HMCS Protecteur (AOR 509)
كانت سفينة HMCS Protecteur (AOR 509) [ أ ] السفينة الرئيسية لفئة ناقلات التموين النفطية Protecteur التابعة للبحرية الملكية الكندية . كانت جزءًا من القوات البحرية في المحيط الهادئ (MARPAC)، وميناءها الرئيسي في قاعدة إسكيمالت البحرية في مقاطعة كولومبيا البريطانية. بُنيت السفينة في أحواض بناء السفن والأحواض الجافة في سانت جون، نيو برونزويك ، ودخلت الخدمة في 30 أغسطس 1969. كانت أول وحدة بحرية كندية تحمل اسم Protecteur ؛ ومع ذلك، فقد سُميت عدة وحدات، بما في ذلك قاعدة، باسم HMCS Protector .
اشتهرت السفينة "بروتكتور" بجهودها الإنسانية، كما شاركت في عمليات حربية، منها عمليتا "فريكشن" و "أبولو" في منطقة الخليج العربي، بالإضافة إلى مناورات بحرية متعددة الجنسيات، وكجزء من قوة التدخل الدولية في تيمور الشرقية (INTERFET ). وكانت عملية "أبولو" أكبر عملية انتشار للبحرية الملكية الكندية منذ الحرب الكورية . في غضون ستة أشهر، قطعت "بروتكتور" أكثر من 50,000 ميل بحري (93,000 كم؛ 58,000 ميل) ، ناقلةً أكثر من 150,000 برميل (حوالي 20,000 طن) من الوقود و390 منصة نقالة من البضائع الجافة إلى سفن التحالف المنتشرة. كان من المقرر إخراج "بروتكتور" ، وكذلك شقيقتها "بريزيرفر" ، من الخدمة في عام 2017، إلا أن الأضرار الناجمة عن حريق في محرك السفينة عام 2014 أجبرت على إخراج "بروتكتور" من الخدمة قبل الموعد المحدد. أُخرجت "بروتكتور" من الخدمة في حفل وداع أقيم في 14 مايو 2015. [ 4 ]
حامي المباني
كانت وحدة "بروتكتور" أول وحدة بحرية كندية تحمل اسم " بروتكتور "، وهو الاسم الفرنسي الذي يعني "الحامي"؛ ومع ذلك، فقد سبق أن حملت وحدتان بحريتان أستراليتان وسبع وحدات بحرية بريطانية اسم " بروتكتور" . كما استُخدم الاسم نفسه لقاعدة كندية، سُميت "إتش إم سي إس بروتكتور" . [ 5 ]
بناء
تم الترخيص لها لأول مرة في عام 1959، [ 6 ] وتم بناء بروتكتور بواسطة شركة سانت جون لبناء السفن والأحواض الجافة في سانت جون، نيو برونزويك ، بدءًا من 17 أكتوبر 1967، [ 7 ] [ 8 ] وتم إطلاقها في 18 يوليو 1968، [ 7 ] ودخلت الخدمة في القوات الكندية في 30 أغسطس 1969. [ 9 ]
الخصائص العامة
كانت بروتكتور إحدى سفينتين من فئة بروتكتور لناقلات التموين بالوقود في البحرية الملكية الكندية. بلغ طول السفينة 171.9 مترًا (564 قدمًا ) وعرضها 23.2 مترًا (76 قدمًا وبوصة واحدة) ، بإزاحة تتراوح بين 8380 و24700 طن (8248 و24310 أطنان طويلة) حسب حمولتها. [ 10 ] بلغ غاطس بروتكتور 10.1 مترًا (33 قدمًا وبوصتين ) ، [ 10 ] وحصلت على تصنيف جليد من الدرجة الثالثة. [ 11 ]
كانت غلايتان من شركة بابكوك آند ويلكوكس تُغذيان توربينًا بخاريًا واحدًا من شركة جنرال إلكتريك بقدرة 21,000 حصان (16,000 كيلوواط) يُشغّل مروحة واحدة، [ 7 ] مما سمح للسفينة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) . [ 10 ] عند سرعة 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) ، كان مدى سفينة بروتكتور محدودًا إلى 4,100 ميل بحري (7,600 كيلومتر؛ 4,700 ميل) ، ولكن كان من الممكن تمديد مداها إلى 7,500 ميل بحري (13,900 كم؛ 8,600 ميل) عند الإبحار بسرعة 11.5 عقدة (21.3 كم/ساعة؛ 13.2 ميل/ساعة) . [ 10 ]
كان الدور الرئيسي لسفينة " بروتكتور " هو إيصال الإمدادات إلى السفن المنتشرة. عند تحميلها بالكامل، كانت "بروتكتور" قادرة على تخزين ما يصل إلى 14,590 طنًا (14,360 طنًا إنجليزيًا) من الوقود، و 400 طن (394 طنًا إنجليزيًا) من وقود الطائرات ، و 1,048 طنًا (1,031 طنًا إنجليزيًا) من البضائع الجافة، و 1,250 طنًا (1,230 طنًا إنجليزيًا) من الذخيرة. [ 12 ] وكان بالإمكان نقل الوقود بمعدل 1,500 طن (1,476 طنًا إنجليزيًا) في الساعة، و 2,500 رطل (1,100 كيلوغرام) من البضائع الجافة في الساعة، كل ذلك أثناء إبحارها بأقصى سرعة. [ 5 ]

التسليح
كانت أربعة قاذفات رقائق معدنية من طراز BAE Systems Mark 36 SRBOC وجهاز AN/SLQ-25 Nixie المقطور بمثابة وسائل الدفاع الرئيسية للسفينة. [ 10 ] عند إطلاقها، زُوّدت بروتكتيور بمدفع مزدوج عيار 3 بوصات/50 مثبت على مقدمتها؛ [ 5 ] إلا أنه في أغسطس 1990، استُبدلت المدافع عيار 3 بوصات بمنصتين من طراز Phalanx CIWS عيار 20 ملم ، إحداهما في المقدمة والأخرى في المؤخرة. وكانت منصات CIWS جزءًا من التحديثات التي خضعت لها بروتكتيور قبل نشرها في منطقة الخليج العربي. [ 13 ] [ 14 ] وُجد نظام CIWS فوق جسر القيادة .
تم تجهيز حاملة الطائرات "بروتكتور" مؤقتًا بمدافعها السابقة عيار 3 بوصات، [ 15 ] بالإضافة إلى مدفعين من طراز بوفورز عيار 40 ملم ، وستة رشاشات عيار 0.5 بوصة (12.7 ملم) ، فضلًا عن صواريخ أرض-جو محمولة من طراز بلو بايب وجافلين خلال حرب الخليج. [ 16 ] تم الاحتفاظ بحوامل أنظمة الدفاع الجوي القريبة بعد الحرب، [ 17 ] ولكن تم إزالة مدفع بوفورز ومدفع عيار 76 ملم من "بروتكتور" بعد عودتها من الحرب. [ 18 ]
كان من المقرر في الأصل تزويد حاملة الطائرات "بروتكتور" بصواريخ "سي سبارو" من طراز مارك 29 التابعة لحلف الناتو . إلا أنه بسبب تأخيرات في عملية الشراء، لم يتم تركيب نظام "سي سبارو" مطلقًا. [ 19 ] كما وفرت مروحيات " سيكورسكي سي إتش-124 سي كينغ" الموجودة على متن "بروتكتور" دعمًا تسليحيًا، حيث كانت تحمل طوربيدات من طراز مارك 46 ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم . [ 20 ]
طاقم
خدم على متن السفينة "بروتكتور " 365 رجلاً وامرأة . كان على متنها 27 ضابطاً، بالإضافة إلى 45 فرداً من الطاقم كانوا جزءاً من وحدة الطيران التي كانت تُشغّل ثلاث مروحيات من طراز CH-124 سي كينغ من مؤخرة السفينة. [ 10 ] [ 21 ] في عام 1988، تمّ إلغاء الفصل العنصري رسمياً بين طاقم "بروتكتور" ، مما سمح للرجال والنساء بالخدمة على متنها. [ 22 ] زُوّدت "بروتكتور" بعيادة أسنان صغيرة، قدّمت خدمات طب الأسنان للقوات الكندية أثناء انتشارها. [ 23 ]
خدمة

في عام 1974، انطلقت السفينة الشراعية البولندية "جيدانيا" في محاولة لعبور الممر الشمالي الغربي ، كجزء من رحلة للدوران حول قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية. [ 24 ] ورغم رفض السلطات الكندية منح التأشيرة اللازمة، أصرّ قبطان اليخت، فأُرسلت سفينة "بروتكتور" لاعتراض اليخت في 30 أغسطس/آب 1975. وفي نهاية المطاف، عاد القبطان طواعيةً، لكن قُدّرت تكلفة العملية بـ 400 ألف دولار (ما يعادل 2.26 مليون دولار في عام 2025 ) . [ 25 ] [ 26 ]
في عام ١٩٨٠، وأثناء عمليات المدمرة "بروتكتور" قبالة سواحل البرتغال، رفع قائدها، الكابتن لاري دزيوبا، علم شركة "إيسو" على سارية السفينة، مازحًا بأنها "أكبر محطة وقود عائمة في المنطقة". [ ٢٧ ] وفي عام ١٩٨١، شاركت "بروتكتور" في عملية "كاريبوس ٨١" قبالة سواحل بورتوريكو، برفقة مدمرتين كنديتين على الأقل. [ ٢٨ ] وفي يونيو ١٩٨٢، نفذت "بروتكتور " ومروحياتها من طراز "سي إتش-١٢٤" عملية إنقاذ ليلية لطاقم ناقلة مواد كيميائية نرويجية معطلة. واضطر الطاقم النرويجي إلى إخلاء سفينتهم بعد اندلاع حريق فيها. [ ٢٩ ] وبمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لتأسيس البحرية الملكية الكندية، استضافت "بروتكتور" مأدبة عشاء حضرها قادة ٣٥ سفينة، من بينها سفن من بلجيكا والبرازيل والدنمارك وفرنسا وبريطانيا العظمى وإيطاليا وهولندا والنرويج والبرتغال والولايات المتحدة، بالإضافة إلى الحاكمة العامة آنذاك، جان سوفيه، والأمير أندرو . [ ٣٠ ]
في عام ١٩٩١، كانت المدمرة "بروتكتور" جزءًا من القوة الكندية التي أُرسلت إلى الخليج العربي ضمن عملية "درع الصحراء" ، ولاحقًا عملية "فريكشن" (الاسم الكندي لعملياتها خلال حرب الخليج). وقد شاركت السفينة، التي كانت جزءًا من قوة مؤلفة من ثلاث سفن [ ٣١ ] ، إلى جانب المدمرة "أثاباسكان" من فئة "إيروكوا" والمدمرة " تيرا نوفا" من فئة " ريستيجوش " [ ٣٢ ] ، في خدمة مكثفة في وسط الخليج. وحصلت السفينة على وسام الخليج والكويت ووسام بحر العرب تقديرًا لخدمتها في الحرب. [ ٣٣ ] [ ٣٤ ] وفي عام ١٩٩٢، أُرسلت "بروتكتور" للمساعدة في أعقاب إعصار أندرو في فلوريدا [ ٣٥ ] ، حيث شملت مهامها إصلاح المدارس والمراكز المجتمعية والمستشفيات في المنطقة. [ ٣٦ ] كما تم بناء مسبح صغير على مهبط طائرات الهليكوبتر التابع لـ "بروتكتور" لتوفير بعض الراحة لسكان فلوريدا المتضررين من الإعصار. [ 37 ] كما جرى ترميم المنازل والكنائس ومركز لكبار السن في جزر البهاما. [ 38 ] نُقل ميناء بروتكتور الرئيسي من قاعدة هاليفاكس البحرية إلى قاعدة إسكيمالت البحرية بعد جهود الإغاثة من الإعصار. [ 37 ] شاركت الفرقاطة فانكوفر وبروتكتور في مناورات ريمباك 98 متعددة الجنسيات قبالة سواحل هاواي في يونيو 1998. [ 39 ]
تم نشر سفينة "بروتكتور" في تيمور الشرقية كجزء من قوة حفظ السلام "إنترفت" بقيادة أستراليا، وذلك في الفترة من 23 أكتوبر 1999 إلى 23 يناير 2000. [ 40 ] وساعد طاقم "بروتكتور" في إعادة بناء أكاديمية للشرطة في ديلي خلال فترة انتشارهم لدعم "إنترفت". ثم استخدمت الشرطة الملكية الكندية الأكاديمية التي أعيد بناؤها حديثًا لإنشاء مدرسة تدريب للشرطة الوطنية في تيمور الشرقية . [ 41 ] شاركت "بروتكتور" في عملية "أبولو" لمدة ستة أشهر، حيث قطعت أكثر من 50,000 ميل بحري (93,000 كم؛ 58,000 ميل) وقامت بتوصيل أكثر من 150,000 برميل (حوالي 20,000 طن) من الوقود و390 منصة نقالة من البضائع الجافة، [ 42 ] وعادت إلى قاعدة إسكيمالت العسكرية في نوفمبر 2002. [ 43 ] وكانت عملية "أبولو" أكبر عملية انتشار للقوات الكندية منذ الحرب الكورية . [ 44 ] شاركت سفينة بروتكتور في معرض ريمباك مرة أخرى في عام 2004، إلى جانب سفينتي ألغونكوين وريجينا . [ 45 ]
في 19 سبتمبر 2011، غادرت المدمرة "بروتكتور" قاعدة إسكيمالت البحرية الكندية متجهةً إلى مهمة استمرت شهرين قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا، ضمن مجموعة حاملة الطائرات "يو إس إس أبراهام لينكولن" . وانضمت "بروتكتور" إلى المدمرة "ألكونكوين" والفرقاطة " أوتاوا" في فعاليات أسبوع الأسطول في سان دييغو، كاليفورنيا ، في الفترة ما بين 26 و30 سبتمبر 2011. [ 46 ] وفي 30 أغسطس 2013، اصطدمت السفينة بالمدمرة "ألكونكوين" أثناء تدريبات القطر. ولم تُسجّل أي إصابات بين أفراد الطاقم، على الرغم من تعرض مقدمة "بروتكتور" لأضرار. [ 47 ] وقد أُصلحت الأضرار في الوقت المناسب لتشارك "بروتكتور" في تدريبات مجموعة المهام مع البحرية الأمريكية في منتصف أكتوبر 2013. [ 48 ]
في 27 فبراير 2014، تعرضت السفينة "بروتكتور" لحريق وعطل في غرفة المحركات على بعد 340 ميلًا بحريًا (630 كم؛ 390 ميلًا) شمال شرق بيرل هاربر ، هاواي. كانت السفينة تتحرك بسرعة محدودة، فتم إرسال المدمرة "مايكل مورفي" التابعة للبحرية الأمريكية من فئة "أرلي بيرك" ، والطراد "تشوسين " من فئة "تيكونديروجا" ، وقاطرة " سيو" التابعة لقيادة النقل البحري العسكري من فئة "بوهاتان " لتقديم المساعدة. حاولت "تشوسين" سحب "بروتكتور" ، لكن حبل السحب انقطع. [ 49 ] أصيب حوالي 20 فردًا من طاقم السفينة نتيجة الحريق، [ 50 ] وتضررت محركاتها بشدة. [ 51 ] [ 52 ] بعد تقييم أولي، تقرر أنه لا يمكن إصلاح السفينة في بيرل هاربر. [ 53 ] في 16 مايو، غادرت السفينة "بروتكتور" ميناء بيرل هاربر وهي تُجرّ بواسطة سفينة الإنقاذ والانتشال " سالفور" التابعة لقيادة النقل البحري العسكري الأمريكية، من فئة " سيفغارد "، في رحلة كان من المتوقع أن تستغرق ثلاثة أسابيع إلى مينائها الأصلي في قاعدة إسكيمالت البحرية. [ 54 ] [ 55 ] تم تسليم "بروتكتور" إلى إسكيمالت في 31 مايو 2014. [ 56 ]
التقاعد والاستبدال المؤقت
تم إخراج السفينة "بروتكتور" من الخدمة في حفل وداع أقيم في 14 مايو 2015. [ 4 ] وقد طُرحت خطط استبدال "بروتكتور" وشقيقتها "بريزيرفر " لأول مرة في عام 2004. [ 57 ] وكان نقص قطع الغيار لغلاية السفينة، بالإضافة إلى كونها ناقلة نفط ذات جدار واحد، من أهم الأسباب الدافعة لاستبدال "بروتكتور" و "بريزيرفر" . [ 58 ] [ 59 ]
كان من المخطط أن تستمر السفينة في العمل حتى عام 2015؛ [ 60 ] إلا أن مشروع سفينة الدعم المشتركة لم يكن ليُستكمل إلا بعد ذلك بعامين، [ 61 ] مما أدى إلى فجوة في قدرة البحرية الملكية الكندية على تزويد سفنها بالوقود والإمدادات أثناء انتشارها. وبعد تعرضها لأضرار جسيمة نتيجة حريق اندلع في فبراير 2014، تم تقديم موعد إخراج السفينة " بروتكتور " من الخدمة، حيث كانت تكلفة إصلاحها "باهظة للغاية بالنسبة للبحرية" نظرًا لأن موعد إحالتها إلى التقاعد كان مقررًا في عام 2017. [ 54 ]
في 19 سبتمبر 2014، أعلن نائب الأدميرال مارك نورمان إخراج السفينة "بروتكتور" من الخدمة ، إلى جانب شقيقتها "إتش إم سي إس بريزيرفر" والمدمرتين من فئة " إيروكوا " ، "إتش إم سي إس إيروكوا" و "ألكونكوين" . وفي 27 نوفمبر 2015، بيعت "بروتكتور " ، إلى جانب "ألكونكوين" ، للتخريد إلى شركة "آر جيه ماكإسحاق المحدودة " في أنتيغونيش ، نوفا سكوتيا. وتم سحبها إلى نوفا سكوتيا حيث أُجريت أعمال التخريد في ليفربول .
في أكتوبر/تشرين الأول 2015، استحوذت شركة ديفي لبناء السفن على سفينة الحاويات "إم إس أستريكس" لتحويلها إلى سفينة مساعدة، وتأجيرها للبحرية الملكية الكندية كجسر مؤقت بين سفن فئة "بروتكتور" حتى تصبح سفن فئة "إيه أو آر" الجديدة متاحة. تم تحويل السفينة وتسليمها إلى البحرية الملكية الكندية باسم "إم في أستريكس" في 6 ديسمبر/كانون الأول 2017. [ 62 ] في 10 مارس/آذار 2017، اشتعلت النيران في سفينة "بروتكتور" السابقة أثناء تفكيكها في ليفربول، نوفا سكوتيا. واشتعلت النيران في الوقود المتبقي أثناء عملية الهدم. [ 63 ]
فئة جديدة وخدمة مستقبلية
في 12 سبتمبر 2017، أعلن نائب الأدميرال رون لويد ، قائد البحرية الملكية الكندية، أن سفن الدعم المشتركة الجديدة لن تُسمى بعد الآن بأسماء معارك حرب 1812. فبدلاً من تسميتها كوينستون وشاتوغاي ، ستُسمى سفن الدعم المشتركة بروتكتور وبريزيرفر ، تخليداً لأسماء فئة بروتكتور السابقة . [ 64 ]
انظر أيضاً
- مزود خدمات إدارة الجمارك والضرائب (AOR 508) السلف لبرنامج الحماية
ملحوظات
- ↑ HMCS تعني سفينة صاحبة الجلالة الكندية ، حيث كانت الملكة إليزابيث الثانية ملكة كندافي الوقت الذي كانت فيه السفينة في الخدمة.
مراجع
- 1 2 ديدينا، كاثرين (14 يناير 2016). "سفينتان تابعتان لقاعدة إسكيمالت البحرية الكندية في رحلة طويلة لتفكيكهما" . تايمز كولونيست . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
- 1 2 وارد، راشيل (26 فبراير 2016). "سحب السفينة الحربية الكندية السابقة "بروتكتور" من إسكيمالت، سيجلب فرص عمل إلى ليفربول" . سي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2016 .
- ↑ أرباكل، ج. غرايم (1987). شارات البحرية الكندية . هاليفاكس، نوفا سكوتيا: دار نشر نيمبوس. ص 94. ISBN 0-920852-49-1.
- 1 2 ديرك مايسنر (14 مايو 2015). "حفل وداع لسفينة إتش إم سي إس بروتكتور بعد 46 عامًا في البحر" . أخبار سي تي في . وكالة الصحافة الكندية. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2015. تم الاسترجاع في 15 مايو 2015 .
- ١ ٢ ٣ تدشين سفينة صاحبة الجلالة الكندية "بروتكتور" . سانت جون، نيو برونزويك : شركة سانت جون لبناء السفن والأحواض الجافة. ٣٠ أغسطس ١٩٦٩. مؤرشف من الأصل في ١٣ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٩ ديسمبر ٢٠١٣ .
- ↑ "معالم بارزة في تاريخ البحرية الكندية" (ملف PDF) . المجلة البحرية الكندية . 6 (1): 31. 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 .
- 1 2 3 ويرثيم، إريك (2007). دليل المعهد البحري لأسطول القتال في العالم: سفنه وطائراته وأنظمته ( الطبعة الأولى). مطبعة المعهد البحري. ص 82. ISBN 978-1-59114-955-2.
- ↑ تريسي، نيكولاس (2012). سيف ذو حدين: البحرية كأداة للسياسة الخارجية الكندية . مطبعة جامعة ماكجيل-كوينز . ص 149. ISBN 978-0-7735-8781-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2013 .
- ↑ شارات وأنساب القوات الكندية (ملف PDF) . المجلد 2، الجزء 1. منشورات تراث القوات الكندية. 8 يناير 2001. الصفحات 2-81 – 2-82 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- 1 2 3 4 5 6 "خصائص السفينة" . 2 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ "HMCS Protecteur " . أخبار بحرية . 37. كيندال، إنجلترا: جمعية السفن العالمية : 423. 1983. ISSN 0025-3243 . OCLC 8782985. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2014 .
- ↑ تايلور-فايسي، نيك (3 سبتمبر 2013). "أسطول كندا في المحيط الهادئ لا يجد راحة" . مجلة ماكلينز . روجرز ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2013 .
- ↑ "مجلة جينز للدفاع الأسبوعية" . مجلة جينز للدفاع الأسبوعية . المجلد 17. دار نشر جينز . 1992.
- ↑ سبيرز، جون (18 أغسطس 1990). "سفن كندية تستعد للخليج". تورنتو ستار . مجموعة ستار ميديا . ص. A12. بروكويست 436248793 .
- ↑ «البحرية الكندية تقول إن الكنديين يواصلون حياتهم بخطى ثابتة». صحيفة فانكوفر صن . شبكة بوستميديا . وكالة الصحافة الكندية . 25 أغسطس 1990. ص. ب8. بروكويست 243502307 .
- ↑ بيكر، أ.د. (1998). دليل المعهد البحري لأسطول القتال العالمي 1998-1999: سفنها وطائراتها وأنظمتها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 83-84 . ISBN 1-55750-111-4.
- ↑ ساوندرز، ستيفن، محرر. (2002). سفن جينز الحربية (طبعة 2002-2003 ). كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. ص 65. ISBN 0-7106-2432-8.
- ↑ ساوندرز ، ستيفن، محرر. (2004). سفن جينز الحربية (طبعة 2004-2005 ). كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. ص 186. ISBN 0-7106-2623-1.
- ↑ "اليوم في التاريخ" . سي ويفز . 17 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2013 .
- ↑ كروفورد، ستيف (2003). طائرات الهليكوبتر العسكرية في القرن الحادي والعشرين: طائرات القتال الهجومية اليوم . دار زينيث للنشر . ص 9. ISBN 978-0-7603-1504-0تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2013 .
- ↑ "الشحن الكندي والهندسة البحرية" . الشحن الكندي والهندسة البحرية . المجلد 43. ماكلين-هانتر . 1971. ص 223.
- ↑ مورين، جان هـ.؛ جيمبليت، ريتشارد هـ. (1997). عملية الاحتكاك 1990-1991: القوات الكندية في الخليج العربي . دار دوندورن للنشر . الصفحات 44-47 . ISBN 978-1-55488-256-4تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2013 .
- ↑ سينغ، بارامجيت؛ أرورا، فيمال (2005). طب الأسنان العسكري: التضاريس والاتجاهات والتدريب ( الطبعة الأولى). دار جايبي براذرز للنشر الطبي. ص 34. ISBN 978-81-8061-418-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2013 .
- ^ توبوليفسكي ، جيرزي (16 يونيو 1979). "الافتتاحيات". تورنتو ستار . شركة تورستار. ص. J10a.
- ↑ من 1688 إلى 1923 : جيلوسو، فينسنت، مؤشر أسعار كندا، من 1688 إلى 1850 (6 ديسمبر 2016). بعد ذلك، تستند أرقام التضخم الكندية إلى جداول هيئة الإحصاء الكندية 18-10-0005-01 (سابقًا CANSIM 326-0021) "مؤشر أسعار المستهلك، المتوسط السنوي، غير معدل موسميًا" . هيئة الإحصاء الكندية . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2021 .الجدول 18-10-0004-13 "مؤشر أسعار المستهلك حسب مجموعة المنتجات، شهريًا، النسبة المئوية للتغير، غير معدل موسميًا، كندا، المقاطعات، وايت هورس، يلو نايف، وإيكالويت" . هيئة الإحصاء الكندية . تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2024 .والجدول 18-10-0005-01 "مؤشر أسعار المستهلك، المتوسط السنوي، غير المعدل موسمياً" . هيئة الإحصاء الكندية . تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .
- ↑ غابريش، مارسين (مايو 2014). "جيدانيا في الممر الشمالي الغربي" . academia.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2019 .
- ↑ وارد، بيتر (8 يونيو 1980). "البحرية الكندية الفخورة تخفي عيوبها". صحيفة تورنتو ستار . ص. C19.
- ↑ "املأها" . صحيفة ليمينغتون بوست . ليمينغتون، أونتاريو: شركة الصحف الكندية. 27 يناير 1982. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ "ذكرى الخمسين لطائرات الهليكوبتر الكندية من طراز سي كينغ: مزيج من الفرح والحزن" . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. 31 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2013 .
- ↑ فولتون، جيه إيه (8 أغسطس 1985). "التغطية الانتقائية". صحيفة ذا غلوب آند ميل . ص 7.
- ↑ توث، ديريك (10 يناير 1991). " عودة طاقم بروتكتور من الخليج" . صحيفة كيتشنر - واترلو ريكورد . مجموعة مترولاند الإعلامية . ص. أ1. بروكويست 275215221. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ سبيرز، جون (23 أغسطس 1990). " سفن حربية كندية تستعد للإبحار إلى الخليج" . صحيفة تورنتو ستار . مجموعة ستار ميديا. بروكويست 436247410. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ مكري، كريستوفر (2005). نظام التكريم الكندي . دار دوندورن للنشر. الصفحات 551-553 . ISBN 978-1-55488-017-1تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2013 .
- ↑ مكتب رئيس وزراء كندا (9 مايو 2014). "تكريمات مسرح جنوب غرب آسيا" (بيان صحفي). أوتاوا، أونتاريو: حكومة كندا . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2014 .
- ↑ «كنديون يساعدون في إعادة بناء مدرستين في جنوب فلوريدا» . ديزيريت نيوز . أسوشيتد برس . 15 سبتمبر 1992. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ « كندا ترسل فرق إغاثة من الإعصار إلى فلوريدا» . صحيفة تورنتو ستار . مجموعة ستار ميديا. وكالة الصحافة الكندية . 8 سبتمبر 1992. ProQuest 436701588. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ١ ٢ "بحارة يبنون مسبحًا على متن سفينة خلال مهمة لمساعدة ضحايا الإعصار". أوتاوا سيتيزن . شبكة بوستميديا. وكالة الصحافة الكندية. ٤ أكتوبر ١٩٩٢. ص. أ٦. بروكويست ٢٣٩٧١٥٣٠٦ .
- ↑ " بحارة كنديون يواصلون جهودهم لإعادة بناء جزر البهاما المنكوبة بالعاصفة" . صحيفة كيتشنر - واترلو ريكورد . مجموعة مترولاند الإعلامية. 26 أكتوبر 1992. ص. A7. ProQuest 275259488. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ « سفن البحرية جاهزة لجولة آسيوية» . صحيفة ذا ريكورد . مجموعة مترولاند الإعلامية. 6 مايو 1998. ص. A3. بروكويست 275545384. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ ستيفنز، ديفيد (2007). القوة من خلال التنوع: الدور البحري المشترك في عملية الاستقرار (ملف PDF) (ورقة عمل). أوراق عمل. المجلد 20. كانبرا: مركز القوة البحرية - أستراليا. الصفحات 14-15 . ISBN 978-0-642-29676-4ISSN 1834-7231 . مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 12 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2010 .
- ↑ غروناو، ستيف (2003). "حدود الأمن البشري: كندا في تيمور الشرقية" . مجلة الدراسات العسكرية والاستراتيجية . 6 (1). نيويورك: مطبعة جامعة كولومبيا . OCLC 192026323. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2014 .
- ↑ "اليوم في التاريخ" . سي ويفز . 24 نوفمبر 2010. OCLC 77076813. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2013 .
- ↑ " وصول سفينة صاحبة الجلالة الكندية بروتكتور إلى الوطن" . صحيفة غويلف ميركوري . مجموعة مترولاند الإعلامية. 25 نوفمبر 2002. ص. ب12. بروكويست 355735173. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ كونراد، المقدم جون (2011). نادرًا ما يُسمع وسط المدافع: نظرة من الداخل على عمليات حفظ السلام الكندية . دار دوندورن للنشر. ص 215. ISBN 978-1-4597-0096-3أُرشف من المصدر الأصلي في 3 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2013 .
- ↑ روزنبرغ، الملازم كيلي. " سفينة ألغونكوين تنطلق في مناورات ريمباك" . البحرية الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2013 .
- ↑ ماكراكين، إي (16 سبتمبر 2011). "سفينة إمداد تابعة لقاعدة إسكيمالت العسكرية تتجه جنوبًا للتدريب على الحرب" . أخبار فيكتوريا . بلاك برس . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ «اصطدام سفينتين حربيتين كنديتين في طريقهما إلى هاواي» . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. وكالة الصحافة الكندية. 31 أغسطس/آب 2013. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر/أيلول 2017. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس/آب 2013 .
- ↑ «البحرية الأمريكية والكندية تُكملان مناورة مجموعة المهام» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية . ١٥ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٣ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٣٠ نوفمبر ٢٠١٣ .
- ↑ «انقطاع حبل سحب السفينة الحربية الكندية " بروتكتور " المتضررة من الحريق إلى هاواي» . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. 2 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2014 .
- ↑ "قطر السفينة الحربية الكندية بروتكتور إلى بيرل هاربر" . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. 6 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2014 .
- ↑ « وصول سفينة إتش إم سي إس بروتكتور سالمة، لكنها تتعرض لأضرار جسيمة» . سي تي في نيوز . بيل ميديا . 6 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2014 .
- ↑ هوبينثال، كريستوفر (7 مارس 2014). " وصول طاقم سفينة إتش إم سي إس بروتكتور سالمين إلى بيرل هاربر" . خدمة أخبار البحرية (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2015 .
- ↑ "السفينة الحربية الكندية بروتكتور متضررة بشدة بحيث لا يمكنها العودة إلى الوطن بمفردها" . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. 14 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2015 .
- ١ ٢ "سفينة صاحبة الجلالة الكندية بروتكتور تعود إلى الوطن تحت سحب قاطرة تابعة للبحرية الأمريكية" . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. ١٦ مارس ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣٠ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠١٥ .
- ↑ "يو إس إن إس سالفور (تي-إيه آر إس 52) - آي إم أو 8434374" . معرض صور Shipspotting.com . 16 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2015 .
- ↑ بيتريسكو، سارة (30 مايو 2014). "بعد ثلاثة أشهر من الحريق، تعود سفينة صاحبة الجلالة الكندية بروتكتور إلى إسكيمالت" . تايمز كولونيست . فيكتوريا، كولومبيا البريطانية. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2015 .
- ↑ "اليوم في التاريخ" . سي ويفز . 23 مارس 2009. OCLC 77076813. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2013 .
- ↑ بريستر، موراي (25 أغسطس 2008). " المحافظون يُلغون خطة استبدال سفن الإمداد البحرية القديمة" . صحيفة غويلف ميركوري . مجموعة مترولاند الإعلامية. ص. A6. بروكويست 355936852. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2013 .
- ↑ كاري، بيل؛ كلارك، كامبل (6 أغسطس 2010). "سفن البحرية معرضة لخطر الحظر من الموانئ". صحيفة ذا غلوب آند ميل . ص. A7. بروكويست 738297676 .
- ↑ بيرثيوم، لي (12 أكتوبر 2013). "تضارب المواعيد سيكلف دافعي الضرائب 55 مليون دولار". صحيفة فانكوفر صن . شبكة بوستميديا .
- ↑ «تأجيل كاسحة جليد في القطب الشمالي مع إعطاء المحافظين الأولوية لسفن الإمداد» . أخبار سي بي سي . سي بي سي/راديو كندا. وكالة الصحافة الكندية. ١١ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٢ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٣ .
- ↑ ماكدونالد، مايكل (6 مارس 2018). "البحرية ترحب بسفينة الإمداد المؤقتة الجديدة وسط صراعات سياسية" . أخبار سي تي في . وكالة الصحافة الكندية. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2018 .
- ↑ «اشتعال النيران في سفينة تابعة للبحرية سابقًا في ليفربول» . كرونيكل هيرالد . ١٠ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١١ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٢ مارس ٢٠١٧ .
- ↑ «البحرية ترفض أسماء سفن حرب 1812 الجديدة لأن الكنديين لا يهتمون بحرب 1812» . ناشيونال بوست . 12 سبتمبر 2017. تاريخ الاطلاع: 13 سبتمبر 2017 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة برقم المنظمة البحرية الدولية 6900678 على ويكيميديا كومنز- صفحة فئة Protecteur الرئيسية
- أرقام المنظمة البحرية الدولية
- سفن عام 1968
- مزيتات التجديد من فئة الحماية
- سفن بُنيت في سانت جون، نيو برونزويك
- سفن مساعدة تابعة للبحرية الملكية الكندية
- الحوادث البحرية في عام 2014
