أبولو 14

📅 آخر تحديث: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

كانت أبولو 14 (31 يناير - 9 فبراير 1971) المهمة المأهولة الثامنة في برنامج أبولو الأمريكي الذي تديره وكالة ناسا، والثالثة التي تهبط على سطح القمر ، والأولى التي تهبط في المرتفعات القمرية . وكانت آخر مهمات "H "، وهي مهمات الهبوط في مواقع محددة ذات أهمية علمية على سطح القمر لمدة يومين، تتضمن نشاطين خارج المركبة على سطح القمر (EVA أو المشي على سطح القمر). 

كان من المقرر أصلاً إطلاق المهمة عام ١٩٧٠، لكنها أُجّلت بسبب التحقيق الذي أعقب فشل أبولو ١٣ في الوصول إلى سطح القمر، والحاجة إلى إجراء تعديلات على المركبة الفضائية نتيجةً لذلك. انطلق القائد آلان شيبارد ، وطيار وحدة القيادة ستيوارت روسا ، وطيار وحدة الهبوط إدغار ميتشل في مهمتهم التي استغرقت تسعة أيام يوم الأحد ٣١ يناير ١٩٧١، في تمام الساعة ٤:٠٣:٠٢  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وخلال رحلتهم للهبوط على سطح القمر، تغلب الطاقم على أعطال كان من الممكن أن تؤدي إلى إلغاء المهمة للمرة الثانية على التوالي، وربما إلى إنهاء برنامج أبولو قبل الأوان.

هبط شيبارد وميتشل على سطح القمر في  الخامس من فبراير في تكوين فرا ماورو  ، الذي كان في الأصل هدفًا لرحلة أبولو 13. وخلال رحلتيهما على السطح، جمعا 42.80 كيلوغرامًا من صخور القمر ، وأجريا عدة تجارب علمية . ولخيبة أمل بعض الجيولوجيين، لم يصل شيبارد وميتشل إلى حافة فوهة كون كما كان مخططًا له، رغم اقترابهما منها. وفي الحدث الأشهر في رحلة أبولو 14، ضرب شيبارد كرتين من كرات الغولف التي أحضرها معه بمضرب بدائي الصنع. 

بينما كان شيبارد وميتشل على سطح القمر، بقي روسا في مداره على متن وحدة القيادة والخدمة ، يُجري تجارب علمية ويلتقط صورًا للقمر، بما في ذلك موقع هبوط مهمة أبولو 16 المستقبلية . أخذ معه مئات البذور في المهمة، نبت الكثير منها عند عودته، مما أدى إلى ظهور ما يُعرف بأشجار القمر ، التي انتشرت على نطاق واسع في السنوات اللاحقة. بعد الإقلاع من سطح القمر والالتحام الناجح، عادت المركبة الفضائية إلى الأرض حيث هبط رواد الفضاء الثلاثة بسلام في المحيط الهادئ في 9 فبراير.

رواد الفضاء وكبار موظفي مركز التحكم بالمهمة

موضعرائد فضاء
قائدآلان ب. شيبارد الابن، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
طيار وحدة القيادةستيوارت أ. روزا رحلات الفضاء فقط
طيار المركبة القمريةإدغار د. ميتشل رحلات الفضاء الوحيدة

أصبح آلان شيبارد ، قائد مهمة أبولو 14 وأحد رواد فضاء برنامج ميركوري 7 الأصليين ، أول أمريكي يدخل الفضاء برحلة شبه مدارية في 5 مايو 1961. [ 5 ] بعد ذلك، أُجبر على التوقف عن الطيران بسبب مرض منيير ، وهو اضطراب في الأذن، وشغل منصب كبير رواد الفضاء ، وهو المسؤول الإداري عن مكتب رواد الفضاء . خضع لعملية جراحية تجريبية ناجحة عام 1968 سمحت له بالعودة إلى الطيران. [ 6 ] كان شيبارد، البالغ من العمر 47 عامًا، أكبر رائد فضاء أمريكي سنًا عندما قام برحلته على متن أبولو 14، وهو أيضًا أكبر شخص مشى على سطح القمر. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

كان ستيوارت روسا ، قائد وحدة القيادة في مهمة أبولو 14 ، يبلغ من العمر 37 عامًا وقت انطلاق المهمة، وكان يعمل سابقًا في مجال إطفاء الحرائق بالمظلات قبل انضمامه إلى القوات الجوية عام 1953. أصبح طيارًا مقاتلًا، ثم أكمل بنجاح دورة طياري أبحاث الفضاء (ARPS) في قاعدة إدواردز الجوية بكاليفورنيا عام 1965، قبل اختياره رائد فضاء من المجموعة الخامسة في العام التالي. [ 10 ] عمل كمسؤول اتصال الكبسولة (CAPCOM) في مهمة أبولو 9. [ 11 ] أما إدغار ميتشل ، قائد وحدة الهبوط على سطح القمر ، فكان يبلغ من العمر 40 عامًا وقت مهمة أبولو 14، وانضم إلى البحرية عام 1952، وعمل كطيار مقاتل بدءًا من عام 1954. تم تعيينه في أسراب على متن حاملات الطائرات قبل عودته إلى الولايات المتحدة لمواصلة تعليمه أثناء خدمته في البحرية، وأكمل أيضًا دورة طياري أبحاث الفضاء (ARPS) قبل اختياره رائد فضاء من المجموعة الخامسة. [ 12 ] عمل ضمن طاقم الدعم لرحلة أبولو 9 وكان قائد فريق الهبوط الاحتياطي لرحلة أبولو 10. [ 13 ]

كان شيبارد وطاقمه قد تم اختيارهم في الأصل من قبل ديك سلايتون ، مدير عمليات طاقم الرحلة وأحد رواد برنامج ميركوري 7، ليكونوا طاقم أبولو 13. إلا أن إدارة ناسا رأت أن شيبارد بحاجة إلى مزيد من الوقت للتدريب نظرًا لعدم قيامه بأي رحلة فضائية منذ عام 1961، فاختارته هو وطاقمه لرحلة أبولو 14. أما الطاقم الذي تم اختياره في الأصل لرحلة أبولو 14، وهو جيم لوفيل قائدًا، وكين ماتينجلي قائدًا للرحلة، وفريد ​​هايس قائدًا للهبوط، وجميعهم كانوا قد شاركوا في دعم رحلة أبولو 11 ، فقد تم اختيارهم ليكونوا الطاقم الأساسي لرحلة أبولو 13. [ 14 ] [ 15 ]

كان قائد ميتشل في طاقم أبولو 10 الاحتياطي أحد أفراد الطاقم الأصلي السبعة، وهو غوردون كوبر ، الذي كان من المقرر مبدئيًا أن يقود أبولو 13، ولكن وفقًا للمؤلف أندرو تشايكين ، فإن استهتاره بالتدريب أدى إلى عدم اختياره. [ 16 ] وكان دون إيزيل أيضًا ضمن هذا الطاقم، ولكنه استُبعد من الرحلات اللاحقة، على الأرجح بسبب مشاكل حدثت على متن أبولو 7 ، التي كان قد قادها، ولأنه كان متورطًا في طلاق معقد. [ 14 ]

كان طاقم أبولو 14 الاحتياطي يتألف من يوجين أ. سيرنان قائدًا، ورونالد إي. إيفانز الابن مساعدًا له، وجو هـ. إنجل مساعدًا لهبوط المركبة. [ 17 ] أصبح هذا الطاقم الاحتياطي، مع هاريسون شميت الذي حلّ محل إنجل، الطاقم الأساسي لأبولو 17. [ 18 ] حلّ شميت محل إنجل نظرًا للضغط الشديد على وكالة ناسا لإرسال عالم إلى القمر (كان شميت جيولوجيًا)، ولأن أبولو 17 كانت آخر رحلة قمرية. [ 19 ] أما إنجل، الذي سبق له أن قاد مركبة X-15 إلى حافة الفضاء الخارجي، فقد سافر إلى الفضاء لصالح ناسا عام 1981 على متن STS-2 ، وهي الرحلة الثانية لمكوك الفضاء . [ 20 ]

خلال مشروعي ميركوري وجيميني ، كان لكل مهمة طاقم أساسي وطاقم احتياطي. اعتقد قائد أبولو 9، جيمس ماكديفيت، أن الاجتماعات التي تتطلب حضور أحد أفراد طاقم الرحلة كانت تُفوَّت، لذا أُضيف طاقم ثالث من رواد الفضاء لأبولو، يُعرف بطاقم الدعم. [ 21 ] عادةً ما يكون أعضاء طاقم الدعم من ذوي الرتب الدنيا، وكانوا يُجمّعون قواعد المهمة وخطة الرحلة وقوائم المراجعة، ويُحدّثونها باستمرار؛ [ 22 ] [ 23 ] بالنسبة لأبولو 14، كانوا فيليب ك. تشابمان ، وبروس ماكاندليس الثاني ، وويليام ر. بوغ، وسي . غوردون فولرتون . [ 9 ] أما مسؤولو الاتصالات (CAPCOMs)، وهم الأفراد في مركز التحكم بالمهمة المسؤولون عن التواصل مع رواد الفضاء، فكانوا إيفانز، وماكاندليس، وفولرتون، وهايز. بصفته أحد رواد مهمة أبولو 13، التي أُجهضت قبل الوصول إلى القمر، استغل هايس تدريبه لتلك المهمة، لا سيما خلال عمليات السير في الفضاء، حيث كانت كلتا المهمتين تستهدفان نفس الموقع على سطح القمر. [ 24 ] لو سار هايس على سطح القمر، لكان أول رائد فضاء من المجموعة الخامسة يحقق ذلك، وهو شرف ناله ميتشل. [ 25 ]

كان وصف وظيفة مديري الرحلات خلال برنامج أبولو مقتضباً في جملة واحدة: "يجوز لمدير الرحلة اتخاذ أي إجراءات ضرورية لسلامة الطاقم ونجاح المهمة". [ 26 ] أما بالنسبة لرحلة أبولو 14، فقد كانوا: بيت فرانك (الفريق البرتقالي)، وجلين لوني (الفريق الأسود)، وميلت ويندلير (الفريق العنابي)، وجيري جريفين (الفريق الذهبي). [ 9 ]

الإعداد والتدريب

شيبارد أمام مركبة أبحاث الهبوط على سطح القمر ، التي تم تحليقها لمحاكاة عملية الهبوط

أُعلن عن الطاقم الأساسي والاحتياطي لكل من مهمتي أبولو 13 و14 في 6 أغسطس 1969. [ 27 ] كان من المقرر إطلاق مهمة أبولو 14 في يوليو 1970، ولكن في يناير من ذلك العام، ونظرًا لتخفيضات الميزانية التي أدت إلى إلغاء مهمة أبولو 20 ، قررت وكالة ناسا أن تكون هناك مهمتان من مهمات أبولو سنويًا، حيث من المتوقع إطلاق مهمة أبولو 13 في أبريل 1970، ومهمة أبولو 14 في أكتوبر أو نوفمبر على الأرجح. [ 28 ]

أدى التحقيق في الحادث الذي تسبب في إلغاء مهمة أبولو 13 إلى تأجيل مهمة أبولو 14. في 7 مايو 1970، أعلن مدير وكالة ناسا، توماس أو. باين ، أن موعد إطلاق أبولو 14 لن يكون قبل 3 ديسمبر، وأن الهبوط سيكون بالقرب من الموقع الذي استهدفته أبولو 13. وواصل رواد فضاء أبولو 14 تدريباتهم. [ 29 ] في 30 يونيو 1970، وبعد نشر تقرير الحادث ومراجعة ناسا للتغييرات اللازمة في المركبة الفضائية، أعلنت ناسا تأجيل الإطلاق إلى موعد لا يقل عن 31 يناير 1971. [ 30 ]

تدرب طاقم أبولو 14 معًا لمدة 19 شهرًا بعد تكليفهم بالمهمة، وهي أطول مدة تدريب لأي طاقم أبولو آخر حتى ذلك الحين. [ 31 ] بالإضافة إلى عبء التدريب المعتاد، كان عليهم الإشراف على التغييرات التي أُجريت على وحدة القيادة والخدمة (CSM) نتيجةً لتحقيق أبولو 13، والتي فوض شيبارد جزءًا كبيرًا منها إلى روزا. [ 32 ] صرح ميتشل لاحقًا: "أدركنا أنه إذا فشلت مهمتنا - إذا اضطررنا للعودة - فربما كانت تلك نهاية برنامج أبولو. لم يكن بإمكان ناسا تحمل فشلين متتاليين. شعرنا بمسؤولية جسيمة تقع على عاتقنا لضمان نجاح المهمة." [ 33 ]

قبل إلغاء مهمة أبولو 13، كانت الخطة تقضي بهبوط أبولو 14 بالقرب من فوهة ليترو في بحر الصفاء ، حيث توجد تضاريس يُعتقد أنها بركانية. بعد عودة أبولو 13، تقرر أن موقع هبوطها، بالقرب من فوهة كون في تكوين فرا ماورو ، أكثر أهمية من الناحية العلمية من ليترو. يتكون تكوين فرا ماورو من مقذوفات ناتجة عن حدث الاصطدام الذي شكّل بحر الأمطار ، وكان العلماء يأملون في الحصول على عينات نشأت في أعماق سطح القمر. كانت فوهة كون نتاج اصطدام حديث وعميق، وكبيرة بما يكفي لتمزيق أي حطام ترسب منذ حدث الأمطار، والذي كان الجيولوجيون يأملون في تحديد تاريخه. كما أن الهبوط في فرا ماورو كان سيتيح التصوير المداري لموقع هبوط مرشح آخر، وهو مرتفعات ديكارت ، الذي أصبح موقع هبوط أبولو 16 . على الرغم من أن ليترو لم تتم زيارتها، إلا أن منطقة قريبة، وهي توروس-ليترو ، كانت موقع هبوط أبولو 17. [ 34 ] كان موقع هبوط أبولو 14 أقرب قليلاً إلى فوهة كون من النقطة المخصصة لأبولو 13. [ 35 ]

أثّر تغيير موقع الهبوط من ليترو إلى فرا ماورو على التدريب الجيولوجي لرواد أبولو 14. قبل التغيير، كان رواد الفضاء يُنقلون إلى مواقع بركانية على الأرض؛ وبعده، زاروا مواقع فوهات بركانية، مثل فوهة ريس في ألمانيا الغربية وحقل فوهات بركانية اصطناعي أُنشئ لتدريب رواد الفضاء في وادي فيردي بولاية أريزونا . وقد حدّ من فعالية التدريب افتقار شيبارد للحماس، الأمر الذي أثّر على ميتشل. وأشار هاريسون شميت إلى أن القائد كان يفكر في أمور أخرى، مثل تجاوز غيابه عن رحلات الفضاء لعشر سنوات وضمان نجاح المهمة بعد كارثة أبولو 13 الوشيكة. [ 36 ]

شيبارد (يسار) وميتشل خلال التدريب الجيولوجي

خضع روسا لتدريب مكثف استعدادًا لفترة وجوده بمفرده في مدار القمر، حيث كان سيقوم برصد القمر والتقاط الصور. وقد أعجب بالتدريب الذي تلقاه قائد الطاقم الأساسي لأبولو 13، ماتينجلي، على يد الجيولوجي فاروق الباز، وأقنع الباز بالموافقة على تولي تدريبه. درس الرجلان خرائط القمر التي توضح المناطق التي ستمر فوقها وحدة القيادة والخدمة. وأثناء رحلات شيبارد وميتشل الميدانية الجيولوجية، كان روسا يحلق فوقهما بطائرة لالتقاط صور للموقع وإجراء الملاحظات. كما طلب الباز من روسا إجراء الملاحظات أثناء تحليقه بطائرته النفاثة من طراز T-38 بسرعة وارتفاع يحاكيان سرعة مرور سطح القمر أسفل وحدة القيادة والخدمة. [ 37 ]

من المشكلات الأخرى التي شابت مهمة أبولو 13 تغيير الطاقم في اللحظات الأخيرة بسبب التعرض لمرض معدٍ. [ 38 ] ولمنع تكرار ذلك، طبقت ناسا برنامج استقرار صحة طاقم الرحلة لمهمة أبولو 14. فبدءًا من 21 يومًا قبل الإطلاق، أقام الطاقم في مقر إقامتهم في موقع الإطلاق، مركز كينيدي للفضاء (KSC) في فلوريدا، واقتصرت اتصالاتهم على أزواجهم، وطاقم الاحتياط، وفنيي المهمة، وغيرهم ممن شاركوا مباشرةً في التدريب. وخضع هؤلاء الأفراد لفحوصات طبية وتلقوا التطعيمات اللازمة، وحُدّت تحركات الطاقم قدر الإمكان في مركز كينيدي للفضاء والمناطق المجاورة. [ 39 ]

تم تسليم وحدتي القيادة والخدمة إلى مركز كينيدي للفضاء في 19 نوفمبر 1969؛ ووصلت مرحلة الصعود من المركبة القمرية في 21 نوفمبر، تلتها مرحلة الهبوط بعد ثلاثة أيام. بعد ذلك، بدأت عمليات الفحص والاختبار وتركيب المعدات. [ 40 ] وفي 9 نوفمبر 1970 ، تم نقل منصة الإطلاق، التي تحمل المركبة الفضائية في أعلاها، من مبنى تجميع المركبات إلى منصة الإطلاق 39A. [ 41 ]

الأجهزة

مركبة فضائية

تم إخراج مركبة الإطلاق أبولو 14 من مبنى تجميع المركبات ، في 9 نوفمبر 1970.

تألفت مركبة أبولو 14 الفضائية من وحدة القيادة (CM) 110 ووحدة الخدمة (SM) 110 (يُشار إليهما معًا بـ CSM-110)، وتُعرف باسم كيتي هوك ، ووحدة الهبوط القمري 8 (LM-8)، والتي تُعرف باسم أنتاريس . [ 42 ] اختار روزا اسم نداء وحدة القيادة والخدمة (CSM) تيمنًا بالمدينة الواقعة في ولاية كارولاينا الشمالية حيث حلّق الأخوان رايت لأول مرة بطائرتهما رايت فلاير (المعروفة أيضًا باسم كيتي هوك ) عام 1903. أما أنتاريس، فقد سمّاها ميتشل تيمنًا بالنجم الموجود في كوكبة العقرب الذي سيستخدمه رواد الفضاء في وحدة الهبوط القمري لتوجيه المركبة أثناء هبوطها على سطح القمر. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] كما اعتُبر نظام الهروب من الإطلاق ومحول المركبة الفضائية/مركبة الإطلاق جزءًا من المركبة الفضائية، [ 46 ] ويحمل الرقم SLA-17. [ 47 ]

كانت التغييرات التي طرأت على مركبة أبولو الفضائية بين مهمتي أبولو 13 و14 أكثر عددًا من التغييرات التي طرأت على المهمات السابقة، ليس فقط بسبب مشاكل أبولو 13، بل أيضًا بسبب الأنشطة القمرية الأكثر شمولًا المخطط لها في أبولو 14. [ 42 ] وقد نجم حادث أبولو 13 عن انفجار خزان أكسجين، بعد أن تضررت عازلية الأسلاك الداخلية نتيجة تسخين محتويات الخزان قبل الإطلاق. ولم يُدرك حينها أن الأكسجين قد سخن لدرجة كافية لإتلاف العازل، نظرًا لتعطل مفاتيح الحماية الحرارية لأنها، عن طريق الخطأ، لم تكن مصممة لتحمل الجهد الكهربائي المُطبق أثناء الاختبارات الأرضية. وأدى الانفجار إلى إتلاف الخزان الآخر أو أنابيبه، مما تسبب في تسرب محتوياته. [ 48 ]

شملت التغييرات استجابةً لذلك إعادة تصميم خزانات الأكسجين، مع تحديث منظمات الحرارة لتتوافق مع الجهد الكهربائي المناسب. [ 49 ] كما أُضيف خزان ثالث، وُضع في الحجرة  1 من وحدة إدارة النظام، على الجانب المقابل للخزانين الآخرين، وزُوّد بصمام يسمح بعزله في حالات الطوارئ، ويسمح له بتغذية النظام البيئي لوحدة التحكم فقط. وتم استبدال مسبار قياس الكمية في كل خزان من الألومنيوم إلى الفولاذ المقاوم للصدأ. [ 50 ]

استجابةً لحادثة أبولو 13،  تم تغليف الأسلاك الكهربائية في الحجرة 4 (حيث وقع الانفجار) بالفولاذ المقاوم للصدأ. كما أُعيد تصميم صمامات إمداد الأكسجين لخلايا الوقود لعزل الأسلاك المطلية بالتفلون عن الأكسجين. وجرى تعديل أنظمة مراقبة المركبة الفضائية ومركز التحكم بالمهمة لتوفير إنذارات فورية وواضحة عند حدوث أي خلل. [ 49 ] عانى رواد فضاء أبولو 13 من نقص في المياه والطاقة بعد الحادث. [ 51 ] وبناءً على ذلك، تم تخزين مخزون طوارئ من المياه يبلغ 5 جالونات أمريكية (19 لترًا؛ 4.2 جالون إمبراطوري ) في وحدة القيادة لأبولو 14، ووُضعت بطارية طوارئ مماثلة لتلك التي كانت تُشغل مرحلة هبوط المركبة القمرية في وحدة الخدمة. كما جرى تعديل المركبة القمرية لتسهيل نقل الطاقة منها إلى وحدة القيادة. [ 52 ]   

وشملت التغييرات الأخرى تركيب حواجز مضادة للاهتزاز في خزانات الوقود الخاصة بمرحلة الهبوط للمركبة القمرية. من شأن ذلك منع إضاءة مؤشر انخفاض الوقود قبل الأوان، كما حدث في مهمتي أبولو 11 و12. كما أُجريت تعديلات هيكلية لاستيعاب المعدات المستخدمة على سطح القمر، بما في ذلك ناقلة المعدات المعيارية . [ 53 ]

مركبة الإطلاق

تم تسمية صاروخ ساتورن 5 المستخدم في مهمة أبولو 14 بالرمز SA-509، وكان مشابهاً للصواريخ المستخدمة في مهمات أبولو من 8 إلى 13. [ 54 ] وبوزن 6,505,548 رطلاً (2,950,867 كجم) ، كان أثقل مركبة أطلقتها ناسا حتى ذلك الحين، إذ كان أثقل بـ 3,814 رطلاً (1,730 كجم) من مركبة الإطلاق الخاصة بمهمة أبولو 13. [ 55 ]  

أُجريت عدة تغييرات لتجنب تذبذبات البوجو ، التي كانت تتسبب في إيقاف تشغيل محرك J-2 المركزي في المرحلة الثانية S-II من مركبة أبولو 13 قبل الأوان. وشملت هذه التغييرات مُجمِّع غاز الهيليوم المُثبَّت في خط الأكسجين السائل (LOX) للمحرك المركزي، وجهاز إيقاف احتياطي لهذا المحرك، وصمام استخدام وقود مُبسَّط ثنائي الوضع في كلٍّ من محركات J-2 الخمسة. [ 56 ]

معدات ALSEP وغيرها من معدات سطح القمر

تضمنت حزمة تجارب أبولو لسطح القمر (ALSEP) مجموعة من الأجهزة العلمية التي حملتها أبولو 14، وهي: تجربة المسح الزلزالي السلبي (PSE)، وتجربة المسح الزلزالي النشط (ASE)، وتجربة كاشف الأيونات فوق الحرارية (SIDE)، وتجربة مقياس الأيونات ذي الكاثود البارد (CCIG)، وتجربة بيئة الجسيمات المشحونة على سطح القمر (CPLEE). كما تم إطلاق تجربتين إضافيتين لسطح القمر لم تكونا جزءًا من حزمة ALSEP، وهما: عاكس الليزر الرجعي (LRRR أو LR3)، الذي تم نشره في محيط حزمة ALSEP، ومقياس المغناطيسية القمري المحمول (LPM)، الذي استخدمه رواد الفضاء خلال مهمتهم الثانية خارج المركبة. [ 57 ] تم استخدام نظام PSE في مهمتي أبولو 12 و13، ونظام ASE في مهمة أبولو 13، ونظام SIDE في مهمة أبولو 12، ونظام CCIG في مهمتي أبولو 12 و13، ونظام LRRR في مهمة أبولو 11. كان نظام LPM جديدًا، ولكنه يشبه المعدات المستخدمة في مهمة أبولو 12. [ 58 ] دُمرت مكونات نظام ALSEP المستخدمة في مهمة أبولو 13 عندما احترقت مركبة الهبوط القمرية في الغلاف الجوي للأرض. [ 59 ] شكل نشر نظام ALSEP، والأجهزة الأخرى، أحد أهداف مهمة أبولو 14. [ 57 ]

صورة مقرّبة لمحطة أبولو 14 المركزية ALSEP التي تم نشرها على سطح القمر

كان جهاز قياس الزلازل PSE جهازًا مشابهًا لجهازٍ تركه أبولو 12 على سطح القمر ، وكان مُصممًا لقياس النشاط الزلزالي على سطحه. تمت معايرة جهاز أبولو 14 عن طريق اصطدام مرحلة الصعود من المركبة القمرية بعد انفصالها، حيث سيصطدم جسمٌ ذو كتلة وسرعة معروفتين بموقعٍ معروف على سطح القمر. كما تم تفعيل جهاز أبولو 12 بواسطة معزز S-IVB المستهلك من أبولو 14 ، والذي سيصطدم بسطح القمر بعد دخول المهمة مداره حوله. سيشكل هذان الجهازان، بالإضافة إلى الأجهزة التي تركتها مهمات أبولو اللاحقة، شبكةً من هذه الأجهزة في مواقع مختلفة على سطح القمر. [ 60 ]

كان من المقرر أن يقيس جهاز ASE الموجات الزلزالية أيضًا. يتألف الجهاز من جزأين. في الجزء الأول، يقوم أحد أفراد الطاقم بنشر ثلاثة أجهزة استشعار أرضية على مسافات تصل إلى 94 مترًا (310 أقدام) من المحطة المركزية لجهاز ALSEP، وفي طريق عودته من أبعد نقطة، يُطلق قذائف هاون كل 4.6 متر (15 قدمًا ) . أما الجزء الثاني، فيتألف من أربعة قذائف هاون (مع أنابيب إطلاقها)، ذات خصائص مختلفة، ومُعدة للاصطدام على مسافات متفاوتة من التجربة. كان يُؤمل أن تُوفر الموجات الناتجة عن الاصطدامات بيانات حول انتقال الموجات الزلزالية في تربة القمر. كان من المقرر عدم إطلاق قذائف الهاون إلا بعد عودة رواد الفضاء إلى الأرض، [ 61 ] وفي الواقع لم تُطلق أبدًا خشية إتلاف تجارب أخرى. وقد نُفذت تجربة مماثلة بنجاح، وأُطلقت قذائف الهاون، على متن أبولو 16. [ 62 ]  

كان من المقرر حمل جهاز قياس المجال المغناطيسي للقمر (LPM) خلال مهمة السير في الفضاء الثانية، واستخدامه لقياس المجال المغناطيسي للقمر في نقاط مختلفة. [ 63 ] وقد قاس جهاز قياس المجال المغناطيسي السطحي (SIDE) الأيونات على سطح القمر، بما في ذلك تلك القادمة من الرياح الشمسية . وتم دمجه مع جهاز قياس المجال المغناطيسي المتكامل (CCIG)، الذي كان من المقرر أن يقيس الغلاف الجوي للقمر ويكشف ما إذا كان يتغير بمرور الوقت. وقاس جهاز قياس طاقة الجسيمات (CPLEE) طاقات جسيمات البروتونات والإلكترونات المتولدة من الشمس والتي تصل إلى سطح القمر. [ 64 ] ويعمل جهاز قياس المسافة بين الأرض والقمر (LRRR) كهدف سلبي لأشعة الليزر، مما يسمح بقياس المسافة بين الأرض والقمر وكيفية تغيرها بمرور الوقت. [ 65 ] وتُعد أجهزة قياس المسافة بين الأرض والقمر (LRRR) من مهمات أبولو 11 و14 و15 التجارب الوحيدة التي تركها رواد فضاء أبولو على سطح القمر والتي لا تزال تُرسل البيانات. [ 66 ]

استُخدم نظام دعم الحياة الثانوي للرفيق (BSLSS) لأول مرة في مهمة أبولو 14، وهو عبارة عن مجموعة من الخراطيم المرنة التي تُمكّن شيبارد وميتشل من تبادل مياه التبريد في حال تعطل إحدى حقائب الظهر الخاصة بنظام دعم الحياة الأساسي (PLSS). في مثل هذه الحالة الطارئة، يحصل رائد الفضاء الذي تعطلت معداته على الأكسجين من أسطوانة نظام تنقية الأكسجين الاحتياطية (OPS)، بينما يضمن نظام BSLSS عدم حاجته إلى استخدام الأكسجين للتبريد، مما يُطيل عمر نظام OPS. [ 67 ] وقد تم تعديل أنظمة OPS المستخدمة في أبولو 14 عن تلك المستخدمة في المهمات السابقة، حيث أُزيلت السخانات الداخلية لعدم الحاجة إليها. [ 68 ]

كما تم نقل أكياس مياه إلى سطح القمر، أُطلق عليها اسم "غونغا دينز"، لوضعها في خوذات رواد الفضاء، مما يسمح لهم بشرب الماء أثناء عمليات السير في الفضاء. [ 67 ] وقد استُخدمت هذه الأكياس في رحلة أبولو 13، لكن شيبارد وميتشل كانا أول من استخدمها على سطح القمر. [ 69 ] وبالمثل، كان شيبارد أول من ارتدى على سطح القمر بدلة فضاء تحمل خطوط القائد: خطوط حمراء على الذراعين والساقين والخوذة، مع العلم أن لوفيل كان قد ارتدى واحدة في رحلة أبولو 13. وقد وُضعت هذه الخطوط لصعوبة التمييز بين رواد الفضاء الذين يرتدون بدلات الفضاء في الصور. [ 70 ]

ناقلة المعدات المعيارية

شيبارد وناقلة المعدات المعيارية

كانت ناقلة المعدات المعيارية (MET) عبارة عن عربة يدوية ذات عجلتين، استُخدمت فقط في مهمة أبولو 14، وكان الهدف منها تمكين رواد الفضاء من حمل الأدوات والمعدات معهم، وتخزين عينات من القمر، دون الحاجة إلى حملها. وفي مهمات برنامج أبولو اللاحقة، استُخدمت مركبة التجوال القمرية ذاتية الدفع (LRV) بدلاً منها. [ 71 ]

كان طول المركبة القمرية التجريبية (MET) عند نشرها للاستخدام على سطح القمر حوالي 220 سم ، وعرضها 99 سم ، وارتفاعها 81 سم . زُوّدت المركبة بإطارات مطاطية مضغوطة ، عرضها 10 سم وقطرها 41 سم ، تحتوي على النيتروجين وتُنفخ بضغط 10 كيلو باسكال . [ 72 ] كانت هذه الإطارات أول استخدام للإطارات على سطح القمر، وقد طورتها شركة غوديير وأطلقت عليها اسم XLT (الإطار القمري التجريبي). بلغ وزن المركبة القمرية التجريبية، وهي محملة بالكامل، حوالي 75 كجم . [ 73 ] تتكامل ساقان مع العجلات لتوفير ثبات رباعي النقاط عند التوقف. [ 72 ]       

أبرز ملامح المهمة

إطلاق أبولو 14

الإطلاق والرحلة إلى مدار القمر

انطلقت أبولو 14 من مجمع الإطلاق 39-أ في مركز كينيدي للفضاء في تمام الساعة 4:03:02  مساءً (21:03:02 بالتوقيت العالمي المنسق) يوم 31 يناير 1971. [ 42 ] جاء ذلك بعد تأخير في الإطلاق لمدة 40 دقيقة وثانيتين بسبب سوء الأحوال الجوية، وهو أول تأخير من نوعه في برنامج أبولو.  كان الموعد الأصلي المُخطط له، الساعة 3:23 مساءً، في بداية نافذة الإطلاق التي تقل مدتها عن أربع ساعات بقليل؛ ولو لم تنطلق أبولو 14 خلال هذه النافذة، لما كان بإمكانها المغادرة حتى شهر مارس. وكانت أبولو 12 قد انطلقت في ظروف جوية سيئة وتعرضت لصاعقتين، مما أدى إلى تشديد القواعد. وكان من بين الحاضرين لمشاهدة الإطلاق نائب الرئيس الأمريكي سبيرو تي. أغنيو وأمير إسبانيا ، الملك خوان كارلوس الأول لاحقًا . [ 42 ] [ 55 ] واتخذت المهمة مسارًا أسرع إلى القمر من المخطط له، وبالتالي عوضت الوقت الضائع في الرحلة. وبسبب ذلك، وبعد مرور يومين فقط على الإطلاق، سيتم تقديم مؤقتات المهمة بمقدار 40 دقيقة و3 ثوانٍ بحيث تتم الأحداث اللاحقة في الأوقات المحددة في خطة الرحلة. [ 74 ]

بعد وصول المركبة إلى المدار، توقف محرك المرحلة الثالثة S-IVB ، وأجرى رواد الفضاء فحوصات على المركبة قبل إعادة تشغيل المرحلة لحقن الوقود في المرحلة الانتقالية القمرية (TLI)، وهي عملية الاحتراق التي وضعت المركبة على مسارها نحو القمر. بعد عملية الحقن، انفصلت وحدة القيادة والخدمة (CSM) عن المرحلة S-IVB، وقام رواد الفضاء روسا بمناورة التبديل، حيث قام بتدويرها للالتحام بوحدة الهبوط القمرية (LM) قبل انفصال المركبة بالكامل عن المرحلة. كان روسا، الذي تدرب على هذه المناورة مرات عديدة، يأمل في تحطيم الرقم القياسي لأقل كمية من الوقود المستخدم في الالتحام. ولكن عندما حاول تقريب الوحدتين برفق، لم تعمل آلية الالتحام. قام روسا بعدة محاولات على مدار الساعتين التاليتين، بينما كان مراقبو المهمة يتشاورون ويتبادلون النصائح. إذا لم يتم إخراج وحدة الهبوط القمرية من مكانها على المرحلة S-IVB، فلن يكون الهبوط على سطح القمر ممكنًا، ومع تكرار حالات الفشل، قد ينتهي برنامج أبولو. [ 75 ] اقترح مركز التحكم بالمهمة إعادة المحاولة مع سحب مسبار الالتحام، على أمل أن يؤدي التلامس إلى تفعيل الأقفال. وقد نجحت هذه المحاولة، وفي غضون ساعة انفصلت المركبة الفضائية المتصلة عن وحدة S-IVB. [ 76 ] وُضِعَت المرحلة على مسار للاصطدام بالقمر، وهو ما حدث بعد أكثر من ثلاثة أيام بقليل، مما تسبب في تسجيل مقياس الزلازل الخاص بأبولو 12 اهتزازات لأكثر من ثلاث ساعات. [ 77 ]

استقر الطاقم استعدادًا لرحلته إلى فرا ماورو. عند الساعة 60:30 من الوقت المنقضي على الأرض، دخل شيبارد وميتشل وحدة الهبوط القمرية لفحص أنظمتها؛ وهناك، قاما بتصوير مكب مياه الصرف الصحي من وحدة القيادة والخدمة، كجزء من دراسة تلوث الجسيمات استعدادًا لمهمة سكايلاب . [ 77 ] أُجري تصحيحان للمسار في منتصف الطريق على الساحل العابر للقمر، استغرق أحدهما 10.19 ثانية والآخر 0.65 ثانية. [ 78 ]

مدار القمر وهبوطه

أنتاريس كما يُرى من كيتي هوك

في تمام الساعة 81:56:40.70 من بداية المهمة (4 فبراير، الساعة 1:59:43  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة؛ 06:59:43 بالتوقيت العالمي المنسق)، تم تشغيل محرك نظام الدفع الخدمي في وحدة الخدمة لمدة 370.84 ثانية لوضع المركبة في مدار قمري بمسافة أوج تبلغ 169 ميلًا بحريًا (313 كم؛ 194 ميلًا) ومسافة حضيض تبلغ 58.1 ميلًا بحريًا (107.6 كم؛ 66.9 ميلًا) . ثم تم تشغيل المحرك مرة أخرى، في تمام الساعة 86:10:52 من وقت المهمة، لوضع المركبة الفضائية في مدار بمسافة 58.8 ميلًا بحريًا (108.9 كم؛ 67.7 ميلًا) و 9.1 ميلًا بحريًا (16.9 كم؛ 10.5 ميلًا) . وقد تم ذلك تمهيدًا لإطلاق وحدة الهبوط القمرية " أنتاريس" . كانت مهمة أبولو 14 أول مهمة يتم فيها دفع وحدة القيادة والخدمة (CSM) للمركبة القمرية (LM) إلى مدار أدنى، مع العلم أن مهمة أبولو 13 كانت ستفعل ذلك لولا إجهاض المهمة. وقد تم ذلك لزيادة مدة التحليق المتاحة لرواد الفضاء، كعامل أمان نظراً لأن مهمة أبولو 14 كانت ستهبط في منطقة وعرة. [ 78 ]        

بعد انفصال المركبة القمرية " أنتاريس " عن وحدة القيادة في مدار القمر، واجهت مشكلتين خطيرتين. أولاً، بدأ حاسوب المركبة القمرية بتلقي إشارة إجهاض من مفتاح معيب. اعتقدت ناسا أن الحاسوب قد يتلقى قراءات خاطئة كهذه إذا ما اهتزت كرة صغيرة من اللحام وانفصلت بين المفتاح والوصلة، مما أدى إلى إغلاق الدائرة. الحل الفوري  - النقر على اللوحة المجاورة للمفتاح  - نجح لفترة وجيزة، لكن الدائرة سرعان ما انغلقت مرة أخرى. إذا تكررت المشكلة بعد تشغيل محرك الهبوط، سيعتقد الحاسوب أن الإشارة حقيقية وسيبدأ عملية إجهاض تلقائي، مما يتسبب في انفصال مرحلة الصعود عن مرحلة الهبوط وعودتها إلى المدار. سارعت ناسا وفرق البرمجيات في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا لإيجاد حل. كان البرنامج مبرمجًا مسبقًا، مما يمنع تحديثه من الأرض. جعل الحل النظام يعتقد أن الإجهاض قد حدث بالفعل، وبالتالي سيتجاهل الإشارات التلقائية الواردة للإجهاض. لن يمنع هذا رواد الفضاء من قيادة المركبة، مع أنهم قد يضطرون إلى بدء عملية الإجهاض يدويًا في حال استدعت الضرورة ذلك. [ 79 ] أدخل ميتشل التغييرات قبل دقائق من موعد الإشعال المخطط له. [ 80 ]

حدثت مشكلة ثانية أثناء الهبوط المُوجَّه، حيث فشل رادار الهبوط الخاص بالمركبة القمرية في تثبيت نفسه تلقائيًا على سطح القمر، مما حرم حاسوب الملاحة من معلومات حيوية حول ارتفاع المركبة وسرعة هبوطها العمودي. بعد أن قام رواد الفضاء بتعطيل رادار الهبوط، نجحت الوحدة في التقاط إشارة على ارتفاع يقارب 6700 متر (22000 قدم) . كانت قواعد المهمة تتطلب إجهاض المهمة إذا تعطل رادار الهبوط على ارتفاع 3000 متر (10000 قدم) ، على الرغم من أن شيبارد كان بإمكانه محاولة الهبوط بدونه. وبفضل رادار الهبوط، تمكن شيبارد من توجيه المركبة القمرية إلى أقرب نقطة هبوط من الهدف المقصود من بين المهمات الست التي هبطت على سطح القمر. [ 81 ]  

عمليات سطح القمر

صورة بانورامية لموقع هبوط أبولو 14 التُقطت عام 1971

صرح شيبارد، بعد أن وطأت قدماه سطح القمر: "لقد كان طريقًا طويلًا، لكننا هنا." [ 82 ] بدأت أول مهمة سير على سطح القمر في تمام الساعة 9:42  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (14:42 بالتوقيت العالمي المنسق) في 5 فبراير 1971، بعد تأخير بسبب مشكلة في نظام الاتصالات أدت إلى تأخير بدء المهمة لخمس ساعات بعد الهبوط. خصص رواد الفضاء جزءًا كبيرًا من المهمة الأولى لتفريغ المعدات، ونشر نظام دعم الحياة على سطح القمر (ALSEP) والعلم الأمريكي ، [ 83 ] بالإضافة إلى إعداد وتحميل جهاز قياس الجهد الميكانيكي (MET). تم بث هذه الأنشطة تلفزيونيًا إلى الأرض، على الرغم من أن جودة الصورة كانت تتدهور خلال الجزء الأخير من المهمة. [ 84 ] قام ميتشل بنشر خطوط الجيوفون الخاصة بنظام دعم الحياة على سطح القمر (ASE)، حيث قام بفك ووضع الخطين اللذين يبلغ طول كل منهما 94 مترًا (310 أقدام) والممتدين من المحطة المركزية لنظام دعم الحياة على سطح القمر (ALSEP). ثم أطلق المتفجرات التجريبية، التي ستوفر اهتزازاتها معلومات للعلماء على الأرض حول عمق وتكوين التربة القمرية. من بين 21 متفجرًا تجريبيًا، [ 85 ] لم ينفجر خمسة منها. [ 84 ] في طريق عودتهم إلى المركبة القمرية، جمع رواد الفضاء عينات قمرية ووثقوها، والتقطوا صورًا للمنطقة. [ 83 ] استغرقت أول مهمة خارج المركبة 4 ساعات و47 دقيقة و50 ثانية. [ 84 ] 

ميتشل يدرس خريطة أثناء وجوده على سطح القمر.

فوجئ رواد الفضاء بتضاريس الأرض المتموجة، إذ توقعوا أرضًا أكثر استواءً في منطقة الهبوط، وتحول هذا الأمر إلى مشكلة في مهمة السير الثانية، حيث انطلقوا، برفقة مركبة MET، نحو حافة فوهة كون. بدت الفوهات التي خطط شيبارد وميتشل لاستخدامها كمعالم ملاحية مختلفة تمامًا على الأرض عما كانت عليه في الخرائط التي استندت إلى صور جوية ملتقطة من مدار القمر. إضافةً إلى ذلك، بالغوا باستمرار في تقدير المسافة التي قطعوها. لم يتمكن مركز التحكم بالمهمة ومسؤول الاتصالات، فريد هايس، من رؤية أي شيء من هذا القبيل، لأن كاميرا التلفزيون ظلت قريبة من المركبة القمرية، لكنهم شعروا بالقلق مع مرور الوقت في مهمة السير، وراقبوا أنفاس رواد الفضاء الثقيلة ودقات قلوبهم السريعة. وصلوا إلى قمة تل ظنوا أنها حافة الفوهة، ليجدوا المزيد من هذه التضاريس خلفها. على الرغم من أن ميتشل كان يشتبه بشدة في أن الحافة قريبة، إلا أنهم كانوا منهكين جسديًا من الجهد المبذول. ثم تلقى رواد الفضاء تعليمات من هايس بأخذ عينات من موقعهم ثم البدء بالتحرك عائدين نحو المركبة القمرية. وأظهر تحليل لاحق للصور التي التقطوها أنهم اقتربوا لمسافة 20 مترًا تقريبًا من حافة الفوهة. [ 86 ] [ 87 ] وتُظهر صور من مركبة استطلاع القمر المدارية (LRO) مسارات رواد الفضاء وجهاز تتبع المركبات القمرية (MET) على بُعد 30 مترًا من الحافة. ​​[ 88 ] وقد أبرزت الصعوبات التي واجهها شيبارد وميتشل الحاجة إلى وسيلة نقل على سطح القمر مزودة بنظام ملاحة، وهو ما تم توفيره من خلال المركبة القمرية الجوالة، التي كان من المقرر إطلاقها على متن أبولو 15. [ 89 ]  

بمجرد عودة رواد الفضاء إلى محيط المركبة القمرية وظهورهم مجددًا أمام كاميرا التلفزيون، قام شيبارد بحركة بهلوانية كان يخطط لها لسنوات تحسبًا لوصوله إلى القمر، وهي على الأرجح ما اشتهرت به مهمة أبولو 14. [ 90 ] أحضر شيبارد معه رأس مضرب غولف من نوع ويلسون 6 حديد ، كان قد عدّله ليربطه بمقبض أداة أخذ العينات الاحتياطية، وكرتين غولف. [ 91 ] قام شيبارد بعدة ضربات بيد واحدة (نظرًا لمحدودية مرونة بدلة السير في الفضاء) وهتف بحماس أن الكرة الثانية قطعت "أميالًا وأميالًا وأميالًا" في جاذبية القمر المنخفضة. [ 92 ] ثم ألقى ميتشل مقبض مجرفة قمرية كما لو كان رمحًا . وانتهى المطاف بـ"الرمح" وإحدى كرات الغولف في فوهة بركانية معًا، بينما وصل مقذوف ميتشل إلى مسافة أبعد قليلًا. في مقابلة مع أوتاوا غولف، صرّح شيبارد بأن الكرة الأخرى هبطت بالقرب من منصة اختبار أداء المركبة الفضائية (ALSEP). [ 93 ] استمرت مهمة السير في الفضاء الثانية 4 ساعات و34 دقيقة و41 ثانية. [ 94 ] أعاد شيبارد المضرب، وأهداه إلى متحف اتحاد الغولف الأمريكي في نيوجيرسي، وصنع نسخة طبق الأصل منه أهداها إلى المتحف الوطني للطيران والفضاء . [ 95 ] في فبراير 2021، احتفالًا بالذكرى الخمسين لرحلة أبولو 14، أنتج أخصائي التصوير آندي سوندرز ، الذي سبق له العمل على إنتاج أوضح صورة لنيل أرمسترونغ على سطح القمر، صورًا جديدة مُحسّنة رقميًا استُخدمت لتقدير المواضع النهائية للكرتين اللتين ضربهما شيبارد - هبطت الأولى على بُعد 24 ياردة تقريبًا من نقطة الانطلاق، بينما هبطت الثانية على بُعد 40 ياردة. [ 96 ]

تلفزيون سطح القمر يعرض شيبارد وهو يقوم ببعض ضربات الجولف

عينات القمر

كانت صخرة " بيرثا الكبيرة " (العينة القمرية 14321) ثالث أكبر صخرة تم جمعها خلال برنامج أبولو.

أُحضر ما مجموعه 43 كيلوغرامًا (94 رطلاً) من صخور القمر، أو عينات قمرية، من مهمة أبولو 14. معظمها من البريشيا ، وهي صخور تتكون من شظايا صخور أخرى أقدم. تتشكل البريشيا عندما تدمج حرارة وضغط اصطدامات النيازك شظايا الصخور الصغيرة معًا. جُمعت بعض البازلتات في هذه المهمة على شكل شظايا (فتات) ضمن البريشيا. تتميز بازلتات أبولو 14 عمومًا بغناها بالألومنيوم، وأحيانًا بالبوتاسيوم، مقارنةً ببازلتات قمرية أخرى. تشكلت معظم بازلتات البحار القمرية التي جُمعت خلال برنامج أبولو قبل 3.0 إلى 3.8 مليار سنة. أما بازلتات أبولو 14 فقد تشكلت قبل 4.0 إلى 4.3 مليار سنة، أي أقدم من النشاط البركاني المعروف الذي حدث في أي من مواقع البحار القمرية التي تم الوصول إليها خلال برنامج أبولو. [ 97 ]   

كان بعض الجيولوجيين مسرورين بما يكفي بالاقتراب الشديد من فوهة كون لدرجة أنهم أرسلوا صندوقًا من الويسكي إلى رواد الفضاء أثناء فترة الحجر الصحي بعد انتهاء المهمة، على الرغم من أن حماسهم قد خف بسبب حقيقة أن شيبارد وميتشل لم يوثقا سوى القليل من العينات التي أحضروها، مما يجعل من الصعب وأحيانًا من المستحيل تحديد مصدرها. [ 98 ] وكان آخرون أقل سعادة؛ كتب دون ويلهلمز في كتابه عن الجوانب الجيولوجية لبرنامج أبولو: "لم يلقَ استحسان معظم الجيولوجيين في ضوء نتائج فوهة كون. بلغ إجمالي ما تم جمعه من حافة فوهة كون  ... 16 صورة فوتوغرافية التقطتها كاميرا هاسيلبلاد (من أصل 417 صورة التقطتها المهمة)، وست عينات بحجم الصخور يزيد وزنها عن 50 غرامًا، ومجموع 10  كيلوغرامات من العينات،  منها 9 كيلوغرامات في صخرة واحدة ( العينة 14321 [أي بيرثا الكبيرة ]). أي أنه باستثناء العينة 14321، لدينا أقل من كيلوغرام واحد من الصخور - 962 غرامًا تحديدًا - مما أعتبره أهم نقطة وصل إليها رواد الفضاء على سطح القمر." [ 90 ] وصرح الجيولوجي لي سيلفر قائلًا: "لم يكن لدى طاقم أبولو 14 الموقف الصحيح، ولم يتعلموا ما يكفي عن مهمتهم، وكانوا يتحملون عبء عدم امتلاك أفضل صور ممكنة قبل الرحلة، ولم يكونوا مستعدين." [ 99 ] في كتابهما المرجعي عن أبولو، شكك ريتشارد دبليو أورلوف وديفيد إم هارلاند في أنه لو وصلت أبولو 13 إلى القمر، لكان بإمكان لوفيل وهايس، مع منحهما نقطة هبوط أبعد، الاقتراب من فوهة كون كما فعل شيبارد وميتشل. [ 35 ]

في يناير 2019، أظهرت الأبحاث أن نيزك "بيغ بيرثا"، الذي يزن 8.998 كيلوغرامًا ، يتمتع بخصائص تجعله على الأرجح نيزكًا أرضيًا. وقد تأكد وجود الجرانيت والكوارتز، وهما من المعادن الشائعة على الأرض والنادرة جدًا على سطح القمر، على سطح "بيغ بيرثا". ولتحديد عمر العينة، فحص فريق بحثي من جامعة كورتين شظايا من معدن الزركون المضمنة في بنيتها. وقال الباحث ألكسندر نيمشين: "من خلال تحديد عمر الزركون الموجود في العينة، تمكنا من تحديد عمر الصخرة المضيفة بحوالي أربعة مليارات سنة، مما يجعلها مشابهة لأقدم الصخور على الأرض". وأضاف: "إن التركيب الكيميائي للزركون في هذه العينة يختلف تمامًا عن تركيب أي حبة زركون أخرى تم تحليلها في عينات قمرية، وهو مشابه بشكل ملحوظ لتركيب الزركون الموجود على الأرض". وهذا يعني أن نيزك بيغ بيرثا هو أول نيزك أرضي مكتشف وأقدم صخرة معروفة على سطح الأرض. [ 100 ] [ 101 ] 

عمليات المدار القمري

كيتي هوك في مدار قمري

أمضى روزا ما يقارب يومين بمفرده على متن كيتي هوك ، حيث نفّذ أول برنامج مكثف للمراقبة العلمية من مدار القمر، والذي كان من المفترض أن تقوم به أبولو 13. [ 102 ] بعد انفصال أنتاريس وبدء طاقمه الاستعدادات للهبوط، قام روزا في كيتي هوك بتنفيذ مناورة احتراق نظام الدفع الفضائي (SPS) لإرسال وحدة القيادة والخدمة (CSM) إلى مدار يبلغ حوالي 60 ميلًا بحريًا (110 كم؛ 69 ميلًا) ، ثم قام لاحقًا بمناورة تغيير مستوى المركبة للتعويض عن دوران القمر. [ 103 ]  

التقط روزا صورًا من مدار القمر. كان من المفترض استخدام كاميرا التصوير الطبوغرافي القمري، المعروفة أيضًا بكاميرا هايكون، لتصوير سطح القمر، بما في ذلك موقع مرتفعات ديكارت الذي كان مرشحًا لهبوط أبولو 16، لكنها سرعان ما تعطلت بسبب عطل في الغالق لم يتمكن روزا من إصلاحه رغم المساعدة الكبيرة من هيوستن. على الرغم من اضطراره إلى مسح حوالي نصف الأهداف الفوتوغرافية، تمكن روزا من الحصول على صور لمرتفعات ديكارت باستخدام كاميرا هاسيلبلاد، مؤكدًا أنها نقطة هبوط مناسبة. كما استخدم روزا كاميرا هاسيلبلاد لالتقاط صور لنقطة اصطدام مركبة أبولو 13 إس-4 بي بالقرب من فوهة لانسبورغ بي . [ 104 ] [ 105 ] بعد انتهاء المهمة، كشف فحص الأعطال عن وجود قطعة صغيرة من الألومنيوم تلوث دائرة التحكم بالغالق، مما تسبب في تشغيل الغالق بشكل مستمر. [ 106 ]

تمكن روسا من رؤية ضوء الشمس المنعكس عن نجم قلب العقرب (أنتاريس) وظله الطويل على سطح القمر في المدار 17؛ وفي المدار 29، استطاع رؤية انعكاس الشمس عن جهاز ALSEP. [ 107 ] كما التقط صورًا فلكية للضوء المضاد (Gegenschein ) ونقطة لاغرانج لنظام الشمس والأرض الواقعة خلف الأرض (L2 ) ، مختبرًا بذلك نظرية أن الضوء المضاد يتولد عن انعكاسات الجسيمات عند L2 . وفي تجربة الرادار ثنائي الاستقرار ، وجّه أيضًا أجهزة إرسال نطاقي VHF وS التابعة لمركبة كيتي هوك نحو القمر بحيث ترتد عنه ويتم رصدها على الأرض، وذلك في محاولة لمعرفة المزيد عن عمق تربة القمر. [ 94 ] [ 108 ]

العودة، الهبوط في الماء، والحجر الصحي

هبوط أبولو 14 في جنوب المحيط الهادئ

انطلقت مركبة أنتاريس من القمر في تمام الساعة 1:48:42  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة [ 42 ] (18:48:42 بالتوقيت العالمي المنسق) في 6 فبراير 1971. وبعد أول عملية الالتقاء المباشر (أول مدار) في مهمة هبوط على سطح القمر، تم الالتحام بعد ساعة و47 دقيقة. وعلى الرغم من المخاوف التي أثيرت بسبب مشاكل الالتحام في بداية المهمة، فقد نجح الالتحام من المحاولة الأولى، إلا أن نظام توجيه الإجهاض الخاص بمركبة الهبوط القمرية، المستخدم للملاحة، تعطل قبيل الالتحام مباشرة. وبعد نقل الطاقم والمعدات وعينات القمر إلى مركبة كيتي هوك ، تم فصل مرحلة الصعود، واصطدمت بسطح القمر، [ 109 ] [ 110 ] مما أدى إلى إطلاق موجات رصدتها أجهزة قياس الزلازل من مهمتي أبولو 12 و14. [ 111 ]

أُجريت عملية حقن وقود عابرة للأرض  في 6 فبراير/شباط الساعة 8:39:04 مساءً (7 فبراير/شباط الساعة 01:39:04 بالتوقيت العالمي المنسق) واستغرقت 350.8 ثانية، خلال الدورة القمرية الرابعة والثلاثين لمركبة كيتي هوك . [ 42 ] [ 112 ] خلال هذه المرحلة، أُجري اختباران لنظام الأكسجين، الأول للتأكد من عمل النظام بكفاءة مع انخفاض كثافة الأكسجين في الخزانات، والثاني لتشغيل النظام بمعدل تدفق عالٍ، كما هو ضروري لعمليات السير في الفضاء أثناء الرحلة المقررة لأبولو 15 وما بعدها. بالإضافة إلى ذلك، أُجري تمرين ملاحة لمحاكاة العودة إلى الأرض بعد انقطاع الاتصالات. وقد تكللت جميع الاختبارات بالنجاح. [ 113 ] خلال فترات الراحة في الرحلة، أجرى ميتشل تجارب الإدراك الحسي الخارق دون علم أو موافقة وكالة ناسا، محاولًا، بالتنسيق المسبق، إرسال صور لبطاقات كان قد أحضرها معه إلى أربعة أشخاص على الأرض. صرح بعد المهمة أن اثنين من أصل أربعة أجابا على 51 سؤالاً من أصل 200 إجابة صحيحة (بينما كان أداء الآخرين أقل نجاحاً)، في حين أن الصدفة وحدها كانت ستحدد 40 إجابة صحيحة. [ 114 ] [ 115 ] وفي الليلة الأخيرة في الفضاء، عقد الطاقم مؤتمراً صحفياً، حيث تم تقديم الأسئلة إلى وكالة ناسا مسبقاً وقرأها مركز الاتصالات على رواد الفضاء. [ 116 ]

هبطت وحدة القيادة "كيتي هوك" في المحيط الهادئ الجنوبي في 9 فبراير 1971، الساعة 21:05 بالتوقيت العالمي المنسق، على بُعد حوالي 1400 كيلومتر (900 ميل) جنوب ساموا الأمريكية . بعد انتشالها بواسطة السفينة "يو إس إس نيو أورليانز" ، [ 117 ] نُقل الطاقم جوًا إلى مطار باجو باجو الدولي في تافونا ، ثم إلى هونولولو، ثم إلى قاعدة إلينغتون الجوية بالقرب من هيوستن على متن طائرة تحمل مقطورة وحدة الحجر الصحي المتنقلة، قبل أن يكملوا فترة الحجر الصحي في مختبر استقبال القمر . [ 118 ] وبقوا هناك حتى إطلاق سراحهم من الحجر الصحي في 27 فبراير 1971. [ 119 ] كان رواد فضاء أبولو 14 آخر مستكشفي القمر الذين خضعوا للحجر الصحي عند عودتهم من القمر. وكانوا طاقم أبولو الوحيد الذي خضع للحجر الصحي قبل الرحلة وبعدها. [ 120 ] 

أخذ روسا، الذي عمل في مجال الغابات في شبابه، معه مئات من بذور الأشجار في رحلته. وقد نبتت هذه البذور بعد عودته إلى الأرض، ووُزعت على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم كأشجار تذكارية للقمر . [ 121 ] كما أُهديت بعض الشتلات إلى جمعيات الغابات في الولايات المتحدة عامي 1975 و1976 احتفالاً بالذكرى المئوية الثانية لتأسيس الولايات المتحدة . [ 122 ]

شارة المهمة

ميدالية روبنز الفضية التي تم حملها في رحلة أبولو 14 الفضائية

شعار المهمة عبارة عن شكل بيضاوي يصور الأرض والقمر، ودبوس رائد فضاء مرسوم عليه ذيل مذنب. [ 123 ] الدبوس يغادر الأرض ويقترب من القمر. [ 124 ] شريط ذهبي حول الحافة يحمل اسم المهمة واسم رائد الفضاء. المصمم هو جان بوليو، [ 123 ] الذي استند في تصميمه إلى رسم تخطيطي لشيبارد، الذي كان رئيس مكتب رواد الفضاء، وقصد من الدبوس أن يرمز إلى أن جميع رواد الفضاء، من خلاله، كانوا يحلقون روحياً إلى القمر. [ 32 ]

قام طاقم الدعم بتقليد الشعار بنسخته الخاصة، برسومات معدلة تُظهر شخصية كرتونية تُدعى وايل إي. كايوتي بلحية رمادية (نسبةً إلى شيبارد، الذي كان يبلغ من العمر 47 عامًا وقت المهمة وكان أكبر رجل على سطح القمر)، وبطن منتفخ (نسبةً إلى ميتشل، الذي كان يتمتع بمظهر ممتلئ)، وفراء أحمر (نسبةً إلى شعر روزا الأحمر)، ولا يزالون في طريقهم إلى القمر، بينما رود رنر (نسبةً إلى طاقم الدعم) موجود بالفعل على سطح القمر، حاملاً علم الولايات المتحدة وعلمًا آخر كُتب عليه "الفريق الأول". [ 125 ] تم استبدال اسم الرحلة بعبارة "بيب بيب" مع ذكر أسماء طاقم الدعم. أخفى طاقم الدعم العديد من هذه الشعارات، وعثر عليها الطاقم أثناء الرحلة في دفاتر ملاحظات وخزائن تخزين في كل من وحدة القيادة والخدمة كيتي هوك ووحدة الهبوط القمرية أنتاريس ، كما تم تخزين شعار واحد في عربة اليد القمرية الخاصة بفريق المهمة . [ 82 ] تم ارتداء رقعة واحدة، مثبتة على جهاز دعم الحياة المحمول الخاص بشيبارد، على سطح القمر، وقام شيبارد بوضعها على لوحة وقدمها إلى سيرنان بعد انتهاء المهمة. [ 125 ]

مواقع المركبات الفضائية

وحدة القيادة كيتي هوك في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا

وحدة القيادة "كيتي هوك" التابعة لمركبة أبولو 14 معروضة في مركز أبولو/ساتورن 5 بمجمع زوار مركز كينيدي للفضاء، بعد أن عُرضت لعدة سنوات في قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين بالقرب من تيتوسفيل، فلوريدا . [ 126 ] عند نقل ملكيتها من وكالة ناسا إلى مؤسسة سميثسونيان في يوليو 1977، كانت معروضة في مرافق شركة نورث أمريكان روكويل (الشركة التي قامت بتصنيعها) في داوني، كاليفورنيا . [ 47 ] دخلت وحدة الخدمة الغلاف الجوي للأرض ودُمرت، على الرغم من عدم وجود أي رصد أو تتبع لها. [ 127 ]

اصطدم الصاروخ المعزز S-IVB بالقمر في  4 فبراير عند خط عرض 8°10′52″ جنوبًا وخط طول 26°01′50″ غربًا / 8.181° جنوبًا 26.0305° غربًا / -8.181؛ -26.0305 ( أبولو 14 S-IVB ) . [ 128 ] واصطدمت مرحلة الصعود من المركبة القمرية أنتاريس بالقمر في 7 فبراير 1971، في تمام الساعة 00:45:25.7 بالتوقيت العالمي (6 فبراير، الساعة 7:45 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، عند خط عرض 3°25′ جنوبًا وخط طول 19°40′ غربًا / 3.42° جنوبًا 19.67° غربًا / -3.42؛ -19.67 ( أبولو 14 مرحلة الصعود من المركبة القمرية ) . [ 128 ] لا تزال مرحلة الهبوط الخاصة بصاروخ أنتاريس والمعدات الأخرى للمهمة موجودة في فرا ماورو عند خط عرض 3°39′ جنوبًا وخط طول 17°28′ غربًا / 3.65° جنوبًا 17.47° غربًا / -3.65؛ -17.47 ( مرحلة هبوط المركبة القمرية أبولو 14 ) . [ 4 ]  

نُشرت صور التقطها مسبار استطلاع القمر المداري عام 2009 في 17 يوليو، وكانت معدات فرا ماورو أبرز معدات برنامج أبولو في ذلك الوقت، نظرًا لظروف الإضاءة الممتازة. وفي عام 2011، عاد المسبار إلى موقع الهبوط على ارتفاع أقل لالتقاط صور بدقة أعلى. [ 129 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ أورلوف، ريتشارد و. (سبتمبر 2004) [نُشر لأول مرة عام 2000]. "جدول المحتويات" . أبولو بالأرقام: مرجع إحصائي . سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: ناسا . ISBN 0-16-050631-XLCCN 00061677. NASA SP-2000-4029. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 . 
  2. 1 2 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص. 396.
  3. ↑ "وحدة القيادة والخدمة (CSM) لأبولو 14" . أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لناسا . تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2019 .
  4. 1 2 "وحدة الهبوط القمرية أبولو 14 /ALSEP" . أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لناسا . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2019 .
  5. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 72-73.
  6. ↑ تشايكين 1995 ، ص 341-343، 346.
  7. ↑ رينكون، بول (3 فبراير 2011). "رحلة أبولو 14 إلى القمر: آلان شيبارد 'قيل له إنه كبير في السن'"" . بي بي سي نيوز . لندن. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2011 .
  8. ↑ "استعراض عام 1971: أبولو 14 و15" . UPI.com . يونايتد برس إنترناشونال . 1971. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2009 .
  9. 1 2 3 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 394.
  10. ↑ شايلر وبرجس 2017 ، ص 61-62.
  11. ↑ موسلي 2011 ، ص 112-114.
  12. ↑ شايلر وبرجس 2017 ، ص 58-59.
  13. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 78.
  14. 1 2 سلايتون وكاسوت 1994 ، ص 236.
  15. ↑ تشايكين 1995 ، ص 349.
  16. ↑ تشايكين 1995 ، ص 347-348.
  17. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 79-83.
  18. ↑ تشايكين 1995 ، ص 499.
  19. ↑ تشايكين 1995 ، ص 449-450.
  20. ↑ شايلر وبرجس 2017 ، ص 40، 325.
  21. ↑ سلايتون وكاسوت 1994 ، ص 184.
  22. ↑ هيرش، ماثيو (19 يوليو 2009). "العضو الرابع في الطاقم" . مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2019 .
  23. ↑ بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص 261.
  24. ↑ شايلر وبرجس 2017 ، ص 288.
  25. ↑ موسلي 2011 ، ص 133.
  26. ↑ ويليامز، مايك (13 سبتمبر 2012). "قصة أسطورية، رُويت بأسلوبٍ رائع" . مكتب الشؤون العامة بجامعة رايس. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2019 .
  27. ↑ "MSC 69-56" (ملف PDF) (بيان صحفي). ناسا . 6 أغسطس 1969. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2020 .
  28. ↑ «تغيير جدول رحلات أبولو من قبل ناسا؛ الرحلة التالية في أبريل» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يناير 1970. ص 17. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2020 . 
  29. ↑ "قبل 50 عامًا: الاستعدادات لرحلتي أبولو 14 و15" . وكالة ناسا . 8 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2020 .
  30. ↑ «صادر عن مقر ناسا» (ملف PDF) (بيان صحفي). ناسا . 30 يونيو 1970. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2020 .
  31. ↑ تشايكين 1995 ، ص 351.
  32. 1 2 تشايكين 1995 ، ص 350.
  33. ↑ موسلي 2011 ، ص 129.
  34. ↑ "مهمة أبولو 14: موقع الهبوط" . معهد القمر والكواكب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2020 .
  35. 1 2 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص. 406.
  36. ↑ فيني 2015 ، ص 111-113.
  37. ↑ موسلي 2011 ، ص 125-126.
  38. ↑ "سيرة رائد الفضاء: جون ل. سويجرت" . ناسا . يناير 1983. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2009 .
  39. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 85.
  40. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات B-2–B-3.
  41. ↑ غرانث، بوب (5 فبراير 2016). "أثبتت مهمة أبولو 14 أن تحديات رحلات الفضاء قابلة للحل" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2020 .
  42. 1 2 3 4 5 6 "مهمة أبولو 14: نظرة عامة على المهمة" . معهد القمر والكواكب . تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
  43. ↑ موسلي 2011 ، ص 132.
  44. ↑ "أسماء النداء" . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2020 .
  45. ↑ ميتشل 2014 ، ص 25.
  46. ↑ تقرير المهمة ، ص. أ-1.
  47. 1 2 "أبولو/سكايلاب ASTP والبنود الرئيسية النهائية لمركبة المكوك المدارية" (ملف PDF) . ناسا . مارس 1978. صفحة 15. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022. 
  48. ↑ أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 372-375.
  49. 1 2 غاتلاند 1976 ، ص 281.
  50. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 96-97.
  51. ↑ أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 369-370.
  52. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 96-98.
  53. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات أ-6، أ-9.
  54. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 90.
  55. ١ ٢ "اليوم الأول: الإطلاق" . مجلة رحلة أبولو القمرية . ٥ يونيو ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ يوليو ٢٠٢٠ .
  56. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 93.
  57. 1 2 مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 27.
  58. ↑ تقرير المهمة ، ص. أ-11.
  59. ↑ «فشل مشروع صخور القمر؛ المعدات ستحترق» . صحيفة نيويورك تايمز . 15 أبريل 1970. ص 29. 
  60. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 27، 29، 31.
  61. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 31، 33.
  62. ↑ كليميتي، إريك (12 فبراير 2018). "في ذلك الوقت الذي فجّر فيه رواد فضاء أبولو متفجرات على سطح القمر" . ديسكفر . تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2020 .
  63. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 36.
  64. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، الصفحات 34-35.
  65. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 35.
  66. ↑ "مهمة أبولو 14: تجارب علمية - عاكس الليزر لتحديد المدى" . معهد القمر والكواكب . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2020 .
  67. 1 2 مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 66.
  68. ↑ تقرير المهمة ، صفحة أ-10.
  69. ↑ جونز، إريك م. (3 مارس 2010). "مسدس الماء، منفذ تغذية الخوذة، حقيبة المشروبات داخل البدلة، وعصا الطعام" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا . تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2020 .
  70. ↑ جونز، إريك م. (20 فبراير 2006). "خطوط القائد" . مجلة أبولو لسطح القمر . ناسا . تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2020 .
  71. ↑ تقرير موجز لبرنامج أبولو ، ص 4-98.
  72. 1 2 مجموعة الصحافة ، صفحة 68.
  73. ↑ "الاحتفال بمرور 50 عامًا على استكشاف القمر" . جوديير. 15 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2020 .
  74. ↑ "اليوم الثالث: تحديث الوقت المنقضي على الأرض" . مجلة رحلة أبولو القمرية . ١٧ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١ أغسطس ٢٠٢٠ .
  75. ↑ موسلي 2011 ، ص 145-147.
  76. ↑ تشايكين 1995 ، ص 354.
  77. 1 2 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص. 398.
  78. 1 2 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 399.
  79. ↑ أدلر، دوغ (21 يونيو 2019). "كيف أنقذ عالم حاسوب من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا مهمة أبولو 14" . علم الفلك . كالمباخ ميديا . تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2019 .
  80. ↑ تشايكين 1995 ، ص 357-358.
  81. ↑ تشايكين 1995 ، ص 358-359.
  82. 1 2 جونز، إريك م.، محرر. (1995). "النزول على السلم لمهمة السير في الفضاء EVA-1" . مجلة سطح القمر أبولو 14. ناسا . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2013 .
  83. 1 2 "مهمة أبولو 14: نظرة عامة على العمليات السطحية" . معهد القمر والكواكب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2020 .
  84. 1 2 3 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 400.
  85. ↑ جونز، إريك م.، محرر. (3 يوليو 2017). "نشر نظام ALSEP" . مجلة سطح القمر لأبولو 14. ناسا . تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2020 .
  86. ↑ جونز، إريك م.، محرر. (29 سبتمبر 2017). "تسلق قمة المخروط - أين نحن؟" . مجلة سطح القمر لأبولو 14. ناسا . تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2020 .
  87. ↑ تشايكين 1995 ، ص 369-377.
  88. ↑ لورانس، صموئيل (19 أغسطس/آب 2009). "درب الاكتشاف في فرا ماورو" . صور مميزة . تيمبي، أريزونا: نظام أخبار LROC. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل/نيسان 2014. تم الاطلاع عليه في 24 مايو/أيار 2019 .
  89. ↑ شايلر وبرجس 2017 ، ص 289.
  90. 1 2 Wilhelms 1993 ، ص 254.
  91. ↑ تروستل، مايكل. "3 أشياء: نادي القمر" . اتحاد الجولف الأمريكي . تم الاسترجاع في 30 يناير 2021 .
  92. ↑ تشايكين 1995 ، ص 375.
  93. ↑ جونز، إريك م.، محرر. (17 ديسمبر 2015). "نهاية مهمة السير على سطح القمر الثانية وضربات الجولف" . مجلة سطح القمر لأبولو 14. ناسا . تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2020 .
  94. 1 2 أورلوف وهارلاند 2006 ، ص. 401.
  95. ↑ "رأس، مضرب غولف، أبولو 14، نسخة طبق الأصل" . متحف سميثسونيان للطيران والفضاء . سميثسونيان . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2021 .
  96. ↑ سكريفنر، بيتر (4 فبراير 2021). "الجولف على سطح القمر: صور الذكرى الخمسين لرحلة أبولو 14 تثبت مدى بُعد ضربة آلان شيبرد للكرة" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2021 .
  97. ↑ "نظرة عامة على عينات القمر من مهمة أبولو 14" (رابط) . معهد القمر والكواكب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2019 .
  98. ↑ تشايكين 1995 ، ص 377-378.
  99. ↑ فيني 2015 ، ص 112.
  100. ↑ بيلوتشي، جيه جيه؛ نيمشين، إيه إيه؛ غرانج، إم؛ روبنسون، كيه إل؛ كولينز، جي؛ وايت هاوس، إم جيه؛ سناب، جيه إف؛ نورمان، إم دي؛ كرينغ، دي إيه (2019). "زركون شبيه بالزركون الأرضي في شظية من بريشة أبولو 14" . رسائل علوم الأرض والكواكب . 510 : 173-185 . Bibcode : 2019E & PSL.510..173B . doi : 10.1016/j.epsl.2019.01.010 . hdl : 10044/1/69314 . S2CID 133957603 . 
  101. ↑ غود، تشيلسي (29 يناير 2019). "من المرجح أن تكون عينة صخرية قمرية عثر عليها رواد فضاء أبولو 14 قادمة من الأرض" . علم الفلك . كالمباخ ميديا . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2020 .
  102. ↑ تشايكين 1995 ، ص 361-364.
  103. ↑ تقرير المهمة ، ص 9-19.
  104. ↑ موسلي 2011 ، ص 159-160.
  105. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات 9-20–9-22.
  106. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات 14-42–14-43.
  107. ↑ تقرير المهمة ، ص 9-20.
  108. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات 4-1–4-3.
  109. ↑ مجموعة المواد الصحفية ، صفحة 8.
  110. ↑ أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 401-402.
  111. ↑ تقرير المهمة ، ص 12-3.
  112. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات 1-2، 6-2.
  113. ↑ تقرير المهمة ، الصفحات 1-2، 7-3، 9-27-9-28.
  114. ↑ تشايكين 1995 ، ص 356.
  115. ↑ «رائد فضاء يروي تجاربه مع الإدراك الحسي الخارق» . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يونيو 1971. ص 22. تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2020 . 
  116. ↑ موسلي 2011 ، ص 166.
  117. ↑ ويلفورد، جون نوبل (10 فبراير 1971). "هبوط رواد فضاء أبولو على بعد ميل واحد من الهدف بعد رحلة رائعة"" صحيفة نيويورك تايمز . ص  1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2020. "
  118. ↑ «طاقم أبولو 14 يبدأ الحجر الصحي في مختبر بتكساس اليوم» . صحيفة نيويورك تايمز . 12 فبراير 1971. ص 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2020 . 
  119. ↑ أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 404.
  120. ↑ موسلي 2011 ، ص 170-171.
  121. ↑ ويليامز، ديفيد ر. (28 يوليو 2009). "أشجار القمر"" مركز غودارد لرحلات الفضاء . ناسا . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013. "
  122. ↑ موسلي 2011 ، ص 172.
  123. 1 2 لاتيمر 1985 ، ص 81.
  124. ↑ "شعار أبولو 14" . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019 .
  125. 1 2 لوتزمان، أولريش؛ جونز، إريك م.، محرران. (2005). "رقعة طاقم الدعم" . مجلة سطح القمر أبولو 14. ناسا . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2020 .صورة لشعار فريق الدعم.
  126. ↑ "موقع وحدات قيادة أبولو" . متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2019 .
  127. ↑ أورلوف وهارلاند 2006 ، ص 403.
  128. 1 2 "مواقع اصطدام مرحلتي صعود مركبة الهبوط القمرية أبولو ومرحلة SIVB" . أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2019 .
  129. ↑ نيل-جونز، نانسي؛ زوبريتسكي، إليزابيث؛ كول، ستيف (6 سبتمبر 2011). غارنر، روبرت (محرر). "صور مركبات ناسا الفضائية تُقدّم صورًا أوضح لمواقع هبوط أبولو" . ناسا . إصدار غودارد رقم 11-058 (صدر بالاشتراك مع إصدار ناسا الرئيسي رقم 11-289) . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .

فهرس

تقارير ناسا

الوسائط المتعددة