حركة مرور باتجاه واحد

حركة المرور أحادية الاتجاه هي حركة مرور تسير في اتجاه واحد فقط. الشارع أحادي الاتجاه هو شارع مصمم خصيصًا لحركة المرور في اتجاه واحد، أو لتوجيه المركبات في اتجاه واحد. عادةً ما تؤدي الشوارع أحادية الاتجاه إلى زيادة انسيابية حركة المرور ، حيث يتجنب السائقون الاصطدام بالسيارات القادمة أو الانعطاف عبرها. قد لا يفضل السكان الشوارع أحادية الاتجاه بسبب المسار الملتوي المطلوب للوصول إلى وجهة محددة، واحتمالية زيادة السرعات التي قد تؤثر سلبًا على سلامة المشاة . بل إن بعض الدراسات تشكك في الدافع الأصلي لإنشاء الشوارع أحادية الاتجاه، حيث إن المسارات الملتوية تُبطل الادعاء بزيادة السرعات. ^{[ 1 ]}

قد تكون الشوارع ذات الاتجاه الواحد جزءًا من نظام أحادي الاتجاه، مما يُسهّل انسيابية حركة المرور عبر شبكة شوارع مركز المدينة، كما هو الحال في بنغالور بالهند . ويتحقق ذلك من خلال تصميم الشوارع ذات الاتجاه الواحد بحيث تتقاطع بطريقة تمنع الانعطاف يمينًا (للقيادة على اليسار) أو يسارًا (للقيادة على اليمين). وقد تكون أنظمة إشارات المرور عند هذه التقاطعات أبسط ، ويمكن تنسيقها لإنتاج موجة خضراء .

بعض الأسباب التي تجعل حركة المرور أحادية الاتجاه محددة:

• الشارع ضيق للغاية بحيث لا يسمح بالحركة في كلا الاتجاهين، ومستخدمو الطريق غير قادرين على التنسيق بسهولة ^{[ 6 ]}
• منع السائقين من المرور عبر الشوارع السكنية لتجاوز إشارات المرور أو غيرها من متطلبات التوقف (ما يسمى بـ " الطريق السريع ").
• تثبيط السائقين عن التجول في الأحياء السكنية (على سبيل المثال، من خلال وجود شوارع ذات اتجاه واحد في الغالب تتجه للخارج، مع عدد قليل نسبيًا من مداخل المركبات).
• جزء من زوج من الشوارع ذات الاتجاه الواحد المتوازية في اتجاهين متعاكسين (مثل طريق سريع مقسم )
• لضمان التشغيل السليم لنظام مواقف السيارات المدفوعة ^{[ 7 ]} أو غيرها من أنظمة الوصول المقيدة للمركبات (قد تستخدم هذه أيضًا دواسات أحادية الاتجاه تقوم بثقب الإطارات إذا تم عبورها في الاتجاه المحظور).
• لتهدئة حركة المرور، وخاصة في المراكز التاريخية للمدن
• تجنب المنعطفات التي تتطلب عبور الطريق أمام حركة المرور القادمة
• زيادة تدفق حركة المرور وربما تقليل الازدحام المروري ^{[ 8 ]}
• إضافة مسار إضافي لوقوف السيارات في شارع كان سابقاً ذا اتجاهين، وكان مخصصاً في السابق للوقوف على جانب واحد فقط. (يوجد هذا النوع من الشوارع عادةً في مالطا)
• إلغاء الحاجة إلى مسار الانعطاف الأوسط الذي يمكن استخدامه بدلاً من ذلك للسير
• تحسين انسيابية حركة المرور في المناطق المكتظة بالسكان حيث قد لا يكون توسيع الطرق ممكناً
• تبسيط عبور المشاة للشارع حيث لا يحتاج المشاة إلا إلى النظر إلى حركة المرور القادمة في اتجاه واحد
• يجب منع فتح أبواب السيارات من جهة السائق في مسار السير في مواقف السيارات الموازية، وذلك بالنسبة لمواقف السيارات الموجودة على الجانب الأيسر (للسيارات ذات المقود الأيمن) أو الجانب الأيمن (للسيارات ذات المقود الأيسر) من الشارع.
• حدد مسارًا للدراجات باتجاه واحد على الجانب المقابل من الشارع لأماكن وقوف السيارات الموازية لمنع فتح أبواب السيارات بشكل مفاجئ.
• مداخل ومخارج الطرق السريعة ذات الوصول المحدود .

العيوب

يؤدي نظام الشوارع ذات الاتجاه الواحد إلى زيادة طول الرحلة المطلوبة للوصول إلى الوجهة المطلوبة.

بدون نظام الشوارع ذات الاتجاه الواحد

مع نظام الشوارع ذات الاتجاه الواحد

غالبًا ما تؤدي أنظمة الشوارع ذات الاتجاه الواحد إلى زيادة طول الرحلة نظرًا للحاجة إلى القيام بانعطافات إضافية قبل الوصول إلى الوجهة. ومن الآثار الرئيسية الأخرى تأثيرها على مسارات النقل العام، حيث تضطر خطوط الحافلات إلى الانقسام إلى شارعين منفصلين، مما يزيد من الارتباك ومسافات المشي. كما يعترض أصحاب الأعمال التجارية عادةً على إنشاء شوارع ذات اتجاه واحد، خشية تراجع أعمالهم نتيجة لتغير أنماط الحركة، على الرغم من أن معظم الدراسات تُظهر أن الشوارع ذات الاتجاه الواحد في المناطق التجارية تُسهم في تعزيز النشاط الاقتصادي. ^{[ 9 ] : 762}

في الولايات المتحدة، تسمح 37 ولاية وبورتوريكو بالانعطاف يسارًا عند الإشارة الحمراء فقط إذا كان كل من شارع البداية وشارع الوجهة باتجاه واحد. انظر، على سبيل المثال، قانون ولاية كارولاينا الجنوبية ^{[ 10 ]} القسم 56-5-970 C3. كما تسمح خمس ولايات أخرى - ألاسكا ، وأيداهو ، وميشيغان ، وأوريغون ، وواشنطن - بالانعطاف يسارًا عند الإشارة الحمراء من شارع ذي اتجاهين إلى شارع ذي اتجاه واحد. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}  

يبدو أنه جرت محاولة في عام 1617 لإنشاء شوارع ذات اتجاه واحد في الأزقة القريبة من نهر التايمز في لندن، وذلك من قِبل شركة كارمن الموقرة، التي كلفها الملك بتنظيم حركة المرور في ميل مربع من مدينة لندن. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وكان شارع ألبيمارل في مايفير، حيث يقع مقر المؤسسة الملكية ، هو الشارع التالي ذو الاتجاه الواحد في لندن . وقد سُمي كذلك في عام 1800 نظرًا لشعبية محاضرات العلوم العامة التي كانت تُقام فيه. ^{[ 17 ]} أما أول الشوارع ذات الاتجاه الواحد في باريس فكانت ساحة شارل ديغول حول قوس النصر ، ^{[ 18 ]} وشارع موغادور ، وشارع لا شوسي دانتان ، الذي أُنشئ في 13 ديسمبر 1909. ^{[ 19 ]}

بحسب التراث الشعبي لمدينة يوجين بولاية أوريغون ، بدأ استخدام الشوارع ذات الاتجاه الواحد في الولايات المتحدة في يوجين نفسها. ففي عام ١٩٤١، حوّلت إدارة الطرق السريعة شارع الجادة السادسة إلى شارع ذي اتجاه واحد. ^{[ ٢٠ ]} وتزعم مصادر أخرى أن هذه الظاهرة نشأت على خلفية كارثة السفينة إس إس مورو كاسل . ففي ٩ سبتمبر ١٩٣٤، جُرت السفينة المشتعلة إس إس مورو كاسل إلى ساحل نيوجيرسي بالقرب من مركز مؤتمرات أسبري بارك، وشهدت المنطقة حركة مرور هائلة. قرر قائد شرطة أسبري بارك جعل شارع أوشن أفينيو باتجاه واحد شمالًا، والشارع المجاور له (كينغسلي) باتجاه واحد جنوبًا، مما أدى إلى إنشاء مسار دائري. وبحلول خمسينيات القرن العشرين، أصبح هذا " التجول في الدائرة " عامل جذب للمنطقة بحد ذاته، حيث كان المراهقون يقودون سياراتهم حوله بحثًا عن لقاءات مع أقرانهم. واستمر هذا المسار الدائري حتى عادت الشوارع إلى اتجاهين في عام ٢٠٠٧ بسبب مشاريع الإسكان والتجزئة الجديدة. ^{[ 21 ]}

يُحدد أحيانًا مسار أحادي الاتجاه للمشاة لتسهيل حركة المرور، أو في حالة نقاط التفتيش عند المداخل (مثل فحص التذاكر ) والمخارج (مثل نقطة الدفع في المتاجر ). وقد تكون هذه النقاط في الهواء الطلق (مثل مخرج إضافي في حديقة حيوان )، أو داخل مبنى، أو داخل مركبة (مثل الترام ). بالإضافة إلى اللافتات، قد توجد أشكال ومستويات مختلفة من تطبيق القانون، مثل:

• الأفراد؛ في بعض الأحيان، يتم دعم نظام التحكم المروري "الخفيف" من خلال مراقبة الموظفين اليقظين
• بوابة دوارة ؛ ومع ذلك، فإن القفز فوق البوابة الدوارة ممكن
• بوابة دخول/خروج عالية (HEET)
• باب دوار أحادي الاتجاه
• السلم المتحرك ؛ ومع ذلك، يمكن استخدام السلم المتحرك في الاتجاه المعاكس، عن طريق صعود أو نزول الدرج بسرعة أكبر من سرعة حركته.
• مصعد لا يمكن استدعاؤه إلا من طابق واحد؛ وهذا أمر شائع في متاجر إيكيا .
• المصاعد ثنائية الاتجاه: يدخل الركاب من الأمام في طابق ويخرجون من الخلف في طابق آخر. وهذا شائع في متاجر تارجت ذات الطابقين.
• باب أو بوابة لا يمكن فتحها إلا من جانب واحد (قفل يدوي أو كهربائي، أو ببساطة باب يُدفع للفتح ولا يوجد له مقبض على الجانب الآخر)، أو يفتح تلقائيًا من جانب واحد. (مع ذلك، بمساعدة شخص ما على الجانب الآخر، يمكن غالبًا تجاوزه في الاتجاه المعاكس).
  • مدخل متجر
  • مخرج طوارئ ، والذي قد يُفعّل جهاز إنذار
• المطارات - (مثل مراقبة الجوازات، والجمارك، وأمن الأمتعة)

أحيانًا يُمكن فتح باب أو بوابة بحرية من جانب واحد، وباستخدام مفتاح أو إدخال عملة معدنية من الجانب الآخر (باب المنزل، باب به فتحة للعملات، مثل مدخل دورة مياه مدفوعة الأجر ). ويمكن المرور عبر هذه الأخيرة دون دفع عند مغادرة شخص آخر، كما يمكن لعدة أشخاص المرور إذا دفع شخص واحد فقط (على عكس البوابة الدوارة التي تعمل بالعملات المعدنية).

• خطة التوزيع
• مسرد مصطلحات النقل البري