سكة حديد غريزلي فلاتس

كان خط سكة حديد غريزلي فلاتس ( GFRR ) عبارة عن سكة حديد منزلية بعرض 914 ملم ( 3  أقدام ) مملوكة لرسام الرسوم المتحركة في ديزني، وارد كيمبال، في منزله بمدينة سان غابرييل، كاليفورنيا. بلغ طول مسار السكة 274.3 مترًا (900 قدم) وعملت من عام 1942 إلى عام 2006. وكانت أول سكة حديد منزلية كاملة الحجم في الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]}  

اشتهر خط سكة حديد غراند فوركس (GFRR) بمساهمته في إعادة اكتشاف والت ديزني لشغفه الطفولي بالقطارات، مما دفعه إلى بناء سكة حديد كارولوود باسيفيك ، وهي سكة حديد مصغرة قابلة للركوب في فناء منزله الخلفي. كما أثر خط سكة حديد غراند فوركس على تصميم سكة حديد ديزني لاند داخل مدينة ديزني لاند الترفيهية في أنهايم، كاليفورنيا .

تُعرض الآن عربات سكة حديد غراند فوركس ، بما في ذلك قاطرتان بخاريتان كانتا مملوكتين لكيمبال، في متحف سكة حديد جنوب كاليفورنيا (متحف أورانج إمباير للسكك الحديدية سابقًا) في بيريس، كاليفورنيا . وقد نُقل مبنى محطة السكة الحديد وبرج المياه إلى سكة حديد جاستي كريك ، وهي سكة حديد خاصة يملكها جون لاسيتير .

v ت هـ سكة حديد غريزلي فلاتس
مسكن كيمبال كراج غريزلي فلاتس مستودع دائري

في عام ١٩٣٨، اشترى رسام الرسوم المتحركة في ديزني، وارد كيمبال ، وهو من عشاق السكك الحديدية منذ صغره ، عربة ركاب خشبية مقابل ٥٠ دولارًا من شركة سكك حديد ساوثرن باسيفيك (SP)، التي كانت تتخلص من عربات الركاب القديمة ذات المقياس الضيق. ^{[ ٢ ] [ ٣ ]} بُنيت العربة عام ١٨٨١ من قِبل شركة بارني وسميث للسيارات لصالح شركة سكك حديد كارسون وكولورادو ، وهي شركة تابعة لشركة ساوثرن باسيفيك منذ عام ١٩٠٠، وكانت تعمل في وادي أوينز بكاليفورنيا. ^{[ ٤ ] [ ٥ ] [ ٦ ]} أراد كيمبال في الأصل أن يستخدم العربة لعرض مجموعته من نماذج القطارات في منزله في سان غابرييل، كاليفورنيا؛ إلا أن زوجته بيتي اقترحت عليه أن يمتلك أيضًا قاطرة لجر العربة. ^{[ ٤ ] [ ٧ ]} اشترى كيمبال قاطرة سيدني ديلون مقابل ٤٠٠ دولار، مما حال دون بيعها كخردة في اليابان . ^{[ 8 ] [ 9 ] : 119 [ 10 ]} كانت قاطرة بخارية من نوع 2-6-0، بُنيت في أبريل 1881 بواسطة شركة بالدوين لصناعة القاطرات لصالح سكة حديد نيفادا المركزية ، التي كانت تعمل بين باتل ماونتن وأوستن ، نيفادا ، حتى إغلاقها عام 1938 بسبب منافسة المركبات البرية . ^{[ 11 ] : 40 [ 12 ] : 42} دفع كيمبال مبلغًا إضافيًا قدره 450 دولارًا لشحن القاطرة بالسكك الحديدية إلى ورش شركة ساوثرن باسيفيك في لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، حيث اجتازت بنجاح اختبار الغلاية. ^{[ 10 ] [ 11 ] : 40} بعد ذلك، نُقلت قاطرة سيدني ديلون إلى فناء كيمبال الخلفي الذي تبلغ مساحته ثلاثة أفدنة، حيث عمل هو وعائلته وأصدقاؤه معًا على إصلاح القاطرة. ^{[ 8 ]} صنعوا نسخًا طبق الأصل من أجزائها المفقودة ومصدًا أماميًا جديدًا تمامًا . ^{[ 10 ] [ 11 ] : 41 [ 13 ]}

بدأ تشغيل خط سكة حديد كيمبال في فناء منزله الخلفي عام 1942، على الرغم من أن قاطرته لم تكن جاهزة للعمل حتى 22 مايو 1943. ^{[ 10 ] [ 14 ]} وأُعيد تسميته إلى "إيما نيفادا" نسبةً إلى نجمة الأوبرا إيما نيفادا التي عاشت في أواخر القرن التاسع عشر . ^{[ 7 ]} أطلق كيمبال على خط سكة حديده اسم " سكك حديد غريزلي فلاتس " (GFRR)، والذي تألف في نهاية المطاف من 274.3 مترًا (900 قدم ) من مسار ضيق بعرض 914 ملم ( 3 أقدام ) ، بما في ذلك خط رئيسي بطول 152.4 مترًا (500 قدم) . ^{[ 8 ] [ 15 ]} وأصبح خط سكة حديد غريزلي فلاتس أول خط سكة حديد كامل الحجم في فناء خلفي في الولايات المتحدة. ^{[ 16 ] [ 17 ]} في عام 1946، حصل كيمبال على عربة شحن وعربة حراسة ، وكلاهما من خط سكة حديد ساحل المحيط الهادئ المتوقف عن العمل في سان لويس أوبيسبو، كاليفورنيا . ^{[ 18 ] [ 19 ]}    

في عام ١٩٤٨، اشترى كيمبال قاطرة ثانية، هي "بوكا" ، وهي قاطرة بخارية من نوع 0-4-2 T، صُنعت في مصانع بالدوين للقاطرات عام ١٩٠٧، وكانت تعمل في الأصل في مزرعة وايمانالو للسكر في جزيرة أواهو في هاواي . ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} أعاد كيمبال تسمية القاطرة من "بوكا" إلى "كلوي" ، نسبةً إلى إحدى بناته. ^{[ ٥ ] [ ٢٢ ]} أُزيل خزان المياه العلوي من "كلوي" واستُبدل بخزان مياه خلفي. ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} كما أُعيد تجهيزها بمدخنة على شكل بالون لتشبه قاطرة هالياكلا التي تعود إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر . ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} على عكس "كلوي" ، التي كانت تحرق الخشب لتوليد البخار، كانت "إيما نيفادا" تحرق الفحم. ^{[ 7 ]} في صيف عام 1965، تم تصوير خط سكة حديد غراند فوركس (GFRR) لإعلان تلفزيوني لشركة براخ . ^{[ 23 ]} اضطر كيمبال إلى إيقاف تشغيل خط إيما نيفادا عام 1967 بسبب شكاوى جيرانه من دخان الفحم المنبعث منه. ^{[ 6 ] [ 24 ]} في السنوات اللاحقة، أضاف كيمبال عربة ماشية ، وعربة شحن مفتوحة ، ودراجة هوائية إلى خط سكة حديد غراند فوركس. ^{[ 6 ] [ 20 ]}

كانت عربة "كلوي" تجرّ مجموعة من عربات القطار المصممة خصيصًا من قِبل كيمبال، تتألف من عربة مفتوحة بأربعة مقاعد بُنيت حوالي عام 1975، وعربتين مفتوحتين لنقل الركاب بُنيتا حوالي عام 1993. ^{[ 15 ]} صُنعت دعامات السقف والمقاعد المصنوعة من الحديد الزهر للعربة المفتوحة ذات المقاعد الأربعة من نفس القالب المستخدم في صنع دعامات قطار الرحلات في سكة حديد ديزني لاند . ^{[ 21 ] [ 25 ]} أضاف كيمبال تدريجيًا العديد من المباني إلى سكة حديد غراند فوركس، بما في ذلك مستودع دائري، وبرج مياه، وطاحونة هوائية ، ومبنى محطة. ^{[ 5 ] [ 26 ]} وقد أهداه رئيسه، والت ديزني، مبنى المحطة، الذي استُخدم في الأصل كجزء من ديكور فيلم ديزني " عزيز جدًا على قلبي" عام 1949 . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]} توفي كيمبال عام 2002، لكن عائلته استمرت في تشغيل خط سكة حديد غراند فوركس حتى عام 2006. ^{[ 6 ] [ 15 ]} أُزيلت قضبان خط سكة حديد غراند فوركس في أواخر أبريل 2007، لكن مبنى ورشة الصيانة الدائرية ظل سليمًا. ^{[ 6 ] [ 30 ]}

شارك كيمبال هوايته في مجال السكك الحديدية مع زميله رسام الرسوم المتحركة في ديزني، أولي جونستون ، الذي كان يمتلك سكة حديدية مصغرة قابلة للركوب، ومع والت ديزني. ^{[ 31 ] [ 32 ]} في 20 أكتوبر 1945، حضر ديزني إحدى حفلات "تشغيل القطارات البخارية" التي كان يقيمها كيمبال في منزله عندما كانت سكة حديد غريزلي فلاتس تعمل. ^{[ 33 ]} خلال الحفل، أتيحت لديزني فرصة قيادة قاطرة إيما نيفادا التابعة لسكة حديد غريزلي فلاتس، وكانت هذه هي المرة الأولى التي يجلس فيها داخل كابينة قيادة قاطرة منذ أن كان مراهقًا يعمل في سكة حديد ميسوري باسيفيك . ^{[ 33 ]} قرر ديزني في النهاية بناء سكة حديدية خاصة به في فناء منزله الخلفي، وأطلق عليها اسم سكة حديد كارولوود باسيفيك . ^{[ 34 ]} ألهمت سكة حديده المصغرة القابلة للركوب في فناء منزله الخلفي، بالإضافة إلى سكة حديد غريزلي فلاتس الضيقة، ديزني لإنشاء سكة حديد ديزني لاند داخل مدينة ملاهي ديزني لاند في أنهايم، كاليفورنيا. ^{[ 4 ] [ 35 ]} بُني مبنى محطة سكة حديد ديزني لاند في قسم فرونتيرلاند بالمنتزه باستخدام نفس المخططات المستخدمة في بناء مبنى محطة سكة حديد جراند فرينش. ^{[ 28 ]} قبل وفاة كيمبال عام 2002، علّم حفيده نيت لورد قيادة قاطرة كلوي ، مما ألهم لورد ليصبح مهندس قاطرات في سكة حديد ديزني لاند عام 2011. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

في أواخر عام ١٩٩٢، بدأ كيمبال بالتبرع بعربات سكة حديد غراند فوركس، بما في ذلك قاطرة إيما نيفادا ، إلى متحف سكة حديد جنوب كاليفورنيا في بيريس، كاليفورنيا. ^{[ ٦ ] [ ٢٤ ] [ ٣٣ ]} وتبرع بعربة المراقبة إلى متحف سكة حديد ولاية كاليفورنيا في ساكرامنتو، كاليفورنيا . ^{[ ٦ ] [ ١٨ ]} وعُرضت آخر عربات سكة حديد غراند فوركس المتبقية، بما في ذلك قاطرة كلوي ، في المتحف عام ٢٠٠٧. ^{[ ٦ ] [ ١٥ ]} ويجري حاليًا ترميم قاطرتي إيما نيفادا وكلوي لإعادتهما إلى حالة التشغيل. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]} واستحوذ جون لاسيتير، المخرج السينمائي السابق في شركة بيكسار، على مبنى محطة سكة حديد غراند فوركس وبرج المياه التابعين لها ، ونقلهما إلى سكة حديد جاستي كريك الخاصة به. ^{[ 40 ] [ 41 ]} في سبتمبر 2018، دخلت شركة ماركلين في شراكة مع SCRM لتمويل مشروع ترميم قطار كلوي من خلال بيع بعض منتجات قطارات LGB النموذجية ، التي تشبه قاطرة كلوي وبعض عربات السكك الحديدية GFRR، في مزاد علني. ^{[ 42 ]}

• أولومانا (قاطرة)
• النقل بالسكك الحديدية في منتزهات ومنتجعات والت ديزني

• متحف سكة حديد جنوب كاليفورنيا (مجموعة سكة حديد غريزلي فلاتس)

34°07′07″ شمالاً 118°04′29″ غرباً / 34.1187° شمالاً 118.0747° غرباً / 34.1187; -118.0747