برايان كونز

برايان كونز (مواليد 25 يناير 1966) هو سائق سباقات سيارات أمريكي محترف سابق شارك سابقًا في سلسلة ARCA Re/Max .

بدأ كونز مسيرته في سباقات السيارات عام 1998، حيث كان يقود سيارات الشوارع. ^{[ 1 ]}

بعد مشاركته في بعض سباقات سلسلة آيسمان للسيارات الخارقة بين عامي 1991 و1994، ظهر كونز لأول مرة في سلسلة ARCA Bondo/Mar-Hyde على حلبة ميشيغان سبيدواي ، حيث قاد سيارة أولدزموبيل رقم 18 التي يملكها، وأنهى السباق في المركز الرابع عشر بعد انطلاقه من المركز التاسع والعشرين. ثم شارك في سباق آخر في نفس العام على حلبة لويز موتور سبيدواي ، حيث أنهى السباق في المركز الحادي والأربعين بعد معاناته من مشاكل في المحرك قبل بداية السباق. وفي العام التالي، شارك في أربعة سباقات أخرى، وكان أفضل مركز حققه هو السابع عشر على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي ، حيث قاد سيارة بونتياك رقم 06 لصالح فريق واين بيترسون للسباقات .

في عام ١٩٩٨، شارك كونز في جميع سباقات سلسلة ARCA، متنقلاً بين قيادة سيارات فريقي بيترسون وجيمس هيلتون موتورسبورتس . أنهى الموسم في المركز العاشر في الترتيب العام، على الرغم من أنه لم يحقق مركزًا أعلى من الثاني عشر، والذي حققه في حلبة تكساس موتور سبيدواي . بعد ذلك، شارك كونز في سبعة سباقات فقط بين عامي ١٩٩٩ و٢٠٠٢، وكان أفضل مركز له هو الثاني عشر في حلبة شيكاغولاند سبيدواي عام ٢٠٠٢. في العام التالي، ٢٠٠٣، شارك كونز في معظم سباقات السلسلة، متنقلاً بين فريقي واين بيترسون ريسينغ وأنتوني ديزموند. أنهى الموسم في المركز الثامن عشر في الترتيب العام، وكان أفضل مركز له هو الحادي والعشرين في حلبة بوكونو ريسواي . في هذا العام أيضًا، حاول كونز الظهور لأول مرة في سلسلة ناسكار بوش في حلبة نازاريث سبيدواي ، حيث قاد سيارة شيفروليه رقم ٧٠ لصالح فريق ديفيس موتورسبورتس ، لكنه لم ينجح في التأهل. في عام 2004، حاول كونز المشاركة في افتتاح موسم سلسلة بوش في حلبة دايتونا الدولية ، حيث قاد هذه المرة سيارة شيفروليه رقم 05 لصالح فريق داي ريسينغ إنتربرايزز، لكنه فشل أيضاً في التأهل. وفي نفس العام، دخل في نزاع قانوني مع شقيقه، إدوارد "بوتش" كونز الابن، بعد أن زُعم أن كونز الأب تعمّد الاستيلاء على السيارات والمعدات لبيعها والاحتفاظ بالأرباح لنفسه. ^{[ 2 ]} وتضمنت الشكوى أيضاً أن كونز استخدم تصميماً لطلاء سيارته في دايتونا يُعلن عن الحملة الرئاسية لجورج دبليو بوش عام 2004 ، حيث كُتبت على غطاء محرك السيارة عبارات مثل "بوش" و" تشيني " و"04". ^{[ 2 ]}

بعد غيابه عن السباقات لمدة عامين، عاد كونز إلى سلسلة ARCA Re/Max في دايتونا، حيث قاد سيارة دودج رقم 8 لصالح فريق سادلر براذرز للسباقات ، وتأهل في المركز السادس عشر، لكنه أنهى السباق في المركز السابع والثلاثين بعد تعرضه لحادث تصادم متعدد السيارات في منتصف السباق. ^{[ 3 ]} كما كُشف في يناير من ذلك العام أن كونز سيشارك في جميع سباقات سلسلة ناسكار بوش لصالح فريق فرانك سيتشي للسباقات بسيارة شيفروليه رقم 34 ، برعاية شركة سكوتيش رايت . ^{[ 1 ] [ 4 ]} إلا أن هذا الاتفاق لم يتم في نهاية المطاف بعد أن وجّه الفريق إنذارًا لكونز وسكوتش رايت لعدم سداد التزاماتهما المالية، واستُبدل كونز بجاي سوتر بعد دايتونا، حيث قاد ستيف جريسوم السيارة رقم 34.

في عام 2008، حاول كونز المشاركة في سباق ARCA في دايتونا، حيث قاد سيارة دودج رقم 86 لصالح فريق كوري ستوت للسباقات، لكنه لم ينجح في التأهل. وكانت هذه آخر محاولة له كسائق، إذ لم يشارك في أي سلسلة سباقات منذ ذلك الحين. ^{[ 5 ]}

• إحصائيات السائق برايان كونز على موقع Racing-Reference