الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما

الحرس الوطني الجوي لأوكلاهوما (OK ANG) هو القوة الجوية المسلحة لولاية أوكلاهوما ، الولايات المتحدة الأمريكية . وهو قوة احتياطية تابعة للقوات الجوية الأمريكية، ويُعد، إلى جانب الحرس الوطني البري لأوكلاهوما، عنصراً من عناصر الحرس الوطني لأوكلاهوما التابع لمكتب الحرس الوطني الأمريكي الأوسع .

بصفتها وحدات ميليشيا تابعة للولاية، فإن وحدات الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما لا تخضع لتسلسل القيادة المعتاد للقوات الجوية الأمريكية. وتخضع هذه الوحدات لسلطة حاكم أوكلاهوما من خلال مكتب القائد العام لأوكلاهوما، ما لم يتم ضمها إلى القوات الفيدرالية بأمر من رئيس الولايات المتحدة . يقع مقر الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما سيتي، وقائده الحالي هو [اسم القائد الحالي].العميد غريغوري ل. فيرغسون

بموجب مفهوم "القوة الشاملة"، تُعتبر وحدات الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما مكونات احتياطية جوية تابعة للقوات الجوية الأمريكية . تتولى القوات الجوية تدريب وتجهيز هذه الوحدات، وتُضمّ عمليًا إلى قيادة رئيسية تابعة للقوات الجوية الأمريكية في حال إخضاعها للإدارة الفيدرالية. إضافةً إلى ذلك، تُلحق قوات الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما بقوات الاستطلاع الجوي، وتخضع لأوامر نشر المهام جنبًا إلى جنب مع نظرائها من القوات العاملة وقوات الاحتياط الجوي خلال فترة النشر المحددة لها.

إلى جانب التزاماتها تجاه الاحتياطي الفيدرالي، تخضع عناصر الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما، بصفتها وحدات ميليشيا تابعة للولاية، لأمر من الحاكم بتفعيلها لتوفير الحماية للأرواح والممتلكات، والحفاظ على السلام والنظام والأمن العام. وتشمل مهام الولاية الإغاثة في حالات الكوارث كالزلازل والأعاصير والفيضانات وحرائق الغابات، وعمليات البحث والإنقاذ، وحماية الخدمات العامة الحيوية، ودعم الدفاع المدني.

يتألف الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما من الوحدات الرئيسية التالية:

• الجناح 137 للعمليات الخاصة

تأسست في 18 ديسمبر 1947؛ تشغل: طائرات MC-12

مقر العمل: مطار ويل روجرز الدولي، مدينة أوكلاهوما

حصلت عليها: قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية

تتمثل مهمة طائرة MC-12W التابعة للجناح 137 للعمليات الخاصة في توفير معلومات استخباراتية ومراقبة واستطلاع تكتيكي خفيف مأهول لقيادة العمليات الخاصة الأمريكية. ^{[ 1 ]}

• الجناح المقاتل 138

تأسست في 15 فبراير 1941 ( كفرقة المراقبة رقم 125 )؛ وتشغل طائرات إف-16 سي/دي فايتينغ فالكونز.

متمركز في: قاعدة تولسا الجوية للحرس الوطني

حصلت عليها: قيادة القتال الجوي

يحتفظ الجناح المقاتل 138 بقوات مقاتلة من طراز إف-16 فايتينغ فالكون جاهزة للتعبئة والنشر والاستخدام حسب الحاجة لدعم أهداف الأمن القومي. ^{[ 2 ]}

وظائف وقدرات وحدة الدعم:

• الرحلة الجوية رقم 125 للأحوال الجوية
• سرب عمليات الدعم الجوي رقم 146 (ASOS) "محاربو السهول" في قاعدة ويل روجرز الجوية للحرس الوطني
• السرب 205 للتركيبات الهندسية في قاعدة ويل روجرز الجوية للحرس الوطني .

هذا السرب مسؤول عن تركيب وصيانة المعدات الإلكترونية، مثل: الرادار الأرضي، والاتصالات الأرضية، والبنية التحتية للاتصالات الهندسية، ورادار الطيران والأبراج، وإصلاح اتصالات الطيران والتشفير.

• السرب 219 للهندسة الإلكترونية وتركيب الرادار . ^{[ 3 ]}

تم تنظيم سرب المراقبة رقم 125 في ديسمبر 1940 كأول وحدة طيران تابعة للحرس الوطني لأوكلاهوما في تولسا، أوكلاهوما. تم الاعتراف بها رسميًا في يناير 1941. وعلى مدى السنوات الثلاث والنصف التالية، أُلحق السرب بمجموعة المراقبة 77 ومجموعة الاستطلاع 76 في مواقع مختلفة بالولايات المتحدة قبل وصوله إلى ليفربول ، المملكة المتحدة، في يوم الإنزال ، 6 يونيو 1944. وبعد عبور القناة الإنجليزية إلى فرنسا في أغسطس 1944، أُلحق سرب الاتصال 125 بالجيش التاسع الأمريكي حتى يوم النصر في أوروبا ، وشارك في حملات شمال فرنسا، والأردين ، وراينلاند، وأوروبا الوسطى ، وحصل على وسام فوراجير البلجيكي للشجاعة خلال معركة الثغرة في يوليو 1945. وخلال تلك السنوات الخمس، حلّق السرب 125 بطائرات دوغلاس O-38E ، وكورتيس O-52 أول ، وستينسون L-5 سنتينل . ^{[ 4 ]}

في 24 مايو 1946، استجابةً لتخفيضات الميزانية العسكرية الحادة التي فرضها الرئيس هاري إس. ترومان بعد الحرب ، خصصت القوات الجوية للجيش الأمريكي رموز وحدات غير عاملة لمكتب الحرس الوطني لتشكيل الحرس الوطني الجوي. وتم تخصيص هذه الرموز ونقلها إلى مكاتب الحرس الوطني في مختلف الولايات لتزويدها برموز وحدات لإعادة تأسيسها كوحدات تابعة للحرس الوطني الجوي. ^{[ 5 ]}

يعود أصل الجناح 137 إلى مجموعة المقاتلات 404 في الحرب العالمية الثانية ، والتي تم تخصيصها للحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما وأعيد تسميتها إلى مجموعة المقاتلات 137 في 24 مايو 1946. تأسست الوحدة في 21 نوفمبر 1946 في نورمان، أوكلاهوما باسم مجموعة المقاتلات 137، وحصلت على اعترافها الفيدرالي في 18 ديسمبر 1947.

عادت السرب المقاتل 125 إلى تولسا في نوفمبر 1945، واستمرت في تحليق طائرات إف-51 دي موستانج حتى فبراير 1947، حين أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل القاذف 125 (النفاث) وجُهزت بطائرات إف-84 ثاندرجيت . بعد حصولها على جائزة سباتز عام 1950، أُمرت السرب 125 مجددًا بالخدمة الفعلية تحت قيادة القوات الجوية التاسعة، وأُرسلت إلى قاعدة إنجلاند الجوية في الإسكندرية، لويزيانا، حتى يوليو 1952. بعد عودتها إلى تولسا تحت إدارة الولاية، عادت السرب لتحليق طائرات إف-51 موستانج وإف -80 شوتينغ ستار، إلى أن أصبحت جزءًا من المجموعة المقاتلة 138 (الدفاع الجوي) للخدمة مع قيادة الدفاع الجوي الفضائي، حيث حلقت بطائرات إف-86 دي سابر في أغسطس 1957.

شهد شهر يناير من عام 1960 تغييراً هاماً في الوحدة 125، حيث تم تغيير اسمها إلى سرب النقل الجوي 125، وإلحاقها بالجناح 137 للنقل الجوي في مدينة أوكلاهوما. وعلى مدى السنوات الثماني التالية، استخدمت الوحدة طائرات النقل C-97 ستراتوفريتر ، لنقل البضائع إلى فيتنام ومختلف أنحاء العالم، قبل أن تتحول إلى استخدام طائرات النقل C-124 غلوب ماستر II في عام 1968.

استلم الجناح 137 للنقل الجوي التكتيكي طائرات النقل من طراز سي-130 هيركوليز في عام 1972. وفي أكتوبر من العام نفسه، أعيد تسمية السرب 125 إلى سرب المقاتلات التكتيكية، وتم تحويله إلى طائرات تي-33 شوتينغ ستار استعدادًا لتجهيزه بطائرات إف-100 دي سوبر سيبر في مارس 1973. ثم تحول السرب 125 إلى طائرات إيه-7 دي كورسير 2 في يوليو 1978.

في عام 1999، قامت طائرتان من طراز إف-16 تابعتان للجناح الجوي 138 بمرافقة طائرة ليرجيت تقل باين ستيوارت لمدة 90 دقيقة إلى ولاية ساوث داكوتا . فقدت الطائرة ضغط المقصورة وتجمدت نوافذها. وقد نسقتا مع طائرة إنذار مبكر من طراز إي-3 تابعة لقاعدة تينكر الجوية. ^{[ 6 ]}

بعد تحويلها إلى طائرات إف-16 فايتينغ فالكون ، شاركت الجناح المقاتل 138 في عملية توفير الراحة ، وعملية المراقبة الشمالية ، وعملية حرية العراق . وشكّل انتشار الوحدة في العراق عام 2008 انتشارها العاشر في الشرق الأوسط . إضافةً إلى ذلك، أُدمج نظام التوجيه الليزري للذخائر الموجهة بدقة في مهام الوحدة. ^{[ 7 ]}

أدت لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية لعام 2005 إلى توسيع نطاق مهام الجناح المقاتل 138. فقد حصل الجناح على ثلاث طائرات من طراز إف-16 بلوك 42 من الجناح 57 المتمركز في قاعدة نيليس الجوية، بالإضافة إلى ست طائرات من طراز إف-16 بلوك 42 من الجناح المقاتل 132 التابع للحرس الوطني الجوي في ولاية أيوا . كما يُعد الجناح المقاتل 138 الوحدة المضيفة لمهمة الإنذار بسيادة الدفاع الجوي المتمركزة في مطار إلينغتون في هيوستن ، تكساس. وأوصت اللجنة أيضًا بإعادة تنظيم الجناح 137 للنقل الجوي، الذي فقد طائراته من طراز سي-130 في عام 2008. ومنذ ذلك الحين، وبصفته الجناح 137 للتزود بالوقود جوًا، فإنه يتشارك الطائرات مع الجناح 507 للتزود بالوقود جوًا التابع لقيادة احتياط القوات الجوية في قاعدة تينكر الجوية.

في 14 مارس/آذار 2008، أسقطت طائرة مقاتلة تابعة للجناح المقاتل 138، كانت في طريقها إلى ميدان تدريب سموكي هيل التابع للحرس الوطني الجوي في سالينا، كانساس، قنبلة تدريبية غير متفجرة تزن 22 رطلاً عن طريق الخطأ على مجمع سكني في تولسا، مما أدى إلى إلحاق أضرار بأساسات أحد المباني وانقطاع التيار الكهربائي عنه. لم يُصب أحد بأذى، وأعلن الجناح المقاتل 138 أنه يُجري تحقيقاً في الحادث. ^{[ 8 ]}

في عام 2014، ذكر العدد السنوي لمجلة القوات الجوية أنه سيتم تخصيص ثلاثة عشر طائرة مراقبة إلكترونية من طراز MC-12 Liberty للحرس الوطني الجوي، مما أدى إلى إنشاء وحدة مراقبة جديدة تابعة لقيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية في مطار ويل روجرز العالمي في أوكلاهوما.

في عام 2021، ساعد الحرس الوطني في أوكلاهوما في توزيع الطعام والماء بعد إعصار إيدا . ^{[ 9 ]}

في يوم الأربعاء الموافق 23 مارس 2022، تحطمت طائرة من طراز إف-16 في لويزيانا خلال تدريب مشترك. قفز الطيار بالمظلة ولم يُصب بأذى. ^{[ 10 ]}

• الحرس الوطني لولاية أوكلاهوما
• جناح أوكلاهوما لدورية الطيران المدني

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• الحرس الوطني لأوكلاهوما
• الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما
• الجناح 137 للتزود بالوقود الجوي
• الجناح المقاتل 138