مستوى القناة المائل

• 600 قبل الميلاد - كان جهاز الديولكوس ، وهو جهاز تسوية يوناني قديم، قيد الاستخدام. ^{[ 2 ]}
• 385 ميلادي - كانت الأسطح المائلة مستخدمة في القناة الكبرى في الصين . ^{[ 2 ]}
• 1167 - تم بناء نيودامي أوفرتوم (نوع بسيط من المنحدرات) في إيبرس . ^{[ 3 ]}
• 1568 – عربة زافوسينا قيد الاستخدام بالقرب من البندقية . ^{[ 3 ]}
• 1777 – بدأت 3 بوابات مائلة أو "قوارب جافة" العمل على قناة دوكارت ، بالقرب من كواليسلاند ، في جنوب شرق مقاطعة تيرون في أولستر . ^{[ 4 ]}
• 1788 – قام ويليام رينولدز ببناء سطح مائل واستخدمه لأول مرة في إنجلترا لرفع قوارب القناة على قناة كيتلي الإنجليزية . ^{[ 5 ] [ 6 ]}
• 1792 – قام ويليام رينولدز من شركة كيتلي للحديد ببناء العديد من المنحدرات على قناة شروبشاير . ^{[ 5 ] [ 7 ]}
• 1792-1921 - في عام 1792، تم بناء قنوات شروبشاير المائية التي تضمنت عددًا من المنحدرات. أحد هذه المنحدرات، وهو منحدر ترينش، أُغلق في عام 1921، مما وضع حدًا لاستخدام المنحدرات المائلة لنقل القوارب في بريطانيا ^{[ 4 ].}
• 1797–1822 – في وورسلي نافيجابل ليفلز ، وهو منجم فحم في مانشستر الكبرى بإنجلترا، تم الانتهاء من منحدر تحت الأرض بدأ في عام 1795 في عام 1797. ^{[ 3 ]}
• 1800 - كتب فرانسيس هنري إيغرتون (1756-1829)، الذي أصبح إيرل بريدج ووتر الثامن في عام 1823، "وصف المستوى المائل في ووكدن مور. ( لانكشاير ) ^{[ 8 ]}
• 1806–1828 تم بناء مستويين مائلين على قناة ستولين في غليفيتسه ، سيليزيا العليا . ^{[ 3 ]}

• ١٨٣١-١٩٢٤ - بين عامي ١٨٢٥ و١٨٣١، شُيِّدت ٢٣ منحدرًا كجزء من قناة موريس في نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ ٥ ]} ربط هذا الممر المائي، الذي يبلغ طوله ١٠٠ ميل (١٦٠ كم) ، نهري هدسون وديلاوير ، ويرتفع لأكثر من ١٤٠٠ قدم (٤٣٠ مترًا) . في عام ١٨٣٢، نشرت فرانسيس ترولوب في كتابها " العادات المنزلية للأمريكيين " وصفًا لزيارتها في العام السابق لمشاهدة أحد المنحدرات في قناة موريس . في عام ١٩٢٤، هُجرت القناة وفُكِّكت لاحقًا. أُعيد استخدام تصميم قناة موريس في تصميم المنحدرات في قناة إلبلاغ . ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} (انظر أدناه)  
• 1837–1865 – تم افتتاح امتداد قناة كيدويلي ولانيللي في ويلز عام 1837، والذي تضمن مستويين مائلين متوازنين ومستوى واحد أحادي المسار. ^{[ 11 ]}
• 1849-1942 - تم بناء مستوى مائل على قناة مونكلاند بالقرب من بلاكهيل ، اسكتلندا، لتكملة الأقفال الموجودة. ^{[ 5 ]}
• ١٨٦٠ - حتى الآن - افتُتحت أول أربعة مستويات مائلة لقناة إلبلاغ في ألمانيا ( بروسيا الشرقية )، بولندا حاليًا، عام ١٨٦٠. ^{[ ٥ ]} أُضيف مستوى مائل خامس لاحقًا ليحل محل خمسة أهوسة خشبية. استُخدم تصميم قناة موريس في تصميم مستوياتها المائلة. ^{[ ١٠ ]}

• 1900-1926 - تم بناء منحدر فوكستون في إنجلترا للمساعدة في التغلب على أوجه القصور في أهوسة فوكستون على قناة غراند يونيون. تم إيقاف تشغيله في عام 1911 ولم يُستخدم إلا في مناسبات متفرقة، وتم تفكيكه في عام 1926. ^{[ 5 ]}
• 1969–حتى الآن – في عام 1969، حلت البوابات المائلة في سان لويس أرزفيل محل سلسلة من سبعة عشر قفلًا على مسافة أربعة كيلومترات على قناة مارن-راين في فرنسا. ^{[ 5 ]}

السكة الحديدية الكهربائية المائلة في سد كراسنويارسك بمدينة ديفنوغورسك ، روسيا ^{[ 12 ] [ 13 ].} تبلغ حمولتها القصوى 1500 طن ، وأبعادها القصوى 80 × 17 × 2 متر (262.5 قدم × 55.8 قدم × 6.6 قدم) ، وارتفاعها 104 أمتار (341 قدمًا) . وهي سكة حديدية كهربائية مسننة . يبلغ عرض مسارها 9000 ملم ( 29 قدمًا و6 و 5 / 16 بوصة ) ، مما يجعلها أوسع سكة ​​حديدية من نوعها في العالم. ^{[ 14 ]}          

• قناة موريس ، شمال نيو جيرسي ^{[ 15 ]}

• 
  المستوى المائل رونكيير
• 
  المستوى المائل لسد كراسنويارسك ، وهو سكة حديدية كهربائية مسننة

• 
  مستوى مائل على قناة دامي لتصريف الفيضانات ، يظهر المهد في حالة سكون
• 
  مستوى مائل على قناة إلبلاغ ، يظهر سفينة تدخل المهد
• 
  عربة إمداد الطائرات عند المنحدر 7 شرقاً (في الخلفية) على قناة موريس