رصيف منصة هبوط من فئة فودر

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ سفن الإنزال من فئة فودر فئةً من سفن الإنزال البرمائية التي صُممت وبُنيت للبحرية الفرنسية . كانت تُعرف باسم "ترانسبورت دو شالاند دو ديباركيمون" ، وكان الهدف منها استبدال سفن فئة أوراغان المتقادمة ، وقد خُطط لبناء أربع سفن. بُنيت سفينتان فقط، وأُعيد طلب السفينتين المتبقيتين كسفينتي هجوم برمائي من فئة ميسترال . عملت سفينتا فودر وسيروكو ، من فئة فودر ، مع البحرية الفرنسية بين عامي 1990 و2014. بعد استبدالها بسفن ميسترال ، بيعت فودر للبحرية التشيلية عام 2011، وبيعت سيروكو للبحرية البرازيلية عام 2015.

التصميم والوصف

صُممت فئة فودر لنقل فوج آلي من قوة التدخل السريع ( بالفرنسية : Force d'action rapide ) والعمل كسفينة دعم لوجستي لها في ساحة العمليات. [ 1 ] أطلق عليها البحرية الفرنسية اسم Transport de Chalands de Débarquement ، وقد طُلبت كبديل لفئة أوراغان مع تحسينات على التصميم السابق. شملت هذه التحسينات سرعة أعلى، وحظيرة للطائرات المروحية، ومصعدًا يسمح بنقل البضائع بسرعة أكبر بين طوابق السفينة، ومنحدرًا جانبيًا للصعود، مما يسمح بتحميل القوات والمركبات من رصيف الميناء. [ 2 ] نظرًا للتأخيرات في شراء السفن، بُنيت السفينتان بتصميمين مختلفين قليلاً، حيث تضمنت السفينة الثانية من الفئة، سيروكو، عددًا من التحسينات التي أُضيفت لاحقًا إلى السفينة الأولى، فودر . [ 1 ] تبلغ إزاحة قاطرة فودر 8190 طنًا (8060 طنًا إنجليزيًا ) وهي فارغة، و 9300 طن (9200 طن إنجليزي) وهي في وضعها القياسي، و11880 طنًا (11690 طنًا إنجليزيًا) عند حمولتها الكاملة، و 17200 طن (16900 طن إنجليزي) عند غمرها بالماء. [ 3 ] تبلغ إزاحة قاطرة سيروكو 8230 طنًا (8100 طن إنجليزي) وهي فارغة، و 12013 طنًا (11823 طنًا إنجليزيًا) عند حمولتها الكاملة، و 17205 أطنان (16933 طنًا إنجليزيًا) عند غمرها بالماء. [ 4 ] يبلغ طول السفن 168 مترًا (551 قدمًا وبوصتين) إجمالاً ، و 160 مترًا (524 قدمًا و 11 بوصة) بين العمودين، وعرضها 23.5 مترًا (77 قدمًا وبوصة واحدة) و 22 مترًا (72 قدمًا وبوصتين) عند خط الماء، وغاطسها 5.2 مترًا (17 قدمًا وبوصة واحدة) و 9.1 مترًا (29 قدمًا و10 بوصات) عند غمرها بالماء. [ 5 ]                      

تُدفع السفينتان بمروحتين قابلتين للتحكم في زاوية ميل الشفرات، تعملان بمحركي ديزل من طراز SEMT-Pielstick 16 PC 2.5 V400، يولّدان قوة 15,480 كيلوواط (20,760 حصانًا ) . كما تحتوي كل سفينة على دافع أمامي بقوة 700 كيلوواط (940 حصانًا ) ، يُستخدم بشكل أساسي خلال عمليات الإنزال البرمائي. [ 1 ] [ 2 ] تبلغ السرعة القصوى لسفن فئة فودر 21 عقدة ( 39 كم/ساعة؛ 24 ميلًا/ساعة) ، ويبلغ مداها 11,000 ميل بحري (20,000 كم؛ 13,000 ميل) عند سرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميلًا/ساعة) . وهي مُجهزة بخمس مجموعات مولدات ديزل، كل منها بقدرة 450 كيلوواط، لتوليد إجمالي 4,250 كيلوواط من الكهرباء. تتمتع السفن بقدرة على البقاء في البحر لمدة 30 يومًا. وتتمتع القلعة بحماية نووية وبيولوجية وكيميائية . [ 5 ]          

القدرة البرمائية

منظر خلفي لسطح البئر

تتميز سفن فئة فودر بمساحات تخزين واسعة تُستخدم لنقل الدبابات والمركبات القتالية . تحتوي كل سفينة على حوض إرساء بمساحة 122 × 13.5 مترًا (400 × 44 قدمًا) يتسع لعشر سفن نقل معدات (CTMs) أو سفينة إنزال مشاة وسفن حربية واحدة (CDIC) / محرك إنزال مشاة وسفن حربية (EDIC) مع أربع سفن نقل معدات أو سفينتي إنزال مشاة وسفن حربية . [ 1 ] كما يمكنها استيعاب مركبتي إنزال معلقتين من رافعات على طول الجزء الخلفي من حوض الإرساء. [ 2 ] يمكن إنزال سفن الإنزال إلى البحر عن طريق ملء خزانات التوازن ، وخفض السفينة، وفتح الباب الخلفي، مما يؤدي إلى غمر سطح حوض الإرساء بـ 3 أمتار (9.8 قدمًا) من الماء. يمكن للسفن تفريغ مياهها في غضون 30 دقيقة بسعة 7000 متر مربع (75000 قدم مربع ) . ويستغرق تفريغها بالكامل 45 دقيقة إضافية. [ 4 ] ولتسريع عملية تحميل السفن على الرصيف، زُوّدت السفن بإمكانية التحميل من الأبواب الجانبية. [ 2 ] ويستوعب سطح السفينة سفنًا يصل وزنها إلى 400 طن (390 طنًا إنجليزيًا) . [ 4 ]        

تحتوي السفن على أماكن إقامة دائمة لـ 470 جنديًا، ولكنها قادرة على استيعاب ما يصل إلى 2000 جندي لمدة ثلاثة أيام. وتبلغ سعتها 1080 طنًا (1060 طنًا إنجليزيًا؛ 1190 طنًا أمريكيًا) من المركبات والبضائع المخزنة في مساحة 1360 مترًا مربعًا (14600 قدم مربع ) . ويمكن زيادة هذه السعة باستخدام الثلث الأمامي من سطح السفينة السفلي، والذي يُحفظ جافًا بواسطة حاجز مؤقت . ويتم خدمة سطحي السفينة السفلي والسفلي بواسطة مصعد أبعاده 13.5 × 8 أمتار (44 × 26 قدمًا) بسعة رفع 56 طنًا (55 طنًا إنجليزيًا؛ 62 طنًا أمريكيًا) ، ورافعة بسعة رفع 37 طنًا (36 طنًا إنجليزيًا؛ 41 طنًا أمريكيًا) في سفينة فودر ، ورافعة أخرى بسعة رفع 38 طنًا (37 طنًا إنجليزيًا؛ 42 طنًا أمريكيًا) في سفينة سيروكو . يمكن للسفن أيضًا تخزين ما يصل إلى 150 طنًا (150 طنًا إنجليزيًا؛ 170 طنًا أمريكيًا) من وقود الشحن. [ 4 ] كما أنها مزودة بمستشفى بمساحة 600 متر مربع (6500 قدم مربع ) يقع أسفل سطح الطيران لتسهيل نقل المصابين. [ 4 ] [ 2 ] تشمل مرافق المستشفى غرفتي عمليات جراحية و47 سريرًا. [ 1 ] كما تحتوي السفن على مرافق للصيانة والإصلاح. [ 2 ]             

الطائرات

تُجهّز سفن فئة فودر بحظيرة طائرات تتسع لأربع مروحيات من طراز يوروكوبتر سوبر بوما أو مروحيتين من طراز إيروسباسيال سوبر فريلون . ولكل سفينة سطح طيران في منتصفها قادر على تشغيل مروحيتين من طراز سوبر بوما في آن واحد. يبلغ مساحة سطح طيران فودر 1450 مترًا مربعًا (15600 قدم مربع)، ويحتوي على مهبطين ، أحدهما فقط مُجهز بنظام سحب SAMAHE. أما سطح طيران سيروكو ، فتبلغ مساحته 1740 مترًا مربعًا (18700 قدم مربع ) بعد توسيعه باتجاه المؤخرة. ويمكن لكلتا السفينتين إضافة مهبط إضافي بمساحة 30 × 15 مترًا (98 × 49 قدمًا) على منصة تخزين متنقلة للمروحيات والمركبات في المؤخرة. كما يمكن إضافة أو رفع خمسة أقسام عائمة بطول 6 أمتار (20 قدمًا) ووزن 25 طنًا ( 25 طنًا إنجليزيًا) بواسطة رافعات حمولتها 37/38 طنًا. تحمل السفن 184000 لتر (40000 جالون إمبراطوري ؛ 49000 جالون أمريكي ) من وقود الطائرات JP-5 . [ 5 ]                

الأسلحة وأجهزة الاستشعار

كانت المدمرة فودر مُسلحة في البداية بقاذفتين من طراز سادرال، كل منهما تحمل طلقتين، لإطلاق صواريخ ميسترال أرض-جو ، إحداهما على كل جانب من جوانب الجسر ، بالإضافة إلى مدفع عيار 40 ملم (1.6 بوصة)  ومدفعين عيار 20 ملم (0.79 بوصة)   مثبتين بشكل فردي . [ 2 ] يتميز صاروخ ميسترال بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء يصل مداه إلى 2.2 ميل بحري (4.1 كيلومتر؛ 2.5 ميل) برأس حربي يزن 3 كيلوغرامات (6.6 رطل) . [ 1 ] تم استبدال قاذفات سادرال بقاذفات سيمباد، ثم زاد عددها لاحقًا إلى ثلاث قاذفات في فودر، حيث تم تركيب القاذفة الثالثة أعلى الجسر. [ 1 ] [ 3 ] في عام 1998، أُزيلت المدافع عيار 40 ملم و20 ملم واستُبدلت بمدافع بريدا-ماوزر عيار 30 ملم (1.2 بوصة) . [ 3 ] يمكن لمدافع عيار 30 ملم إطلاق قذيفة وزنها 0.36 كجم (0.79 رطل) لمسافة 1.6 ميل بحري (3.0 كم؛ 1.8 ميل) وبمعدل يصل إلى 800 طلقة في الدقيقة. [ 1 ] زُوّدت السفينة سيروكو بمدافع عيار 30 ملم أثناء بنائها، وحصلت على قاذفة صواريخ سيمباد ثالثة في عام 2002. [ 4 ] كلا السفينتين مُجهّزتان بأربعة رشاشات عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) . [ 1 ]             

زُوِّدت السفينتان بنظام SENIT 8.01 مع نظام استقبال Link 11 وأنظمة دعم قيادة OPSMER. كما تم تركيب نظامي تحكم إطلاق نار بصري إلكتروني من طراز SAGEM VIGY-105 لمدافع عيار 30 ملم. وهما مجهزتان برادار بحث جوي وسطحي من طراز Thomson-CSF DRBV 21A Mars يعمل على النطاق D ، ورادار بحث سطحي من طراز Racal Decca 2459 يعمل على النطاق I. وفي مجال الحرب الإلكترونية ، تحمل السفينتان نظام التشويش Thales ARBB-36 ونظام SLQ-25 Nixie لخداع الطوربيدات المقطورة. ويقع أحد رادارات الملاحة DRBN 34A في مؤخرة السفينة للمساعدة في عمليات تحليق المروحيات. [ 5 ]

السفن

بيانات بناء فئة فودر [ 1 ]
رقماسمبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفقدر
L9011فودردي سي إن بريست26 مارس 198619 نوفمبر 19887 ديسمبر 1990بيعت عام 2011 إلى تشيلي، وأعيدت تسميتها بـ Sargento Aldea
L9012سيروكو2 أكتوبر 199414 ديسمبر 199621 ديسمبر 1998تم بيعها عام 2015 إلى البرازيل، وأعيد تسميتها باهيا

البناء والمسار الوظيفي

فودر

تم طلب ثلاث سفن كجزء من البرنامج البحري للفترة 1984-1988. تم طلب سفينة فودر في 5 نوفمبر 1984. [ 3 ] إلا أن مشاكل الميزانية أدت إلى تأخير بناء السفينتين التاليتين، وتم تأجيلهما إلى ميزانيات لاحقة. [ 2 ] في النهاية، تم طلب سفينة سيروكو في 11 أبريل 1994 [ 1 ]، مع إعادة طلب السفينتين المتبقيتين من الطلبية السابقة كسفينتي هجوم برمائي من فئة ميسترال . [ 4 ] تم بناء السفينتين بواسطة شركة DCN Brest ، حيث دخلت فودر الخدمة في عام 1990 وسيروكو في عام 1998. [ 1 ] تم تخصيص السفينتين لقوة العمل البحرية ( بالفرنسية : Force d'action navale ) واتخذتا من تولون مقرًا لهما . [ 1 ] في عام 1999، تم نشر سيروكو في تيمور الشرقية كجزء من القوة الدولية لتيمور الشرقية . [ 1 ]

في يونيو/حزيران 2010، عرض وزير الدفاع الفرنسي هيرفيه موران حاملة الطائرات "فودر" على البحرية الأرجنتينية خلال زيارته لبوينس آيرس . [ 6 ] وكانت الأرجنتين قد رفضت في السابق نقل سفن من فئة "أوراغان" ، وأبدت اهتمامًا أكبر بالحصول على دعم فرنسي لبناء سفينة برمائية محلية الصنع . [ 7 ] وفي عام 2010، صدرت الأوامر لحاملة الطائرات "سيروكو" بالتوجه إلى هايتي لدعم عمليات الإغاثة بعد الزلزال المدمر الذي ضرب البلاد. [ 8 ]

أُخرجت السفينة فودر من الخدمة في البحرية الفرنسية عام 2011. [ 3 ] وفي أكتوبر من العام نفسه، أُعلن أن تشيلي وفرنسا قد أنهتا مفاوضات بيع فودر إلى تشيلي مقابل حوالي 80 مليون دولار أمريكي. [ 9 ] وكان تاريخ الشراء الرسمي هو 21 نوفمبر 2011، وسُلّمت السفينة في 23 ديسمبر. [ 3 ] ودخلت فودر الخدمة في البحرية التشيلية باسم سارجينتو ألديا . وذكر الكتاب الأبيض الفرنسي للدفاع والأمن القومي لعام 2013 أن السفينة سيروكو ستُخرج من الخدمة، وهو قرار تم تأكيده في أكتوبر 2014. [ 10 ] وبعد فشل المفاوضات مع البرتغال، بيعت سيروكو إلى البرازيل في يوليو 2015 ودخلت الخدمة في البحرية البرازيلية باسم باهيا . [ 8 ]

انظر أيضاً

سفن حربية برمائية مماثلة من نفس الحقبة

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Saunders 2004 ، ص.239. 
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 الأردن 1995 ، ص 127.
  3. 1 2 3 4 5 6 Wertheim 2013 ، ص. 100.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Wertheim 2013 ، ص. 213.
  5. 1 2 3 4 Wertheim 2013 ، ص. 100، 213.
  6. ^ "توفر فرنسا buque de Transporte anfibio a Argentina" . infodefensa.com (باللغة الإسبانية).
  7. ^ "الأرجنتين وفرانسيا تتعاونان في بناء الخطوط الجوية وتحديث الطيران والمروحيات" . infodefensa.com (باللغة الإسبانية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2020-05-11 . تم الاسترجاع 2010/08/12 .
  8. 1 2 ويلتجن، ويليام (7 أغسطس 2015). "MD يستحوذ على 'Siroco' para a Marinha do Brasil" [ MD يستحوذ على TCD 'Siroco' للبحرية البرازيلية ] . الدفاع الجوي والبحرية (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2022 .
  9. ↑ «تشيلي والبحرية تقرران شراء سفينة إنزال دبابات فرنسية سابقة» . معلومات سوق الدفاع . 8 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2014 .
  10. ^ "الدفاع : Le Drian Détaille les 7500 postes upprimés dans l'armée" . فرانسيتفينفو. 15 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 7 نوفمبر 2014 . 

مراجع

  • جوردان، جون (1995). "فرنسا". في تشامبلي، ستيفن (محرر). كونواي: جميع سفن العالم الحربية 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 95-131 . ISBN  1-55750-132-7.
  • ساوندرز، ستيفن، محرر. (2004). سفن جينز الحربية 2004-2005 (  الطبعة 107). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0-7106-2623-1.
  • ويرثيم، إريك، محرر. (2013). دليل المعهد البحري لأساطيل القتال في العالم (  الطبعة السادسة عشرة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9-7-815911-4954-5.

للمزيد من القراءة

  • مولان ، جان (2020). Tous les porte-aéronefs en France: de 1912 à nos jours [ جميع حاملات الطائرات في فرنسا: من 1912 إلى اليوم ] . مجموعة Navires et Histoire des Marines du Mond (باللغة الفرنسية). المجلد.  35. لو فيجن، فرنسا: ليلا برس. رقم ISBN 978-2-37468-035-4.