التنقل بالدراجة
التنقل بالدراجة هو استخدام دراجة للتنقل من المنزل إلى مكان العمل أو الدراسة - على النقيض من استخدام الدراجة للرياضة أو الترفيه أو السياحة .
إن التنقل بالدراجات الهوائية ملائم بشكل خاص للمناطق ذات التضاريس المسطحة نسبيًا والترتيبات التي تحافظ على سلامة الدراجين نسبيًا من مخاطر الحوادث مع حركة المرور الآلية، على سبيل المثال حارات الدراجات المنفصلة والقبول العام لراكبي الدراجات الهوائية كمشاركين في حركة المرور. إن ظهور الدراجات الكهربائية التي تتفوق بسرعة على مبيعات الدراجات التقليدية من شأنه أن يزيد بشكل فعال من التنقل بالدراجات الهوائية في المناطق الجبلية ويسمح برحلات أطول. [1]
حافلة الدراجات هي شكل من أشكال التنقل الجماعي بالدراجات حيث يركب المشاركون دراجاتهم معًا على مسار محدد وفقًا لجدول زمني محدد . يمكن للدراجين الانضمام إلى حافلة الدراجات أو مغادرتها في نقاط مختلفة على طول الطريق.
تُستخدم الدراجات للتنقل في جميع أنحاء العالم. في بعض الأماكن، مثل هولندا، يعد ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل أمرًا شائعًا للغاية. في أماكن أخرى، يعد التنقل بالسيارة أو وسائل النقل العام هو القاعدة، ولا يحدث التنقل بالدراجة إلا في جيوب معزولة، كما هو الحال في الولايات المتحدة . [2] يجمع التنقل المختلط بين استخدام الدراجة ووسائل النقل العام للتنقل.
تعتبر ركوب الدراجات وسيلة نقل غير مكلفة بالإضافة إلى كونها تمرينًا بدنيًا جيدًا . [3] يوفر التنقل بالدراجة فوائد صحية واقتصادية ونوعية حياة محتملة - مما قد يعوض بعض المخاطر والمضايقات المتأصلة في ركوب الدراجات. عند مقارنتها بالقيادة، تشمل مضايقات ركوب الدراجات قيودًا على مسافة السفر ومخاطر أمنية وزيادة وقت السفر ومخاطر السلامة والتأثير على النظافة الشخصية والتعرض للطقس العاصف وقيود حمل الحمولة.
تشمل ميزات الدراجات التي تعزز التنقل رفوفًا أو حقائب جانبية للتخزين، وأضواء تعمل بالبطارية أو الدينامو لزيادة الرؤية، وواقيات الطين أو المصدات لتقليل تأثير الطقس العاصف، وواقي سلسلة لحماية الملابس، ووضعية جلوس مستقيمة لزيادة الرؤية. شهد عام 2008 ظهور الدراجات في الولايات المتحدة بميزات مماثلة، ما يسمى بدراجات التنقل، والتي تستهدف مباشرة الدراجين الذين يتطلعون إلى استخدام الدراجات للعمل اليومي والسفر للدراسة. [4] [ فشل التحقق ] في المناطق الجغرافية حيث يخلق الطقس الشتوي احتمالية تساقط الثلوج أو الجليد على طريق راكب الدراجة، تعد إطارات الدراجات المرصعة ميزة أخرى يمكن أن تحسن سلامة راكب الدراجة أثناء التنقل، من خلال زيادة قوة جر الإطارات على أسطح الطرق الزلقة.
الولايات المتحدة
في عام 2008، أصبح قانون إعانة راكبي الدراجات الهوائية قانونًا كجزء من مشروع قانون الإنقاذ. ووفقًا لبيانات التعداد السكاني، فإن الرجال هم المستفيدون الأساسيون، حيث شكل الرجال بعد عقد من الزمان الأغلبية الساحقة من راكبي الدراجات الهوائية. [5]
يقوم تعداد الولايات المتحدة بجمع معلومات من المستجيبين حول وسائل النقل إلى العمل. كانت الدراجة خيارًا منذ تعداد عام 1980. لا يجمع التعداد معلومات حول وسائل النقل إلى المدرسة. قائمة المدن الأمريكية التي تضم أكبر عدد من مستخدمي الدراجات .
هولندا
في هولندا ، يعد التنقل بالدراجات أمرًا شائعًا، كما هو الحال مع الاستخدام المشترك للدراجة مع وسائل النقل العام. في برامجها للانتخابات البرلمانية، تضيف جميع الأحزاب السياسية الهولندية تقريبًا فقرات تتعهد فيها بتعزيز المرافق للتنقل بالدراجات. حتى أن الحزب السياسي GroenLinks يروج لمبدأ يسمى " Groen Reizen " ( السفر الأخضر )، حيث يلعب اختيار استخدام الدراجات ووسائل النقل العام دورًا رئيسيًا. [6]
كندا
تقوم هيئة الإحصاء الكندية بجمع المعلومات في تعداد وطني يُعقد كل خمس سنوات يتضمن بيانات حول كيفية سفر الكنديين للعمل في المناطق الحضرية للتعداد . [7] يبلغ إجمالي نسبة مستخدمي الدراجات الهوائية للتنقل اليومي بالدراجات الهوائية 1.4%، ولكن استخدام الدراجات الهوائية للتنقل اليومي هو أسرع طريقة نمو للتنقل اليومي، حيث زاد بنسبة 87.9% من عام 1996 إلى عام 2016، متجاوزًا النمو الإجمالي في عدد مستخدمي الدراجات الهوائية.
انظر أيضا
- صديق للدراجات
- حركة الدراجات الهوائية
- هندسة نقل الدراجات الهوائية
- يوم ركوب الدراجة للذهاب إلى العمل
- قائمة المدن الأمريكية التي تضم أكبر عدد من مستخدمي الدراجات الهوائية
- البنية التحتية للدراجات
- دراجة المدينة الأوروبية
- التأثير البيئي للنقل
- مرافق ركوب الدراجات المنفصلة
- ركوب الدراجات الخدمية
- سلامة الدراجة
- موقف الدراجات الهوائية
- حافلة دراجات
مراجع
- ^ "الدراجات الكهربائية تقود الجهود لتقصير دورة الازدحام في المدن الكبرى". إيه بي سي نيوز . 5 يوليو 2019.
- ^ موزر، ديفيد. "إحصائيات الدراجات: الاستخدام والإنتاج والمبيعات والاستيراد والتصدير".
- ^ Schantz P, Salier Eriksson, J, Rosdahl, H. 2020. وجهات نظر حول شدة التمرين وحجمه ونفقات الطاقة في التنقل المعتاد بالدراجة. Front. Sports Act. Living 2:65
- ^ جون ماركوف (2002-10-10). "آمال كبيرة في التنقل بالدراجات". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 2010-09-20 .
- ^ جين بالك (26 سبتمبر 2018). "التنقل بالدراجات في سياتل يصل إلى أدنى مستوى له منذ 10 سنوات، وفقًا لبيانات التعداد السكاني". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 10 يناير 2019. كما ورد في بيانات التعداد السكاني الجديدة :
78 بالمائة من مستخدمي الدراجات في سياتل هم من الذكور. يشكل الرجال غالبية راكبي الدراجات في كل مدينة رئيسية، لكن سياتل لديها أكبر قدر من عدم التوازن بين الجنسين بين أكبر 10 مدن. المدينة الأقرب إلى التكافؤ بين الجنسين، حيث تشكل النساء ما يقرب من 40 بالمائة من مستخدمي الدراجات، هي مينيابوليس.
- ^ الانتخابات الهولندية: كل ما تحتاج إلى معرفته
- ^ "تعداد السكان بإيجاز: المسافرون الذين يستخدمون وسائل النقل المستدامة في المناطق الحضرية المشمولة بالتعداد". www12.statcan.gc.ca . 29 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 2017-12-28 .
روابط خارجية
- خريطة أسبوع/يوم ركوب الدراجة إلى العمل وقائمة الأحداث
- التنقل 101 commutebybike.com
- أماكن ركوب الدراجات الهوائية للتنقل أرشيف 2012-09-24 على موقع واي باك مشين
- أفضل 8 مدن لراكبي الدراجات
