أسوار مدينة إدنبرة
شُيِّدت عدة أسوار حول مدينة إدنبرة في اسكتلندا منذ القرن الثاني عشر. ويُرجَّح وجود نوع من الأسوار منذ تأسيس المدينة الملكية حوالي عام ١١٢٥، على الرغم من أن أول بناء مُسجَّل يعود إلى منتصف القرن الخامس عشر، عندما شُيِّد سور الملك . وفي القرن السادس عشر، بُني سور فلودن الأوسع نطاقًا ، عقب هزيمة الاسكتلنديين في معركة فلودن عام ١٥١٣. ثم وُسِّع هذا السور بسور تيلفر في أوائل القرن السابع عشر. وكانت الأسوار تضم عددًا من البوابات، تُعرف باسم "المنافذ"، وأهمها منفذ نيذربو ، الذي كان يقع في منتصف ما يُعرف الآن باسم " الميل الملكي" . وكان هذا المنفذ يُتيح الوصول من كانونغيت ، التي كانت آنذاك مدينة منفصلة .
لم تُثبت الأسوار نجاحها كتحصينات دفاعية، وسُهِم في اختراقها أكثر من مرة. كانت تُستخدم في الغالب كوسيلة للسيطرة على التجارة وفرض الضرائب على البضائع، وردع المهربين. [ 1 ] بحلول منتصف القرن الثامن عشر، لم تعد الأسوار تُستخدم لأغراضها الدفاعية والتجارية، فبدأ هدم أجزاء منها. هُدِم ميناء نيذربو عام ١٧٦٤، واستمر الهدم حتى القرن التاسع عشر. اليوم، لا تزال بعض أجزاء الأسوار الثلاثة المتعاقبة قائمة، مع أن الموانئ لم تعد موجودة.
خلفية
أُسست إدنبرة رسميًا كمدينة ملكية على يد الملك ديفيد الأول ملك اسكتلندا حوالي عام 1125. وقد منح هذا المدينة امتياز إقامة سوق، وسلطة تحصيل الأموال عن طريق فرض ضرائب على البضائع الواردة إليها للبيع. [ 1 ] ولذلك، يُرجح أنه تم بناء نوع من الحدود في ذلك الوقت تقريبًا، وإن كان على الأرجح سياجًا خشبيًا أو خندقًا، وليس جدارًا حجريًا. [ 2 ]
إلى الشمال من إدنبرة تقع بحيرة نور لوخ ، التي تشكلت في أوائل القرن الخامس عشر في المنخفض الذي تُقام عليه الآن حدائق شارع الأمراء . [ 3 ] لم يكن هذا الحاجز طبيعيًا، بل شُكِّل بإنشاء سد وقناة عند سفح هالكرستون ويند شرقًا. [ 4 ] وقد تعزز هذا الحاجز أيضًا بالمنحدر الشديد المؤدي إلى الحافة الشمالية للمدينة القديمة. [ 5 ] دافعت قلعة إدنبرة ، الواقعة على نتوء صخري، عن المدخل الغربي. ولذلك، كانت هناك حاجة ماسة إلى بناء أسوار على الجانبين الجنوبي والشرقي من المدينة.
تشير السجلات المبكرة إلى وجود بوابة غربية في عام 1180، وبوابة جنوبية في عام 1214، وميناء نيذربو في عام 1369. [ 2 ] وفي عام 1362، تم بناء برج ويلهاوس أسفل الجدار الشمالي للقلعة، لحماية إمدادات المياه للقلعة، والدفاع عن المدخل على طول الشاطئ الجنوبي لبحيرة نور. [ 6 ]
سور الملك
ذُكر سور الملك لأول مرة عام 1427، في سند ملكية يشير إلى السور باعتباره حدود الملكية. [ 7 ] وفي عام 1450، أصدر الملك جيمس الثاني مرسومًا يسمح لسكان إدنبرة بالدفاع عن مدينتهم، على النحو التالي:
|
|

في مرسوم ملكي آخر صدر في 28 أبريل 1472، أمر الملك جيمس الثالث بهدم المنازل المبنية على سور الملك أو خارجه، والتي كانت تعيق جهود تعزيز الدفاعات. [ 9 ] وبذلك، كانت إدنبرة واحدة من ثلاث مدن اسكتلندية فقط تمتلك أسوارًا حجرية من العصور الوسطى، والمدينتان الأخريان هما ستيرلنغ وبيرث ، على الرغم من أن مدنًا أخرى كانت تمتلك أسوارًا ترابية أو حواجز خشبية. [ 10 ]
كان للسور القديم فتحتان: الفتحة العلوية أو العلوية، بالقرب مما يُعرف الآن بشارع فيكتوريا، والفتحة السفلية، [ 11 ] على شارع رويال مايل الحالي بالقرب من فاونتن كلوز، والتي كانت تقع على بُعد حوالي 46 مترًا (151 قدمًا) غربًا من موقع البناء اللاحق. بالإضافة إلى ذلك، تم توفير بوابات جانبية ، على سبيل المثال في غرايز كلوز. [ 12 ] كان امتداد السور غير منتظم، حيث تم تعزيز حدود أو جدران الممتلكات القائمة لتشكيل خط دفاعي. [ 13 ]
الأدلة الأثرية
كان يُعتقد أن السور يمتد على طول الجانب الجنوبي لما يُعرف الآن باسم رويال مايل ، فوق كوجيت ، من منحدر كاسل هيل غربًا، وصولًا إلى شارع سانت ماري الحديث شرقًا تقريبًا، حيث ينعطف ليعبر شارع هاي ستريت. [ 14 ] مع ذلك، كشفت الحفريات التي أجرتها شركة هيدلاند للآثار في كوجيت بين عامي 2002 و2004 ، تمهيدًا لمشروع سكني، عما يُعتقد أنه بقايا سور الملك. يدفع هذا الاكتشاف الحدود الجنوبية للسور جنوبًا بشكل ملحوظ، وصولًا إلى كوجيت. هذا الاكتشاف، بالإضافة إلى اكتشاف خندق تحصيني ضخم في حفريات كنيسة سانت باتريك، دفع علماء الآثار إلى الاعتقاد بأن أجزاءً كبيرة من دفاعات المدينة في العصور الوسطى كانت تقع على طول الجانب الشمالي من كوجيت وليس في منتصف المنحدر. [ 15 ]
جدار فلودين

في عام ١٥١٣، قاد الملك جيمس الرابع غزوًا لإنجلترا دعمًا للفرنسيين والتحالف القديم . وفي ٩ سبتمبر، التقى الاسكتلنديون بالإنجليز في معركة فلودن ، وتلقوا هزيمة نكراء، وقُتل الملك جيمس في ساحة المعركة. كان الغزو الإنجليزي متوقعًا على نطاق واسع، وفي إدنبرة، تقرر بناء سور جديد للمدينة. ومع ذلك، مثّل السور الجديد أيضًا فرصةً للسيطرة على عمليات التهريب إلى المدينة، [ ١٦ ] وبناءً على ذلك ، قرر مجلس المدينة تمديد السور جنوبًا ليشمل منطقتي غراس ماركت وكوجيت في المدينة. [ ٢ ] بدأ البناء في العام التالي، لكنه لم يكتمل حتى عام ١٥٦٠. [ ١٤ ] بدأ العمل من الطرف الغربي، وكان القسم الأخير هو الامتداد من ليث ويند إلى نور لوخ، والذي يضم الميناء الجديد. بلغت تكلفة هذا العمل الأخير 4 جنيهات و10 شلنات اسكتلندية لكل وحدة طولية (الوحدة الطولية = ستة أذرع أو 5.6 متر) للجدار، بالإضافة إلى 40 شلنًا لكل وحدة طولية للأسوار. [ 17 ]
كان سور فلودن، كما عُرف لاحقًا، يبلغ سمكه حوالي 1.2 متر (3 أقدام و11 بوصة) وارتفاعه يصل إلى 7.3 متر (24 قدمًا) . [ 18 ] بدأ سور فلودن من الجانب الجنوبي للقلعة، وامتد جنوبًا عبر الطرف الغربي من سوق العشب، حيث كان يقع الميناء الغربي، واستمر صعودًا على طول نهر فينيل. ولا يزال برج مراقبة أو حصن قائمًا في هذا الموقع، وهو أقصى امتداد جنوبي غربي للسور. ثم امتد شرقًا، ملتفًا حول مقبرة غريفرايرز ، إلى ميناء بريستو وميناء بوتيرو، وكلاهما يقع بالقرب من المتحف الوطني لاسكتلندا . واستمر السور شرقًا، مارًا بكنيسة كيرك أو فيلد ، حيث تقع الكلية القديمة الآن، وامتد على طول شارع دروموند ، ثم انعطف شمالًا عند بليزانس ليحيط بدير بلاكفرايرز السابق. وكان ميناء كوجيت يقع عند سفح بليزانس. من هنا، على طول طريق سانت ماري ويند وليث ويند، تم تأمين دفاعات المدينة بتحصين المنازل القائمة على طول الجانب الغربي من الطريقين. [ 2 ] عند ملتقى هذين الطريقين، في نيذر بو، وهو الجزء الضيق من شارع هاي ستريت، كان يقع ميناء نيذر بو، بين شارع هاي ستريت وطريق كانونغيت المؤدي إلى دير هوليرود وقصر هوليرود . عند ميناء ليث ويند (خارج أسوار المدينة)، امتد السور غربًا إلى بحيرة نور لوخ، والتي استُبدلت لاحقًا في هذا الموقع بمحطة سكة حديد ويفرلي ، وينتهي عند الميناء الجديد. أحاط سور فلودن بمساحة تقل قليلاً عن 57 هكتارًا (140 فدانًا) ، وظل حدًا للمدينة حتى القرن الثامن عشر. [ 19 ] في عام 1560، بلغ عدد سكان هذه المنطقة حوالي 10000 نسمة. [ 18 ]

كان هناك ستة موانئ في سور فلودن. وكانت هذه الموانئ، باتجاه عكس عقارب الساعة من القلعة، كالتالي:
- ويست بورت، الذي تم بناؤه عام 1514 في الطرف الغربي من سوق العشب، [ 18 ] حيث يوجد شارع ويست بورت الحديث اليوم، ويؤدي إلى غرب بورتسبورغ ؛
- ميناء بريستو (ميناء غريفرايرز، ميناء الجمعية)، تم بناؤه حوالي عام 1515 في شارع بريستو، بالقرب من كنيسة غريفرايرز وجمعية مصنعي الجعة؛ [ 20 ]
- ميناء بوتيرو (ميناء كيرك أو فيلد)، في بداية طريق هورس ويند بالقرب من كيرك أو فيلد، مما يتيح الوصول إلى إيستر بورتسبيرغ ؛ [ 20 ]
- ميناء كوجيت (سو-جيت، ميناء بلاكفرايرز)، على طريق كوجيت بالقرب من دير بلاكفرايرز، المدخل إلى سوق العشب من الشرق؛
- ميناء نذربو، المدخل من شارع هاي ستريت إلى كانونغيت؛
- نيو بورت، عند سفح هالكرستون ويند أسفل الجسر الشمالي الحديث ، مما يتيح الوصول شمالاً إلى مولتريز هيل.
إضافةً إلى ذلك، كان هناك عدد من البوابات الخلفية الصغيرة. [ 12 ] وكانت رؤوس وأطراف المجرمين الذين تم إعدامهم تُعرض بانتظام فوق البوابات. [ 21 ] ومن بين البوابات الست، كانت بوابة نيذربو الوحيدة التي اتخذت شكل بوابة محصنة كبيرة. وقد سُجلت أعمال ترميم لبوابة نيذربو في عام 1538، [ 22 ] ويُظهر رسمٌ يعود لعام 1544 بوابة نيذربو على أنها بوابة مقوسة عريضة محاطة ببرجين دائريين. وفي عام 1571، أُعيد بناء البوابة بين البرجين، وأُضيف برج ساعة مركزي فوق البوابة، يعلوه برج حجري مثمن الأضلاع. وقد رُمم هذا الهيكل في أوائل القرن السابع عشر. [ 23 ]
عمل عسكري

على الرغم من أن الغزو الإنجليزي المتوقع لم يحدث بعد معركة فلودن، إلا أن القرن السادس عشر كان فترة مضطربة في اسكتلندا. ففي عام ١٥٤٤، قاد إيرل هيرتفورد قوة إنجليزية إلى اسكتلندا خلال حرب المغازلة العنيفة . وفي السادس من مايو، وبعد الاستيلاء على ليث، قام رجال هيرتفورد، بقيادة السير كريستوفر موريس ، بتفجير ميناء نيذربو بمدفعيتهم. وأُحرقت المدينة على مدى الأيام الثلاثة التالية، "حتى لم يبقَ منزل واحد سالمًا داخل أسوارها أو في ضواحيها". [ ٢٤ ]
شهدت فترة حكم ماري ملكة اسكتلندا المضطربة (1542-1567) وما تلاها من اضطرابات أخرى. ففي عام 1558، زحف اللوردات البروتستانت من جماعة الكنيسة على إدنبرة ضد الوصية الكاثوليكية الفرنسية، ماري دي غيز ، وتمكنوا من السيطرة على المدينة بسهولة، على الرغم من وجود حراس على بوابة المدينة. [ 25 ] بعد تنازل الملكة ماري عن العرش قسرًا ، انقسمت طبقة النبلاء في اسكتلندا بين مؤيديها ومؤيدي الملك جيمس السادس الرضيع ، الذين مثلهم سلسلة من الأوصياء . خلال الحرب الأهلية المارية ، دافع ويليام كيركالدي من غرانج عن قلعة إدنبرة لصالح الملكة ، وفي مايو 1571، حاصرت قوات الوصي بقيادة جيمس دوغلاس، إيرل مورتون الرابع، المدينة . أُجريت إصلاحات على الأسوار، وتم تحصين منطقة نيذربو. هُدمت المنازل المجاورة لتحسين الدفاعات، واستُخدم مدفع الحصار "مونس ميغ" لقصف المنازل الواقعة خارج السور والتي كان يستخدمها القناصة. ولعدم تمكنهم من إحراز أي تقدم، انسحب المحاصرون في 20 مايو. [ 26 ]
تم تعزيز الدفاعات مجددًا في سبتمبر، استعدادًا لحصار ثانٍ بدأ في 16 أكتوبر. في هذه المرحلة، لم يتبقَّ في مدينة إدنبرة سوى 10% من سكانها. لم يكن لدى المحاصرين بقيادة الوصي مار سوى سبعة مدافع، ورغم تمكنهم من اختراق جدار فلودن، إلا أن الدفاعات الداخلية كانت أقوى من أن تُشنّ هجومًا. وبحلول 21 أكتوبر، رُفع الحصار مرة أخرى. [ 27 ] استمر الحصار المفروض على المدينة حتى يوليو 1572، حين تم الاتفاق على هدنة. تراجع غرانج إلى القلعة وسلم المدينة إلى حزب الوصي. [ 28 ] استمر حصار قلعة إدنبرة حتى مايو 1573، حين تم فك الحصار أخيرًا بواسطة بطارية مدافع شُحنت من إنجلترا. [ 29 ]
جدار تيلفر
في عام ١٦١٨، اشترى مجلس المدينة ١٠ أفدنة (٤ هكتارات) من الأرض غرب كنيسة غريفرايرز ، والتي أُحيطت بين عامي ١٦٢٨ و١٦٣٦ بسور تيلفر. [ ٣٠ ] بيعت معظم هذه الأرض لاحقًا إلى صندوق جورج هيريوت الخيري لبناء مستشفى جورج هيريوت . امتد السور المبني من الأنقاض جنوبًا من برج فلودن في فينيل إلى ساحة لوريستون؛ ثم اتجه شرقًا حتى شارع بريستو، حيث عاد شمالًا إلى ميناء بريستو في سور فلودن. سُمي سور تيلفر نسبةً إلى كبير البنائين ، جون تايلفر. [ ٣٠ ]
التاريخ اللاحق والهدم

بحلول القرن السابع عشر، كان سور الملك قد اندمج بالكامل تقريبًا ضمن المباني اللاحقة، على الرغم من ذكره بإيجاز في "سجل الامتداد"، وهو مسح للمدينة يعود لعام 1635، وظهور أجزاء محدودة منه على خريطة جيمس جوردون من روثيماي لعام 1647. [ 31 ] قام البنّاء جون ميلن والنجار جون سكوت بتعزيز جداري فلودن وتيلفر، وشيّدا مواقع للمدفعية عام 1650. [ 2 ] كان ذلك بسبب الخوف من هجوم إنجليزي على إدنبرة خلال الحرب الأنجلو-اسكتلندية (1650-1652) عقب هزيمة الجيش الاسكتلندي في معركة دنبار . وشملت التغييرات التي أُجريت على عجل إزالة الزخارف الأربع العلوية من ميناء نيذربو، من أجل تركيب المدافع. [ 32 ]
أُضيفت تحصينات أخرى على يد الكابتن ثيودور دوري عام ١٧١٥، ردًا على انتفاضة اليعاقبة في ذلك العام . وفي عام ١٧٣٦، أدى إعدام الكابتن جون بورتيوس شنقًا على يد حشد من سكان إدنبرة إلى فرض الحكومة البريطانية في لندن عقوبات على المدينة. كان بورتيوس، قائد حرس المدينة، قد أُدين بتهمة القتل بعد إطلاقه النار على متفرجين في عملية إعدام علنية، ولكن بعد صدور عفو عنه، اقتحم حشد من الناس سجن تولبوث وأعدموه. كان المطلب الأولي لمجلس اللوردات هو هدم ميناء نيذربو، إلا أن المدينة قاومت ذلك، وخففه مجلس العموم إلى غرامة . [ ٣٣ ] عندما تعرضت المدينة لتهديد انتفاضة اليعاقبة عام ١٧٤٥ ، تم تشكيل فرقة من المواطنين المتطوعين للدفاع عن المدينة، وقدم أستاذ الرياضيات كولين ماكلورين المشورة بشأن تحسينات الأسوار. [ 34 ] مع ذلك، ومع اقتراب قوات بوني برنس تشارلي ، كانت المدينة تعاني من نقص في القوات وأسوارها غير محمية. وفي صباح يوم 17 سبتمبر، اقتحمت مجموعة من المرتفعات بقيادة دونالد كاميرون من لوشيل ميناء نيذربو فور فتح بواباته، وسقطت إدنبرة في أيدي العدو دون قتال. [ 35 ]

بدأت عمليات الهدم بعد فترة وجيزة من زوال التهديد اليعقوبي عام ١٧٤٦. [ ٣٦ ] هُدمت حصون سور تيلفر على طول ساحة لوريستون عام ١٧٦٢، لأنها كانت تعيق حركة المرور. وبقي سور نيذربو قائمًا حتى عام ١٧٦٤، حين أُزيل هو الآخر باعتباره عائقًا. [ ٣٧ ] أُزيل الميناء الغربي وميناء بوتيرو في ثمانينيات القرن الثامن عشر. [ ٣٨ ] في ذلك الوقت، كانت المدينة الجديدة قيد الإنشاء، وعلى الرغم من استمرار معاقبة تهريب البضائع عبر أسوار المدينة، إلا أن الشكاوى من تشدد الحراس كانت منتشرة على نطاق واسع. [ ٣٦ ] بُنيت الكلية القديمة لجامعة إدنبرة (التي شُيدت عام ١٧٨٩)، ثم المتحف في شارع تشامبرز (الذي شُيد عام ١٨٦١، وهو الآن جزء من المتحف الوطني لاسكتلندا )، فوق أجزاء من السور المحيط بميناء بوتيرو. شُقّ طريق فورست في أربعينيات القرن التاسع عشر، مما أدى إلى هدم جزء آخر من سور تيلفر. [ 39 ] خلال أعمال البناء حول مكتبة المحامين ومبنى البرلمان في عامي 1832 و1845، تم الكشف عن أجزاء من السور، نُسبت إلى سور الملك. [ 31 ] انهار قسمان من سور المدينة الذي أُهمل بشكل متزايد في منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر. في عام 1854، سقط جزء كبير من السور (بارتفاع 20 قدمًا وسمك 3-4 أقدام)، والسد الترابي الذي بُني عليه، في ليث ويند بين شارع هاي ستريت وطريق كالتون. بعد أسبوع، أمر عميد النقابة بإزالة امتداد من السور بطول 150 قدمًا من ذلك الموقع. في عام 1856، يبدو أن صاعقة برق كانت سبب انهيار امتداد من السور بطول 40 إلى 50 قدمًا يحيط بمقبرة غريفرايرز . [ 40 ]
الشظايا المتبقية
لم يتبقَّ شيء من أقدم أسوار إدنبرة، ولم يبقَ إلا القليل من سور الملك، مع أن أجزاءً منه ربما دُمجت في مبانٍ لاحقة. قد يُمثل جزء من جدار في ساحة تويدديل، على الجانب الجنوبي من شارع رويال مايل، جزءًا من الجدار الشرقي. وقد كُشف هذا الجدار، وحُدِّد، واعتُرف به كجدار مُحصَّن، في البداية على يد عاملين كانا يعملان في تجديد وترميم دار نشر أوليفر وبويد القديمة عام ١٩٨٣. وفي وقت لاحق، أكد علماء الآثار والمخططون ذلك، ولم يُهدم كما هو مُتفق عليه. ويشير ارتفاعه ( ٦ أمتار (٢٠ قدمًا) )، وعدم وجود فتحات فيه، إلى غرض دفاعي. [ ٤١ ] كما حُدِّد جدار في كاسل ويند، شمال سوق العشب، على أنه جزء من سور الملك. [ 12 ] في عام 1973، كشفت الحفريات الأثرية في الموقع الذي يشغله الآن فندق راديسون، جنوب شارع هاي ستريت، عن جزء من جدار، يُعتقد أنه على الأرجح جدار الملك. كما وُجدت أدلة على وجود منزل مجاور، هُدم في وقت ما من القرن الخامس عشر، على الأرجح استجابةً لأمر الملك جيمس الثالث الصادر عام 1472. [ 42 ]

لا تزال أربعة أقسام من سور فلودن قائمة: شمال وجنوب سوق العشب؛ وفي مقبرة غريفرايرز؛ وعلى طول شارع دروموند ومنطقة بليزانس. شمال سوق العشب، يمتد السور بمحاذاة درج غرانيز غرين، وقد دُمج في مبانٍ لاحقة، بما في ذلك كنيسة غريفرايرز ميشن السابقة. [ 43 ] كشفت الحفريات والمسوحات الأثرية التي أُجريت بين عامي 1998 و2001 أن هذا الجزء من السور مرّ بثلاث مراحل رئيسية من البناء وإعادة التطوير: بناؤه الأولي؛ وإعادة بناء واسعة النطاق خلال الربع الثالث من القرن الثامن عشر، عندما شُيّدت مبانٍ على طول طريق كينغز ستيبلز والواجهة الغربية للسور؛ وتشكيل غرانيز غرين غرب السور في أواخر القرن التاسع عشر. [ 44 ] يشير خط من رصف الجرانيت عبر سوق العشب إلى خط السور حيث تم الكشف عنه أثناء أعمال البناء في عام 2008. [ 45 ] في فينيل، لا يزال آخر حصن متبقٍ من أسوار المدينة قائمًا. يتألف برج فلودن، كما يُعرف أحيانًا، من جدارين متبقيين بطول إجمالي يبلغ 17.2 مترًا (56 قدمًا) ، [ 16 ] مثقوبين بفتحات مدافع متقاطعة ونافذة من القرن التاسع عشر. [ 16 ] يمكن رؤية أجزاء من سور فلودن داخل مقبرة غريفرايرز، مزينة بشواهد قبور من القرنين السادس عشر والسابع عشر. عند تقاطع طريق فورست وشارع بريستو، يشير خط من الحصى وفجوة ضيقة في المباني اللاحقة إلى خط السور. [ 46 ] يقع أطول جزء في شارع دروموند ومنطقة بليزانس، حيث كان يحيط في الأصل بدير بلاكفرايرز. يُرجّح أن يكون المدخل المقوس المسدود عند زاوية الجدار هو مدخل حصن مُهدّم. [ 2 ] ويُشار إلى موقع نيذربو بمخطط من كتل نحاسية عند تقاطع شارع هاي ستريت وشارع سانت ماري. [ 14 ]

لا يزال هناك قسمان متبقيان من سور تيلفر. يمتد الأول على طول ساحة هيريوت من برج فلودن، ويشكل الحد الغربي لمدرسة جورج هيريوت. أما السور الممتد على طول ساحة لوريستون فقد هُدم عام ١٧٦٢، لأن حصونه كانت تعيق حركة المرور. القسم الوحيد المتبقي هو ذلك الذي يشكل الجدار الجنوبي لمقبرة غريفرايرز. يوجد نقش على المبنى الواقع عند زاوية ساحة تيفوت وشارع بريستو يقول "١٥١٣ موقع سور المدينة"، مع أن سور تيلفر الذي يعود للقرن السابع عشر، وليس سور فلودن الأقدم، هو الذي كان قائماً في هذا الموقع. [ ٤٧ ]
معظم الأجزاء المتبقية محمية كمعالم أثرية مسجلة : جدار فلودن في جرانيز جرين؛ [ 43 ] وجدران فلودن وتيلفر في فينيل وهيريوت بليس؛ [ 16 ] وجدار فلودن في دروموند بليس وبليزانس. [ 48 ] أما الجدران في تويدديل كورت والأجزاء الواقعة داخل مقبرة غريفرايرز فهي محمية كمبانٍ مدرجة . [ 41 ] [ 30 ] كما تشكل هذه الجدران جزءًا من موقع مدينة إدنبرة القديمة للتراث العالمي .
موقع
| نقطة | الإحداثيات (روابط لمصادر الخرائط والصور) | ملحوظات |
|---|---|---|
| سور الملك في محكمة تويدديل | 55°57′01″ شمالاً 3°11′04″ غرباً / 55.95021° شمالاً 3.18455° غرباً / 55.95021; -3.18455 ( سور الملك في تويدديل كورت ) | |
| جدار فلودن في جرانيز جرين | 55°56′51″ شمالاً 3°11′53″ غرباً / 55.9475° شمالاً 3.19798° غرباً / 55.9475; -3.19798 ( جدار فلودن في جرانيز جرين ) | |
| برج فلودن | 55°56′46″N 3°11′49″W / 55.94622°N 3.19698°W / 55.94622; -3.19698 ( برج فلودن ) | |
| جدار فلودن في جريفريارز كيركيارد | 55°56′48″N 3°11′36″W / 55.9466°N 3.19332°W / 55.9466; -3.19332 ( الجدار فلودن في جريفريارز كيركيارد ) | |
| علامات فلودن وول في طريق فورست | 55°56′47″ شمالاً 3°11′28″ غرباً / 55.94643° شمالاً 3.19111° غرباً / 55.94643; -3.19111 ( علامات جدار فلودن في طريق فورست ) | |
| فلودن وول عند شارع دروموند/بليزانس | 55°56′54″ شمالاً 3°10′56″ غرباً / 55.94841° شمالاً 3.18236° غرباً / 55.94841؛ -3.18236 ( جدار فلودن عند شارع دروموند/بليزانس ) | |
| ميناء نذربو | 55°57′02″ شمالاً 3°11′03″ غرباً / 55.95065° شمالاً 3.1843° غرباً / 55.95065; -3.1843 ( منفذ نذربو ) | |
| جدار تيلفر في هيريوت بليس | 55°56′45″ شمالاً 3°11′46″ غرباً / 55.94571° شمالاً 3.19602° غرباً / 55.94571; -3.19602 ( جدار تيلفر في هيريوت بليس ) | |
| جدار تيلفر في جريفريارز كيركيارد | 55°56′43″N 3°11′31″W / 55.94531°N 3.19191°W / 55.94531; -3.19191 ( جدار تيلفر في جريفريارز كيركيارد ) |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 بيل، ص 7
- 1 2 3 4 5 6 جيفورد، الصفحات 84-85
- ↑ فايف، ص 4
- ↑ منح إدنبرة القديمة والجديدة
- ↑ انظر ميلر
- ↑ فايف، الصفحات 180-181
- ↑ ميلر (1887)
- ↑ مارويك، الصفحات 70-71
- ↑ مارويك، الصفحات 134-135
- ↑ ماكويليام، ص 36
- ↑ من اللغة الاسكتلندية ، كلمة "nether " التي تعني "أدنى"، وكلمة " bow " التي تعني "قوس". قاموس اللغة الاسكتلندية، مؤرشف في 10 يوليو 2013 على موقع Wayback Machine
- 1 2 3 كولين، ص. 1
- ↑ سكوفيلد، ص 181
- 1 2 3 كاتفورد، ص 18
- ↑ "المجلد 69 (2017): اكتشاف سور الملك: الحفريات في 144-166 كوجيت، إدنبرة | تقارير الإنترنت الأثرية الاسكتلندية" . journals.socantscot.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2021 .
- 1 2 3 4 "سور مدينة إدنبرة، وسور فلودن، وسور تيلفر، ساحة هيريوت. SM2901" . هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2017 .
- ↑ الحساب الإحصائي الجديد لاسكتلندا ، ص 627
- 1 2 3 بوتر، ص 22
- ↑ كاتفورد، ص 20
- 1 2 كوجيل، ص 13
- ↑ كوجيل، ص 10
- ↑ كير، ص 303
- ↑ كير، ص 304
- ↑ حملة إيرل هيرتفورد ضد اسكتلندا ، الصفحات 10-12
- ↑ الحساب الإحصائي الجديد لاسكتلندا ، ص 626
- ↑ بوتر، الصفحات 60-65
- ↑ بوتر، الصفحات 85-86
- ↑ بوتر، الصفحات 105-106
- ↑ بوتر، ص 135
- 1 2 3 "مقبرة غريفرايرز، بما في ذلك النصب التذكارية، وأعمدة بوابة النزل، والدرابزينات، والجدران. LB27029" . البيئة التاريخية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2017 .
- 1 2 سكوفيلد، ص 155-156
- ↑ منح إدنبرة القديمة والجديدة، المجلد الرابع، صفحة 331
- ↑ راف هيد، ص 126، 129
- ↑ جيبسون، ص 9
- ↑ جيبسون، ص 16
- 1 2 كوجيل، ص 14
- ↑ أُدمجت الساعة من نيذربو لاحقًا في معرض دين . كوجيل، ص 14، 17
- ↑ كولين، ص 4
- ↑ كولين، ص 17
- ↑ دبليو إم جيلبرت (محرر)، إدنبرة في القرن التاسع عشر، جيه آند آر آلان المحدودة، إدنبرة 1901
- 1 2 "محكمة تويدديل، الجدار الواقع غرب المحكمة وجنوب منزل تويدديل، LB29058" . هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2017 .
- ↑ سكوفيلد، ص 160
- 1 2 "سور مدينة إدنبرة، سور فلودن، من جونستون تراس إلى غراس ماركت، SM3012" . هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2017 .
- ↑ "المجلد 10 (2004): الحفاظ على تحصينات إدنبرة وتغييرها: بحث أثري وتوثيق بناء جدار فلودن، غراس ماركت 1998-2001 | تقارير الإنترنت الأثرية الاسكتلندية" . journals.socantscot.org . تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2021 .
- ↑ "سوق العشب يتخلى عن جزء منسي من سور فلودن" . صحيفة ذا سكوتسمان . 7 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2009 .
- ↑ "كشف سرّ المستوطنات من خلال عمل استقصائي قامت به المجموعة" . صحيفة ذا سكوتسمان . 30 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2009 .
- ↑ كولين، ص 13
- ↑ "سور مدينة إدنبرة، سور فلودن، شارع دروموند إلى بليزانس. SM3013" . البيئة التاريخية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2017 .
فهرس
- "إدنبرة". إحصاءات جديدة عن اسكتلندا . المجلد الأول. إدنبرة: بلاكوود. 1845.
- مجهول. (1886). حملة إيرل هيرتفورد ضد اسكتلندا، 1544. إي. وجي. جولدسميد. OCLC 4240031 .
- بيل، د. (2008). مدينة إدنبرة القديمة: الطبيعة المنسية لشكل حضري . ثوليس. ISBN 978-0-9559485-0-3.
- كاتفورد، إي إف (1975). إدنبرة: قصة مدينة . هاتشينسون. رقم ISBN 0-09-123850-1.
- كوجيل ، هاميش (2004). فقدت ادنبره . بيرلين. رقم ISBN 978-1-84158-309-9.
- كولين، دبليو. دوغلاس (1988). أسوار إدنبرة . جمعية كوكبيرن . ISBN 0-9505159-1-4.
- فايف، مالكولم (2001). بحيرة نور: بحيرة اسكتلندا المفقودة . دار بنتلاند للنشر. رقم ISBN 978-1-85821-806-9.
- جيبسون، جون سيبالد (1995). إدنبرة في عام 1945. جمعية سالتير. رقم ISBN 0-85411-067-4.
- جيفورد، جون؛ ماكويليام، كولين؛ ووكر، ديفيد (1984). إدنبرة . مباني اسكتلندا . بنغوين. ISBN 014071068X.
- كير، هنري ف. (1933). "ملاحظات حول ميناء نذر بو" (ملف PDF) . وقائع جمعية الآثار الاسكتلندية . 67 : 297-307 . doi : 10.9750/PSAS.067.297.307 . S2CID 257290149 .
- مكويليام، كولين (1975). المشهد الحضري الاسكتلندي . كولينز. ISBN 0-00-216743-3.
- مارويك، جيمس ديفيد ، محرر (1871). المواثيق والوثائق الأخرى المتعلقة بمدينة إدنبرة. 1143-1540 م . جمعية سجلات المدن الاسكتلندية. LCCN 03014481 .
- ميلر، بيتر (1887). "هل كانت مدينة إدنبرة مدينة مكشوفة وغير محمية قبل عام 1450؟" (ملف PDF) . وقائع جمعية الآثار الاسكتلندية . 21 : 251-265 . doi : 10.9750/PSAS.021.251.260 . S2CID 254528583. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2009 .
- نيل، باتريك (1829). ملاحظات تتعلق بالأسوار المحصنة لإدنبرة .
- بوتر، هاري (2003). إدنبرة تحت الحصار: 1571-1573 . تيمبوس. ISBN 0-7524-2332-0.
- رافيد، ويليام ، محرر. (1909). محاكمة الكابتن بورتيوس . ويليام هودج وشركاه.
- سكوفيلد، جون؛ وآخرون (1976). "الحفريات جنوب شارع إدنبرة هاي ستريت 1973-1974" (ملف PDF) . وقائع جمعية الآثار الاسكتلندية . 107 : 155-204 . doi : 10.9750/PSAS.107.155.241 . S2CID 257752758. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2009 .
روابط خارجية
55°56′46″ شمالاً 3°11′49″ غرباً / 55.94622° شمالاً 3.19698° غرباً / 55.94622؛ -3.19698 ( أسوار مدينة إدنبرة - الموقع الاسمي )
- التاريخ العسكري لإدنبرة
- الجدران في اسكتلندا
- المدينة القديمة، إدنبرة
- أسوار المدن في المملكة المتحدة
- التحصينات في اسكتلندا
- المعالم الأثرية المسجلة في اسكتلندا
- المباني المصنفة ضمن الفئة "أ" في إدنبرة
- المباني المصنفة ضمن الفئة "ب" في إدنبرة
