في فندق دو فيل، جنيف (بالفرنسية)
• أوراق إدوين هـ. أبوت، مكتبة دبليو إس هول للمجموعات الخاصة، جامعة ألاباما