دايهاتسو تيريوس

الموسوعة الحرة

دايهاتسو تيريوس
2018 دايهاتسو تيريوس آر ديلوكس (F800RG، إندونيسيا)
ملخص
الشركة المصنعةدايهاتسو
ويسمى أيضا
  • دايهاتسو تارونا (إندونيسيا، 1999-2006)
  • دايهاتسو بيجو (اليابان، 2006–2016)
  • تويوتا كامي (اليابان، 1999–2006)
  • تويوتا راش (2006 حتى الآن)
  • بيرودوا كيمبارا (ماليزيا، 1998–2006)
  • بيرودوا نوتيكا (ماليزيا، 2008-2009)
  • بيرودوا أروز (ماليزيا، 2019 إلى الوقت الحاضر)
إنتاجأبريل 1997 – حتى الآن
الجسم والشاسيه
فصل
شكل الجسمسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات 5 أبواب
تَخطِيط
الهيكلهيكل واحد
التسلسل الزمني
السلفدايهاتسو روكي/فيروزا/سبورتراك (F300)

دايهاتسو تيريوس ( باليابانية :ダイハツ・テリオス، هيبورن : Daihatsu Teriosu ) هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم أنتجتها شركة صناعة السيارات اليابانية دايهاتسو منذ عام 1997 كخليفة لسلسلة F300 Rocky . تم تقديمها في البداية في تكوينات ذات قاعدة عجلات قصيرة وطويلة قبل توقف إنتاج الأولى في عام 2016 لتحل محلها سلسلة A200 Rocky كروس أوفر في عام 2019. يتوفر الطراز ذو قاعدة العجلات الطويلة بشكل أساسي للسوق الإندونيسية مع خيارات مقاعد بثلاثة صفوف. كما يتوفر طراز سيارة كي أصغر يسمى Terios Kid / Lucia للطراز من الجيل الأول.

يعد الدفع بالعجلات الخلفية أمرًا قياسيًا في جميع الأجيال، في حين كان خيار الدفع الرباعي متاحًا للطرازات من الجيل الأول والثاني.

منذ أغسطس 2016، تم بيع سيارة Terios حصريًا في إندونيسيا. وعلى مدار ثلاثة أجيال، تم تسويقها أيضًا بواسطة Toyota و Perodua تحت أسماء مختلفة أيضًا.

يعود أصل اسم "تيريوس" إلى الكلمة اليونانية القديمة ، والتي تُرجمت تقريبًا إلى "تحقيق الأحلام". [1] [2]

الجيل الأول (J100/F500؛ 1997)

الجيل الأول
دايهاتسو تيريوس (ما قبل عملية تجميل، المملكة المتحدة)
ملخص
رمز النموذج
  • جيه100
  • F500 (تارونا)
ويسمى أيضا
  • دايهاتسو تارونا (إندونيسيا)
  • تويوتا كامي (اليابان)
  • بيرودوا كيمبارا (ماليزيا)
  • هوالي داريو تيريوس (الصين)
إنتاج
  • أبريل 1997 – نوفمبر 2005
  • أكتوبر 1998 – مايو 2012 (تيريوس كيد/لوسيا)
  • يوليو 1999 – نوفمبر 2006 (تارونا)
حَشد
الجسم والشاسيه
تَخطِيط
الهيكلجسم واحد [7]
مجموعة نقل الحركة
محرك
انتاج الطاقة
  • 44–47 كيلوواط (59–63 حصان; 60–64 حصان) ( EF-DEM / EF-DET )
  • 63–68 كيلو واط (84–91 حصان؛ 86–92 حصان) ( HC-EJ )
  • 66 كيلو واط (89 حصان؛ 90 حصان) ( K3-VE )
  • 103 كيلو واط (138 حصان؛ 140 حصان) ( K3-VET )
  • 63 كيلو واط (84 حصان؛ 86 حصان) ( HE-E )
  • 63 كيلو واط (84 حصان؛ 86 حصان) ( HD-C )
  • 66 كيلو واط (89 حصان؛ 90 حصان) ( HD-E )
الانتقال
أبعاد
قاعدة العجلات
  • 2,420 ملم (95.3 بوصة) (سلسلة تيريوس/بيرودوا كيمبارا)
  • 2,500 مم (98.4 بوصة) (سلسلة Taruna C)
  • 2,750 مم (108.3 بوصة) (سلسلة Taruna F)
طول
  • 3,785–3,865 ملم (149.0–152.2 بوصة)
  • 3,395 ملم (133.7 بوصة) (تيريوس كيد/لوسيا)
  • 4,175–4,275 ملم (164.4–168.3 بوصة) (سلسلة Taruna C)
  • 4,425–4,525 ملم (174.2–178.1 بوصة) (سلسلة Taruna F)
عرض
  • 1,555 ملم (61.2 بوصة)
  • 1,475 ملم (58.1 بوصة) (تيريوس كيد/لوسيا)
  • 1,620 ملم (63.8 بوصة) (تارونا)
ارتفاع
  • 1,675–1,760 ملم (65.9–69.3 بوصة)
  • 1,675–1,740 ملم (65.9–68.5 بوصة) (تيريوس كيد/لوسيا)
  • 1,710–1,800 ملم (67.3–70.9 بوصة) (تارونا)
وزن السيارة فارغة
  • 1,025–1,090 كجم (2,260–2,403 رطل)
  • 960–990 كجم (2,116–2,183 رطلاً) (تيريوس كيد/لوسيا)
  • 1,100–1,240 كجم (2,425–2,734 رطلاً) (تارونا)
التسلسل الزمني
خليفة

تم عرض الجيل الأول من تيريوس في البداية باسم MS-X97، وكان متاحًا كعربة ذات خمسة أبواب ، ونموذج سيارة كي أصغر يسمى تيريوس كيد ، والذي تم إصداره في اليابان فقط. كانت أكواد الطراز للجيل الأول هي J100 وJ102 وJ122. وصلت تيريوس كيد في أكتوبر 1998 واستمر بناؤها بعد ست سنوات من استبدال تيريوس الأصلية. بحلول نهاية عام 2002، باعت دايهاتسو 33000 وحدة من تيريوس و97000 وحدة من تيريوس كيد. [9]

في عام 2000، قامت شركة دايهاتسو بإجراء عملية تجميل بسيطة على طراز تيريوس سواء في الخارج أو في الداخل. حيث تم استبدال الشبك البلاستيكي الأسود بشبكة جديدة من الكروم. كما حصل الطراز عالي الجودة على نوافذ أمامية كهربائية وقفل مركزي ومساند رأس للمقاعد الخلفية وعجلات من السبائك وقضبان سقف وجناح خلفي مثبت على السقف. ميكانيكيًا، تم استبدال محرك 1.3 لتر رباعي الأسطوانات SOHC المثبت في الطراز السابق بمحرك 1.3 لتر DOHC جديد رباعي الأسطوانات. كما تمت زيادة القوة بمقدار 3 كيلو وات (4 أحصنة؛ 4 أحصنة). تم إنتاج نسخة رياضية من محرك K3-VET في اليابان.

في أستراليا، تم طرح سلسلة رياضية محدودة الإصدار في عام 2001، حيث لم يتوفر سوى 200 وحدة. كانت السيارة مزودة بمصدات بلون الهيكل، مختلفة عن لون المصد ثنائي اللون في الطراز القياسي. أصبح الجناح الخلفي وفتحة السقف قياسيين. تم تحديث التصميم الداخلي بلمسة نهائية من الطلاء المعدني على الكونسول الوسطي ولوحة القيادة.

هذه هي أول سيارة دايهاتسو يتم تجميعها في فنزويلا، حيث بدأ الإنتاج في نوفمبر 2001. [3] [4]

  • 1999 دايهاتسو تيريوس SX (J100؛ مرحلة ما قبل تجميل، أستراليا)
    1999 دايهاتسو تيريوس SX (J100؛ مرحلة ما قبل تجميل، أستراليا)
  • 2002 دايهاتسو تيريوس DX (J102G؛ تجميل، أستراليا)
    2002 دايهاتسو تيريوس DX (J102G؛ تجميل، أستراليا)
  • 2002 دايهاتسو تيريوس إس إكس (J102G؛ تجميل، أستراليا)
    2002 دايهاتسو تيريوس إس إكس (J102G؛ تجميل، أستراليا)
  • 2002 دايهاتسو تيريوس إس إكس (J102G؛ تجميل، أستراليا)
    2002 دايهاتسو تيريوس إس إكس (J102G؛ تجميل، أستراليا)
  • دايهاتسو تيريوس (تجميل، المملكة المتحدة)
    دايهاتسو تيريوس (تجميل، المملكة المتحدة)

الإصدارات

  • تيريوس (الجيل الأول)
    • J100G 1997-1999 "HC-EJ" SOHC محرك 1295 سم مكعب 89 حصان (65 كيلو واط، 88 حصان) دفع رباعي
    • J102G 2000-2004 دفع رباعي
      • محرك "K3-VE" DOHC سعة 1297 سم مكعب 92 حصان (68 كيلو واط؛ 91 حصان)
      • محرك "K3-VET" DOHC 1297 سم مكعب محرك توربو 140 حصان (103 كيلوواط، 138 حصان)
    • J122G 2000-2004 نوع الدفع الثنائي (K3-VE / K3-VET)
  • تيريوس كيد ( طراز كاي ، متوفر في السوق المحلية اليابانية حتى مايو 2012)
    • J111G (EF-DEM) 1998-2005 توربو خفيف الضغط 658 سم مكعب 4WD 60 حصان (44 كيلو واط؛ 59 حصان)
    • J111G (EF-DET) 1998-2012 مبرد داخلي توربيني 658 سم مكعب 4WD 64 حصان (47 كيلو واط؛ 63 حصان)
    • J131G (EF-DEM) 1998-2005 توربو خفيف الضغط 658 سم مكعب 2WD 60 حصان (44 كيلو واط؛ 59 حصان)
    • J131G (EF-DET) 1998-2012 مبرد داخلي توربيني 658 سم مكعب 2WD 64 حصان (47 كيلو واط؛ 63 حصان)
  • تيريوس لوسيا (طبعة محدودة)
    • J111G / J131G لعامي 2002-2003 فقط؛ نسخة من Terios Kid (بدون إطار احتياطي مثبت في الخلف)
  • تارونا (إندونيسيا)
    • F500RV / F520RV 1999-2001 مكربن ​​"HD-C" / محرك "HD-E" EFI SOHC سعة 1589 سم مكعب 85.7 حصان (63 كيلو واط؛ 85 حصان) / 90.4 حصان (66 كيلو واط؛ 89 حصان)
    • F501RV / F521RV 2001-2006 "HE-E" EFI SOHC محرك 1498 سم مكعب 86.1 حصان (63 كيلو واط؛ 85 حصان)

الأسواق

اليابان

يُعرف الجيل الأول من تيريوس أيضًا باسم تويوتا كامي ( اليابانية :トヨタ・キャミ، هيبورن : تويوتا كيامي ) في اليابان.

  • دايهاتسو تيريوس (ما قبل تجميل، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس (ما قبل تجميل، اليابان)
  • تويوتا كامي Q نسخة Aero (قبل التعديل، اليابان)
    تويوتا كامي Q نسخة Aero (قبل التعديل، اليابان)
  • تويوتا كامي (قبل التعديل، اليابان)
    تويوتا كامي (قبل التعديل، اليابان)
  • تويوتا كامي (المحدثة، اليابان)
    تويوتا كامي (المحدثة، اليابان)
تيريوس كيد / تيريوس لوسيا

كما كانت هناك نسخة من سيارة كي تُدعى تيريوس كيد أو تيريوس لوسيا متوفرة في السوق المحلية. تم طرح نسخة الدفع الرباعي من تيريوس كيد في أكتوبر 1998، ثم تبعتها نسخة الدفع الخلفي في يناير 2000. انتهى إنتاج كلا النسختين في يونيو 2012. كانت تيريوس لوسيا متوفرة من ديسمبر 2001 حتى أغسطس 2003.

  • دايهاتسو تيريوس كيد آيروداون (ما قبل عملية تجميل، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد آيروداون (ما قبل عملية تجميل، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس كيد (ما قبل عملية تجميل، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد (ما قبل عملية تجميل، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس كيد (أول سيارة تم تجديدها، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد (أول سيارة تم تجديدها، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس كيد (أول سيارة تم تجديدها، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد (أول سيارة تم تجديدها، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس كيد كاستم (التصميم الثاني، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد كاستم (التصميم الثاني، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس كيد كاستم (التصميم الثاني، اليابان)
    دايهاتسو تيريوس كيد كاستم (التصميم الثاني، اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس لوسيا (اليابان)
    دايهاتسو تيريوس لوسيا (اليابان)
  • دايهاتسو تيريوس لوسيا (اليابان)
    دايهاتسو تيريوس لوسيا (اليابان)

ماليزيا

في ماليزيا، تم تجميع تيريوس محليًا باسم بيرودوا كيمبارا بواسطة بيرودوا . تم الكشف عنها في أغسطس 1998. في يونيو 2003، تم تحديث كيمبارا بمحركات DVVT . في يوليو 2004، تم الكشف عن كيمبارا CT Elegance والتي جاءت مع نظام ABS ووسائد هوائية أمامية مزدوجة ومقاعد جلدية وإطار معدني بتصميم مختلف وخطوة جانبية مسطحة ومجموعة طباعة مكعبة. كان سعرها 59988 رينغيت ماليزي ومتوفرة بلون واحد فقط: Klasik Gold. [10]

  • بيرودوا كيمبارا (ما قبل عملية تجميل الوجه، ماليزيا)
    بيرودوا كيمبارا (ما قبل عملية تجميل الوجه، ماليزيا)
  • بيرودوا كيمبارا (ما قبل عملية تجميل الوجه، ماليزيا)
    بيرودوا كيمبارا (ما قبل عملية تجميل الوجه، ماليزيا)
  • بيرودوا كيمبارا (شد الوجه، ماليزيا)
    بيرودوا كيمبارا (شد الوجه، ماليزيا)
  • بيرودوا كيمبارا (شد الوجه، ماليزيا)
    بيرودوا كيمبارا (شد الوجه، ماليزيا)

أندونيسيا

في إندونيسيا، تُعرف نسخة من تيريوس باسم دايهاتسو تارونا (رمز الهيكل: F500/F520)، بتصميم مختلف في الأمام والخلف وجسم خلفي أطول قادر على استيعاب سبعة أشخاص. يُترجم اسم تارونا تقريبًا إلى "الفارس الشاب" أو " الطالب " باللغة الإندونيسية. تم إطلاق تارونا في يوليو 1999 بمحرك بنزين HD-C سعة 1589 سم مكعب مع مكربن. كانت متوفرة في البداية في تكوين قاعدة العجلات القصيرة فقط، سلسلة C. تم استبدال المحرك لاحقًا بمحرك بنزين HE-E سعة 1498 سم مكعب مع حقن الوقود الإلكتروني في عام 2001 وتم تقديم تكوين قاعدة العجلات الطويلة، سلسلة F، بنفس محرك HD-C مثل سلسلة C 1999-2001، وتم استبداله لاحقًا بنفس محرك HE-E مثل سلسلة C 2001 في نفس العام. تم إجراء تعديلات على السيارة Taruna في أغسطس 2001 ويوليو 2003 ومارس 2004 ومارس 2005. وكانت متوفرة بفئات CL وFL وCX وFX وCSX وFGX. كما كانت هناك فئات خاصة CSR وFGZ، والتي كانت مشابهة لـ CSX وFGX، بمحرك بنزين HD-E سعة 1589 سم مكعب مع حقن إلكتروني للوقود. [11]

تم إطلاق نسخة جديدة تسمى Taruna Oxxy في مارس 2005. [12]

  • 2002 دايهاتسو تارونا CX (SWB، إندونيسيا)
    2002 دايهاتسو تارونا CX (SWB، إندونيسيا)
  • 2001 دايهاتسو تارونا CSR (SWB، إندونيسيا)
    2001 دايهاتسو تارونا CSR (SWB، إندونيسيا)
  • 2001–2003 دايهاتسو تارونا إف إل (LWB، إندونيسيا)
    2001–2003 دايهاتسو تارونا إف إل (LWB، إندونيسيا)
  • 2001-2003 دايهاتسو تارونا FGX (LWB، إندونيسيا)
    2001-2003 دايهاتسو تارونا FGX (LWB، إندونيسيا)
  • 2003-2004 دايهاتسو تارونا FX (LWB، إندونيسيا)
    2003-2004 دايهاتسو تارونا FX (LWB، إندونيسيا)
  • 2003-2004 دايهاتسو تارونا FX (LWB، إندونيسيا)
    2003-2004 دايهاتسو تارونا FX (LWB، إندونيسيا)
  • 2004-2005 دايهاتسو تارونا CX (SWB، إندونيسيا)
    2004-2005 دايهاتسو تارونا CX (SWB، إندونيسيا)
  • 2006 دايهاتسو تارونا Oxxy FGX (LWB، إندونيسيا)
    2006 دايهاتسو تارونا Oxxy FGX (LWB، إندونيسيا)
  • 2005-2006 دايهاتسو تارونا Oxxy FGX (LWB، إندونيسيا)
    2005-2006 دايهاتسو تارونا Oxxy FGX (LWB، إندونيسيا)

الصين

في الصين، تم إنتاج تيريوس تحت اسمين تجاريين مختلفين: زوتي 2008/هنتر و5008 بمحرك سعة 1.5 لتر من ميتسوبيشي موتورز (هيكل السلسلة الأولى)؛ كانت زوتي نسخة غير مصرح بها من تيريوس، مما تسبب في بعض الجدل، بينما أطلقت شركة فاو على تيريوس اسم هوالي تيريوس أو داريو . [13] [14] في عام 2009، انسحبت دايهاتسو من السوق الصينية بسبب الأداء السيئ وباعت الأدوات وحقوق هذه السيارة إلى شركة فيرست أوتو ووركس (فاو) ، التي كانت شريكهم الرسمي في المشروع المشترك في الصين. استمر إنتاج عام 2008 من عام 2005 إلى عام 2010، بينما تم إنتاج 5008 من عام 2008 إلى عام 2013.

  • هوالي داريو تيريوس (الصين)
    هوالي داريو تيريوس (الصين)

الجيل الثاني (J200/F700؛ 2006)

الجيل الثاني
2008 دايهاتسو تيريوس SE (J200RG؛ ما قبل تجميل، المملكة المتحدة)
ملخص
رمز النموذج
  • J200 (قاعدة عجلات قصيرة)
  • F700 (قاعدة عجلات طويلة)
ويسمى أيضا
  • دايهاتسو بيغو (اليابان)
  • تويوتا راش
  • بيرودوا نوتيكا (ماليزيا)
إنتاج
  • يناير 2006 – مارس 2016 (اليابان)
  • ديسمبر 2006 – أكتوبر 2017 (إندونيسيا)
  • 2006–2018 (دولي)
حَشد
مصمم
  • هيروفومي وادا، يوشيهيسا أوكونو وتشونغ إينيوك (ما قبل عملية شد الوجه) [16] [17] [18]
  • مارك ويدجاجا (عمليات تجميل 2008 و2015) [19] [20] [21]
  • أكبر جونيارتو (Rush TRD Sportivo – 2015 تجميل) [22]
الجسم والشاسيه
تَخطِيط
الهيكلهيكل واحد
متعلق بدايهاتسو زينيا (F600) (موديل F700)
مجموعة نقل الحركة
محرك
  • بنزين:
  • 1.3 لتر K3-VE I4
  • 1.5 لتر 3SZ-VE I4
انتاج الطاقة
  • 68 كيلو واط (91 حصان؛ 92 حصان) ( K3-VE )
  • 80 كيلو واط (107 حصان؛ 109 حصان) ( 3SZ-VE )
الانتقال
  • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
  • 4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات
  • 2,580 ملم (101.6 بوصة) (J200)
  • 2,685 ملم (105.7 بوصة) (F700)
طول
  • 3,995–4,005 ملم (157.3–157.7 بوصة) (J200)
  • 4,370–4,420 ملم (172.0–174.0 بوصة) (F700)
عرض
  • 1,695 ملم (66.7 بوصة) (J200)
  • 1,695–1,745 ملم (66.7–68.7 بوصة) (F700)
ارتفاع
  • 1,690–1,705 ملم (66.5–67.1 بوصة) (J200)
  • 1,695–1,740 ملم (66.7–68.5 بوصة) (F700)
وزن السيارة فارغة
  • 1,150–1,200 كجم (2,535–2,646 رطل) (J200)
  • 1,135–1,235 كجم (2,502–2,723 رطل) (F700)
التسلسل الزمني
خليفة

ظهر النموذج المفاهيمي المسمى D-Compact 4x4 في سبتمبر 2005 في معرض فرانكفورت للسيارات الحادي والستين وفي نوفمبر 2005 في معرض طوكيو للسيارات التاسع والثلاثين قبل تسميته تيريوس، الذي دخل حيز الإنتاج في يناير 2006. رموز الطراز هي J200 وJ210 وJ211 للتكوين ذي قاعدة العجلات القصيرة الذي يحتوي على تكوين 5 مقاعد؛ F700 وF710 للتكوين ذي قاعدة العجلات الطويلة الذي تم بناؤه لاستيعاب التكوين ذي السبعة مقاعد. تم بناؤه على هيكل أحادي الهيكل "إطار سلم مدمج" ، والذي يزعم أنه "يحقق التوازن بين الوزن الأخف، وصلابة الجسم الأعلى، والراحة". [23]

في الأسواق الأوروبية وأمريكا الجنوبية ومعظم الأسواق الآسيوية الأخرى، يتم بيع الطراز تحت اسم تيريوس. صممت شركة دايهاتسو وصنعت تيريوس كما تزود تويوتا أيضًا السيارة باسم تويوتا راش ( باليابانية :トヨタ・ラッシュ، هيبورن : Toyota Rasshu ) بموجب اتفاقية تصنيع بالوكالة/الشركة المصنعة الأصلية. [24] ووفقًا للشركة، فإن اسم "راش" مستوحى من "الشعور بالحيوية والنشاط والمرح". [23]

الأسواق

اليابان

بالنسبة للسوق اليابانية، تم استبدال الجيل الأول من تيريوس بسيارة دايهاتسو بيغو ( باليابانية :ダイハツ・ビーゴ، هيبورن : Daihatsu Bīgo ) والجيل الأول من تويوتا راش. تم الإعلان عن كلتا المركبتين في 17 يناير 2006. وفقًا لشركة دايهاتسو، تم اشتقاق اسم "بيغو" من الجمع بين كلمتي "الوجود" و"الذهاب". كانت راش طرازًا حصريًا لشبكة وكلاء Toyopet Store . [23]

يستخدم كلاهما محركًا سعة 1.3 لتر أو 1.5 لتر. يتوفر فقط طراز 1.5 لتر بنظام دفع ثنائي أو رباعي . تحتوي السيارة على نظام دفع رباعي دائم عبر ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل. ومع ذلك، تفتقر إلى تروس ذات نسبة منخفضة.

تم الكشف عن تحديث بسيط لسيارتي Be‣go وRush في 13 نوفمبر 2008 في اليابان. جلبت عملية شد الوجه البسيطة مصدًا أماميًا جديدًا ومصابيح خلفية وتصميمًا للعجلات المعدنية للفئة G وتحسنًا بنسبة 5٪ في استهلاك الوقود للطراز الأوتوماتيكي ثنائي الدفع. [25] تم إيقاف إنتاج Be‣go وRush في مارس 2016 وخلفهما كروس أوفر Rocky / Toyota Raize من سلسلة A200 في نوفمبر 2019. [26] [27] [28] [29]

  • تويوتا راش (J200E؛ قبل التعديل، اليابان)
    تويوتا راش (J200E؛ قبل التعديل، اليابان)
  • تويوتا راش (J200E؛ قبل التعديل، اليابان)
    تويوتا راش (J200E؛ قبل التعديل، اليابان)

أندونيسيا

تم إطلاق الجيل الثاني من تيريوس والجيل الأول من راش في إندونيسيا في 14 ديسمبر 2006، حيث خلفت الأولى تارونا. تم بيع كلتا السيارتين بتكوين قاعدة عجلات طويلة وتصميم دفع خلفي فقط. [1] كانت المقاعد ذات الثلاثة صفوف قياسية في تيريوس واختيارية في راش. تم تقديم تيريوس في البداية في مستويات TS وTS Deluxe وTS Extra وTX Deluxe وTX Elegant وTX Adventure، بينما جاءت راش بدرجتي G وS. في 1 أكتوبر 2008، تلقت تيريوس في السوق الإندونيسية تحديثات مثل قوالب الجسم الجانبية القياسية بلون الهيكل، بالإضافة إلى واقيات جانبية ووسادة هوائية SRS واحدة على جانب السائق وأجهزة استشعار وقوف السيارات، تلاها راش في أغسطس 2009. تمت إزالة درجة TX Elegant في هذا التحديث.

حصلت كل من Terios وRush على أول عملية تجميل لهما في 5 و6 أكتوبر 2010 على التوالي، وتم تجهيزهما بوسائد هوائية مزدوجة SRS كمعيار. تم استبدال فئة S من Rush لاحقًا بفئة TRD Sportivo في 29 أغسطس 2013. [30] في الوقت نفسه، تلقت Terios بعض التحديثات الطفيفة.

في 20 مارس 2015، تلقت كل من تيريوس وراش عملية تجميل ثانية، تتكون من مصابيح أمامية بروجكتور مع مصابيح تحديد المواقع LED ، وشبكة أوسع مع شريط سفلي من الكروم، ومدخل هواء بعرض كامل للمصد السفلي وقطعة مركزية سوداء. تم تحديث عجلة القيادة إلى تلك المستخدمة في سلسلة F650 Xenia / Avanza . تمت إعادة تسمية مستويات الدرجة لتريوس إلى X و X Extra و R و R Adventure. [31] في 18 فبراير 2016، تمت إضافة درجة R Custom لتريوس، تليها درجة TRD Sportivo Ultimo (مع مجموعات تعليق TRD) لراش في 26 فبراير. أصبحت المقاعد ذات الثلاثة صفوف قياسية في درجتي TRD Sportivo. [32]

سنغافورة

وفي سنغافورة، يتم تقديم سيارة Terios من قبل الموزع المحلي في تكوينات ذات قاعدة عجلات قصيرة وطويلة ومحرك سعة 1.5 لتر ونظام دفع رباعي قياسي.

ماليزيا

في ماليزيا، يتوفر الجيل الثاني من تيريوس باسم تويوتا راش (2008 إلى 2017) وبيرودوا نوتيكا (2008 إلى 2009). تم تقديم راش في يناير 2008 كطراز بقاعدة عجلات طويلة. تم استيرادها من إندونيسيا، وتوفر ثلاثة صفوف من المقاعد كمعيار قياسي. [33] تم تقديم نوتيكا في أبريل 2008 كطراز مُعاد تسميته من تيريوس/راش ذات قاعدة العجلات القصيرة. متوفرة بنظام دفع رباعي قياسي، تم استيرادها من اليابان كبديل لبيرودوا كيمبارا. [34]

تويوتا راش

تم إطلاق الجيل الأول من Rush في ماليزيا في يناير 2008. وهو متوفر بمستويين: 1.5G (بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي) و1.5S (بناقل حركة أوتوماتيكي فقط). Rush المباعة في ماليزيا هي طراز بقاعدة عجلات طويلة في تكوين سبعة مقاعد. [33]

في ديسمبر 2010، حصلت Rush على أول عملية تجميل لها لعام 2011. [35]

في أبريل 2015، تلقت Rush عملية تجميل ثانية بنفس الطراز في السوق الإندونيسية. تضمنت التغييرات الخارجية إعادة تصميم المصد الأمامي وشبكة المبرد وغطاء المحرك. تم تشطيب المصد بتأثير ثنائي اللون وتم تشطيب الشبكة بألياف الكربون الاصطناعية. في مكان آخر، يوجد تسليط الضوء على بطانة الكروم المتكاملة الجديدة عبر المصباح الأمامي وشبكة المبرد، ومصابيح خلفية أعيد تصميمها مع مصابيح LED مركبة وعدسات مدخنة. تحتوي 1.5S على معدات إضافية بما في ذلك مصابيح الضباب وأغطية الكروم للمرايا الجانبية وعجلة القيادة الجلدية ومقبض التروس. [36]

بيرودوا نوتيكا
2008 بيرودوا نوتيكا

أطلقت شركة بيرودوا النسخة المعاد تصميمها من طراز تيريوس ذات قاعدة العجلات القصيرة، والتي تسمى نوتيكا في مايو 2008. [37] تم استيراد الطراز بالكامل من اليابان، باستثناء الشبك الأمامي والمصد الأمامي والمصد الخلفي التي يتم تصنيعها وتركيبها في ماليزيا. تحتوي على محرك DVVT سعة 1.5 لتر، ودفع رباعي دائم، ومصابيح أمامية بروجيكتور، وخمسة مقاعد مع مقصورة داخلية داكنة. لا يختلف سعر نوتيكا كثيرًا عن سعر راش ذات قاعدة العجلات الطويلة. تأتي بخيارين فقط من الألوان: ميداليون جراي وماجيستيك بلاك، وتأتي بناقل حركة أوتوماتيكي فقط. تم إيقاف إنتاج نوتيكا بهدوء في عام 2009، بعد أقل من عام بقليل من إطلاقها. تم بيع ما مجموعه 489 وحدة فقط. [38] كان سبب التوقف هو أن شركة بيرودوا، باعتبارها شركة سيارات وطنية تركز على التصنيع المحلي، لم تتمكن من الحصول على التصاريح المعتمدة الكافية اللازمة لاستيراد المركبات، حيث تم استيراد نوتيكا في شكل CBU من اليابان. [34]

أمريكا الجنوبية

في تشيلي، تم إطلاق الجيل الثاني من سيارة تيريوس بقاعدة عجلات قصيرة في عام 2006. وتمت إعادة تسميتها باسم تويوتا راش في أغسطس 2016، حيث غادرت دايهاتسو هذا السوق. [39] [40]

جنوب أفريقيا

تم إطلاق الجيل الثاني من تيريوس في جنوب إفريقيا في عام 2006 كنموذج بقاعدة عجلات قصيرة 4x4 و4x2. [41] [42] في عام 2008، تم إطلاق طراز قاعدة العجلات الطويلة المكون من ثلاثة صفوف، والذي تم استيراده من إندونيسيا. [43] انتهت المبيعات في عام 2015 عندما غادرت دايهاتسو السوق. [44]

أمان

نتائج اختبار تقييم السيارات الجديدة ASEAN NCAP لسيارة تويوتا راش 2015 :

نتيجة تصنيف
حماية الركاب البالغين 12.47/16.00
حماية الأطفال المقيمين 40.29/49.00 (82%)
مساعدة السلامة غير متاح

الجوائز

في عام 2006، فازت سيارة Terios بجائزة Red Dot Design . [45]

قاعدة عجلات قصيرة

دايهاتسو تيريوس
  • 2008 دايهاتسو تيريوس SE (J200RG؛ ما قبل تجميل، المملكة المتحدة)
    2008 دايهاتسو تيريوس SE (J200RG؛ ما قبل تجميل، المملكة المتحدة)
  • دايهاتسو تيريوس (J200LG؛ أول سيارة تم تجديدها، ألمانيا)
    دايهاتسو تيريوس (J200LG؛ أول سيارة تم تجديدها، ألمانيا)
  • دايهاتسو تيريوس (J200LG؛ أول سيارة تم تجديدها، ألمانيا)
    دايهاتسو تيريوس (J200LG؛ أول سيارة تم تجديدها، ألمانيا)

قاعدة عجلات طويلة

دايهاتسو تيريوس
  • 2007 دايهاتسو تيريوس TX ديلوكس (F700RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
    2007 دايهاتسو تيريوس TX ديلوكس (F700RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
  • سيارة دايهاتسو تيريوس أدفانتج موديل 2009 (F700LG؛ قبل عملية التجميل، تشيلي)
    سيارة دايهاتسو تيريوس أدفانتج موديل 2009 (F700LG؛ قبل عملية التجميل، تشيلي)
  • 2011 دايهاتسو تيريوس TS ديلوكس (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2011 دايهاتسو تيريوس TS ديلوكس (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2013 دايهاتسو تيريوس TX ديلوكس (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2013 دايهاتسو تيريوس TX ديلوكس (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2014 دايهاتسو تيريوس TX Adventure (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2014 دايهاتسو تيريوس TX Adventure (F700RG؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2016 دايهاتسو تيريوس R Adventure (F700RG؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)
    2016 دايهاتسو تيريوس R Adventure (F700RG؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)
تويوتا راش
  • تويوتا راش إس موديل 2010 (F700RE؛ قبل التعديل، إندونيسيا)
    تويوتا راش إس موديل 2010 (F700RE؛ قبل التعديل، إندونيسيا)
  • 2013 تويوتا Rush S (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2013 تويوتا Rush S (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2013 تويوتا راش جي (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2013 تويوتا راش جي (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2014 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
    2014 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F700RE؛ أول عملية تجميل، إندونيسيا)
  • تويوتا راش جي 2015 (F700RE؛ النسخة الثانية المحدثة، إندونيسيا)
    تويوتا راش جي 2015 (F700RE؛ النسخة الثانية المحدثة، إندونيسيا)
  • 2016 تويوتا راش TRD Sportivo Ultimo (F700RE؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)
    2016 تويوتا راش TRD Sportivo Ultimo (F700RE؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)
  • 2017 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F700RE؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)
    2017 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F700RE؛ عملية تجميل ثانية، إندونيسيا)

الجيل الثالث (F800/F850؛ 2017)

الجيل الثالث
2018 دايهاتسو تيريوس R (F800RG، ما قبل تجميل، إندونيسيا)
ملخص
رمز النموذج
  • F800 (إنتاج إندونيسي)
  • F850 (إنتاج ماليزي)
ويسمى أيضا
  • تويوتا راش
  • بيرودوا أروز (ماليزيا) [46]
إنتاجنوفمبر 2017 – حتى الآن
حَشد
مصمم
  • جيرو ماتسويدا وتوشياكي أوكاموتو [47]
  • ماساهيسا ناغانو (مخصص تيريوس) [48]
  • كييتشي إنوكيدو (الداخلية) [49]
الجسم والشاسيه
تَخطِيطمحرك أمامي ودفع خلفي
الهيكلهيكل واحد
متعلق بدايهاتسو زينيا (F650)
مجموعة نقل الحركة
محرك
  • بنزين:
  • 1.5 لتر 2NR-VE I4
انتاج الطاقة76.5 كيلو واط (103 حصان؛ 104 حصان)
الانتقال
  • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
  • 4 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلات2,685 ملم (105.7 بوصة)
طول4,435–4,466 ملم (174.6–175.8 بوصة)
عرض1,695 ملم (66.7 بوصة)
ارتفاع1,705 ملم (67.1 بوصة)
وزن السيارة فارغة1,245–1,270 كجم (2,745–2,800 رطل)

تم الكشف عن الجيل الثالث من تيريوس في إندونيسيا في 23 نوفمبر 2017، إلى جانب الجيل الثاني من راش. [50] [51] [52] [53] قاد كبير المهندسين إيجي فوجيباياشي تطوير السيارة في عام 2015، مع تأثر تصميمها بمفهوم FT . [54] [55] [56] على عكس الموديلات السابقة، تُباع هذه الأجيال من السيارات في تكوين قاعدة العجلات الطويلة فقط ولا يتم تقديم تكوين قاعدة العجلات القصيرة ولا خيار الدفع الرباعي. إنها تستخدم نفس المنصة مثل إصدار قاعدة العجلات الطويلة من طراز الجيل الثاني، وإن كان مع بعض التعديلات.

بالمقارنة مع سابقاتها، تم تصميم السيارة بشكل أكثر انسيابية، على غرار سيارات الكروس أوفر . يحتوي هذا الطراز على باب خلفي بدلاً من باب خلفي يفتح من الجانب ولم يعد الإطار الاحتياطي مثبتًا على الباب الخلفي.

رموز الطراز هي F800 لسوق Terios / Rush الدولي و F850 للسوق الماليزي Rush / Perodua Aruz.

الأسواق

أندونيسيا

تم طرح طراز Terios/Rush للبيع في السوق الإندونيسية في 3 يناير 2018. [57] [58] يتم تقديم كلا الطرازين فقط في تكوين ثلاثي الصفوف. مع طي مسند ظهر الصف الثالث لأسفل، توجد مساحة تخزين تبلغ 217 لترًا (7.7 قدمًا مكعبًا) والتي تتوسع إلى 514 لترًا (18.2 قدمًا مكعبًا) عند طيها لأعلى. [59]

كانت سيارة Terios متوفرة في البداية بأربعة مستويات: X وX Deluxe وR وR Deluxe. وتمت إضافة فئة R Custom لاحقًا في أغسطس 2018. [60] جاءت Rush بفئتي G وTRD Sportivo.

ونظرًا للطلب المرتفع، تم إجراء إنتاج تيريوس وراش أيضًا في مصنع كاراوانج التابع لشركة أسترا دايهاتسو موتور إلى جانب مصنع سونتر منذ أغسطس 2019. [61] [62]

في أغسطس 2021، تمت إعادة تسمية فئة TRD Sportivo من Rush إلى GR Sport . تم تضمين إضافات المصد المعاد تصميمها وقوالب الجسم الجانبية في هذا التحديث. [63] كما تلقت أيضًا نظام بدء التشغيل والإيقاف كمعيار، تلتها Terios في سبتمبر. [64]

تم إطلاق طراز Terios المحدث في 8 يونيو 2023 بفئات X وR وR Custom، بينما تم إيقاف إنتاج فئتي X Deluxe وR Deluxe. [65] تتوفر حزمة Astra Daihatsu Styling (ADS) الاختيارية مع الإضافات الخارجية والإكسسوارات الأخرى لفئتي X وR. [66]

تم تحديث فئة GR Sport من Rush في 1 أبريل 2024، وتتضمن التغييرات شبكة أمامية جديدة وأجزاء خارجية سوداء وتصميمات جديدة لجنوط السبائك المعدنية ونظام معلومات ترفيهي جديد بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات. ظلت فئة G دون تغيير. [67]

فيلبيني

تم إطلاق Rush في الفلبين في 4 مايو 2018 وتم تقديمه في البداية بمستويين من الدرجة: E، التي تحتوي على خمسة مقاعد ومتوفرة إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، وG، التي تحتوي على سبعة مقاعد ومتوفرة فقط بناقل حركة أوتوماتيكي. [68] [69] [70]

في نوفمبر 2020، حصلت الفئة E على كاميرا خلفية ومقاعد 7 كمعيار قياسي. [71]

في مايو 2022، تم إطلاق فئة GR Sport التي حلت محل فئة G ذات المواصفات الأعلى السابقة. كما تم تحديث Rush بنظام معلومات ترفيهي محدث مقاس 7 بوصات مع توافق Apple CarPlay وAndroid Auto كمعيار لكل من فئتي E وGR Sport. [72]

في يناير 2024، تمت إزالة الدرجة E من التشكيلة، ولم يتبق سوى GR Sport باعتبارها الدرجة الوحيدة. [73]

بروناي

بعد استبدال الجيل الأول والثاني من تيريوس (المباعة تحت شعار دايهاتسو)، تم إطلاق راش في بروناي في 5 مايو 2018. [74] تتوفر السيارة في تشكيلات طراز متوسطة أو عالية الجودة، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ومتغير بسبعة مقاعد فقط.

بنجلاديش

في بنجلاديش، يتوفر Rush بمستوى واحد فقط: S، الذي يحتوي على 7 مقاعد وخيار ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات فقط. [75]

الإمارات العربية المتحدة

تم إطلاق Rush في الإمارات العربية المتحدة في 14 مايو 2018. [76] [77] يتوفر إصدار مكون من سبعة مقاعد فقط.

جنوب أفريقيا

تم إطلاق Rush في جنوب إفريقيا في 4 يوليو 2018، لتحل محل سيارة Terios السابقة التي تحمل شارة Daihatsu. [78] وهي متوفرة فقط في إصدار بخمسة مقاعد ويتم تقديمها في خيارات يدوية بخمس سرعات أو أوتوماتيكية بأربع سرعات.

جامايكا

تم إطلاق Rush في جامايكا في 8 يوليو 2018. [79] يتوفر إصدار مكون من سبعة مقاعد فقط.

كاليدونيا الجديدة (فرنسا)

تُطرح سيارة Rush للبيع حاليًا، اعتبارًا من مايو 2024، في هذه الجماعة الفرنسية الخارجية ذات الطبيعة الخاصة . [80] وهي المكان الوحيد في الجمهورية الفرنسية بأكملها حيث يمكن شراء سيارة Rush رسميًا.

كولومبيا

تم إطلاق Rush في كولومبيا في 26 يوليو 2018. [81] [82] [83] يتوفر إصدار بسبعة مقاعد فقط.

باكستان

تم الكشف عن Rush في باكستان في 31 أغسطس 2018. وتم طرحها للبيع في 10 سبتمبر 2018. تتوفر ثلاثة إصدارات ولا يوجد سوى خيار سبعة مقاعد. [84] [85] [86]

ماليزيا

تويوتا راش

تم إطلاق Rush في ماليزيا في 18 أكتوبر 2018. وقد تم تجميعها بواسطة Perodua كوحدة كاملة في مصنعها في راوانج ، سيلانجور . يوجد فقط متغير بسبعة مقاعد. وهي متوفرة فقط بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات على الرغم من تقديم مستويين من الدرجة: 1.5 G و 1.5 S. تم تجهيز الدرجة 1.5 S بنظام ما قبل الاصطدام. [59] تم إيقافه بسبب انخفاض المبيعات في يناير 2024. [87]

بيرودوا اروز

كما تبيع شركة بيرودوا سيارة راش باسم بيرودوا أروز ، والتي تم إطلاقها في 15 يناير 2019. [46] اسم "أروز" مأخوذ من الكلمة الملايوية " أروس "، والتي تعني "تدفق". [88] تم عرض معاينة إعلامية في ديسمبر 2018 أثناء فتح الحجز في 3 يناير 2019، ومنذ ذلك الحين تم إجراء 2200 حجز في وقت الإطلاق. [89] [90] يوجد إصدار بسبعة مقاعد فقط. وهي متوفرة فقط بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات على الرغم من توفر مستويين من الدرجة: 1.5 X و1.5 AV (Advance). بحلول مارس 2019، نجحت بيرودوا في تسليم 4000 وحدة من أروز بإجمالي عدد حجوزات يبلغ 14000، [91] وبحلول بداية يونيو 2019، تم تسليم ما يقرب من 13000 أروز بإجمالي عدد حجوزات يبلغ 25000. [92]

تم طرح Aruz للبيع في سنغافورة في 13 أبريل 2021 وتم طرح السيارة فقط في طراز 1.5 X. [93]

أمان

تويوتا راش

نتائج ASEAN NCAP [94]
النجوم الإجمالية
ساكن بالغ 31.14/36.00
شاغل الطفل 41.81/49.00
مساعدة السلامة 15.00/18.00

بيرودوا اروز

نتائج ASEAN NCAP [95]
النجوم الإجمالية
ساكن بالغ 31.14/36.00
شاغل الطفل 41.19/49.00
مساعدة السلامة 16.00/18.00

الاستدعاءات

في 15 يوليو 2019، أعلنت تويوتا أنه سيتم استدعاء حوالي 60 ألف وحدة من سوق راش الإندونيسية المصنعة من ديسمبر 2017 إلى فبراير 2019 بسبب مشكلة تتعلق بالوسائد الهوائية. وذكر أنه تم العثور على أن الطرز المتأثرة تحتوي على وحدة تحكم في الوسادة الهوائية مبرمجة بشكل غير صحيح مما قد يتسبب في فتح الوسائد الهوائية الجانبية عن طريق الخطأ حتى عندما تعمل السيارة بشكل طبيعي. قد يتم تفسير التأثير على العجلة الخلفية عند تجاوز حفرة أو خدش على أنه تصادم، مما قد يتسبب في فتح الوسائد الهوائية الجانبية. لم تتأثر طرز تيريوس نظرًا لحقيقة أن الطراز غير مزود بوسائد هوائية جانبية. [96] [97] [98] [99] [100] [101]

الجوائز

في يوليو 2018، فازت السيارة بجائزة "أفضل تصميم إندونيسي لهذا العام". [102] [103] [104]

دايهاتسو تيريوس
  • 2018 دايهاتسو تيريوس X ديلوكس (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
    2018 دايهاتسو تيريوس X ديلوكس (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
  • 2018 دايهاتسو تيريوس X ديلوكس (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
    2018 دايهاتسو تيريوس X ديلوكس (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
  • 2019 دايهاتسو تيريوس R Custom (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
    2019 دايهاتسو تيريوس R Custom (F800RG؛ ما قبل تجميل، إندونيسيا)
  • 2018 دايهاتسو تيريوس R Custom (F800RG؛ ما قبل عملية تجميل، إندونيسيا)
    2018 دايهاتسو تيريوس R Custom (F800RG؛ ما قبل عملية تجميل، إندونيسيا)
  • 2024 دايهاتسو تيريوس X (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
    2024 دايهاتسو تيريوس X (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
  • 2023 دايهاتسو تيريوس X ADS (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
    2023 دايهاتسو تيريوس X ADS (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
  • 2023 دايهاتسو تيريوس X ADS (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
    2023 دايهاتسو تيريوس X ADS (F800RG؛ تجميل، إندونيسيا)
  • دايهاتسو تيريوس آر ديلوكس 2021 من الداخل (إندونيسيا)
    دايهاتسو تيريوس آر ديلوكس 2021 من الداخل (إندونيسيا)
  • دايهاتسو FT مفهوم
    دايهاتسو FT مفهوم
تويوتا راش
  • تويوتا راش S موديل 2018 (F800LE، لاوس)
    تويوتا راش S موديل 2018 (F800LE، لاوس)
  • تويوتا راش S موديل 2018 (F800LE، لاوس)
    تويوتا راش S موديل 2018 (F800LE، لاوس)
  • 2018 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F800RE، إندونيسيا)
    2018 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F800RE، إندونيسيا)
  • 2018 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F800RE، إندونيسيا)
    2018 تويوتا راش TRD سبورتيفو (F800RE، إندونيسيا)
  • تويوتا راش GR سبورت 2021 (F800RE، إندونيسيا)
    تويوتا راش GR سبورت 2021 (F800RE، إندونيسيا)
  • تويوتا راش GR سبورت 2024 (F800RE، إندونيسيا)
    تويوتا راش GR سبورت 2024 (F800RE، إندونيسيا)
  • التصميم الداخلي لسيارة تويوتا راش TRD سبورتيفو 2018 (إندونيسيا)
    التصميم الداخلي لسيارة تويوتا راش TRD سبورتيفو 2018 (إندونيسيا)
بيرودوا اروز
  • 2019 بيرودوا أروز AV (F850RG، ماليزيا)
    2019 بيرودوا أروز AV (F850RG، ماليزيا)
  • 2019 بيرودوا أروز AV (F850RG، ماليزيا)
    2019 بيرودوا أروز AV (F850RG، ماليزيا)
  • الداخلية
    الداخلية

مبيعات

سنة أندونيسيا ماليزيا [105] [i] فيلبيني فيتنام
دايهاتسو تيريوس تويوتا راش بيرودوا كيمبارا بيرودوا نوتيكا تويوتا راش بيرودوا اروز تويوتا راش تويوتا راش
2000 12,325
2001 13,859
2002 10,882
2003 9,550
2004 6,124
2005 4,298
2006 2,261
2007 783
2008 28 475 5,985
2009 3 19 3,024
2010 0 0 2,473
2011 2,488
2012 1,800
2013 1,148
2014 18,774 [106] 29,609 [107] 669
2015 13,375 [108] 26,848 [107] 250
2016 14,238 [109] 24,371 [110] 76
2017 11,338 [111] 20,039 [112] 32
2018 31,453 [113] 53,145 [113] 0 10,760 [114]
2019 22,960 [115] 61,569 [115] 2,792 30,114 15,172 [116] 2,305
2020 12,362 [117] 29,361 [117] 2,449 22,494 10,194 [118] 4,241
2021 18,996 [119] 52,553 [120] 2,373 15,314 12,564 [121] 1,781
2022 24,825 [122] 44,991 [122] 2,586 19,624 14,871 [123]
2023 24,226 [124] 39,340 [124] 1,069 21,324 9,437 [125]
  1. ^ الأرقام مبنية على التسجيل (ماليزيا)

مراجع

  1. ^ ab "بي تي أسترا دايهاتسو موتور لونكوركان دايهاتسو تيريوس" [بي تي أسترا دايهاتسو موتور تطلق دايهاتسو تيريوس]. بيان صحفي لدايهاتسو (باللغة الإندونيسية). حزب العمال. محرك أسترا دايهاتسو. 14 كانون الأول/ديسمبر 2006 مؤرشفة من الأصلي في 10 يناير 2007.
  2. ^ “واه، Ternyata Ini Arti Nama Daihatsu Terios – GridOto.com”. jip.gridoto.com .
  3. ^ "التقرير السنوي 2002" (PDF) . أوساكا، اليابان: شركة دايهاتسو موتور. مارس 2002. ص. 14. مؤرشف من الأصل (PDF) في 18 ديسمبر 2010.
  4. ^ ab “دايهاتسو وتويوتا تنتجان تيريوس”. موقع دايهاتسو العالمي .
  5. ^ "تويوتا ودايهاتسو تزيدان الطاقة الإنتاجية في إندونيسيا" (بيان صحفي). دايهاتسو. 26 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2016. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2019 .
  6. ^ "داريو CA7130S تيريوس". www.zqzd.com.
  7. ^ ستوبفورد، ويليام (5 نوفمبر 2023). "كبسولة الرصيف: دايهاتسو تيريوس 1997-2005 - قبل عشرين عامًا". Curbside Classic . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2024 .
  8. ^ أوشيدا ، شونيتشي (18 أغسطس 2020). "" 「非日常感」の融合秘話" [كبير مهندسي دايهاتسو "تافت" السيد كومورا يكشف القصة السرية لـ "الاقتصاد وسهولة التعامل والأمن والأمان" و"شعور غير عادي"]. Impress.co.jp (باللغة اليابانية). اليابان: شركة إمبريس . تم الاسترجاع بتاريخ 29 أغسطس 2020 .
  9. ^ "سيتم إنتاج سيارة تيريوس في الصين بموجب اتفاقية ترخيص فني جديدة مع شركة فاو هوالي (24 يناير 2003)" (بيان صحفي). دايهاتسو. 24 يناير 2003. تم الاسترجاع في 13 يناير 2018 .
  10. ^ "Perodua :: News & Events :: 2004". 16 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2007. اطلع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2017 .{{cite web}}:CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( الرابط )
  11. ^ “Daihatsu Taruna، Kenalan sama Perintis SUV 7-Seater di Indonesia – Semua Halaman – GridOto.com”. jip.gridoto.com .
  12. ^ "Peluncuran Taruna OXXY" [إطلاق Taruna OXXY]. بيان صحفي لشركة دايهاتسو (باللغة الإندونيسية). PT. Astra Daihatsu Motor. 24 مارس 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2007.
  13. ^ "FAW.com". FAW . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2016.
  14. ^ “活力小子:紧凑型SUV TERIOS 来了(多图)”. الخشب (بالصينية). سوهو.كوم . 4 تشرين الأول/أكتوبر 2003 مؤرشفة من الأصلي في 17 أبريل 2004.
  15. ^ "المرافق｜الشركة｜دايهاتسو". الموقع الإلكتروني العالمي لشركة دايهاتسو .
  16. ^ “A00200600961”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 12 مايو 2006 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  17. ^ “A00200600962”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 12 مايو 2006 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  18. ^ “A00200600963”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 12 مايو 2006 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  19. ^ "Mark Widjaja, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang" [Mark Widjaja: سيارة ذات تصميم بسيط لا تصبح قديمة أبدًا]. Otomotif (في الإندونيسية). أندونيسيا. 13 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2019 .
  20. ^ كوسوارهارجا ، دادان. “‘ديسين موبيل سامباي بيرداره-داره‘“. ديتيكوتو .
  21. ^ “Sttt.. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas: Okezone Otomotif”. otomotif.okezone.com/ . 6 نوفمبر 2012.
  22. ^ وسائل الإعلام، كومباس سايبر (9 أبريل 2018). "Mengenal Sosok Desainer Lokal di Balik Yaris TRD Sportivo". كومباس.كوم .
  23. ^ abc "دايهاتسو وتويوتا تطلقان سيارة SUV مدمجة جديدة". موقع دايهاتسو العالمي . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2021 .
  24. ^ "Daihatsu 2010 Annual Report" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016 . تم الاسترجاع 20 أكتوبر 2011 .
  25. ^ "كشف النقاب عن سيارة تويوتا راش 2009 المحدثة في اليابان". أخبار السيارات لبول تان . 15 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2017 .
  26. ^ "المصدر: ダイハツ/トヨタ「ロッキ・/ライズ」". تم إصداره クロステック(xTECH) .
  27. ^ “[ダイハツ ロッキー 新型]開発責任者「ダイハツならではの新ジャンルのコンパクトSUV」”.レスポンス(Response.jp) . 5 نوفمبر 2019.
  28. ^ "طوكيو 2019: دايهاتسو تستعرض سيارة SUV مدمجة جديدة - هل هذه نظرة مبكرة على سيارة Peroduua's D55L B-segment SUV؟ - paultan.org". 23 أكتوبر 2019.
  29. ^ “دايهاتسو روكي بانجكيت لاجي، إيني ووجودنيا”. liputan6.com . 23 أكتوبر 2019.
  30. ^ بامبودي ، أجونج (29 أغسطس 2013). "Rush Model Baru Hadir dengan Varian TRD Sportivo" [يظهر الاندفاع الجديد مع TRD Sportivo Variant]. ديتيك أوتو (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: ترانسميديا . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2022 .
  31. ^ "تويوتا راش، دايهاتسو تيريوس في إندونيسيا الآن بعد تجديدها". أخبار السيارات لبول تان . 21 مارس 2015. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2017 .
  32. ^ "إطلاق تويوتا راش 7 2016 المحدثة في إندونيسيا". أخبار السيارات لبول تان . 29 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2017 .
  33. ^ "إطلاق سيارة تويوتا راش الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ذات السبعة مقاعد!". أخبار السيارات لبول تان . 29 يناير 2008. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2017 .
  34. ^ "Perodua Nautica: الاسم الرسمي لسيارة Perodua SUV الجديدة". Paul Tan's Automatic News . 24 أبريل 2008 . تم الاسترجاع في 19 مارس 2019 .
  35. ^ "تويوتا راش تم تحديثها لعام 2011 بتصميم داخلي داكن". أخبار السيارات لبول تان . 10 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2017 .
  36. ^ "إطلاق سيارة تويوتا راش 2015 المحدثة في ماليزيا". أخبار السيارات لبول تان . 24 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2017 .
  37. ^ "Perodua Nautica 4WD: المواصفات والصور - paultan.org". 9 مايو 2008.
  38. ^ "إجمالي حجم صناعة السيارات في ماليزيا". {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  39. ^ نونيز ، بياتريس (8 أغسطس 2016). "دايهاتسو تيريوس بيغو هي تويوتا راش". بورو موتور (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2019 .
  40. ^ بير ، خورخي (8 سبتمبر 2016). "تويوتا لانزا الراش وتصفية دايهاتسو في تشيلي". autocosmos.com (باللغة الإسبانية) . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2019 .
  41. ^ "Daihatsu Terios 4x2 (2006) Driving Impression". Cars.co.za . 19 أكتوبر 2006 . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  42. ^ أوكسلي، جون. "القيادة الأولى: دايهاتسو تيريوس 4x4". الحياة . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  43. ^ "تمتد سيارة دايهاتسو تيريوس إلى سبعة مقاعد". IOL . 26 مايو 2008 . تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  44. ^ "انسحبت شركة دايهاتسو من البلاد – ماذا يحدث الآن؟ – أخبار ونصائح السيارات". www.autotrader.co.za . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  45. ^ "دايهاتسو تيريوس تحصل على جائزة Red Dot Design لعام 2006".
  46. ^ ab Lye, Gerard (15 يناير 2019). "إطلاق سيارة 2019 Perodua Aruz SUV في ماليزيا – سبعة مقاعد؛ ASA 2.0؛ نسختان؛ 72,900 رينغيت ماليزي و77,900 رينغيت ماليزي". أخبار السيارات لبول تان . تم الاسترجاع في 15 يناير 2019 .
  47. ^ "Mobil". دليل بيانات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 13 أغسطس 2021 .
  48. ^ “إيد201803371”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 3 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  49. ^ “A00201801214”. DGIP.go.id . بيانات Pangkalan Kekayaan Intelektual. 9 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  50. ^ “كل جديد Terios Meluncur، Begini Perubahannya”. كومباس.كوم . 23 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2017 .
  51. ^ “إيني ديا جينيراسي تيربارو تويوتا راش”. كومباس.كوم . 23 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2017 .
  52. ^ "ظهور سيارة تويوتا راش الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة 2018 لأول مرة في إندونيسيا". أخبار السيارات لبول تان . 23 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2017 .
  53. ^ “ظهور سيارة دايهاتسو تيريوس 2018 الجديدة لأول مرة في إندونيسيا”. أخبار السيارات بول تان . 23 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2017 .
  54. ^ “Sayang sekali، R&D All New Rush-Terios dilakukan di Jepang!”. merdeka.com . 25 نوفمبر 2017.
  55. ^ “تويوتا أول نيو راش هاسيل بينجيمبانجان داري FT-Concept”. كارمودي اندونيسيا . 24 نوفمبر 2017.
  56. ^ بانايت، ميرسيا (23 نوفمبر 2017). "كشف النقاب عن سيارة دايهاتسو تيريوس 2018 جنبًا إلى جنب مع سيارة تويوتا راش الجديدة كليًا". autoevolution .
  57. ^ "تم الكشف عن أسعار تويوتا راش 2018 في إندونيسيا – لا زيادة على الرغم من المواصفات الأعلى، من 72 ألف رينغيت ماليزي إلى 78 ألف رينغيت ماليزي". أخبار السيارات لبول تان . 3 يناير 2018. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .
  58. ^ "تم الإعلان عن أسعار دايهاتسو تيريوس 2018 في إندونيسيا - من 58 ألف رينغيت ماليزي إلى 74 ألف رينغيت ماليزي، معظم المتغيرات أرخص من ذي قبل". أخبار السيارات لبول تان . 4 يناير 2018. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .
  59. ^ "إطلاق تويوتا راش 2018 في ماليزيا - محرك جديد سعة 1.5 لتر ونظام ما قبل الاصطدام، بسعر يبدأ من 93 ألف رينغيت ماليزي - paultan.org". 18 أكتوبر 2018.
  60. ^ Dirgantoro، Danu P. “GIIAS 2018: Daihatsu Terios Dapat Varian Baru، Bodi Lebih Sporty”. سائق اوتو .
  61. ^ بورناما ، ريهاند. "Hindari Inden Lama، Produksi Terios dan Rush Dipisah". التكنولوجيا (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  62. ^ فيا. "إندين تيريوس سامباي 3 بولان، بابريكان تامباه جالور برودوكسي". التكنولوجيا (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  63. ^ ستانلي رافيل، أد. (9 أغسطس 2021). "Resmi، Toyota Luncurkan Veloz GR Sport dan 4 Model Lainnya". Kompas.com (باللغة الإندونيسية). حزب العمال. كومباس سايبر ميديا . تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2021 .
  64. ^ “مولونكور 17 سبتمبر، دايهاتسو تيريوس بونيا فيتور إيدلينغ ستوب”. KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية). 16 سبتمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 16 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2021 .
  65. ^ فيا. "المواصفات والمواصفات الخاصة بـ Harga Lengkap Daihatsu Terios Facelift 2023". otomotif (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  66. ^ نوار، جميلانج إسرومي. "GALERI: Daihatsu New Terios هادير مع Tiga Penyegaran Utama". سائق اوتو .
  67. ^ ويديوتومو ، أديتيا (2 أبريل 2024). “تحسين تويوتا راش 2024 Meluncur، Simak Perubahan Lengkapnya”. سائق أوتو (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2024 .
  68. ^ "تويوتا الفلبين تطلق سيارة Rush SUV الجديدة كليًا". motioncars.inquirer.net .
  69. ^ "إطلاق سيارة تويوتا راش 2018 في الفلبين - مدونة السيارات الهندية". 7 مايو 2018.
  70. ^ بيريجرينو، راندي س. (10 مايو 2018). "تويوتا تطلق Rush التي طال انتظارها | راندي س. بيريجرينو". BusinessMirror .
  71. ^ "تأتي سيارة تويوتا راش 2021 الآن بـ 7 مقاعد قياسية". CarGuide.PH . 25 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2021 .
  72. ^ "يمكنك الآن شراء سيارة Toyota Rush GR-S في الفلبين مقابل 1.176 بيزو فلبيني". Top Gear Philippines . 17 مايو 2022.
  73. ^ "Toyota Motor PH تقدم Veloz 1.5 E CVT، وتتوقف عن إنتاج Rush 1.5 E (مع المواصفات)". CarGuide.PH . 15 يناير 2024.
  74. ^ "ظهور تويوتا راش الجديدة كليًا في بروناي لأول مرة – Borneo Bulletin Online". 5 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2018 . تم الاسترجاع 19 مايو 2018 .
  75. ^ "13 حامل كأس ورجلان وسيارة تويوتا راش". 15 مايو 2019.
  76. ^ "إطلاق سيارة تويوتا راش في فندق بلازو فيرساتشي بدبي – بالصور". ذا ناشيونال . 14 مايو 2018.
  77. ^ "الفطيم تويوتا تطلق سيارة SUV مدمجة جديدة". www.tradearabia.com .
  78. ^ "تويوتا تطلق سيارة Rush SUV الأنيقة: إليكم تكلفة 'Fortuner الصغيرة' في جنوب إفريقيا". عجلات .
  79. ^ "تتوقع شركة تويوتا جامايكا من السائقين الإسراع بشراء سيارة جديدة". jamaica-gleaner.com . 8 يوليو 2018.
  80. ^ https://toyota.nc/ [ عنوان URL العاري ]
  81. ^ “تويوتا لانزا في قرطاجنة una nuevapropuesta: Rush”. www.eluniversal.com.co . 27 يوليو 2018.
  82. ^ “Sin prisa e Ideal para terrenos agrestes”. www.elcolombiano.com . 1 سبتمبر 2018.
  83. ^ "تويوتا راش تتجه إلى كولومبيا وباكستان". 14 أغسطس 2018.
  84. ^ "IMC تكشف عن سيارة تويوتا راش الجديدة". www.thenews.com.pk .
  85. ^ "تويوتا راش 2018 تنطلق رسميًا بثلاثة فئات". 10 سبتمبر 2018.
  86. ^ أنجوم، داراخشان (11 سبتمبر 2018). "إطلاق تويوتا راش في باكستان بثلاثة إصدارات".
  87. ^ تشان، ميك (4 يناير 2024). "توقف إنتاج سيارة تويوتا راش الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد في ماليزيا". paultan.org . ماليزيا . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
  88. ^ "Perodua Aruz SUV – شرح وراء الاسم الجديد - paultan.org". 3 يناير 2019.
  89. ^ "Perodua Aruz SUV – مقارنة كاملة للمواصفات". Paul Tan's Automotive News . 3 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2019 .
  90. ^ "Perodua Aruz SUV - 2200 حجز تم إجراؤه منذ 3 يناير - paultan.org". 15 يناير 2019.
  91. ^ "Perodua Aruz - 14000 حجز، 4000 وحدة تم تسليمها". أخبار السيارات لبول تان . 18 مارس 2019. تم الاسترجاع في 8 مايو 2019 .
  92. ^ "Perodua Has Fulfilled 52% Of Its Aruz Deliveries - Auto News - Carlist.my". Carlist.my - Malaysia's No.1 Car Site . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2019 .
  93. ^ “تم إطلاق Perodua Aruz في سنغافورة – RM 286,461”.
  94. ^ "TOYOTA RUSH (2018)". Aseancap . 7 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2020 .
  95. ^ “بيرودوا أروز”. آسيانكاب . 15 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2020 .
  96. ^ "تويوتا الفلبينية ستصدر استدعاءً لسيارة Rush SUV - أخبار السيارات". AutoIndustriya.com . 15 يوليو 2019.
  97. ^ "تويوتا الفلبين تستدعي راش: الحفر والطرق الوعرة يمكن أن تؤدي إلى تشغيل الوسائد الهوائية - أخبار السيارات". AutoIndustriya.com . 15 يوليو 2019.
  98. ^ وسائل الإعلام، كومباس سايبر (15 يوليو 2019). "الوسادة الهوائية برسالة صلاح، تويوتا تستدعي 60.000 راش دي إندونيسيا". كومباس.كوم .
  99. ^ كوسوارهارجا ، دادان. “Airbag Berpotensi Masalah، تويوتا تستدعي 60.000 وحدة راش”. ديتيكوتو .
  100. ^ وسائل الإعلام، كومباس سايبر (15 يوليو 2019). “أذكر راش كينا، أبا كابار تيريوس؟”. كومباس.كوم .
  101. ^ رايانتي ، دينا. "تويوتا راش ديتاريك، دايهاتسو تيريوس أمان". ديتيكوتو .
  102. ^ “دايهاتسو تيريوس رايه جيلار جود ديزاين إندونيسيا لعام 2018”. beritasatu.com .
  103. ^ “LSUV Terios Raih Good Design Indonesia of the Year | Otomotif”. بيسنيس.كوم . 21 يوليو 2018.
  104. ^ “Daihatsu Terios Raih Good Design Indonesia 2018 dari Kementrian Perdagangan”. مراجعة السيارات اندونيسيا .
  105. ^ "أفضل موديلات وماركات السيارات مبيعًا في عام 2023". data.gov.my .
  106. ^ أوكتاما ، كارلا إيساتي (9 مارس 2015). "دايهاتسو تيريوس تيربارو أكان هدير بولان إيني". Beritasatu.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: بيريتا ساتو . تم الاسترجاع في 18 يناير 2022 .
  107. ^ أب ميديا، كومباس سايبر (21 يناير 2016). "موبيل تيرلاريس سيبانجانج 2015 - Kompas.com" . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2018 .
  108. ^ هنداياني ، إنداه (8 يناير 2016). "دايهاتسو بيرنجكات دوا باسار أوتوموتيف ناسيونال 2015". Beritasatu.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: بيريتا ساتو . تم الاسترجاع في 18 يناير 2022 .
  109. ^ رافائيل ، إلدو كريستوفيل (23 يناير 2017). رزقي كاتوريني (محرر). “مبيعات الجملة لسيارات دايهاتسو نايك 13٪ في عام 2016”. Kontan.co.id (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: كونتان . تم الاسترجاع في 18 يناير 2022 .
  110. ^ كوسوارهارجا ، دادان. "20 موبيل تيرلاريس دي إندونيسيا طاهون 2016" . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2018 .
  111. ^ خير الدين ، أحمد (19 يناير 2018). "بينتوك بيروباه، بينجوالان إس يو في تيريوس لانجسونج بيرليبات". Otosia.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: أوتوسيا . تم الاسترجاع في 18 يناير 2022 .
  112. ^ كوسوارهارجا ، دادان. "20 موبيل تيرلاريس طاهون 2017" . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2018 .
  113. ^ يناير 2019، تقرير المبيعات · 17 (17 يناير 2019). “تقرير مبيعات موبيل إندونيسيا يناير-ديس 2018”.{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  114. ^ "أفضل 10 سيارات وشاحنات وسيارات رياضية متعددة الاستخدامات مبيعًا في الفلبين في عام 2018". AutoIndustriya.com . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2020 .
  115. ^ أب راديانسياه، رانجا (23 يناير 2020). "20 موبيل تيرلاريس 2019" [20 من أفضل السيارات مبيعًا في إندونيسيا لعام 2019]. Detik.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: ترانس ميديا . تم الاسترجاع في 24 يناير 2020 .
  116. ^ Sarne, V. Vernon B. "Toyota PH reveals 2019 per-model sales breakdown". visor.ph . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2020 .
  117. ^ أب راديانسياه، رانجا. "بوكان أفانزا راجانيا، إيني موبيل تيرلاريس 2020 دي إندونيسيا". ديتيكوتو (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 16 يناير 2021 .
  118. ^ "هذه هي السيارات العشر الأكثر مبيعًا في الفلبين لعام 2020". AutoIndustriya.com . تم الاسترجاع في 22 يناير 2021 .
  119. ^ إحسان، م. أديكا فارس (15 يناير 2022). أديتيا مولانا (محرر). "Penjualan SUV Murah Sepanjang 2021، Rush Terlaris" [مبيعات سيارات الدفع الرباعي المنخفضة لعام 2021، Rush هو الأكثر مبيعًا]. Kompas.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: كومباس غراميديا . تم الاسترجاع في 16 يناير 2022 .
  120. ^ أندريانتو ، روبرتوس (14 يناير 2022). "إيني موبيل تيرلاريس 2021! Kamu Beli Juga؟" [هذه هي السيارات الأكثر مبيعاً لعام 2021! هل اشتريت واحدة؟]. cnbcindonesia.com (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: سي إن بي سي إندونيسيا . تم الاسترجاع في 14 يناير 2022 .
  121. ^ "هذا هو توزيع مبيعات تويوتا الفلبينية لكل طراز في عام 2021". Visor . 20 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 20 يناير 2022 .
  122. ^ أب راديانسياه، رانجا (17 يناير 2023). "Honda Brio Salip Avanza di Lap Terakhir, Ini 20 Mobil Terlaris 2022" [Honda Brio تتفوق على Avanza في اللفة الأخيرة، هذه هي أفضل 20 سيارة مبيعًا لعام 2022]. ديتيك أوتو (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: ترانسميديا . تم الاسترجاع 18 يناير 2023 .
  123. ^ "مفاجأة (لا)! 8 من أفضل 10 مركبات تم بيعها في عام 2022 كانت من إنتاج تويوتا -- كامبي | أوتو فن". أخبار السيارات في أوتو فن . 22 يناير 2023. تم الاسترجاع في 27 يناير 2023 .
  124. ^ أب رايانتي ، دينا (16 يناير 2024). "Avanza-Brio Minggir Dulu, Ini Dia Mobil Terlaris di Indonesia Tahun 2023" [ضع Avanza-Brio جانبًا، هذه هي السيارة الأكثر مبيعًا في إندونيسيا في عام 2023]. ديتيك أوتو (باللغة الإندونيسية). إندونيسيا: ترانسميديا . تم الاسترجاع في 16 يناير 2024 .
  125. ^ "ما هي الموديلات التي دفعت مبيعات تويوتا في الفلبين إلى تجاوز 200 ألف سيارة في عام 2023؟". CarGuide.PH . 24 يناير 2024.
ويكيميديا ​​​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة دايهاتسو تيريوس ، تويوتا كامي ، بيرودوا كيمبارا ، دايهاتسو تارونا ، دايهاتسو بي جو ، تويوتا راش ، بيرودوا نوتيكا وبيرودوا أروز (F850) .
  • الموقع الرسمي (تيريوس، إندونيسيا)
  • الموقع الرسمي (راش، إندونيسيا)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Daihatsu_Terios&oldid=1247803531#F500"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate