Eläintarhan ajot

Eläintarhan ajot ( بالفنلندية : Suomen Suorajot؛ Suomen Grand Prix ) هي مسابقة فنلندية لسباق السيارات تم تنظيمها بين عامي 1932 و1963 في Eläintarha ، هلسنكي ، فنلندا. جاءت فكرة السباق من سائق السباق SPJ Keinänen . شمل تاريخ السباقات سباق الجائزة الكبرى الفنلندي قبل الحرب .

حقق سباق الجائزة الكبرى الأول نجاحًا باهرًا، وجذب حوالي 25 ألف متفرج. انطلقت عشر سيارات في السباق الأول، ست منها فنلندية وأربع سويدية. وكان الفوز الأول من نصيب السويدي بير فيكتور ويدنجرين الذي قاد سيارة مرسيدس-بنز ، وجاء في المركز الثاني إس بي جيه كينانين بسيارة كرايسلر ، بينما حلّ كارل إيب ثالثًا بسيارة مرسيدس-بنز .

كان سباق إيلينتارها حدثًا سنويًا في هلسنكي لما يقرب من 30 عامًا حتى أُقيم السباق الأخير عام 1963. فاز تيمو ماكينن بهذا السباق الأخير، على الرغم من إلغاء الانطلاقة الرئيسية ( فورمولا جونيور ) بعد حادث مميت. عند الانطلاقة، اصطدم سائق (لم يتم تأكيد هويته) بسيارة برابهام BT6 (فورمولا جونيور) التي يقودها كورت لينكولن ، وانزلقت السيارة إلى الجانب الأيسر من الحلبة. تمكن معظم السائقين من تجنب الاصطدام، لكن السويدي أورجان أتربيرغ اصطدم بمواطنه فريدي كوتولينسكي . لسوء الحظ، انقلبت سيارة أتربيرغ وانحشر السائق تحتها. نتيجةً للحادث، أصيب أتربيرغ بجروح قاتلة. أوقف منظمو السباق السباق بعد دقيقة واحدة من الحادث، وأعلنت لجنة التحكيم انتهاء السباق.

نظراً لخطورة الوضع، كان هذا السباق الأخير الذي يُقام على حلبة المدينة. أما سباقات ما بعد سباق إيلينتارها المشؤوم، فقد أُقيمت في ملعب كيمولا للسيارات بين عامي 1966 و1978.

في ثلاثينيات القرن العشرين، تم تنظيم فعاليات سباق السيارات عدة مرات في مونكينيمي ، وهي منطقة سكنية تقع في شمال غرب هلسنكي.

أُقيم السباق ثلاث مرات منذ ذلك الحين تكريماً لذكراه - كانت المرة الأولى عام 1982، ثم عام 1992، والأخيرة عام 2002. وشارك خوان مانويل فانجيو في سباق عام 1992. وفي عام 2005 تقريباً، ظهرت نسخة افتراضية مفصلة وقابلة للقيادة للحلبة ضمن لعبة محاكاة سباقات السيارات التاريخية "Grand Prix Legends" .

• سنوات النشاط : 1932-1939 و1946-1963
• طول الدائرة : 2034 مترًا (1.26 ميل) (1932)، 2000 متر (1.24 ميل) (من عام 1933) ^{[ 1 ]}    
• الرقم القياسي للفة : ديفيد هيتشز ، لولا مارك 5 فورد، الزمن: 57.1 ثانية / 126 كم/ساعة (78 ميل/ساعة) (1963)  
• أكبر عدد من المتفرجين : 82,597 (1958)
• أكثر اللاعبين فوزاً : كورت لينكولن (14)

^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

سنة	السائق	سيارة	فصل	تقرير
1932	بير-فيكتور ويدنجرين	مرسيدس بنز إس إس كيه	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1933	كارل إيب	مرسيدس بنز إس إس كيه	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1934	يوجين بيورنستاد	ألفا روميو 8C 2300 مونزا	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1935	كارل إيب	مرسيدس بنز SSK 7.1 لتر	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1936	يوجين بيورنستاد	ألفا روميو 8C 2300 مونزا	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1937	هانز رويش	ألفا روميو 8C-35 سعة 3.8 لتر	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1938	لم يتم عقده
1939	أدولف ويستربلوم	ألفا روميو مونزا 2.6 لتر	سباق الجائزة الكبرى	تقرير
1946	الدراجات النارية فقط
1947	آسر والينيوس	فورد رودستر 1934	الفئة ب	–
	هيلج هولمان	عرض فورد الخاص	فورمولا ليبر	–
1948	ماغنوس كنوتسون	بي ام دبليو	الفئة أ	–
	ليو ماتيلا	فورد رودستر	الفئة ب	–
	SPJ Keinänen	سيارة كرايسلر الخاصة	فورمولا ليبر	–
1949	SPJ Keinänen	بي إم دبليو 328	الفئة أ	–
1951	SPJ Keinänen	جاكوار XK120	إنتاج	–
1952	مايكل هيد	جاكوار XK120	القسم +2000	–
	فالديمار ستينر	فيراري 166 ملم تورينغ بارشيتا	القسم 2000	–
	روجر لوران	تالبوت-لاغو T26C	الفورمولا 1	تقرير
1953	روبرت نيلمان	ألارد	+2000 GT	–
	فالديمار ستينر	فيراري 166 ملم تورينغ بارشيتا	2000 جي تي	–
	رودني نوكي	كوبر تي 23	الفورمولا 1	تقرير
	كورت لينكولن	كوبر-نورتون	الفورمولا 3	–
1954	مايكل هيد	جاكوار سي-تايب	GT +2000	–
	جون بنغتسون	فيراري 166 تورينغ باركيتا	جي تي 2000	–
	رودني نوكي	كوبر-بريستول F2	فورمولا ليبر	–
	إريك براندون	كوبر-نورتون	الفورمولا 3	–
1955	مايكل هيد	جاكوار دي-تايب	القسم +2000	–
	كورت لينكولن	جاكوار سي-تايب	إنتاج يزيد عن 2000	–
	يواكيم بونير	ألفا روميو 1900 سبرينت	إنتاج عام 2000	–
	إريك براندون	كوبر	الفورمولا 3	–
1956	كورت لينكولن	جاكوار دي-تايب	إنتاج يزيد عن 2000	–
	هاري ساريستو	ترايمف TR2	إنتاج عام 2000	–
	جون كفارنستروم	فيراري 750 مونزا	+2000	–
	إريك براندون	هالسيليك-كليماكس	2000	–
	إريك براندون	كوبر	الفورمولا 3	–
1957	يواكيم بونير	مازيراتي 200 إس	S+2.0	–
	كورت لينكولن	فيراري 500 تي آر	S 2.0	–
	آرني ليندبرغ	مرسيدس بنز 300 SL	GT+2.0	–
	جيه إيه إيفرسن	بورش 356 كاريرا	جي تي 2.0	–
	كورت لينكولن	كوبر تي 42 مارك 11	الفورمولا 3	–
1958	غراهام وايتهيد	أستون مارتن DB3S	القسم +2000	–
	إيفور بويب	لوتس 12 كوفنتري كليماكس	القسم 2000	–
	كورت لينكولن	فيراري 250 جي تي تي دي إف	GT +2000	–
	كورت لينكولن	كوبر تي 42 مارك 12	الفورمولا 3	–
1959	كارل أوتو بريمر	فيراري 750 مونزا	S+2.0	–
	كورت لينكولن	كوبر موناكو	S 2.0	–
	كارل-غونار هامروند	بورش 356 كاريرا	جي تي	–
	كورت لينكولن	كوبر تي 42 مارك 12	الفورمولا 3	–
1960	جيمي بلومر	كوبر موناكو	S 2.0	–
	هيمو هيتارانتا	كوبر/نورتون	الفورمولا 3	–
	كورت لينكولن	كوبر	فورمولا جونيور	–
1961	ديفيد هيتشز	لولا	2000	–
	هيمو هيتارانتا	كوبر/نورتون	الفورمولا 3	–
	كارل أوتو بريمر	إلفا 100	فورمولا جونيور	–
1962	كارل-غونار هامروند	بورش 356 كاريرا	جي تي +1300 سي سي	–
	كورت لينكولن	لوتس إيليت	جي تي 1300 سي سي	–
	كورت لينكولن	كوبر تي 42 مارك 12	الفورمولا 3	–
	أولي نيغرين	كوبر تي 56	فورمولا جونيور	–
1963	هولجر لاين	فولفو PV544	ST +1600cc	–
	تيمو ماكينن	موريس ميني كوبر	ST 1150cc	–

60°11′20″ شمالاً 24°55′55″ شرقاً / 60.189009° شمالاً 24.931991° شرقاً / 60.189009; 24.931991

• أرشيف الفيديو – Eläintarhanajot , YLE
• جولة بالدراجة حول مضمار إيلينتارها السابق على يوتيوب