مبنى برودواي-تشامبرز

مبنى برودواي -تشامبرز هو مبنى مكاتب مكون من 18 طابقًا، يقع في 277 برودواي، عند الزاوية الشمالية الغربية لتقاطع شارع تشامبرز، في منطقتي سيفيك سنتر وتريبيكا في مانهاتن بمدينة نيويورك . اكتمل بناؤه عام 1900 وفقًا لتصاميم المهندس المعماري كاس جيلبرت ، وكان أول مبنى من بين عدة مبانٍ صممها جيلبرت في المدينة.

صُمم مبنى برودواي-تشامبرز على طراز الفنون الجميلة . يتألف هيكل المبنى من ثلاثة أقسام أفقية تُشبه قاعدة العمود وجذعه وتاجه ، مُغطاة على التوالي بالجرانيت والطوب والطين المعماري . كما يتضمن تصميم المبنى إحدى سمات جيلبرت المميزة، وهي الاستخدام المكثف للنحت المعماري على إفريز الرواق في أعلى المبنى، والذي يشمل رؤوس أسود ونساء.

شُيّد المبنى بين عامي 1899 و1900. وتعاونت عدة شركات لإنشاء معرض حول بناء المبنى في معرض باريس عام 1900. أُدرج مبنى برودواي-تشامبرز ضمن المعالم التاريخية لمدينة نيويورك عام 1992.

موقع

يقع مبنى برودواي-تشامبرز في حي تريبيكا بمانهاتن ، شمال غرب مبنى بلدية نيويورك وحديقة سيتي هول ، وغرب المركز المدني . ويقع تحديدًا في الركن الشمالي الغربي من تقاطع شارع برودواي وشارع تشامبرز . تشمل المباني المجاورة: 287 برودواي شمالًا، و 280 برودواي شرقًا، وبرج 270 جنوبًا، ومحكمة تويد جنوب غربًا. [ 2 ] يمتد المبنى على العناوين من 273 إلى 277 برودواي. [ 3 ] تبلغ أبعاد قطعة الأرض حوالي 15 × 29 مترًا (50 × 95 قدمًا ) ، ويطل جانبها الأطول على شارع تشامبرز. [ 4 ] [ أ ] 

بنيان

يتألف مبنى برودواي-تشامبرز من 18 طابقًا وطابقين تحت الأرض، ويبلغ ارتفاع سقفه 225 أو 235 قدمًا (69 أو 72 مترًا) . [ 1 ] [ 7 ] [ 8 ] صممه كاس جيلبرت ، وشيدته شركة جورج أ. فولر على طراز الفنون الجميلة . [ 1 ] [ 7 ] [ 9 ] كان بوردي وهندرسون المهندسين الاستشاريين للمشروع بشكل عام، [ 10 ] [ ب ] وكان ريجينالد بيلهام بولتون المهندس الاستشاري للأعمال الكهربائية. [ 11 ] وفرت الشركة الوطنية للحماية من الحرائق مواد الحماية من الحرائق، [ 12 ] [ 13 ] بينما كانت شركة هيكلا للحديد مورد المعادن الزخرفية. [ 14 ] [ 15 ] [ 13 ] ومن بين المقاولين الآخرين شركة كارنيجي للصلب، مورد الحديد والصلب ؛ وشركة بيرث أمبوي للطين المعماري . شركة تي. بي. تاونزند للطوب؛ وجون بيرس للجرانيت. [ 13 ] [ 11 ] تم التعاقد مع مقاولين إضافيين لأعمال الإضاءة والنجارة والكهرباء والسباكة. [ 11 ] 

كان مبنى برودواي-تشامبرز أول تصميم لجيلبرت في مدينة نيويورك. [ 3 ] وواصل جيلبرت تصميم مبانٍ أخرى مثل مبنى وولورث (الذي كان أطول مبنى في العالم في وقت من الأوقات ، ويقع على بعد ثلاثة مبانٍ جنوبًا في برودواي)، [ 16 ] بالإضافة إلى مبنى ألكسندر هاميلتون للجمارك الأمريكية ، و 90 ويست ستريت ، ومبنى المحكمة العليا للولايات المتحدة . [ 17 ] [ 18 ] [ 16 ]

تتضمن الواجهة إحدى سمات جيلبرت المميزة، وهي الاستخدام المكثف للنحت المعماري على إفريز الرواق في أعلى المبنى، والذي يشمل رؤوس أسود ونساء. [ 19 ] وقد استُخدمت نوافذ عديدة في التصميم لأن معظم الطوابق كانت مقسمة إلى عدة غرف صغيرة. [ 20 ]

الواجهة

تستخدم الواجهة مواد مختلفة لكل قسم من أقسامها الأفقية. القاعدة المكونة من ثلاثة طوابق مُغطاة بالحجر، والعمود المكون من أحد عشر طابقًا مبني من الطوب، أما التاج المكون من أربعة طوابق فهو مُزين بالطين المعماري . جميع الجوانب الأربعة مُزينة. [ 7 ] [ 16 ] كان مبنى برودواي-تشامبرز من أوائل المباني في مدينة نيويورك التي استخدمت الطين المزجج متعدد الألوان، وأول مبنى تجاري في المدينة يستخدمه. [ 21 ] [ 13 ] ساهمت ألواح الطين الملونة في إبراز الهيكل الفولاذي العلوي. [ 7 ] تُظهر المراسلات بين جيلبرت وأندروز أن جيلبرت كان يُفضل في البداية استخدام لون واحد للواجهة. ومع ذلك، أقنع أندروز جيلبرت بإضافة الألوان بعد أن سافرا معًا لرؤية المباني في حرم جامعة كولومبيا . [ 22 ] [ 23 ]

تفاصيل القاعدة

يتألف الطابقان السفليان من قاعدة المبنى من دعامات من الجرانيت الخشن ، تعلوها تيجان على الطراز التوسكاني مزينة بزخارف وأكاليل ولوحات. تقسم هذه الدعامات الواجهات إلى ثلاثة أقسام على شارع برودواي وستة أقسام على شارع تشامبرز. ويعلو الدعامات إفريز، نُقشت عليه عبارة " برودواي تشامبرز" بحجم شارع برودواي. في الطابق الثالث، تفصل بين الأقسام دعامات من الجرانيت الخشن تعلوها أكاليل، ويوجد نافذتان مستطيلتان في كل قسم. ويعلو الطابق الثالث إفريز بسيط. [ 15 ] [ 24 ] الجرانيت المستخدم في القاعدة وردي فاتح، مع بعض آثار اللون الأرجواني. [ 22 ]

تضم الطوابق من الرابع إلى الرابع عشر واجهة من الطوب مصممة على غرار أسلوب البناء الريفي. تفصل صفوف من الطوب كل طابق، بينما يوجد نافذتان في كل قسم من أقسام كل طابق، مما يقسم الواجهة أفقيًا ورأسيًا. [ 7 ] [ 15 ] ويتكون الطوب من مزيج من درجات اللون الأحمر والأزرق الداكنة. [ 22 ]

يُعتبر الطابق الخامس عشر بمثابة طابق انتقالي إلى "رأس" المبنى، حيث تتخلله أشرطة من الطين المحروق أسفله وعلى طوله. أما واجهات الطوابق من السادس عشر إلى الثامن عشر، فهي مزينة بالطين المحروق على جانبي شارع برودواي وشارع تشامبرز، بينما تتكون من الطوب العادي على الجانبين الشمالي والغربي. [ 15 ] يشكل الطابقان السادس عشر والسابع عشر رواقًا ، بقوس واحد في كل جزء منه؛ وأعمدة مزخرفة بألواح حمراء وخضراء بين الأقواس؛ وشرفات حديدية مزخرفة في الطابق السادس عشر. تحتوي واجهة الطابق الثامن عشر على نافذة مربعة الشكل في كل جزء منه، ورؤوس هيرميس أعلى كل عمود، ورؤوس أسود في الزوايا. يعلو المبنى كورنيش نحاسي. [ 7 ] [ 15 ] تتضمن ألواح الطين المحروق البيجية لمسات من الأحمر والأزرق المخضر والأصفر المخضر. [ 22 ]

سمات

مخططات الطوابق

أثناء عملية البناء، كان مبنى برودواي-تشامبرز محاطًا بشوارع مزدحمة من الشرق والجنوب، ومبانٍ قائمة من الشمال والغرب. كما وُجدت طبقة رملية بعمق 15 مترًا (50 قدمًا) أسفل المبنى، مما أثر على طريقة بناء أساساته . تم تركيب أساسات جديدة أسفل المباني المجاورة، دون تعطيل العمل فيها، ودُعمت الجدران الخارجية لموقع برودواي-تشامبرز. وُضعت ركائز بالقرب من جدران المباني القديمة وأُحيطت بالأخشاب. حُفرت حفر على مسافات متساوية تقريبًا تبلغ 3 أمتار (10 أقدام) ، ووُضع عمود متين ذو قاعدة خشبية في كل حفرة. أُزيل الرمل من داخل الحفر، وحول الأعمدة المتينة، وتحت الجدران القديمة للموقع. بعد ذلك، تم تركيب جدران أساس جديدة من الطوب مع قواعد خرسانية وشبكات فولاذية . [ 4 ]  

صُمم الهيكل الفولاذي للمبنى، المغطى بالجدران ومواد مقاومة للحريق، لتحمل ضغوط الرياح التي تصل إلى 1.4 كيلو باسكال (30 رطل /قدم مربع) . الأرضيات مصنوعة من أقواس بلاط مجوفة، بسماكة 230 مم (9 بوصات) ، مغطاة بطبقة من الخرسانة. كما بُنيت القواطع الداخلية بأقواس بلاط مجوفة، بسماكة 100 مم (4 بوصات) . [ 24 ]    

عند اكتماله، احتوى مبنى برودواي-تشامبرز على مصاعد هيدروليكية من نوع أوتيس . [ 24 ] [ 25 ] خدم نظام السباكة في المبنى 16 دورة مياه مشتركة، واحدة في كل طابق فوق الشارع، بالإضافة إلى دورة مياه في الطابق السفلي ودورة مياه خاصة بالمهندس. كانت 13 دورة مياه مشتركة مخصصة للرجال، وثلاث للنساء. [ 26 ] تشير مخططات المبنى إلى أن المصاعد، بالإضافة إلى درج الطوارئ ودورات المياه، كانت جميعها متجمعة حول ممر في الجانب الشمالي من المبنى. تم تجهيز "الطابق النموذجي" بعدة مكاتب متصلة ببعضها البعض عبر أبواب. كان في الطابق الأرضي مدخل من شارع برودواي. [ 27 ] خُصص الطابق الأرضي للمتاجر، بينما كان الطابق السفلي مخصصًا لمطعم، أما الطابق السفلي السفلي فكان يضم آلات المبنى. [ 24 ]

تاريخ

قبل إنشاء مبنى برودواي-تشامبرز، طُوّر الموقع حوالي عام ١٧٩١ على يد صانع الجعة أنتوني ستينباخ، الذي بنى عدة مبانٍ من طابق واحد في شارع تشامبرز بالقرب من برودواي. وبحلول أوائل القرن التاسع عشر، ازدهر الجزء المجاور من برودواي بالمتاجر التجارية، مثل متجر ألكسندر تورني ستيوارت للأقمشة في ٢٨٠ برودواي القريب. [ ٢٨ ] [ ٢٩ ] وكان الجزء المجاور من شارع تشامبرز سكنيًا حتى منتصف القرن التاسع عشر، عندما أصبح منطقة تجارية. [ ٣٠ ] شُيّد مبنى من خمسة طوابق من الطوب في موقع مبنى برودواي-تشامبرز حوالي عام ١٨٥٢. [ ٢٨ ] وبحلول عام ١٨٩٦ ، كانت الأرض في حوزة عائلة أندروز "البارزة والثريّة" في بوسطن. وكان إدوارد ر. أندروز، أحد أفراد العائلة، يتطلع إلى تطوير الأرض، بصفته ممثلًا عن تركة سارة أ. أندروز. [ 7 ] [ 28 ] عرّف المحامي البوسطني ألكسندر إس. بورتر أندروز على جيلبرت، وهو مهندس معماري من سانت بول صمّم مبنى برازر الثاني في بوسطن، وهو مشروع استثمر فيه بورتر. [ 28 ] كان مبنى برازر أول ناطحة سحاب يصممها جيلبرت. [ 7 ]

بناء

أهم الأخبار

أُعلن عن خطط ناطحة السحاب المكونة من 18 طابقًا، والتي صممها جيلبرت لصالح أندروز، في مارس 1899. وحصلت شركة جورج أ. فولر على عقد لبناء الهيكل الجديد بتكلفة تقديرية قدرها 700,000 دولار أمريكي. [ 6 ] وقبل اختياره لتصميم مبنى أندروز مباشرةً، نقل جيلبرت مكاتبه إلى مدينة نيويورك. [ 31 ] بدأ العمل في 3 مايو 1899 بإزالة الهياكل القائمة. [ 4 ] وفي ذلك الشهر، حصلت تركة أندروز على قرض عقاري بقيمة 144,500 جنيه إسترليني من مؤسسة سكوتيش بروفيدنت في إدنبرة . [ 5 ] كما ذكرت صحيفة "ريل إستيت ريكورد آند غايد" في الشهر نفسه أن تركة أندروز باعت الأرض إلى اتحاد مؤلف من جيلبرت وشركة فولر. [ 32 ] استغرقت أعمال الحفر أكثر من 10 أشهر بسبب الحاجة إلى تدعيم الهياكل المحيطة. تم تركيب الأعمدة الفولاذية للمبنى بحلول الأول من أكتوبر عام 1899. [ 4 ] [ 33 ]

بعد إتمام أعمال الأساس، تم بناء الهيكل الفولاذي حتى الطابق الثاني بحلول 6 أكتوبر، ثم حتى الطابق السابع بحلول 9 نوفمبر، وحتى الطابق السابع عشر بحلول 7 ديسمبر، وأخيرًا حتى السقف بحلول 31 ديسمبر. [ 4 ] [ 10 ] [ 33 ] وتم تركيب أعمال البناء الحجرية بالتزامن مع ذلك، حيث وصلت إلى الطابق الثاني عشر بحلول 31 ديسمبر 1899، وإلى الكورنيش بحلول 1 فبراير 1900. [ 4 ] [ 33 ] واستمر العمل رغم العديد من الصعوبات، مثل انقطاع التدفئة في يناير، بالإضافة إلى احتراق أعمال النجارة والنحاس على سطح المبنى في منشرة الأخشاب عام 1899. [ 4 ] [ 34 ] وتعاونت عدة شركات لإنشاء معرض حول بناء المبنى في معرض باريس عام 1900 . [ 33 ] [ 35 ] [ 36 ] صُمِّم نموذجان لمعرض باريس بمقياس 1:24، أحدهما من الجبس والآخر من المعدن؛ وبلغ ارتفاع كل نموذج حوالي 3.4 متر . بنى بوردي وهاتشينسون النموذج الجبسي مقابل 1000 دولار، بينما بنى إتش سي هينكليف النموذج المعدني مقابل 3000 دولار. [ 37 ] حصل جيلبرت على ميدالية من معرض باريس، موجهة حصراً إلى "السيد برودواي تشامبرز، الولايات المتحدة". [ 38 ] 

يستخدم

اكتمل بناء المبنى بسرعة نسبية نظرًا لقيمة الأرض. قُدّرت قيمة الأرض بـ 1.5 مليون دولار، وقُدّرت أقساط الرهن العقاري الشهرية بـ 120 ألف دولار، بمعدل فائدة 4% على مدى 24 شهرًا. [ 33 ] بدأ المستأجرون الأوائل بالانتقال إلى المبنى في 27 أبريل 1900، وبدأ المبنى العمل بكامل طاقته بعد أربعة أيام، حيث اكتمل كل شيء باستثناء بعض اللمسات النهائية البسيطة. [ 4 ] [ 33 ] من بين المستأجرين الأوائل شركة "مانيفاكتشررز بيرتشيسينغ كوربوريشن" لصناعة الحلويات ، [ 39 ] بالإضافة إلى شركات تأمين مثل "بيبولز سيكيوريتي كومباني" ، [ 40 ] ووكيل شركة "إتنا " فرانك إف. إيجلز. [ 41 ] دُمّر سارية العلم على السطح خلال عاصفة رعدية عام 1904. [ 42 ]

لم يشهد المبنى تغييرات تُذكر على مرّ تاريخه. كان يوجد في الأصل ميزاب نحاسي فوق الكورنيش أعلى المبنى، لكنه أُزيل عام ١٩٢٥. كما أُعيد ترتيب واجهات المحلات: كان الترتيب الأصلي يتألف من ثلاثة، ثم أصبح أربعة بحلول أواخر القرن العشرين، مع تحويل الركن الغربي المطل على شارع تشامبرز إلى مدخل للخدمات. [ ١٥ ] في عام ١٩٩٢، أصبح مبنى برودواي-تشامبرز معلمًا تاريخيًا مُعترفًا به في مدينة نيويورك . [ ٣ ]

استقبال

عند اكتمال بناء المبنى عام 1900، قال الناقد المعماري مونتغمري شويلر إنه "يمثل خلاصة هذا النوع من تصميم المباني الشاهقة". [ 43 ] [ 44 ] ووصفت مجلة "المعماريون والبناؤون" المبنى بأنه "يمثل أحدث الأفكار في التصميم، وأكثر أساليب البناء تطوراً، وفي تجهيزاته الميكانيكية" . [ ٨ ] كتب كلٌّ من سارة لانداو وكارل كوندت، وهما كاتبان معماريان، أن مبنى برودواي-تشامبرز كان يُوصف غالبًا بأنه أحد أوائل ناطحات السحاب "البسيطة" في مدينة نيويورك، على الرغم من أن لانداو وكوندت يذكران أن هذا التميّز كان في الواقع من نصيب مبنى أمريكان شوريتي في ١٠٠ برودواي، الذي اكتمل بناؤه عام ١٨٩٤. [ ٤٥ ] كتب هربرت موشامب عام ١٩٩٩: "ليس من المبالغة اعتباره بمثابة مبنى ليفر هاوس في عصره، وهو مبنى كان يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه قمة الرقي في نمط ناطحات السحاب المبكرة. [...] ومع ذلك، يمرّ الكثير من الناس الآن بهذا المبنى يوميًا دون إلقاء نظرة عليه." [ ٤٦ ]

أشاد العديد من النقاد بجوانب محددة من التصميم. فقد رأى شويلر في الطين المحروق متعدد الألوان "الخطوة التالية في تنفيذ المخطط الثلاثي المتعارف عليه" لتصميم المباني. [ 47 ] ووصف بول غولدبيرغر ، في مقال له في صحيفة نيويورك تايمز عام 1977، مبنى برودواي-تشامبرز بأنه "ناطحة سحاب رائعة ذات طابع انتقائي، تتميز بكورنيش متقن للغاية". [ 48 ] وفي عام 1998، كتب موشامب أن الطوب الأحمر ذو اللمسات الزرقاء "رائع للغاية"، وأنه "بالمقارنة مع الحجر والطين المحروق فاتحي اللون، فإنه يضفي طابعًا استعماريًا على هيكل مصمم بشكل كلاسيكي". [ 16 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملاحظات توضيحية

  1. تختلف أبعاد قطعة الأرض من مصدر لآخر. يصف المهندس المعماري كاس جيلبرت قطعة الأرض بأنها بقياس 50 × 97قدمًا (15 × 30مترًا)، [ 4 ] بينما تشير إحدى مقالات صحيفة نيويورك تايمز إلى أبعاد 52 × 96قدمًا (16 × 29مترًا)، [ 5 ] وتذكر مقالة أخرى من نفس الصحيفة أبعاد 50 × 95قدمًا (15 × 29مترًا). [ 6 ]      
  2. ورد في كتاب إمبوريس رقم 225 قدمًا (69. [ 1 ] أما رقم 235 قدمًا (72مترًا) فقد ورد في كتابات سارة لانداو وكارل كوندت ، [ 7 ] بالإضافة إلى مجلة معاصرة. [ 10 ]  

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 "مبنى برودواي تشامبرز" . إمبوريس. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2020 .
  2. "خريطة مدينة نيويورك" . NYC.gov . إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بمدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2020 .
  3. 1 2 3 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص. 1. 
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 جيلبرت، كاس (23 يونيو 1900). "بناء ناطحات السحاب" (ملف PDF) . سجل العقارات: سجل العقارات ودليل البنائين . المجلد 65، العدد 1684، صفحة 1087. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 - عبر columbia.edu .   
  5. ١ ٢ "قرض ضخم من شركة أجنبية؛ ورثة أندروز يقترضون ١٤٠,٥٠٠ لبناء ناطحة سحاب في برودواي" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٦ مايو ١٨٩٩. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٤ أغسطس ٢٠٢٠ . 
  6. ١ ٢ "ناطحة سحاب جديدة؛ مبنى من ثمانية عشر طابقًا سيُقام عند تقاطع شارع برودواي وشارع تشامبرز" . صحيفة نيويورك تايمز . ٦ مارس ١٨٩٩. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٤ أغسطس ٢٠٢٠ . 
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 لانداو وكونديت 1996 ، ص. 271. 
  8. 1 2 مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 48. 
  9. لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك ؛ دولكارت، أندرو س .؛ بوستال، ماثيو أ. (2009). بوستال، ماثيو أ. (محرر). دليل معالم مدينة نيويورك ( الطبعة الرابعة). نيويورك: جون وايلي وأولاده. ص 30. ISBN   978-0-470-28963-1.
  10. 1 2 3 مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 47. 
  11. 1 2 3 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، الصفحات 7-8. 
  12. مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 50. 
  13. 1 2 3 4 لانداو وكونديت 1996 ، ص. 430. 
  14. "قسم هيكلا للحديد الجديد" (ملف PDF) . سجل العقارات: سجل العقارات ودليل البنائين . المجلد 65، العدد 1670. 17 مارس 1900. صفحة 456. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 عبر columbia.edu .   
  15. 1 2 3 4 5 6 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 8. 
  16. 1 2 3 4 موشامب، هربرت (9 أكتوبر 1998). "مذكرات ناقد: كاس جيلبرت ومدينة إكليكتيك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 . 
  17. "كاس جيلبرت - المهندس المعماري - المباني - مبنى برودواي تشامبرز، مدينة نيويورك" . جمعية كاس جيلبرت. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2010 .
  18. ↑ فينسكي ، غيل (2008). ناطحة السحاب والمدينة: مبنى وولورث وتشكيل نيويورك الحديثة . شيكاغو: مطبعة جامعة شيكاغو. ص 105. ISBN  978-0-226-24141-8مبنى برودواي تشامبرز.
  19. ^ وايت، نورفال ؛ ويلينسكي، إليوت (2000). دليل AIA لمدينة نيويورك ( الطبعة الرابعة). نيويورك: كراون للنشر. ص 77-78 . رقم ISBN   978-0-8129-3107-5.
  20. مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، الصفحات 48-49. 
  21. لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 10. 
  22. 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 6. 
  23. إيريش، شارون لي (1985). مسيرة كاس جيلبرت المهنية في نيويورك، 1899-1905 (أطروحة دكتوراه). جامعة نورث وسترن. ص 163-164 . 
  24. 1 2 3 4 مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 49. 
  25. ^ لانداو وكونديت 1996 ، ص. 256. 
  26. "أعمال السباكة في مبنى برودواي تشامبرز، نيويورك" . سجل الهندسة . المجلد 41. 7 أبريل 1900. الصفحات 325-326 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 .  
  27. مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 46. 
  28. 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 2. 
  29. دليل مؤسسة مدينة نيويورك . مدينة نيويورك. 1865. ص 572. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 . 
  30. غراي، كريستوفر (8 أغسطس/آب 2004). "مناظر الشوارع/شارع تشامبرز، غرب برودواي؛ مزيج غير منتظم من حركة المرور والمتاجر والهندسة المعمارية" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو/أيار 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس/آب 2020 . 
  31. لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 4. 
  32. "ثرثرة الأسبوع" (ملف PDF) . سجل العقارات: سجل العقارات ودليل البنائين . المجلد 63، العدد 1625. 6 مايو 1899. صفحة 818. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 عبر columbia.edu .   
  33. 1 2 3 4 5 6 لانداو وكونديت 1996 ، ص. 272. 
  34. لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 7. 
  35. بيكر، أ.س. (17 يونيو 1900). "الهندسة المدنية والنقل" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 . 
  36. شركة جورج أ. فولر (1900). برودواي تشامبرز؛ مبنى مكاتب حديث، عُرضت نماذجه في معرض باريس، 1900. نيويورك: شركة جي إيه فولر. ص 61. رقم مكتبة الكونغرس 00005410 .  
  37. مجلة المهندسين المعماريين والبنائين 1900 ، ص 52. 
  38. الجمعية الأمريكية لعلم المسكوكات (1902). عالم المسكوكات . الجمعية الأمريكية لعلم المسكوكات. ص 207. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2020 . 
  39. مجلة الحلويات العالمية . شركة الحلويات العالمية. 1919. ص 50. مؤرشفة من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليها في 27 أغسطس 2020 . 
  40. «استمرار التحقيق العمالي؛ هيئة محلفين كبرى تفحص موظفي شركة الأمن الشعبي» . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أغسطس 1904. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2020 . 
  41. كتاب التأمين السنوي... شركة سبيكتاتور. 1908. ص 230. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2020 . 
  42. «أعمال شغب مصحوبة ببرق وأمطار غزيرة فوق المدينة؛ تسبب البرق في اندلاع حرائق عديدة، أخمدتها الأمطار الغزيرة» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أغسطس 1904. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 21 فبراير 2023 . 
  43. لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1992 ، ص 5. 
  44. جوردي، ويليام هـ.؛ كو، رالف (1961). العمارة الأمريكية وكتابات أخرى . المجلد 1-2 . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة جامعة هارفارد. ص 614. ISBN   978-0-674-36875-0. OCLC 979752741 . {{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  45. ^ لانداو وكونديت 1996 ، ص. 231. 
  46. موشامب، هربرت (8 يناير 1999). "مراجعة معمارية: أحلام فولاذية تُبهج العين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 21 فبراير 2023 . 
  47. Landau & Condit 1996 ، ص 271–272. 
  48. غولدبيرغر، بول (30 ديسمبر 1977). "دليل بايديكر للمدن الكبرى" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 . 

فهرس