تويوتا بي بي

الموسوعة الحرة
تويوتا بي بي
الجيل الثاني من تويوتا bB (2008)
ملخص
الشركة المصنعةتويوتا
ويسمى أيضا
  • سيون xB (2003–2006)
  • دايهاتسو كو/ماتيريا (2006-2012)
  • سوبارو ديكس (2006–2012)
إنتاجيناير 2000 – مايو 2016
الجسم والشاسيه
فصلسيارة ميني متعددة الأغراض
شكل الجسم
تَخطِيطمحرك أمامي، دفع أمامي
التسلسل الزمني
السلف
خليفة

تويوتا bB هي سيارة صغيرة متعددة الأغراض أنتجتها شركة السيارات اليابانية تويوتا . تم إطلاق الجيل الأول منها في عام 2000، وتم تطوير الجيل الثاني بالتعاون مع دايهاتسو في عام 2005.

تم تصميم السيارة وبيعها تحت أسماء Daihatsu Materia و Scion xB و Subaru Dex .

الجيل الأول (XP30؛ 2000)

الجيل الأول (XP30)
ملخص
ويسمى أيضاScion xB (أمريكا الشمالية)
إنتاجيناير 2000 – ديسمبر 2005 [1] [2]
حَشداليابان: تويوتا، آيتشي (مصنع تاكاوكا) [1]
الجسم والشاسيه
شكل الجسمهاتشباك ذات 5 أبواب
منصةمنصة تويوتا NBC
متعلق ب
مجموعة نقل الحركة
محرك
الانتقال4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات2,500 ملم (98.4 بوصة)
طول3,825–3,945 ملم (150.6–155.3 بوصة)
عرض1,690 ملم (66.5 بوصة)
ارتفاع1,640–1,695 ملم (64.6–66.7 بوصة)
وزن السيارة الفارغة1,070–1,130 كجم (2,359–2,491 رطل)

كان الجيل الأول من bB يعتمد على Toyota Vitz وكان التطوير بقيادة كبير مهندسي تويوتا تيتسويا تادا. [3] في حين أن السيارة متعددة الأغراض الصغيرة ذات الشكل الصندوقي كانت تستهدف في البداية الرجال اليابانيين في العشرينيات من العمر، إلا أنها تحظى بشعبية أيضًا بين المشترين من النساء. [ بحاجة لمصدر ]

تم إنتاج bB بين يناير 2000 وأبريل 2005 في مصنع تاكاوكا في تويوتا، آيتشي . [1] تم الإنتاج في مصنع سنترال موتورز السابق بين أغسطس 2004 وديسمبر 2005 لـ bB؛ استمر تصدير طراز Scion xB حتى ديسمبر 2006. [2] في السنوات الأخيرة، تم استيراد الجيل الأول والثاني من bB على الأقل بشكل خاص إلى المملكة المتحدة وجمهورية أيرلندا وأستراليا ونيوزيلندا.

المحركات

تتضمن خيارات المحرك محركات رباعية الأسطوانات سعة 1.3 و1.5 لتر .

تأتي سيارة Scion xB (XP30) بشكل قياسي بمحركات رباعية الأسطوانات سعة 1.5 لتر.

تسويق

في الولايات المتحدة، تم بيع الجيل الأول من bB تحت العلامة التجارية Scion باسم xB من يونيو 2003 إلى 2007.

بالنسبة لسيارة Scion xB، تم أيضًا تغيير منطقة الراكب الأمامي بشكل كبير مع استبدال المقعد الأمامي في bB بمقاعد دلو وتغيير ناقل الحركة المثبت على العمود إلى ناقل حركة مثبت على الأرض.

السطح المفتوح (2000-2001)

كانت bB Open Deck عبارة عن نسخة كوبيه من bB.

  • المواصفات اليابانية bB
    المواصفات اليابانية bB
  • مواصفات أمريكا الشمالية xB
    مواصفات أمريكا الشمالية xB
  • إصدار xB Series 1.0
    إصدار xB Series 1.0
  • bB سطح مفتوح
    bB سطح مفتوح

الجيل الثاني (QNC20؛ 2005)

الجيل الثاني (QNC20)
ملخص
ويسمى أيضا
  • دايهاتسو كو (في اليابان وتايوان )
  • دايهاتسو ماتيريا
  • سوبارو ديكس
إنتاج
  • تويوتا: ديسمبر 2005 – مايو 2016
  • دايهاتسو: 2006–2012
  • سوبارو: 2006–2012
حَشداليابان: إيكيدا، أوساكا (مصنع دايهاتسو الرئيسي)
مصمم
  • جيرو ماتسويدا، كاتسومي كوجيمي وتاستويا تاكي (Coo/Materia) [4]
  • مارك ويدجاجا (2009 تغيير طفيف) [5] [6]
الجسم والشاسيه
شكل الجسمهاتشباك ذات 5 أبواب
متعلق ب
مجموعة نقل الحركة
محرك
  • 1.3 لتر K3-VE I4
  • 1.5 لتر 3SZ-VE I4
  • 1.5 لتر 3SZ-VET I4- T (جنوب أفريقيا) [7]
الانتقال5 سرعات يدوية و
4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات2,540 ملم (100.0 بوصة)
طول3,785–3,800 ملم (149.0–149.6 بوصة)
عرض1,690 ملم (66.5 بوصة)
ارتفاع1,635 ملم (64.4 بوصة)
وزن السيارة الفارغة1,040–1,120 كجم (2,293–2,469 رطل)

تم الكشف عن الجيل الثاني من bB في معرض طوكيو للسيارات 2005. تم طرح النسخة الإنتاجية للبيع لدى وكلاء Netz . لا يعتمد الجيل الثاني من Scion xB على bB، ولكن تم تصميمه خصيصًا من قبل شركة Toyota لجذب المشترين الأمريكيين، والذي تم بيعه في اليابان باسم Toyota Corolla Rumion . كما تم إنتاج طرازات Daihatsu وSubaru ذات الشعار الهندسي، ولكن توقف الإنتاج في عام 2012، ولم يتبق سوى طراز Toyota. توقف إنتاج طراز Toyota أيضًا في مايو 2016، وانتهت المبيعات في اليابان في يوليو 2016، وتم استبداله بـ Toyota Tank ونظيره التوأم Toyota Roomy، وهو Daihatsu Thor المعاد تسميته .

تصميم

صُممت السيارة على هيئة "مشغل موسيقى على شكل سيارة" على أمل تلبية تفضيلات الجيل الأصغر سنًا. ويمكن التعرف على نسخة دايهاتسو من خلال شبكة أمامية أوسع وأقل عمقًا وتصميم مؤشر.

أنماط الجسم

أكواد الهيكل (DBA-)QNC21-BHSGK (DBA-)QNC25-BHSGK (DBA-)QNC20-BHSXK (DBA-)QNC25-BHSXK
نموذج ز 1.5 دفع ثنائي ز 1.3 دفع رباعي س 1.3 دفع ثنائي س 1.3 دفع رباعي
يقود الدفع الأمامي الدفع الرباعي الدفع الأمامي الدفع الرباعي
محرك 3SZ-VE ك3-في إي ك3-في إي ك3-في إي

المحركات

شفرة النوع/الرمز القوة، عزم الدوران @ دورة في الدقيقة
3SZ-VE 1,495 سم مكعب (1.5 لتر؛ 91.2 بوصة مكعبة) (72.0 مم × 91.8 مم) I4 109 حصان (80 كيلو واط؛ 108 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 141 نيوتن متر (104 رطل قدم) عند 4400 دورة في الدقيقة
"3SZ-VET" (جنوب أفريقيا) [7] 1,495 سم مكعب (1.5 لتر؛ 91.2 بوصة مكعبة) (72.0 مم × 91.8 مم) I4 150 حصان (110 كيلو واط؛ 150 حصان) عند 5750، 190 نيوتن متر (140 رطل قدم) عند 4800
ك3-في إي 1,297 سم مكعب (1.3 لتر؛ 79.1 بوصة مكعبة) (72.0 مم × 79.7 مم) I4 92 حصان (68 كيلو واط؛ 91 حصان) عند 6000، 123 نيوتن متر (91 رطل قدم) عند 4400

عمليات الإرسال

تشمل جميع موديلات تويوتا ناقل حركة أوتوماتيكي Super ECT رباعي السرعات.

دايهاتسو كو/ماتيريا

دايهاتسو كو (اليابان)

حلت سيارة دايهاتسو ماتيريا (دايهاتسو كو في اليابان) محل دايهاتسو YRV وهي متطابقة إلى حد كبير مع الجيل الثاني من تويوتا bB. جاءت بمحركات سعة 1.3 لتر و1.5 لتر مع خيار الدفع الرباعي الذي كان متاحًا في اليابان والعديد من الأسواق الأوروبية. كانت هناك خيارات علبة تروس يدوية وأوتوماتيكية. تبلغ أوقات التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0 إلى 60 ميلاً في الساعة) 10.8 ثانية للناقل اليدوي و13.7 ثانية للناقل الأوتوماتيكي. تبلغ السرعة القصوى 171 كم/ساعة (106 ميلاً في الساعة) للناقل اليدوي و164 كم/ساعة (102 ميلاً في الساعة) للناقل الأوتوماتيكي.

في الموسم العاشر من برنامج Top Gear ، قارن جيريمي كلاركسون مازحًا بين Materia و Ascari A10 ، قائلًا، "بالتأكيد، تعد سيارة Daihatsu Materia سيارة جيدة... ولكن في المجمل... سأختار السيارة الكبيرة الصفراء الصاخبة بدلاً من ذلك." [8]

كانت سيارة دايهاتسو ماتيريا متوفرة فقط بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر و16 صمامًا وحقن الوقود في سوق المملكة المتحدة. [9]

كانت نسخة Daihatsu Materia Turbo ذات الإصدار المحدود متاحة فقط للسوق في جنوب إفريقيا. [7]

تم بناء المركبات في مصنع هيد (إيكيدا)، شركة دايهاتسو موتور المحدودة [10]

انتهت مبيعات سيارة Daihatsu Coo في اليابان في يناير 2013.

سوبارو ديكس

تعتبر سيارة Subaru Dex نسخة مصممة خصيصًا لسيارات Subaru بمحرك K3-VE سعة 1.3 لتر وخيار الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.

  • 2005 تويوتا bB (اليابان)
    2005 تويوتا bB (اليابان)
  • 2008 Toyota bB Aero Package (اليابان)
    2008 Toyota bB Aero Package (اليابان)
  • 2008 تويوتا bB (اليابان)
    2008 تويوتا bB (اليابان)
  • سوبارو ديكس 2008 (اليابان)
    سوبارو ديكس 2008 (اليابان)
  • دايهاتسو ماتيريا
    دايهاتسو ماتيريا
  • دايهاتسو ماتيريا
    دايهاتسو ماتيريا

مراجع

  1. ^ abc "مصنع تاكاوكا". شركة تويوتا موتور. 2012. تم الاسترجاع في 2014-07-21 .
  2. ^ ab "الشركات التابعة (الشركات التابعة المملوكة بالكامل لشركة تويوتا)-شركة تويوتا موتور إيست اليابان المحدودة". شركة تويوتا موتور. 2012. تم الاسترجاع في 2014-07-21 .
  3. ^ O'Kane, Tony (2018-08-28). "Tetsuya Tada: meet the hero behind the Toyota Supra". Which Car . Australia . تم الاسترجاع في 2019-07-14 .
  4. ^ “A00200600964”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 12-05-2006 . تم الاسترجاع 2022-06-11 .
  5. ^ "Mark Widjaja, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang" [Mark Widjaja: سيارة ذات تصميم بسيط لا تصبح قديمة أبدًا]. Otomotif (في الإندونيسية). أندونيسيا. 2011-09-13 . تم الاسترجاع 2019-07-14 .
  6. ^ "Sttt.. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [اعتاد مصمم Ayla على الدرجات الفاشلة]. أوكزون (في الإندونيسية). أندونيسيا. 2012-11-06 . تم الاسترجاع 2019-07-15 .
  7. ^ abc "Materia Turbo أخيرًا هنا". www.wheels24.co.za . 2009-11-13.
  8. ^ توب جير، الموسم 10، الحلقة 9.
  9. ^ "مراجعات ومشاكل ونصائح لأصحاب دايهاتسو ماتيريا". باركرز . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2011-09-09.
  10. ^ "تويوتا تطلق مشغل موسيقى على شكل سيارة بتصميم جديد بالكامل - يتضمن حس الشباب -". تويوتا اليابان. 2005-12-26. مؤرشف من الأصل في 2012-02-22 . تم الاسترجاع في 2012-05-05 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Toyota bB .
  • الصفحة الرسمية (باللغة اليابانية)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_bB&oldid=1198351491#Coo"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate