غدينيا

غدينيا [ أ ] مدينة تقع شمال بولندا ، وهي ميناء بحري على ساحل بحر البلطيق . [ ٢ ] يبلغ عدد سكانها حوالي ٢٣٩ ألف نسمة ، ما يجعلها ثاني عشر أكبر مدينة في بولندا، وثاني أكبر مدينة في محافظة بوميرانيا بعد غدانسك . [ ٣ ] تُعدّ غدينيا جزءًا من تجمع حضري يضم مدينة سوبوت السياحية ، ومدينة غدانسك، وضواحيها ، والتي تُشكّل معًا منطقة حضرية تُعرف باسم " المدن الثلاث " ( Trójmiasto ) ويبلغ عدد سكانها حوالي مليون نسمة. غدينيا هي أكبر مدينة في بولندا ليست عاصمة محافظة .

كانت غدينيا، تاريخياً وثقافياً، جزءاً من كاشوبيا وبوميرانيا الشرقية ، وظلت لقرون قرية صيد صغيرة. وبحلول القرن العشرين، اجتذبت الزوار كمدينة ساحلية . وفي عام ١٩٢٦، مُنحت غدينيا حقوق المدينة، وبعدها شهدت نمواً ديموغرافياً وعمرانياً، مع طابع حضري حديث . وأصبحت ميناءً رئيسياً في بولندا. وفي عام ١٩٧٠، ساهمت الاحتجاجات في غدينيا وما حولها في صعود حركة التضامن في مدينة غدانسك المجاورة .

يُعد ميناء غدينيا محطة توقف منتظمة على خط سير رحلات السفن السياحية الفاخرة والعبّارات المتجهة إلى الدول الاسكندنافية . ويُعتبر وسط مدينة غدينيا ، المصنف كمعلم تاريخي في بولندا ومدرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي ، مثالاً على بناء مجتمع أوروبي متكامل، ويضم نماذج معمارية وظيفية . [ 4 ] [ 5 ] وتشتهر المدينة أيضاً باستضافتها لمهرجان غدينيا السينمائي السنوي . في عام 2013، صنّف قراء صحيفة "ذا نيوز" غدينيا كأفضل مدينة للعيش في بولندا، وتصدرت التصنيفات الوطنية في فئة "جودة الحياة العامة". [ 6 ] وفي عام 2021، انضمت المدينة إلى شبكة اليونسكو للمدن الإبداعية ، وحصلت على لقب مدينة اليونسكو للسينما . [ 7 ]

تاريخ

التاريخ المبكر

تُعد كنيسة القديس ميخائيل رئيس الملائكة التي تعود للعصور الوسطى أقدم مبنى في غدينيا

تشترك منطقة مدينة غدينيا اللاحقة في تاريخها مع بوميريليا (بوميرانيا الشرقية). ففي عصور ما قبل التاريخ، كانت مركزًا لحضارة أوكسيفي ، ثم سكنها لاحقًا الليتشيون مع تأثيرات بروسية بلطيقية طفيفة . وفي أواخر القرن العاشر، اتحدت المنطقة مع دولة بولندا الناشئة [ 8 ] على يد أول حكامها التاريخيين، ميشكو الأول . وخلال عهد بوليسلاف الثاني ، انفصلت المنطقة عن بولندا وأصبحت مستقلة، ثم أعيد توحيدها مع بولندا في عامي 1116/1121 على يد بوليسلاف الثالث . [ 9 ] وفي عام 1209، ذُكرت منطقة أوكسيفي الحالية لأول مرة (باسم أوكسهوفت ).

بعد تفكك بولندا، أصبحت المنطقة جزءًا من دوقية بوميرانيا ( بوميرانيا العليا )، التي انفصلت عن بولندا عام ١٢٢٧، ثم توحدت معها عام ١٢٨٢. أول ذكر معروف لاسم "غدينيا"، كقرية صيد بوميرانية ( كاشوبية )، يعود إلى عام ١٢٥٣. بُنيت أول كنيسة على هذا الجزء من ساحل بحر البلطيق هناك. في الفترة ما بين ١٣٠٩ و١٣١٠، غزا فرسان التيوتون المنطقة وضموها من بولندا. في عام ١٣٨٠، وهب بيتر من روسوتشين ، مالك القرية التي أصبحت فيما بعد غدينيا، القرية إلى الرهبنة السيسترسية . في عام ١٣٨٢، أصبحت غدينيا ملكًا لدير السيسترسيين في أوليفا .

في عام 1454، وقّع الملك كازيمير الرابع ياغيلون وثيقة إعادة ضم المنطقة إلى مملكة بولندا ، وبدأت حرب السنوات الثلاث عشرة ، أطول الحروب البولندية التوتونية. وانتهت عام 1466، عندما اعترف فرسان التيوتون بالمنطقة كجزء من بولندا. إداريًا، كانت غدينيا تقع في مقاطعة بوميرانيا التابعة لبروسيا الملكية [ 10 ] في مقاطعة بولندا الكبرى التابعة لمملكة بولندا، ولاحقًا في الكومنولث البولندي الليتواني . أما حي كوليبكي الحالي، فكان موقعًا لعقار كوليبكي الذي اشتراه الملك يوحنا الثالث سوبيسكي عام 1685.

في عام ١٧٧٢، ضُمّت غدينيا إلى مملكة بروسيا في التقسيم الأول لبولندا . أُدرجت غدينيا، تحت الاسم الألماني "غدينغن" ، ضمن مقاطعة بروسيا الغربية المُنشأة حديثًا ، وصودرت من الرهبنة السيسترسية. في عام ١٧٨٩، لم يكن في غدينيا سوى ٢١ منزلًا. في ذلك الوقت، كانت غدينيا صغيرة جدًا لدرجة أنها لم تكن مُدرجة على العديد من خرائط تلك الفترة؛ إذ كانت تقع تقريبًا في منتصف الطريق بين أوكسيفي ومالي كاك، وهما الآن منطقتان تابعتان لغدينيا. في عام ١٨٧١، أصبحت القرية جزءًا من الإمبراطورية الألمانية . في أوائل القرن العشرين، لم تكن غدينيا قرية صيد فقيرة كما يُوصفها البعض؛ بل أصبحت وجهة سياحية شهيرة تضم العديد من بيوت الضيافة والمطاعم والمقاهي والعديد من المنازل المبنية من الطوب وميناءً صغيرًا برصيف لسفن التجارة الصغيرة. كان يان رادتكه أول رئيس بلدية كاشوبي . ويُقدّر عدد سكان غدينيا بحوالي ٨٩٥ نسمة في عام ١٩١٠. [ 11 ]

بعد الحرب العالمية الأولى ، في عام 1918، استعادت بولندا استقلالها، وبعد معاهدة فرساي ، في عام 1920، أُعيد دمج غدينيا مع الدولة البولندية المُعاد تأسيسها. في الوقت نفسه، أُعلنت مدينة غدانسك ( دانزيغ ) المجاورة والمنطقة المحيطة بها مدينة حرة، وأُلحقت بعصبة الأمم ، مع منح بولندا حريات اقتصادية، وتخصيصها لشؤون التمثيل الخارجي.

بناء الميناء البحري

ميناء غدينيا البحري عام 1935

اتخذت الحكومة البولندية قرار بناء ميناء رئيسي في قرية غدينيا شتاء عام ١٩٢٠، [ ١٢ ] في خضم الحرب البولندية السوفيتية (١٩١٩-١٩٢١). [ ١٣ ] شعرت السلطات وعمال ميناء مدينة دانزيغ الحرة بأن الحقوق الاقتصادية لبولندا في المدينة تُستغل لدعم الحرب. أضرب عمال الموانئ الألمان رافضين تفريغ شحنات الإمدادات العسكرية المرسلة من الغرب لمساعدة الجيش البولندي، [ ١٣ ] وأدركت بولندا حاجتها إلى مدينة ساحلية تسيطر عليها سيطرة كاملة، اقتصاديًا وسياسيًا. [ ١٤ ]

متحف البحرية في غدينيا

بدأ بناء ميناء غدينيا عام 1921 [ 13 ] ، ولكن بسبب الصعوبات المالية، سارت الأعمال ببطء وتوقفات متكررة. تسارعت وتيرة العمل بعد أن أقرّ مجلس النواب البولندي (السيم) قانون بناء ميناء غدينيا في 23 سبتمبر 1922. وبحلول عام 1923، تم بناء رصيف بطول 550 مترًا، وحاجز أمواج خشبي بطول 175 مترًا (574 قدمًا) ، ومرفأ صغير. أُقيم حفل افتتاح رسمي لغدينيا كميناء عسكري مؤقت ومأوى للصيادين في 23 أبريل 1923. وصلت أول سفينة بحرية رئيسية، وهي الباخرة الفرنسية " كنتاكي" ، في 13 أغسطس 1923 بعد تحويل مسارها بسبب إضراب في غدانسك. [ 15 ]

عدد السكان التاريخي
سنةبوب.±%
1950103,458    
1960147,625+42.7%
1970191,500+29.7%
1978227,140+18.6%
1988249,805+10.0%
2002253,458+1.5%
2011249,139-1.7%
2021245,222-1.6%
المصدر: [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
إم إس بيلسودسكي في غدينيا، 1935

لتسريع أعمال البناء، وقّعت الحكومة البولندية في نوفمبر 1924 عقدًا مع الكونسورتيوم الفرنسي البولندي لإنشاء ميناء غدينيا. وبحلول نهاية عام 1925، كانوا قد بنوا ميناءً صغيرًا بعمق سبعة أمتار، والرصيف الجنوبي، وجزءًا من الرصيف الشمالي، وخط سكة حديد، وطلبوا معدات الشحن والتفريغ. إلا أن الأعمال كانت تسير بوتيرة أبطأ من المتوقع. ولم تتسارع إلا بعد مايو 1926، نتيجةً لزيادة الصادرات البولندية بحرًا، والازدهار الاقتصادي، واندلاع الحرب التجارية الألمانية البولندية التي أعادت معظم التجارة الدولية البولندية إلى الطرق البحرية، وبفضل المشاركة الشخصية لوزير الصناعة والتجارة البولندي، يوجينيوس كوياتكوفسكي (المسؤول أيضًا عن بناء ميناء غدينيا المركزي ). بحلول نهاية عام 1930 تم بناء الأحواض والأرصفة البحرية وحواجز الأمواج والعديد من المنشآت المساعدة والصناعية (مثل المستودعات ومعدات الشحن العابر ومصنع معالجة الأرز) أو تم البدء في بنائها (مثل مخزن تبريد كبير).

ارتفعت عمليات الشحن العابر من 10,000 طن (1924) إلى 2,923,000 طن (1929). في ذلك الوقت، كانت غدينيا الميناء العابر الوحيد والميناء البحري الخاص المصمم لتصدير الفحم.

في الفترة ما بين عامي 1931 و1939، تم توسيع ميناء غدينيا ليصبح ميناءً بحريًا متعدد الاستخدامات. وفي عام 1938، كانت غدينيا أكبر وأحدث ميناء بحري على بحر البلطيق، وعاشر أكبر ميناء في أوروبا. وارتفعت عمليات الشحن العابر إلى 8.7  مليون طن، ما يمثل 46% من التجارة الخارجية البولندية. وفي عام 1938، بدأ حوض بناء السفن في غدينيا ببناء أول سفينة بحرية كاملة، وهي سفينة أولزا . [ 19 ]

بناء المدينة

شُيِّدت المدينة لاحقاً للميناء. في عام 1925، شُكِّلت لجنة خاصة لبناء المدينة؛ ووُضِعت خطط لتوسيعها، ومُنِحت حقوقها في عام 1926، كما مُنِحت امتيازات ضريبية للمستثمرين في عام 1927. وبدأت المدينة بالنمو بشكل ملحوظ بعد عام 1928.

تم الانتهاء من بناء محطة سكة حديد جديدة ومكتب بريد. قامت سكك حديد الدولة بتمديد خطوطها، وبناء الجسور، بالإضافة إلى تشييد مجموعة من المنازل لموظفيها. في غضون سنوات قليلة، شُيّدت منازل على امتداد حوالي 16 كيلومترًا من الطريق الممتد شمالًا من مدينة دانزيغ الحرة إلى غدينيا وما بعدها. ساهمت المؤسسات العامة وأصحاب العمل في القطاع الخاص في مساعدة موظفيهم على بناء منازلهم. في عام 1933، وضعت لجنة خاصة، عيّنتها لجنة حكومية، بالتعاون مع السلطات البلدية، خطة تنمية تستوعب 250 ألف نسمة. وبحلول عام 1939، ارتفع عدد السكان إلى أكثر من 120 ألف نسمة. [ 20 ] 

غدينيا خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945)

القوات الألمانية المحتلة في غدينيا عام 1939

خلال الغزو الألماني لبولندا ، الذي أشعل فتيل الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، شهدت غدينيا مقاومة بولندية شرسة . ففي 13 سبتمبر 1939، نفّذ الألمان أولى حملات الاعتقال بحق البولنديين المحليين في الجزء الجنوبي من المدينة، بينما كانت المقاومة البولندية لا تزال مستمرة في الجزء الشمالي. [ 21 ] وفي 14 سبتمبر 1939، استولى الألمان على المدينة بأكملها، ثم احتلوها حتى عام 1945. وفي 15 و16 سبتمبر، نفّذ الألمان حملة اعتقالات جماعية أخرى طالت 7000 بولندي، بينما كان الجنود البولنديون لا يزالون يقاتلون في كيبا أوكسيفسكا المجاورة . [ 21 ] طوّقت الشرطة الألمانية المدينة ونفّذت عمليات تفتيش واسعة النطاق للأسلحة. [ 21 ] احتُجز البولنديون المعتقلون واستُجوبوا في الكنائس ودور السينما والقاعات، ثم أُطلق سراح حوالي 3000 شخص حتى 18 سبتمبر. [ 21 ] أنشأ المحتلون عدة سجون ومعسكرات للبولنديين، الذين تم ترحيلهم لاحقًا إلى معسكرات الاعتقال أو إعدامهم. [ 22 ] أعدم الألمان بعض البولنديين من غدينيا بالقرب من ستاروغارد غدانسكي في سبتمبر 1939. [ 23 ]

في أكتوبر ونوفمبر 1939، أعدم الألمان علنًا 52 بولنديًا، من بينهم ناشطون ومديرو بنوك وكهنة، في مناطق متفرقة من المدينة. [ 24 ] وفي نوفمبر 1939، قتل المحتلون أيضًا مئات البولنديين من غدينيا خلال مجازر بياشنيكا التي ارتُكبت في مكان قريب كجزء من عملية الاستخبارات . وكان من بين الضحايا رجال شرطة ومسؤولون ومدافعون مدنيون عن غدينيا وقضاة وموظفو محاكم ومدير وموظفو البنك الوطني البولندي وتجار وكهنة ومديرو مدارس ومعلمون، [ 25 ] وطلاب مدارس ثانوية محلية. [ 26 ] وفي ليلة 10-11 نوفمبر، نفذت شرطة الأمن الألمانية حملة اعتقالات جماعية لأكثر من 1500 بولندي في حي أوبلوزه ، ثم قتلت 23 شابًا تتراوح أعمارهم بين 16 و20 عامًا، انتقامًا لكسرهم نوافذ مقر شرطة الأمن الألمانية. [ 27 ]

اعتقال بولنديين على يد الألمان في غدينيا في سبتمبر 1939

في 11 نوفمبر، أطلق جندي ألماني النار على صبيين بولنديين كانا يجمعان كتبًا بولندية من الشارع، ألقاها مستوطنون ألمان جدد من النوافذ في حي أوكسيفي، ما أدى إلى مقتلهما. [ 28 ] أعاد الألمان تسمية المدينة إلى غوتنهافن نسبةً إلى القوط ، وهم قبيلة جرمانية قديمة سكنت المنطقة. كما قُتل عشرة بولنديين من غدينيا على يد الروس في مذبحة كاتين الكبرى في أبريل/مايو 1940. [ 29 ]

تم ترحيل نحو 50 ألف مواطن بولندي إلى الحكومة العامة (وسط بولندا المحتلة من قبل ألمانيا) لإفساح المجال أمام مستوطنين ألمان جدد، وفقًا لسياسة المجال الحيوي (Lebensraum ). كما اعتُقل وأُعدم الكاشوبيون المحليون المشتبه في دعمهم للقضية البولندية، ولا سيما ذوي التعليم العالي منهم. كان الحاكم الألماني ألبرت فورستر يعتبر الكاشوبيين "ذوي قيمة متدنية" ولم يؤيد أي محاولات لإنشاء جنسية كاشوبية. على الرغم من هذه الظروف، شكّل البولنديون المحليون، بمن فيهم الكاشوبيون، جماعات مقاومة بولندية ، منها "كاشوبيان غريفين " (التي عُرفت لاحقًا باسم "بوميرانيا غريفين ")، و"زفيازك بومورسكي" المنفي في المملكة المتحدة ، ووحدات محلية من الجيش الوطني ، و" خدمة نصر بولندا"، و "الرتب الرمادية" . شملت الأنشطة توزيع الصحافة البولندية السرية، وتهريب بيانات عن اضطهاد الألمان للبولنديين واليهود إلى أوروبا الغربية، وأعمال تخريب، والتجسس على الصناعة الألمانية المحلية، [ 30 ] وتسهيل هروب أعضاء المقاومة البولندية المعرضين للخطر وأسرى الحرب البريطانيين والفرنسيين الذين فروا من معسكرات أسرى الحرب الألمانية عبر ميناء المدينة إلى السويد المحايدة . [ 31 ] شنت الجستابو حملة قمع ضد المقاومة البولندية عدة مرات، حيث قُتل البولنديون أو رُحِّلوا إلى معسكرات الاعتقال شتوتوف ورافنسبروك . [ 32 ] [ 33 ] في عام 1943 ، تمكن البولنديون المحليون من إنقاذ بعض الأطفال البولنديين المختطفين من منطقة زاموشتش ، عن طريق شرائهم من الألمان في محطة القطار المحلية. [ 34 ]

المدمرة البولندية ORP Błyskawica ، التي خدمت في الحرب العالمية الثانية، وهي الآن سفينة متحف.

تحوّل الميناء إلى قاعدة بحرية ألمانية. وُسّع حوض بناء السفن عام ١٩٤٠ ليصبح فرعًا من حوض بناء السفن في كيل ( Deutsche Werke Kiel AG ). أصبحت المدينة قاعدةً مهمةً نظرًا لبُعدها النسبي عن مسرح الحرب ، ورست فيها العديد من السفن الألمانية الكبيرة، من سفن حربية وطرادات ثقيلة . خلال عام ١٩٤٢، أذن الدكتور جوزيف غوبلز بنقل كاب أركونا إلى ميناء غوتنهافن ليُستخدم كبديل لسفينة آر إم إس تيتانيك أثناء تصوير فيلم  تيتانيك الألماني ، من إخراج هربرت سيلبين .

أنشأ الألمان معسكرًا عقابيًا تديره فرق العمليات الخاصة (أينزاتسغروبن) في مقاطعة غرابوفيك ، [ 35 ] ومعسكر عبور لأسرى الحرب من مشاة البحرية التابعة للحلفاء ، [ 36 ] ومعسكرًا فرعيًا للعمل القسري تابعًا لمعسكر أسرى الحرب ستالاغ XX-B لعدة مئات من أسرى الحرب التابعين للحلفاء في حوض بناء السفن، [ 37 ] ومعسكرين فرعيين تابعين لمعسكر اعتقال شتوتوف ، الأول يقع في مقاطعة أورلوفو في الفترة 1941-1942، والثاني، المسمى غوتنهافن ، يقع في حوض بناء السفن في الفترة 1944-1945. [ 38 ]

شهد كل من الميناء وحوض بناء السفن عدة غارات جوية شنها الحلفاء ابتداءً من عام 1943، لكنهما لم يتعرضا لأضرار تُذكر. استُخدمت غدينيا خلال شتاء 1944-1945 لإجلاء القوات الألمانية واللاجئين المحاصرين من قبل الجيش الأحمر . أصيبت بعض السفن بطوربيدات من غواصات سوفيتية في بحر البلطيق أثناء توجهها غربًا. غرقت السفينة "فيلهلم غوستلوف" ، حاملةً معها حوالي 9400 شخص، في أسوأ خسارة في الأرواح في حادث غرق واحد في التاريخ البحري. دُمرت منطقة الميناء بشكل كبير جراء انسحاب القوات الألمانية وقصف ملايين اللاجئين المحاصرين عام 1945 من قبل الجيش السوفيتي (دُمر 90% من المباني والمعدات)، كما أُغلق مدخل الميناء بواسطة البارجة الألمانية " غنيزيناو" التي جُلبت إلى غوتنهافن لإجراء إصلاحات كبيرة.

بعد الحرب العالمية الثانية

تجمع انتخابي تضامني في غدينيا، 1989

في 28 مارس 1945، استولى الجيش الأحمر السوفيتي على المدينة وأعادها إلى بولندا، التي أصبحت في أعقاب الحرب العالمية الثانية جمهورية بولندا الشعبية . شهدت فترة ما بعد الحرب تدفقًا للمستوطنين من وارسو التي دمرتها ألمانيا ، ومن مناطق أخرى في البلاد، بالإضافة إلى البولنديين من مدينتي فيلنيوس ( فيلنو حاليًا ) ولفيف ( لفوف حاليًا ) من شرق بولندا السابق الذي ضمه الاتحاد السوفيتي . كما استقر في المدينة يونانيون لاجئون من الحرب الأهلية اليونانية . [ 39 ] وكان ميناء غدينيا أحد الموانئ البولندية الثلاثة التي عبرها لاجئو الحرب الأهلية اليونانية للوصول إلى بولندا. [ 40 ]

في 17 ديسمبر 1970، اندلعت مظاهرات عمالية في حوض بناء السفن في غدينيا. أطلقت الشرطة النار على العمال، وكان يانيك فيشنيفسكي من بين 40 قتيلاً، وقد خُلّد ذكراه في أغنية من تأليف ميتشيسواف خوليفا بعنوان " أغنية يانيك من غدينيا" . سُمّي أحد شوارع غدينيا الرئيسية باسم يانيك فيشنيفسكي. كما تم تصوير الحادثة في فيلم " رجل من حديد" للمخرج أندريه فايدا .

في 4 ديسمبر 1999، أسقطت العاصفة أناتول رافعة جسرية كبيرة في حوض بناء السفن غدينيا. [ 41 ]

في عام 2002، مُنحت المدينة جائزة أوروبا من قبل الجمعية البرلمانية لمجلس أوروبا لجهودها الاستثنائية في نشر مُثل الوحدة الأوروبية. [ 42 ]

الجغرافيا

مناخ

يتميز مناخ غدينيا بأنه مناخ محيطي نظرًا لموقعها على بحر البلطيق ، مما يُلطّف درجات الحرارة مقارنةً بباقي أنحاء بولندا . المناخ معتدل، وهطول الأمطار منتظم إلى حد ما على مدار العام. يكون فصل الخريف أدفأ بكثير من فصل الربيع بسبب تأثير بحر البلطيق الدافئ. وتكون الليالي أدفأ في المتوسط ​​من ليالي المناطق الداخلية للبلاد. وكما هو الحال في شمال أوروبا ، تقل أشعة الشمس في أواخر الخريف والشتاء وأوائل الربيع، بينما تزداد في أواخر الربيع والصيف. وبسبب موقعها الشمالي، تتمتع غدينيا بـ 17 ساعة من ضوء النهار في منتصف الصيف، بينما لا تتجاوز 7 ساعات في منتصف الشتاء. وقد سُجّل أدنى ضغط جوي في بولندا في غدينيا، حيث بلغ 960.2 هكتوباسكال في 17 يناير 1931.

بيانات المناخ لمدينة غدينيا (1981-2010، الظواهر المناخية المتطرفة 1951-2015)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)13.2 (55.8)14.4 (57.9)22.9 (73.2)28.9 (84.0)30.3 (86.5)33.2 (91.8)35.5 (95.9)33.4 (92.1)30.7 (87.3)26.9 (80.4)19.8 (67.6)13.7 (56.7)35.5 (95.9)
متوسط ​​درجة الحرارة القصوى °م (°ف)8.7 (47.7)8.4 (47.1)14.2 (57.6)19.4 (66.9)23.6 (74.5)26.2 (79.2)28.0 (82.4)27.8 (82.0)23.1 (73.6)19.3 (66.7)12.6 (54.7)9.4 (48.9)30.0 (86.0)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (°F)2.6 (36.7)2.9 (37.2)5.6 (42.1)9.8 (49.6)15.0 (59.0)18.4 (65.1)21.1 (70.0)21.2 (70.2)17.2 (63.0)12.5 (54.5)6.9 (44.4)3.6 (38.5)11.4 (52.5)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)0.5 (32.9)0.7 (33.3)2.9 (37.2)6.5 (43.7)11.6 (52.9)15.1 (59.2)18.0 (64.4)18.0 (64.4)14.2 (57.6)9.7 (49.5)4.8 (40.6)1.6 (34.9)8.6 (47.5)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)-1.6 (29.1)-1.4 (29.5)0.6 (33.1)3.8 (38.8)8.6 (47.5)12.3 (54.1)15.1 (59.2)15.1 (59.2)11.6 (52.9)7.3 (45.1)2.8 (37.0)-0.4 (31.3)6.1 (43.0)
متوسط ​​الحد الأدنى °م (°ف)-9.6 (14.7)-8.1 (17.4)-4.5 (23.9)-0.7 (30.7)3.8 (38.8)8.0 (46.4)11.3 (52.3)10.9 (51.6)7.0 (44.6)1.4 (34.5)-3.1 (26.4)-7.7 (18.1)-12.0 (10.4)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)-19.7 (-3.5)-23.8 (-10.8)-13.8 (7.2)-4.9 (23.2)-0.6 (30.9)3.8 (38.8)8.1 (46.6)7.0 (44.6)2.1 (35.8)-3.6 (25.5)-11.7 (10.9)-17.8 (0.0)-23.8 (-10.8)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)31.5 (1.24)21.4 (0.84)30.6 (1.20)28.5 (1.12)53.3 (2.10)56.8 (2.24)60.8 (2.39)63.7 (2.51)62.8 (2.47)46.2 (1.82)43.9 (1.73)37.7 (1.48)537.0 (21.14)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 0.1 مم)17.415.214.712.211.713.813.213.214.014.116.318.3173.9
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%)81.781.579.577.777.076.577.177.779.180.783.483.679.6
متوسط ​​نقطة الندى °م (°ف)-3 (27)-3 (27)-1 (30)2 (36)6 (43)10 (50)13 (55)12 (54)9 (48)6 (43)2 (36)-1 (30)4 (40)
المصدر 1: Meteomodel.pl [ 43 ]
المصدر 2: الوقت والتاريخ (نقاط الندى، 2005-2015) [ 44 ]

المناطق

تنقسم غدينيا إلى أقسام أصغر : دزيلنيكاس وأوسيدل . تشمل dzielnicas في Gdynia : Babie Doły، Chwarzno-Wiczlino، Chylonia ، Cisowa ، Dąbrowa، Działki Leśne، Grabówek ، Kamienna Góra، Karwiny، Leszczynki، Mały Kack، Obłuże ، Oksywie ، Orłowo ، Pogórze، Pustki. Cisowskie-Demptowo، Redłowo ، Śródmieście ، Wielki Kack، Witomino، Wzgórze Św. ماكسيميليانا.

المقاطعات : بيرنادوو، برزوزووا جورا، تشوارزنو، دابروفكا، ديمبتو، ديبوا جورا، فيكاكوو، جوليبيوو، كاكزي بوكي، كوليبكي، كولونيا تشواسزكزينو، كولونيا ريباكا، كريكوليتش، مارسزيو، ميدزيتورز، نيموتوو، أوسادا كوليجوا، أوسادا ريباكا، أوسيدل بيرنادوو، بورت، بوستكي سيسوفسكي، تاسا، ويتشلينو ، ويلكا رولا، فيتومينو-راديوستاجا، فيتومينو-ليسينيتشوكا، ويسوكا، زيلينيسز.

منظر المدينة

منظر من ساحة كوشيوسكو؛ دار بومورزا على اليسار، وأبراج البحر على اليمين
الممر الرئيسي في غدينيا في Orłowo

غدينيا مدينة حديثة نسبياً. [ 45 ] تشمل معالمها المعمارية كنيسة القديس ميخائيل رئيس الملائكة التي تعود إلى القرن الثالث عشر في أوكسيفي ، وهي أقدم مبنى في غدينيا، وقصر مانور القوطي الجديد الذي يعود إلى القرن السابع عشر والواقع في شارع فولفارتشنا في أورلوفو.

تجذب التلال المحيطة والساحل العديد من محبي الطبيعة. كما يُعد رصيف الترفيه والساحل الشبيه بالجرف في كيبا ريدلوفسكا ، بالإضافة إلى المحمية الطبيعية المحيطة، من المواقع الشهيرة. ويرسو في الميناء سفينتان متحفيتان ، هما المدمرة أو آر بي بليسكافيكا  والسفينة الشراعية دار بومورزا . [ 46 ] ويمتد ممشى بطول 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) من المرسى في وسط المدينة إلى شاطئ ريدلوفو . [ 47 ] 

يمكن رؤية معظم مدينة غدينيا من كاميينا غورا [ 48 ] ( على ارتفاع 54 متراً فوق مستوى سطح البحر ) أو من نقطة المشاهدة بالقرب من تشواسزتشينو. كما يوجد برجان للمشاهدة، أحدهما في غورا دوناس والآخر في كوليبكي.

افتُتح متحف الهجرة في المدينة عام 2015. وتشمل المتاحف الأخرى: حوض أسماك غدينيا ، ومركز العلوم التجريبية، ومنزل أبراهام، ومنزل زيرومسكي، ومتحف غدينيا للسيارات، والمتحف البحري، ومتحف مدينة غدينيا.

مركز الحداثة

تضم غدينيا العديد من الأمثلة على فن العمارة في أوائل القرن العشرين، لا سيما الطراز المعماري الضخم والوظيفي المبكر ، بالإضافة إلى الحداثة . [ 49 ] وقد وضع آدم كونسيفيتش ورومان فيلينسكي المخطط الحضري التاريخي لمركز المدينة عام 1926. [ 50 ] ويتمحور المحور المركزي لغدينيا حول شارع لوتيغو رقم 10، وساحة كوشيوسكا، والرصيف الجنوبي. [ 51 ] صُمم هيكل المدينة ليؤكد على ارتباط غدينيا وبولندا ببحر البلطيق. ومن أمثلة العمارة الحداثية مباني بنك بولندا والعديد من المباني السكنية ( كامينيتسه ). ويُعد مبنى منظمة التحرير البولندية الواقع في شارع لوتيغو رقم 10 مثالًا آخرًا جيدًا على الحداثة .

استُلهمت عمارة وسط مدينة غدينيا من أعمال معماريين أوروبيين مثل إريك مندلسون ، ويُقارن أحيانًا بالمدينة البيضاء في تل أبيب . [ 52 ] أصبح وسط غدينيا رمزًا للحداثة، ولكنه أُدرج في قائمة المعالم التاريخية في بولندا ، وهو مرشح للانضمام إلى قائمة اليونسكو للتراث العالمي .

ثقافة

يُعد مسرح غدينيا الموسيقي مكانًا لإقامة مهرجان الفيلم البولندي السنوي
مهرجان أوبن إير في عام 2019

تستضيف غدينيا مهرجان غدينيا السينمائي ، وهو المهرجان السينمائي البولندي الرئيسي. كما استضافت غدينيا مهرجان راندوم السينمائي الدولي في نوفمبر 2014. ومنذ عام 2003، تستضيف غدينيا مهرجان أوبن إير ، أحد أكبر مهرجانات الموسيقى المعاصرة في أوروبا. ويرحب المهرجان سنوياً بالعديد من فناني الهيب هوب والروك والموسيقى الإلكترونية الأجانب . وفي عام 2018، الذي شهد رقماً قياسياً في الحضور، حضره أكثر من 140 ألف شخص، استمتعوا بعروض فنانين عالميين مثل برونو مارس ، وغوريلاز ، وأركتيك مونكيز ، وديبش مود . [ 53 ] ومن الفعاليات الصيفية الهامة الأخرى في غدينيا حفلة فيفا بيتش، وهي حفلة تكنو ضخمة تستمر ليومين على شاطئ غدينيا العام، بالإضافة إلى حفلات كودافيانكي الصيفية. كما تستضيف غدينيا فعاليات مهرجان غدانسك شكسبير السنوي . وفي صيف 2014، استضافت غدينيا بطولة ريد بُل العالمية لسباق الطائرات .

المراجع الثقافية

في عام ٢٠٠٨، انضمت مدينة غدينيا إلى لعبة مونوبولي "هنا والآن" العالمية بعد تصويت الجمهور عبر الإنترنت. تحتل غدينيا المساحة التي كانت تشغلها تقليديًا " شارع البحر الأبيض المتوسط" ، كونها المدينة الأقل تصويتًا التي انضمت إلى لعبة مونوبولي "هنا والآن"، ولكنها أيضًا أصغر مدينة تظهر في اللعبة. جميع المدن الأخرى كبيرة ومعروفة، وتأتي ريغا في المرتبة الثانية من حيث الحجم. يُعزى النجاح غير المتوقع لغدينيا إلى حشد سكانها للتصويت لها عبر الإنترنت.

كانت منطقة المصانع المهجورة في غدينيا مسرحًا لسلسلة البقاء على قيد الحياة Man vs Wild ، الموسم 6، الحلقة 12. تمكن مقدم البرنامج، بير جريلز ، من الهروب من المنطقة بعد تفجير باب والزحف عبر أميال من المجاري.

وُلد إرنست ستافرو بلوفيلد ، الشرير الخارق في روايات جيمس بوند ، في غدينيا في 28 مايو 1908، وفقًا لفيلم ثندربول .

تُعرف غدينيا أحيانًا باسم " روزويل البولندية " بسبب حادثة تحطم جسم طائر مجهول الهوية المزعومة في 21 يناير 1959. [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]

الرياضة

الملعب الوطني للرجبي

الفرق الرياضية

الأحداث الدولية

الاقتصاد والبنية التحتية

ينقل

ميناء غدينيا

في عام ٢٠٠٧، مرّ عبر الميناء ٣٦٤,٢٠٢ راكباً، و١٧,٠٢٥,٠٠٠ طن من البضائع، و ٦١٤,٣٧٣ حاوية نمطية (TEU) . وتعمل خدمة عبّارات السيارات بانتظام بين غدينيا وكارلسكرونا في السويد. 

المواصلات العامة

تُشغّل غدينيا واحدة من ثلاث شبكات حافلات كهربائية فقط في بولندا، إلى جانب لوبلين وتيشي . يوجد اليوم 18 خطًا للحافلات الكهربائية في غدينيا بطول إجمالي يبلغ 96 كيلومترًا (60 ميلًا) . الأسطول حديث ويتكون من عربات سولاريس ترولينو . كما يوجد خط تاريخي يربط مركز المدينة بحي أورلوفو ، وتُشغّله خمس حافلات كهربائية كلاسيكية. إضافةً إلى ذلك، تُشغّل غدينيا شبكة واسعة من خطوط الحافلات، تربط المدينة بالضواحي المجاورة.  

مطار

يقع مطار غدانسك ليخ فاونسا ، المطار الرئيسي في المنطقة الحضرية ، على بُعد حوالي 25 كيلومترًا (16 ميلًا) جنوب غرب مركز مدينة غدينيا، ويربطها بحوالي 55 وجهة. وهو ثالث أكبر مطار في بولندا. [ 61 ] وكان من المقرر افتتاح مبنى ثانٍ للطيران العام بحلول مايو 2012، مما سيرفع طاقة المطار الاستيعابية إلى 5 ملايين مسافر سنويًا. 

يقع مطار محلي آخر ( مطار غدينيا-كوساكوفو ) جزئيًا في قرية كوساكوفو ، شمال مدينة غدينيا مباشرةً، وجزئيًا في مدينة غدينيا نفسها. كان هذا المطار عسكريًا منذ الحرب العالمية الثانية، ولكن تقرر في عام 2006 تحويله لخدمة المدنيين. [ 62 ] كانت الأعمال جارية على قدم وساق، وكان من المقرر أن يكون جاهزًا في عام 2012، إلا أن المشروع انهار عقب قرار الاتحاد الأوروبي في فبراير 2014 الذي اعتبر تمويل مدينة غدينيا منافسة غير عادلة لمطار غدانسك. في مارس 2014، أعلنت شركة إدارة المطار إفلاسها، وتم الإعلان عن ذلك رسميًا في مايو من العام نفسه. ولا يزال مصير نحو 100  مليون زلوتي بولندي من الأموال العامة المخصصة لمدينة غدينيا مجهولًا، إذ لم يتم الكشف عن الوثائق، على الرغم من المطالبات المتكررة من السكان لرئيس المدينة، فويتشخ شتشوريك، للحصول عليها .

النقل البري

يربط Trasa Kwiatkowskiego ميناء غدينيا والمدينة مع Obwodnica Trójmiejska ، وبالتالي الطريق السريع A1 . يربط الطريق الوطني رقم 6 تريسيتي مع تجمعات سلوبسك وكوستسالين وشتشيتسين .

السكك الحديدية

غدينيا جلونا ، محطة السكك الحديدية الرئيسية في المدينة

المحطة الرئيسية في غدينيا هي محطة غدينيا غلوفنا للسكك الحديدية ، وهي أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في منطقة المدن الثلاث وشمال بولندا، وسادس أكثرها ازدحامًا في بولندا عمومًا، حيث خدمت 13.41 مليون مسافر في عام 2022. [ 63 ] تضم غدينيا إحدى عشرة محطة قطار. تُقدم خدمات القطارات المحلية من قِبل "السكك الحديدية الحضرية السريعة"، Szybka Kolej Miejska (المدن الثلاث)، التي تُسيّر قطارات متكررة تغطي منطقة المدن الثلاث ، بما في ذلك غدانسك وسوبوت وغدينيا. تنتهي رحلات القطارات لمسافات طويلة القادمة من وارسو عبر غدانسك في غدينيا، كما توجد قطارات مباشرة إلى شتشيتسين وبوزنان وكاتوفيتسه ولوبلين وغيرها من المدن الرئيسية . في الفترة من 2011 إلى 2015، خضع خط وارسو-غدانسك-غدينيا لعملية تطوير شاملة بتكلفة 3 مليارات دولار، ممولة جزئيًا من قبل بنك الاستثمار الأوروبي ، وشملت هذه العملية استبدال القضبان، وإعادة تنظيم المنحنيات، ونقل أجزاء من المسار للسماح بسرعات تصل إلى 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة) ، وتحديث المحطات، وتركيب أحدث نظام إشارات ETCS ، والذي اكتمل في يونيو 2015. وفي ديسمبر 2014، دخلت قطارات ألستوم بيندولينو فائقة السرعة الجديدة الخدمة بين غدينيا ووارسو وكراكوف، مما قلل وقت السفر بالقطار إلى غدينيا بمقدار ساعتين. [ 64 ] [ 65 ]   

اقتصاد

قطار بيسا أتريبو SA133 التابع لشركة السكك الحديدية الحضرية السريعة تري سيتي (SKM) يغادر من غدينيا

الشركات البارزة التي تتخذ من غدينيا مقراً رئيسياً أو مكتباً إقليمياً لها :

سابق :

تعليم

جامعة غدينيا البحرية ، كلية الملاحة
الأكاديمية البحرية البولندية

يوجد حاليًا ثماني جامعات ومؤسسات تعليم عالٍ في غدينيا. كما يدرس العديد من طلاب غدينيا في جامعات تقع في منطقة المدن الثلاث (المدن الثلاث) .

شخصيات بارزة

أشخاص بارزون من غدينيا، في اتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار: ياسيك فيدوروفيتش ، جوانا سينيسزين ، كلوديا يانس إيجناشيك وأوليك تشيز

رياضة

شخصيات خيالية

العلاقات الدولية

القنصليات

المبنى الذي يضم القنصلية الفخرية للنرويج

هناك 10 قنصليات فخرية في غدينيا – بلجيكا ، تشيلي ، قبرص ، الدنمارك ، فنلندا ، فرنسا ، إيطاليا ، لوكسمبورغ ، مالطا ، النرويج . [ 67 ]

المدن التوأم

غدينيا مدينة توأمة مع: [ 68 ]

المدن التوأم السابقة:

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

  1. "بنك البيانات المحلي" . هيئة الإحصاء البولندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2026 .بيانات الوحدة الإقليمية 2262000.
  2. ^ “Główny Urząd Statystyczny” [ المكتب الإحصائي المركزي ] (باللغة البولندية).للبحث: حدد علامة التبويب "Miejscowości (SIMC)"، وحدد "fragment (min. 3 znaki)" ( 3 أحرف على الأقل )، وأدخل اسم المدينة في الحقل أدناه، ثم انقر فوق "WYSZUKAJ" ( بحث ).
  3. ^ جوس. "لودنو. ستان وهيكلها طبيعيان للغاية في منطقة 2025 ص. ستان في يوم 30 يومًا" . stat.gov.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 23 يناير 2026 .
  4. ^ "Śródmieście Gdyni Pomnikiem Historii" . Modernizmgdyni.pl . تم الاسترجاع 27 يوليو 2026 .
  5. مركز التراث العالمي لليونسكو. "ممتلكات جديدة مدرجة" . مركز التراث العالمي لليونسكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
  6. «غدينيا تُصنّف كأفضل مدينة في بولندا» . TheNews.pl . ٢٢ نوفمبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٥ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٦ .
  7. "غدينيا - متحف الأفلام التابع لليونسكو" (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 .
  8. أندريه فوشيه، ريتشارد باري دوبسون، أدريان ولفورد، مايكل لابيدج، موسوعة العصور الوسطى ، روتليدج، 2000، ص: 1163، ISBN 978-1-57958-282-1وصلة
  9. جيمس ميناهان، أوروبا واحدة، أمم عديدة: قاموس تاريخي للجماعات القومية الأوروبية، دار غرينوود للنشر، 2000، ص 375، رقم ISBN 978-0-313-30984-7
  10. دانيال ستون، تاريخ أوروبا الوسطى الشرقية ، مطبعة جامعة واشنطن، 2001، ص 30، ISBN 978-0-295-98093-5تمت أرشفة كتب جوجل في 14 أبريل 2023 على موقع Wayback Machine
  11. أ. جيلونيك (باللون الأحمر)، Dokumentacja Geograficzna. Liczba ludności miast i osiedli w Polsce 1810-1955 ، وارسو 1956 أرشفة 26 ديسمبر 2021 في آلة Wayback .، ص. 28
  12. "ميناء غدينيا" . worldportsource.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2010 .
  13. 1 2 3 روبرت مايكل سيتينو . الطريق إلى الحرب الخاطفة: العقيدة والتدريب في الجيش الألماني، 1920-1939 . دار نشر لين رينر. 1999. ص 173.
  14. "تاريخ الميناء" . ميناء غيدنيا . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025. في عام 1920 ، نشب نزاع بشأن منع إعادة شحن الأسلحة إلى بولندا خلال الحرب مع روسيا، واستدعاء السفن الحربية البولندية إلى الميناء، وما إلى ذلك. وقد برزت الحاجة إلى بناء ميناء بحري خاص.
  15. "خطوط هجرة السفن في غدينيا، 1924-1939"، بقلم أوسكار ميزور، في كتاب "أوروبا الشرقية الوسطى في المنفى: الهجرات عبر الأطلسي" ، تحرير آنا مازوركيويتش (دار نشر كامبريدج سكولارز، 2014)، صفحة 165
  16. "غدينيا (بومورسكي) » Mapy, nieruchomości, GUS, noclegi, szkoły, regon, atrakcje, kody pocztowe, wypadki drogowe, bezrobocie, wynagrodzenie, zarobki, tabele, edukacja, الديموغرافيا" . مؤرشفة من الأصلي في 9 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2022 . 
  17. "التركيبة الديموغرافية والمهنية وظروف السكن لسكان المدن في الفترة 1978-1988" (PDF) .
  18. "إحصاءات بولندا - التعدادات الوطنية" .
  19. سزابادوس، ستيفن (27 أغسطس 2016). الهجرة البولندية إلى أمريكا: متى وأين ولماذا وكيف . ستيفن سزابادوس. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  20. (محرر) مايكل موراي، تقدم بولندا 1919-1939 ، جون موراي، 1944، لندن، الصفحات 64-6
  21. 1 2 3 4 واردزينسكا، ماريا (2009). Był rok 1939. عملية سياسية غير قانونية في الشرطة. الذكاء (باللغة البولندية). وارسو: آي بي إن . ص. 105. 
  22. واردزينسكا، ص 106
  23. واردزينسكا، ص 108
  24. واردزينسكا، ص 156
  25. ^ واردزينسكا، ص. 106، 146-148
  26. ^ درايوا، دانوتا (2020). "Germanizacja dzieci i młodzieży polskiej na Pomorzu Gdańskim z uwzględnieniem roli obozu koncentracyjnego Stutthof". في كوستكيفيتش، جانينا (محرر). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (بالبولندية). كراكوف : جامعة جاجيلونسكي ، مكتبة جاجيلونسكا . ص. 181. 
  27. واردزينسكا، ص 156-157
  28. ^ كولاكوفسكي ، أندريه (2020). "Zbrodnia bez kary: eksterminacja dzieci polskich w okresie okupacji niemieckiej w latach 1939-1945". في كوستكيفيتش، جانينا (محرر). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (بالبولندية). كراكوف: Uniwersytet Jagielloński، Biblioteka Jagiellońska. ص. 75. 
  29. ^ "Pamiętamy o ofiarach zbrodni katyńskiej" . Gdynia.pl (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 10 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2021 .
  30. ^ كرزانوفسكي ، بوجدان (2022). Polskie Państwo Podziemne na Pomorzu w latach 1939–1945 (باللغة البولندية). غدانسك: IPN. ص 30، 40، 48، 52، 57. ISBN  978-83-8229-411-8.
  31. ^ كرزانوفسكي، بوجدان. "تنظيم منظمة przerzutów drogą morską z Polski do Szwecji w latach okupacji hitlerowskiej (1939-1945)". شتوتهوف. متحف زيزيتي (باللغة البولندية). 5 : 16، 25، 30- 34. ISSN 0137-5377 . 
  32. ^ كرزانوفسكي، بوجدان. Polskie Państwo Podziemne na Pomorzu w latach 1939–1945 . ص 47، 50-51 . 
  33. ^ كرزانوفسكي، بوجدان. "تنظيم منظمة przerzutów drogą morską z Polski do Szwecji w latach okupacji hitlerowskiej (1939–1945)": 16، 27–28 ، 37.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  34. ^ كوزاتشينسكا، بياتا (2020). "Gdy zabrakło łez... Tragizm losu polskich dzieci wysiedlonych z Zamojszczyzny (1942-1943)". في كوستكيفيتش، جانينا (محرر). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (بالبولندية). كراكوف: Uniwersytet Jagielloński، Biblioteka Jagiellońska. ص. 123. 
  35. "Einsatzgruppen-Straflager Gdynia-Grabówek" . Bundesarchiv.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2023 .
  36. ميغارجي، جيفري ب.؛ أوفرمانز، روديغر؛ فوغت، فولفغانغ (2022). موسوعة متحف ذكرى الهولوكوست بالولايات المتحدة الأمريكية للمعسكرات والغيتوهات 1933-1945. المجلد الرابع . مطبعة جامعة إنديانا ، متحف ذكرى الهولوكوست بالولايات المتحدة الأمريكية . ص 208. ISBN  978-0-253-06089-1.
  37. ^ دانيلوك ، يناير (21 فبراير 2024). "Stalag XX B Marienburg: Geneza i znaczenie obozu jenieckiego w Malborku-Wielbarku w latach II wojny światowej". في جرودزيكا، بياتا (محرر). Stalag XX B: historia nieopowiedziana (باللغة البولندية). مالبورك: متحف مياستا مالبوركا. ص. 12. رقم ISBN  978-83-950992-2-9.
  38. ^ جلينسكي، ميروسلاف. "Podobozy i większe komanda zewnętrzne obozu Stutthof (1939-1945)". شتوتهوف. متحف زيزيتي (باللغة البولندية). 3 : 168، 180. ISSN 0137-5377 . 
  39. ^ كوباسيويتش ، إيزابيلا (2013). "Emigranci z Grecji w Polsce Ludowej. Wybrane aspekty z życia mniejszości". في Dworaczek، كامل؛ كامينسكي، لوكاس (محرران). Letnia Szkoła Historii Najnowszej 2012. مرجع (باللغة البولندية). وارسو: آي بي إن. ص. 117. 
  40. كوباسيفيتش، ص 114
  41. كيتل، أنتوني ج. (2021). "عاصفة أناتول فوق أوروبا في ديسمبر 1999: آثارها على البنية التحتية المجتمعية والطاقة" . التقدم في علوم الأرض . 56 : 141-153 . doi : 10.5194/adgeo-56-141-2021 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2026 .
  42. جائزة أوروبا
  43. ^ “Średnie i sumy miesięczne” (باللغة البولندية). Meteomodel.pl. 6 أبريل 2018. مؤرشفة من الأصلي في 27 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2022 .
  44. "متوسطات المناخ والطقس في غدينيا" . الوقت والتاريخ. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2022 .
  45. "حول المدينة - الحداثة في أوروبا - الحداثة في غدينيا" . Gdynia.pl . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
  46. ^ "ORP "Błyskawica" - متحف ماريناركي Wojennej w Gdyni" . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2016 .
  47. ^ "Redłowo - Mapa Gdynia، Plan miasta، dzielnice w Gdyni - E-turysta" . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2016 .
  48. ^ "Kolejka na Kamienną Górę ruszyła" . 4 يوليو 2015 مؤرشفة من الأصلي في 30 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2016 .
  49. "السياحة - غدينيا الثقافية" . Gdynia.pl . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
  50. "غدينيا - التخطيط الحضري التاريخي لمركز المدينة - Zabytek.pl" . zabytek.pl . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2022 .
  51. مركز التراث العالمي لليونسكو. "مركز غدينيا الحديث - مثال على بناء مجتمع متكامل" . مركز التراث العالمي لليونسكو . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2022 .
  52. ""غدينيا - تل أبيب" - معرض مؤقت | Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN w Warszawie" . polin.pl . أرشفة من النسخة الأصلية في 24 مايو 2022. تم الاسترجاع 20 أبريل 2022 .
  53. "تاريخ - مهرجان أوبن إير" . opener.pl . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2021 .
  54. بوث، بي جيه. "تحطم الأجسام الطائرة المجهولة في بولندا، ملفات قضايا الأجسام الطائرة المجهولة" . ufocasebook.com . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2016 .
  55. غروس، باتريك. "URECAT-000112 — 21 يناير 1959، غدينيا، غدانسك، بولندا، حراس الشاطئ والأطباء" . أجسام طائرة مجهولة على مقربة . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2016 .
  56. ^ "UFO nad Gdynią، czyli… polskie Roswell" . TVP.pl . 21 كانون الثاني/يناير 2011 مؤرشفة من الأصلي في 24 يناير 2011.
  57. ^ كاتكا ، كرزيستوف (6 سبتمبر 2013). "جدينيا بولسكيم روزويل؟ الأسطوري أو الجسم الغريب في تاجنيش برونياخ الثالث رزيزي" . Wyborcza.pl . تم الاسترجاع 24 يوليو 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  58. ^ سيليبياس ، بيوتر (7 يوليو 2013). "UFO rozbiło się w Polsce" . StrefaTajemnic.onet.pl . مؤرشفة من الأصلي في 2 نوفمبر 2013.
  59. ^ "Katastrofa UFO w Gdyni. Czy to polskie Roswell؟" . niewiarygodne.pl . 22 يناير 2014 مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2014.
  60. "تاريخ نادي أركا غدينيا للرجبي" . Arkarugby.pl. 26 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2013 .
  61. ^ "هيستوريا لوتنيسكا" . Airport.Gdansk.pl . مطار غدانسك ليخ فاليسا . مؤرشفة من الأصلي في 18 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 12 مارس 2013 .
  62. "حول المطار" . Airport.Gdynia.pl . ميناء لوتنيتشي غدينيا-كوساكوفو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  63. ^ "Wymiana pasażerska na stacjach" . بوابة statystyczny UTK (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 8 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 25 فبراير 2023 .
  64. «قطار بندولينو البولندي يُطلق خدمة بسرعة 200 كم/ساعة» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 15 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  65. "Pendolino z Trójmiasta do Warszawy" [ Pendolino from Trójmiasta do Warszawy ] ، Trojmiasto.pl (باللغة البولندية). 30 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  66. جامعة WSB في غدانسك، مؤرشفة بتاريخ 14 فبراير 2016 في أرشيف الإنترنت - جامعات WSB
  67. "Wykaz consulatów - informacja według stanu na 4 września 2024 r." (بالبولندية) . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2024 .
  68. ^ "Współpraca z miastami siostrzanymi" . gdynia.pl (باللغة البولندية). Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miasta Gdyni. مؤرشفة من الأصلي في 17 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2021 .
  69. "Gdynia i Kaohsiung podpisały umowę o Partnerstwie" [ وقعت Gdynia و Kaohsiung اتفاقية شراكة ] . حكومة مدينة غدينيا (باللغة البولندية). غدينيا. 25 سبتمبر 2025. مؤرشفة من الأصلي في 23 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2025 .
  70. ^ “GDYNIA DO PRZEGLĄDU: Umowy Partnerskie do kasacji – raz, dwa...؟ Felieton Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego” (باللغة البولندية). 6 مارس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 9 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 8 مارس 2022 .

للمزيد من القراءة

  • (محرر) ر. وابينسكي، دزيجي غديني ، غدانسك 1980
  • (محرر). S. Gierszewski، جدينيا ، غدانسك 1968
  • غدينيا ، في: بومورزي غدانسكي، رقم 5، غدانسك 1968
  • J. Borowik، جدينيا، ميناء Rzeczypospolitej ، تورون 1934
  • ب. كاسبروفيتش، مشكلة الاقتصاد الاقتصادي في استكشاف الميناء في غديني ولاتش 1920-1939 ، تاريخ زابيسكي، رقم 1-3/1956
  • M. Widernik، Główne مشكلة gospodarczo-społeczne miasta Gdyni w latach 1926-1939. ، غدانسك 1970
  • (محرر) أ. بوكوفسكي، جدينيا. سيلويتكي لودزي، أوشفياتا إي نوكا، الأدب والثقافة ، غدانسك 1979
  • Gminy województwa gdańskiego ، غدانسك 1995
  • H. Górnowicz, Z. Brocki, Nazwy miast Pomorza Gdańskiego , فروتسواف 1978
  • جيرارد لابودا (محرر)، هيستوريا بومورزا ، المجلد. الأول إلى الرابع، بوزنان 1969-2003
  • (محرر) دبليو أودينيك، Dzieje Pomorza Nadwiślańskiego od VII wieku do 1945 roku ، Gdańsk 1978
  • L. Bądkowski، Pomorska myśl polityczna ، غدانسك 1990
  • L. Bądkowski، W. Samp، Poczet książąt Pomorza Gdańskiego ، Gdańsk 1974
  • B. Śliwiński، Poczet książąt gdańskich ، غدانسك 1997
  • جوزيف سبورز، Podziały administracyjne Pomorza Gdańskiego i Sławieńsko-Słupskiego od XII do początków XIV w ، Słupsk 1983
  • م. لاتوسزيك، بومورزي. Zagadnienia etniczno-regionalne ، غدانسك 1996
  • B. Bojarska, Eksterminacja inteligencji polskiej na Pomorzu Gdańskim (wrzesień-grudzień 1939) ، بوزنان 1972
  • K. Ciechanowski، Ruch oporu na Pomorzu Gdańskim 1939-1945. ، وارسو 1972