سايروس دبليو فيلد

سايروس دبليو فيلد
حوالي عام 1870
وُلِدّ	سايروس ويست فيلد ( 1819-11-30 )30 نوفمبر 1819 ستوكبريدج، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة
مات	12 يوليو 1892 (1892-07-12)(72 عامًا) إيرفينجتون، نيويورك ، الولايات المتحدة
المهنة(المهن)	رجل أعمال، ممول، رائد في مجال الاتصالات
زوج	ماري برايان ستون ​ ( ت.  1840 )
أطفال	أربعة أبناء وثلاث بنات
آباء)	ديفيد دودلي فيلد ، ميستم ديكنسون (1782-1861)
الأقارب	حقل فريدريك فاندربيلت (سليل)
إمضاء

كان سايروس ويست فيلد (30 نوفمبر 1819 - 12 يوليو 1892) رجل أعمال وممول أمريكي قام مع رجال أعمال آخرين بإنشاء شركة Atlantic Telegraph Company ومد أول كابل تلغراف عبر المحيط الأطلسي في عام 1858.

وُلِد فيلد في ستوكبريدج، ماساتشوستس، لوالده القس ديفيد دادلي فيلد ، رجل دين من الطائفة الكنسية ، وأمه ميسمت ديكنسون فيلد، ابنة الكابتن نوح ديكنسون من سومرز، كونيتيكت، في حرب الاستقلال الأمريكية. وكان الثامن من بين عشرة أطفال، وشقيق ديفيد دادلي فيلد الابن ، وهنري مارتن فيلد ، وستيفن جونسون فيلد ، قاضي المحكمة العليا للولايات المتحدة رقم 38، من بين أشقاء آخرين. عندما كان يبلغ من العمر 15 عامًا، جاء فيلد إلى مدينة نيويورك ، حيث تم تعيينه كصبي مهمات في شركة AT Stewart & Co. ، وهي شركة تجارية للسلع الجافة . التحق بتدريب تجاري، وكسب خمسين دولارًا في عامه الأول كموظف مخزن؛ وتم مضاعفة راتبه في العام التالي. ^[1] بعد ثلاث سنوات، عاد إلى ستوكبريدج، لكنه عاد إلى نيويورك في وقت لاحق من حياته المهنية. ^[2] تزوج فيلد من ماري برايان ستون في 2 ديسمبر 1840، بعد يومين من بلوغه الحادية والعشرين من عمره، وأنجبا سبعة أطفال. ^[1]

على الرغم من أن فيلد كان لديه العديد من الخيارات المهنية المتاحة، إلا أنه اختار العمل التجاري. كانت هذه خطوة رائعة بالنسبة لفيلد. في البداية، عمل لدى شقيقيه، ديفيد دودلي فيلد الابن وماثيو ديكينسون فيلد. ^[1] في عام 1838، قبل عرضًا من شقيقه ماثيو ليصبح مساعده في مشروع تصنيع الورق ، مصنع كولومبيا، في لي، ماساتشوستس . في ربيع عام 1840، بدأ العمل بمفرده، حيث قام بتصنيع الورق في ويستفيلد، ماساتشوستس . في نفس العام، أصبح شريكًا صغيرًا في شركة إي روت آند كو، وهي شركة ورق بالجملة مقرها نيويورك مع مسؤوليات الإشراف على العملاء وإجراء المبيعات بعيدًا عن نيويورك. ^[1] بعد ستة أشهر، فشلت شركة إي روت آند كو تاركة ديونًا كبيرة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تفاوض فيلد مع الدائنين، وحل الشركة القديمة، وبدأ شراكة جديدة مع صهره، جوزيف ف. ستون، المسجلة باسم سايروس دبليو فيلد وشركاه. ^[1] وظل في العمل وكان يزود المطاحن في الشمال الشرقي بالإمدادات، مثل تلك المملوكة لشركة كرين وشركاه ، ويشتري المنتج النهائي بالجملة. ^[3] ومن خلال عمله الجاد وساعات العمل الطويلة، تمكن تاجر الورق الشاب من سداد الديون المستقرة والنجاح في العمل من خلال خدمة مطبعة البنس الناشئة والحاجة إلى الأسهم والسندات، ليصبح في النهاية أحد أغنى الرجال في نيويورك. في مارس 1853، سدد جميع الديون الملغاة سابقًا بسبب إفلاس ديون شركة إي روت وشركاه بالمبلغ الكامل مع الفائدة، حيث لم يكن ملزمًا قانونًا بذلك. ^[1] ومن بين الإجابات التي تلقاها، ذكر أحدهم على وجه الخصوص،

لم يكن ميراثك سوى عبء من الديون التي ألقيت عليك في بداية حياتك المهنية، ولم يكن ذلك بسبب قلة البصيرة أو الخطأ من جانبك. لقد تحملت هذا العبء الثقيل وسددته كما لم يكن بوسع أي شخص من بين الآلاف أن يفعل أو يفعل، وبهذا الفعل ذاته وضعت الأساس العريض لنجاحك اللاحق. ^[1]

سمحت أرباح الأعمال لفيلد بالتقاعد جزئيًا في سن 34 عامًا بثروة قدرها 250 ألف دولار وبناء منزل في جرامرسي بارك . ^[2] في عام 1853، مول فيلد رحلة استكشافية إلى أمريكا الجنوبية مع صديقه الفنان فريدريك إدوين تشرش ، حيث استكشفوا الإكوادور وكولومبيا وبنما الحالية . لقد اتبعوا الطريق الذي سلكه ألكسندر فون همبولت قبل أكثر من 50 عامًا. ^{[4] ألهمت رسومات تشرش للمناظر الطبيعية والبراكين في هذه الرحلة} ، وفي رحلة لاحقة في عام 1857 مع الفنان لويس ريمي ميجنوت ، بعض لوحاته الأكثر شهرة عند عودته إلى نيويورك. تعكس قائمة فيلد "للأماكن ذات الأهمية للزيارة" في أمريكا الجنوبية اهتماماته، بما في ذلك اهتماماته التجارية: الجسور والبراكين والشلالات والمدن، بالإضافة إلى مناجم الذهب ومناجم الزمرد في موزو . ^[1]

حول فيلد انتباهه إلى التلغراف بعد أن اتصل به في يناير 1854 فريدريك نيوتن جيسبورن ، وهو مهندس بريطاني، بهدف إنشاء اتصال تلغراف بين سانت جونز، نيوفاوندلاند ومدينة نيويورك ، وبدأ العمل، لكنه فشل بسبب نقص رأس المال. في وقت لاحق من ذلك العام، انضم مع بيتر كوبر وأبرام ستيفنز هيويت وموسى تايلور وصامويل إف بي مورس إلى ما يسمى بمجلس الكابلات لرجال الأعمال والمستثمرين والمهندسين. من خلال مجلس الكابلات هذا، أصبح فيلد فعالاً في وضع خط تلغراف بطول 400 ميل (640 كم) يربط سانت جونز، نيوفاوندلاند مع نوفا سكوشا ، مقترنًا بخطوط التلغراف من الولايات المتحدة ^[5] استولى المستثمرون الأمريكيون على مشروع جيسبورن وشكلوا شركة جديدة تسمى شركة تلغراف نيويورك ونيوفاوندلاند ولندن (NYNLTC) بعد أن أقنع فيلد مجلس الكابلات بتمديد الخط من نيوفاوندلاند إلى أيرلندا. ^[6]

في العام التالي، أسس نفس المستثمرين شركة American Telegraph Company وبدأوا في شراء شركات أخرى، وتحويلها إلى نظام موحد يمتد من ولاية ماين إلى ساحل الخليج؛ وكان النظام الثاني بعد نظام ويسترن يونيون . ^[2]

في عام 1857، وبعد تأمين التمويل في إنجلترا والدعم من الحكومتين الأمريكية والبريطانية، بدأت شركة Atlantic Telegraph في مد أول كابل تلغراف عبر الأطلسي ، باستخدام هضبة ضحلة تحت الماء تمتد بين أيرلندا ونيوفاوندلاند . ^[2] تم افتتاح الكابل رسميًا في 16 أغسطس 1858، عندما أرسلت الملكة فيكتوريا إلى الرئيس جيمس بوكانان رسالة بشفرة مورس . وعلى الرغم من انتشار الابتهاج بهذا الإنجاز على نطاق واسع، ^[2] إلا أن الكابل نفسه لم يدم طويلاً: فقد تعطل بعد ثلاثة أسابيع، ولم يتم إعادة توصيله حتى عام 1866. ^{[2] [7]}

أثناء حالة الذعر التي ضربت البلاد عام 1857 ، توقفت أعمال فيلد في مجال الورق، وكان بيتر كوبر ، جاره في جرامرسي بارك ، هو الشخص الوحيد الذي منعه من الإفلاس.

في 26 أغسطس 1858، عاد فيلد إلى منزله في غريت بارينغتون، ماساتشوستس ، حيث حيّا هذا الصبي من ماساتشوستس الذي أصبح صالحًا. "لقد كان هذا يومًا عظيمًا هنا"، هكذا غردت صحيفة نيويورك تايمز ، "كانت المناسبة استقبال ترحيب من السيد سايروس دبليو فيلد، الشركة الأم المشهورة عالميًا لمشروع كابل التلغراف الأطلسي، والذي تم إكماله بنجاح كبير". ^[8]

أدت أنشطة فيلد إلى اتصاله بعدد من الشخصيات البارزة على جانبي المحيط الأطلسي - بما في ذلك اللورد كلارندون وويليام إيوارت جلادستون ، وزير المالية البريطاني في ذلك الوقت. أصبحت اتصالات فيلد مع جلادستون مهمة في منتصف الحرب الأهلية الأمريكية ، عندما تسببت ثلاث رسائل تلقاها من جلادستون بين 27 نوفمبر 1862 و 9 ديسمبر 1862 في ضجة، ^[9] لأن جلادستون بدا وكأنه يعبر عن دعم الولايات الجنوبية الانفصالية في تشكيل الولايات الكونفدرالية الأمريكية . ^[10]

في عام 1866، وضع فيلد كابلًا جديدًا أكثر متانة عبر المحيط الأطلسي باستخدام سفينة إس إس  جريت إيسترن التابعة لبروينل . كانت سفينة جريت إيسترن في ذلك الوقت أكبر سفينة عابرة للمحيطات في العالم. وفر الكابل الجديد اتصالاً فوريًا تقريبًا عبر المحيط الأطلسي. عند عودته إلى نيوفاوندلاند، أمسك بالكابل الذي حاول وضعه في العام السابق وجعله سلكًا احتياطيًا للكابل الرئيسي.

في عام 1867، حصل فيلد على الميدالية الذهبية من الكونجرس الأمريكي والجائزة الكبرى في المعرض الدولي في باريس عن عمله في مجال الكابل عبر الأطلسي.

في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر، دخل فيلد في مجال النقل. شغل منصب رئيس شركة New York Elevated Railroad Company في الفترة من 1877 إلى 1880 وتعاون مع جاي جولد في تطوير Wabash Railroad . كما أقرض فيلد هنري دبليو جرادي مبلغ 20 ألف دولار الذي استخدمه جرادي لشراء حصة ربعية في صحيفة Atlanta Constitution. كما كان يمتلك صحيفة Mail and Express ، وهي صحيفة نيويوركية. حرمت الاستثمارات السيئة فيلد من ثروته. ^[11] عاش حياة متواضعة خلال السنوات الخمس الأخيرة من حياته في مسقط رأسه ستوكبريدج، ماساتشوستس ، ^[12] وتوفي عام 1892 عن عمر يناهز 72 عامًا.

دُفن فيلد وزوجته في ستوكبريدج، ماساتشوستس، في مقبرة ستوكبريدج بمقاطعة بيركشاير. وقد كُتب على شاهد قبره: "سايروس ويست فيلد، الذي يدين العالم لصحيفة أتلانتيك تيليغراف بشجاعته وطاقته ومثابرته".

في ديسمبر 1884، قامت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية بتسمية مجتمع فيلد ، كولومبيا البريطانية ، كندا تكريماً له.

تم تسمية شارع سايروس فيلد في إيرفينغتون، نيويورك ، حيث توفي، باسمه.

فيلديا ، دودة الحفر الكامبري ، سميت على اسم فيلد. ^[13]

تم تسمية أردسلي، نيويورك، على اسم جد فيلد، زكريا فيلد، بناءً على طلب سايروس فيلد. وُلِد زكريا فيلد في إيست أردسلي، ويست رايدنج أوف يوركشاير، إنجلترا، وهاجر إلى أمريكا في عام 1629.

ملحوظات

فهرس

• كارتر، صموئيل. سايروس فيلد: رجل من عالمين. نيويورك: بوتنام، 1968.
• هيرن، تشيستر جي. "الدوائر في البحر: الرجال والسفن وكابل الأطلسي. ويستبورت: كونيتيكت، براجر، 2004"
• جوردون، جون ستيل . خيط عبر المحيط: القصة البطولية للكابل عبر الأطلسي. نيويورك: هاربر بيرينيال، 2003.
• جودسون، إيزابيلا ف. سايروس دبليو. فيلد، حياته وعمله، 1819-1892. نيويورك: هاربر آند براذرز، 1896.
• كلاين، كارول. جرامرسي بارك: بلومزبري الأمريكية. بوسطن: هوتون ميفلين، 1987.
• تومسون، روبرت ل. توصيل الأسلاك إلى قارة: تاريخ صناعة التلغراف في الولايات المتحدة، 1832-1866. برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون، 1947.

• بيل بيرنز. تاريخ كابلات الأطلسي والاتصالات تحت الماء: سايروس دبليو فيلد، Atlantic-Cable.com
• سايروس فيلد (1819-1892)، الكابل الأعظم عبر الأطلسي ، بي بي إس