دايهاتسو بيزار

دايهاتسو بيزار (G300)
دايهاتسو بيزار 1996 (قبل عملية التجميل)
ملخص
الشركة المصنعة	دايهاتسو
ويسمى أيضا	دايهاتسو جران موف
إنتاج	أغسطس 1996 – أغسطس 2002
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة ميني متعددة الأغراض
شكل الجسم	عربة ذات 5 أبواب
تَخطِيط	محرك أمامي، دفع أمامي محرك أمامي، دفع رباعي (اليابان فقط)
متعلق ب	دايهاتسو شاريد (G200)
مجموعة نقل الحركة
محرك	البنزين : 1.5 لتر HE-EG I4 (G303/313) 1.6 لتر HD-EP I4 (G301/311)
انتاج الطاقة	66–73.5 كيلو واط (89–99 حصان؛ 90–100 حصان) ( HE-EG ) 67–84.5 كيلو واط (90–113 حصان؛ 91–115 حصان) ( HD-EP )
الانتقال	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات 4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات	2,395 ملم (94.3 بوصة) [1]
طول	4,050–4,115 ملم (159.4–162.0 بوصة) [1]
عرض	1,640 ملم (64.6 بوصة) [1]
ارتفاع	1,595–1,620 ملم (62.8–63.8 بوصة) [1]
وزن السيارة فارغة	1000–1150 كجم (2204.6–2535.3 رطل) [1]
التسلسل الزمني
خليفة	دايهاتسو YRV

دايهاتسو بيزار ( باليابانية: ダイハツ・パイザー، دايهاتسو بايزا ) ، التي تباع في بعض أسواق التصدير باسم دايهاتسو جران موف ، هي سيارة متعددة الأغراض صغيرة الحجم تم تصنيعها بواسطة شركة صناعة السيارات اليابانية دايهاتسو من عام 1996 إلى عام 2002. وهي تعتمد على هيكل سيارة تشاريد من سلسلة G200 . ^[2] اسم "بيزار" مشتق من تصريح المرور على طريق الحرير في العصر المنغولي ، "بايزاه". ^[3]

تتمتع سيارة Pyzar بمقعد خلفي قابل للطي بنسبة 50/50، مما يجعلها مسجلة كمركبة تتسع لأربعة ركاب في معظم البلدان. ​​مع طي المقعد الخلفي، يبلغ طول حجرة الشحن في سيارة Pyzar 1500 مم (59.1 بوصة). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد ثلاث سنوات من طرح السيارة في الأسواق، خضعت السيارة Pyzar لعملية تجميل بسيطة ؛ حيث تم تعديل الواجهة الأمامية قليلاً (كانت المصابيح الأمامية مزودة بإشارات انعطاف واضحة) وتم إعادة ترتيب ملصقات الهيكل لتتماشى أكثر مع تصميم سلسلة L600 الأصغر حجمًا Move . وفي الوقت نفسه، حلت نسخة بمحرك سعة 1.6 لتر محل النسخة السابقة سعة 1.5 لتر في أسواق التصدير، باستثناء السوق اليابانية، حيث تم بيع المحركين معًا حتى نهاية المبيعات في أغسطس 2002. ^[4]

• 1,498 سم مكعب HE-EG 16 صمام SOHC I4 ، 66 كيلو وات (90 حصان)، 119 نيوتن متر (88 رطل قدم) — أسواق التصدير، 1996-2000
• 1,498 سم مكعب HE-EG 16 صمام SOHC I4، 74 كيلو وات (100 حصان)، 128 نيوتن متر (94 رطل قدم) — اليابان، 1996–2002
• 1,589 سم مكعب HD-EP 16 صمام SOHC I4، 67 كيلو وات (91 حصان)، 126 نيوتن متر (93 رطل قدم) — أسواق التصدير، 2000-2002
• 1,589 سم مكعب HD-EP 16 صمام SOHC I4، 85 كيلو وات (115 حصان)، 140 نيوتن متر (103 رطل قدم) — اليابان، 1999–2002

• 
  1999 دايهاتسو بيزار GRV (G301، تجميل)
• 
  منظر خلفي لسيارة دايهاتسو بيزار (تجديد)
• 
  دايهاتسو جران موف (قبل عملية التجميل)
• 
  دايهاتسو جران موف (قبل عملية التجميل)
• 
  دايهاتسو جران موف (تجديد)
• 
  دايهاتسو جراند موف (تجديد، المملكة المتحدة)
• 
  دايهاتسو بيزار CL نسخة Aero (G301G)
• 
  دايهاتسو بيزار CL نسخة Aero (G301G)