نيو تاون، إدنبرة

المدينة الجديدة هي منطقة مركزية في إدنبرة ، عاصمة اسكتلندا. شُيّدت على مراحل بين عامي 1767 و1850 تقريبًا، ولا تزال تحتفظ بالكثير من طرازها المعماري الكلاسيكي الجديد والجورجي الأصلي . أشهر شوارعها شارع الأمراء ، الذي يطل على قلعة إدنبرة والمدينة القديمة عبر المنخفض الجيولوجي لبحيرة نور لوخ السابقة. حصلت حدائق المدينة الجديدة في المنطقة على تصنيف تراثي عام 2001. أُدرجت المدينة الجديدة والمدينة القديمة والطرف الغربي مجتمعةً ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو عام 1995. ^{[ 1 ]}

طُرحت فكرة إنشاء مدينة جديدة لأول مرة في أواخر القرن السابع عشر عندما شجع دوق ألباني ويورك ( الملك جيمس السابع والثاني لاحقًا )، حين كان مفوضًا ملكيًا مقيمًا في قصر هوليرود ، فكرة توسيع نطاق الحكم الملكي شمال المدينة وإنشاء جسر شمالي. وقد منح المدينة منحة مالية.

أنه عندما يكون لديهم حاجة لتوسيع مدينتهم عن طريق شراء أرض خارج المدينة، أو بناء جسور أو أقواس لتحقيق ذلك، فإن ملاك هذه الأراضي ليسوا ملزمين فقط بالتخلي عنها بشروط معقولة، ولكن عندما يكونون في حيازتها، يجب أن يتم تشييدها على نحو ملكي لصالح المواطنين.

من الممكن أنه بفضل هذا الدعم، كان من الممكن بناء المدينة الجديدة قبل سنوات عديدة مما كانت عليه، ولكن في عام 1682 غادر الدوق المدينة وأصبح ملكًا في عام 1685، ليخسر العرش في عام 1688. ^{[ 2 ]}

اتخذ مجلس مدينة إدنبرة قرار بناء المدينة الجديدة بعد أن بلغ الاكتظاظ داخل أسوار المدينة القديمة حداً لا يُطاق، وذلك لمنع هجرة الأثرياء من المدينة إلى لندن. ^{[ 3 ]} كان عصر التنوير قد حلّ على إدنبرة، ولم يكن نسيج المدينة القديم ملائماً للطبقات المهنية والتجارية التي كانت تقطنها. نجح اللورد بروفوست جورج دروموند في توسيع حدود المدينة الملكية لتشمل الحقول الواقعة شمال بحيرة نور لوخ ، وهي مسطح مائي شديد التلوث كان يشغل الوادي شمال المدينة مباشرةً. وتمّ تنفيذ مشروع لتجفيف البحيرة، إلا أن العملية لم تكتمل تماماً حتى عام 1817. وشُيّدت معابر للوصول إلى الأرض الجديدة؛ منها الجسر الشمالي عام 1772، والتلّ الترابي الذي بدأ كمكبّ للمواد المستخرجة أثناء بناء المدينة الجديدة. وقد وصل التلّ ، كما يُعرف اليوم، إلى حجمه الحالي في ثلاثينيات القرن التاسع عشر.

مع تطور المراحل المتعاقبة للمدينة الجديدة، غادرت الطبقات الوسطى والعليا الأكثر ثراءً المدينة القديمة وانتقلت شمالاً من مساكنها الضيقة في الأزقة الضيقة إلى منازل جورجية فخمة جديدة على طرق واسعة. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، بقيت الطبقات العاملة والفقراء في المدينة القديمة. ^{[ 4 ]}

أُقيمت مسابقة تصميم في يناير 1766 لاختيار تخطيط عصري مناسب للضاحية الجديدة. فاز بها جيمس كريغ ، البالغ من العمر 26 عامًا ، الذي اقترح، مُتبعًا التضاريس الطبيعية للأرض، شبكة محورية بسيطة، مع طريق رئيسي يمتد على طول التلال ويربط بين ساحتين حديقيتين. يقع طريقان رئيسيان آخران في اتجاهي الشمال والجنوب، ويفصل بينهما شارعان فرعيان. توفر عدة ممرات فرعية من الشوارع الفرعية مسارات آمنة للمنازل الكبيرة. تُكمل الشبكة ثلاثة شوارع متقاطعة تمتد من الشمال إلى الجنوب.

لم يبقَ من مخطط كريغ الأصلي شيء، ولكن يُعتقد أنه مُشار إليه في خريطة نشرها جون لوري عام ١٧٦٦. ^{[ ٥ ]} تُظهر هذه الخريطة تصميمًا قطريًا بمربع مركزي يعكس حقبة جديدة من الوطنية المدنية البريطانية الهانوفيرية، وذلك من خلال محاكاة تصميم علم الاتحاد . يظهر كل من شارع الأمراء وشارع الملكة بشكل مزدوج. وقد عكس تصميم مُعدّل أبسط الروح نفسها في أسماء شوارعه وساحاته المدنية. ^{[ ٣ ]}

أسماء الشوارع

كان من المقرر تسمية الشارع الرئيسي باسم شارع جورج ، نسبةً إلى الملك آنذاك، جورج الثالث . وكان من المقرر إنشاء شارع كوين شمالاً، نسبةً إلى زوجته، وشارع سانت جايلز جنوباً، نسبةً إلى شفيع المدينة. واختيرت ساحتا سانت أندرو وسانت جورج لترمز إلى اتحاد اسكتلندا وإنجلترا . واستمرت الفكرة مع شارع ثيستل الأصغر (نسبةً إلى شعار اسكتلندا الوطني) بين شارع جورج وشارع كوين، وشارع روز (نسبةً إلى شعار إنجلترا) بين شارع جورج وشارع برينسيس.

رفض الملك جورج اسم شارع سانت جايلز، إذ كان سانت جايلز شفيعًا للمصابين بالجذام، كما كان اسمًا لمنطقة عشوائية أو "مستعمرة" على حافة ما يُعرف الآن بالطرف الغربي من لندن . ولذلك، أُعيد تسميته إلى شارع الأمراء نسبةً إلى ابنه الأكبر، أمير ويلز (الملك جورج الرابع لاحقًا ). وتم تغيير اسم ساحة سانت جورج إلى ساحة شارلوت ، نسبةً إلى الملكة ، لتجنب الخلط بينها وبين ساحة جورج الموجودة في الجانب الجنوبي من المدينة القديمة. وأُعيد تسمية الكتل الغربية من شارع ثيستل إلى شارع هيل وشارع يونغ، ليصبح طول شارع ثيستل نصف طول شارع روز. أما الشوارع الثلاثة التي تُكمل الشبكة، وهي شوارع كاسل وفريدريك وهانوفر، فقد سُميت نسبةً إلى منظر القلعة، وابن الملك جورج الثاني الأمير فريدريك ، وعائلة هانوفر على التوالي.

تطوير

واجهت مقترحات كريغ المزيد من المشاكل عند بدء أعمال التطوير. في البداية، لم يلقَ الموقع الجديد المكشوف استحسانًا، ما دفع إلى تقديم علاوة قدرها 20 جنيهًا إسترلينيًا لأول مقاول يبدأ العمل في الموقع. وقد حصل على هذه العلاوة جون يونغ الذي بنى ثيستل كورت، أقدم المباني المتبقية في المدينة الجديدة، في الطرف الشرقي من شارع ثيستل عام 1767. وبدلًا من بناء صف من المنازل كما كان مُخططًا له، بنى فناءً صغيرًا. ^{[ 6 ]} وسرعان ما تبددت الشكوك، وبدأ المزيد من أعمال البناء في الشرق مع ساحة سانت أندرو.

كان كريغ ينوي أن ينتهي المنظر على طول شارع جورج بكنيستين كبيرتين، تقعان على الحافة الخارجية لكل ميدان، على محور شارع جورج. وبينما بُنيت الكنيسة الغربية في ميدان شارلوت، كانت الأرض الواقعة خلف موقع الكنيسة المقترح في ميدان سانت أندرو مملوكة للسير لورانس دونداس . قرر بناء قصر فخم هناك، وكلف السير ويليام تشامبرز بتصميمه . اكتمل بناء القصر البالادي الناتج ، المعروف باسم منزل دونداس ، عام ١٧٧٤. وفي عام ١٨٢٥، استحوذ عليه البنك الملكي لاسكتلندا ، وهو اليوم المكتب المسجل للبنك. تشغل الساحة الأمامية للمبنى، مع النصب التذكاري الفروسي لجون هوب، إيرل هوبتون الرابع ، موقع الكنيسة المقترح. كان لا بد من بناء كنيسة سانت أندرو في موقع على شارع جورج. تم تدارك غياب نهاية بصرية في نهاية هذا الشارع عام ١٨٢٣ بنصب ويليام بيرن التذكاري لهنري دونداس .

اكتمل بناء المدينة الجديدة الأولى بشكل رئيسي بحلول عام ١٨٢٠، مع اكتمال ساحة شارلوت. شُيّدت هذه الساحة وفقًا لتصميم روبرت آدم ، وكانت الجزء الوحيد الموحد معماريًا في المدينة الجديدة. كما صمّم آدم كنيسة سانت جورج، إلا أن تصميمه استُبدل لاحقًا بتصميم روبرت ريد . يضم المبنى، المعروف الآن باسم دار السجل الغربي، جزءًا من الأرشيف الوطني لاسكتلندا . أما الجانب الشمالي من ساحة شارلوت فيضم منزل بوت ، الذي كان سابقًا المقر الرسمي لوزير الدولة لشؤون اسكتلندا ، ومنذ تطبيق نظام الحكم الذاتي في اسكتلندا، أصبح المقر الرسمي لرئيس وزراء اسكتلندا .

مدينة إدنبرة الجديدة، كما تُرى من قلعة إدنبرة. يظهر شارع الأمراء وحدائق شارع الأمراء في المقدمة.

بقيت بعض الأجزاء الصغيرة غير مطورة في ذلك الوقت. في عام ١٨٨٥، شكّل جزء غير مبني من شارع كوين (الذي كان حديقة مفتوحة حتى ذلك الحين)، شمال ساحة سانت أندرو، موقعًا لمعرض الصور الوطني الاسكتلندي . وإلى الشمال الغربي، شمال ساحة شارلوت، كانت الأرض جزءًا من ملكية إيرل موراي، وقد تسبب نزاع حدودي طويل الأمد مع ملكية موراي ^{[ ٧ ]} في تأخير التطوير. لم يكتمل جزء من شارع غلينفينلاس عند الزاوية الشمالية الغربية لساحة شارلوت حتى عام ١٩٩٠، بينما لم يتم تطوير الطرف الغربي من شارع كوين، شمال ساحة شارلوت، على الإطلاق.

صُممت المدينة الجديدة لتكون ضاحية سكنية في المقام الأول، تضم عددًا من المكاتب المهنية ذات التصميم المنزلي. كانت الطوابق الأرضية المخصصة للمتاجر قليلة، إلا أنه سرعان ما تجلى الإمكانات التجارية للموقع. افتُتحت المتاجر في شارع برينسيس، وخلال القرن التاسع عشر، استُبدلت غالبية المنازل في ذلك الشارع بمبانٍ تجارية أكبر. ولا تزال عمليات إعادة التطوير الجزئية مستمرة حتى يومنا هذا، على الرغم من أن معظم شارعي كوين وثيستل، وأجزاء كبيرة من شوارع جورج وهانوفر وفريدريك وكاسل، لا تزال تحتفظ بمبانيها الأصلية التي تعود إلى أواخر القرن الثامن عشر.

كان العديد من سكان المدينة الجديدة من الأثرياء الاسكتلنديين (مثل جيمس ليندسي، إيرل كروفورد الرابع والعشرين، وهنري دونداس، فيكونت ميلفيل الأول ) الذين انخرطوا مالياً في تجارة الرقيق في المستعمرات الأمريكية ، إما من خلال المشاركة في تجارة الرقيق أو امتلاك مزارع الرقيق . وقد ذكر المؤرخ السير جيف بالمر، المولود في جامايكا، أن "مدينتنا الجديدة المجيدة، التي يراها الكثيرون تجسيداً مادياً للتنوير الاسكتلندي ، كانت، للأسف، ممولة جزئياً من الأرباح الهائلة المستمدة من استعباد الأفارقة". ^{[ 8 ]}

بعد عام 1800، أدى نجاح المدينة الجديدة الأولى إلى مشاريع أضخم. هدفت "المدينة الجديدة الشمالية" (التي تُعرف الآن عادةً بالمدينة الجديدة الثانية) إلى توسيع إدنبرة من شمال حدائق شارع الملكة ^{[ 9 ]} باتجاه نهر ليث ، مع امتدادات شرقًا وغربًا. جرت هذه التطورات في الغالب بين عامي 1800 و1830. اتبعت التصاميم الأولية لويليام سيبالد التخطيط الشبكي الأصلي لمدينة كريغ الجديدة الأولى، حيث بُنيت الشوارع بأكملها كوحدة واحدة. استمر البناء على امتداد شارع هانوفر، الذي سُمي شارع دونداس، وبعد شارع الملك العظيم، شارع بيت (الذي أُعيد تسميته لاحقًا إلى شارع دونداس في ستينيات القرن العشرين)، لمسافة  كيلومتر تقريبًا شمالًا باتجاه نهر ليث عند كانونميلز ، حيث سيُمثل هلال بيلفيو في نهاية المطاف أقصى امتداد شمالي لمشروع المدينة الجديدة. رُصفت الشوارع على جانبي الشارع، وكان شارع الملك العظيم هو الشارع الرئيسي الذي ينتهي بساحة دروموند شرقًا والسيرك الملكي غربًا. كان شارع نورثمبرلاند وشارع كمبرلاند شارعين أصغر حجماً يقعان جنوباً وشمالاً على التوالي. أما شارعا هيريوت رو وأبركرومبي بليس، وكلاهما شارعان باتجاه واحد يقعان على الحد الجنوبي للمشروع، فكانا يتمتعان بإطلالات مفتوحة على حدائق شارع كوين. وكان جورج وينتون هو المقاول المسؤول عن بناء أجزاء كبيرة من المدينة الجديدة الثانية . ^{[ 10 ]}

لا تزال أجزاء كبيرة من المدينة الجديدة الثانية، التي شُيّدت في أوائل القرن التاسع عشر، قائمةً على حالها الأصلي. كانت المنازل تشغل عمومًا الشوارع الممتدة من الشرق إلى الغرب، بينما كانت مبانٍ سكنية (تُسمى "المباني السكنية" في اسكتلندا) تمتد على طول الشوارع الممتدة من الشمال إلى الجنوب. وكانت المتاجر في الأصل تقتصر عمومًا على الطوابق السفلية من الشوارع الأوسع الممتدة من الشمال إلى الجنوب. أما المنازل الأكبر حجمًا، فكانت تحتوي على ممرات خدمة تمتد خلفها بالتوازي مع شرفاتها.

اكتملت أعمال توسعة ساحة بيكاردي (بما في ذلك شارع بروتون، وشارع يونيون، وشارع إيست لندن) في معظمها بحلول عام ١٨٠٩. ^{[ ٩ ]} وإلى الغرب من المدينة الجديدة الأصلية، بدأت أعمال إنشاء ساحة شاندويك، وهي امتداد لشارع برينسيس، في عام ١٨٠٥. وتلا ذلك تطوير شارع ميلفيل والمنطقة الواقعة شمال ساحة شاندويك في عام ١٨٢٥. ^{[ ٩ ]} صُممت توسعة غايفيلد إستيت (ساحة غايفيلد) في عام ١٨٠٧، ومنذ حوالي عام ١٨١٣، حلت المدينة الجديدة تدريجيًا محل قرية ستوكبريدج القديمة وطورتها . ^{[ ٩ ]} اشترى الرسام هنري رايبورن عقار دينهاو في شمال غرب المدينة الجديدة وبدأ تطويره في عام ١٨١٣، حيث سُمي شارع آن تيمنًا بزوجته. ^{[ ٩ ]}

في عام ١٨٢٢، كلف إيرل موراي جيمس جيليسبي غراهام بوضع خطط لتطوير عقاره في درامشيو، الواقع بين ساحة شارلوت ونهر ليث . لاقى هذا المشروع رواجًا بين النبلاء الاسكتلنديين والمحامين الأثرياء. اكتمل الجزء الأكبر من العقار بحلول عام ١٨٣٥، لكن العديد من المباني الركنية لم تُضَف نهائيًا إلا في خمسينيات القرن التاسع عشر. يُعرف العقار الآن باسم " عقار موراي" . ولا يزال يُعدّ من أغنى مناطق المدينة وأكثرها تميزًا. ^{[ ١١ ]} واصل جيليسبي غراهام التوسع غربًا للمدينة الجديدة هنا، ليشمل عقار اللورد ألفا، مُشكِّلًا قرية ويست إند . ^{[ ١٢ ]}

بهدف توسيع المدينة الجديدة شرقًا، نجح اللورد بروفوست، السير جون مارجوريبانكس، في بناء جسر ريجنت الأنيق . ^{[ 13 ]} وقد اكتمل بناؤه عام 1819. امتد الجسر فوق وادٍ عميق ذي شوارع ضيقة وغير مريحة، مما سهّل الوصول إلى تلة كالتون من شارع برينسيس وجعله أكثر راحة. ^{[ 14 ]}

حتى قبل بناء الجسر، كان مجلس مدينة إدنبرة يُجري الاستعدادات لبناء المدينة الجديدة الشرقية، التي كان من المقرر أن تمتد من سفوح تل كالتون شمالًا إلى ليث ، بين ليث ووك وإيستر رود . أبرم رئيس البلدية اتفاقًا مع كبار ملاك الأراضي عام ١٨١١، وأُجريت بعض المسوحات الأولية، ونُظّمت مسابقة للتصاميم المعمارية للمشروع في ١ يناير ١٨١٣، إلا أن نتائجها لم تكن حاسمة. ثم طُلب من عدد من المهندسين المعماريين البارزين إبداء آرائهم، من بينهم: ويليام ستارك ، وجيمس جيليسبي ، وروبرت بيرن وابنه ويليام بيرن ، وجون باترسون ، وروبرت ريد، وغيرهم. ^{[ ١٥ ]}

حظيت ملاحظات ستارك بتقدير خاص، فقام بتوسيعها في "تقرير إلى رئيس بلدية إدنبرة، والقضاة، ومجلس المدينة بشأن خطط تخطيط الأراضي للمباني بين إدنبرة وليث" . توفي ستارك في 9 أكتوبر 1813، ونُشر تقريره بعد وفاته عام 1814.

قرر المفوضون الاستعانة بتلميذ ستارك، ويليام هنري بلايفير . عُيّن بلايفير في فبراير 1818، وقدّم خطة في أبريل 1819، اتبعت توصيات ستارك بدقة. كانت تصاميم بلايفير تهدف إلى إنشاء مدينة جديدة أكثر روعة من مدينة كريغ. ^{[ 16 ]}

شُيِّدت شوارع ريجنت تيراس ، وكارلتون تيراس، ورويال تيراس على تلة كالتون، بالإضافة إلى هيلسايد كريسنت وبعض الشوارع المجاورة، إلا أن أعمال التطوير شمالاً باتجاه ليث لم تكتمل. وعلى الجانب الجنوبي من تلة كالتون، أُقيمت العديد من المعالم الأثرية، بالإضافة إلى المدرسة الملكية العليا ، التي صممها توماس هاميلتون على الطراز الإغريقي المُجدد .

للاطلاع على تاريخ وتطور منطقة ويست إند في نيو تاون، انظر: ويست إند، إدنبرة .

بدأت بعض المشاريع التطويرية المتواضعة في كانونميلز في عشرينيات القرن التاسع عشر، لكن لم يكتمل أي منها آنذاك. ولعقود عديدة، أعاقت عمليات مدبغة سيلفرميلز التنمية في المنطقة المجاورة مباشرة. ومنذ ثلاثينيات القرن التاسع عشر فصاعدًا، تباطأت وتيرة التطوير، ولكن بعد اكتمال جسر دين الذي صممه توماس تيلفورد عام ١٨٣١ ، شهدت منطقة دين العقارية بعض المشاريع التطويرية. وشملت هذه المشاريع دار أيتام دين (التي تُعرف الآن باسم معرض دين )، وكلية دانيال ستيوارت ، والشوارع الواقعة شمال شرق شارع كوينزفيري (في خمسينيات القرن التاسع عشر)، وتراس باكنغهام (عام ١٨٦٠)، وتراس ليرمونث (عام ١٨٧٣). ^{[ ٩ ]}

في القرن التاسع عشر، أنشأت شركة سكك حديد إدنبرة وليث ونيوهافن، ثاني أكبر خط سكة حديد في إدنبرة ، نفقًا تحت المدينة الجديدة لربط شارع اسكتلندا بشارع القناة (الذي ضُم لاحقًا إلى محطة ويفرلي ). بعد إغلاقه، استُخدم النفق لزراعة الفطر، وخلال الحرب العالمية الثانية كملجأ من الغارات الجوية. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

تضمنت محاولة إنشاء ممر مشاة مرتفع على طول شارع برينسيس هدم الشارع بأكمله، وذلك ضمن خطة جذرية نُشرت في ستينيات القرن الماضي. لم تلقَ الخطة استحسانًا، ولكن قبل التخلي عنها عام ١٩٨٢، أُزيلت سبعة مبانٍ. هُدم مبنى بوتس القديم في ١٠٢ شارع برينسيس، والذي كان يضم سلسلة من تماثيل ويليام والاس ، وروبرت بيرنز ، والسير والتر سكوت ، وروبرت ذا بروس ، عام ١٩٦٥. تبعه مبنى شركة نورث بريتيش آند ميركانتايل للتأمين في الرقم ٦٤. كما هُدم أيضًا النادي الجديد، الذي صممه ويليام بيرنز ووسعه ديفيد برايس ، ومبنى جمعية الحياة في اسكتلندا المجاور الذي صممه ديفيد رايند والسير تشارلز باري . ^{[ ١٩ ]}

تشمل الشوارع المهدمة تلك الموجودة في منطقة ساحة سانت جيمس، والتي هُدمت في ستينيات القرن الماضي لإفساح المجال أمام مركز سانت جيمس للتسوق ومكاتب المكتب الاسكتلندي . هذه المنطقة، التي كانت في معظمها عبارة عن مساكن شعبية، ويُقدر عدد سكانها بنحو 3763 نسمة، هُدمت على أساس أنها أحياء فقيرة، حيث لم يُعتبر سوى 61 مسكنًا من أصل 1100 مسكنًا صالحًا للسكن. كما هُدمت أيضًا معظم شارع جامايكا في الطرف الغربي من المدينة الجديدة الثانية، باعتبارها أحياء فقيرة.

بُني منزل بيلفيو، الذي صممه روبرت آدم ، والذي أصبح فيما بعد دار الجمارك أو دار الضرائب، عام 1775، قبل أن تمتد المدينة الجديدة إلى المنطقة، في ما يُعرف الآن بحدائق دروموند بليس. كان شارع جريت كينج وشارع لندن في المدينة الجديدة الشمالية أو الثانية محاذيين لهذا المبنى، لكنه هُدم في أربعينيات القرن التاسع عشر بسبب إنشاء نفق سكة حديد شارع اسكتلندا أسفله. ^{[ 20 ]}

تضم المدينة الجديدة المعرض الوطني الاسكتلندي ومبنى الأكاديمية الملكية الاسكتلندية ، وكلاهما من تصميم بلايفير ويقعان بجوار بعضهما البعض على التل. ويقع المعرض الوطني الاسكتلندي للصور الشخصية في شارع كوين. ومن المباني البارزة الأخرى قاعات التجمع في شارع جورج، وفندق بالمورال (الذي كان يُسمى سابقًا فندق نورث بريتيش ، نسبةً إلى شركة سكك حديدية) ببرجه الشهير ذي الساعة فوق محطة ويفرلي ، ونصب سكوت التذكاري .

تُعد جمعية كوكبيرن (صندوق إدنبرة المدني) بارزة في حملات الحفاظ على السلامة المعمارية للمدينة الجديدة.

تضم المدينة الجديدة شوارع التسوق الرئيسية في إدنبرة. يحتضن شارع برينسيس العديد من المتاجر العالمية، بما في ذلك متجر جينرز الشهير ، أحد معالم إدنبرة. أما شارع جورج ، الذي كان المركز المالي سابقًا، فيضم الآن العديد من الحانات العصرية، يشغل الكثير منها قاعات مصرفية سابقة، بينما يضم ممشى مولتريز في ساحة سانت أندرو متجر هارفي نيكولز ومتاجر مصممين أخرى. كان مركز سانت جيمس ، الواقع في الطرف الشرقي من المدينة الجديدة، مركزًا تجاريًا مغلقًا تم الانتهاء من بنائه عام 1970. وغالبًا ما يُعتبر إضافة غير مرغوب فيها إلى طراز المدينة الجديدة المعماري، حيث كان يضم فرعًا كبيرًا من متجر جون لويس . أُغلق مركز سانت جيمس (باستثناء جون لويس) يوم الأحد 16 أكتوبر 2016، وتم هدمه. ثم أُعيد تطويره وافتُتح مجددًا عام 2021 باسم حي سانت جيمس . يقع سوق ويفرلي بجوار محطة ويفرلي ، ويضم العديد من متاجر الشوارع الرئيسية، مثل جيم ، وكوستا ، وماكدونالدز ، وسينسبري ، وكي إف سي ، وصب واي ، وسوبر دراي ، وجريجز .

• الأوراق النقدية الاسكتلندية (مُدرجة في التصميم)
• تاريخ إدنبرة
• قائمة المباني المصنفة ضمن الفئة "أ" في المدينة الجديدة، إدنبرة
• مواقع التراث العالمي في اسكتلندا

• ديفي، آندي وآخرون. العناية بالمنازل الجورجية وصيانتها: دليل صيانة لمدينة إدنبرة الجديدة . الطبعة الرابعة. أكسفورد: باتروورث-أركيتكتشر، 1995. ISBN 0-7506-1860-4

• خريطة كينكيد التي توضح أول مدينة جديدة في عام 1784
• إدراج موقع التراث العالمي لليونسكو