سد أوشوغنيسي (كاليفورنيا)

سد أوشوغنيسي هو سد خرساني مقوس ذو ارتفاع 131 مترًا (430 قدمًا) يقع في مقاطعة تولومني بولاية كاليفورنيا الأمريكية. يحجز السد مياه نهر تولومني ، مُشكلاً خزان هيتش هيتشي في الطرف السفلي من وادي هيتش هيتشي في منتزه يوسيميتي الوطني ، على بُعد حوالي 260 كيلومترًا (160 ميلًا) شرق سان فرانسيسكو . ^{[ 6 ]} يُعد السد والخزان مصدرًا لقناة هيتش هيتشي المائية، التي تُوفر المياه لأكثر من مليوني شخص في سان فرانسيسكو وبلديات أخرى في غرب منطقة خليج سان فرانسيسكو . سُمي السد تيمنًا بالمهندس مايكل أوشوغنيسي ، الذي أشرف على بنائه. ^{[ 7 ]}  

رغم سعي سان فرانسيسكو للحصول على مياه نهر تولومني منذ تسعينيات القرن التاسع عشر، لم يُحرز هذا المشروع أي تقدم حتى وقوع الزلزال والحريق المدمرين عام ١٩٠٦ ، اللذين أبرزا عدم كفاية إمدادات المياه الحالية. وقع الاختيار على وادي هيتش هيتشي - الذي كان يُقارن آنذاك بوادي يوسيميتي لجماله الخلاب - لجودة مياهه وإمكاناته الكهرومائية ، إلا أن موقعه داخل المتنزه الوطني أثار جدلاً واسعاً. استلزم الأمر إصدار قانون من الكونغرس لتجاوز الحماية الفيدرالية لنهر تولومني، بحجة أن الأراضي العامة يجب تطويرها للمنفعة العامة .

بدأ بناء السد عام ١٩١٩ وانتهى عام ١٩٢٣، ^{[ ٨ ]} وبدأ ضخ المياه لأول مرة عام ١٩٣٤ بعد تأخيرات عديدة. وفي الفترة من ١٩٣٥ إلى ١٩٣٨، رُفع منسوب السد لزيادة طاقته الاستيعابية لإمدادات المياه وتوليد الطاقة. يُعرف السد والقناة المائية وأنظمة الطاقة الكهرومائية الملحقة به مجتمعةً باسم مشروع هيتش هيتشي . وتُعد مياه هيتش هيتشي، المتدفقة من منطقة برية بكر في سييرا نيفادا ، من أنقى مياه الشرب في الولايات المتحدة، إذ لا تتطلب سوى الترشيح والتطهير الأوليين. ^{[ ٩ ]}

مثّلت قضية هيتش هيتشي أول جدل بيئي كبير في الولايات المتحدة، ^{[ 10 ]} ولا يزال النقاش حول السد والخزان مستمرًا حتى اليوم. تضغط جماعات حماية البيئة، مثل نادي سييرا، من أجل ترميم الوادي، بينما يرى آخرون أن الإبقاء على السد سيكون القرار الأفضل من الناحيتين الاقتصادية والبيئية. ^{[ 11 ]}

في أواخر القرن التاسع عشر، كانت مدينة سان فرانسيسكو تعاني من نمو سريع يفوق قدرة مواردها المائية المحدودة، والتي كانت تعتمد على الينابيع والجداول المحلية المتقطعة. ^{[ 12 ]} اتجهت أنظار المدينة شرقًا نحو جبال سييرا نيفادا ، حيث تغذي مياه ذوبان الثلوج منابع العديد من أكبر أنهار كاليفورنيا. في عام 1890، اقترح عمدة سان فرانسيسكو، جيمس د. فيلان ، بناء سد وقناة مائية على نهر تولومني، أحد أكبر أنهار سييرا الجنوبية، كوسيلة لزيادة إمدادات المياه للمدينة وتثبيتها. ^{[ 13 ]} وفي عام 1900، وصف تقرير صادر عن هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (USGS) نهر تولومني بأنه "أفضل مصدر مستدام للمياه في سان فرانسيسكو". ^{[ 14 ]} ورغم أن فيلان تمكن من الحصول على حقوق المياه لنهر تولومني في عام 1901، ^{[ 15 ]} إلا أن مناشداته للحكومة الفيدرالية لتطوير وادي هيتش هيتشي باءت بالفشل. لكن عندما دمر زلزال سان فرانسيسكو عام 1906 والحريق الذي تلاه المدينة، تم تسليط الضوء على أوجه القصور الخطيرة في نظام إمدادات المياه بالمدينة على المستوى الوطني. ^{[ 16 ]}

من بين أربعة عشر مصدرًا محتملاً للمياه درستها المدينة - والتي شملت بحيرة تاهو ونهر إيل وروافد نهري ساكرامنتو وسان جواكين  - اعتُبر وادي هيتش هيتشي الأفضل لموقعه الممتاز لبناء السد، ووفرة مياهه الخالية من الرواسب، وانخفاض تكلفته، وإمكاناته الكهرومائية . ^{[ 14 ] [ 17 ]} في ذلك الوقت، كان وادي هيتش هيتشي واديًا جبليًا معزولًا ونادر الزيارة ، لا يزوره إلا منقبو الذهب ورعاة الأغنام على فترات متقطعة. ومع ذلك، منذ عام 1890، أصبح وادي هيتش هيتشي والأراضي المحيطة به جزءًا من منتزه يوسيميتي الوطني، وبالتالي محظورًا على تطوير المرافق، ناهيك عن النطاق الواسع الذي اقترحته المدينة. ^{[ 18 ]} على الرغم من أن الوادي لم يكن معروفًا جيدًا للعامة، إلا أن منظمات مثل نادي سييرا كانت تُقدّره لجماله الخلاب، الذي غالبًا ما يُقارن بجمال وادي يوسيميتي نفسه. ^{[ 19 ]} بقيادة عالم الطبيعة ومتسلق الجبال جون موير ، عارض نادي سييرا بشدة مدينة سان فرانسيسكو عندما سعت للحصول على إذن من الحكومة الفيدرالية لبناء سد في الوادي. ^{[ 13 ]}

في عام ١٩٠٨، استجاب وزير الداخلية جيمس ر. غارفيلد لنداء سان فرانسيسكو، مانحًا المدينة حقوق التطوير في هيتش هيتشي، مصرحًا بأن "هيتش هيتشي ليست فريدة من نوعها، فالبحيرة ستكون أجمل من أرضها العشبية، والطاقة الكهرومائية المولدة ستغطي في نهاية المطاف تكاليف الإنشاء". ^{[ ٢٠ ]} كان جيفورد بينشوت ، كبير مسؤولي الغابات في دائرة الغابات الأمريكية ، من أشد المؤيدين لمشروع هيتش هيتشي ، حيث دافع عن سياسة "الحفاظ من خلال الاستخدام"، مشجعًا التنمية المستدامة للموارد الطبيعية في الولايات المتحدة. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} في ١٩ ديسمبر ١٩١٣، وقّع الرئيس وودرو ويلسون قانون راكر ، الذي سمح لسان فرانسيسكو بتطوير مشروع هيتش هيتشي بشرط أن تُستخدم المياه والطاقة المولدة من المشروع فقط للمرافق العامة، وليس للربح الخاص. وعلى الرغم من الجدل الكبير الذي أثير حوله، فقد أقرّ مجلس الشيوخ مشروع القانون بأغلبية ٤٣ صوتًا مقابل ٢٥ صوتًا. ^{[ 23 ] [ 24 ]} كان الإجماع هو أنه بما أن هيتش هيتشي تقع على أرض عامة، فمن المعقول استغلال مواردها الطبيعية لتحقيق المنفعة العامة. ^{[ 25 ]}

أثار منح الحكومة الفيدرالية تصريحًا بالتطوير في هيتش هيتشي غضب موير ونادي سييرا وجماعات أخرى. ^{[ 26 ]} إلا أنه في 24 ديسمبر 1914، وقبل بدء أعمال بناء السد بقليل، توفي موير، تاركًا نادي سييرا يخوض معركة طويلة ضد مشروع هيتش هيتشي على مدى السنوات العشر التالية. ^{[ 21 ]} قال موير: "أغلقوا سد هيتش هيتشي! من الأفضل بناء سدود لخزانات المياه على كاتدرائيات وكنائس الشعوب، فلم يُكرّس قلب إنسان معبدًا أقدس من هذا!" ^{[ 27 ]} جادل نادي سييرا بأنه ليس من الضروري أن تدمر سان فرانسيسكو الوادي لتوفير إمدادات المياه، مشيرًا إلى وجود مواقع أخرى قريبة نسبيًا ^{[ 28 ]} ، بما في ذلك نهر موكيلومني ، الذي وصفه فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي عام 1913 بأنه "مصدر أفضل وأرخص من هيتش هيتشي". ^{[ 29 ]} (تم لاحقًا بناء سد على نهر موكيلومني، في مخطط مشابه لمشروع هيتش هيتشي، لتوفير المياه لخليج إيست باي .) ولكن بحلول هذه المرحلة، أصبحت سان فرانسيسكو "مهووسة" بتطوير هيتش هيتشي، و"تجاهلت أو تخلصت من أنهار وأودية أخرى كانت ستخدمها بشكل أفضل  ... كما لو أنها خُلقت لغرضها." ^{[ 30 ]}

بدأ العمل على مشروع هيتش هيتشي في أوائل عام 1914 بعد فترة وجيزة من إقرار قانون راكر. استعانت المدينة بجون ر. فريمان ، الذي سبق له العمل على أنظمة إمداد المياه في بوسطن ومدينة نيويورك ، لتخطيط نظام السد والقناة المعقد. ^{[ 31 ] [ 32 ]} أشرف المهندس المدني مايكل أوشوغنيسي على تفاصيل بناء وتصميم مشروع هيتش هيتشي. ^{[ 33 ]} سُمّي السد في وادي هيتش هيتشي لاحقًا تكريمًا له. قبل بدء بناء سد أوشوغنيسي، أنجزت المدينة سدًا بارتفاع 21 مترًا (70 قدمًا) على بحيرة إليانور لتوفير المياه لمحطة توليد الطاقة الكهربائية "إيرلي إنتيك"، والتي كانت ضرورية لتوفير الكهرباء لموقع بناء السد الأكبر. ^{[ 34 ] [ 35 ]} 

بلغت التكلفة الأولية لبناء السد 6,121,000 دولار أمريكي (ما يعادل 116 مليون دولار أمريكي في عام 2025 )، ^{[ 36 ]} ومُوِّلَ معظمه من خلال سندات إيرادات أصدرتها مدينة سان فرانسيسكو. ولنقل العمال والمواد، استعانت المدينة بفريدريك رولاندي، وهو مهندس من سان فرانسيسكو ذو خبرة سابقة في تصميم السكك الحديدية، للإشراف على بناء خط سكة حديد هيتش هيتشي . ^{[ 37 ]} وكان من المقرر أن يكون خط السكة الحديد خطًا قياسيًا بطول 68 ميلًا (109 كيلومترات) يتبع الوادي الضيق لنهر تولومني وصولًا إلى موقع السد النائي. بُني الخط بين عامي 1915 و1918 بقوة عاملة قوامها حوالي 900 عامل، وسمح بشحن الإمدادات مباشرة من سان فرانسيسكو عبر خطوط ساوثرن باسيفيك وسيرا المتصلة بخط هيتش هيتشي. ^{[ 38 ]} واستخدمت قاطرات شاي المسننة بشكل أساسي لاجتياز منحنياتها المتعرجة الخطيرة ومنحدراتها الحادة التي تصل إلى 4% . ^{[ 39 ]}  

بدأ العمل الفعلي على سد أوشوغنيسي في الأول من أغسطس عام 1919، عندما شرعت شركة يوتا للإنشاءات في سان فرانسيسكو في تجهيز موقع السد للبناء. ^{[ 40 ]} شرع العمال في إزالة الأشجار في وادي هيتش هيتشي لتهيئته لاستقبال مياه الخزان المستقبلي. ^{[ 36 ]} تم حفر نفق بقطر 6.1 متر (20 قدمًا) ، تم توسيعه لاحقًا إلى 7.0 متر × 7.6 متر (23 × 25 قدمًا) ، حول الجانب الجنوبي من موقع سد أوشوغنيسي، وقام سد خشبي مؤقت بتحويل مياه نهر تولومني إلى النفق أثناء عملية البناء. ^{[ 36 ]} تم حفر مجرى النهر في موقع السد المستقبلي لأكثر من 30 مترًا (100 قدم) قبل الوصول إلى الصخور الجرانيتية. ^{[ 20 ]} تم صب جدار استنادي على الجانب العلوي لمنع تسرب المياه إلى حفرة الأساس، وتم تنظيف الجرانيت وتخشينه صناعياً لتجهيزه لاستقبال الخرسانة. ^{[ 36 ]}      

تمت معالجة الخرسانة المستخدمة في بناء السد في مصنع يقع على مسافة قريبة من موقع البناء، باستخدام الرمل والصخور المستخرجة من رواسب طميية وفيرة في وادي هيتش هيتشي. ^{[ 36 ]} ثم خُلطت هذه الخرسانة مع الإسمنت الذي نُقل عبر سكة حديد هيتش هيتشي، بالإضافة إلى صخور محلية يتراوح قطرها بين 0.30 متر وعدة أمتار ، لإنتاج مادة بناء ضخمة للسد. ^{[ 36 ]} ابتداءً من سبتمبر 1921، رُفعت الخرسانة إلى ^برج يبلغ ارتفاعه 114 مترًا على الجانب الجنوبي من المضيق، ومنه تدفقت عبر قنوات متحركة بفعل الجاذبية إلى موقع البناء. بلغ إجمالي حجم الخرسانة المصبوبة 304,687 مترًا ^مكعبًا ، لتشكيل سد يرتفع 69 مترًا فوق قاع النهر، و 105 أمتار فوق الأساسات. ^{[ 36 ]} وُضِعَ آخر صبٍّ للخرسانة في فبراير 1922، واكتمل بناء السدّ في مايو 1923. وكان آنذاك ثاني أطول سدّ في الولايات المتحدة، بعد سدّ أرو روك في ولاية أيداهو . وفي 24 مايو 1923، امتلأ الخزان لأول مرة. ^{[ 36 ]} بلغ عدد العمال في ذروة المشروع خمسمئة عامل، ^{[ 41 ]} مما أسفر عن وفاة 67 رجلاً وامرأة واحدة. ^{[ 35 ]}       

تم توليد أول طاقة كهرومائية عام 1925 مع اكتمال محطة موكاسين لتوليد الطاقة، والتي تغذت بمياه نهر هيتش هيتشي عبر نفقَي كانيون وماونتن. ^{[ 42 ]} مع ذلك، لم تصل أولى شحنات المياه إلى سان فرانسيسكو حتى عام 1934، أي بعد أحد عشر عامًا من اكتمال سد أوشوغنيسي، وعشرين عامًا من بدء مشروع هيتش هيتشي. ^{[ 43 ]} صُمم سد أوشوغنيسي بأساسات متينة وواجهة متدرجة فريدة من نوعها، وذلك لتمكين زيادة ارتفاع السد مستقبلًا. وقد تم ذلك تحسبًا للنمو السريع في الطلب على المياه والطاقة الكهرومائية. وبالفعل، بين عامي 1935 و1938، رُفع السد بمقدار 26 مترًا (85 قدمًا) ؛ وشُيّد مفيض جديد وقنوات تصريف لاستيعاب الارتفاع المتزايد وسعة التخزين، مما ساهم في زيادة توليد الطاقة خلال فصل الصيف في محطات توليد الطاقة الواقعة أسفل مجرى النهر. ^{[ 44 ]} 

اكتمل بناء سد أوشوغنيسي بأبعاده النهائية عام ١٩٣٨، ويرتفع الآن ٩٥ مترًا (٣١٢ قدمًا) فوق قاع النهر و ١٣٠ مترًا (٤٣٠ قدمًا) فوق الصخور الأساسية. يمتدّ قمته لمسافة ٢٧٠ مترًا (٩٠٠ قدم)، ويعبرها طريق بعرض ٥.٢ متر (١٧ قدمًا) ؛ ويبلغ سمك جدار السد ٩٤ مترًا (٣٠٨ أقدام) كحد أقصى عند قاعدته. يحتوي السد إجمالًا على ٥٠٦٥٩٨ مترًا ^مكعبًا (٦٦٢٦٠٥ ياردة ^مكعبة ) من الخرسانة و ٣٢٠٠٠٠٠ كيلوغرام (٧٠٠٠٠٠ رطل) من الفولاذ. ^{[ 3 ] [ 2 ] [ 45 ]} بالإضافة إلى تدفقات المياه العادية عبر نفق كانيون إلى قناة هيتش هيتشي المائية، يتم تصريف المياه من الخزان عبر إحدى عشرة بوابة تدفق نفاث على واجهة السد ومفيض جانبي غير مبطن يتم التحكم فيه بواسطة ثلاث بوابات أسطوانية فولاذية بعرض 20 مترًا (65 قدمًا) . عند خفض البوابات، تبلغ سعة المفيض 1380 مترًا مكعبًا في الثانية (48600 قدم مكعب في ^{الثانية} ) . ^{[ 46 ]}           

خلف السد، يمتد خزان هيتش هيتشي لمسافة 13 كيلومترًا (8 أميال) على طول نهر توولومني، مغمورًا وادي هيتش هيتشي والجزء السفلي من جراند كانيون توولومني . عند أقصى سعته، يخزن الخزان 444,500,000 متر مكعب (360,400 فدان-قدم ) ^، [ 47 ^{] ويغطي مساحة} 798 هكتارًا (1,972 فدانًا) . يتلقى السد والخزان المياه من الجزء العلوي من مستجمع مياه نهر توولومني، الذي تبلغ مساحته 1,190 كيلومترًا مربعًا (459 ميلًا ^مربعًا ) ، ويتم تزويدهما بالمياه من جداول فولز كريك ، وتيلتيل كريك، ورانشيريا كريك ، بالإضافة إلى المجرى الرئيسي لنهر توولومني. ^{[ 6 ]} يمكن الوصول إلى هيتش هيتشي عبر طريق إيفرغرين/هيتش هيتشي، الذي يمتد لمسافة 23 كيلومترًا (14 ميلًا) من بيغ أوك فلات على طول نهر تولومني وينتهي عند قمة السد. الطريق مفتوح موسميًا لأنه لا يُزال عنه الثلج خلال أشهر الشتاء. ^{[ 48 ]}     

تُشغّل مياه نهر هيتش هيتشي التوربينات في محطتي كيركوود وموكاسين لتوليد الطاقة، الواقعتين أسفل نهر تولومني. ^{[ 49 ]} بدأت محطة كيركوود لتوليد الطاقة العمل في عام 1967 بوحدتين من نوع بيلتون ، وأُضيفت إليها وحدة ثالثة في عام 1987، ليصل إجمالي قدرتها التوليدية إلى 124 ميغاواط . ^{[ 4 ]} تُغذّى محطة كيركوود بضغط مائي يبلغ 440 مترًا (1450 قدمًا) عبر نفق كانيون، وتُنتج ما معدله السنوي 549 مليون كيلوواط ساعة . ^{[ 5 ]} بُنيت محطة جديدة لتوليد الطاقة لتحل محل محطة موكاسين القديمة في عام 1969. تبلغ قدرة محطة موكاسين الجديدة، الواقعة بالقرب من بحيرة دون بيدرو أسفل نهر تولومني، 110 ميغاواط من توربينتين من نوع بيلتون. تنتج موكاسين 427 مليون كيلوواط ساعة سنوياً، وتتغذى بمياه هيتش هيتشي عبر نفق الجبل، ^{[ 5 ]} مما يوفر أقصى ارتفاع يبلغ 1300 قدم (400 متر) . ^{[ 4 ]}  

تُحوّل المياه عند سد أوشوغنيسي إلى قناة هيتش هيتشي المائية، التي تُزوّد ​​85% من المياه البلدية لـ 2.4 مليون نسمة في منطقة خليج سان فرانسيسكو. ^{[ 50 ]} يبلغ معدل تدفق المياه الثابت 265,000 فدان-قدم (0.327 كيلومتر ^مكعب ) سنويًا، أو 237 مليون جالون (895,000 متر ^مكعب ) يوميًا. ^{[ 51 ]} نظرًا للتركيب الجيولوجي الفريد لحوض هيتش هيتشي، الذي يتكون من تربة ضحلة تعلوها صخور جرانيتية صلبة، فإن المياه المتدفقة إلى الخزان تتميز بنقائها الاستثنائي وجودتها العالية جدًا. ^{[ 52 ]} وتُحافظ على هذه الجودة من خلال حماية صارمة لحوض هيتش هيتشي؛ إذ يُحظر ركوب القوارب والسباحة في خزان هيتش هيتشي (مع السماح بالصيد في الخزان والأنهار التي تغذيه). ^{[ 53 ]} ونتيجة لذلك، تُعد مياه الصنبور في سان فرانسيسكو من أنقى المياه في الولايات المتحدة، دون الحاجة حتى إلى الترشيح، ويُقال إنها ذات جودة أفضل من معظم المياه المعبأة. ^{[ 54 ] [ 55 ]} 

أثار سد أوشوغنيسي جدلاً واسعاً منذ إنشائه، سواءً بسبب تأثيره البيئي أو بسبب مزاعم انتهاك مدينة سان فرانسيسكو لقانون راكر . ^{[ 57 ]} ورغم أن قانون راكر نص صراحةً على أن الطاقة والمياه من مشروع هيتش هيتشي مخصصة للأغراض العامة فقط، إلا أن سان فرانسيسكو باعت طاقة هيتش هيتشي لشركة باسيفيك غاز آند إلكتريك (PG&E) منذ عام 1925. ^{[ 58 ]} ويرى دعاة إزالة السد أن استغلال سان فرانسيسكو لحديقة يوسيميتي الوطنية لتوليد المياه والطاقة أمرٌ مجحفٌ لما يسببه السد والخزان من أضرارٍ على السياحة والبيئة المحلية. فمن خلال تجفيف الخزان وإزالة السد وإعادة الوادي إلى حالته الأصلية، سيتمكن زوار الحديقة من الاستمتاع مجدداً بجمال هيتش هيتشي الطبيعي، الذي كان يُضاهي جمال وادي يوسيميتي . توجد أنهار وخزانات أخرى متاحة لسان فرانسيسكو لاستبدال إمدادات المياه، مثل حصة المدينة غير المستخدمة حاليًا من المياه في بحيرة دون بيدرو ، وهي أكبر خزان على نهر تولومني. ^{[ 59 ]}

في عام ٢٠٠٤، أُعدّ تقرير جدوى حدد بدائل لسد أوشوغنيسي. ^{[ ٦٠ ]} يقدم التقرير تحليلاً تخطيطياً لاستبدال فوائد المياه والطاقة الكهرومائية التي يوفرها خزان هيتش هيتشي وسد أوشوغنيسي. سعى التقرير إلى ضمان أن تكون جميع الحلول مجدية تقنياً وميسورة التكلفة، وأن تضمن إمداداً موثوقاً بالمياه لكل من سان فرانسيسكو وجميع المجتمعات المتأثرة في كاليفورنيا. خضع التقرير لمراجعة من قبل خبراء أكاديميين، وقدمت لجنة المرافق العامة في سان فرانسيسكو، ووكالة إمدادات المياه والحفاظ عليها في منطقة خليج سان فرانسيسكو، ومناطق ري تورلوك وموديستو، معلوماتٍ لضمان دقة التقرير.

في عام 2006، نشر باحثون من جامعة كاليفورنيا في ديفيس مقالًا في مجلة علمية محكمة تناول تداعيات إزالة سد أوشوغنيسي. وقد استندت الدراسة في نموذجها لتوافر المياه إلى زيادة الطلب عليها وتأثيرات الظروف الهيدرولوجية الأكثر دفئًا وجفافًا حتى عام 2100. ^{[ 61 ]} وخلصت الدراسة إلى أن إزالة السد، بالإضافة إلى تغييرات أخرى في البنية التحتية للمياه، لم يكن لها تأثير يُذكر على نظام توصيل المياه في هيتش هيتشي وتوصيل المياه إلى سان فرانسيسكو. كما حددت الدراسة ترشيح المياه كأحد العوامل الرئيسية في تكلفة إزالة السد.

يرى معارضو إزالة السدود أن تكلفة الهدم المقدرة بـ 3 إلى 10 مليارات دولار ^{[ 46 ]} تُعد استثمارًا غير مُجدٍ، ^{[ 62 ] [ 63 ]} لا سيما فيما يتعلق بفقدان الطاقة الكهرومائية المتجددة، والتي سيتعين استبدالها بتوليد الطاقة من الوقود الأحفوري الملوث. ^{[ 64 ]} ورغم وجود عدة خيارات متاحة لاستبدال مياه سان فرانسيسكو، إلا أن أيًا منها لا يرقى إلى مستوى نقاء المياه التي يوفرها سد هيتش هيتشي حاليًا. ^{[ 65 ] [ 66 ]} كما لا يوجد ما يضمن إمكانية استعادة الوادي بنجاح، إذ أن قاع الوادي الأصلي كان في الواقع نتاج آلاف السنين من الحرق المُتحكم فيه والإدارة المُكثفة من قِبل شعبي بايوت وميوك الأصليين اللذين سكنوا المنطقة في الماضي. ولولا هذا التدخل، لكانت غابة قد نمت مكان مروج الوادي الشهيرة. ^{[ 67 ] [ 68 ]} وأخيرًا، قد يتسبب الضغط المتزايد للسياحة الجديدة في أضرار بيئية خاصة بها، كما هو الحال في وادي يوسيميتي المزدحم. ^{[ 69 ]}

على الرغم من الجدل الدائر حول سد أوشوغنيسي في المجال البيئي، وتخصيص تمويل فيدرالي بين الحين والآخر لدراسة بدائل لسد هيتش هيتشي - مثل مبلغ 7 ملايين دولار الذي قدمه الرئيس جورج دبليو بوش عام 2007 في ميزانية إدارة المتنزهات الوطنية ^{[ 70 ]} - إلا أن الدعم المحلي لإزالته منخفض نسبيًا. ففي عام 2012، رفض ناخبو سان فرانسيسكو الاقتراح "F" ، الذي كان سيُلزم المدينة بدراسة إزالة سد أوشوغنيسي ووضع خطة لاستبدال مياه هيتش هيتشي، بنسبة تصويت بلغت 77%. ^{[ 71 ]} وكان الاقتراح "F" سيخصص 8 ملايين دولار لإجراء دراسة جدوى بحلول عام 2016؛ وكان من المقرر إنشاء أنظمة جديدة لتوصيل المياه وترشيحها بحلول عام 2025، وتجفيف خزان هيتش هيتشي بحلول عام 2035. ^{[ 72 ]}

خزان هيتش هيتشي كما يُرى من السد

• قائمة بأكبر خزانات المياه في كاليفورنيا
• قائمة محطات توليد الطاقة في كاليفورنيا
• قائمة أطول السدود في الولايات المتحدة
• معبد بولغاس المائي
• لجنة المرافق العامة في سان فرانسيسكو

• ديفيز، ليزلي ت. (مايو 2006). "الرابط بين سان فرانسيسكو ووادي هيتش هيتشي" (ملف PDF) . جامعة ولاية هومبولت. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تاريخ الاسترجاع: 25 مايو 2013 .
• جلينون، روبرت جيروم (2009). لا يُروى: أزمة المياه في أمريكا وكيفية التعامل معها . دار نشر آيلاند. رقم ISBN 978-1-59726-639-0.
• هينيسي، بيفرلي (2012). هيتش هيتشي . صور من أمريكا. دار أركاديا للنشر. رقم ISBN 978-0-7385-9322-7.
• رايتر، روبرت و. (2005). معركة هيتش هيتشي: أكثر سدود أمريكا إثارة للجدل وولادة الحركة البيئية الحديثة . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-514947-0.
• ستار، كيفن (1997). أحلام مهددة: الكساد الكبير في كاليفورنيا . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-511802-5.
• تايلور، راي دبليو. (1926). هيتش هيتشي: قصة كفاح سان فرانسيسكو لتوفير إمدادات المياه لاحتياجاتها المستقبلية . آر جيه أوروزكو.

• صور تاريخية للسد أثناء وبعد بنائه. مؤرشفة بتاريخ 10 أبريل 2013 على موقع Wayback Machine.
• بيانات التخزين والتصريف اليومية لسد أوشوغنيسي وخزان هيتش هيتشي، مؤرشفة بتاريخ 15 فبراير 2009 على موقع Wayback Machine - إدارة موارد المياه في كاليفورنيا