جزيرة أتو

كان الأليوت السكان الأصليين للجزيرة قبل الحرب العالمية الثانية . في 7 يونيو 1942، بعد ستة أشهر من الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، نزلت الكتيبة 301 المستقلة للمشاة التابعة للجيش الشمالي الياباني على الجزيرة دون مقاومة، وذلك بعد يوم واحد من إنزالها على جزيرة كيسكا المجاورة شرقًا، مما جعل أتو ثاني موقع من موقعي الغزو الوحيدين على الأراضي الأمريكية خلال الحرب. ^{[ 3 ]}

سبق للسلطات الأمريكية أن أجلت حوالي 880 من سكان جزر ألوشيان من قرى أخرى في الجزر إلى منطقة ألاسكا بان هاندل ، حيث توفي حوالي 75 منهم بسبب أمراض معدية مختلفة على مدى عامين. لم تكن قرية أتو قد أُخليت بعد عندما غزا اليابانيون الجزيرة. في ذلك الوقت، كان سكانها يتألفون من 45 من سكان ألوشيان الأصليين واثنين من الأمريكيين البيض، تشارلز فوستر جونز (1879-1942)، فني راديو، من سانت باريس، أوهايو ، وزوجته إيتا (1879-1965)، معلمة، من فيني لاند، نيو جيرسي . ^{[ 10 ]} كانت القرية تتألف من عدة منازل حول ميناء تشيتشاغوف . نُقل سكان أتو الـ 41 الذين نجوا من الغزو الياباني إلى معسكر اعتقال بالقرب من أوتارو ، هوكايدو . توفي 22 منهم ^{[ 11 ] [ 10 ]} أثناء سجنهم. قُتل السيد جونز، البالغ من العمر 63 عامًا، على يد القوات اليابانية بعد الغزو مباشرة. نُقلت السيدة جونز، البالغة من العمر 63 عامًا، لاحقًا إلى فندق بوند في يوكوهاما ، اليابان، والذي كان يؤوي أيضًا أسرى حرب أستراليين من معركة رابول عام 1942 في بابوا غينيا الجديدة . وفي وقت لاحق، احتُجزت السيدة جونز والأسرى الأستراليون في نادي يوكوهاما لليخوت من عام 1942 إلى عام 1944، ثم في معسكر توتسوكا لأسرى الحرب حتى إطلاق سراحهم في أغسطس 1945. توفيت السيدة جونز في ديسمبر 1965 عن عمر يناهز 86 عامًا في برادنتون، فلوريدا . ^{[ 10 ]}

قبل إعادة سكان قرية أتو إلى الولايات المتحدة، صرحت الحكومة الأمريكية علنًا بأنها لم تكن على علم بوضعهم. ^{[ 12 ]}

وفقًا للجنرال كييتشيرو هيغوتشي ، قائد الجيش الشمالي الياباني، كان غزو كيسكا وأتو جزءًا من هدف ثلاثي: ^{[ 13 ]}

• لصد أي هجمات ضد اليابان عن طريق جزر ألوشيان.
• وضع حاجز بين الولايات المتحدة وروسيا في حال قررت روسيا الانضمام إلى الحرب ضد اليابان.
• للتحضير لإنشاء قواعد جوية استعداداً للعمليات الهجومية المستقبلية.

In late September 1942, the Japanese garrison on Attu was transferred to Kiska, essentially leaving Attu unoccupied, but American forces made no attempt to reoccupy it at the time. On October 29, 1942, the Japanese reestablished a base on Attu at Holtz Bay under the command of Lt. Col. Hiroshi Yanekawa. Initially, the garrison was about 500 troops, but through reinforcements, that number reached about 2,300 by March 10, 1943. No more reinforcements arrived after that time, owing mainly to the efforts of the U.S. naval force under Rear AdmiralCharles "Soc" McMorris, and United States Navy submarines. McMorris had been assigned to interdict the Japanese supply and reinforcement convoys. After the sizable naval Battle of the Komandorski Islands, the Japanese abandoned their attempts to resupply its Aleutian garrisons by surface ships. From then on, only submarines were used for the resupply runs.^[13]

On May 11, 1943, the American operation to recapture Attu began. A shortage of landing craft, unsuitable beaches, and equipment that failed to operate in the harsh weather caused great difficulties in projecting any force against the Japanese. Many soldiers suffered from frostbite because essential supplies could not be landed, or having been landed, could not be moved to where they were needed. Army vehicles would not work on the tundra. The Japanese defenders under Colonel Yasuyo Yamasaki did not contest the landings, but dug in on high ground away from the shore. This led to bloody fighting: there were 3,929 U.S. casualties: 549 were killed, 1,148 were injured, 1,200 had severe cold injuries, 614 succumbed to infectious diseases, and 318 died of miscellaneous causes – largely from Japanese booby traps and from friendly fire. The Japanese were defeated in Massacre Valley. The death count for the Japanese was 2,035. The Americans then built "Navy Town" near Massacre Bay.

On May 29, the last of the Japanese forces suddenly attacked near Massacre Bay in one of the largest banzai charges of the Pacific campaign. The charge, led by Colonel Yamasaki, penetrated U.S. lines far enough to encounter shocked rear-echelon units of the American force. After furious, brutal, close-quarter, and often hand-to-hand combat, the Japanese force was killed almost to the last man: only 28 prisoners were taken, none of them officers. U.S. burial teams counted 2,351 Japanese dead, but it was presumed that hundreds more had been buried by naval, air, and artillery bombardments over the course of the battle.

أدركت البحرية اليابانية أن موقفها أصبح الآن لا يمكن الدفاع عنه، فأجلت سكان كيسكا بعد ثلاثة أشهر.

أنشأت القوات الجوية للجيش الأمريكي مطارًا أكبر، هو مطار أليكسي بوينت العسكري ، ثم استخدمته في 10 يوليو 1943 كقاعدة لشن هجوم جوي على جزر الكوريل التي كانت تحت سيطرة اليابان ، والتي تُعد الآن جزءًا من روسيا. وكان هذا أول هجوم جوي على "المناطق اليابانية الأصلية" منذ غارة دوليتل الشهيرة عام 1942. وتلتها هجمات أخرى. ^{[ 4 ]}

في 11 أبريل 1945، وفي غضون ساعتين فقط، تم اعتراض وإسقاط ما لا يقل عن تسعة بالونات حارقة يابانية أُرسلت لإشعال حرائق الغابات في الساحل الغربي للولايات المتحدة بالقرب من أتو بواسطة طائرات P-38 لايتنينغ التابعة لسلاح الجو الأمريكي. ^{[ 14 ]}

بعد الحرب، نُقل الناجون من معسكر سجن أوتارو إلى جزر ألوشيان الأخرى أو إلى برّ ألاسكا الرئيسي. ولم تسمح لهم حكومة الولايات المتحدة بالعودة، رغم رغبتهم الشديدة في ذلك. ^{[ 15 ]} قررت حكومة الولايات المتحدة إنشاء محطة لوران على الطرف الجنوبي من جزيرة أتو، في نقطة ثيودور. وكان يعمل في هذه المحطة نحو عشرين فردًا من خفر السواحل الأمريكي . نُقلت معدات بناء المحطة من خليج هولتز على متن سفن وقوارب إنزال إلى خليج باكستر، على بُعد ميل واحد تقريبًا شرق المحطة. واستُخدمت الجرافات لشق طريق من خليج باكستر إلى نقطة ثيودور.

في عام 1954، نُقلت المحطة إلى كاسكو كوف ، بالقرب من القاعدة البحرية السابقة في خليج ماساكر. وفي عام 1960، نُقلت مرة أخرى إلى خليج ماساكر.

كانت الجزيرة تتمتع سابقًا بخدمة طيران منتظمة من وإلى أنكوريج (ANC) تُشغلها شركة ريف ألوشيان إيرويز (RAA)، التي كانت تُسيّر في عام 1976 رحلتين مباشرتين أسبوعيًا بين أنكوريج وأتو باستخدام طائرات لوكهيد إل-188 إلكترا التوربينية، مع توقف في الطريق إما في مطار أداك أو جزيرة شيميا في جزر ألوشيان. ^{[ 16 ]} في ذلك الوقت، كان مطار أتو أقصى مطار غربي في الولايات المتحدة يُقدم خدمة طيران منتظمة لنقل الركاب.

في عام 1984، أصبح مركز الاتصالات "392" في منطقة الرمز 907، والذي يضم جزيرة أتو (ويقع مركز أسعاره في جزيرة شيميا المجاورة)، آخر مركز اتصالات في الولايات المتحدة يتم تحديثه لخدمة الاتصال الهاتفي المباشر. قبل ذلك، كان إجراء جميع المكالمات الهاتفية من وإلى هذا المركز يتطلب مساعدة موظف الاستقبال.

تم إعلان منطقة ساحة المعركة والمواقع العسكرية اللاحقة معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1985. ^{[ 4 ] [ 9 ]} أصبحت ساحة المعركة الآن جزءًا من النصب التذكاري الوطني لجزر ألوشيان للحرب العالمية الثانية .

في عام ١٩٨٧، وبموافقة وزارة الداخلية الأمريكية ، أقامت الحكومة اليابانية نصبًا تذكاريًا على تل المهندس، موقع المعركة الحاسمة ضد اليابانيين. ونُقش على النصب، باللغتين اليابانية والإنجليزية، ما يلي: "تخليدًا لذكرى جميع الذين ضحوا بأرواحهم في جزر وبحار شمال المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، وإهداءً للسلام العالمي".

في يوليو/تموز 2007، عُثر على حذاء وعظام قدم جندي ياباني في الجزيرة، وفي  23 مايو/أيار 2008، اكتشف الضابط ريتشارد برام، من خفر السواحل الأمريكي، وهو متخصص في الشؤون العامة وموثق لفريق استخراج الرفات، رفات جنديين يابانيين آخرين. ^{[ 17 ]} عُثر على المزيد من الرفات في موقع الدفن، ولكن تُركت دون مساس مع وجود خطط للعودة لاحقًا لاستخراجها بشكل صحيح. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

في الأول من أغسطس/آب 2010، توقفت محطة لوران التابعة لخفر السواحل الأمريكي في جزيرة أتو عن العمل نهائياً. وفي 27 أغسطس/آب 2010، تم إغلاق المحطة وغادر أفراد خفر السواحل، لتصبح الجزيرة خالية من السكان. ^{[ 2 ]}

في 7 يونيو 2012، في الذكرى السبعين للغزو الياباني، سافرت السيناتور ليزا موركوفسكي والأميرال توماس أوستيبو من خفر السواحل الأمريكي إلى جزيرة أتو وافتتحا نصبًا تذكاريًا لقرية أتو، وسكانها الذين لقوا حتفهم في الأسر الياباني، والناجين الذين لم يتمكنوا من العودة. ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠١٥، زار الطيار والرحالة مايكل سميث جزيرة أتو . كانت الجزيرة محطةً حيويةً للتزود بالوقود خلال رحلته من جزيرة أداك في جزر ألوشيان إلى اليابان. ولأن الجزيرة غير مأهولة، اضطر سميث أولاً إلى نقل حاويات الوقود جواً إليها، ثم العودة كجزء من رحلته من أداك إلى اليابان. ^{[ ٢٢ ]} ونُصح بعدم المبيت هناك لوجود فئران كبيرة في الجزيرة. ^{[ ٢٣ ]}

بعد ثلاثة أشهر من الجهود المبذولة في حفر وإزالة التربة الملوثة من الجزيرة في صيف عام 2016 بتمويل من برنامج المواقع الدفاعية المستخدمة سابقاً ، كان من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لإنهاء عملية التنظيف البيئي للجزيرة. ^{[ 24 ]}

في عام 2017، وقع زلزال بقوة 7.8 درجة كان مركزه غرب مدينة أتو. ^{[ 25 ]}

في عام 2022، زار ماك رذرفورد الجزيرة بعد هبوط اضطراري خلال رحلة جوية من اليابان إلى ألاسكا . وبعد قضاء ليلة هناك، تمكن من مواصلة رحلته بأمان في اليوم التالي.