قنبلة بالون فو-جو

كانت "فو-غو" (ふ号[兵器] ، fugō [heiki] ؛ وتعني حرفيًا "سلاح الشفرة 'فو'") سلاحًا بالونيًا حارقًا (風船爆弾، fūsen bakudan ؛ وتعني حرفيًا "قنبلة بالونية") استخدمته اليابان ضد الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية . يتكون هذا السلاح من بالون ورقي مملوء بالهيدروجين قطره 10 أمتار (33 قدمًا) ، يحمل حمولة من أربع عبوات حارقة وزن كل منها 5 كيلوغرامات (11 رطلاً) وقنبلة واحدة شديدة الانفجار مضادة للأفراد وزنها 15 كيلوغرامًا (33 رطلاً) . كانت هذه البالونات غير المتحكم بها تُحمل فوق المحيط الهادئ من اليابان إلى أمريكا الشمالية بواسطة تيارات هوائية سريعة وعالية الارتفاع، تُعرف اليوم بالتيار النفاث ، وتستخدم نظامًا متطورًا من أكياس الرمل للحفاظ على ارتفاعها. كان الهدف من هذه القنابل إشعال حرائق غابات واسعة النطاق ونشر الذعر.   

بين نوفمبر 1944 وأبريل 1945، أطلق الجيش الإمبراطوري الياباني حوالي 9300 بالون من مواقع على ساحل هونشو ، عُثر على حوالي 300 منها أو رُصدت في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. لم تكن القنابل فعالة في إشعال الحرائق بسبب رطوبة الجو الموسمية، ولم تُعزى أي حرائق غابات إلى هذه العملية. حالت حملة رقابة إعلامية أمريكية دون علم الجيش الإمبراطوري بنتائج الهجوم. في 5 مايو 1945، قُتل ستة مدنيين جراء إحدى هذه القنابل قرب بلدة بلي بولاية أوريغون ، ليصبحوا الضحايا الوحيدين في الحرب جراء عمل عدائي في الولايات المتحدة المتجاورة. كانت قنبلة فو-غو البالونية أول نظام أسلحة بمدى عابر للقارات، وقد سبقت الصاروخ الباليستي العابر للقارات .

طُوِّر مفهوم القنبلة البالونية من قِبَل المعهد التاسع للأبحاث التقنية التابع للجيش الإمبراطوري الياباني (المعروف أيضًا باسم معهد نوبوريتو للأبحاث)، والمُكلَّف بتطوير أسلحة خاصة. ^{[ 1 ]} في عام 1933، بدأ الفريق ريكيتشي تادا برنامجًا للقنبلة البالونية في نوبوريتو تحت اسم فو-غو، ^{[ أ ]} والذي اقترح استخدام بالون مملوء بالهيدروجين قطره 4 أمتار (13 قدمًا) مزود بصمام زمني، قادر على إيصال قنابل لمسافة تصل إلى 110 كيلومترات (70 ميلًا) . لم يُستكمل المشروع وتوقف بحلول عام 1935. ^{[ 3 ]}  

بعد غارة دوليتل في أبريل 1942، التي قصفت فيها الطائرات الأمريكية البر الرئيسي الياباني، وجّهت القيادة العامة الإمبراطورية نوبوريتو لتطوير قدرة قصف انتقامية ضد الولايات المتحدة ^{[ 4 ].} في منتصف عام 1942، درس نوبوريتو عدة مقترحات، من بينها قاذفات بعيدة المدى قادرة على القيام بطلعات جوية باتجاه واحد من اليابان إلى مدن على الساحل الغربي للولايات المتحدة، وطائرات مائية صغيرة محملة بالقنابل يمكن إطلاقها من الغواصات ^{[ 5 ]} . في 9 سبتمبر 1942، تم اختبار الأخيرة في غارة لوك آوت الجوية ، حيث أُطلقت طائرة يوكوسوكا E14Y المائية من غواصة قبالة ساحل ولاية أوريغون. أسقط الضابط نوبو فوجيتا قنبلتين حارقتين كبيرتين في غابة سيسكيو الوطنية على أمل إشعال حريق غابات، وعاد بسلام إلى الغواصة. رصدت فرق الاستجابة الطائرة وسيطرت على الحرائق الصغيرة. ألغت البحرية الإمبراطورية البرنامج ^{[ 6 ]} .

في سبتمبر 1942 أيضًا، عُيّن اللواء سوكي كوسابا، الذي خدم تحت قيادة تادا في برنامج القنابل البالونية الأصلي في ثلاثينيات القرن العشرين، في المختبر، وأعاد إحياء مشروع فو-غو مع التركيز على الرحلات الطويلة. ^{[ 6 ]} ورغم أن غارة أوريغون الجوية لم تحقق هدفها الاستراتيجي، إلا أنها أظهرت إمكانية استخدام البالونات غير المأهولة بتكلفة منخفضة لإشعال حرائق غابات واسعة النطاق. ^{[ 7 ]} ووفقًا لمقابلات أمريكية مع مسؤولين يابانيين بعد الحرب، فقد نُفذت حملة القنابل البالونية "لأغراض دعائية داخلية بشكل شبه حصري"، ولم يكن لدى الجيش توقعات كبيرة بفعاليتها. ^{[ 8 ]}

بحلول مارس 1943، طوّر فريق كوسابا تصميمًا بطول 6.1 متر (20 قدمًا) قادرًا على الطفو على ارتفاع 7600 متر (25000 قدم) لمدة تصل إلى 30 ساعة. ^{[ 9 ]} صُنعت البالونات من أربع إلى خمس طبقات رقيقة من ورق الواشي ، وهو ورق متين مُستخرج من شجيرة التوت الورقي ( كوزو )، وتم لصقها معًا باستخدام معجون الكونياكو (البطاطا اليابانية). حشد الجيش آلاف الفتيات المراهقات في المدارس الثانوية في جميع أنحاء البلاد لتغليف ولصق الأوراق معًا، مع إجراء التجميع النهائي واختبارات النفخ في صالات داخلية كبيرة، بما في ذلك قاعة نيشيجيكي للموسيقى وقاعة ريوغوكو كوكوجيكان للسومو في طوكيو. ^{[ 10 ]} نصّ الاقتراح الأصلي على إطلاق البالونات ليلًا من غواصات تقع على بُعد 970 كيلومترًا (600 ميل) قبالة الساحل الأمريكي، وهي مسافة يمكن أن تقطعها البالونات في 10 ساعات. كان مؤقت مُعاير يُطلق قنبلة حارقة وزنها 5.0 كيلوغرامات (11 رطلاً) في نهاية الرحلة. ^{[ 11 ]} تم تجهيز غواصتين ( I-34 و I-35 ) وإنتاج مئتي بالون بحلول أغسطس 1943، ولكن تم تأجيل مهمات الهجوم بسبب الحاجة إلى الغواصات لنقل الأسلحة والغذاء. ^{[ 9 ]}    

بعد ذلك، درس المهندسون جدوى إطلاق بالونات باتجاه الولايات المتحدة من البر الرئيسي الياباني، على مسافة لا تقل عن 9700 كيلومتر (6000 ميل) . ^{[ 10 ]} سعى المهندسون إلى الاستفادة من تيارات هوائية موسمية قوية اكتُشفت تتدفق من الغرب إلى الشرق على ارتفاعات عالية وبسرعة كبيرة فوق اليابان، والمعروفة اليوم باسم التيار النفاث . وكان العالم الياباني واسابورو أويشي قد درس هذه التيارات في عشرينيات القرن الماضي. وفي أواخر عام 1943، استشار الجيش هيديتوشي أراكاوا من المرصد المركزي للأرصاد الجوية ، الذي استخدم بيانات أويشي لاستقراء التيارات الهوائية عبر المحيط الهادئ، وقدّر أن بالونًا يُطلق في الشتاء ويحافظ على ارتفاع يتراوح بين 9100 و10700 متر (30000 إلى 35000 قدم ) يمكنه الوصول إلى قارة أمريكا الشمالية في غضون 30 إلى 100 ساعة. ووجد أراكاوا كذلك أن أقوى الرياح هبت من نوفمبر إلى مارس بسرعات تقارب 200 ميل في الساعة (320 كم/ساعة) . ^{[ 12 ]}   

• 
  عربة فو-جو، مزودة بحلقة تحمل علامات تعريفية، ودوائر كهربائية، وصمامات، وصابورة، وقنابل.
• 
  منظر علوي لمجموعة العربة، مع إزالة جهاز التحكم
• 
  جهاز للتحكم في الارتفاع، مزود بمقياس ضغط جوي مركزي رئيسي وأنظمة احتياطية.
• 
  منظر سفلي لصمامات العربة
• 
  تم استعادة فو-جو لحظة انفجار سدادة الاحتراق

شكّل تغيير مستويات الضغط في منطاد ذي حجم ثابت تحديات تقنية. فخلال النهار، تزيد حرارة الشمس الضغط، مما يُعرّض المنطاد لخطر الارتفاع فوق تيارات الهواء أو الانفجار. ولحلّ هذه المشكلة، أُضيف صمام أمان للسماح بتسريب الغاز عندما يرتفع الضغط الداخلي للمناطيد فوق مستوى مُحدد. أما في الليل، فتُهدد درجات الحرارة المنخفضة بانخفاض المنطاد عن مستوى تيارات الهواء، وهي مشكلة تتفاقم مع تسرب الغاز. ولحلّ هذه المشكلة، طوّر المهندسون نظامًا متطورًا للتوازن يتألف من 32 كيسًا رمليًا مُثبّتة حول عجلة من الألومنيوم المصبوب، حيث يتصل كل كيس رملي بسدادة بارود . وتتصل هذه السدادات بثلاثة بارومترات لا سائلة احتياطية مُعايرة لارتفاع يتراوح بين 7600 و8200 متر (25000 و27000 قدم) ، وعند انخفاض الضغط عن هذا الارتفاع، يُطلق كيس رملي واحد، ثم تُجهز السدادة التالية بعد دقيقتين من إطلاق السدادة السابقة. يتحكم مقياس ارتفاع منفصل، مضبوط بين 4000 و6100 متر (13000 و20000 قدم )، في إطلاق القنابل لاحقًا. ويُشعل فتيل تفعيل لمدة ساعة واحدة لمقاييس الارتفاع عند الإطلاق، مما يتيح للبالون وقتًا كافيًا للصعود فوق هذين الحدين. وأشارت اختبارات التصميم في أغسطس 1944 إلى نجاحه، حيث أطلقت عدة بالونات إشارات راديوية لمدة تصل إلى 80 ساعة (الحد الأقصى للوقت الذي تسمح به البطاريات). وأُضيف نظام تدمير ذاتي؛ فتيل مدته ثلاث دقائق، يُفعّل عند إطلاق القنبلة الأخيرة، يُفجّر كتلة من حمض البيكريك ويدمر العربة، يليه فتيل مدته 82 دقيقة يُشعل الهيدروجين ويدمر الغلاف. ^{[ 13 ]}  

في أواخر عام 1942، أصدرت القيادة العامة الإمبراطورية توجيهات للبحرية لبدء برنامجها الخاص بالقنابل البالونية بالتوازي مع مشروع الجيش. ترأس المقدم كيوشي تاناكا فريقًا قام بتطوير بالون حريري مطاطي بطول 9.1 متر (30 قدمًا) ، أُطلق عليه اسم النوع B (مقارنةً بالنوع A التابع للجيش). كان استخدام الحرير محاولةً لإنشاء غلاف مرن قادر على تحمل تغيرات الضغط. تم اختبار التصميم في أغسطس 1944، لكن البالونات انفجرت فور وصولها إلى الارتفاع المطلوب، وتبين أن السبب هو خلل في اللحامات المطاطية. تم دمج برنامج البحرية لاحقًا تحت سيطرة الجيش، ويعود ذلك جزئيًا إلى انخفاض توافر المطاط مع استمرار الحرب. ^{[ 14 ]} تم تجهيز بالونات النوع B لاحقًا بنسخة من نظام التوازن الخاص بالنوع A، وتم اختبارها في 2 نوفمبر 1944. أصبح أحد هذه البالونات، الذي لم يكن محملاً بالقنابل، أول بالون يتم استعادته من قبل الأمريكيين بعد رصده في المياه قبالة سان بيدرو، كاليفورنيا ، في 4 نوفمبر. ^{[ 15 ]} 

كان التصميم النهائي من النوع A بقطر 10 أمتار (33 قدمًا) ، وحجم غاز يبلغ 540 مترًا مكعبًا (19000 قدم ^مكعب ) ، وقدرة رفع تبلغ 140 كيلوغرامًا (300 رطل) على ارتفاع التشغيل. ^{[ 16 ]} وكانت حمولة القنابل الأكثر شيوعًا هي:   

• أربعة أجهزة حارقة من الثيرمايت وزنها 11 رطلاً (5.0 كجم) ، تتكون من أنبوب فولاذي طوله 16 بوصة (41 سم) وقطره 4 بوصات (10 سم) مع صمام صدم ميكانيكي؛   
• قنبلة واحدة من النوع 92 زنة 33 رطلاً (15 كجم) شديدة الانفجار مضادة للأفراد ، تحتوي على كتلة من حمض البيكريك أو مادة تي إن تي محاطة بحلقات من الشظايا؛ 
• أو بدلاً من القنبلة المضادة للأفراد، قنبلة حارقة واحدة من النوع 97 وزنها 26 رطلاً (12 كجم) ، تحتوي على ثلاث حاويات من المغنيسيوم تحتوي على الثرميت. ^{[ 17 ]} 

تم تشكيل منظومة لإطلاق المناطيد تتألف من ثلاث كتائب. ضمت الكتيبة الأولى مقر قيادة وثلاث أسراب، بإجمالي 1500 رجل، موزعين على تسع محطات إطلاق في أوتسو بمحافظة إيباراكي . أما الكتيبة الثانية، المؤلفة من 700 رجل موزعين على ثلاثة أسراب، فقد شغّلت ست محطات إطلاق في إيتشينوميا، تشيبا . في حين شغّلت الكتيبة الثالثة، المؤلفة من 600 رجل موزعين على سربين، ست محطات إطلاق في ناكوسو، فوكوشيما . يحتوي موقع أوتسو على محطة هيدروجين خاصة به، بينما تستخدم الكتيبتان الثانية والثالثة غاز الهيدروجين المنقول من مصانع حول طوكيو. بلغت الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمواقع حوالي 200 منطاد يوميًا، مع خطة لإطلاق 15000 منطاد حتى مارس. ^{[ 18 ]} وقدّر الجيش أن 10% فقط من المناطيد ستنجو من رحلة عبور المحيط الهادئ. ^{[ 7 ]}

تألفت كل منصة إطلاق من براغي تثبيت مغروسة في الأرض على شكل دائرة بنفس قطر البالونات. بعد تثبيت غلاف البالون، استُخدمت خراطيم لملئه بـ 230 مترًا مكعبًا من الهيدروجين (8100 قدم ^مكعب ) بينما كان مربوطًا بحبال توجيه ومفصولًا عن نقاط التثبيت. رُبطت العربة بحبال التثبيت، ثم فُكّت حبال التوجيه. تطلّب كل إطلاق طاقمًا من 30 رجلًا واستغرق ما بين 30 دقيقة وساعة واحدة، اعتمادًا على وجود رياح سطحية. ^{[ 19 ]} كان أفضل وقت للإطلاق بعد مرور جبهة ضغط جوي مرتفع ، وكانت ظروف الرياح في أفضل حالاتها قبل هبوب نسائم البحر عند شروق الشمس. لم تكن ظروف الرياح المناسبة متوقعة إلا لثلاثة إلى خمسة أيام في الأسبوع، أي ما مجموعه حوالي خمسين يومًا خلال فترة الشتاء التي تبلغ فيها سرعة التيار النفاث ذروتها. ^{[ 20 ]} 

أُطلقت أولى البالونات في 3 نوفمبر 1944. حملت بعض البالونات في كل عملية إطلاق أجهزة راديو سوند بدلًا من القنابل، وتم تتبع مسارها بواسطة محطات تحديد الاتجاه . ^{[ 21 ]} بعد أسبوعين من اكتشاف بالون من النوع B قبالة سان بيدرو، عُثر على بالون من النوع A في المحيط قبالة كايلوا، هاواي ، في 14 نوفمبر. ^{[ ب ]} عُثر على المزيد منها بالقرب من ثيرموبوليس، وايومنغ ، في 6 ديسمبر (مع سماع شهود عيان دوي انفجار، وتحديد موقع فوهة بركانية لاحقًا)، وبالقرب من كاليسپيل ، مونتانا ، في 11 ديسمبر، تلتها اكتشافات أخرى بالقرب من مارشال وهولي كروس، ألاسكا ، وإستاكادا، أوريغون ، في وقت لاحق من الشهر. ^{[ 23 ]} وُضعت السلطات في حالة تأهب قصوى، وأُمرت حراس الغابات بالإبلاغ عن عمليات الهبوط والاستعادة. استمر اكتشاف البالونات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، مع رصدها واستعادة جزئية أو كاملة في ألاسكا ، وأريزونا ، وكاليفورنيا ، وكولورادو ، وهاواي ، وأيداهو ، وأيوا ، وكانساس ، وميشيغان (حيث تم العثور على قنبلة حارقة في فارمنجتون في أقصى حادثة شرقية)، ومونتانا ، ونبراسكا ، ونيفادا ، وداكوتا الشمالية ، وأوريغون ، وداكوتا الجنوبية ، وتكساس ، ويوتا ، وواشنطن ، ووايومنغ ؛ وفي كندا في ألبرتا ، وكولومبيا البريطانية ، ومانيتوبا ، وساسكاتشوان ، والأقاليم الشمالية الغربية ويوكون ؛ وفي المكسيك في باجا كاليفورنيا نورتي وسونورا ؛ وفي البحر. ^{[ ج ] [ 25 ]} بحلول أغسطس 1945، سجل الجيش الأمريكي 285 حادثة بالونات (28 حادثة بحلول يناير، و54 حادثة في فبراير، و114 حادثة في مارس، و42 حادثة في أبريل، و16 حادثة في مايو، و17 حادثة في يونيو، و14 حادثة في يوليو). ^{[ 26 ]}

• 
  عُثر على بالون بالقرب من ألتوراس، كاليفورنيا ، في 10 يناير 1945، وأُعيد نفخه في موفيت فيلد.
• 
  تم العثور على بالون بالقرب من بيجلو، كانساس ، في 23 فبراير 1945
• 
  تم العثور على بالون بالقرب من نيكسون، نيفادا ، في 29 مارس 1945
• 
  صورة جوية لمنطاد التقطت من طائرة أمريكية
• 
  صورة جوية أخرى لبالون

لم تُنفذ معظم خطط الدفاع الأمريكية بالكامل إلا بعد انتهاء الهجوم في أبريل 1945. واستجابةً لخطر حرائق الغابات في شمال غرب المحيط الهادئ خلال أشهر الصيف، نظمت قيادة الدفاع الغربي التابعة للجيش ، والقوات الجوية الرابعة ، وقيادة الخدمات التاسعة ، "مشروع اليراعات" باستخدام طائرات ستينسون إل-5 سنتينل ودوغلاس سي-47 سكاي ترين ، و2700 جندي، من بينهم 200 مظلي من كتيبة المشاة المظلية 555 ( السود بالكامل) ، والذين تم نشرهم في 36 مهمة إطفاء حرائق بين مايو وأكتوبر 1945. ^{[ 27 ] [ 28 ]} استخدم الجيش خدمة الغابات الأمريكية كوكالة وسيطة، موحدًا اتصالات إخماد الحرائق بين الوكالات الفيدرالية والولائية، ومحدثًا الخدمة من خلال تدفق الأفراد والمعدات والتكتيكات العسكرية. ^{[ 29 ]} في مشروع "البرق" التابع لمركز مكافحة التلوث في واشنطن، طُلب من مسؤولي الصحة والزراعة والأطباء البيطريين ونوادي 4-H الإبلاغ عن أي أمراض جديدة تصيب المحاصيل أو الماشية نتيجةً لحرب بيولوجية محتملة . وتم شحن مخزونات من مواد التطهير الكيميائية، التي لم تُستخدم في نهاية المطاف، إلى نقاط رئيسية في الولايات الغربية. ^{[ 27 ]} على الرغم من أن الحرب البيولوجية كانت مصدر قلق لعدة أشهر، إلا أن خطة مركز مكافحة التلوث في واشنطن لم تُوضع بشكل رسمي وتُنفذ بالكامل حتى يوليو 1945. وقد نصّ قسم فرعي من المشروع، يُسمى "السهم"، على النقل الجوي السريع لجميع بقايا البالونات إلى مختبر مركز الاستخبارات الجوية التقنية في واشنطن العاصمة ، لإجراء التحليل البيولوجي. ^{[ 30 ]} وخلص تحقيق أمريكي أُجري بعد الحرب إلى عدم وجود خطط لحمولات كيميائية أو بيولوجية. ^{[ 31 ]}

أُرسلت طائرات مقاتلة تابعة للقوات الجوية والبحرية الأمريكية في عدة مناسبات لاعتراض البالونات، لكنها لم تُحقق نجاحًا يُذكر بسبب عدم دقة تقارير الرصد، وسوء الأحوال الجوية، والارتفاع الشاهق الذي كانت تحلق فيه البالونات. ^{[ 27 ]} في المجمل، لم يُسقط الطيارون الأمريكيون والكنديون سوى حوالي 20 بالونًا. ^{[ د ] [ 32 ]} أسفرت محاولات تتبع بالونات الراديو سوند عن 95 إشارة مشتبه بها، لكنها لم تكن ذات فائدة تُذكر نظرًا لانخفاض نسبة البالونات المزودة بأجهزة إرسال، وتلاشي الإشارات الملحوظ مع اقترابها. باءت التجارب التي أُجريت على البالونات المستعادة في فبراير 1945 لتحديد انعكاسيتها الرادارية بالفشل. ^{[ 33 ]} في "مشروع الغروب"، الذي بدأ في أوائل أبريل وبدأ تشغيله بالكامل بحلول يونيو، حاولت القوات الجوية الرابعة رصد البالونات باستخدام رادارات البحث في مواقع اعتراض أرضية مُتحكم بها في ساحل واشنطن، لكن المشروع لم يرصد شيئًا وأُلغي في أوائل أغسطس. ^{[ 34 ]}

لم يصدق سوى عدد قليل من المسؤولين الأمريكيين في البداية أن البالونات قد تكون قادمة مباشرة من اليابان. وتكهنت النظريات الأمريكية المبكرة بأنها أُطلقت من معسكرات أسرى الحرب الألمان أو من مراكز الاعتقال اليابانية الأمريكية . وبعد العثور على قنابل يابانية الصنع، ساد الاعتقاد بأن البالونات أُطلقت من غواصات ساحلية. ^{[ 23 ]} وأشارت التحليلات الإحصائية للأرقام التسلسلية للصمامات إلى إنتاج عشرات الآلاف من البالونات. ^{[ 8 ]} درست وحدة الجيولوجيا العسكرية التابعة لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية التركيب المعدني والدياتومي للرمل الموجود في أكياس الرمل ، ورجّحت أن يكون مصدره شيوغاما، مياغي ، أو، وهو الأقل احتمالاً، إيتشينوميا، تشيبا، وكان الاحتمال الأخير هو الصحيح. وأظهرت عمليات الاستطلاع الجوي لشيوغاما في مايو 1945 ما فُسِّر خطأً على أنه بالونات منفوخة ومنطقة إطلاق محتملة على الشاطئ. ^{[ 34 ]}

خريطة لمواقع حوادث فو-جو في أمريكا الشمالية، مُحددة بنقاط سوداء

بحلول منتصف أبريل 1945، افتقرت اليابان إلى الموارد اللازمة لمواصلة تصنيع البالونات، نظرًا لنقص كل من الورق والهيدروجين. علاوة على ذلك، لم يكن لدى الجيش أدلة كافية على وصول البالونات إلى أمريكا الشمالية، ناهيك عن إحداثها أي أضرار. توقفت الحملة، دون أي نية لاستئنافها عندما استعاد التيار النفاث قوته في خريف عام 1945. ^{[ 43 ]} أُطلق آخر بالون في 20 أبريل. ^{[ 28 ]} في المجمل، أُطلق حوالي 9300 بالون خلال الحملة (حوالي 700 في نوفمبر 1944، و1200 في ديسمبر، و2000 في يناير 1945، و2500 في فبراير، و2500 في مارس، و400 في أبريل)، عُثر على حوالي 300 منها أو رُصدت في أمريكا الشمالية. ^{[ 44 ]} تعتبر قنبلة فو-غو البالونية أول نظام سلاح في التاريخ ذو مدى عابر للقارات، ^{[ 45 ]} وهو تطور هام في الحرب تبعه ظهور أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم ، وهو صاروخ الاتحاد السوفيتي R-7 ، في عام 1957. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

لم تُعزى سوى "حريق أو حريقين" صغيرين في الأعشاب إلى قنابل البالونات. ^{[ 28 ]} وكما توقع مسؤولو الجيش الإمبراطوري، فإن تواريخ إطلاق القنابل في فصلي الشتاء والربيع قد حدّت من احتمالية تسببها في اندلاع حرائق، وذلك بسبب غزارة الأمطار في شمال غرب المحيط الهادئ؛ إذ كانت الغابات مغطاة بالثلوج أو رطبة للغاية بحيث يصعب اشتعالها. ^{[ 48 ]} علاوة على ذلك، شهدت معظم مناطق غرب الولايات المتحدة هطول أمطار غزيرة بشكل غير متناسب في عام 1945 مقارنة بأي عام آخر في ذلك العقد، حيث تلقت بعض المناطق ما بين 10 إلى 25 سم من الأمطار أكثر من السنوات الأخرى. ^{[ 29 ]} وقع الهجوم الأكثر تدميراً في 10 مارس 1945، عندما هبط بالون بالقرب من توبينيش، واشنطن ، واصطدم بخطوط نقل الكهرباء ، مما تسبب في حدوث ماس كهربائي أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن منشأة إنتاج مشروع مانهاتن في هانفورد إنجينير ووركس بالولاية . أعادت أجهزة النسخ الاحتياطي الطاقة إلى الموقع، لكن الأمر استغرق ثلاثة أيام حتى تعود مفاعلاته النووية المنتجة للبلوتونيوم إلى طاقتها الكاملة؛ وقد استخدم البلوتونيوم لاحقًا في قنبلة الرجل البدين ، وهي القنبلة الذرية التي ألقيت على ناغازاكي . ^{[ 49 ]} 

في الخامس من مايو/أيار عام ١٩٤٥، قُتل ستة مدنيين بالقرب من بلدة بلاي بولاية أوريغون ، عندما عثروا على إحدى القنابل البالونية في غابة فريمونت الوطنية ، ليصبحوا الضحايا الوحيدين جراء عمليات دول المحور في الولايات المتحدة القارية خلال الحرب. ^{[ ٥٠ ] [ ٥١ ]} في ذلك اليوم، كان القس آرتشي ميتشل وزوجته الحامل إلسي (٢٦ عامًا) يقودان سيارتهما إلى جبل جيرهارت برفقة خمسة من طلاب مدرسة الأحد في نزهة. ^{[ ٥٢ ]} وبينما كان آرتشي يركن السيارة، عثرت إلسي والأطفال على بالون وعربة محملة بقنبلة مضادة للأفراد على الأرض. وقع انفجار هائل؛ قُتل الأولاد الأربعة (إدوارد إنجن، ١٣ عامًا؛ جاي جيفورد، ١٣ عامًا؛ ديك باتزكي، ١٤ عامًا؛ وشيرمان شومايكر، ١١ عامًا) على الفور، بينما توفيت إلسي وجوان باتزكي (١٣ عامًا) متأثرتين بجراحهما بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 53 ]} خلص تحقيقٌ للجيش إلى أن القنبلة ربما رُكلت أو أُلقيت، وأنها بقيت دون أن تُمسّ لمدة شهر تقريبًا قبل الحادث. ^{[ 28 ]} رُفع التعتيم الإعلامي الأمريكي في 22 مايو/أيار حتى يتسنى تحذير الجمهور من خطر البالون. ^{[ 54 ]}

أُقيم نصب تذكاري، هو نصب ميتشل التذكاري ، عام 1950 في موقع الانفجار، ^{[ 55 ]} وأُدرجت منطقة ميتشل الترفيهية المحيطة به في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 2003. ^{[ 51 ]} تحمل شجرة صنوبر بونديروسا بالقرب من الموقع آثار شظايا القنبلة على جذعها. في عام 1987، قامت مجموعة من النساء اليابانيات اللواتي كنّ يعملن في إنتاج فو-غو عندما كنّ طالبات، بتوزيع 1000 طائر ورقي على عائلات الضحايا كرمز للسلام والشفاء، وزُرعت ست أشجار كرز في الموقع في الذكرى الخمسين للحادث عام 1995. ^{[ 56 ]}

تم إتلاف جميع السجلات اليابانية المتعلقة ببرنامج فو-غو امتثالاً لتوجيه صدر في 15 أغسطس 1945، وهو اليوم الذي أعلنت فيه اليابان استسلامها . وبذلك، أصبحت مقابلة واحدة مع المقدم تيراتو كونتاكي من هيئة الأركان العامة للجيش والرائد إينوي مصدرًا لجميع المعلومات تقريبًا حول أهداف المشروع بالنسبة للمحققين الأمريكيين. وقُدِّم لاحقًا تقرير من خمسة مجلدات، أعده فريق بقيادة كارل تي. كومبتون من مكتب البحث والتطوير العلمي وإدوارد إل. مورلاند من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، إلى الرئيس هاري إس. ترومان . ^{[ 57 ]}

استمر اكتشاف بقايا المناطيد بعد الحرب. عُثر على ثمانية منها على الأقل في أربعينيات القرن العشرين، وثلاثة في خمسينياته، واثنان في ستينياته، وواحد في سبعينياته. ^{[ 58 ]} وفي عام 2014 ، عُثر على عربة تحمل قنبلة حية بالقرب من لومبي، كولومبيا البريطانية ، وقام فريق متخصص في إزالة الذخائر تابع للبحرية الملكية الكندية بتفجيرها . ^{[ 59 ]} كما عُثر على بقايا منطاد آخر بالقرب من ماكبرايد، كولومبيا البريطانية ، في عام 2019. ^{[ 60 ]} وتحتفظ العديد من متاحف الحرب في الولايات المتحدة وكندا بشظايا منطاد فو-غو، بما في ذلك المتحف الوطني للطيران والفضاء ، ومتحف كوموكس للقوات الجوية، والمتحف الحربي الكندي . ^{[ 61 ]}

• قنبلة البالون E77 – سلاح بيولوجي أمريكي من خمسينيات القرن العشرين مستوحى من فو-غو
• تاريخ استخدام المناطيد العسكرية – يشمل استخدام النمسا للقنابل المنطادية في البندقية عام 1849
• عملية أوتوارد – هجوم بريطاني على ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية باستخدام قنابل البالونات
• WS-124A فلاينج كلاود – برنامج قنابل البالونات التابع لسلاح الجو الأمريكي في خمسينيات القرن العشرين

• كونلي، كورنيليوس دبليو. "الهجوم الياباني الكبير بالبالونات". مجلة جامعة الطيران . فبراير-مارس 1968: 68-83 .
• مكفي، جون (29 يناير 1996). "بالونات الحرب". مجلة نيويوركر . الصفحات 52-60 . 
• ويبر، بيرت (1975). الرد الانتقامي: الهجمات اليابانية والتدابير المضادة للحلفاء على ساحل المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية . كورفاليس: مطبعة جامعة ولاية أوريغون. ISBN 978-0-87071-076-6.

• تقرير عن بالونات فو-جو صادر عن مركز الاستخبارات الجوية التقنية الأمريكي، مايو 1945
• الفيلم القصير " بالون الورق الياباني" متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت .