فريد هايس

فريد والاس هايز الابن ( يُلفظ / heɪz / هايز ؛ ^{[ 1 ]} وُلد في 14 نوفمبر 1933) هو رائد فضاء أمريكي سابق في وكالة ناسا ، ومهندس ، وطيار مقاتل في سلاح مشاة البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية ، وطيار اختبار . وهو أحد رواد فضاء أبولو الـ 24 الذين وصلوا إلى القمر ، حيث شغل منصب قائد وحدة الهبوط القمرية في مهمة أبولو 13. وكان من المقرر أن يكون سادس شخص يمشي على سطح القمر، لكن هبوط أبولو 13 أُلغي في الطريق. أجرى هايز خمس تجارب اقتراب وهبوط لمكوك الفضاء في عام 1977. ^{[ 2 ]} تقاعد من وكالة ناسا في عام 1979. ^{[ 3 ]} وهو آخر عضو على قيد الحياة من طاقم أبولو 13، وآخر رائد فضاء من رواد أبولو الذين وصلوا إلى القمر دون الهبوط.

وُلد فريد والاس هايس الابن في 14 نوفمبر 1933، ونشأ في بيلوكسي، ميسيسيبي ، لوالديه فريد والاس هايس الأب ولوسيل ( ني بلاكشير) هايس. ^{[ 4 ] : ​​1 [ 5 ]} لديه أخت صغرى وُلدت عام 1941. ^{[ 4 ] : ​​6} بعد الهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، انضم والده إلى البحرية الأمريكية في سن 36، وانتقلت عائلة هايس إلى شيكاغو . ^{[ 4 ] : ​​8} ثم انتقلت العائلة إلى كي ويست، فلوريدا ، إلى أن تم إرسال سفينة والده، YMS-84 ، إلى جنوب المحيط الهادئ ، فعادت العائلة إلى بيلوكسي. ^{[ 4 ] : 9-10} تخرج من مدرسة بيلوكسي الثانوية عام 1950. ^{[ 4 ] : ​​13} التحق بكلية بيركنستون جونيور بمنحة دراسية في الصحافة، ^{[ 4 ] : ​​13} ولعب في فريق البيسبول. ^{[ 4 ] : ​​14} تخرج عام 1952، ^{[ 6 ]} وانضم إلى برنامج تدريب الطيارين البحريين. ^{[ 4 ] : 16} التحق بالمدرسة الأرضية في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية ، ^{[ 4 ] : ​​16} ثم انتقل إلى قاعدة وايتينغ فيلد الجوية البحرية عام 1952. ^{[ 4 ] : ​​18} تدرب على طائرتي إس إن جيه وإف 6 إف هيلكات ، وأكمل تدريبه على الطيران عام 1954. ^{[ 4 ] : ​​22-26} خدم كطيار مقاتل في سلاح مشاة البحرية الأمريكية ، مع السرب 533 التابع للبحرية الأمريكية، ثم السرب 114 التابع للبحرية الأمريكية، على متن طائرتي إف 2 إتش-4 بانشي وإف 9 إف-8 كوغار في قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، بولاية كارولاينا الشمالية، من مارس 1954 إلى سبتمبر 1956. كما عمل هايس مدربًا للتكتيكات والطيران في جميع الأحوال الجوية في قيادة التدريب المتقدم التابعة للبحرية الأمريكية في قاعدة كينغسفيل الجوية البحرية ، بولاية تكساس. ^{[ 3 ]}

تراكم لدى هايس 9300 ساعة طيران، بما في ذلك 6200 ساعة على متن الطائرات النفاثة . ^{[ 3 ]}

بعد انتهاء خدمته العسكرية، عاد هايس إلى الدراسة وتخرج بدرجة بكالوريوس العلوم مع مرتبة الشرف في هندسة الطيران من جامعة أوكلاهوما عام 1959، بالتزامن مع خدمته لمدة عامين في الحرس الوطني الجوي لأوكلاهوما ، كطيار مقاتل اعتراضي في السرب 185 للمقاتلات الاعتراضية ، ^{[ 6 ]} حيث كان يقود طائرة إف-86 دي. ثم عمل لدى وكالة ناسا ( الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء ) التي أُنشئت حديثًا، بدايةً كطيار باحث في مركز لويس للأبحاث بالقرب من كليفلاند . تم استدعاء وحدته في الحرس الوطني الجوي خلال أزمة برلين عام 1961 ، وخدم لمدة عشرة أشهر كطيار مقاتل في القوات الجوية الأمريكية . ^{[ 7 ]} كان طيارًا مقاتلًا تكتيكيًا ورئيسًا لسرب التقييم والتوحيد القياسي 164 التابع للسرب 164 للمقاتلات التكتيكية في قاعدة مانسفيلد لام الجوية للحرس الوطني في أوهايو، ^{[ 3 ]} حيث كان يقود طائرة إف-84 إف .

أكمل هايس دورات الدراسات العليا في مدرسة طياري أبحاث الفضاء التابعة للقوات الجوية الأمريكية (الفئة 64A) في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا، في عام 1964، وحضر برنامج الإدارة المتقدمة لمدة ستة أسابيع في كلية هارفارد للأعمال في عام 1972. ^{[ 3 ]}

في عام 1966، كان هايس واحدًا من 19 رائد فضاء تم اختيارهم لمجموعة رواد الفضاء الخامسة التابعة لوكالة ناسا . ^{[ 8 ]} وكان قد عمل بالفعل مع ناسا لعدة سنوات كطيار أبحاث مدني. وكان أول رائد فضاء في مجموعته يتم تكليفه بمهمة، حيث عمل كطيار احتياطي لوحدة الهبوط القمرية في كل من ^أبولو 8 وأبولو 11. ^{[ 3} ]

أبولو 13

لا يبدو الأمر مثيراً للاهتمام للجمهور إلا إذا كان أول استكشاف لجسم كوكبي آخر، أو إذا كنت تواجه مشكلة.

— فريد هايز ^{[ 9 ]}

وفقًا لتناوب أطقم رواد الفضاء خلال برنامج أبولو، عُيّن هايس في البداية قائدًا لوحدة الهبوط القمرية في مهمة أبولو 14 ، ولكن نُقل طاقمه إلى مهمة أبولو 13 لإتاحة المزيد من الوقت لتدريب آلان شيبرد . وقد شارك هايس كقائد لوحدة الهبوط القمرية في مهمة أبولو 13 القمرية التي أُجهضت عام 1970. ^{[ 10 ]} ونظرًا للمسافة الشاسعة بين الأرض والقمر خلال المهمة، سجّل هايس وجيم لوفيل وجاك سويجرت رقمًا قياسيًا لأبعد مسافة قطعها البشر عن الأرض، وهو رقم ظلّ قائمًا حتى تحليق مركبة أرتميس 2 القمرية عام 2026. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} وكان هايس وجاك سويجرت أول رائدي فضاء من المجموعة الخامسة يسافران إلى الفضاء. وخلال هذه الرحلة، أُصيب هايس بعدوى في المسالك البولية ، ثم لاحقًا بعدوى في الكلى، مما تسبب له في ألم شديد طوال معظم الرحلة. ^{[ 14 ]}

كان من المقرر أن يصبح هايس سادس إنسان يمشي على سطح القمر خلال مهمة أبولو 13، بعد لوفيل الذي كان من المقرر أن يكون الخامس. ^{[ 15 ]} أصبح آلان شيبارد وإدغار ميتشل في النهاية الخامس والسادس على التوالي في مهمة أبولو 14 ، التي أكملت مهمة أبولو 13 إلى تشكيل فرا ماورو . ^{[ 16 ]}

عمل هايس كقائد احتياطي لرحلة أبولو 16. ورغم عدم وجود اختيار رسمي، كان من المقرر أن يقود هايس رحلة أبولو 19 برفقة ويليام آر. بوغ كطيار وحدة القيادة وجيرالد بي. كار كطيار وحدة الهبوط على سطح القمر. إلا أن المهمة أُلغيت عام 1970 بسبب تخفيضات في الميزانية. ^{[ 17 ]}

اختبارات اقتراب وهبوط مكوك الفضاء

بعد إتمام مهمته كطيار احتياطي في مهمة أبولو 16، انتقل هايس إلى برنامج مكوك الفضاء . في عام 1977، شارك في اختبارات الاقتراب والهبوط (ALT) للبرنامج في قاعدة إدواردز الجوية . ^{[ 2 ] [ 18 ] [ 19 ]} إلى جانب سي. جوردون فولرتون كطيار، قاد هايس، بصفته قائدًا، مكوك الفضاء إنتربرايز في رحلة حرة وهبط به ثلاث مرات بعد انفصاله عن طائرة حاملة المكوك . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} أكدت هذه الاختبارات خصائص طيران المكوك، وهي خطوة مهمة نحو نجاح البرنامج. ^{[ 3 ]}

كُلِّف هايس بقيادة مهمة STS-2A ، بقيادة الطيار جاك ر. لوسما ، وهي المهمة الثانية لمكوك الفضاء، والتي كان من المقرر أن تُسلِّم نظام استعادة المشغل عن بُعد الذي كان سيرفع سكايلاب إلى مدار أعلى، ويحافظ عليها للاستخدام المستقبلي. إلا أن التأخيرات في تطوير برنامج المكوك، بالإضافة إلى الزيادة غير المتوقعة في تدهور مدار سكايلاب، أدت إلى إلغاء المهمة. دُمِّرت سكايلاب عند دخولها الغلاف الجوي للأرض في يوليو 1979، بينما لم يُطلق مكوك الفضاء حتى أبريل 1981. ^{[ 23 ]}

في يونيو 1979، ترك هايس وكالة ناسا ليصبح طيار اختبار ومديرًا تنفيذيًا في شركة غرومان للفضاء ، حيث بقي حتى تقاعده في عام 1996. ^{[ 24 ]} كان الوحيد من بين رواد الفضاء الأربعة الذين أجروا اختبارات هبوط المركبة الفضائية إنتربرايز الذي لم يسافر في الفضاء على متن المكوك الفضائي.

أنجب هايس أربعة أبناء من زوجته الأولى ماري غريفين غرانت، التي تزوجها في 4 يونيو 1954، وانفصل عنها في 21 يوليو 1978. ^{[ 3 ]} ثم تزوج من فرانسيس بات برايس في 9 يناير 1979. ^{[ 25 ]} وفي 7 فبراير 2022، توفيت فرانسيس. ^{[ 26 ]}

في 22 أغسطس 1973، كان هايس يقود طائرة كونفير بي تي-13 تابعة للقوات الجوية التذكارية ، والتي تم تعديلها لتشبه قاذفة طوربيدات من طراز آيتشي دي 3 إيه "فال" لفيلم " تورا! تورا! تورا! " عام 1970. أثناء محاولته الهبوط الاضطراري في مطار شولز فيلد في جالفستون، تكساس ، أدى عطل غير محدد في محطة الطاقة إلى هبوط اضطراري. أصيب هايس بحروق من الدرجة الثانية في أكثر من 50% من جسده جراء الحريق الذي اندلع بعد التحطم. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

في عام 2022، نشر هايس سيرته الذاتية بعنوان " لا داعي للذعر مبكراً" ، والتي تتناول حياته وتجاربه في برنامج أبولو. ^{[ 30 ]}

هايس زميل في الجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية (AAS) وجمعية طياري الاختبار التجريبي (SETP)؛ وعضو في جمعية تاو بيتا باي ، وجمعية سيجما جاما تاو ، وجمعية فاي ثيتا كابا ؛ وعضو فخري في الرابطة الوطنية لطياري الطائرات الشراعية في الحرب العالمية الثانية. ^{[ 3 ]}

تشمل جوائز هايس الأخرى جائزة هالي للملاحة الفضائية من المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) لعام 1971؛ ^{[ 31 ] [ 32 ]} وجوائز الإنجاز في الطيران من الجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية لعامي 1970 و1977؛ والميدالية الذهبية لمدينة نيويورك في عام 1970؛ ^{[ 33 ]} وميدالية مدينة هيوستن للشجاعة في عام 1970؛ ^{[ 34 ]} وجائزة جيف ديفيس (1970)؛ ^{[ 3 ]} وميدالية الخدمة المدنية المتميزة في ولاية ميسيسيبي (1970)؛ ^{[ 3 ]} وشريط الدفاع الأمريكي؛ ^{[ 3 ]} وجائزة راي إي. تينهوف من SETP لعام 1966؛ ^{[ 3 ]} وكأس AB Honts كخريج متميز من الفئة 64A من مدرسة أبحاث الطيران والفضاء في عام 1964؛ ^{[ 3 ]} ودرجة دكتوراه فخرية في العلوم من جامعة ويسترن ميشيغان (1970)؛ ^{[ 35 ]} جائزة الإنجاز الخاص لمركز جونسون للفضاء (1978)؛ ^{[ 3 ]} شهادة تقدير من جمعية الطيران الشراعي الأمريكية (1978)؛ كأس الجنرال توماس د . وايت الفضائي التابع للقوات الجوية الأمريكية لعام 1977؛ ^{[ 36 ] [ 37 ]} جائزة إيفن سي. كينشلو من برنامج تدريب مهندسي الفضاء (1978)؛ ^{[ 38 ]} وجائزة ديفيد سي. شيلينغ من جمعية القوات الجوية (1978). ^{[ 3 ]}

حصل هايس على وسام الحرية الرئاسي ، ^{[ 39 ]} ووسام الخدمة المتميزة من ناسا ، ^{[ 40 ]} ووسام الخدمة الاستثنائية من ناسا . ^{[ 3 ]}

تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الفضاء الدولية في عام 1983 وممشى الشرف للفضاء في عام 1995. ^{[ 9 ] [ 41 ]} وكان أيضًا واحدًا من 24 رائد فضاء من رواد أبولو الذين تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكية في 4 أكتوبر 1997. ^{[ 42 ] [ 43 ]}

في 13 فبراير 2022، كشفت مدينة بيلوكسي النقاب عن تمثال لهايس في موقف سيارات منارة بيلوكسي التاريخية . حضر هايس الحفل، ووضع بصمات يديه في الخرسانة عند قاعدة التمثال قبل الكشف عنه. وقد نحتت التمثال الفنانة ماري أوت تريمل ديفيدسون من ولاية ميسيسيبي. ^{[ 44 ]}

في سبتمبر 2023، تم إدخال هايس إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية في دايتون، أوهايو. ^{[ 45 ]}

في يونيو 2026، أطلقت مدينة بيلوكسي اسم "مهبط فريد هايس" على المنطقة المحيطة بتمثال فريد هايس. كما أُعيد تسمية جزء من الطريق السريع 90 من شارع بورتر إلى شارع كون ليصبح طريق رائد الفضاء فريد هايس السريع. ^{[ 46 ]}

في فيلم أبولو 13 الذي صدر عام 1995، قام بيل باكستون بتجسيد شخصية هايس .

في المسلسل القصير الذي أنتجته HBO عام 1998 بعنوان " من الأرض إلى القمر" ، قام آدم بالدوين بتجسيد شخصية هايس .

• قائمة سجلات رحلات الفضاء
• نصب رواد الفضاء التذكاري
• جاك سويجرت
• جيم لوفيل

• أدامو، دانيال (2009). "الرقم القياسي البشري المراوغ لأقصى ارتفاع". مجلة كويست: تاريخ رحلات الفضاء الفصلية . المجلد  16، العدد  4. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1065-7738 . 
• غلينداي، كريغ ، محرر. (2010). موسوعة غينيس للأرقام القياسية 2010. نيويورك: دار بانتام للنشر . ISBN 978-0-553-59337-2.
• سلايتون، دونالد ك. "ديك" ؛ كاسوت، مايكل (1994). ديك! الفضاء الأمريكي المأهول: من ميركوري إلى المكوك (  الطبعة الأولى). نيويورك: فورج . ISBN 978-0-312-85503-1.

• الأرشيف الشخصي لفريد هايس
• بودكاست الفضاء والأشياء - STP47 - أكثر بكثير من أبولو 13 - مقابلة مع فريد هايز
• مقابلة مع فريد هايز ضمن سلسلة NOVA: إلى القمر، مؤسسة WGBH التعليمية، لقطات خام، 1998
• سيرة فريد هايز من موقع Spacefacts
• هايس في موسوعة العلوم
• فريد هايس على موقع IMDb
• مقابلة صوتية قصيرة على موقع Astrotalkuk.org خلال زيارته للمملكة المتحدة عام ٢٠٠٩. مؤرشفة في ٦ مارس ٢٠١٢ على موقع Wayback Machine.