بيل تكسترون

تأسست الشركة في 10 يوليو 1935 باسم شركة بيل للطائرات على يد لورانس ديل بيل في بوفالو، نيويورك . ركزت الشركة على تصميم وبناء الطائرات المقاتلة. كانت أولى طائراتها المقاتلة هي XFM-1 إيراكودا ، وهي طائرة مقاتلة ثنائية المحرك مخصصة لمهاجمة القاذفات، و P-39 إيراكوبرا . كما كانت P-59 إيراكوميت ، أول طائرة مقاتلة نفاثة أمريكية، و P-63 كينغ كوبرا ، خليفة P-39، وبيل X-1 من منتجات بيل أيضًا. ^{[ 2 ]}

في عام 1941، استعان بيل بالمخترع الموهوب آرثر إم. يونغ لتقديم خبرته في مجال أبحاث وتطوير المروحيات . شكل ذلك الأساس لما كان يأمل بيل أن يكون قاعدة اقتصادية أوسع لشركته لا تعتمد على العقود الحكومية . كانت مروحية بيل 30 أول مروحية كاملة الحجم من إنتاجهم (أول رحلة لها في 29 ديسمبر 1942)، وأصبحت مروحية بيل 47 أول مروحية في العالم تحصل على اعتماد من هيئة طيران مدني ، محققةً نجاحًا مدنيًا وعسكريًا. ^{[ 2 ]} ونظرًا لنجاحها المتزايد، نُقل قسم المروحيات كوحدة مستقلة إلى هيرست، تكساس عام 1951.

استحوذت شركة تكسترون على شركة بيل إيروسبيس عام 1960. كانت بيل إيروسبيس تتألف من ثلاثة أقسام تابعة لشركة بيل للطائرات، بما في ذلك قسم المروحيات، الذي أصبح القسم الوحيد المتبقي الذي لا يزال ينتج طائرات كاملة. أُعيد تسمية قسم المروحيات إلى شركة بيل للمروحيات ، وفي غضون سنوات قليلة، ومع نجاح طائرة UH-1 هيوي خلال حرب فيتنام، رسّخ القسم مكانته كأكبر أقسام تكسترون. في يناير 1976، غيّرت تكسترون اسم القسم إلى بيل هليكوبتر تكسترون . ^{[ 3 ]}

كانت لشركة بيل هليكوبتر علاقة وثيقة مع شركة أغوستا ويستلاند . تعود هذه الشراكة إلى اتفاقيات تصنيع وتكنولوجيا منفصلة مع أغوستا ( بيل 47 وبيل 206 )، بالإضافة إلى ترخيص فرعي من أغوستا إلى ويستلاند ( بيل 47 ). ^{[ 4 ]} عند اندماج الشركتين الأوروبيتين، استمرت هذه الشراكات، باستثناء طائرة AB139، المعروفة الآن باسم AW139 . كما تعاونت بيل وأغوستا ويستلاند في تطوير طائرة AW609 ذات المراوح القابلة للإمالة . ^{[ 5 ]}

خططت شركة بيل لتقليص عدد موظفيها بمقدار 760 موظفًا في عام 2014 نظرًا لانخفاض إنتاج طائرات V-22 . ^{[ 5 ]} ويساعد مركز النماذج الأولية السريعة المسمى XworX أقسام بيل الأخرى في تقليل وقت التطوير. ^{[ 6 ]}

تم تغيير اسم الشركة إلى "بيل" في 22 فبراير 2018. ^{[ 7 ]}

• 
  بيل 206 بي جيت رينجر 3
• 
  مقارنة بين طائرتي بيل 212 (التابعة للبحرية الأمريكية HH-1N ) وبيل 412 (التابعة لشركة ميرسي إير) في مطار موهافي
• 
  مروحية بيل 412 إي بي غريفين إتش تي 1 التابعة لمدرسة الطيران بالمروحيات التابعة لوزارة الدفاع البريطانية
• 
  عرض "التاكسي الجوي" لشركة بيل نيكسوس في متحف سميثسونيان عام 2022
• 
  عرض "التاكسي الجوي" لشركة بيل نيكسوس في متحف سميثسونيان عام 2022

• بيل إتش-12
• بيل إتش-13 سيوكس
  • بيل XH-13F
• بيل إكس إتش-15
• بيل إتش إس إل
• بيل يو إتش-1 إيروكوا (أو هيوي)
  • عائلة بيل هيوي
  • طائرات بيل يو إتش-1 إيروكوا المتنوعة
• بيل يو إتش-1 إن توين هيوي
• بيل واي إتش أو-4
• بيل 207 سيوكس سكاوت – مروحية هجومية تجريبية
• بيل 533 - نسخة تجريبية من طائرة هيوي ذات أداء مُحسّن
• بيل إيه إتش-1 كوبرا
• بيل إيه إتش-1 سي كوبرا/سوبر كوبرا
• بيل 309 كينغ كوبرا - مروحية هجومية تجريبية
• YAH-63/الطراز 409 – منافس لـ YAH-64 في برنامج المروحية الهجومية المتقدمة
• بيل أوهايو-58 كيوا
• برنامج ترقية تأشيرة H-1
  • بيل يو إتش-1 واي فينوم
  • بيل إيه إتش-1 زد فايبر
• بيل سي إتش-146 جريفون
• طائرة هليكوبتر الاستطلاع المسلحة بيل ARH-70 أراباهو - ملغاة
• طائرة هليكوبتر الاستطلاع المسلحة بيل 360 إنفيكتوس - تم إلغاء المشروع
• بيل إكس-76 - تقنيات مستقلة عن السرعة والمدرج (سبرينت) ^{[ 12 ]}

• بيل XV-3
• بيل XV-15
• بيل بوينتر
• بيل في-247 فيجيلانت - قيد التطوير حاليًا
• طائرة بيل في-280 فالور - قيد التطوير حاليًا، حلقت لأول مرة عام 2017
• طائرة V-22 أوسبري – مع نظام بوينغ بي دي إس
• طائرة بدون طيار TR918 عين النسر
• طائرة رباعية المراوح القابلة للإمالة - مزودة بنظام بوينغ بي دي إس
• بيل بات (مشروع طائرة ذات دوار مائل لعام 1984 لبرنامج LHX - لم يتم بناؤه)
• بيل سي تي آر-1900 (مشروع ذو دوار مائل فقط - لم يتم بناؤه)
• بيل سي تي آر-22 (مشروع ذو دوار مائل فقط - لم يتم بناؤه)
• بيل سي تي آر-750 (مشروع ذو دوار مائل فقط - لم يتم بناؤه)
• بيل سي تي آر-800 (مشروع ذو دوار مائل فقط - لم يتم بناؤه)
• بيل دي-326 (مشروع كليبر 1980 التجاري ذو الدوار المائل - لم يتم بناؤه)

• طائرة الهليكوبتر أغوستا ويستلاند AW139 (كانت سابقًا 50-50 باسم أغوستا بيل AB139، والآن مملوكة بالكامل لشركة أغوستا ويستلاند )
• طائرة أغوستا ويستلاند AW609 ذات الدوار المائل (كانت سابقًا 50-50 باسم Bell-Agusta BA609، والآن 100% أغوستا ويستلاند)
• لوكهيد مارتن VH-71 كيستريل