غونيتشي ميكاوا

غونيتشي ميكاوا (三川 軍一، ميكاوا غونيتشي ؛ 29 أغسطس 1888 - 25 فبراير 1981) كان نائب أميرال في البحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية . قاد ميكاوا قوة من الطرادات الثقيلة التي هزمت البحرية الأمريكية والبحرية الملكية الأسترالية في معركة جزيرة سافو في مضيق أيرونبوتوم ليلة 8-9 أغسطس 1942.

في هذه المعركة، أغرق سرب ميكاوا من الطرادات، بالإضافة إلى مدمرة واحدة، ثلاث طرادات تابعة للبحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى الطراد الثقيل الأسترالي " كانبرا"  . لم تتكبد قوات ميكاوا أي خسائر في المعركة الفعلية، على الرغم من أن الطراد الثقيل "كاكو" أغرقته الغواصة الأمريكية "إس-44" دون أن يتم رصده أثناء عودتهم إلى قاعدتهم بالقرب من رابول في أرخبيل بسمارك . مع ذلك، لم تكن مسيرته اللاحقة ناجحة بالقدر الكافي، وتم نقله إلى مناصب أقل أهمية بعد خسارة قافلة نقل جنود متجهة إلى غينيا الجديدة . بعد الحرب، تقاعد ميكاوا وعاد إلى اليابان، حيث توفي عام 1981 عن عمر يناهز 92 عامًا.

كان ميكاوا من مواليد محافظة هيروشيما . تخرج من الدفعة الثامنة والثلاثين من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية عام ١٩١٠، وحصل على المركز الثالث من بين ١٤٩ طالبًا. بعد خدمته كضابط بحري متدرب على متن الطرادين أساما وسويا ، والبارجتين ساتسوما وكونغو ، التحق بمدارس الطوربيدات والمدفعية البحرية بين عامي ١٩١٣ و١٩١٤. في أواخر عام ١٩١٤، انضم إلى الطراد أسو للمشاركة في الحرب العالمية الأولى ، بما في ذلك رحلة بحرية إلى الصين . تبع ذلك جولات على متن المدمرة سوغي وسفينة النقل سيتو ، بالإضافة إلى دراسته في كلية الحرب البحرية اليابانية .

في الفترة من عام ١٩١٩ إلى عام ١٩٢٠، انضم الملازم ميكاوا إلى الوفد الياباني المشارك في مؤتمر معاهدة فرساي للسلام الذي عُقد في فرنسا بعد الحرب. ^{[ ٣ ]} وخلال عشرينيات القرن العشرين، شغل ميكاوا منصب كبير الملاحين على متن عدد من السفن، بما في ذلك البارجة هارونا والطرادات تاتسوتا وإيكوما وآسو . ثم عمل لاحقًا مدربًا في مدرسة الطوربيدات البحرية ، وشغل عدة مناصب أخرى بارزة. وفي نهاية العقد، كان القائد ميكاوا ضمن الوفد المشارك في معاهدة لندن البحرية ، وبعد فترة وجيزة أصبح ملحقًا بحريًا في باريس . وبعد ترقيته إلى رتبة نقيب في أواخر عام ١٩٣٠، عاد إلى اليابان لتولي مهام إدارية وتدريبية.

كان قائداً للطرادات الثقيلة أوبا وتشوكاي والبارجة كيريشيما في منتصف الثلاثينيات. ^{[ 3} ] تمت ترقية ميكاوا إلى رتبة لواء بحري في 1 ديسمبر 1936 ^.

من 1 ديسمبر 1936 إلى 15 نوفمبر 1937، شغل منصب رئيس أركان الأسطول الثاني للبحرية الإمبراطورية اليابانية . ^{[ 4 ]} عمل ميكاوا في هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية والقيادة العامة الإمبراطورية من عام 1937 إلى عام 1939، ثم عاد إلى البحر ليقود سلسلة من أسراب الأسطول، بدءًا بالطرادات ثم البوارج. رُقّي إلى رتبة نائب أميرال في 15 نوفمبر 1940. ^{[ 3 ]}

أثناء الهجوم على بيرل هاربر ، كان ميكاوا قائداً للفرقة الثالثة من البوارج (BatDiv 3). قاد بنفسه القسم الأول من فرقته كجزء من قوة الحماية لقوة الهجوم على بيرل هاربر، بينما أُرسلت البوارج المتبقية جنوباً لتغطية إنزال القوات اليابانية في مالايا . كما قاد ميكاوا من الخطوط الأمامية خلال غارة المحيط الهندي ومعركة ميدواي .

في الفترة من 14 يوليو 1942 إلى 1 أبريل 1943، قاد ميكاوا الأسطول الثامن للبحرية الإمبراطورية اليابانية المُشكّل حديثًا في جنوب المحيط الهادئ ، والذي تمركز بشكل أساسي في قاعدتي رابول في جزيرة بريطانيا الجديدة وكافينغ في جزيرة أيرلندا الجديدة . وخلال تلك الفترة، قاد القوات البحرية اليابانية المشاركة في حملة غوادالكانال وحملة جزر سليمان . وفي ليلة 8 إلى 9 أغسطس 1942، قاد ميكاوا قوة من الطرادات الثقيلة، بالإضافة إلى مدمرة واحدة، حققت هزيمة ساحقة لقوة السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى طراد واحد تابع للبحرية الملكية الأسترالية ، في معركة جزيرة سافو في مضيق أيرونبوتوم قبالة غوادالكانال .

مع ذلك، تعرض ميكاوا لانتقادات من رؤسائه لعدم استغلاله انتصاره بشكل فعّال. كان بإمكانه التوجه جنوبًا ومهاجمة أسطول سفن الشحن الأمريكية غير المسلحة الراسية، منتظرًا بزوغ الفجر لاستئناف إيصال الذخيرة والإمدادات إلى فرقة المشاة البحرية الأمريكية الأولى ، التي نزلت في غوادالكانال في 8 أغسطس 1942. لكن بدلًا من ذلك، قرر ميكاوا التوجه شمالًا والانسحاب إلى قاعدته الآمنة في رابول. السفينة الوحيدة التي غرقت أو تضررت بشدة من أسطول ميكاوا كانت الطراد "كاكو" ، الذي أغرقته غواصة البحرية الأمريكية "إس-44" بطوربيد خلال رحلة عودتهم إلى رابول. مع ذلك، بعد الحرب، أصرّ ميكاوا على أنه بناءً على المعلومات الاستخباراتية المتوفرة، كانت هناك قوة حاملات طائرات أمريكية جنوب جزيرة غوادالكانال مباشرةً، وهي قوة ستشنّ غارة جوية صباح اليوم التالي وتُلحق خسائر فادحة بأسطوله. ناهيك عن أنه قبل انطلاقه مباشرةً، تلقّى تعليماتٍ صريحة من رئيس أركان البحرية الإمبراطورية اليابانية، أوسامي ناغانو، بضرورة تجنّب خسارة السفن قدر الإمكان، ولم يكن هناك وقتٌ كافٍ لمهاجمة سفن النقل والانسحاب بأمان تحت جنح الظلام. لكن ما لم يكن يعلمه حينها هو أن حاملات الطائرات الأمريكية كانت قد انسحبت جنوبًا في الليلة السابقة، وأنه كان قد خرج بالفعل من نطاق ضرباتها. لذا، لم يعتقد أنه اتخذ قرارًا خاطئًا بالانسحاب من جزيرة سافو بناءً على المعلومات المتاحة له آنذاك.

في ليلة 13 إلى 14 نوفمبر 1942، قاد ميكاوا قوة من الطرادات قصفت قاعدة هندرسون الجوية الأمريكية الحيوية في غوادالكانال خلال معركة غوادالكانال البحرية ، لكنه خسر في اليوم التالي طرادًا ثقيلًا أثناء انسحابه جراء هجمات جوية انطلقت من هناك. وخلال حملة غوادالكانال، كان الأدميرال رايزو تاناكا غالبًا ما يقود عمليات النقل الليلي لسفن " طوكيو إكسبريس "، وهي سفن حربية سريعة كانت تنقل الجنود والإمدادات إلى قوات الجيش الياباني في غوادالكانال. إلا أن محاولة ميكاوا إنزال تعزيزات يابانية في قاعدة لاي في غينيا الجديدة تحولت إلى معركة بحر بسمارك الكارثية (بالنسبة لليابانيين) ، والتي اقتصرت على سفن سطحية يابانية في مواجهة طائرات برية تابعة للقوات الجوية الأمريكية والملكية الأسترالية.

سرعان ما أُجبر ميكاوا على تحمّل مسؤولية خسارة معظم جزر سليمان ، ونُقل إلى مناطق خلفية، كالفلبين . كما صرّح الأدميرال ميكاوا للقيادة العليا للبحرية الإمبراطورية اليابانية بأن قتال الأمريكيين من أجل جزر سليمان ما هو إلا إغراقٌ للجنود والبحارة والطيارين والسفن اليابانية في "ثقب أسود". كان ميكاوا مُحقًا في ذلك، لكن رؤساءه في البحرية الإمبراطورية اليابانية وجنرالات الجيش الإمبراطوري الياباني رفضوا الاستماع إليه.

تولى ميكاوا قيادة هيئة الأركان العامة البحرية ومواقع برية أخرى في اليابان من أبريل إلى سبتمبر 1943. ومن 3 سبتمبر 1943 إلى 18 يونيو 1944، قاد الأسطول الاستكشافي الجنوبي الثاني في الفلبين. بعد ذلك، قاد أسطول "المنطقة الجنوبية الغربية " الصغير جدًا، والأسطول الجوي الثالث عشر المنهك جدًا، من 18 يونيو إلى 1 نوفمبر 1944، أيضًا في الفلبين. ^{[ 5 ]} بحلول ذلك الوقت، كانت المؤشرات واضحة على أن اليابان ستواجه هزيمة تلو الأخرى حتى تُجبر على الاستسلام. بعد إعادة تعيينه في مهمة برية في اليابان عقب معركة خليج ليتي في أكتوبر 1944، تقاعد ميكاوا من الخدمة الفعلية في البحرية الإمبراطورية اليابانية في مايو 1945. ^{[ 3 ]}

بعد الحرب، عاش الأدميرال ميكاوا حياة طويلة وهادئة إلى حد ما في اليابان، وتوفي عام 1981 عن عمر يناهز 92 عامًا.

تم تخليد ذكرى ميكاوا وطوربيد " لونغ لانس" عام 1992 بإصدار طابع بريدي تذكاري من قبل جمهورية جزر مارشال . كما ظهرت شخصية ميكاوا في فيلم الحرب الأمريكي الياباني " تورا! تورا! تورا!" عام 1970 ، حيث جسّدها الممثل الياباني فوجيو سوغا .

• دالباس، أندريو (1965). موت البحرية: العمليات البحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دار نشر ديفين-أدير. رقم ISBN 0-8159-5302-X.
• دول، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-097-1.
• فرانك، ريتشارد ب. (1990). غوادالكانال: الرواية النهائية للمعركة التاريخية . نيويورك: مجموعة بنغوين . ISBN 0-14-016561-4.
• لاكروا، إريك؛ لينتون ويلز (1997). الطرادات اليابانية في حرب المحيط الهادئ . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-311-3.
• لوكستون، بروس؛ كريس كولثارد-كلارك (1997). عار سافو: تشريح كارثة بحرية . أستراليا: ألين وأونوين بي تي واي المحدودة. ISBN 1-86448-286-9.
• موريسون، صموئيل إليوت (1958). الصراع من أجل غوادالكانال، أغسطس 1942 - فبراير 1943 ، المجلد 5 من تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . بوسطن: ليتل، براون وشركاه . ISBN 0-316-58305-7.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )

• سيرة غونيتشي ميكاوا، منشورة في المركز التاريخي البحري، مؤرشفة بتاريخ 9 يونيو 2004 على موقع Wayback Machine.
• سيرة غونيتشي ميكاوا من فوتورا دي تي بي، مؤرشفة في 6 سبتمبر 2004 على موقع Wayback Machine
• نيشيدا، هيروشي. "مواد البحرية الإمبراطورية اليابانية: ميكاوا، غونيتشي" . البحرية الإمبراطورية اليابانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2022 .
• تشين، بيتر. "ميكاوا غونيتشي" . قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2007 .
• تاناكا، يوكي (1998). أهوال خفية: جرائم الحرب اليابانية في الحرب العالمية الثانية . تحولات  : آسيا وأمريكا الآسيوية (  الطبعة السادسة المطبوعة). بولدر، كارولاينا الشمالية: ويستفيو. ISBN 978-0-8133-2717-4.