يوروكوبتر AS332 سوبر بوما

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

طائرة إيرباص هليكوبترز H215 (المعروفة سابقًا باسم يوروكوبتر AS332 سوبر بوما ) هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم متعددة الأغراض، ذات محركين وأربع شفرات، طُوّرت وأُنتجت في البداية من قِبل شركة إيروسباسيال الفرنسية لصناعة الطيران . ثم تولّت تصنيعها لاحقًا شركتا يوروكوبتر وإيرباص هليكوبترز . تُعدّ سوبر بوما نسخة مُحسّنة وأكبر حجمًا من طائرة إيروسباسيال SA 330 بوما الأصلية . أما النسخة العسكرية فهي إيرباص هليكوبترز H215M ، المعروفة سابقًا باسم يوروكوبتر AS532 كوغار.

طُوِّرت طائرة سوبر بوما خلال سبعينيات القرن العشرين، استنادًا إلى طائرة إس إيه 330 بوما الناجحة. مع الحفاظ على تصميم مشابه، أُعيد تصميم جسم الطائرة لزيادة مقاومتها للأضرار وقدرتها على تحمل الصدمات ، كما استُخدمت المواد المركبة على نطاق أوسع. استُخدم زوج من محركات توربوميكا ماكيلا التوربينية ذات القوة الأكبر ، وأصبح مقدمة الطائرة أكثر انسيابية ، بالإضافة إلى تغييرات أخرى. طُوِّرت منذ البداية نسختان بديلتان لطول جسم الطائرة، نسخة قصيرة وأخرى طويلة. في 5 سبتمبر 1977، حلّقت النسخة التجريبية من طائرة إس إيه 331 لأول مرة ؛ وبعد ذلك بعام تقريبًا، حلّقت أول طائرة سوبر بوما حقيقية.

بحلول عام 1980، حلّت طائرة سوبر بوما محل طائرة إس إيه 330 بوما لتصبح المروحية الرئيسية متعددة الأغراض لشركة إيروسباسيال. وسرعان ما أثبتت سوبر بوما نجاحها التجاري لدى كل من العملاء العسكريين والمدنيين. وكان الجيش الفرنسي من أوائل العملاء المتحمسين، حيث استخدم هذا النوع في فرقة العمل السريعة الاستجابة التي كانت حديثة التأسيس آنذاك ، وكان يرسل طائرات سوبر بوما بشكل روتيني لدعم العمليات الخارجية الفرنسية في أفريقيا والشرق الأوسط . ومنذ عام 1990، تم تسويق طائرات سوبر بوما المستخدمة في الخدمة العسكرية تحت اسم إيه إس 532 كوغار.

في القطاع المدني، استُخدمت هذه الطائرة على نطاق واسع لدعم منصات النفط البحرية ومكافحة الحرائق الجوية . وفي عام 2004، تم طرح جيل جديد من طائرات AS 332، وهو طائرة يوروكوبتر EC225 سوبر بوما الأكبر حجماً للاستخدام المدني، وطائرة EC225M للاستخدام العسكري.

تطوير

الأصول

خلال عام 1974، بدأت شركة إيروسباسيال بتطوير مروحية نقل متوسطة جديدة، استنادًا إلى مروحيتها الناجحة SA 330 بوما. أُعلن عن المشروع رسميًا في معرض باريس الجوي عام 1975. وبينما احتفظ التصميم الجديد بتخطيط عام مشابه لسابقه AS 330، فقد زُوّد بمحركين توربينيين من طراز توربوميكا ماكيلا ، اللذين طُوّرا حديثًا وكانا أكثر قوة من محرك توربوميكا تورمو السابق . أُعيد تصميم الدوار الرئيسي ذي الأربع شفرات للمروحية باستخدام مواد مركبة . أولى فريق التصميم اهتمامًا كبيرًا لزيادة مقاومة النموذج الجديد للأضرار؛ حيث اعتُمد هيكل أكثر متانة للطائرة وهيكل هبوط جديد مقاوم للصدمات، كما أصبحت شفرات الدوار قادرة على تحمل بعض أضرار المعارك، بالإضافة إلى تعديل العديد من الأنظمة الميكانيكية الرئيسية الأخرى. [ 2 ]

تشمل الميزات الخارجية التي تميز المروحية الجديدة عن طائرة SA 330 زعنفة بطنية أسفل ذيلها ومقدمة أكثر انسيابية . [ 3 ] منذ بداية المشروع، كان من المخطط أن تتوفر المروحية الجديدة بطولين مختلفين لهيكلها: نسخة قصيرة الهيكل بسعة مماثلة لطائرة SA 330 مع أداء فائق في ظروف الارتفاعات العالية والحرارة الشديدة، ونسخة أطول تسمح بنقل المزيد من البضائع أو الركاب في الظروف التي يُعتبر فيها الوزن الإجمالي أقل أهمية. [ 4 ]

في 5 سبتمبر 1977، حلّقت طائرة تجريبية من طراز SA 331 ، مُعدّلة من هيكل طائرة SA 330 بإضافة محركات ماكيلا وعلبة تروس جديدة، في رحلتها الأولى . [ 5 ] وفي 13 سبتمبر 1978، حلّقت أول طائرة تجريبية كاملة من طراز سوبر بوما، وتلتها سريعًا خمس طائرات تجريبية أخرى. [ 6 ] أظهرت اختبارات الطيران أن طائرة AS 332 سوبر بوما تتمتع بسرعة طيران أعلى ومدى أطول من طائرة SA 330 بوما، ويعود ذلك جزئيًا إلى محرك ماكيلا الذي يوفر قوة أكبر، بالإضافة إلى انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 17%. كما تميزت سوبر بوما بثبات أكبر أثناء الطيران، واعتماد أقل على أنظمة التصحيح الآلية. [ 7 ] جرى تطوير النسخ العسكرية والمدنية بالتوازي، بما في ذلك مرحلة الاعتماد. [ 8 ] وفي عام 1981، تم تسليم أول طائرة سوبر بوما مدنية. [ 9 ]

الإنتاج والتحسينات

بحلول عام 1980، حلت طائرة AS 332 سوبر بوما محل سابقتها SA 330 بوما لتصبح المروحية الرئيسية متعددة الأغراض لشركة إيروسباسيال. [ 10 ] وسرعان ما لاقت رواجًا كبيرًا بين عملائها؛ فبين يوليو 1981 وأبريل 1987، كان يتم تصنيع ثلاث مروحيات شهريًا في المتوسط ​​لمشغلين من القطاعين العسكري والمدني. [ 11 ] وقد أدى نجاح AS 332 سوبر بوما إلى السعي وراء برامج تطوير إضافية أسفرت عن إنتاج نماذج أكثر تطورًا. وشملت هذه البرامج إدخال ميزات مثل شفرات دوارة أطول، ومحركات وعلب تروس أكثر قوة، وزيادة في وزن الإقلاع، وتحديث إلكترونيات الطيران. [ 11 ] كما تم إنشاء مصانع خارجية؛ حيث أنتجت شركة إندونيسيان إيروسبيس (IPTN) كلاً من SA 330 وAS 332 بموجب ترخيص من إيروسباسيال؛ وتم إنتاج المروحيات المصنعة من قبل IPTN لعملاء محليين وبعض العملاء في الخارج. [ 12 ]

تبع نموذج النقل الأساسي متعدد الأغراض مجموعة واسعة من طرازات سوبر بوما المتخصصة، بما في ذلك نسخ مخصصة للبحث والإنقاذ (SAR) والحرب المضادة للغواصات (ASW). منذ عام 1990، تم تسويق طرازات سوبر بوما ذات التوجه العسكري تحت اسم AS532 كوغار . وكخيار احتياطي لبرنامج NH90 التابع لشركة NHIndustries ، تم النظر في تطوير طراز سوبر بوما مارك 3 في مرحلة ما. [ 11 ] بحلول عام 2005، كانت طرازات مختلفة من سوبر بوما قيد التشغيل لدى العديد من العملاء في 38 دولة لأغراض متنوعة. [ 12 ] في ذلك الوقت، تم تسليم 565 طرازًا من سوبر بوما (بما في ذلك طرازات كوغار ذات التوجه العسكري) أو كانت قيد الطلب. [ 13 ]

خلال شهر فبراير 2012، أعلنت شركة يوروكوبتر عن طرحها نسخة أساسية منخفضة التكلفة من طائرة سوبر بوما، تتميز بقدرتها التنافسية العالية مع منافسيها مثل طائرة ميل مي-17 روسية الصنع . [ 14 ] وكانت شركة ستارلايت للطيران أول عميل لهذه النسخة الجديدة، التي أُطلق عليها اسم AS 332 C1e. [ 15 ] وفي نوفمبر 2015، أعلنت شركة إيرباص هليكوبترز عن نقل عمليات تصنيع طائرة AS 332 سوبر بوما، التي أُعيد تسميتها إلى H215، إلى منشأة تجميع نهائية جديدة مُخصصة لهذا الغرض في براشوف ، رومانيا. [ 16 ] وذلك بهدف تقليل وقت الإنتاج وتكلفته من خلال تبسيط عملية الإنتاج إلى نموذج أساسي واحد، يتم تخصيصه لاحقًا لتلبية احتياجات العملاء المدنيين والعسكريين. [ 17 ]

تصميم

طائرة حربية من طراز AS332 سوبر بوما تابعة للجيش الفرنسي، 1999
صورة داخلية لحرس الحدود الفنلندي H215، 2024

يوروكوبتر AS332 سوبر بوما هي مروحية متوسطة الحجم متعددة الأغراض، تعمل بمحركين توربينيين من طراز توربوميكا ماكيلا 1A1، يديران الدوار الرئيسي رباعي الشفرات ودوار الذيل خماسي الشفرات، بالإضافة إلى نظامين هيدروليكيين مستقلين ومولدين كهربائيين . يُخزن الوقود في ستة خزانات داخلية، ويمكن إضافة خزانات إضافية خارجية لزيادة مدة الطيران. ولأغراض السلامة، صُممت أنابيب خزانات الوقود لتكون مقاومة للصدمات، كما زُودت حجرة المحرك بأنظمة كشف وإخماد الحرائق. تم تجهيز ذراع الذيل أحادي الهيكل بحماية من اصطدام دوار الذيل، ويحتوي الجزء الأمامي منه على حجرة للأمتعة. صُممت عجلات الهبوط الثلاثية القابلة للسحب لتوفير قدرة عالية على امتصاص الطاقة. [ 18 ]

تتميز المقصورة الرئيسية لطائرة سوبر بوما، والتي يُمكن الوصول إليها عبر بابين منزلقين ، بتصميم أرضية قابل لإعادة التشكيل، مما يسمح باعتماد تكوينات مختلفة لمقاعد الركاب أو الشحن، بما في ذلك تكوينات خاصة للعاملين في المجال الطبي. ووفقًا لشركة إيرباص هليكوبترز، فإنه بالإضافة إلى الطيارين، تتسع طائرة AS332 ذات الهيكل القصير لما يصل إلى 15 راكبًا، بينما تزيد طائرة AS332 ذات الهيكل الممتد هذا العدد إلى 20 راكبًا بتكوين مريح. [ 19 ] وقد تم تركيب مفروشات عازلة للصوت، بالإضافة إلى أنظمة تدفئة وتهوية قابلة للتعديل بشكل منفصل. وإلى جانب الأبواب، تصطف 12 نافذة على جانبي المقصورة الرئيسية، ويمكن إزالتها لتصبح مخارج طوارئ عند الحاجة. كما يمكن تزويد الجزء السفلي من الهيكل بمعدات طفو لمنح الطائرة مزيدًا من الطفو . ويوجد فتحة في أرضية المقصورة تُسهّل الوصول إلى عمود رفع الشحن، بالإضافة إلى مساحة تخزين فردية للمعدات المحمولة جوًا. [ 18 ]

يستخدم نظام التحكم في طيران طائرة سوبر بوما أربع وحدات مؤازرة ثنائية الجسم للتحكم في زاوية ميل الدوارات الدورية والجماعية والذيلية . كما يتضمن النظام طيارًا آليًا رقميًا مزدوجًا . وتُجهز قمرة القيادة بأدوات تحكم طيران مزدوجة. تتكون أجهزة القياس الرئيسية من أربع شاشات عرض بلورية سائلة متعددة الوظائف، بالإضافة إلى لوحتي عرض وتحكم للطيار الآلي؛ ولضمان التكرار، تم تركيب نظام احتياطي متكامل للأجهزة ونظام مراقبة المركبة . [ 18 ] ووفقًا لشركة إيرباص هليكوبترز، فإن إلكترونيات الطيران المُثبتة في الطرازات الأحدث تضمن مستوى عالٍ من السلامة التشغيلية. [ 20 ] وقد قدمت شركات خارجية ترقيات متنوعة لطائرة سوبر بوما، تشمل أنظمة إدارة طيران متكاملة ، وأجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي ( GPS)، وشاشة عرض خرائط رقمية، ومسجلات بيانات الطيران ، ونظام تحذير من الاصطدام ، وتوافق مع نظارات الرؤية الليلية ، وأجهزة راديو متعددة . [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

تم تصنيع نسخة بحرية من طائرة سوبر بوما لأغراض الحرب المضادة للغواصات والسفن السطحية . في هذا التكوين، تم تعديل سوبر بوما بإضافة حماية إضافية ضد التآكل ، وذراع دوار ذيل قابل للطي، ونظام توجيه للهبوط على سطح السفينة، ومعدات سونار ، ورادار البحث أوميرا المثبت في مقدمة الطائرة . وبالنسبة لدورها في مكافحة السفن السطحية، كان من الممكن تسليحها، اعتبارًا من عام 1987، بزوج من صواريخ إكسوسيت المضادة للسفن . [ 24 ]

التاريخ التشغيلي

طائرة AS332 سوبر بوما تابعة لشرطة محافظة أوساكا ، 2009

في أغسطس/آب 1983، أنشأت الحكومة الفرنسية قوة مهام جديدة للاستجابة السريعة، هي قوة العمليات السريعة (Force d'Action Rapide) ، لدعم حلفاء فرنسا والمساهمة في عملياتها الخارجية في أفريقيا والشرق الأوسط؛ وقد خُصص لها ما يصل إلى 30 طائرة سوبر بوما. [ 25 ] وفي يونيو/حزيران 1994، شنت فرنسا تدخلاً عسكرياً في الإبادة الجماعية المستمرة في رواندا ، فأرسلت قوة مهام عسكرية إلى زائير المجاورة؛ ووفرت طائرات سوبر بوما الجزء الأكبر من قدرة النقل الجوي للقوة، حيث نقلت القوات والمعدات الفرنسية خلال تقدمها إلى رواندا. [ 26 ]

خلال ثمانينيات القرن العشرين، أبدى الجيش الفرنسي اهتمامًا بتركيب رادار مراقبة جوية لساحة المعركة على متن طائرة سوبر بوما. جُمع النموذج الأولي الأول، أوركيديه، في مصنع إيروسباسيال في مارينيان ، وبدأ اختباره في أواخر عام ١٩٨٨؛ وكان الجيش الفرنسي يعتزم شراء ٢٠ طائرة لتجهيز سربين. وُصفت أوركيديه بأنها مزودة برادار دوبلر نبضي مثبت أسفل جسم الطائرة، قادر على المسح بزاوية ٣٦٠ درجة لرصد المروحيات والمركبات البرية التي تحلق على ارتفاع منخفض على مدى يصل إلى ١٥٠  كيلومترًا؛ وكان من المقرر نقل البيانات المُجمعة في الوقت الفعلي إلى محطات أرضية متنقلة عبر وصلة بيانات أحادية القناة للمعالجة والتحليل قبل إرسالها إلى قادة ساحة المعركة. قيل إن النظام قادر على العمل في جميع الأحوال الجوية، وسيتصدى للإجراءات الإلكترونية المعادية . [ ٢٧ ] ومع ذلك، توقف التطوير في منتصف عام ١٩٩٠ خلال تخفيضات الإنفاق الدفاعي التي أعقبت الحرب الباردة . [ ٢٨ ]

نمر سوبر بوما إندونيسي في عام 2017

لطالما كانت إندونيسيا من أهم عملاء طائرات سوبر بوما؛ إذ حصلت شركة PT Dirgantara Indonesia (PT DI)، وهي شركة تصنيع طائرات مملوكة للدولة، على ترخيص لإنتاج هذا النوع من الطائرات. [ 29 ] في حين اقتصر دور الشركة في البداية على تجميع وتجهيز طائرات سوبر بوما المستوردة من أوروبا، وسّعت PT DI نطاق مشاركتها التصنيعية في هذا النوع من الطائرات بمرور الوقت، كما وسّعت تعاونها مع شركة يوروكوبتر . [ 30 ] في عام 1989، طلبت القوات الجوية الإندونيسية 16 طائرة سوبر بوما كبديل لأسطولها المتقادم من طائرات سيكورسكي S-58T ، ولكن في ظل استمرار نقص التمويل، لم يتم تسليم سوى سبع وحدات بحلول عام 2008، وقد أفادت التقارير أن عملياتها تعثرت بسبب نقص قطع الغيار. كما طلبت الحكومة الإندونيسية 16 طائرة سوبر بوما لأغراض مثل نقل الشخصيات المهمة ، وتم تسليم سبع منها بحلول عام 2008. [ 31 ] وقد تم تصنيع هذه الطائرات محليًا بواسطة PT DI. [ 32 ] [ 33 ]

طائرة سويدية من طراز AS332، 2004

كانت سويسرا من أهم عملاء التصدير، حيث اشترت في البداية خمس عشرة طائرة من طراز AS 332M1 سوبر بوما، والتي تحمل الاسم المحلي TH89 ، لصالح القوات الجوية السويسرية . وانضمت إليها لاحقًا إحدى عشرة طائرة من طراز AS 532UL كوغار، والتي تحمل الاسم TH98 ، بينما أُطلق برنامج TH06 في عام 2006 لتحديث أسطول سوبر بوما السابق بأجهزة إلكترونية جديدة تُضاهي أو تتجاوز قدرات أسطول كوغار الأحدث من شركة RUAG . وعادةً ما تستخدم القوات الجوية السويسرية هذا النوع من الطائرات في مهام الاستخبارات والمراقبة وتحديد الأهداف والاستطلاع والبحث والإنقاذ. [ 34 ] وقد نُشرت طائرات سوبر بوما السويسرية أحيانًا خارج البلاد، عادةً لتقديم المساعدات الإنسانية، مثل نشرها في اليونان للمشاركة في عمليات إخماد الحرائق جوًا في أغسطس 2021. [ 35 ]

خلال عام 1988، رتبت السويد لشراء أسطول من 12 طائرة سوبر بوما؛ وقد شُغّلت هذه الطائرات في المقام الأول محليًا، على الرغم من نشر بعضها في الخارج من حين لآخر، مثل تقديم خدمات الإخلاء الطبي لقوات التحالف المشاركة في الحرب في أفغانستان . [ 36 ] في أكتوبر 2015، أحالت القوات الجوية السويدية آخر طائرة سوبر بوما إلى التقاعد، واستبدلتها بطائرات مروحية أحدث مثل NHIndustries NH90 و Sikorsky UH-60M Black Hawk . [ 37 ] بيعت ست من طائرات سوبر بوما المتقاعدة وجُدّدت لتُستخدم لاحقًا لدى مشغلين آخرين. [ 38 ]

خلال عام 1990، أبرمت نيجيريا صفقة مع شركة إيروسباسيال لتبادل عدد من طائراتها من طراز بوما بطائرات سوبر بوما الأكبر حجماً. [ 39 ] وفي نوفمبر 2009، حصلت نيجيريا على خمس طائرات سوبر بوما مستعملة إضافية من فرنسا لاستخدامها في عمليات حفظ السلام والمراقبة في دلتا النيجر . [ 40 ] وفي عام 2015، أفيد بأن القوات الجوية النيجيرية اشترت عدداً من طائرات سوبر بوما المسلحة لاستخدامها في عمليات مكافحة التمرد ضد جماعة بوكو حرام . [ 41 ] وخلال عام 2000، تم نشر طائرتين من طراز سوبر بوما نيجيريتين في ولاية كروس ريفر لتحسين مراقبة المنطقة وزيادة القوة النارية المتاحة استجابةً لانعدام الأمن في محيط محور باكاسي. [ 42 ]

في أواخر التسعينيات، أصدرت القوات الجوية اليونانية طلبًا لاقتناء طائرات هليكوبتر بحث وإنقاذ أكثر حداثة وكفاءة، [ 43 ] لاستبدال أسطولها المتقادم من طائرات أغوستا بيل AB-205 للبحث والإنقاذ، والتي كانت قيد الاستخدام منذ عام 1975. وقد برزت الحاجة إلى طائرة هليكوبتر بحث وإنقاذ طويلة المدى، قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية ليلاً ونهارًا، للعمليات في جميع أنحاء منطقة معلومات الطيران في أثينا، بعد حادثة إيميا/كارداك عام 1996، وتصاعد التوتر بين اليونان وتركيا بشأن النزاعات على المياه الإقليمية في بحر إيجة . وقّعت الحكومة اليونانية اتفاقية مع شركة يوروكوبتر لشراء أربع طائرات من طراز AS-332 C1 سوبر بوما مبدئيًا عام 1998. [ 44 ] [ 45 ] واقتنت القوات الجوية اليونانية طائرتين إضافيتين من طراز سوبر بوما لعمليات الدعم الجوي لدورة الألعاب الأولمبية في أثينا عام 2004 ، ثم ست طائرات أخرى بين عامي 2007 و2011 لدور البحث والإنقاذ القتالي الجديد الذي اضطلعت به السرب 384 للبحث والإنقاذ/البحث والإنقاذ القتالي. جميع طائرات سوبر بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من طراز C1، والتي تتضمن ميزات مثل نظام طيار آلي رباعي المحاور، وحاسوب ملاحة وإدارة مهام من نوع NADIR 1000، وأبراج FLIR ، ورادار بحث RBR1500B، ونظام منع تجمد المحرك، ورافعات هيدروليكية وكهربائية، وكشاف SPECTROLAB SX-16، ومشتتات غازات عادم المحرك، ومكبر صوت Bertin، وتكوين داخلي بستة نقالات لمهام الإخلاء الطبي. [ 46 ]

طائرة AS332 التابعة للقوات الجوية الإسبانية تقوم بعملية إجلاء طبي فوق ولاية هرات ، أفغانستان، 2008

شغّلت القوات الجوية الإسبانية طائرات سوبر بوما لأغراضٍ متعددة. شارك الأسطول في الحرب بأفغانستان بين عامي 2005 و2011، وكان في فترةٍ ما المروحية الوحيدة التي توفر غطاء البحث والإنقاذ القتالي والإخلاء الطبي في المناطق الغربية من أفغانستان، وقد سُحبت آخر هذه الطائرات في نوفمبر 2013. [ 47 ] [ 48 ] كما استُخدم هذا النوع محليًا في مكافحة الحرائق. [ 49 ] خلال العقد الثاني من الألفية، قررت إسبانيا استبدال طائرات سوبر بوما بطائرات NH90 الأحدث، والتي سُلّمت أولها في عام 2020.

طائرة سوبر بوما تابعة للبحرية البرازيلية

VH-34 هو الاسم الذي أطلقته القوات الجوية البرازيلية على المروحية المستخدمة لنقل رئيس البرازيل . استُخدم زوج من مروحيات سوبر بوما المعدلة، والمجهزة لنقل ما يصل إلى 15 راكبًا وثلاثة من أفراد الطاقم، كمروحيات رئاسية رئيسية. تم تطوير طراز VH-34 تدريجيًا، ثم استُبدل لاحقًا بطراز VH-36 ، الذي أصبح فيما بعد طراز EC725. [ 50 ] [ 51 ] استخدم العديد من الرؤساء الفرنسيين، بمن فيهم فرانسوا ميتران ، مروحيات سوبر بوما العسكرية للنقل الرسمي خلال مهام دبلوماسية. [ 52 ] وفي عام 2008، نُقل رئيس الوزراء البريطاني غوردون براون على متن مروحية سوبر بوما خلال جولة له في العراق. [ 53 ]

أثبتت طائرة سوبر بوما، بحسب التقارير، ملاءمتها التامة للعمليات البحرية في صناعة النفط ببحر الشمال ، حيث استُخدمت لنقل الأفراد والمعدات من وإلى منصات النفط. تُعدّ شركة بريستو هليكوبترز من أكبر الشركات المدنية المشغلة لطائرة سوبر بوما ، إذ امتلكت أسطولاً يضم 30 طائرة على الأقل عام 2005؛ [ 12 ] كما تُعدّ شركة سي إتش سي هليكوبترز شركة مدنية كبيرة أخرى، حيث امتلكت أسطولاً يضم 56 طائرة سوبر بوما عام 2014. [ 54 ] خلال تسعينيات القرن الماضي، اشترت إيران سبع طائرات سوبر بوما على الأقل، مصنّعة في إندونيسيا، لمهام استكشاف النفط البحرية المدنية . [ 55 ] [ 56 ] وتُشغّل شركة بتروبراس ، أكبر شركة طاقة في البرازيل، طائرات سوبر بوما أيضاً لدعم منصات النفط البعيدة المدى . [ 57 ] وتُشغّل شركة سيتيك أوفشور هليكوبتر ، أكبر شركة مدنية لتشغيل طائرات الهليكوبتر في الصين، أسطولاً كبيراً من طائرات سوبر بوما. [ 58 ] كان لدى جهاز الشرطة الفيدرالية الألمانية ما لا يقل عن 19 مركبة من طراز سوبر بوما اعتبارًا من عام 2018. [ 59 ]

شغّلت قوات حرس الحدود الفنلندية العديد من طائرات AS332 L1 سوبر بوما المجهزة للاستطلاع البحري وعمليات البحث والإنقاذ في جميع أنحاء البلاد. ولملاءمتها بشكل أفضل مع الظروف السائدة الصعبة، تُزود هذه الطائرات عادةً بنظام رؤية بالأشعة تحت الحمراء ، ونظام قيادة آلي رباعي المحاور، وجهاز لإزالة الجليد. [ 60 ] خلال أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، نُقلت الطائرات القديمة من أسطول سوبر بوما الفنلندي إلى رومانيا لتحديثها وتجهيزها وفقًا لمعيار H215 الأحدث. [ 61 ]

في عام 2014، صرّحت شركة إيرباص هليكوبترز، الشركة المصنّعة لهذا النوع من الطائرات، بأنها سلّمت 890 طائرة من عائلة سوبر بوما/كوغار لعملاء في 56 دولة. [ 20 ] وبحلول عام 2015، أفادت التقارير أن 187 طائرة سوبر بوما قد طُلبت من قبل جهات عسكرية؛ من بينها 29 طائرة للأرجنتين، و30 لإسبانيا، و33 لإندونيسيا، و22 لسنغافورة، و12 لليونان. [ 62 ]

في نوفمبر 2017، أعلنت رومانيا عن نيتها شراء ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر، وخططت لدفع 30% كدفعة أولى لأول أربع طائرات في ذلك العام. [ 63 ]

المتغيرات

يوروكوبتر إيه إس 332 سوبر بوما ( وزير الدفاع الفرنسي )
  • SA 331 – النموذج الأولي، استنادًا إلى هيكل الطائرة SA 330، حلقت لأول مرة في 5 سبتمبر 1977 [ 6 ]
  • AS 332A – نسخة ما قبل الإنتاج التجاري
  • AS 332B – النسخة العسكرية
  • AS 332B1 – النسخة العسكرية الأولى
  • AS 332C – النسخة المدنية للإنتاج [ 9 ]
  • AS 332C1 – نسخة SAR، مزودة برادار بحث وستة نقالات [ 9 ]
  • AS 332F – نسخة عسكرية مضادة للغواصات والسفن
  • AS 332F1 – النسخة البحرية
  • AS 332L – نسخة مدنية بمحركات أكثر قوة، وهيكل أطول، ومساحة مقصورة أكبر، وخزان وقود أكبر [ 9 ]
  • AS 332L1 – نسخة مدنية ممتدة، ذات جسم طويل ومقصورة داخلية لشركة طيران [ 9 ]
  • AS 332L2 Super Puma Mk 2 – نسخة النقل المدني، مزودة برأس دوار Spheriflex و EFIS [ 9 ]
  • AS 332M – النسخة العسكرية من AS 332L
  • AS 332M1 – نسخة عسكرية مطولة
  • NAS 332 – نسخة مرخصة من إنتاج IPTN ، وهي الآن شركة الفضاء الإندونيسية PT DI
  • UH-14 – التسمية التي أطلقتها البحرية البرازيلية على الطائرة AS 332F. [ 64 ]
  • CH-34 – تسمية القوات الجوية البرازيلية للطائرة AS 332M. [ 64 ]
  • VH-34 – تسمية القوات الجوية البرازيلية للطائرة AS 332M1 المجهزة لكبار الشخصيات. [ 64 ]
  • H.9 – ( بالتايلاندية : ฮ.๙ ) تسمية القوات المسلحة الملكية التايلاندية للطائرة AS 332L2. [ 65 ]

المشغلون

مدني

المشغلون المدنيون
دولةالخطوط الجوية
أذربيجانالخطوط الجوية الأذربيجانية [ 66 ] [ 67 ]
البرازيلبتروبراس [ 57 ]
كندا
الصينمروحية سيتيك البحرية [ 58 ]
ألمانياالشرطة الفيدرالية الألمانية [ 59 ]
اليونانخدمة الإطفاء اليونانية - تشغل طائرتين من طراز AS332L.1. [ 70 ]
هونغ كونغخدمة الطيران الحكومية [ 71 ]
أيسلنداخفر السواحل الأيسلندي [ 72 ]
اليابان
النرويجالنقل الجوي
صربياالشرطة الصربية [ 75 ] [ 76 ]
أوكرانيادائرة الطوارئ الحكومية في أوكرانيا
المملكة المتحدة
الولايات المتحدةإدارة شرطة مقاطعة لوس أنجلوس [ 80 ]
فيتنامشركة طائرات الهليكوبتر في جنوب فيتنام [ 81 ]

جيش

عناصر العمليات العسكرية
دولةالخطوط الجوية
ألبانياالقوات الجوية الألبانية
الأرجنتينطيران الجيش الأرجنتيني [ 82 ]
بوليفياالقوات الجوية البوليفية [ 82 ]
البرازيلطيران الجيش البرازيلي [ 82 ]
تشيليالبحرية التشيلية [ 82 ]
الإكوادورالجيش الإكوادوري [ 82 ]
فنلنداحرس الحدود الفنلندي [ 83 ]
فرنساالقوات الجوية والفضائية الفرنسية [ 82 ]
الغابونالقوات الجوية الغابونية [ 82 ]
جورجياوزارة الدفاع [ 84 ]
اليونانالقوات الجوية اليونانية [ 82 ]
أندونيسياالقوات الجوية الإندونيسية [ 82 ]
الأردنالقوات الجوية الملكية الأردنية [ 82 ]
الكويتالقوات الجوية الكويتية [ 82 ]
لبنانالقوات الجوية اللبنانية [ 82 ]
ماليالقوات الجوية المالية [ 82 ]
المغربالدرك الملكي المغربي [ 85 ]
نيجيرياالقوات الجوية النيجيرية [ 82 ]
سلطنة عمانالقوات الجوية السلطانية العمانية [ 82 ]
المملكة العربية السعوديةالبحرية الملكية السعودية [ 82 ]
كوريا الجنوبيةالقوات الجوية لجمهورية كوريا [ 82 ]
إسبانياالقوات الجوية والفضائية الإسبانية [ 82 ]
سويسراالقوات الجوية السويسرية [ 82 ]
الإمارات العربية المتحدةالقوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة
المملكة المتحدةسلاح الجو الملكي
أوكرانياالحرس الوطني الأوكراني
أوزبكستانالقوات الجوية الأوزبكية
فنزويلاالقوات الجوية الفنزويلية [ 82 ]

المشغلون السابقون

طائرة AS 332B1 سوبر بوما التابعة للقوات الجوية الفنزويلية
حذاء سوبر بوما توغولي عام 1990
المشغلون السابقون
دولةالخطوط الجوية
البرازيلالقوات الجوية البرازيلية [ 86 ] [ 87 ]

الطيران البحري البرازيلي [ 87 ]

الكاميرونالقوات الجوية الكاميرونية [ 88 ] [ 89 ]
الصينالقوات البرية لجيش التحرير الشعبي [ 90 ]
جمهورية الكونغو الديمقراطيةالقوات الجوية الديمقراطية الكونغولية [ 91 ] [ 92 ]
أندونيسياالبحرية الإندونيسية [ 93 ]
اليابانقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية [ 94 ]
السويدالقوات الجوية السويدية [ 37 ]
تايلاندالقوات الجوية الملكية التايلاندية [ 95 ] [ 96 ]
سنغافورةالقوات الجوية لجمهورية سنغافورة [ 82 ]
توغوالقوات الجوية التوغولية [ 97 ] [ 98 ]

حوادث ووقائع بارزة

  • 16 يوليو 1988 - تحطمت طائرة من طراز AS332 L تابعة لشركة Helikopter Service AS في بحر الشمال بسبب اهتزازات شديدة ناجمة عن فقدان شريط معدني من إحدى شفرات الدوار الرئيسي. نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم. [ 99 ]
  • 14 مارس 1992 - فقدت الطائرة G-TIGH السيطرة وتحطمت في بحر الشمال بالقرب من حوض شرق شتلاند ؛ توفي 11 من أصل 17 راكباً وطاقماً. [ 100 ]
  • 19 يناير 1995 - تحطمت طائرة الهليكوبتر G-TIGK، التي كانت تشغل رحلة بريستو هليكوبترز رقم 56C ، في بحر الشمال بعد أن أصيبت بصاعقة برق كبيرة بشكل غير طبيعي ؛ لم تكن هناك وفيات، ولكن تم شطب الطائرة. [ 101 ]
  • 18 يناير 1996 - تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز AS332 L1 تحمل الرقم التسجيلي LN-OBP، والتي تشغلها شركة Helikopter Service AS، في بحر الشمال على بعد حوالي 200  كيلومتر جنوب غرب إيغرسوند. نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم، وظلت الطائرة تطفو على سطح الماء لمدة ثلاثة أيام بعد ذلك. [ 99 ]
  • 18 مارس 1996 - تحطمت طائرة من طراز AS332 تحمل الرقم التسجيلي LN-OMC، تابعة لشركة Airlift، من مطار سفالبارد، في منطقة ويدفيوردن . ولم يسفر الحادث عن أي وفيات.
  • 8 سبتمبر 1997 - تعرضت طائرة الهليكوبتر LN-OPG ، وهي من طراز AS332 L1 وتشغلها شركة Helikopter Service AS، لعطل كارثي في ​​علبة التروس الرئيسية، وتحطمت أثناء رحلتها من برونويسوند إلى حقل نورن النفطي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 12. [ 102 ] قبلت شركة يوروكوبتر بعض توصيات مكتب التحقيقات في حوادث الطيران/نورن، ولكن ليس جميعها. [ 103 ]
  • 11 أغسطس/آب 2000 - كاسكاساباكتي، السويد . تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو السويدي من طراز AS332M1 (10404 / H94) على سفح جبل أثناء اقترابها الأولي لتنفيذ عمليات رفع خلال مهمة إنقاذ جبلي. لقي جميع أفراد الطاقم الثلاثة حتفهم. لم يُحدد سبب الحادث بشكل كامل، ولكن يُعتقد أن سوء الأحوال الجوية تسبب في فقدان الطاقم القدرة على تقدير المسافة إلى سفح الجبل. [ 104 ]
  • 18 نوفمبر/تشرين الثاني 2003 - رورو ، السويد. تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو السويدي من طراز AS332M1 (10409 / H99) في البحر أثناء تدريب ليلي على رفع الطائرات بالقرب من رورو في أرخبيل غوتنبرغ. كانت المهمة هي إجراء عدد من دورات الرفع إلى سفينة الإنقاذ مارتا كولين . عند الاقتراب، اصطدمت الطائرة فجأة بالماء بسرعة عالية، مما أسفر عن مقتل ستة من أفراد الطاقم. نجا فرد واحد فقط من الطاقم، وهو سباح إنقاذ مجند، بإصابات طفيفة. لم يُحدد سبب الحادث بشكل كامل، ولكن يُعتقد أنه كان نتيجة لخطأ في تقدير وضعية الطائرة أثناء الطيران في ظروف جوية سيئة. [ 105 ]
  • 21 نوفمبر 2006 - تحطمت مروحية بحث وإنقاذ من طراز يوروكوبتر AS332 L2 في بحر الشمال. كانت الطائرة مزودة بزورقين نجاة قابلين للنفخ تلقائيًا، لكنهما لم ينتفخا. أصدر مجلس السلامة الهولندي تحذيرًا لاحقًا. [ 106 ]
  • في الأول من أبريل/نيسان 2009، تحطمت طائرة هليكوبتر تابعة لشركة بوند أوفشور هليكوبترز من طراز AS332L2، وعلى متنها 16 شخصًا، في بحر الشمال على بُعد 21 كيلومترًا (13 ميلًا) قبالة كريموند على ساحل أبردينشاير؛ ولم ينجُ أحد. [ 107 ] وخلص التقرير الأولي لهيئة التحقيق في حوادث الطيران (AAIB) إلى أن سبب التحطم هو "عطل كارثي" في وحدة التروس الدوارة الرئيسية للطائرة . [ 108 ] 
  • 11 نوفمبر 2011 - تحطمت طائرة من طراز سوبر بوما XC-UHP AS332-L تابعة للتنسيق العام لوحدة النقل الجوي الرئاسي في المكسيك في منطقة أميكاميكا جنوب مدينة مكسيكو . وقد توفي وزير الداخلية المكسيكي فرانسيسكو بليك مورا في هذا الحادث، إلى جانب سبعة من أفراد الطاقم والركاب. [ 109 ]
  • ٢١ مارس ٢٠١٣ - خلال تدريب على الاستعداد، اصطدمت مروحية يوروكوبتر EC155 تابعة للشرطة الفيدرالية الألمانية (Bundespolizei) بطائرة سوبر بوما على الأرض أثناء هبوطها في ظروف انعدام الرؤية بالقرب من الملعب الأولمبي في برلين، ألمانيا، مما أدى إلى تدمير الطائرتين ومقتل أحد الطيارين وإصابة عدد من المارة. وقد نتج انعدام الرؤية عن تحرك الثلج المتراكم على الأرض بفعل تيار الهواء الهابط للمروحية. [ ١١٠ ]
  • 23 أغسطس/آب 2013 - تعرضت مروحية من طراز سوبر بوما L2 تحمل التسجيل G-WNSB لانخفاض مفاجئ في سرعتها الجوية (لم يُفسر سببه حتى الآن) أثناء هبوطها على ارتفاع منخفض، وهبطت اضطرارياً في بحر الشمال على بُعد 3.2 كيلومتر غرب مطار سومبورغ حوالي الساعة 6:20 مساءً بتوقيت بريطانيا الصيفي. اصطدمت المروحية بقوة بالماء وانقلبت بعد لحظات من ارتطامها. إلا أن نظام الطفو المُسلح الخاص بها انفتح، وبقيت طافية. لقي أربعة ركاب مصرعهم، بينما تم إنقاذ الطاقم و12 راكباً آخرين، معظمهم مصابون. حتى الآن، صرح مكتب التحقيقات في حوادث الطيران (AAIB) أن الحادث لم يكن بسبب عطل ميكانيكي. أمرت المحكمة بتسليم سجل بيانات الرحلة (CV/FDR) إلى هيئة الطيران المدني البريطانية (CAA) لتحليله نيابةً عن مكتب المدعي العام. [ 111 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] 
  • 28 سبتمبر 2016 - منطقة ممر سانت جوتهارد، سويسرا: اصطدمت مروحية سوبر بوما تابعة لسلاح الجو السويسري بخط أرضي على بعد 50 متراً (160 قدماً) من إقلاعها، ما أسفر عن مقتل الطيارين وإصابة مسؤول الحمولة بجروح لم يُكشف عنها ولكنه نجا. واحتُرقَت المروحية بالكامل. وبعد تحقيق مطول، تبيّن أن الطيارين لم يكونا مسؤولين عن الحادث. [ 115 ] 
  • 19 مارس 2022 - خلال محاولة إنقاذ في أزوسا، كاليفورنيا ، اصطدمت مروحية من طراز يوروكوبتر AS332L1، تحمل الرقم التسجيلي N950SG، تابعة لإدارة شرطة مقاطعة لوس أنجلوس، بشجرة وانقلبت على جانبها الأيسر. تحطمت المروحية بالكامل. أُصيب أربعة أشخاص كانوا على متنها بجروح خطيرة، بينما أُصيب اثنان آخران بجروح طفيفة. ووفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل، فإن السبب المحتمل للحادث هو عدم تمكن الطيار من الحفاظ على مسافة آمنة من الشجرة بعد مواجهة ظروف ضبابية في الرؤية وفقدان الرؤية أثناء الاقتراب من الهبوط. [ 116 ] [ 117 ]

المواصفات (AS332 L1)

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1993-1994" [ 118 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • السعة: 24 راكبًا بالإضافة إلى المضيف / 4,490  كجم (9,899  رطلًا)
  • الطول: 16.79  مترًا (55  قدمًا وبوصة واحدة  ) جسم الطائرة
دوار قطره 18.7  متر (61 قدمًا) 
  • الارتفاع: 4.97  متر (16  قدم 4  بوصة)
  • الوزن الفارغ: 4660  كجم (10274  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 9150  كجم (20172  رطل)
  • محطة توليد الطاقة: 2 × توربوميكا ماكيلا 1A2 توربيني عمودي ، 1376  كيلوواط (1845  حصان) لكل منهما
  • قطر الدوار الرئيسي: 16.2  متر (53  قدم 2  بوصة)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 206.12  متر مربع (2218.7 قدم  مربع  )
  • مقطع الشفرة: الجذر: NACA 13112 ؛ الطرف: NACA 13106 [ 119 ]

أداء

  • سرعة الطيران: 277  كم/ساعة (172  ميل/ساعة، 150  عقدة) كحد أقصى،
247  كم/ساعة (153  ميل/ساعة؛ 133  عقدة) اقتصادي.
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 327 كم/ساعة (203 ميل/ساعة، 177 عقدة)
  • المدى: 851  كم (529  ميل، 460  نمي)
  • سقف الخدمة: 5180  مترًا (17000  قدمًا)
  • معدل الصعود: 7.4  م/ث (1460  قدم/دقيقة)

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ دومينيك بيري (7 سبتمبر 2019). "إيرباص تسلم المروحية رقم 1000 من طراز سوبر بوما" . فلايت جلوبال .
  2. ↑ جاكسون 1984، ص 7-10.
  3. ↑ ليك 2002، ص 82.
  4. ↑ جاكسون 1984، ص 11.
  5. ↑ جاكسون 1984، ص 10.
  6. 1 2 ليك 2002، ص 85.
  7. ↑ لامبرت 1979، ص 437، 439.
  8. ↑ لامبرت 1979، ص 437.
  9. 1 2 3 4 5 6 Endres and Gething 2005, p. 272.
  10. ↑ ماكجوان 2005، ص 194.
  11. 1 2 3 سيدبون، غاري. "شركة إيروسباسيال تطور طائرة سوبر بوما 2". مجلة فلايت إنترناشونال ، 18 أبريل 1987، ص 12.
  12. 1 2 3 ماكجوان 2005، ص 195.
  13. ↑ إندريس وجيثينج 2005، ص 487.
  14. ↑ بيادوشكين، ماكسيم وروبرت وول. "ميل مي-171، سوبر بوما تخوض المعركة". أسبوع الطيران ، 13 فبراير 2012.
  15. ↑ نوي، ريجيس. "ستارلايت: أول عميل للطائرة الجديدة AS 332 C1e سوبر بوما." إيرباص هليكوبترز ، مايو 2013.
  16. ↑ "رومانيا ستستضيف إنتاج طائرة الهليكوبتر الثقيلة الجديدة والمتينة والفعالة من حيث التكلفة H215." إيرباص هليكوبترز ، 17 نوفمبر 2015.
  17. ↑ بيري، دومينيك. "شركة إيرباص للمروحيات ستنعش صناعة الطائرات الرومانية." مجلة فلايت إنترناشونال ، 17 نوفمبر 2015.
  18. 1 2 3 "البيانات الفنية لطائرة AS332 L1e - 2015." مؤرشفة في 12 سبتمبر 2015 في Wayback Machine. شركة إيرباص للمروحيات ، 2015.
  19. ↑ "المدى المدني". مؤرشف في 11 سبتمبر 2015 في آلة Wayback . طائرات الهليكوبتر إيرباص ، 2015.
  20. 1 2 "AS332 C1e." مؤرشف في 11 سبتمبر 2015 في Wayback Machine Airbus Helicopters ، 2014.
  21. ↑ موريس، جون. "RUAG Aviation تعرض ترقية Super Puma." أسبوع الطيران ، 11 سبتمبر 2012.
  22. ↑ أوزبورن، توني. "إضافة قدرات للمروحيات القتالية في أوروبا". أسبوع الطيران ، 25 مارس 2013.
  23. ↑ "مجموعة هيلي-ون التابعة لشركة CHC تفوز بعقد ترقية طائرات سوبر بوما التابعة للجيش السويدي." CHC Helicopters ، 30 مارس 2006.
  24. ↑ "الطائرات العسكرية في العالم - إيه إس 3 3 2 سوبر بوما" (ملف PDF) . مجلة فلايت إنترناشونال . 1 أغسطس 1987. ص 24. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 8 ديسمبر 2015. 
  25. ↑ تشيبمان 1985، ص 19-20.
  26. ↑ شاربونو 2008، ص 140-141.
  27. ↑ سيدبون، جيلبرت. "فرنسا تطور رادار ساحة المعركة". مجلة فلايت إنترناشونال ، 18 يونيو 1988، ص 17.
  28. ↑ "فرنسا تنهي تطوير رادار أوركيد". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء ، 133(13)، 24 سبتمبر 1990. ص 22.
  29. ↑ "إيرباص العسكرية تطلق حملة في المحيط الهادئ انطلاقاً من إندونيسيا" . ainonline.com. 10 فبراير 2012.
  30. ↑ بوكوك، كريس (8 يونيو 2012). "يوروكوبتر تعزز آفاق آسيا عبر إندونيسيا وكازاخستان" . ainonline.com.
  31. ↑ جريفات، ج (يناير 2008). "إندونيسيا تخفض طلبية سوبر بوما" .
  32. ↑ جريفات، ج (مايو 2007). "شركة PT Dirgantara تقترب من صفقة طائرات للقوات الإندونيسية" .
  33. ↑ «شركة PT DI تسلم مروحية سوبر بوما إلى القوات الجوية» . en.antaranews.com. 29 يناير 2021.
  34. ↑ ماثيوز، نيلام؛ دونالد، ديفيد (18 يونيو 2013). "رواغ تستعرض ترقية سوبر بوما، وتقدم أداءً مذهلاً في عام 2028" . ainonline.com.
  35. ↑ "عودة طائرات الهليكوبتر السويسرية من إخماد حرائق الغابات في اليونان" . airmedandrescue.com. 19 أغسطس 2021.
  36. ↑ "جناح المروحيات السويدي يستعد للعمليات في أفغانستان." شيبارد ميديا ، 12 يونيو 2010.
  37. 1 2 آكيربيرج، جونار (20 أكتوبر 2015). "الجيش السويدي يتقاعد آخر سوبر بوما" . Flightglobal.com.
  38. ↑ «شركة Ex-Change Parts تستحوذ على طائرات هليكوبتر من طراز Super Puma AS332M1 من القوات المسلحة السويدية» (ملف PDF) . ex-changeparts.com. 9 أكتوبر 2018.
  39. ↑ مجلة الدفاع الأفريقية، الأعداد 113-124، 1990. ص 12.
  40. ↑ "نيجيريا تشتري مروحيات لأمن النفط وحفظ السلام." رويترز ، 26 نوفمبر 2009.
  41. ↑ إيجيوفور، كليمنت. "القوات الجوية النيجيرية تستخدم طائرات هليكوبتر مسلحة ضد بوكو حرام". نايجا ، مايو 2015.
  42. ↑ أولانريواجو، رشيد (2020). "القوات الجوية تنشر مروحيتين من طراز بوما في باكاسي بولاية كروس ريفر" . ait.live.
  43. ↑airforce-technology.com
  44. ↑Defence-aerospace.com ، 21 ديسمبر 2000.
  45. ↑helis.com .
  46. ↑ القوات الجوية اليونانية. "AS 332C1 سوبر بوما - القوات الجوية اليونانية" .
  47. ↑ شيريسي، إروان دي. "هيليساف: البحث والإنقاذ الإسباني في أفغانستان". مؤرشف في 8 ديسمبر 2015 في آلة Wayback. مجلة القوات الجوية الشهرية ، فبراير 2014. العدد 311. الصفحات 36-40.
  48. ↑ "تعرضت مروحيات إسبانية لهجوم من قبل متمردين أفغان خلال مهمة إنقاذ." ABC News، 12 يوليو 2008.
  49. ^ منديز، إيزابيل. كابيرازاس ، أوجينيو (19 يوليو 2022). "تم إعلان "إطفاء" حريق Cómpeta"" .
  50. ↑ "VH-34 سوبر بوما". مؤرشف في 28 سبتمبر 2011 في أرشيف الإنترنت التابع للقوات الجوية البرازيلية . تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2009.
  51. ↑ "Helicóptero de Dilma لا يوجد بها مشكلة في المحرك." EPC ، 2 نوفمبر 2013.
  52. ↑ ريبلي 2010، ص 11.
  53. ↑ وات، نيكولاس. "براون يضع خطة لانسحاب المملكة المتحدة من العراق." صحيفة الغارديان ، 20 يوليو 2008.
  54. ↑ "الربع الرابع من السنة المالية 2014 لشركة CHC Helicopter." مؤرشف في 6 يوليو 2022 في Wayback Machine. CHC Helicopter ، 10 يوليو 2014، ص 28.
  55. ↑ هانتر 2010، ص 138.
  56. ↑ "IPTN تدفع مبيعات Super Puma إلى إيران." مجلة فلايت إنترناشونال ، 16 نوفمبر 1993.
  57. 1 2 "عميل راضٍ عن خدمات يوروكوبتر" . eurocopter.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  58. ١ ٢ "يوروكوبتر وCOHC توقعان عقدًا لشراء طائرتين من طراز AS 332 L1 سوبر بوما" . eurocopter.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٤ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مارس ٢٠١٣ .
  59. ١ ٢ "الشرطة الفيدرالية الألمانية تعزز أسطول طائرات سوبر بوما بتسليم ثلاث طائرات من طراز H215" . helicopters.airbus.com. ١٤ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٤ أغسطس ٢٠٢٢ .
  60. ↑ «ستزود شركة يوروكوبتر حرس الحدود الفنلندي بمروحيتين إضافيتين من طراز AS332 L1 سوبر بوما لمهام البحث والإنقاذ البحري» . helicopters.airbus.com. 20 ديسمبر 2012.
  61. ^ "فنلندا تقوم بتحديث الطائرات المروحية في رومانيا" . digi24.ro. 15 مايو 2017.
  62. ↑ الأرجنتين. "مروحية النقل المتوسطة يوروكوبتر بوما / كوغار" . مؤرشفة من الأصل في 18 مايو 2007.
  63. ↑ آدموفسكي، ياروسلاف (3 نوفمبر 2017). "رومانيا تشتري مروحيات H215 من تحالف إيرباص-IAR" . أخبار الدفاع . وارسو، بولندا . تاريخ الاطلاع: 4 نوفمبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  64. 1 2 3 "تسميات الطائرات العسكرية البرازيلية" . designation-systems.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2025 .
  65. ↑ "تسميات الطائرات العسكرية التايلاندية" . designation-systems.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2025 .
  66. ↑ بيان صحفي من يوروكوبتر – الخطوط الجوية الأذربيجانية تطلب 6 طائرات هليكوبتر ( مؤرشف في 26 سبتمبر 2007 على موقع Wayback Machine)
  67. ↑ "الخطوط الجوية الأذربيجانية AS332" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  68. ↑ "أسطول طائرات الهليكوبتر التابعة لشركة CHC" . chc.ca. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  69. ↑ "أسطول - طائرات هورايزون المروحية" . www.horizonhelicopters.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2026 .
  70. ↑ شارينبورغ 2022، ص 70
  71. ↑ "أسطول GFS" . حكومة هونغ كونغ. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2013 .
  72. ↑ "قوات العالم الجوية 2004، صفحة 63" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  73. ↑ "خفر السواحل الياباني يعزز أسطوله" . aviationnews.eu. ١٨ أغسطس ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مارس ٢٠١٣ .
  74. ↑ تومسون، بول، الوقاية من الحرائق/الكوارث ، جيه-هانغار سبيس، تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017
  75. ↑ بوزينوفسكي، إيغور (18 مارس 2019). "صربيا ستشتري طائرات هليكوبتر من طراز H215" . فلايت غلوبال . بلغراد. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2019 .
  76. ↑ "صربيا وإيرباص هليكوبترز توسعان شراكتهما" . إيرباص (بيان صحفي). 26 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2019 .
  77. ↑ "أسطول بوند" . bondaviationgroup.com. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2013 .
  78. ↑ "أسطول طائرات الهليكوبتر بريستو" . bristowgroup.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  79. ↑ "CHC Scotia" . chc.ca. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2013 .
  80. ↑ "مروحيات الإنقاذ الجديدة من طراز سوبر بوما التابعة لمكتب الشريف" . lacounty.gov. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  81. ↑ "VNH South - Super Puma AS332 L2" . www.vnhs.com.vn. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2021 .
  82. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 "القوات الجوية العالمية 2019" . فلايت جلوبال إنسايت. 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2019 .
  83. ↑ «ستزود شركة يوروكوبتر حرس الحدود الفنلندي بمروحيتين إضافيتين من طراز AS332 L1 سوبر بوما» . aviationnews.eu. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  84. ↑ كيرتزخاليا، ن. (7 سبتمبر 2015). "الرئيس الجورجي يعارض بشدة بيع وزارة الدفاع طائرات الهليكوبتر من طراز سوبر بوما" . تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2015 .
  85. ↑ "اعتراف بقوات الدرك الملكية المغربية" . helihub.com. 9 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  86. ^ بلافيتس ، إيفان (1 ديسمبر 2015). "FAB طائرات الهليكوبتر H-34" . التكنولوجيا والدفاع . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2025 .
  87. 1 2 ويلتجن، جيلهيرم (6 أكتوبر 2022). "وصلت معركة صيانة AvEx إلى 75% من قدرة HM-3 Cougar" . الدفاع الجوي والبحري . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2025 .
  88. ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 166، العدد 4960، صفحة 49، 16-22 نوفمبر 2004 ، تاريخ الاطلاع 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال   
  89. ↑ "TJ-AAR aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2119" . Helis.com . 13 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2016 .
  90. ↑ القوات الجوية العالمية 2004 ، المجلد 166، 16-22 نوفمبر 2004، صفحة 51 ، تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال  
  91. ↑ القوات الجوية العالمية 2004 ، المجلد 166، 16-22 نوفمبر 2004، صفحة 52 ، تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال  
  92. ↑ "aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2108" . Helis.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2016 .
  93. ↑ ويليس، ديفيد، محرر. (1999). موسوعة الفضاء الجوي للقوات الجوية العالمية . لندن، المملكة المتحدة: دار نشر الفضاء الجوي المحدودة. ص 293. ISBN  1-86184-045-4.
  94. ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 166، العدد 4960، صفحة 68، 16-22 نوفمبر 2004 ، تاريخ الاطلاع 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال   
  95. ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 166، العدد 4960، صفحة 89، 16-22 نوفمبر 2004 ، تاريخ الاطلاع 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال   
  96. ↑ "طائرة AS332L2 سوبر بوما في سلاح الجو الملكي التايلاندي" . Helis.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2016 .
  97. ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 166، العدد 4960، صفحة 90 ، تاريخ الاطلاع 12 مارس 2013 – عبر أرشيف فلايت جلوبال   
  98. ↑ "5V-TAH G-BWZX LN-OLE aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2120" . Helis.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2016 .
  99. 1 2 "Helikotertragedien: Tidligere helikopterulykker i Nordsjøen" [ مأساة المروحية: حوادث المروحيات السابقة في بحر الشمال ] (باللغة النرويجية). داجبلاديت. 8 سبتمبر 1997 مؤرشفة من الأصلي في 10 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع في 5 مايو 2016 .
  100. ↑ «تقرير عن حادث تحطم طائرة AS 332L سوبر بوما، G-Tigh بالقرب من منصة Comorant 'A' في حوض شرق شتلاند، بتاريخ 14 مارس 1992» (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث الطيران . 26 أبريل 1993. تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2018 .
  101. ↑ تقرير حادث الطائرة 2/97 . فرع التحقيق في حوادث الطيران. 15 أغسطس 1997.
  102. ↑ «تقرير عن حادثة الطيران التي وقعت في 8 سبتمبر 1997 في بحر النرويج، على بعد حوالي 100 ميل بحري غرب شمال غرب برونويسوند، والتي شملت طائرة يوروكوبتر إيه إس 332 إل 1 سوبر بوما، LN-OPG، التي تشغلها شركة هليكوبتر سيرفيس إيه إس» (ملف PDF) . مجلس التحقيق في حوادث الطيران، النرويج. نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2009 .
  103. ↑ "تعليقات على الاستنتاج وتوصيات بشأن مسودة التقرير النهائي." مؤرشف في 8 أكتوبر 2006 في Wayback Machine مايو 2001.
  104. ↑ "كل ما تحتاج معرفته عن طائرات الهليكوبتر في السويد - نورديك روتورز" . www.nordicrotors.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2021 .
  105. ↑ "شبكة سلامة الطيران" .
  106. ↑ "هبوط اضطراري في البحر، مروحية البحث والإنقاذ AS322L2، شمال..." . 22 فبراير 2013.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  107. ↑ "دعوة إلى منع تحليق المروحيات". بي بي سي نيوز، 11 أبريل 2009.
  108. ↑ "التقرير الأولي - حادث سوبر بوما" مؤرشف في 13 أبريل 2009 في Wayback Machine لندن: فرع التحقيق في حوادث الطيران، 10 أبريل 2009.
  109. ^ "المرأة بليك مورا تنطلق من طائرة هليكوبتر" . إشعارات التلفاز. 11 نوفمبر 2011.
  110. ↑ "Wie es zu dem tödlichen Hubschrauber-Absturz kam." برلينر مورجنبوست ، 21 مارس 2013.
  111. ↑ "تحطم مروحية في شتلاند: الشرطة تؤكد وفاة أربعة أشخاص" . صحيفة الغارديان . 23 أغسطس 2013.
  112. ↑ "قطار سوبر بوما عالق على الرصيف طوال الليل وسط مخاوف تتعلق بالسلامة" مؤرشف في 4 مارس 2016 في Wayback Machine أخبار STV ، 13 سبتمبر 2013.
  113. ↑ "محكمة اسكتلندية تأمر بالإفراج عن مروحية سومبورغ CVFDR" . 21 يونيو 2015.
  114. ↑ "الطيارون 'فشلوا في رصد انخفاض سرعة الطائرة'" . بي بي سي نيوز، 18 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2013.
  115. ↑ «القوات الجوية السويسرية توقف طائرات سوبر بوما عن الطيران بعد حادث تحطم مميت» . رويترز . 28 سبتمبر 2016.
  116. ↑ التقرير النهائي للتحقيق في حوادث الطيران (التقرير). المجلس الوطني لسلامة النقل. 8 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2026 .
  117. ↑ إيروسشورانس (10 سبتمبر 2022). "حادثة انقطاع التيار الكهربائي عن طائرة شريف سوبر بوما: تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل" . إيروسشورانس . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2026 .
  118. ↑ لامبرت 1993، ص 148-149.
  119. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .

فهرس

  • شاربونو، برونو. فرنسا والإمبريالية الجديدة: السياسة الأمنية في أفريقيا جنوب الصحراء . دار نشر أشغيت، 2008. ISBN 0-75469-078-4.
  • تشيبمان، جون. السياسة العسكرية الفرنسية والأمن الأفريقي ، روتليدج، 1985. ISBN 1-13470-553-0.
  • إندريس، غونتر ج. ومايكل ج. غيثينغ. دليل جينز للتعرف على الطائرات . هاربر كولينز المملكة المتحدة، 2005. ISBN 0-00718-332-1.
  • هويل، كريغ. "دليل القوات الجوية العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 182، العدد 5370، 11-17 ديسمبر 2012، الصفحات  40-64. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-3710 . 
  • هنتر، شيرين. السياسة الخارجية الإيرانية في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي: مقاومة النظام الدولي الجديد . ABC-CLIO، 2010. ISBN 0-31338-194-1.
  • جاكسون، بول. "سوبر بوما". مجلة الطيران الدولية ، يناير 1984، المجلد 26، العدد 1. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 . الصفحات 7-12، 33-35.  
  • ليك، جون. "ملف المتغيرات: سوبر بوما وكوجر: AS 332، AS 532 وEC 725". المجلة الدولية للقوة الجوية ، المجلد 3، شتاء 2001/2002. نورووك، كونيتيكت، الولايات المتحدة الأمريكية: دار نشر إيرتايم، 2002. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1473-9917 ، الرقم الدولي الموحد للكتب  1-880588-36-6الصفحات  80-93.
  • لامبرت، مارك. "سوبر بوما: قط ذو عضلات أكثر." مجلة فلايت إنترناشونال ، 11 أغسطس 1979. ص  437-439.
  • لامبرت، مارك (محرر). طائرات العالم من جينز 1993-1994 . كولسدون، المملكة المتحدة: قسم بيانات جينز، 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
  • ماكجوان، ستانلي س. المروحيات: تاريخ مصور لتأثيرها . ABC-CLIO، 2005. ISBN 1-85109-468-7.
  • ريبلي، تيم. الصراع في البلقان 1991-2000 . دار نشر أوسبري، 2010. ISBN 1-84176-290-3.
  • شارينبورغ، مارتن. "مكافحة الحرائق". مجلة الطيران الدولية ، المجلد 103، العدد 2، سبتمبر 2022، الصفحات  68-72. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .