90 شارع ويست
يُعدّ مبنى 90 ويست ستريت (المعروف سابقًا باسم مبنى ويست ستريت ومبنى برادي ) مبنى سكنيًا مؤلفًا من 23 طابقًا، ويقع في الحي المالي بجنوب مانهاتن في مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية. يقع المبنى في شارع ويست ستريت جنوب مركز التجارة العالمي مباشرةً ، وقد صممه كاس جيلبرت ، بينما تولى غونفالد أوس وبيرت هاريسون الهندسة الإنشائية، وجون بيرس المقاول العام. شُيّد المبنى لصالح مؤسسة ويست ستريت للتطوير، التي كان يرأسها قطب النقل هوارد كارول.
ساهم الطراز القوطي والزخارف المميزة لمبنى 90 ويست ستريت في إبراز ارتفاعه الشاهق. جمع التصميم بين عناصر من ترتيب الأعمدة الكلاسيكية ثلاثية الأقسام، التي شاعت في مباني القرن التاسع عشر، و"البرج الرومانسي" الذي ميز أعمال جيلبرت اللاحقة، مثل مبنى وولورث . ونظرًا لموقعه على الواجهة البحرية، استلزم الأمر غرس ركائز عميقة في الأرض. ومن بين الميزات الأخرى واجهة من الطين المحروق مع قاعدة من الجرانيت في الطابقين، بالإضافة إلى عزل داخلي مقاوم للحريق من الطين المحروق. حظي تصميم المبنى بإشادة واسعة عند اكتماله. يُعد المبنى معلمًا تاريخيًا مُصنفًا في مدينة نيويورك ، ومُدرجًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية .
شُيّد مبنى 90 ويست ستريت بين عامي 1905 و1907 كمبنى مكاتب يُعرف باسم مبنى ويست ستريت. وكان مطعم "ذا غاريت"، الواقع في الطوابق العليا من المبنى، يُسوّق له على أنه أعلى مطعم في العالم. شهد المبنى تغييرات عديدة في ملكيته خلال القرن العشرين، واشتهر باسم مالكه لفترة طويلة، شركة برادي للأمن والعقارات، في منتصف القرن. بعد انهيار مركز التجارة العالمي المجاور في هجمات 11 سبتمبر 2001، تضرر مبنى ويست ستريت بشدة. خضع المبنى لاحقًا لعملية ترميم شاملة، وأُعيد افتتاحه كمبنى سكني باسم 90 ويست في عام 2005.
موقع

يقع المبنى رقم 90 في شارع ويست في الحي المالي بجنوب مانهاتن في مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية. قطعة الأرض شبه متوازية الأضلاع، وتطل على شارع ويست من الغرب، وشارع سيدار ومركز التجارة العالمي من الشمال، وشارع ألباني من الجنوب. [ 3 ] يتشارك المبنى نفس المربع السكني مع المبنى رقم 130 في شارع سيدار ، [ 4 ] وهو فندق مكون من 19 طابقًا. [ 5 ] يحمل المبنى أرقام العناوين من 87 إلى 95 في شارع ويست، شاملةً هذه الأرقام، [ 4 ] [ 6 ] [ أ ] بالإضافة إلى أرقام العناوين الفردية من 21 إلى 25 في شارع ألباني، وأرقام العناوين الزوجية من 136 إلى 140 في شارع سيدار. [ 4 ] [ 6 ]
عند بنائه، كان مبنى ويست ستريت يُطل على نهر نورث ( نهر هدسون حاليًا ) من جهة الغرب. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] وحتى بناء مركز التجارة العالمي في سبعينيات القرن العشرين، كان مبنى ويست ستريت أحد أطول المباني على ضفاف نهر هدسون في مانهاتن السفلى. [ 11 ] وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، بُنيت مدينة باتري بارك على أرض مُستصلحة على طول ضفة النهر، [ 12 ] مما حجب مبنى ويست ستريت عن إطلالة الواجهة المائية. [ 3 ] [ ب ]
بنيان
يبلغ ارتفاع مبنى ويست ستريت 99 مترًا (324 قدمًا) ويتألف من 23 طابقًا فوق سطح الأرض. [ 2 ] صممه كاس جيلبرت ، الذي صمم العديد من المباني العامة والحكومية على طراز الفنون الجميلة . [ 14 ] [ 15 ] منذ البداية، كان جيلبرت ينوي أن يكون مبنى ويست ستريت "أداةً تُدرّ ربحًا من الأرض". [ 16 ] [ 17 ] في مقالٍ له في مجلة " إنجينيرينغ نيوز-ريكورد" ، كتب أن "الجمال المعماري، حتى عند تقييمه من منظور اقتصادي، له قيمة مُدرّة للدخل". [ 18 ]
كان مبنى ويست ستريت من أوائل ناطحات السحاب التي استخدمت بشكل متواصل الطراز القوطي الجديد في الزخرفة. [ 16 ] [ 19 ] في ذلك الوقت، كان من النادر نسبيًا أن تحتوي ناطحة سحاب ذات هيكل فولاذي على كسوة من الطين المحروق ، كما هو الحال في مبنى ويست ستريت. [ 19 ] استُلهمت الزخرفة من العمارة القوطية في بلجيكا، باستخدام نماذج دينية مثل كاتدرائية القديس رومبولد في ميشيلين ، بالإضافة إلى نماذج مدنية مثل مبنى بلدية بروكسل . [ 16 ] [ 20 ] علاوة على ذلك، أراد جيلبرت في خططه الأولية إنشاء برج من خمسة طوابق يرتفع من مركز المبنى، متجاوزًا ارتفاع مبنى فلاتيرون . [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] ألغى كارول هذا البرج المكون من خمسة طوابق، على الأرجح لتوفير المال، [ 20 ] [ 21 ] لكن الفكرة ألهمت الجزء العلوي من المبنى المكون من سبعة طوابق، والذي يعلوه سقف مانسارد . [ 16 ] [ 20 ]
الشكل والواجهة
عند تشييد مبنى ويست ستريت، كانت واجهات العديد من ناطحات السحاب المبكرة في القرن التاسع عشر تتألف من ثلاثة أقسام أفقية تشبه مكونات العمود ، وهي القاعدة والجذع والتاج . [ 14 ] [ 24 ] وقد تناقض هذا مع تصاميم جيلبرت اللاحقة لناطحات السحاب، التي مالت نحو أسلوب "البرج الرومانسي". [ 14 ] كان مبنى ويست ستريت أحد أربع ناطحات سحاب مهمة من تصميم جيلبرت في أوائل القرن العشرين، إلى جانب مبنى سيكند برازر (1896)، ومبنى برودواي-تشامبرز (1900)، ومبنى وولوورث (1913). استخدم مبنى ويست ستريت نسخة مصغرة من تصميم الواجهة الثلاثية ؛ فمقارنةً بالتصاميم السابقة، تم تصغير "القاعدة"، وتم إبراز الجذع بأعمدة رأسية طويلة ، وتم إبراز التاج بسقفه المنسارد ذي الطراز القوطي. [ 16 ] [ 19 ]
يضم مبنى ويست ستريت قاعدة مكسوة بالجرانيت. أما في الطوابق العليا، فتتكون الواجهة في معظمها من بلاط تيراكوتا بيج اللون من إنتاج شركة أتلانتيك تيراكوتا . [ 21 ] [ 25 ] [ 26 ] وتتزين واجهة التيراكوتا ببلاط أحمر وأخضر وأزرق وذهبي. [ 16 ] [ 27 ] وللامتثال لقوانين البناء في مطلع القرن العشرين، التي كانت تشترط أن تتحمل المباني التي يزيد ارتفاعها عن 30 مترًا (100 قدم) ضغط رياح يصل إلى 150 كجم/م² ( 30 رطلاً لكل قدم مربع ) ، تم تدعيم الهيكل الفولاذي العلوي لمبنى ويست ستريت لحمايته من هبات الرياح. كما تم تقوية الجدران الستائرية الخارجية بالطوب المجوف، بينما استُخدمت دعامات بوابية للإطار الفولاذي. [ 28 ]
تشغل الطوابق السفلية كامل قطعة الأرض متوازية الأضلاع، بينما تتخذ الطوابق العلوية شكل حرف C، مع فناء صغير مضاء يواجه الشرق نحو منتصف المبنى. [ 29 ] [ 24 ] يضم المبنى سبعة أجزاء في واجهة شارع سيدار ، وتسعة أجزاء على طول شارع ويست، وستة أجزاء في شارع ألباني. يقسم الفناء المضاء الجزء العلوي من الواجهة الشرقية إلى جناحين: الجناح الشمالي يضم أربعة أجزاء، والجناح الجنوبي يضم جزئين. [ 29 ] الواجهة الشرقية مخفية عن الأنظار في معظمها، لكن الأجزاء الظاهرة منها تحمل تصميمًا مشابهًا للواجهات الثلاث الأخرى. [ 30 ]
قاعدة

يبلغ ارتفاع القاعدة ثلاثة طوابق وهي مُغطاة بجرانيت جزيرة فوكس. توجد أقواس نصف دائرية عند مستوى الأرض، [ 21 ] [ 29 ] ويمتد كورنيش فوق الطابق الثاني. [ 3 ] عند شارع ويست، توجد أقواس بعرض واحد في الأجزاء الخارجية وأقواس بعرض مزدوج في جميع الأجزاء الأخرى. [ 29 ] يتكون الجزء الأوسط من مدخل مقوس مزدوج الارتفاع محاط بأعمدة من الرخام الأحمر، وزخارف نباتية بارزة ، ولافتة تحمل الرقم 90 شارع ويست . [ 29 ] [ 24 ] تتشابه واجهات شارعي ألباني وسيدار إلى حد كبير في تصميم القاعدة، حيث توجد أقواس بعرض واحد في الأجزاء الخارجية وأقواس بعرض مزدوج في الأجزاء الداخلية. [ 31 ] يتميز جانب شارع سيدار بمدخل مقوس جانبي مشابه لمدخل شارع ويست، مع لافتة تشير إلى 140 شارع سيدار ، [ 32 ] بينما يحتوي جانب شارع ألباني على ممر يؤدي إلى مرآب في الطابق السفلي. [ 7 ] في الجوانب الثلاثة، تتميز الأقواس المتبقية بارتفاعها المزدوج وتحتوي على واجهات محلات من الخشب أو الألومنيوم أو الحديد الزهر. [ 33 ]
صُمم الطابق الثالث كطابق انتقالي يعلوه كورنيش. وبين فتحات النوافذ في كل جزء، توجد ألواح من الجرانيت، بالإضافة إلى زخارف نباتية بارزة في كل زاوية من زوايا فتحات النوافذ. تحتوي الأجزاء الخارجية على نافذة واحدة لكل منها، وهي مُؤطرة بإطارات أكثر تفصيلاً، بينما تحتوي جميع الأجزاء الأخرى على نافذتين لكل منها. توجد ألواح من الرخام أسفل الكورنيش، وأعمدة متصلة بالجدران في كل زاوية من زوايا المبنى. [ 33 ] بعض عتبات الجرانيت متشققة بسبب احتراقها في هجمات 11 سبتمبر. [ 34 ]
الطوابق العليا
يتألف العمود من الطوابق من الرابع إلى السادس عشر. وكما هو الحال في القاعدة، تتكون فتحات النوافذ الخارجية من نافذة واحدة لكل طابق، بينما تحتوي الفتحات الداخلية على نافذتين لكل طابق. [ 33 ] بين كل طابق توجد زخارف من الطين المحروق ، وهي غائرة خلف الدعامات. [ 24 ] [ 35 ] يفصل بين كل فتحة دعامات ثلاثة أرباع الارتفاع تمتد من الطابق الرابع إلى الخامس عشر. [ 24 ] [ 33 ] توجد شرفات حديدية في الطابق الرابع عشر. في الطابق الخامس عشر، تنتهي الدعامات بتيجان مزخرفة بأوراق نباتية، وتنتهي قمم النوافذ بأقواس متقنة. [ 35 ] يعمل الطابق السادس عشر كطابق انتقالي آخر، ونوافذه محاطة بزخارف معقدة. [ 35 ] يمتد إفريز فوق الطابق السادس عشر. [ 36 ]

يتألف الجزء العلوي من المبنى من الطوابق السابع عشر إلى العشرين. صُممت الطوابق من السابع عشر إلى التاسع عشر على شكل رواق ثلاثي الارتفاع . زُينت المساحات المثلثية بين الطوابق بزخارف نباتية متعددة الألوان، بينما يوجد إفريز مزخرف آخر فوق الطابق التاسع عشر. [ 35 ] في الطابق العشرين، توجد مجموعات من نافذتين في الأجزاء الخارجية وثلاث نوافذ في الأجزاء الداخلية، مع عمود صغير مزخرف . تفصل تماثيل غريفين كل مجموعة من النوافذ. [ 37 ]
تتألف الطوابق الثلاثة العلوية من سقف مانسارد مغطى بالنحاس. [ 29 ] توجد نوافذ علوية تحتوي على شرفات صغيرة في الطابق الحادي والعشرين، بينما يحتوي الطابقان الثاني والعشرون والثالث والعشرون على نوافذ علوية. هذه النوافذ مغطاة بأسقف علوية متعددة الأضلاع. [ 37 ] يعلو الطابق الثالث والعشرون سطح سقف إسفلتي يحتوي على معدات ميكانيكية بالإضافة إلى حواجز . [ 38 ] أضافت النوافذ العلوية، بالإضافة إلى الأبراج الزخرفية ، جمالية للمبنى عند رؤيته لأول مرة من الواجهة البحرية. [ 21 ]
مؤسسة
كان تطوير الموقع صعبًا، إذ كان متوسط عمق طبقة الصخور الأساسية 15 مترًا (50 قدمًا) تحت مستوى سطح الأرض. [ 8 ] [ 22 ] وتألفت الأرض فوق الصخور الأساسية من طبقة طينية بسمك يتراوح بين 0.61 و0.91 مترًا (2 إلى 3 أقدام ) مباشرةً فوقها، ثم طبقة من الرمل، وأخيرًا طبقة من الطين والطمي بسمك 6.1 مترًا (20 قدمًا) عند مستوى سطح الأرض. وزاد من صعوبة البناء صعوبة إنشاء الصناديق الغاطسة نظرًا لكثرة الحرائق والإصابات المرتبطة بضغط الهواء في هذه المنشآت. [ 8 ] رفض المهندس الإنشائي غونفالد أوس الخطط الأصلية للأساسات، التي كانت تنص على استخدام صناديق غاطسة هوائية لجعل الأساس عميقًا داخل الصخر. وبدلًا من ذلك، قرر استخدام الركائز الخشبية لأنه رأى أن وجود طبقات الصخور والتربة الصلبة متجاورة مباشرةً كافٍ. وقد تم استخدام الركائز سابقًا في مبنيين آخرين في مانهاتن السفلى: بورصة نيويورك للمنتجات ومبنى هافمير . [ 39 ]
تألفت الأساسات من ركائز امتدت لمسافة لا تقل عن 7.6 متر (25 قدمًا) ، باستثناء غرفة الغلايات حيث امتدت لمسافة 5.5 متر (18 قدمًا) . [ 39 ] ثم وُضعت طبقة من الخرسانة، بسماكة 290 ملم (11.5 بوصة ) تقريبًا، فوق الركائز. في البداية، امتنعت شركة متروبوليتان للتأمين على الحياة ، وهي شركة التأمين للمقاول العام جون بيرس، عن تأمين المشروع خشية هبوط الأساسات بشكل غير متساوٍ. وافقت متروبوليتان للتأمين أخيرًا على المشروع بعد أن أجرى أوس اختبارًا، أظهر أن الركيزة تهبط بمقدار 9.5 ملم (3/8 بوصة ) عند تحميلها بـ 35 طنًا قصيرًا (31 طنًا طويلًا؛ 32 طنًا متريًا) من الحديد الزهر . [ 40 ] [ 41 ]
تم حفر 74 عمودًا حتى الوصول إلى الصخر. ونظرًا لاختلاف الأحمال التي يتحملها كل عمود، تراوحت أحجامها بين 1.2 و3.7 متر مربع، وتألفت من مجموعات تتراوح بين 4 و25 وتدًا. بالإضافة إلى ذلك، وُضعت في طبقة الخرسانة فوق الأوتاد سلسلة من العوارض الفولاذية على شكل حرف I مُغلّفة بالخرسانة. ولأن حدود قطعة الأرض لم تتقاطع بزوايا قائمة، فقد تفاوتت توزيعات الأوزان التي تحملتها الأعمدة. [ 42 ] بدأ العمل على الأساسات على عمق متوسط قدره 5.5 متر تحت مستوى الفيضان المتوسط لنهر هدسون ، مما استلزم عزلًا مائيًا مكثفًا. أُسند هذا العقد إلى شركة رصف الأسفلت الصقلية، إحدى شركات كارول. [ 43 ] [ 44 ]
سمات
تضم ردهة المبنى ممرين على شكل حرف "T". يتجه أحدهما جنوبًا من مدخل شارع سيدار، بينما يمتد الآخر شرقًا من المدخل الرئيسي في شارع ويست، وينتهي عند الممر الشمالي الجنوبي. [ 38 ] تقع غرفة البريد في الجانب الجنوبي من قسم الردهة المتجه من شارع سيدار، بينما يقع مكتب الاستقبال في الجانب الجنوبي من القسم المتجه من شارع ويست. يوجد داخل الردهة أقواس مغلقة حاليًا تؤدي إلى متاجر الطابق الأرضي. [ 45 ] صُممت المتاجر بمداخل إلى الشارع وإلى الردهة، لكنها لم تكن تحتوي على فواصل داخلية. [ 46 ] عند بنائها، كانت تضم تسعة مصاعد آلية ، خمسة منها تعمل في وقت واحد. [ 47 ] جميع المصاعد كانت تخدم الطوابق العليا. [ 46 ] احتوت الطوابق العليا على 200,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ) من المساحات المكتبية القابلة للتأجير، بمتوسط 10,000 قدم مربع (930 متر مربع ) لكل طابق. [ 48 ] يمكن ترتيب الطوابق بما يسمح بتشكيلات مكتبية متنوعة. [ 46 ] قامت الشركة الوطنية للحماية من الحرائق بتصنيع مواد العزل الداخلي المقاومة للحريق من الطين المحروق. [ 25 ] [ 26 ]
بعد تجديد المبنى عام ٢٠٠٥، أصبح يضم خمسة مصاعد على الجدار الشرقي للردهة، مقابل مدخل شارع ويست، مرتبة على شكل قوس. [ ٣٨ ] أضاف التجديد أرضية من بلاط الرخام، بالإضافة إلى قباب جصية متقاطعة على السقف. [ ٤٥ ] في حين أن التشطيبات الأصلية للمساحات التجارية قد احترقت وأزيلت بعد هجمات ١١ سبتمبر، فقد تم تزويدها بأرضيات خرسانية جديدة وأسقف وألواح جدارية من الجبس خلال تجديد عام ٢٠٠٥. علاوة على ذلك، تم تحويل المكاتب إلى شقق سكنية، وتم تركيب ألواح جبسية على الجدران. كما تم إنشاء مركز لياقة بدنية في أسفل الفناء المضاء في الطابق الثاني. [ ٤٦ ]
بسبب صغر مساحة مبنى ويست ستريت وموقعه على ضفاف الماء، لم يكن هناك متسع كبير للمعدات الميكانيكية، التي صمم تخطيطها في الغالب بيرت هاريسون. [ 47 ] في أحد طوابق القبو، وُجدت أربع غلايات بقدرة 250 حصانًا (190 كيلوواط) ، وستة مولدات كهربائية بقدرة 740 حصانًا (550 كيلوواط) ، ومعدات المصاعد، وغرف لتخزين 200 طن قصير (180 طنًا طويلًا؛ 180 طنًا متريًا) من الفحم. [ 49 ] [ 50 ] وُضعت مشعات أسفل كل نافذة، مع توفير التدفئة بواسطة نظام أنابيب عادم منخفضة الضغط، نظرًا لاحتمالية فقدان الحرارة في الموقع خلال الأيام العاصفة. في الأصل، لم تكن هناك تهوية اصطناعية إلا في جزء من القبو. [ 47 ]
تاريخ
تطوير

أدى تأسيس مدينة نيويورك الكبرى عام ١٨٩٨ إلى زيادة ملحوظة في عدد المباني التي شُيّدت في الحي المالي بجنوب مانهاتن ، وبحلول العقد الأول من القرن العشرين، كان الحي يضم أربعين مبنى مكاتب جديدًا. [ ١٤ ] [ ٥١ ] وشملت هذه المباني مبنى يونايتد ستيتس إكسبريس (٢ شارع ريكتور)، ومبنى سينجر ، ومبنى أولد نيويورك إيفنينج بوست ، والتي كانت قيد الإنشاء في منتصف ذلك العقد. [ ١٤ ] وكان من بين المطورين المهتمين شركة ويست ستريت إمبروفمنت، وهي مجموعة من رجال الأعمال في جنوب مانهاتن. وكان مقر الشركة في مبنى برودواي-تشامبرز ، وكان يرأسها هوارد كارول [ ٥٢ ] [ ٩ ] [ ١٧ ] وشارك في تأسيسها جون بيرس، ووالتر روبرتس، والقاضي إس بي ماكونيل. [ ٥٣ ]
سعت شركة تطوير شارع ويست إلى إنشاء مبنى مكاتب خصيصًا لشركات الشحن على طول نهر هدسون، الذي كان شاطئه يقع عند شارع ويست في أوائل القرن العشرين. [ 9 ] [ 54 ] [ 55 ] اختارت الشركة موقعًا بين شارعي ألباني وسيدار، بطول 159 قدمًا (48 مترًا) يطل على شارع ويست. [ 14 ] احتوت المباني المجاورة في شارع ويست على مستودعات ومرافق أخرى مخصصة لصناعات السكك الحديدية والسفن البخارية. [ 9 ] [ 53 ] علاوة على ذلك، كان موقع مبنى شارع ويست المستقبلي يقع مباشرةً عبر شارع ويست من أرصفة وموانئ العبارات، والتي بدورها تؤدي إلى محطات العبارات والسكك الحديدية الرئيسية على الجانب الآخر من نهر هدسون. [ 14 ] [ 54 ] [ 55 ]
استعان كارول بجيلبرت لوضع تصميم في أبريل 1905. [ 8 ] [ 9 ] وكُلِّف غونفالد أوس وبيرت هاريسون كمهندسين إنشائيين، بينما تم التعاقد مع جون بيرس كمقاول عام. [ 8 ] في العام نفسه، قدمت شركة ويست ستريت إمبروفمنت وجيلبرت وثائق إلى إدارة المباني في مدينة نيويورك ، مقترحين بناء مبنى مكاتب يتراوح ارتفاعه بين 23 و28 طابقًا بتكلفة بناء تبلغ حوالي مليوني دولار. [ 14 ] حددت أستاذة الهندسة المعمارية شارون أيريش "أربعة عشر رسمًا تخطيطيًا أوليًا تتضمن مخططات وواجهات ومناظير" للمبنى، تتفاوت في مستوى تفاصيلها. [ 21 ] كان على التصميم أن يجذب أكثر من 100,000 راكب من ركاب العبّارات الذين يسافرون بين نيوجيرسي ونيويورك يوميًا، والذين سيزور الكثير منهم سطح المبنى. [ 56 ] [ 57 ] بدأ تشييد المبنى في أبريل 1906، واكتمل بناؤه في العام التالي. [ 14 ]
استخدام القرن العشرين
بحسب كتيبٍ خاص بمبنى ويست ستريت، "يُعدّ المبنى خيارًا مثاليًا لشركات السكك الحديدية، والمهندسين، وبناة الأرصفة، والمقاولين، والمحامين، وشركات الشحن، والعاملين في مجال الآلات والكهرباء". [ 9 ] [ 53 ] كان المستأجر الرئيسي هو شركة سكك حديد ديلاوير، لاكاوانا والغربية ، التي كانت تُشغّل كلاً من محطة عبّارات شارع كورتلاند القريبة ، ومحطة هوبوكين على الضفة الأخرى لنهر هدسون. [ 16 ] [ 58 ] وقد أدى ذلك إلى تسمية المبنى بـ"مبنى السكك الحديدية وبورصة الحديد" [ 10 ] [ 16 ] [ 59 ] ، أو "مبنى الفحم والحديد". [ 10 ] [ 16 ] [ 60 ] كان الطابق العلوي يشغله مطعم غاريت، الذي رُوّج له على أنه "أعلى مطعم في العالم" [ 61 ] [ 62 ] ، ووُصف لاحقًا بأنه النموذج الأولي لمطعم " ويندوز أون ذا وورلد" في مركز التجارة العالمي . [ 59 ] وشمل المستأجرون الآخرون أعضاء شركة تحسين شارع ويست، بما في ذلك شركة كارول، شركة رصف الأسفلت الصقلية، بالإضافة إلى شركة جون بيرس. [ 14 ] [ 53 ]
اشترت شركة تكرير السكر الأمريكية ( ASR) مبنى ويست ستريت من شركة ويست ستريت للتطوير العقاري عام 1913 مقابل 2.3 مليون دولار، كجزء من صفقة عقارية أكبر بلغت قيمتها 4.5 مليون دولار. [ 63 ] وكجزء من السداد، باعت ASR بعض العقارات في حي لونغ آيلاند سيتي بمدينة كوينز ، [ 48 ] بالإضافة إلى بعض العقارات في بروكلين . [ 63 ] احتفظت ASR بمبنى ويست ستريت كاستثمار، حيث شغلت جزءًا صغيرًا منه. وبحلول عام 1920، قُدّرت قيمة مبنى ويست ستريت بـ 3.5 مليون دولار، على الرغم من أن ASR رفضت بيعه في البداية. [ 48 ]
في عام ١٩٢٣، اشترت شركة برادي للأمن والعقارات المبنى من شركة ASR، [ ٣ ] [ ٦٤ ] [ ٦٥ ] وأصبح مبنى ويست ستريت يُعرف لاحقًا باسم مبنى برادي . [ ٦٤ ] جُدِّدت المصاعد والطابق الأرضي والمكاتب والأنظمة الميكانيكية خلال أوائل ثلاثينيات القرن العشرين. وخلال عملية التجديد، أُزيلت الأقواس والقباب المتقاطعة الأصلية للطابق الأرضي، وأُجريت بعض التعديلات على الواجهة. [ ٣ ] [ ٦٦ ] وأسفرت تعديلات أخرى في منتصف القرن العشرين عن تجديد المداخل وواجهات المحلات، بالإضافة إلى إضافة إضاءة خارجية ليلية وفتحات تهوية لتكييف الهواء. [ ٣ ]
باع برادي المبنى عام ١٩٥٢ إلى لويس شلايفر مقابل ٢.٧ مليون دولار. [ ٦٤ ] [ ٦٧ ] واستمر اسم "مبنى برادي" لعدة سنوات، على الرغم من بيعه عدة مرات حتى نهاية القرن العشرين. خضعت ردهة المبنى للتجديد في الستينيات والثمانينيات، مما أدى إلى إزالة العديد من التشطيبات الأصلية. [ ٦٤ ] صنّفت لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية بالمدينة واجهة المبنى كمعلم معماري عام ١٩٩٨. [ ٦ ] إلا أن التصميم الداخلي لم يُصنّف كذلك، مما جعله عرضةً للتعديل في المستقبل. [ ٦١ ]
القرن الحادي والعشرون
هجمات 11 سبتمبر

تعرض المبنى لأضرار بالغة في هجمات 11 سبتمبر 2001، عندما انهار البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي على بعد 91 مترًا (300 قدم) شمالًا. لم تمنع السقالات، التي نُصبت على الواجهة لأعمال الترميم، سقوط الحطام على المبنى. أحدث الحطام عددًا من الشقوق الكبيرة في واجهته الشمالية، [ 62 ] بما في ذلك فجوة بين الطابقين الثالث والحادي عشر. [ 68 ] قُتل موظفان عندما حوصرا في مصعد بسبب سقوط الحطام. [ 61 ] سقطت رفات العديد من ضحايا 11 سبتمبر على السقالات الشمالية ولم تُنتشل إلا في عام 2003. [ 69 ]
استمرت العاصفة النارية لعدة أيام؛ وعملت ساحة الإضاءة الداخلية كمدخنة، مما تسبب في مزيد من الأضرار للداخل. [ 70 ] ربما ساهمت مواد البناء الثقيلة لمبنى ويست ستريت واستخدامه المكثف للطين المحروق في توفير الحماية من الحريق وحمايته من المزيد من الأضرار والانهيار. [ 11 ] [ 68 ] يتناقض هذا مع ناطحة السحاب الأكثر حداثة في مركز التجارة العالمي 7 ، والتي تعرضت لأضرار مماثلة وانهارت بعد ظهر يوم 11 سبتمبر. [ 68 ] ومع ذلك، أدى سقوط الفولاذ من مركز التجارة العالمي إلى تدمير فرع مطعم مورتون ستيك هاوس في الطابق الأرضي . [ 61 ] في أعقاب الهجمات، رُفع علم أمريكي كبير خارج مبنى ويست ستريت، [ 71 ] والذي أصبح "رمزًا للأمل" لرجال الإنقاذ في أحداث 11 سبتمبر. [ 72 ]
التجديد والاستخدام السكني
بِيعَ المبنى في يناير 2003 لشركة براك كابيتال العقارية، التي رغبت في تحويل المبنى رقم 90 في شارع ويست إلى مبنى سكني. [ 70 ] [ 73 ] أسست براك كابيتال شركة ذات مسؤولية محدودة ، براك 90 ويست ستريت، للإشراف على عملية التحويل، ثم باعت نصف أسهمها إلى فنادق بي دي وشركة كيبل . [ 74 ] نظرًا لحجم الدمار، جُدِّدت الطوابق الداخلية بالكامل، ووُضِعَت أغطية بلاستيكية على الواجهة الشمالية لتغطية الأضرار. تسببت عاصفة نورإيستر في ديسمبر 2003 في تمزيق جزء من الأغطية، والتي أُزيلت لاحقًا. [ 61 ] مُنِحَ المطورون لاحقًا سندات فيدرالية بقيمة 106.5 مليون دولار لترميم المبنى. كشف ترميم الردهة عن بعض أعمال جيلبرت الأصلية من الطين المحروق التي كانت قد غُطِّيت خلال مشروع تحديث سابق. خلال هذا الترميم، استُبدِلَ السقف النحاسي بتكلفة 4 ملايين دولار؛ وجُدِّدَت القاعدة الجرانيتية بتكلفة 5 ملايين دولار؛ وأُضِيفَت تماثيل الغرغول البديلة. وأُضيف أكثر من 7000 بلاطة من الطين المحروق. [ 70 ] [ 75 ] كما بُني مرآب للسيارات في قبو المبنى. [ 76 ] حُوِّل الجزء الداخلي إلى شقق وأُعيد افتتاحه في منتصف عام 2005 باسم "90 ويست ستريت"، وهو مبنى سكني يضم 410 وحدة سكنية. [ 70 ] [ 77 ] وفي العام التالي، حصل على جائزة الشرف الوطنية للحفاظ على التراث من الصندوق الوطني للحفاظ على التراث التاريخي . [ 78 ]
أُدرج مبنى 90 ويست ستريت في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 25 يناير 2007. [ 1 ] وشمل هذا الإدراج الواجهة الخارجية وجزءًا من الداخل. [ 79 ] تعرض المبنى لأضرار طفيفة في نوفمبر 2007، عندما انفجر أنبوب صرف صحي كبير من موقع مركز التجارة العالمي، مما أدى إلى غمر الطابق السفلي بالمياه، [ 76 ] [ 80 ] وتسبب في إخلاء المبنى لمدة أسبوعين. [ 81 ] اقترح القائمون على إدارة النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر في عام 2011 استخدام مبنى 90 ويست ستريت كموقع للتفتيش الأمني لزوار المتحف، [ 82 ] وهو ما أثار جدلاً بين سكان المبنى. [ 83 ] [ 84 ] ومع ذلك، انتهى المطاف بمبنى 90 ويست ستريت إلى أن يُستخدم كمركز استقبال للزوار القادمين إلى النصب التذكاري. [ 85 ]
خلال عملية تحويل المبنى إلى سكن، حصل على إعفاء ضريبي بموجب المادة 421-g ، المخصصة للمطورين الذين يحولون مباني مانهاتن السفلى إلى استخدام سكني، ونتيجة لذلك، تم تثبيت إيجارات بعض الوحدات السكنية . رفع مستأجرو المبنى رقم 90 في شارع ويست دعوى قضائية في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، زاعمين أن مالك المبنى، شركة كيبل، قد ألغى بشكل غير قانوني تنظيم الإيجارات للوحدات السكنية في المبنى. [ 86 ] في عام 2019، حكمت المحكمة العليا لولاية نيويورك لصالح المستأجرين، حيث استفادت الشركة المالكة من برنامج الحوافز الضريبية 421-g، وبالتالي كانت ملزمة بتوفير عقود إيجار ثابتة للمستأجرين. [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] في العام التالي، قضت المحكمة العليا لولاية نيويورك بأن شركة كيبل مدينة للمستأجرين الخاضعين لتثبيت الإيجارات بأربع سنوات فقط من الإيجار المتأخر، بدلاً من السنوات الست المنصوص عليها في قانون استقرار الإسكان وحماية المستأجرين لعام 2019. [ 90 ]
الاستقبال النقدي

عند افتتاحه، حظي مبنى ويست ستريت بإشادة واسعة من قبل معماريين وفنانين آخرين. [ 16 ] وأشار الناقد المعماري مونتغمري شويلر ، في مقال نُشر عام 1919 في مجلة سكريبنر ، إلى أن مبنى ويست ستريت كان فريدًا من نوعه، إذ نال استحسانًا من الجمهور والنقاد المعماريين على حد سواء. [ 3 ] [ 91 ] وقال جون ميرفن كارير ، الشريك في شركة كارير وهاستينغز المعمارية ، لجيلبرت: "أعتقد أنه أنجح مبنى في فئته". [ 16 ] [ 92 ] وكتب الرسام إدوين بلاشيفيلد رسالة إلى جيلبرت يخبره فيها: "يا له من انطباع رائع يتركه مبنى ويست ستريت على المرء، وهو يصعد الميناء عائدًا من الجانب الآخر من المحيط الأطلسي". [ 16 ] [ 56 ]
حظي تصميم المبنى بإشادة النقاد المعماريين. فقد ذكر كاتب مجهول في مجلة "أركيتكتشرال ريكورد" ، يُحتمل أن يكون شويلر، [ 3 ] أنه يُقدّر الطوابق العلوية، بالإضافة إلى تصميم الأعمدة الرأسية والزخارف القوطية. [ 93 ] وذكر كاتب آخر في المجلة نفسها عام 1909 أن المبنى كان "إنجازًا جماليًا وتقنيًا" و"عملًا لعقلٍ عبقري". [ 3 ] [ 94 ] وفي عام 1912، قال كاتب في مجلة "أركيتكتشرال ريفيو" إن استخدام الزخارف والتعبير عن تصميم المبنى "يُفسّر روعة مبنى ويست ستريت". [ 3 ] [ 95 ] وأشاد ناقد لم يُذكر اسمه في مجلة "أركيتكتشر " بمبنى 90 ويست ستريت وبرج ليبرتي لاستخدامهما "سقفًا مائلًا عاليًا لإكمال الهيكل"، قائلًا إن "هذه نهاية أفضل من سطح مستوٍ بسيط". [ 96 ] [ 97 ] علاوة على ذلك، أشادت صحيفة نيويورك تايمز باستخدام الزخارف متعددة الألوان على واجهة مبنى 90 ويست ستريت. [ 98 ]
استمر الثناء على مبنى ويست ستريت حتى السنوات اللاحقة، كما في مقال نُشر عام 1934 وصف المبنى بأنه من بين "أكثر مباني المدينة إرضاءً". [ 3 ] [ 99 ] وقالت آدا لويز هوكستابل ، متحدثةً عن منطقة تطوير مقترحة في مانهاتن السفلى عام 1970، إن المنطقة "تضم بعض الجواهر المعمارية، مثل مبنى برادي ذي الطراز المعماري الكلاسيكي الجديد الذي صممه كاس جيلبرت في ويست ستريت". [ 100 ] وكتب هربرت موشامب عام 1998 أنه بعد اكتمال مركز التجارة العالمي الأطول بكثير في سبعينيات القرن الماضي، "من الواضح أن النقاد المعاصرين وجدوا صعوبة في مدح مبنى ويست ستريت الذي صممه جيلبرت"، لكن "قمة كعكة الزفاف" لسقف المنسارد "تبدو شهية". [ 101 ] ذكرت إدارة المتنزهات الوطنية ، في تقريرها الخاص بالتصنيف التاريخي لعام 2007، أنه بالإضافة إلى أهمية مبنى 90 ويست ستريت كواحد من أوائل ناطحات السحاب التي استخدمت بشكل متسق التفاصيل القوطية، فقد اكتسب المبنى "أهمية تاريخية إضافية كشاهد على الهجمات الإرهابية التي وقعت في 11 سبتمبر 2001 وناجٍ منها". [ 102 ]
انظر أيضاً
- قائمة المعالم التاريخية المصنفة في مدينة نيويورك في مانهاتن أسفل شارع 14
- قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مانهاتن أسفل شارع 14
- مبنى فيريزون ، وهو مبنى آخر مجاور تضرر في هجمات 11 سبتمبر
مراجع
ملحوظات
- يحمل مبنى 90 شارع ويست أرقام العناوين من 87 إلى 95 شارع ويست، شاملةً هذه الأرقام. [ 4 ] [ 6 ] في شارع ويست، يشمل هذا الأرقام العناوين الزوجية والفردية. [ 4 ] [ 7 ] تتسلسل أرقام العناوين على الجانب الشرقي من شارع ويست لأن الجانب الغربي من الشارع كان سابقًا على الواجهة البحرية. [ 7 ] في نظام ترقيم العناوين القياسي في المنطقة، تقع العناوين الفردية والزوجية على جانبي الشارع المتقابلين. [ 4 ]
- ↑ في سبعينيات القرن العشرين، وقبل بناء مدينة باتري بارك، كان هناك شاطئ اصطناعي يقع بين خط الساحل والواجهة البحرية. [ 13 ]
الاقتباسات
- ١ ٢ "السجل الوطني للأماكن التاريخية - القوائم الأسبوعية لعام ٢٠٠٧" (ملف PDF) . السجل الوطني للأماكن التاريخية ، دائرة المتنزهات الوطنية . ٢٠٠٧. ص ٣٧. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٢٨ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ مارس ٢٠٢٠ .
- 1 2 "90 شارع ويست" . إمبوريس . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2017. تم الاسترجاع في 3 مايو 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 لجنة الحفاظ على المعالم 1998 ، ص 5.
- 1 2 3 4 5 6 "خريطة مدينة نيويورك" . NYC.gov . إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بمدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2020 .
- ↑ "مقر النادي في مركز التجارة العالمي" . إمبوريس . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
- 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص. 1.
- 1 2 3 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص 7.
- 1 2 3 4 5 Irish 1989 ، ص 380.
- 1 2 3 4 5 6 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص. 2.
- 1 2 3 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 12.
- 1 2 ستيشويه، ديرك (2016). ناطحات السحاب في نيويورك . بريستل للنشر . ص. 62. ردمك 978-3-7913-8226-5. OCLC 923852487 .
- ↑ جاكوبسون، أيلين (15 أغسطس/آب 2018). "مدينة باتري بارك: مجتمع أشبه بمنتجع مبني على أرض مستصلحة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل/نيسان 2020. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2020 .
- ↑ جايلز، جيف (17 يونيو 2019). "إنه شاطئ إذا قلنا ذلك: مشاهد مفقودة من مكب نفايات الهيبستر في وسط المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص. 3.
- ↑ "كاس جيلبرت - المهندس المعماري - أعمال مميزة" . جمعية كاس جيلبرت . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 لجنة الحفاظ على المعالم 1998 ، ص 4.
- 1 2 Irish 1989 ، ص 378.
- ↑ جيلبرت، كاس (30 يونيو 1900). "الأهمية المالية للبناء السريع" . سجل الهندسة . المجلد 41. ص 624.
- 1 2 3 Irish 1989 ، ص 395–396.
- 1 2 3 كريستين فلاندرز وستيرن 2001 ، ص. 141.
- 1 2 3 4 5 6 Irish 1989 ، ص 394.
- 1 2 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص 8.
- ↑ "مبنى ويست ستريت، نيويورك، نيويورك". مجلة "أمريكان أركيتكت آند بيلدينغ نيوز"، الطبعة الدولية . المجلد 91. 19 يناير 1907. الرسوم البيانية بين الصفحتين 40 و41. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- 1 2 3 4 5 ناش، إريك (2005). ناطحات سحاب مانهاتن . نيويورك: مطبعة برينستون المعمارية. ص 11. ISBN 978-1-56898-652-4. OCLC 407907000 .
- 1 2 هيلبرون، مارغريت، محررة. (2000). ابتكار أفق المدينة : عمارة كاس جيلبرت . نيويورك: مطبعة جامعة كولومبيا. الصفحات 3، 8، 115-117 . ISBN 0-231-11872-4. OCLC 43227473 .
- ١ ٢ "جمعية كاس جيلبرت - كاس جيلبرت - المهندس المعماري - أعماله - مبنى ويست ستريت، نيويورك، نيويورك" . www.cassgilbertsociety.org . مؤرشف من الأصل في ١١ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ مارس ٢٠٢٠ .
- ↑ تونيك، سوزان. (1997). أفق تيراكوتا : الزخرفة المعمارية لنيويورك . ماوس، بيتر. ( الطبعة الأولى). نيويورك: مطبعة برينستون المعمارية. ص 59. ISBN 1-56898-105-8. OCLC 36130720 .
- ↑ Irish 1989 ، ص 387.
- 1 2 3 4 5 6 لجنة الحفاظ على المعالم 1998 ، ص 5 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 4.
- ↑ لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص 7 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 7.
- ↑ لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص 6-7 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 4.
- ↑ لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص 6.
- 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص. 6 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص. 5.
- ↑ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 5.
- 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم 1998 ، ص. 6 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص. 6.
- ↑ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 6.
- 1 2 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 1998 ، ص. 6 ؛ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص. 7.
- 1 2 3 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 7.
- 1 2 Irish 1989 ، ص 381.
- ↑ Irish 1989 ، ص 382.
- ↑ "عزل البنية التحتية لمبنى ويست ستريت، نيويورك". سجل الهندسة . المجلد 53. 12 مايو 1906. ص 601.
- ↑ Irish 1989 ، ص 383.
- ↑ "عزل البنية التحتية لمبنى ويست ستريت، نيويورك" . مجلة الهندسة، ومجلة البناء، ومجلة مهندس الصرف الصحي . المجلد 53. هنري سي. ماير. 1906. ص 601.
- ↑ Irish 1989 ، ص 386.
- 1 2 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 8.
- 1 2 3 4 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 9.
- 1 2 3 Irish 1989 ، ص 389.
- ١ ٢ ٣ "السكر الأمريكي يستفيد من ارتفاع أسعار العقارات" . صحيفة وول ستريت جورنال . ٢٦ أبريل ١٩٢٠. ص ٣. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٠٩٩-٩٦٦٠ . تم الاطلاع عليه في ٦ مارس ٢٠٢٠ - عبر موقع newspapers.com .

- ↑ Irish 1989 ، ص 388.
- ↑ "محطة توليد الطاقة في مبنى ويست ستريت ، مدينة نيويورك" . سجل الهندسة . المجلد 56. 27 يوليو 1907. الصفحات 95-98 – عبر أرشيف الإنترنت.
- ↑ Irish 1985 ، ص 234.
- ↑ دليل مشاريع الهندسة المدنية في مدينة نيويورك وما حولها ( الطبعة الثانية). القسم الحضري، الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. 2009. ص 108.
- 1 2 3 4 Irish 1989 ، ص 391.
- 1 2 زايسلوفت، إي. إيديل (1899). المدينة الجديدة؛ 1600 - أحداث لا تُنسى من ثلاثة قرون - 1900؛ من جزيرة مانا-هات-تا إلى نيويورك الكبرى في نهاية القرن التاسع عشر، حرره إي. إيديل زايسلوفت. مُزود بألف نقش . نيويورك: دي. أبليتون. ص 586. OCLC 82929613 .
- 1 2 Irish 1989 ، ص 390.
- 1 2 Irish 1989 ، ص 396.
- ^ كريستين فلاندرز وستيرن 2001 ، ص. 140.
- ↑ Irish 1985 ، ص 221.
- 1 2 Irish 1989 ، ص 392.
- ^ لانداو وكونديت 1996 ، ص. 321.
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ كولينز، غلين (٥ مارس ٢٠٠٤). "ناجي من معجزة ١١ سبتمبر يخلع ضماداته؛ سيتم ترميم معلم تاريخي يعود لعام ١٩٠٧ للاستخدام السكني" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٥ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ مارس ٢٠١٠ .
- 1 2 أماتيو، ألبرت (17 أبريل 2002). "مؤسسة تنمية وسط مدينة لويزفيل تسعى لترميم مبنى كاس جيلبرت" . داون تاون إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2010 .
- ١ ٢ "مجال العقارات؛ شركة تكرير السكر الأمريكية تشتري مبنى شارع ويست في صفقة بقيمة ٤,٥٠٠,٠٠٠ دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ ديسمبر ١٩١٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تم الاطلاع عليه في ٨ مارس ٢٠٢٠ .
- 1 2 3 4 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 17.
- ↑ "بيع بقيمة 3,500,000 دولار في شارع ويست" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 أبريل 1923. ص 29. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 - عبر TimesMachine.
- ↑ "تجديد مبنى شارع ويست التابع لعقار برادي" . نيويورك هيرالد تريبيون . 13 ديسمبر 1932. ص 30. بروكويست 1125443522. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2020 .
- ↑ "شلايفر يحصل على مكاتب في وسط المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . 25 مايو 1952. ص. R1. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 – عبر TimesMachine.
- 1 2 3 غلانز، جيمس (4 ديسمبر/كانون الأول 2001). "المباني المتضررة تقدم دروسًا في البقاء" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو/تموز 2019. تم الاطلاع عليه في 8 مارس/آذار 2020 .
- ↑ «بعد عامين؛ العثور على رفات بالقرب من موقع مركز التجارة العالمي» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ سبتمبر ٢٠٠٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٩ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٨ مارس ٢٠٢٠ .
- 1 2 3 4 خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 18.
- ↑ هيات، آنا (21 مايو 2014). "افتتاح متحف 11 سبتمبر التذكاري للجمهور، مع رفع علم خاص" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ فوستر، كاثلين (25 مارس 2015). "إصلاح علم 11 سبتمبر الممزق، غرزة تلو الأخرى" . فوكس نيوز . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ باجلي، تشارلز ف. (17 يناير 2003). "موجز مترو؛ نيويورك: مانهاتن: بيع مبنى بالقرب من موقع مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ ماكدونالد، مايكل (11 نوفمبر 2003). "جلسة استماع تقرّب تمويل شركة ليبرتي لمشروع 90 ويست ستريت" . مجلة ذا بوند باير . ص 3. بروكويست 407260857. تاريخ الاسترجاع: 7 أغسطس 2020 .
- ↑ كولينز، غلين (28 فبراير 2005). "وجوهٌ على الأقل يمكن لمدينة أن تحبها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
- 1 2 لامبرت، بروس؛ هيوز، سي جيه (27 نوفمبر/تشرين الثاني 2007). "إخلاء مبنى في مانهاتن بعد انقطاع التيار الكهربائي بسبب الفيضان" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر/أيلول 2018. تم الاطلاع عليه في 8 مارس/آذار 2020 .
- ↑ سوانسون، ستيفنسون (27 يونيو 2005). "إعادة إحياء مبنى 11 سبتمبر يمنح منطقة مركز التجارة العالمي نفحة حياة جديدة" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ «الصندوق الوطني للحفاظ على التراث يمنح جائزة التكريم الوطنية للحفاظ على التراث لمبنى 90 ويست ستريت في مانهاتن السفلى» (بيان صحفي). الصندوق الوطني للحفاظ على التراث التاريخي. 2 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2006 .
- ↑ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 1.
- ↑ "مرآب السيارات في وسط المدينة يغمره الماء؛ إجلاء السكان" . WABC . 26 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2010 .
- ↑ بينتو، نيك (12 ديسمبر 2007). " سكان شارع 90 ويست قلقون بشأن التنازلات". تريبيكا تريبيون .
- ↑ روبنشتاين، دانا (9 مايو 2011). "عقبات مُدمجة في موقع 11 سبتمبر" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
- ↑ شابيرو، جولي (20 أبريل 2011). "خطة فحص سياح أحداث 11 سبتمبر في مبنى فاخر تُثير استياء السكان" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ هاينتز، مولي (13 يونيو 2011). "ممنوع الوصول" . أرشيف بيبر . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 5 مارس 2020 .
- ↑ رينولدز، ألين (12 يوليو/تموز 2013). "رئيس النصب التذكاري يتوقع ساحة "مفتوحة للجميع" بحلول العام المقبل" . تريبيكا تريب أونلاين . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو/تموز 2013. تم الاطلاع عليه في 5 مارس/آذار 2020 .
- ↑ باركر، ويل (11 يناير 2016). "معركة الإعفاء الضريبي 421g تشتد في محاكم نيويورك" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2020 .
- ↑ برينزل، كاثرين (25 يونيو 2019). "قضية 421G تُحسم لصالح المستأجرين في مانهاتن السفلى" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2020 .
- ↑ هوليداي سميث، راشيل (12 أغسطس/آب 2019). "قد يكون لمستأجري 6000 شقة في وسط المدينة مستحقات إيجار متأخرة" . صحيفة ذا سيتي . مؤرشف من الأصل في 2 مايو/أيار 2020. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2020 .
- ↑ هيرمان، غابي (20 يوليو/تموز 2019). "مستأجرو الحي المالي يفوزون في معركتهم للحفاظ على تنظيم الإيجارات" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو/تموز 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2020 .
- ↑ مانرودت، أليكسيس (15 مايو 2020). "قاضٍ يحكم لصالح شركات كيبل في 90 ويست ستريت" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2020 .
- ↑ شويلر، مونتغمري (سبتمبر 1909). "تطور ناطحات السحاب" . مجلة سكريبنر . المجلد 46. الصفحات 257-271 – عبر هاثي تراست.
- ↑ Irish 1985 ، ص 248.
- ↑ "مبنى شارع ويست" . السجل المعماري . المجلد 22. أغسطس 1907. ص 108 – عبر هاثي تراست.
- ↑ براغدون، كلود (يوليو 1909). "العمارة في الولايات المتحدة: الجزء الثالث. ناطحة السحاب" . السجل المعماري . المجلد 26. ص 96 – عبر هاثي تراست.
- ↑ سوالز، فرانسيس س. (يناير 1912). "أعمال كاس جيلبرت". مجلة الهندسة المعمارية . المجلد 31. ص 16.
- ^ لانداو وكونديت 1996 ، ص. 338.
- ↑ "النقد المعماري" . العمارة . المجلد 22. 15 أغسطس 1910. ص 116. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2020 .
- ↑ "الألوان تُضفي رونقًا على عمارة المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . 27 يناير 1907. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2020 .
- ↑ كيركهام، جاي (1934). "كاس جيلبرت، أستاذ الأسلوب". نقاط القلم الرصاص . المجلد 15. ص 548.
- ↑ هاكستابل، آدا لويز (6 ديسمبر 1970). "تقييم" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ موشامب، هربرت (9 أكتوبر 1998). "مذكرات ناقد: كاس جيلبرت ومدينة إكليكتيك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- ↑ خدمة المتنزهات الوطنية 2006 ، ص 11.
مصادر
- كريستن، بكالوريوس العلوم؛ فلاندرز، س.؛ ستيرن، رام (2001). كاس جيلبرت، الحياة والعمل: مهندس المجال العام . دبليو دبليو نورتون. رقم ISBN 978-0-393-73065-4أُرشف من الأصل في 7 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- تقرير المباني التاريخية: مبنى شارع ويست (ملف PDF) . السجل الوطني للأماكن التاريخية ، دائرة المتنزهات الوطنية . ١٢ ديسمبر ٢٠٠٦. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٣١ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٨ مارس ٢٠٢٠ .
- أيريش، شارون (1985). مسيرة كاس جيلبرت المهنية في نيويورك، 1899-1905 . جامعة نورث وسترن. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
- شارون إيريش (أبريل 1989). "آلة تُدرّ ربحًا من الأرض: مبنى ويست ستريت في نيويورك". التكنولوجيا والثقافة . 30 (2): 376-397 . doi : 10.2307/3105109 . JSTOR 3105109 .
- لاندو، سارة؛ كوندت، كارل دبليو. (1996). صعود ناطحات السحاب في نيويورك، 1865-1913 . مطبعة جامعة ييل. ISBN 978-0-300-07739-1. OCLC 32819286 .
- "مبنى شارع ويست" (ملف PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك . 19 مايو 1998. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .( وصلة )
- مباني المكاتب المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في مانهاتن
- مباني كاس جيلبرت
- الحي المالي، مانهاتن
- معالم مدينة نيويورك المصنفة في مانهاتن
- 1907 مؤسسة في مدينة نيويورك
- العمارة في الولايات المتحدة في القرن العشرين
- تم الانتهاء من بناء مباني المكاتب في عام 1907
- مباني المكاتب الشاهقة في مانهاتن
- الطريق السريع الجانبي الغربي
- مبانٍ ذات أسقف مانسارد
- المباني السكنية المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في مانهاتن
- المباني السكنية المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في ولاية نيويورك
- ناطحات سحاب على طراز إحياء العمارة القوطية
