موقف الدراجات الهوائية

محطة وقوف الدراجات في ماساتشوستس

مواقف الدراجات هي جزء من البنية التحتية لركوب الدراجات في الأماكن المأهولة بالسكان مما يسمح بتخزين الدراجات عندما لا يتم استخدامها. تشمل مرافق مواقف الدراجات الرفوف والخزائن ومحطات وقوف السيارات [1] والمناطق المغطاة. توفر البنية التحتية لمواقف الدراجات، بالإضافة إلى معدات راكبي الدراجات مثل أقفال الدراجات ، درجة من الأمان وقد تمنع سرقة الدراجات . يعد ركن الدراجات العشوائي بجانب الدرابزين واللافتات وأثاث الشوارع الآخر ممارسة شائعة ويمكن التعرف عليها من خلال الترتيبات القانونية الرسمية. [2]

يعد موقف الدراجات أحد الاعتبارات المهمة فيما يتعلق بصلاحية ركوب الدراجات في المنطقة. يعد موقف الدراجات الآمن أحد العوامل التي تؤثر على قرار الأشخاص بركوب الدراجات. يسهل موقف الدراجات في محطات النقل الجماعي التنقل باستخدام وسائط متعددة . تتم دراسة دور موقف الدراجات في التخطيط الحضري من خلال تخصص تخطيط وهندسة نقل الدراجات . قد يتم تضمين أحكام موقف الدراجات في السياسات واللوائح البلدية.

ملخص

بدون مرافق مواقف منظمة للدراجات، يمكن أن يصبح موقف الدراجات بسهولة مشكلة في المناطق المكتظة بالسكان.
يمكن للمساحة اللازمة لركن سيارة واحدة أن تستوعب ما يقرب من اثنتي عشرة دراجة.

تُعد مواقف الدراجات جزءًا مهمًا من البنية التحتية للدراجات في البلدية ، وبالتالي يتم دراستها في مجال هندسة نقل الدراجات . عندما تكون مرافق مواقف الدراجات نادرة أو غير كافية، غالبًا ما يتم استخدام الأشجار القريبة أو عدادات مواقف السيارات بدلاً من ذلك.

يمكن في كثير من الأحيان تحويل أقسام من مواقف السيارات الحالية إلى مواقف للدراجات، مما يوفر مزايا الموقع والغطاء والأمان ومواقف السيارات لعدد أكبر من الأشخاص.

بالإضافة إلى مواقف السيارات، تتطلب سياسات ولوائح تخطيط المدن بشكل متزايد توفير مواقف للدراجات في التطورات الجديدة . [3] تشتمل العديد من محطات النقل الجماعي على مواقف للدراجات في شكل رفوف للدراجات أو محطات مخصصة لوقوف الدراجات لتسهيل التنقل متعدد الأوضاع .

يمكن القول إن موقف الدراجات الآمن هو عامل رئيسي يؤثر على قرار ركوب الدراجة. [4] لكي يتم اعتباره آمنًا، يجب أن تكون مرافق وقوف السيارات ذات تصميم مناسب؛ مما يسمح بقفل الدراجة من خلال الإطار (انظر رف موقف الدراجات ). يمكن أن يسمح الموقع الذي يمكن ملاحظته بسهولة أيضًا بما يسمى بالأمن السلبي من المارة. كما أن الحماية من الطقس مرغوبة أيضًا. كقاعدة عامة، حيث يتم تشجيع ركوب الدراجات كبديل للسيارات، يجب بذل الجهود لجعل موقف الدراجات أكثر ملاءمة وجاذبية للاستخدام من ترتيبات مواقف السيارات القريبة. وهذا يعني عادةً توفير توزيع واسع من أماكن وقوف السيارات المرئية والمحددة بوضوح، بالقرب من مداخل الوجهات التي يتم تقديم الخدمة لها.

قد يتم أيضًا توفير غرف تخزين أو خزائن للدراجات . في بعض الحالات، قد تكون التجمعات الكبيرة لمواقف الدراجات أكثر ملاءمة، وأحيانًا تكون خاضعة للإشراف وأحيانًا أخرى مقابل رسوم. تشمل الأمثلة محطات مواقف الدراجات في تقاطعات وسائل النقل العام مثل السكك الحديدية أو المترو أو الترام أو محطات الحافلات أو موانئ العبارات حيث قد تكون مفيدة في التنقل المتعدد الوسائط . [5]

على العكس من ذلك، حيث يُنظر إلى ركوب الدراجات على أنه نشاط غير مرغوب فيه أو غير مناسب، أو في حالة وجود نقص في المعرفة بأفضل الممارسات، فقد لا يتم توفير مواقف الدراجات ببساطة أو وضعها في أماكن غير مريحة وبعيدة وخارج نطاق الرؤية. [6] قد يُمنع راكبو الدراجات صراحةً من ركن دراجاتهم في أكثر المواقع ملاءمة. في أبريل 2007، بدأت السلطات في حرم جامعة كاليفورنيا في سانتا باربرا في مصادرة الدراجات المتوقفة في أماكن غير مواقف الدراجات الرسمية. [7] يعرض بعض أصحاب العقارات أو السلطات البلدية لافتات على السياج لمنع راكبي الدراجات من قفل دراجاتهم.

أنواع و معدات

التخطيط الحضري
حاملات الدراجات

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ مايكل بالتيس (2005)، دمج الدراجات ووسائل النقل العام ، المجلس القومي للبحوث (الولايات المتحدة). هيئة أبحاث النقل، ص 39، تم افتتاح أول منشأة لوقوف الدراجات الهوائية المأهولة في الولايات المتحدة في لونج بيتش، كاليفورنيا.
  2. ^ النجاح على المحك ، مجلة London Cyclist، يونيو/حزيران ويوليو/تموز 2009، ص 6
  3. ^ ماريا موريس (1996)، إنشاء لوائح استخدام الأراضي الداعمة للنقل العام: مجموعة من القوانين ، مركز البحوث والخدمات البلدية في واشنطن، ص 25
  4. ^ الدرس 17: مواقف الدراجات وتخزينها محفوظ في 2010-05-30 على موقع Wayback Machine ، دورة جامعية لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية حول نقل الدراجات والمشاة رقم المنشور FHWA-HRT-05-133 يوليو 2006
  5. ^ الوصول بالدراجات إلى وسائل النقل العام: التعلم من الخارج بقلم مايكل ريبوجل، مجلة معهد مهندسي النقل، ديسمبر 1992
  6. ^ تقرير: مدرسة أشكروفت الثانوية، طريق كرولي جرين. حالة الخروج 3 (خطة السفر إلى المدرسة)، تقرير من: مدير مراقبة التطوير، مجلس مقاطعة لوتون، 14 يوليو 2004
  7. ^ المضي قدمًا في حجز الدراجات، بقلم بنيامين جوتليب، ديلي نكسس، جامعة كاليفورنيا - سانتا باربرا نيوز، 20 أبريل 2007 (تم الوصول إليه في 28 أكتوبر 2007)
  8. ^ "معرض الصور الفوتوغرافية". biceberg.es . 2005 . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2012 .
  • موسوعة معهد سياسة النقل في فيكتوريا TDM - مواقف الدراجات
  • دراجات هوائية في وضع الراحة مورد غير تجاري لركن الدراجات.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=موقف_الدراجات&oldid=1236966616"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate