أوتيس العالمية

في عام 1981، أُغلق مصنع يونكرز، ^{[ 14 ] [ 15 ]} واشترته شركة كاواساكي لاحقًا لاستخدامه كمصنع لتجميع عربات السكك الحديدية. ^{[ 16 ]} وفي عام 1981 أيضًا، وقّعت شركة أوتيس اتفاقية تجارية مع شركة مصاعد في الصين. ^{[ 17 ]}

خلال ثمانينيات القرن العشرين، طورت شركة أوتيس نظام مراقبة المصاعد عن بعد (REM) الذي جمع بيانات سلوكية من 300000 مصعد. ^{[ 18 ]}

كما خاضت شركة أوتيس تجربة أنظمة النقل الآلي الأفقي للركاب، مثل نظام أوتيس هوفير . وفي عام 2020، أسست أوتيس مشروعًا مشتركًا باسم "بوما-أوتيس لأنظمة النقل" مع شركة بومغالسكي الفرنسية للترويج لهذه المنتجات. وقد انتهت هذه الشراكة منذ ذلك الحين.

استحوذت شركة أوتيس للمصاعد على شركة إيفانز للمصاعد في المملكة المتحدة عندما أفلست الأخيرة عام ١٩٩٧ خلال اندماجها مع شركة إكسبريس للمصاعد تحت اسم إكسبريس إيفانز. كانت إيفانز أقدم وأكبر شركة مصنعة لمعدات المصاعد في المملكة المتحدة، ومقرها ليستر ، إنجلترا . ولا يزال مركز خدمة عملاء أوتيس قائمًا في مبنى إيفانز للمصاعد القديم في ليستر، والذي قامت أوتيس بتوسيعه لاحقًا. ولا تزال بعض مصاعد إيفانز قيد الاستخدام حتى اليوم. وقليل من مصاعد أوتيس تحمل علامة إيفانز التجارية. ومن الجدير بالذكر أن مصعدًا أصليًا من إيفانز لا يزال موجودًا في سيلفر أركيد في ليستر، وكان يُستخدم سابقًا لنقل الركاب إلى الطوابق العليا، التي لم تعد مأهولة، وبالتالي لم يعد المصعد يُستخدم.

في عام 1999، استحوذت شركة أوتيس على شركة سيمكوليفت، الكائنة في هاتفيلد، بنسلفانيا . أُغلقت الشركة لاحقًا في أكتوبر 2012، وبِيعَت أعمالها المتبقية إلى شركة مينيسوتا إليفيتور.

في عام 1910، قامت شركة أوتيس بتركيب أول مصعد هيدروليكي لنقل الأموال في بنك جوسون، كما قامت بتركيب أول مصعد للركاب في شبه الجزيرة الكورية في فندق تابع للسكك الحديدية. ومنذ ذلك الحين، تم تركيب جميع المصاعد تقريبًا في شبه الجزيرة الكورية قبل التحرير، وحتى بعد التحرير، كانت مصاعد أوتيس من أوائل المصاعد التي دخلت السوق الكورية، حيث شكلت حوالي 80% من المصاعد المستوردة من كوريا.

في عام 1982، عادت الشركة إلى السوق الكورية من خلال تحالف تقني مع شركة دونغيانغ للمصاعد ، وفي عام 1991 استحوذت على شركة كوريا للهندسة لتصنيع المصاعد وأطلقت علامة "كوريا أوتيس للمصاعد". وكانت المصاعد التي تم توريدها في ذلك الوقت تُستورد مباشرة إلى كوريا من مصانع خارجية.

في ذلك الوقت، باستثناء شركة أوتيس كوريا، كانت شركة إل جي للأنظمة الصناعية للمصاعد هي السلف الفعلي لشركة أوتيس للمصاعد. في عام 1968، أنشأت شركتا يونغجين إلكتريك وغولدستار مصانع لتصنيع المصاعد في خوان، إنتشون، وتشانغوون، على التوالي، في مقاطعة غيونغسانغ الجنوبية. بعد تشكيل تحالف، دخلت شركة هيتاشي للمصاعد السوق الكورية في عام 1979 من خلال مشروع مشترك مع غولدستار. في ذلك الوقت، كان مصنع خوان يُعرف باسم "شين يونغ إلكتريك"، وكان مصنع تشانغوون يُعرف باسم "غومسونغ سا"، ولكن في عام 1987، غيّرت غومسونغ سا اسمها إلى "غومسونغ سانجيون"، وغيّرت شركة شين يونغ إلكتريك اسمها إلى "غومسونغ سانجيون"، وهو اسم مُركّب من "غومسونغ إلكتريشن" و"غومسونغ سانجيون". وأصبح يُعرف باسم "غولدستار للمصاعد". في فبراير 1995، غيّرت شركة غولدستار للأنظمة الصناعية اسمها إلى "إل جي للأنظمة الصناعية"، وفي سبتمبر من العام نفسه، اندمجت شركة إل جي للأنظمة الصناعية مع شركتي غولدستار للأنظمة الصناعية وجيومسونغ للأنظمة الصناعية (كوريا). بعد ذلك، أسست شركة أوتيس "أوتيس كوريا" في مشروع مشترك مع شركة دونغيانغ للصناعات الثقيلة في فبراير 1998.

استحوذت شركة أوتيس أيضًا على أسهم شركة إل جي للأنظمة الصناعية للمصاعد في ديسمبر 1999، وغيرت اسمها إلى إل جي-أوتيس. وفي الوقت نفسه، دُمجت شركة أوتيس الكورية القائمة معها. في عام 2000، أسست إل جي-أوتيس شركة سيجما للمصاعد، واستخدمت علامتها التجارية سيجما لتحل محل علامات إل جي-أوتيس، وإل جي، وجولدستار التجارية في الأسواق الخارجية (الدولية). كما عاد اسم الشركة إلى أوتيس-إل جي. بعد اكتمال عملية الاستحواذ على الأسهم في عام 2005، انفصلت شركة إل جي للأنظمة الصناعية إلى شركة إل إس للأنظمة الصناعية ، وأُزيل اسم إل جي التجاري ليصبح الاسم "أوتيس للمصاعد كوريا".

في عام 2011، استحوذت شركة أوتيس على منافستها مارشال إليفيتور مقابل مبلغ لم يُفصح عنه. ^{[ 19 ]} وابتداءً من عام 2011، قلّصت أوتيس عملياتها التصنيعية في نوغاليس بالمكسيك ، وعمليات سلسلة التوريد في توسان ، وذلك في إطار عملية دمج عملياتها التصنيعية في فلورنس بولاية كارولاينا الجنوبية ، ^{[ 20 ]} حيث اشترت أوتيس منشأة مايتاغ السابقة على مساحة 92 فدانًا. ^{[ 21 ]} وكجزء من عملية الدمج، أغلقت أوتيس منشأتها في بلومنجتون عام 2012. ^{[ 22 ]}

في أكتوبر 2013، فازت شركة أوتيس بأكبر عقد لها على الإطلاق حتى ذلك الحين، لتوريد 670 مصعدًا وسلالم متحركة لمترو حيدر آباد . ^{[ 23 ]} وكان ثاني أكبر عقد لها في عام 2012، لتوريد 349 مصعدًا لمترو هانغتشو . ^{[ 23 ]} وفي عام 2015، اضطرت أوتيس إلى إبطاء توسعها في آسيا بعد أن بدأت الطلبات في المنطقة بالانخفاض. ^{[ 24 ]}

في يناير 2018، حازت شركة أوتيس للمصاعد في كوريا على جائزة "مشروع البناء الجديد للعام" من مجلة "إليفيتور وورلد " لتركيبها أطول مصعد ذي طابقين في العالم (30 مصعدًا) في برج لوت وورلد الذي يبلغ ارتفاعه 555 مترًا في سيول. ويمكن لهذا المصعد، المسمى "سكاي شاتل"، نقل 54 راكبًا من الطابق الثاني إلى الطابق 121 في دقيقة واحدة. ^{[ 11 ]}