فوكر F.XX
| فوكر F.XX | |
|---|---|
.jpg/1280px-Fokker_F-XX_(1934).jpg)
| |
| فوكر F.XX في برلين تمبلهوف (1934) | |
| دور | نقل 12 راكب |
| الشركة المصنعة | فوكر |
| الرحلة الأولى | 1933 |
| المستخدم الأساسي | الخطوط الجوية الملكية الهولندية |
| عدد المبني | 1 |
كانت طائرة فوكر F.XX طائرة ركاب هولندية بثلاثة محركات صممتها وبنتها شركة فوكر في ثلاثينيات القرن العشرين . كانت أول طائرة فوكر تستخدم هيكلًا بيضاويًا بدلًا من الهيكل المربع التقليدي، كما كانت أول طائرة فوكر مزودة بعجلات هبوط قابلة للسحب.
تطوير
.jpg/1280px-De_cockpit_van_de_Fokker_F.XX_(2161_027558).jpg)
.jpg/1280px-De_cabine_van_de_Fokker_F.XX_(2161_027559).jpg)
كانت الطائرة F.XX طائرة أحادية السطح عالية الجناح ذات مقطع سميك مع عجلات هبوط قابلة للسحب. كانت تعمل بثلاثة محركات شعاعية من طراز Wright Cyclone ، واحد في المقدمة وواحد تحت كل جناح على دعامات. كانت عجلات الهبوط الرئيسية تنسحب إلى أغطية المحركات. طارت الطائرة F.XX المسجلة برقم PH-AIZ والمسماة Zilvermeeuw (en: Silver Gull) لأول مرة في عام 1933. تم تسليمها إلى KLM لخدمات من أمستردام إلى لندن وبرلين. على الرغم من أن F.XX كانت تصميمًا أكثر تقدمًا في كل من الديناميكا الهوائية والمظهر من طائرات فوكر السابقة، إلا أن وصول طائرات دوغلاس DC-2 و DC-3 ذات المحركين والجناح المنخفض سرعان ما جعلها قديمة. تم بناء طائرة واحدة فقط، وبعد الخدمة مع KLM تم بيعها لشركة الطيران الفرنسية Air Tropique؛ حصلت الطائرة على مخطط طلاء تمويهي وتم تسجيلها F-APEZ. كانت لشركة طيران تروبيك علاقات بالحكومة الجمهورية الإسبانية، التي استخدمت الطائرة لتشغيل خدمة اتصال بين مدريد وباريس. في عام 1937، ذهبت إلى LAPE في إسبانيا، وسُجلت برقم EC-45-E. [1] تحطمت الطائرة في إسبانيا في 15 فبراير 1938 [2] بالقرب من برشلونة في مطار برات دي يوبريغات. [3] [4]
لم يتم المضي قدمًا في إنتاج الترخيص في المملكة المتحدة باسم Airspeed AS.21.
المشغلين
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
- الخطوط الجوية البريدية الإسبانية (LAPE)
- القوات الجوية الجمهورية الاسبانية
المواصفات (F.XX)
البيانات من الموسوعة المصورة للطائرات (جزء من العمل 1982-1985)، 1985، دار نشر أوربيس، الصفحة 1895
الخصائص العامة
- الطاقم: 2
- القدرة الاستيعابية: 12 راكبًا
- الطول: 16.70 متر (54 قدم 9.5 بوصة)
- طول الجناحين: 25.70 متر (84 قدم 3.75 بوصة)
- الارتفاع: 4.80 متر (15 قدم 9 بوصة)
- مساحة الجناح: 96 متر مربع (1,033.37 قدم مربع)
- الوزن فارغًا: 6,455 كجم (14,231 رطلاً)
- الوزن الإجمالي: 9,400 كجم (20,723 رطل)
- المحرك: 3 محركات Wright R-1820-F Cyclone شعاعية ذات 9 أسطوانات، بقوة 477 كيلو وات (644 حصان) لكل محرك
أداء
- السرعة القصوى: 305 كم/ساعة (190 ميل/ساعة، 170 عقدة)
- المدى: 1,410 كم (876 ميل، 761 نمي)
- سقف الخدمة: 6,200 متر (20,340 قدم)
مراجع
- ^ “Fokker F-20 PH-AIZ 'Zilvermeeuw' من KLM Ingeschreven van 30 يونيو 1933 إلى 26 سبتمبر 1936 Kwam pas op 24 أغسطس 1933 bij KLM Verkocht a Air Tropique en werd F-APEZ لاحقًا في LAPE في Spanje als EC-45- ه".
- ^ "حادثة".
- ^ "طائر أنيق لكنه غير محظوظ". الطيران الهولندي . 3 يونيو 1933. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2023 .
- ^ “Fokker F.XX Zilvermeeuw Transport”. 17 نوفمبر 2012.
فهرس
- هاوسون، جيرالد (أغسطس-نوفمبر 1990). "طائرات فوكر ثلاثية المحركات تتجه إلى الحرب". مجلة Air Enthusiast (13): 43-49. ISSN 0143-5450.
- الموسوعة المصورة للطائرات (جزء من العمل 1982-1985)، 1985، دار أوربيس للنشر، الصفحة 1895
روابط خارجية
- "طائرة فوكر إف إكس إكس إكس". الرحلة رقم 5 أكتوبر 1933. ص 993-995. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016.
