شركة بريتيش يونايتد لماكينات الأحذية

تأسست شركة بريتيش يونايتد شو ماشينري المحدودة ( BUSM ) في إنجلترا مع مطلع القرن العشرين، كشركة تابعة لشركة أمريكان يونايتد شو ماشينري . وطوال معظم القرن العشرين، كانت USM أكبر مصنّع لآلات ومواد صناعة الأحذية في العالم ، حيث صدّرت آلات صناعة الأحذية إلى أكثر من 50 دولة. ^{[ 1 ]} بعد عمليتي استحواذ ، وعملية شراء إدارية لشركة BUSM، أصبح مقر مجموعة USM في بلجريف، ليستر ^{[ 2 ]} حتى دخولها مرحلة التصفية عام 2000.

في ستينيات وسبعينيات القرن العشرين، كانت الشركة أكبر جهة توظيف في ليستر، حيث وظفت أكثر من 4500 شخص محليًا و9500 شخص حول العالم. ^{[ 1 ]} تم توظيف معظم القوى العاملة من خلال برنامج تدريب مهني درّب نسبة كبيرة من مهندسي ليستر . ^{[ 1 ] [ 3 ]} تمتعت الشركة بسمعة مرموقة في مجال الابتكار والتميز التقني، ^{[ 1 ]} فبين عامي 1898 و1960، طورت الشركة وسوّقت ما يقرب من 800 آلة جديدة ومحسّنة لصناعة الأحذية، وحصلت على براءات اختراع لأكثر من 9000 اختراع ، حيث وظفت في وقت من الأوقات 5% من وكلاء براءات الاختراع في المملكة المتحدة . ^{[ 4 ]}

أدى انهيار الشركة في أكتوبر 2000 إلى تدمير معاشات العمال. وأصبحت قصتهم "أحد أبرز الأمثلة على ما يمكن أن يحدث من أخطاء في مجال الاستثمار الخاص " . ^{[ 5 ]} وخضعت الشركة لاحقًا لإدارة قضائية ، ثم استحوذت عليها إدارة جديدة . ودخلت هذه الشركة الجديدة بدورها في إجراءات الإفلاس في سبتمبر 2006. وفي نوفمبر من العام نفسه، أسس عمال سابقون في شركة BUSM شركة مستقلة جديدة، هي شركة Advent Technologies Ltd.، لتقديم الدعم الفني والاستشارات وقطع الغيار لمجموعة آلات BUSM.

خلال القرن التاسع عشر، تمّت ميكنة العديد من عمليات تصنيع الأحذية، ما أدّى إلى اندماج المصانع الصغيرة العديدة الناتجة عن ذلك تدريجيًا. في عام ١٨٨٢، استحوذت شركة ميري وبينيون على شركة توملين وأولاده من ليستر، المتخصصة في صناعة أدوات المائدة وآلات الأحذية ^{[ ٦ ]،} وشركة ويليام بيرسون من ليدز. وبحلول منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر، أصبحت ميري وبينيون من أبرز موردي آلات الأحذية في المملكة المتحدة. وفي عام ١٨٩٨، أُعيد تسمية الشركة إلى بيرسون وبينيون، وانتقلت إلى مصنع يونيون ووركس الجديد في روس ووك بالقرب من طريق بلجريف، المعروف أيضًا باسم الميل الذهبي ، في ليستر.

في فبراير 1899، اندمجت شركات تصنيع آلات الأحذية الأمريكية الثلاث الكبرى، وهي شركة جوديير للآلات، وشركة كونسوليديتد هاند لاستينغ للآلات، وشركة ماكاي لآلات الأحذية، لتشكيل شركة يونايتد شو ماشينري (USM). ^{[ 7 ]}

توجه تشارلز بينيون ، المدير الإداري لشركة بيرسون وبينيون، إلى بوسطن للتفاوض على اندماج مع شركة USM، وتم تأسيس الشركة التي ستصبح لاحقًا BUSM (شركة بريتيش يونايتد لماكينات الأحذية) في أكتوبر 1899، واتخذت من مصنع يونيون ووركس مقرًا لها. ^{[ 8 ] [ 9 ]} أظهرت حسابات السنة الأولى، المؤرخة في 31 مايو 1900، وجود 200 موظف، وأرباحًا قدرها 16500 جنيه إسترليني، ورأس مال قدره 300000 جنيه إسترليني. ^{[ 10 ]} وفي عام 1901، تم شراء 10 أفدنة إضافية (40000 متر ^مربع ) من أرض ملعب بيلغريف رود للكريكيت والدراجات، وهو الملعب السابق لكل من نادي ليستر فوس لكرة القدم ونادي ليستر تايغرز . ^{[ 11 ]} 

كانت شركة "بريتيش يونايتد شو ماشينري" الجديدة قادرة بشكل فريد على تزويد مصنعي الأحذية بجميع احتياجاتهم من الآلات. وبحلول عام ١٩٠٨، كانت ابتكارات الشركة التقنية جديرة بالاهتمام لدرجة أنها استقطبت زيارة من الجمعية البريطانية لتقدم العلوم . ^{[ ١٢ ]} اتبعت الشركة سياسة الولايات المتحدة في تأجير الآلات، والتي تميزت بتقليل تكاليف الدخول للعملاء الجدد. إلا أن قيود التأجير أثارت استياءً كبيرًا، ولا سيما معارضة شديدة من مصنعي نورثامبتون الذين خافوا من تحولها إلى احتكار. ^{[ ٤ ]}

على الرغم من الزيادة الهائلة في الطلب على الأحذية العسكرية، شهدت الحرب العالمية الأولى انضمام أكثر من 800 عامل من ذوي المهارات العالية إلى القوات المسلحة. وبموجب قانون الذخائر الحربية لعام 1915، الذي صدر استجابةً لأزمة القذائف عام 1915 ، أصبحت الشركة "مؤسسة خاضعة للرقابة"، حيث خضعت أجور العمال وظروف عملهم لرقابة صارمة من قبل وزارة الذخائر . وقد أدت خبرة شركة BUSM في الهندسة الدقيقة إلى طلبات لتوريد مجموعة من المعدات العسكرية، بما في ذلك قواعد المدافع البحرية وأجزاء محركات الطائرات ، بالإضافة إلى القذائف والصواعق . ^{[ 13 ]}

شهدت عشرينيات القرن العشرين تنويع الشركة لتشمل مكونات الأحذية بما في ذلك تلك المصنوعة من المواد الاصطناعية، ^{[ 14 ]} وهي عملية استمرت بعد الحرب العالمية الثانية وساعدت في الحد من آثار الدورة الاقتصادية . ^{[ 15 ]}

ازدهرت الشركة خلال فترة الكساد الكبير والحرب العالمية الثانية . ^{[ 9 ]} وبحلول عام 1930، كان لديها 12 فرعًا للمبيعات والخدمات في المملكة المتحدة، وهو ما مثّل رصيدًا قيّمًا للعملاء قبل توفر وسائل النقل الموثوقة بالسيارات. بلغ رأس المال المصدر سبعة أضعاف ما كان عليه في عام 1899، وبلغت الأرباح عشرة أضعاف. ^{[ 16 ]}

شهدت الحرب العالمية الثانية تحويل نسبة أكبر بكثير من قدرة شركة BUSM الهندسية الدقيقة إلى تصنيع الأسلحة مقارنةً بالحرب العالمية الأولى. وشملت المنتجات مناظير البنادق البحرية، ومدفع رشاش بيسا ، وغطاء عجلة القيادة المصبوب بدقة عالية لمحرك رولز رويس ميرلين للطائرات، والذي يتطلب تقنية عالية. ^{[ 17 ]} كما عملت BUSM بشكل مكثف على جوانب التطوير، وكانت المقاول الفرعي الرئيسي لمدفع رولز رويس عيار 40 ملم، والذي كان مخصصًا في الأصل للتركيب على الطائرات، وخاصةً للاستخدام في مكافحة الدبابات. لم يُستخدم المدفع في العمليات الجوية للطائرات التجريبية المجهزة به، لكن البحرية الملكية رأت إمكاناته عند تركيبه على زوارق المدفعية الآلية . وكانت BUSM المقاول الفرعي الرئيسي لعدة مئات من النماذج التي صُنعت للبحرية. ^{[ 18 ]}

بعد الحرب، كانت شركة BUSM من أوائل الشركات التي استخدمت آلات التحكم الرقمي في عمليات التصنيع، حيث تم تركيب النموذج الأولي لآلة الحفر الأفقي Kearns الموجودة الآن في متحف معهد مانشستر للتكنولوجيا في عام 1949. ^{[ 12 ]}

في ديسمبر 1947، رفعت الحكومة الأمريكية دعوى قضائية ضد شركة USM، الشركة الأم لشركة BUSM، بدعوى انتهاكها لقانون شيرمان لمكافحة الاحتكار ، حيث كانت الشركة تحتكر السوق منذ عام 1912. ^{[ 9 ]} أعقب ذلك "محاكمة مطولة للغاية"، ورغم صدور الحكم ضد USM، إلا أن الشركة لم تُفكك، وأيدت المحكمة العليا الحكم والتعويض في عام 1954. جددت الحكومة شكواها في عام 1967، ولكن على الرغم من أن محكمة المقاطعة رأت أن الوضع لم يتغير، إلا أن المحكمة العليا أمرت هذه المرة بتفكيك USM. وأُجبرت الشركة على التخلي عن جزء كبير من أعمالها وتغيير استراتيجية التأجير الخاصة بها على مدى عشر سنوات. جمعت عملية البيع 400 مليون دولار، لكن محاولات التنويع لم تُدرّ ما يكفي من المال، وفي عام 1976، اشترت شركة Emhart Corporation، التي تُعرف الآن باسم Emhart Teknologies ، ^{[ 9 ]} وهي شركة أصغر منها بنصف حجمها، الشركةَ المثقلة بالديون. ^{[ 19 ]}

رغم فوز شركة BUSM بجائزة الملكة للتصدير عام 1971، شهدت سبعينيات القرن الماضي تراجعًا في ميزة الشركة التنافسية في مجال آلات الإنتاج المعقدة، إذ حلت الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والإلكترونية الجاهزة محل العديد من المكونات الميكانيكية، مما خفض تكلفة دخول السوق أمام المنافسين الجدد. وانضمت إلى المنافسة القوية أصلًا من ألمانيا والولايات المتحدة، فضلًا عن صناعة الأحذية الإيطالية المتنامية ، منافسة من كوريا وتايوان اللتين تستخدمان عمالة أرخص، وبدأتا جميعها في استيراد الآلات من السوق المحلية. وقد بادرت BUSM نفسها إلى تبسيط التصميم، مقدمةً تقنية قولبة الحقن واللصق كبديل للخياطة. ^{[ 20 ]}

في عام 1983، رعت وزارة التجارة والصناعة تحويل عمليات التصنيع في شركة BUSM باستخدام أحد أنظمة التصنيع المرنة المتقدمة في أوروبا آنذاك، حيث تم تركيب أربعة مراكز تشغيل بالتحكم الرقمي من نوع KTM لتصنيع المكونات المنفصلة. واستمر تطبيق BUSM لأنظمة التصنيع المرنة على أعمال متنوعة للغاية ومنخفضة الحجم لمدة 15 عامًا. ^{[ 21 ]}

طورت الشركة أيضًا آلات تحكم حاسوبية، مدعيةً ريادتها العالمية في مجال آلات صناعة الأحذية التي تعمل بالمعالجات الدقيقة، واستحواذها على 75% من السوق العالمية بحلول نهاية الثمانينيات. ^{[ 22 ]} بدأ مشروع بحثي طويل الأمد في أواخر السبعينيات، بمشاركة جامعات ومعهد تقني ، بهدف استخدام تقنية الرؤية الآلية لأتمتة إنتاج الجزء العلوي من الأحذية . ^{[ 23 ] [ 24 ]} تقوم الفكرة على وضع مكونات الجزء العلوي من الأحذية، بعد تقطيعها من قبل عدة مشغلين، على نظام ناقل ينقلها عبر آلات أوتوماتيكية. تستخدم هذه الآلات أنظمة الرؤية لتحديد المكونات الواردة بأي ترتيب واتجاه، ثم تقوم بتزيينها وربطها حسب الحاجة. كانت آلة MPCS AUTOSCAN، وهي أول آلة من هذا النوع مزودة بتقنية الرؤية تُطرح للبيع في منتصف التسعينيات، هي الأولى والوحيدة التي أنتجت خياطة زخرفية على مكونات الجزء العلوي من الأحذية. ^{[ 25 ]} ومع ذلك، على الرغم من نجاح نظام الرؤية الذي استخدم جهاز T800 Transputer ، إلا أن التلاعب الدقيق بمكونات الجزء العلوي من الحذاء (والتي يمكن أن تتراوح من الصلبة والملتوية إلى المرنة والمعقدة الشكل) كان دائمًا يمثل مشكلة.

بحلول عام 1986، تغيرت استراتيجية أعمال إيمهارت لتجنب الصناعات ذات التقلبات الدورية الشديدة كصناعة الأحذية. بعد مفاوضات استمرت 18 شهرًا، استحوذت شركة "أكبر عملية استحواذ إداري في تاريخ بريطانيا "، بقيادة جون فوستر ^{[ 26 ]} ، على كامل أعمال تصنيع آلات الأحذية في جميع أنحاء العالم، باستثناء المواد، بتكلفة 80 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 27 ]} وشمل ذلك مصانع تصنيع آلات الأحذية في إنجلترا وألمانيا والولايات المتحدة والبرازيل وتايوان. ^{[ 2 ]}

انضم كريس برايس، وهو خريج سابق من كلية الطب بجامعة بوسطن (BUSM) ومتدرب سابق، والذي أصبح مديرًا للبحث والتطوير وترقى في النهاية إلى مجلس الإدارة، إلى شركة الاستحواذ الإداري (MBO) كمدير فني. ^{[ 28 ]}

قال المدير المالي ريتشارد بيتس : "لقد تحررنا من قيود مجموعة منتجات متعددة تُدار وفقًا لمعايير مالية، لذا يمكننا الآن إدارة شركة تعمل في قطاع واحد". ^{[ 2 ]} في عهد ملكية إيمهارت، هُدم مصنع يونيون القديم، وبِيعَ الموقع والنادي الرياضي وملعب موماكري هيل الرياضي. ^{[ 29 ]}

تجلّت "الحيوية المتجددة لجامعة بورنموث" عندما كانت في عام 1989 واحدة من ثلاث شركات بريطانية فقط فازت بجائزة الملكة للتكنولوجيا وجائزة الملكة للصادرات . وشكّلت الصادرات 60% من أعمال الشركة. ^{[ 30 ]}

في عام 1990، استحوذت شركة BUSM على شركة تكسون لمواد صناعة الأحذية من شركة بلاك آند ديكر ، مالكة شركة إيمهارت ، مقابل حوالي 125 مليون دولار أمريكي، مما ضاعف حجم مبيعاتها إلى 200 مليون جنيه إسترليني، ورفع عدد موظفيها إلى حوالي 3000 موظف. ^{[ 31 ]} وقامت مجموعة USM-Texon، كما عُرفت لاحقًا، بنقل موظفيها إلى نظام التقاعد الجديد الخاص بها. ^{[ 32 ]} كانت USM-Texon في وضع فريد، إذ كانت الشركة الوحيدة في العالم التي تُصنّع مواد وآلات صناعة الأحذية. وبعد تركيزها على المواد، افتتحت مصنعًا في فوشان بجنوب الصين عام 1993، وآخر في تشيناي بالهند عام 1994 ^{[ 31 ]} ، وخططت لطرح أسهمها في بورصة لندن في العام التالي. ^{[ 33 ]}

تم تقدير إنجازات كريس برايس عندما أصبح رئيسًا لمعهد المهندسين الميكانيكيين عام 1995 ، وهو أصغر رئيس منذ 100 عام. ^{[ 28 ]}

• 
  مدفع طائرات من طراز رولز رويس BH عيار 40 ملم (1942) معروض في متحف سيلك ميل، ديربي، في عام 2010.
• 
  آلات صناعة الأحذية في جناح شركة USM-Texon في المعرض الدولي في بيرماسنس ، ألمانيا، أواخر التسعينيات
• 
  صورة بانورامية لآلات صناعة الأحذية في جناح شركة USM-Texon في المعرض الدولي في بيرماسنس ، ألمانيا، أواخر التسعينيات
• 
  عناصر من قسم تصميم وتصنيع الأحذية بمساعدة الحاسوب (CAD/CAM) التابع لشركة كريسبين في جناح شركة يو إس إم-تكسون في معرض بيرماسنس بألمانيا، أواخر التسعينيات.
• 
  جهاز تجميع الصور الأوتوماتيكي MPCS AUTOSCAN الذي يتم التحكم فيه بالرؤية في الجمعية الملكية ، لندن
• 
  ماكينة خياطة زخرفية أوتوماتيكية تعمل بالرؤية من نوع MPCS AUTOSCAN لمكونات الجزء العلوي من الأحذية

تبددت الآمال الأولية، وأُلغي طرح الأسهم للاكتتاب العام، مما أدى إلى استحواذ شركة رأس المال الاستثماري "أباكس بارتنرز كوربوريت فاينانس ليمتد" عليها عام 1995 مقابل 131 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 33 ]} تقاعد جون فوستر عام 1996 وحصل على وسام الإمبراطورية البريطانية . ^{[ 26 ]} عيّنت "أباكس" الدكتور نيل كوتس رئيسًا تنفيذيًا لشركة "بي يو إس إم"، وفي وقت لاحق من ذلك العام، أنجزت الشركة أكبر مصنع أحذية لها على الإطلاق؛ وهو مصنع في فيتنام وظّف 7000 شخص. ^{[ 33 ]}

في عام ١٩٩٧، أعلنت شركة USM-Texon عن انفصالها إلى شركتين: British United Shoe Machinery وTexon UK، وذلك "لتركيز جهودهما على أعمالهما الخاصة". ^{[ ٣٣ ]} وتم تخفيض ميزانية قسم البحث والتطوير الحائز على جوائز "بنسبة ٦٠٪ على الفور" ^{[ ٥ ]} ، وانتقل كريس برايس إلى شركة رولز رويس حيث شغل لاحقًا منصب نائب الرئيس التنفيذي. ^{[ ٣٤ ]} وبعد إتمام عملية الانفصال في عام ١٩٩٨، ^{[ ٣٥ ]} انضم كوتس إلى شركة Dexion المملوكة لشركة Apax ^{[ ٣٦ ]} والتي دخلت في حالة تصفية في عام ٢٠٠٣، مما جعل وضع العمال أسوأ مما لو "لم ينضموا إلى برنامج Dexion أبدًا". ^{[ ٣٧ ]} وظل كوتس عضوًا في مجلس إدارة BUSM، إلى جانب أعضاء آخرين من بينهم جون مولتون ، الرئيس السابق لعمليات الاستحواذ في Apax، وروجر إيرل. ^{[ ٣٨ ]} وكان من المقرر أن يرأس إيرل عملية الاستحواذ الإداري في عام ٢٠٠٠، والتي كان مولتون المساهم الأكبر فيها والحصة المسيطرة. ^{[ 39 ]} كان تيم رايت من شركة أباكس مديرًا مشتركًا في كلٍ من شركة BUSM والشركة الأم لشركة تكسون. ^{[ 40 ]} لم تُحقق الشركة النجاح المأمول. في فبراير 2000، تم بيع قسم منتجات CAD/CAM للأحذية في شركة كريسبين ، وهو أحد أصول تكنولوجيا المعلومات الرئيسية، على أقساط إلى شركة تكسون، ويُزعم أن ذلك تم بسعر زهيد للغاية. ^{[ 5 ]} استمرت الشركة في تصنيع الآلات، مما أدى إلى تراكم مخزون لم يُبَع حتى اشترته شركة الاستحواذ الإداري من المُصفّي. ^{[ 5 ]} في 14 سبتمبر 2000، نقلت خطة USM-Texon الأصول إلى خطة BUSM التي أُنشئت في مارس 1999. في 30 سبتمبر، أظهر تقييم جديد لهذه الخطة أنها بحاجة إلى دفع 2.3 مليون جنيه إسترليني لتلبية الحد الأدنى المضمون للمعاش التقاعدي . في حوالي 1 أكتوبر، تم دفع القسط الثالث والأخير لشركة كريسبين، وفي 4 أكتوبر، عيّن البنك مُصفّين. ^{[ 5 ]}

لم يُثر الفشل في البداية دهشة أو غضبًا يُذكر، إذ لطالما طمأن بوب دنكان، منسق شؤون العمال وأمين صندوق المعاشات التقاعدية، العمال بأن معاشاتهم التقاعدية آمنة مهما حدث للشركة. لسوء الحظ، ودون علم دنكان، لم تكن النصيحة الرسمية التي استند إليها في ذلك صحيحة. وبصفته أحد المتقاضين الأربعة في دعوى المراجعة القضائية ، ^{[ 41 ]} لعب دنكان دورًا محوريًا في حملة الدكتورة روز ألتمان الناجحة في نهاية المطاف، والمعروفة باسم " سرقة المعاشات التقاعدية ". وعندما دُعي للإدلاء بشهادته أمام اللجنة المختارة للإدارة العامة ، ألقى دنكان باللوم على المعلومات المضللة التي قدمتها الحكومة. وقد وافقت اللجنة على ذلك. ^{[ 42 ]}

بعد أن كشف الوصي المستقل عن حجم خسائر المعاشات التقاعدية بالكامل في يناير 2002، خضع دور شركة أباكس المزعوم في انهيار الشركة للتدقيق. قُدّمت ثلاث شكاوى منفصلة، ​​رُفضت جميعها لعدم الاختصاص، ما دفع النائب الدكتور أشوك كومار إلى التصريح أمام البرلمان قائلاً: "هناك حاجة إلى تفكير متكامل وجاد بشأن جميع هذه القضايا". ^{[ 43 ]} قدّم دنكان شكوى إلى مكتب أمين المظالم لشؤون المعاشات التقاعدية (OPRA ) ، لكن هذه المنظمة في ذلك الوقت لم تكن مخوّلة إلا بالتحقيق في المخالفات المزعومة التي يرتكبها الأمناء، وكانت معروفة بضعف فعاليتها. ^{[ 44 ]} ذكرت الهيئة التنظيمية أن الشكوى تتضمن معلومات "قد تهم وزارة التجارة والصناعة" ^{[ 43 ]،} إلا أن ملفًا قُدّم عبر باتريشيا هيويت بموجب المادة 447 من قانون الشركات لعام 1985 رُفض، إذ لم يكن بإمكان وزارة التجارة والصناعة التحقيق مع الهيئات غير المسجلة مثل صناديق المعاشات التقاعدية، وكان من غير المرجح أن يكون التحقيق فعالاً، وكان من الأفضل أن يتولى أمين مظالم المعاشات التقاعدية معالجة الشكاوى. ^{[ 43 ] [ 45 ]}

ثم تقدم العمال بشكاوى إلى دائرة استشارات المعاشات التقاعدية ، ثم إلى أمين مظالم المعاشات التقاعدية . طعن محامو شركة أباكس فورًا في حقه بالتحقيق مع أحد المساهمين ^{[ 46 ]} بموجب قانون أنظمة المعاشات التقاعدية لعام 1993، الجزء العاشر ^{[ 47 ]} الذي يقصر الاختصاص على أمناء النظام أو مديريه أو أصحاب العمل. أجبر هذا أمين المظالم على إسقاط القضية الرئيسية وإبلاغ الآخرين بأن "أي شكاوى ضد مديري شركتي تكسون أو أباكس تقع خارج نطاق اختصاص أمين مظالم المعاشات التقاعدية، لأنهم ليسوا أصحاب عمل أو أمناء أو مديرين أو مسؤولين إداريين فيما يتعلق بخطة معاشات BUSM". ^{[ 48 ]} وبناءً على نصيحة روز ألتمان، توجه العمال إلى أعضاء البرلمان، ووجدوا أيضًا دعمًا قويًا من الصحف الوطنية والمحلية. واتهموا شركة أباكس بتدبير الانهيار ^{[ 49 ].} سأل إدوارد غارنييه عن السير رونالد كوهين ، وسأله عن المناقشات التي " أجراها الوزراء ... حول انهيار نظام المعاشات التقاعدية". ^{[ 50 ]} دعت باتريشيا هيويت ، وزيرة الصحة، وعضو البرلمان المحلي، إلى إجراء تحقيق. ^{[ 51 ]} وفي رسالة إلى آلان جونسون ، عضو البرلمان ووزير التجارة والصناعة ، أوصت بأن "ينظر فرع التحقيقات في الشركات في المخاوف التي أثارها ناخبها. قد يكون الخلل بين وزارة التجارة والصناعة وهيئة تنظيم المعاشات التقاعدية؛ ولكن من الواضح أنه من المهم التحقيق في مثل هذه الادعاءات الخطيرة بشكل صحيح." ^{[ 52 ]} واقتصر الرد على الإشارة إلى تحقيق فرع التحقيقات في الشركات عام 2002 وخلاصته بأن "القضايا المطروحة كان من الأفضل معالجتها من قبل جهات أخرى." ^{[ 53 ]} أثار غارنييه القضية مرة أخرى مع وزير إصلاح المعاشات التقاعدية الجديد، ستيفن تيمز، مشيرًا إلى "الظروف الغامضة" التي اختفت فيها المعاشات التقاعدية. ووافق تيمز على "التحقيق" في الشكاوى قائلاً إنه "في السنوات الأخيرة، كانت هناك حالات كثيرة جدًا من هذا النوع." ^{[ 54 ] [ 55 ]} وتوقعت الصحافة إجراء تحقيق مناسب. ^{[ 55 ] [ 56 ]} في سبتمبر 2005، رد تيمز على إدوارد غارنييه قائلاً إن هيئة تنظيم المعاشات التقاعدية لم تجد أي مخالفة للوائح المعاشات التقاعدية، على الرغم من أن أمين مظالم المعاشات التقاعدية كان لا يزال يحقق في شكويين. ^{[ 57 ]}وبالطبع لم تتمكن أي من المنظمتين من التحقيق في شركة أباكس، لذا فإن "تحقيق" تيمز لم يكشف عن أي شيء جديد.

تضمنت ميزانية مارس 2007 خبرًا مفاده أن العمال سيحصلون على معظم معاشاتهم التقاعدية المتوقعة من خلال برنامج مُحسَّن للمساعدة المالية . وبعد ذلك بوقت قصير، عُقد اجتماعٌ مُرتقب منذ فترة طويلة، رتبه النائب عن لوبورو، آندي ريد، مع الوزير جيمس بورنيل ، وتصدرت كلٌّ من بي بي سي وآي تي ​​في نشرات الأخبار الإقليمية مقابلاتٍ مع الحاضرين. ^{[ 58 ]} بالنسبة للبعض، كان الأوان قد فات. فقد أُجبر جورج كورتيس، المصاب بمرض باركنسون، على العمل بعد بلوغه سن 55، وهو سن التقاعد الصحي في كلية الطب بجامعة بوسطن. عرضت قناة آي تي ​​في كورتيس أثناء عمله، وتابعت الأمر لاحقًا عندما مُنح معاشًا تقاعديًا في سن 60، بفضل حملة ألتمان. يُصرّ السير رونالد كوهين وشركة أباكس على أنه قد تمت الإجابة على جميع الأسئلة، ولكن في غياب أي تحقيق جاد، تُرك الأمر للنواب، وروز ألتمان، ووسائل الإعلام للتعليق على سلوك أباكس.

وصفت روز ألتمان شركة BUSM بأنها "واحدة من أسوأ حالات تصفية المخططات التي رأيتها... لقد كانت تصرفات المالكين السابقين - شركة أباكس - غير أخلاقية." ^{[ 5 ]}

قال النائب أشوك كومار: "أعتقد أن هؤلاء الناس يستحقون العقاب. أشعر بغضب شديد نيابةً عن المواطنين الشرفاء الذين سُلبت منهم حقوقهم الإنسانية الأساسية... هؤلاء جشعون وأنانيون ورأسماليون يعيشون على حساب الآخرين. في ديمقراطية حديثة، سُلبت حقوق هؤلاء الناس" ^{[ 5 ]}

في عام 2007، قدمت شركة ترافالغار غلوبال المحدودة طلبًا للتخطيط لبناء 1210 منزلًا في الموقع السابق في روس ووك ^{[ 59 ].} بدأ بناء المنازل الجديدة في عام 2010، وانتقل أول السكان إلى الموقع في عام 2011. أنجزت شركة ويستلي ديفيلوبمنتس المحدودة المرحلة الأولى من المشروع في عام 2011. وتم هدم المدخنة في يناير 2012. ^{[ 60 ]}

في عام ٢٠١٢، منحت مؤسسة اليانصيب الوطني تمويلًا لتوثيق التاريخ الاجتماعي لشركة BUSM - التي وُصفت بأنها "قوة دافعة للصناعة البريطانية" - عبر موقع إلكتروني وقرص DVD وكتاب. ^{[ ٦١ ] [ ٦٢ ]} وقد وصف بيرت ماكنيل، العضو المؤسس لمجموعة تاريخ BU، المشروع بأنه فرصة لسرد ليس فقط جزءًا من تاريخ ليستر، بل تاريخ الصناعة البريطانية ككل، وذلك في معرض حديثه عن استمرار عمل BUSM طوال القرن العشرين. ^{[ ٦٢ ]}

• مجموعة تاريخ جامعة بورنموث .. موقع إلكتروني ممول من اليانصيب يصف تجارب العاملين في جامعة بورنموث ويدعو إلى تقديم المساهمات.
• حرب الشعب لهيئة الإذاعة البريطانية، شركة آلات الأحذية البريطانية المتحدة (في الحرب العالمية الثانية)، بقلم المؤلف كينيث بيرس، مؤرشف في 2 فبراير 2012 في شركة Wayback Machine، رقم 3473337، تقارير وحسابات مجموعة USM القابضة، 31 ديسمبر 1998
• https://web.archive.org/web/20141227215923/http://www.sdsa.net/images/WW1-SPSF/Resource%20Pack%203%20Research%20Guides%20-%20Factories.pdf
• قصاصات صحفية حول شركة بريتيش يونايتد لصناعة الأحذية في القرن العشرين ، أرشيفات صحافة ZBW