الغواصة الألمانية يو-442

غادرت الغواصة يو-442 مدينة كيل في 17 سبتمبر 1942 في أول دورية حربية عملياتية لها. متجهةً عبر بحر الشمال نحو شمال وسط المحيط الأطلسي، كانت بالقرب من أيسلندا عندما رُصدت القافلة يو-42. في الساعة 16:16 من يوم 25 سبتمبر، أطلقت يو-442 طوربيدًا على هدفها الأول، سفينة الشحن البخارية البريطانية إمباير بيل ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 1744 طنًا، وأغرقتها . لقي عشرة من أفراد طاقم إمباير بيل البالغ عددهم 37 قتيلاً في الهجوم، وتم إنقاذ الناجين بواسطة السفينة التجارية النرويجية ليسكر 4 ونُقلوا إلى ريكيافيك . ^{[ 5 ]} مرّ أكثر من شهر قبل أن تتقاطع مسارات يو-442 مع الهدف الثاني والأخير لهذه الدورية، سفينة الذخيرة البريطانية هاتيمورا ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 6690 طنًا . كانت السفينة مشتعلة بالفعل وتغرق ببطء جراء هجوم شنته قبل ثلاث ساعات (بواسطة يو-132 )، وأسفرت الضربة عن انفجار كارثي قذف الحطام في دائرة واسعة حول السفينة. يُعتقد أن الغواصة يو-132 كانت لا تزال قريبة وغرقت نتيجة لهذا الانفجار. ^{[ 5 ]} انتهت الدورية في سان نازير في فرنسا المحتلة في 16 نوفمبر 1942.  

بدأت دوريتها الثانية في 20 ديسمبر 1942، عندما انطلقت من سان نازير متجهةً إلى وسط المحيط الأطلسي عبر خليج بسكاي . في صباح 9 يناير 1943، هاجمت الغواصة الألمانية يو-442 القافلة تي إم 1 غرب جزر الكناري ، مدعيةً إصابة ناقلتين. في الواقع، لم تُصب سوى ناقلة واحدة، وهي ناقلة البخار إس إس إمباير ليتون التي تبلغ حمولتها الإجمالية 9807 طن . فُقد 14 رجلاً في هذا الهجوم. أما الرجال الـ34 المتبقون ، فقد هجروا السفينة وأنقذتهم سفينتا إتش إم إس هافلوك وساكسيفراج . حاولت السفن المرافقة إغراق الناقلة البريطانية بالمدفعية قبل أن تتوقف عن محاولاتها وتتجه إلى جبل طارق لإنزال الناجين. بعد سبع ساعات (الساعة 14:50)، رصدت الغواصة يو-442 الناقلة المحترقة والمنجرفة مرة أخرى ، فأطلقت عليها طوربيدًا للمرة الثانية؛ لكنها لم تغرق. وأخيراً، أدى طوربيد ثالث في الساعة 19:38 إلى إغراق الناقلة في القاع. ^{[ 6 ]}   

في 27 يناير 1943، هاجمت الغواصة الألمانية يو-442 سفينة الشحن الأمريكية جوليا وارد هاو ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 7176 طنًا ، وهي سفينة متأخرة عن قافلة يو جي إس-4. أصاب الطوربيد الأول الجانب الأيمن من السفينة، مما أدى إلى اقتلاع غطاء فتحة، وتحطيم قاربَي نجاة، وتدمير أجهزة الراديو. مالت السفينة على الفور بزاوية 15 درجة، لكنها غرقت ببطء، ثم استعادت توازنها تدريجيًا. أُطلقت ثلاث طلقات من مدفع السفينة الدفاعي عيار 5 بوصات، لكن لم تُصب أي منها هدفها. لقي ثلاثة رجال، من بينهم ربان السفينة، حتفهم في الهجوم؛ وتخلى 71 آخرون عن السفينة. وتوفي رجل آخر (كبير المهندسين) متأثرًا بجراحه لاحقًا. بعد 40 دقيقة من الهجوم الأول، أصاب طوربيد منتصف السفينة، فقسمها إلى نصفين. ثم صعدت الغواصة إلى السطح، وأخذت الضابط الثاني على متنها لاستجوابه، ثم أطلقت سراحه بعد ذلك. عندما غادرت الغواصة المنطقة، تم ربط الطوافات معًا وتوجيهها نحو جزر الأزور . وبعد خمس عشرة ساعة، أنقذتها المدمرة البرتغالية ليما ورست في بونتا ديلغادا . ^{[ 7 ]} 

غرقت الغواصة يو-442 في 12 فبراير 1943. تعرضت لهجوم بثلاث قنابل أعماق من طائرات هدسون إف البريطانية التابعة للسرب 48 من سلاح الجو الملكي البريطاني، بقيادة الملازم الطيار جي آر مايهيو، غرب رأس سانت فنسنت ، البرتغال. رُصدت الغواصة على سطح الماء، وهُوجِمت من الخلف. ^{[ 8 ]} يقع حطامها عند الإحداثيات 37°32′ شمالاً 11°56′ غرباً / 37.533° شمالاً 11.933° غرباً / 37.533؛ -11.933 . ^{[ 9 ]}

شاركت الغواصة يو-442 في خمس مجموعات ذئاب ، وهي:

• لوش (27 سبتمبر – 6 أكتوبر 1942)
• بانثر (6 – 12 أكتوبر 1942)
• النمر (12 – 19 أكتوبر 1942)
• فيلشن (27 أكتوبر - 4 نوفمبر 1942)
• دلفين (26 ديسمبر 1942 - 12 فبراير 1943)