محطة قطارات جواليور جانكشن

محطة غواليور جانكشن (رمز المحطة: GWL ) هي محطة سكة حديد رئيسية في مدينة غواليور، الواقعة في الجزء الشمالي من ولاية ماديا براديش الهندية . تُعدّ غواليور جانكشن أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا وأهمية تجارية في منطقة بونديلخاند، حيث تربط أجزاءً نائية من ولايات راجستان وماديا براديش وأوتار براديش، وتُعرف أيضًا باسم "تاج بونديلخاند". وتخضع المحطة للإشراف الإداري لمنطقة السكك الحديدية الشمالية الوسطى التابعة للسكك الحديدية الهندية . تقع المحطة على خط دلهي-تشيناي الرئيسي، وعلى أحد خطوط دلهي-مومباي.

أُنشئت محطة غواليور جانكشن للسكك الحديدية مع إنشاء خط سكة حديد أغرا - غواليور الذي اكتمل عام 1881. بعد ذلك، نُقلت محطة غواليور إلى شركة السكك الحديدية الهندية الوسطى. لاحقًا، تولت شركة سكك حديد غواليور الهندية الوسطى (GIP Railways) تشغيل هذا الخط . ^{[ 1 ]} في عام 1899، أنشأ المهراجا مادهو راو سينديا خط سكة حديد ضيقًا وخفيفًا في أراضيه بين غواليور وبيند ، وبين غواليور وشيفبوري ، وفي عام 1904 من غواليور إلى سابالغار ، وفي عام 1909 من سابالغار إلى شيوبور كالان ، والذي عُرف باسم سكة حديد غواليور الخفيفة . كان خط غواليور الضيق هو الأضيق في الهند. ^{[ 2 ]} كما حازت المحطة على جوائز من السكك الحديدية الهندية لنظافة بنيتها التحتية في أعوام 1987 و1988 و1989 و1992.

تقع محطة غواليور جانكشن على الخط الرئيسي لسكك حديد نيودلهي - تشيناي، وخط نيودلهي - مومباي، بالإضافة إلى ثلاثة خطوط تنطلق منها، وهي: 1. خط غواليور - إندور الرئيسي ، 2. خط غواليور - كوتا (المعروف سابقًا بخط مهراجا)، و3. خط غواليور - إيتاوا - كانبور التابع لسكك حديد الهند. تتوقف في هذه المحطة أكثر من 200 قطار يوميًا، بينما تنطلق منها 18 قطارًا تخدم أكثر من 100,000 راكب يوميًا. وتتوقف فيها قطارات سريعة مثل راجداني إكسبريس ، وشاتابدي إكسبريس ، وغاتيمان إكسبريس ، وهومسافر إكسبريس ، ودورونتو إكسبريس ، وسامبارك كرانت ، وغريب راث إكسبريس ، وتاج إكسبريس ، بالإضافة إلى قطارات فاندي بهارات إكسبريس ، وهي قطارات شبه فائقة السرعة في الهند. تشمل محطات الانطلاق والوصول البارزة قطارات تشامبال سوبرفاست إكسبريس ، وسوشاسان إس إف إكسبريس ، وبونديلخاند إكسبريس ، وجواليور - داوند سوبرفاست إكسبريس ، وبوبال - جواليور بين المدن إكسبريس ، وراتلام - جواليور بين المدن إكسبريس ، وجواليور - سابارماتي سوبرفاست إكسبريس ، وكولكاتا - جواليور سوبرفاست إكسبريس ، وباراوني - جواليور ميل ، وجواليور - إس إم في تي بنغالورو إكسبريس، وجواليور براياجراج إكسبريس.

تم إغلاق تشغيل القطارات ذات المقياس الضيق على خط غواليور-شيوبور كالان في عام 2020، ويجري الآن تحويل هذا القسم إلى خط ذي مقياس عريض يبلغ  عرضه 1676 ملم (5  أقدام و6 بوصات) .

اقترحت شركة تطوير محطات السكك الحديدية الهندية (IRSDC) إعادة تطوير محطة غواليور جانكشن بتكلفة تقارب 290 كرور روبية هندية ، وذلك ضمن برنامج إعادة تطوير المحطات . ^{[ 3 ]} وتشمل المقترحات إعادة تطوير مناطق الدخول والخروج والمباني، بما يتناسب مع المبنى التراثي، على مساحة تقارب 9840 مترًا مربعًا (105900 قدم مربع ) . وتُعد هذه المحطة واحدة من أربع محطات سكك حديدية جديدة تم اختيارها لإعادة التطوير وفقًا لنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وفقًا لشركة IRSDC، فقد منحت لجنة تقييم الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPPAC) الموافقة المبدئية على دعوة تقديم عروض الأسعار (RFQ) لإعادة تطوير محطة السكك الحديدية بناءً على نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص في 20 ديسمبر 2019. تبلغ المساحة المقترحة لإعادة تطوير المحطة حوالي 230,425 مترًا ^مربعًا (2,480,270 قدمًا مربعًا ) بتكلفة مقترحة تبلغ حوالي 240 كرور روبية، وستبرز المبنى التراثي الفريد.     

ترتبط محطة غواليور جانكشن بشكل جيد بجميع أنحاء البلاد عبر القطارات مثل نيودلهي ، ومومباي ، وفيجاياوادا ، وكوتا ، وجايبور ، وبوبال ، وجابالبور ، وإندور ، ولكناو ، وتشيناي ، وبنغالور ، وباريلي ، وحيدر أباد ، وبونه ، وكلكتا ، وجامو ، وبوري ، وبوبانسوار ، وأحمد آباد ، وأمريتسار ، وأوجين ، وديرادون ، وتيروفانانتابورام .

كانت محطة غواليور جانكشن تخدم الركاب عبر خمسة خطوط سكك حديدية عريضة:

• إلى أغرا – نيودلهي
• إلى جانسي – بوبال
• إلى غونا - أوجين - غودرا
• إلى بهيند - إيتاوا - كانبور
• إلى سابالغار - شيوبور كالان - كوتا (قيد التحويل إلى خط سكة حديد عريض)

• محطة غواليور جانكشن للسكك الحديدية على موقع معلومات السكك الحديدية الهندية