باجا 1000

سباق باجا 1000 هو سباق سيارات سنوي يُقام في المكسيك على شبه جزيرة باجا كاليفورنيا ، ويمتد مساره لمسافة تصل إلى 850 ميلاً أو أكثر. يُعدّ هذا السباق من أعرق سباقات السيارات على الطرق الوعرة في العالم، حيث استقطب متسابقين من ست قارات. ^[¹^]^[²^]^[³^]^[⁴^] أسس إد بيرلمان هذا السباق عام 1967، وهو مُعتمد من قِبل منظمة SCORE الدولية . ^[⁵^]^[⁶^] يُمثل هذا السباق الجولة الأخيرة من سلسلة سنوية تضم أربعة سباقات، تشمل أيضاً سباقات سان فيليبي 250 ، وباجا 400، وباجا 500. وقد احتفل سباق باجا 1000 لعام 2017 بالذكرى الخمسين لانطلاقه. ^[⁷^]

يضم سباق باجا 1000 فئات متنوعة، تشمل شاحنات تروفي ، ودراجات نارية ترابية ، وعربات تروجي ، ومركبات جانبية ، وعربات باجا باجز ، وعربات باجي ، ^{[ 6 ]} تتنافس جميعها في نفس الوقت على نفس المسار. وقد ظل المسار ثابتًا نسبيًا على مر السنين، حيث أن كل سباق تقريبًا إما سباق مباشر من إنسينادا إلى لاباز ، أو سباق دائري يبدأ وينتهي في إنسينادا. قد يكون اسم السباق مُضللًا، إذ تختلف المسافة باختلاف نوع السباق. فقد يكون السباق الدائري بطول يتراوح بين 600 و850 ميلًا، ويبدأ وينتهي في إنسينادا، أو سباق مباشر من نقطة إلى نقطة، المعروف أيضًا باسم سباق 900 ميل.

يواجه المتنافسون العديد من التحديات، بما في ذلك الانخفاضات المفاجئة في التضاريس، والمنحدرات، والصخور، ومعوقات الجر، والطين، والكثبان الرملية، ومشاكل الرؤية، والغبار، والضباب، والسراب، وحركة المرور المظلمة على الطرق، والمتفرجين، والماشية، والحياة البرية المحلية.

تاريخ العرق

1962: أول سباق موقوت

عندما قرر جاك ماكورماك ووالت فولتون، من شركة هوندا الأمريكية التابعة، القيام برحلة طويلة لإثبات موثوقية دراجة هوندا CL72 سكرامبلر الجديدة، تواصلوا مع باد إيكينز ، سائق الدراجات النارية الشهير في سباقات الطرق الوعرة ووكيل دراجات ترايمف وهوندا المحلي، للحصول على اقتراحات. ^[⁸^]^[⁹^]^[¹⁰^] اقترح إيكينز طريق تيخوانا إلى لاباز ( الطريق السريع الفيدرالي رقم 1 )، وهو طريق يمتد لمسافة 950 ميلاً (1530 كم) عبر الصخور، ومجاري الرمال، وقيعان البحيرات الجافة، ومعابر الماشية، والممرات الجبلية، مع وجود عدد قليل من الطرق المعبدة. رفض إيكينز القيام بالرحلة بسبب ارتباطه المهني بشركة ترايمف، لكنه اقترح أن يقوم شقيقه ديف إيكينز وابن موزع آخر لهوندا في جنوب كاليفورنيا، بيلي روبرتسون جونيور، بإتمام الرحلة لصالح شركة هوندا الأمريكية. ^[⁸^]

بعد قيامهما بجولة استطلاعية جوية فوق شبه الجزيرة على متن طائرة سيسنا 180 التابعة لفولتون ، انطلق إيكينز وروبرتسون في رحلتهما إلى لاباز بعد منتصف ليل 22 مارس 1962. وبينما كانا يتبعانهما صحفيان في طائرة، مستخدمين مكاتب التلغراف على الحدود المكسيكية وفي لاباز، سجل ديف إيكينز أول زمن رسمي مُؤقت بلغ 39 ساعة و56 دقيقة (39:56)، بمسافة إجمالية قدرها 952.7 ميلًا (1533.2 كيلومترًا) . ^[⁸^]^[⁹^]^[¹⁰^]^[¹¹^] حظي الحدث بتغطية في مجلات غلوب ، وأرغوسي ، وسايكل وورلد ، مما أكسب هوندا وسباق باجا إعجابًا وتقديرًا كبيرين. كما تضمنت تقارير غلوب وأرغوسي مواجهات قريبة مع الموت ومخاطر أخرى، والتي وصفها إيكينز بأنها "إضافات مثيرة".

أربع عجلات مقابل عجلتين

رغبةً منه في تحطيم الرقم القياسي للدراجات النارية، ولزيادة مبيعات سيارة مايرز مانكس ، استخدم بروس مايرز نموذجه الأولي لعربة الباجي، المسمى "أولد ريد"، في محاولة لكسر الرقم القياسي الذي سجله إيكنز. بعد تجربة مسار جنوبًا إلى لاباز، انطلق تيد مانجلز وبروس مايرز في محاولتهما لتحطيم الرقم القياسي عائدين إلى تيخوانا من لاباز في تمام الساعة العاشرة مساءً من يوم 19 أبريل 1967. وبمرافقة صحفي من مجلة "رود آند تراك" لهما لتوثيق المحاولة، بلغ الزمن الرسمي النهائي 34:45 دقيقة، متجاوزين زمن إيكنز بأكثر من خمس ساعات. عند عودتهما إلى الولايات المتحدة، أرسل الصحفي الذي وثّق الرحلة موادًا صحفية تتضمن صورًا وبيانًا صحفيًا بعنوان "عربة الباجي تتفوق على الدراجة النارية في باخا" إلى مئات المجلات والصحف. وسرعان ما انتشرت قصص أخرى عن المغامرة، واللحظات الحاسمة، وتحطيم الأرقام القياسية للسرعة، وحظيت بتغطية إعلامية واسعة في جميع أنحاء العالم. بعد الحدث، أصبح بروس مايرز وسيارة مايرز مانكس الخاصة به حديث الساعة بين عشية وضحاها، وبدأت المنافسة بين السيارات ذات الأربع عجلات والدراجات النارية لتحقيق أسرع زمن في باجا.

في الأشهر التالية، جرت محاولات أخرى لتحطيم الرقم القياسي. تضمنت إحدى هذه المحاولات سباقًا متعدد المركبات نظمه إد بيرلمان، وانتهى بتسجيل رقم قياسي رسمي لأربع عجلات، لكن الوقت الإجمالي لم يصل إلى الرقم القياسي الذي سجله مايرز. في 4 يوليو 1967، انطلقت سيارة سيدان من طراز رامبلر أمريكان التابعة لشركة أمريكان موتورز من تيخوانا في تمام الساعة 9:00 صباحًا، لتنجح في تحطيم الرقم القياسي الذي سجله مايرز بزمن إجمالي قدره 31 ساعة.

1967: الألف مكسيكي

مع ازدياد شعبية تسجيلات السباقات عبر التلغراف، بدأت الحاجة إلى فعالية منظمة للتنافس على أسرع زمن في باخا تجذب انتباه المتسابقين الآخرين. واستجابةً لرقم مايرز القياسي، أقنع إد بيرلمان كلاً من ديك سيبك ، وكلود دوزير، وإد أور، ودرينو ميلر، والصحفي جون لولور بالتوجه إلى لاباز. في يونيو 1967، غادر بيرلمان ومجموعته تيخوانا، وواجهوا على الفور أعطالاً ميكانيكية. ألهمت هذه الرحلة بيرلمان لتنظيم سباق على الطرق الوعرة في شبه جزيرة باخا، وذلك بتأسيس الرابطة الوطنية لسباقات الطرق الوعرة (NORRA). ^{[ 8 ]} بعد أن وفّر بيت كوندوس وبيرلمان التمويل اللازم لتأسيس NORRA، أعلنت المجموعة اعترافًا رسميًا بأصحاب الأرقام القياسية السابقين، وأنشأت فئاتٍ تتناسب مع نوع المركبة المستخدمة لتحطيم الرقم القياسي. خلال الجزء الأخير من الصيف، أطلقت NORRA على الحدث اسم "رالي المكسيك 1000" وأعلنت أن أول سباق رسمي من تيخوانا إلى لاباز سيقام في شبه الجزيرة.

انطلق السباق الرسمي الأول في تيخوانا، باخا كاليفورنيا، في 31 أكتوبر 1967، وسُمّي رالي نوررا المكسيكي 1000. بلغ طول مسار السباق في ذلك العام 849 ميلاً (1366 كيلومتراً) وانتهى في لاباز، حيث حقق فيك ويلسون وتيد مانجلز زمناً قياسياً قدره 27 ساعة و38 دقيقة (27:38) أثناء قيادتهما سيارة مايرز مانكس . من عام 1967 إلى عام 1972، نظّمت نوررا السباق الذي ازداد شعبيةً، حتى أن برنامج "العالم الواسع للرياضة" على قناة ABC أرسل جيم مكاي لتغطية فعاليات عام 1968. استقطب السباق مشاركين جدد مثل الراحل ميكي طومسون ، والفائز بسباق إندي 500 بارنيلي جونز ، والممثل السينمائي جيمس غارنر ، وماري ماكجي ، أول امرأة تتنافس في هذا الحدث. بحلول عام 1971، بدأ الرعاة الرئيسيون مثل شركة أولمبيا بروينغ وشركة مينولتا كاميرات في دعم بارنيلي جونز في سيارته "بيغ أولي" برونكو التي صممها ديك راسل وأعدها بيل ستروب، ولاري مينور في سيارة برونكو مماثلة أعدها ستروب .

أزمة النفط عام 1973 ومنظمة SCORE

في أكتوبر 1973، ارتفع سعر برميل النفط الخام بنسبة 70% بين ليلة وضحاها، وذلك بعد أن أطلقت منظمة الدول المصدرة للنفط ( أوبك ) الحظر النفطي العربي . وخوفًا من أن يتخلى المتسابقون عن فكرة المنافسة ويمتنعوا عن المشاركة، ألغت الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NORRA) سباق باجا لعام 1974، على الرغم من تأكيدات شركة بتروليوس مكسيكانوس (بيمكس) الحكومية بأن أسعار الوقود ستبقى مستقرة، وأعلنت أنها ستقيم بدلاً من ذلك حدثًا في ولاية أريزونا .

في ذلك الوقت، سلّم حاكم ولاية باخا كاليفورنيا، ميلتون كاستيلانوس، صلاحية تنظيم السباق إلى مؤسسة مكسيكية غير ربحية تُدعى "لجنة باخا الرياضية" (BSC). أعادت اللجنة تسمية السباق إلى "باخا ميل" (باخا 1000) وحددت موعد إقامته في المواعيد الأصلية التي اختارتها الرابطة الوطنية لسباقات باخا (NORRA). ورغم أن الرابطة نظمت سباقًا منافسًا في الولايات المتحدة في نفس عطلة نهاية الأسبوع، إلا أن اللجنة نجحت في تنظيم السباق من إنسينادا إلى لاباز كما جرت العادة في السنوات السابقة. وبسبب عدم إدراكها للتحديات، وجدت اللجنة أن الترويج لسباقات باخا أصعب مما توقعت.

بدلاً من التخلي عن السباق، طلبت الحكومة المكسيكية مساعدة منظمة SCORE الدولية في استضافة سباقات باجا المستقبلية والترويج لها. ومن خلال مفاوضات مع ميكي طومسون ومنظمته SCORE، وافقت الحكومة على منح SCORE حقوقاً حصرية لتنظيم سباقات باجا، كما سمحت على مضض لـ SCORE بإلغاء الحدث لعام 1974 (وهو العام الذي شهد تقليصاً لرياضة السيارات في الولايات المتحدة بسبب أزمة النفط). عيّنت SCORE سال فيش رئيساً لها، وتولت إدارة سباق باجا 1000 منذ ذلك العام، ثم استؤنف السباق تحت إدارة جديدة في عام 1975.

تميز سباق عام 1979 بفوز ووكر إيفانز بالمركز الأول في شاحنة دودج ، لتكون أول شاحنة تفوز باللقب العام للسباق. ^{[ 6 ]} في عام 2012، اشترى روجر نورمان منظمة السباقات ، وما زالت تُدار تحت رئاسته.

المركبات

سباق باجا 1000 مفتوح للمشاركين في فئات متعددة، تشمل الدراجات النارية الترابية ، والمركبات الرباعية ، والمركبات الجانبية ، وعربات الباجي ، وعربات التروجي ، ومركبات السباق المصممة خصيصًا. تتنوع فرق السباق بين فرق مدعومة من المصانع تقوم بتصنيع مركبات مخصصة وتوفير سيارات دعم عبر المروحيات، وفرق رياضية أصغر حجمًا وأقل شهرة تتنافس بمركبات قياسية بالكامل دون أي دعم من سيارات الدعم. وقد شوهدت سيارات فولكس فاجن بيتل تايب ون القياسية المعدلة للاستخدام على الطرق الوعرة، والمعروفة باسم "باجا باجز" ، بشكل متكرر طوال فترة السباق، إلا أن شاحنات تروفي تراك المدعومة من المصانع، والمبنية بالكامل من هياكل فضائية، هي الأكثر بروزًا.

وعلى النقيض من سيارات السباق الحديثة المدعومة من المصنع والتي تميل إلى الهيمنة على فئات السيارات والشاحنات، قاد إريك كارلسون سيارة ساب 96 V4 ذات الدفع الأمامي القياسية ، وحقق المركز الثالث في عام 1969 والمركز الخامس في عام 1970.

مسار باجا

سباق نقطة إلى نقطة : هو سباق يبدأ وينتهي في موقعين مختلفين. تقليديًا، يبدأ السباق في إنسينادا ، ولكن أُقيم أيضًا في تيخوانا ومكسيكالي . يختلف طول مسار السباق، ولكنه غالبًا ما يتجاوز 1600 كيلومتر (1000 ميل) ، وينتهي في لاباز .
سباق دائري : هو سباق يبدأ وينتهي في نفس المكان. تقليديًا، يبدأ وينتهي السباق في إنسينادا ، ولكن في بعض الأحيان يبدأ وينتهي في مكسيكالي أيضًا. يتراوح طول المسار بين 600 و850 ميلًا، حسب مسار السباق.

التأهل

يُحدد ترتيب الانطلاق عادةً عن طريق القرعة، باستثناء الحالات التي تُمنح فيها الأفضلية لمن أنهوا السباق/الموسم السابق في المراكز الأولى، أو عند إجراء التصفيات. بالنسبة لشاحنات تروفي ومركبات الفئة الأولى ، تُجرى الآن التصفيات المؤهلة لسباق باجا 1000 خلال معرض سيما في حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي .

في الثقافة الشعبية

في فيلم Timerider (1982)، يتنافس البطل سوان في سباق باجا 1000 عندما يعثر عن غير قصد على تجربة انحناء زمني ويتم إرساله إلى الغرب القديم في سبعينيات القرن التاسع عشر.
في مسلسل الحركة التلفزيوني The Fall Guy في ثمانينيات القرن الماضي ، في الحلقة الرابعة من الموسم الرابع بعنوان "Baja 1000"، والتي عُرضت لأول مرة في 28 نوفمبر 1984. بطل المسلسل، رجل الحركات الخطيرة في هوليوود وصائد الجوائز بدوام جزئي كولت سيفرز (الذي يؤدي دوره لي ماجورز)، يشارك في السباق، ويتنافس ضد الأشرار الذين يحاولون إخراجه من السباق بأي طريقة ممكنة.
يتتبع الفيلم الوثائقي Dust to Glory (2005) المتسابقين في سباق باجا 1000 لعام 2003.
لعبة Baja: Edge of Control هي لعبة فيديو صدرت عام 2008 وتدور حول سباق Baja 1000، وقد طورتها شركة 2XL Games ونشرتها شركة THQ لأجهزة PlayStation 3 و Xbox 360.
في فيلم F1 (2025)، يتنافس البطل الرئيسي، سوني هايز (الذي يلعب دوره براد بيت )، في سباق باجا 1000 لصالح فريق صغير بشكل تطوعي بعد اعتزاله الثاني من الفورمولا 1 ، وتظهر لقطات من الحدث طوال شارة النهاية .

الفائزون الإجماليون

سنة	طريق	سيارات رباعية الدفع			الدراجات النارية والدراجات الرباعية
سنة	طريق	السائقين	عربة	وقت	الدراجون	عربة	وقت
1967	تيخوانا - لاباز	فيك ويلسون تيد مانجلز	مايرز مانكس فولكس فاجن	27:38	جيه إن روبرتس مالكولم سميث	هوسكفارنا 360 كروس	28:48
1968	إنسينادا - لا باز	لاري مينور جاك باير	فورد برونكو	21:11:32	لاري بيركويست غاري بريستون	هوندا CL350 سكرامبلر 325 سي سي	20:38:28
1969	إنسينادا-لا باز	لاري مينور رود هول	فورد برونكو	20:48:10	غونار نيلسون جيه. إن. روبرتس	هوسكفارنا 500 توين	21:35:52
1970	إنسينادا-لا باز	درينو ميلر فيك ويلسون ميلر	فولكس فاجن	16:07	مايك باتريك فيل باورز	ياماها ار تي 1360	18:31
1971	إنسينادا-لا باز	بارنيلي جونز بيل ستروب	فورد برونكو	14:59	مالكولم سميث غونار نيلسون	هوسكفارنا 400 كروس	16:51
1972	مكسيكالي - لاباز	بارنيلي جونز بيل ستروب	فورد برونكو	16:47	غونار نيلسون رولف تيبيلين	هوسكفارنا	19:19
1973	إنسينادا-لا باز	بوبي فيرو وجوني جونسون	فانكو فولكس فاجن	16:50	ميتش مايز إيه سي باكن	هوسكفارنا	18:42:51
1974	لا عرق
1975	إنسينادا-إنسينادا	مالكولم سميث، د. باد فيلدكامب	سيارة فولكس فاجن هاي جامبر	18:55:49	آل بيكر، جين كانادي	هوندا XL350	18:22:55
1976	إنسينادا-إنسينادا	إيفان ستيوارت	تشينوث فولكس فاجن	12:17:28	لاري روزيلر ميتش مايز	هوسكفارنا	11:30:47
1977	إنسينادا-إنسينادا	مالكولم سميث، د. باد فيلدكامب	فانكو فولكس فاجن	15:10:42	برنت والينجسفورد سكوت هاردن	هوسكفارنا	14:37:07
1978	مكسيكالي-إنسينادا	مارك ستال	تشينوث فولكس فاجن	12:55:42	لاري روزيلر جاك جونسون	هوسكفارنا	14:37:07
1979	إنسينادا-لا باز	ووكر إيفانز بروس فلوريو	شاحنة دودج بيك أب	20:48:27	لاري روزيلر جاك جونسون	هوسكفارنا 390	19:48:04
1980	إنسينادا-إنسينادا	مارك ستال	تشينوث فولكس فاجن	13:33:55	لاري روزيلر جاك جونسون	ياماها YZ490	12:45:13
1981	إنسينادا-إنسينادا	مارك ماكميلين توماس هوك	تشينوث فولكس فاجن	20:29:14	سكوت هاردن برنت والينجسفورد	هوسكفارنا 430	17:14:05
1982	إنسينادا-لا باز	ميكي طومسون تيري سميث	ريسيكو فولكس فاجن	19:40:23	آل بيكر جاك جونسون	هوندا XR500R	17:25:27
1983	إنسينادا-إنسينادا	مارك ماكميلين رالف باكستون	تشينوث فولكس فاجن	20:29:14	دان سميث دان آش كرافت	هوسكفارنا 500XC	14:48:10
1984	إنسينادا-إنسينادا	مارك ماكميلين رالف باكستون	تشينوث فولكس فاجن	16:27:09	تشاك ميلر راندي موراليس	هوندا XR500R	14:34:34
1985	إنسينادا-إنسينادا	ستيف سوراباس، ديف ريتشاردسون	ريسيكو فولكس فاجن	17:54:55	راندي موراليس ديريك بايمينت	هوندا CR500	17:44:42
1986	إنسينادا-لا باز	مارك ماكميلين رالف باكستون	تشينوث بورش	18:26:28	بروس أوجيلفي تشاك ميلر	هوندا XR600R	18:05:52
1987	إنسينادا-إنسينادا	بوب جوردون مالكولم سميث	تشينوث بورش	13:15:04	دان آش كرافت بروس أوجيلفي	هوندا XR600R	12:02:14
1988	إنسينادا-إنسينادا	مارك ماكميلين	تشينوث بورش	18:07:09	بول كراوس لاري روسيلر داني لابورت	كاواساكي KX500	17:53:16
1989	إنسينادا-لا باز	روبي جوردون	شاحنة فورد بيك أب	18:04:07	لاري روزيلر، داني لابورت، تيد هونيكوت جونيور.	كاواساكي KX500	17:53:16
1990	إنسينادا-إنسينادا	بوب جوردون روبين جوردون روبي جوردون	شيفروليه تشينوث	12:30:45	لاري روزيلر، تيد هونيكوت جونيور، داني لابورت	كاواساكي KX500	11:11:45
1991	إنسينادا-إنسينادا	لاري راجلاند	شاحنة شيفروليه	16:37:35	لاري روزيلر، تيد هانيكات الابن، مارتي سميث	كاواساكي KX500	13:35:25
1992	إنسينادا-لا باز	بول سايمون ديف سايمون	فورد رينجر	16:53:02	داني هامل، غارث سويتلاند، بول أوستبو	كاواساكي KX500	16:50:12
1993	مكسيكالي-مكسيكالي	إيفان ستيوارت	تويوتا SR5	13:29:11	داني هامل، لاري روسيلر، تاي ديفيس	كاواساكي KX500	13:57:23
1994	مكسيكالي-مكسيكالي	جيم سميث	فورد تي تي	10:28:56	داني هامل، لاري روسيلر، تاي ديفيس	كاواساكي KX500	10:20:47
1995	تيخوانا - لا باز	لاري راجلاند	شيفروليه تي تي	20:14:12	بول كراوس، تاي ديفيس، تيد هانيكات جونيور	كاواساكي KX500	19:31:19
1996	إنسينادا-إنسينادا	لاري راجلاند	شيفروليه تي تي	14:38:59	بول كراوس تاي ديفيس جريج زيتركوبف	كاواساكي KX500	14:11:02
1997	إنسينادا-إنسينادا	لاري راجلاند	شيفروليه تي تي	13:53:46	جوني كامبل تيم ستاب جريج برينجل	هوندا XR600R	13:19:59
1998	سانتو توماس - لا باز	إيفان ستيوارت	تويوتا	19:08:20	جوني كامبل وجيمي لويس	هوندا XR600R	18:58:48
1999	أوجوس نيغروس-أوجوس نيغروس	لاري راجلاند	شيفروليه	14:26:36	جوني كامبل تيم ستاب	هوندا XR650R	14:15:42
2000**	إنسينادا - كابو سان لوكاس	دان سميث ديف آشلي	فورد	32:15:39	جوني كامبل تيم ستاب كريج سميث ستيف هينجفيلد	هوندا XR650R	30:54:12
2001	إنسينادا-إنسينادا	دوغ فورتين، تشارلي تاونزلي	جيمكو شيفروليه	14:35:42	جوني كامبل تيم ستاب	هوندا XR650R	13:51:40
2002	إنسينادا-لا باز	دان سميث ديف آشلي	فورد	16:19:03	ستيف هينجفيلد جوني كامبل آندي جريدر	هوندا XR650R	16:17:28
2003	إنسينادا-إنسينادا	دوغ فورتين، تشارلي تاونزلي	جيمكو شيفروليه	16:24:02	ستيف هينجفيلد جوني كامبل	هوندا XR650R	15:39:52
2004	إنسينادا-لا باز	تروي هيربست لاري روزيلر	سميثبيلت-فورد	16:18:14	ستيف هينجفيلد جوني كامبل كيندال نورمان	هوندا XR650R	15:57:37
2005	إنسينادا-إنسينادا	لاري روزيلر تروي هيربست	سميثبيلت-فورد	15:06:19	ستيف هينجفيلد جوني كامبل مايك تشايلدريس	هوندا XR650R	14:20:30
2006	إنسينادا-لا باز	أندي ماكميلين روبي جوردون	شيفروليه	19:15:17	ستيف هينجفيلد، مايك تشايلدريس كوين كودي	هوندا CRF450X	18:17:50
2007	إنسينادا - كابو سان لوكاس	مارك بوست، روب ماكاشرين، كارل رينيزيدر	فورد	25:21:25	روبي بيل كيندال نورمان ستيف هينجفيلد جوني كامبل	هوندا CRF450X	24:15:50
2008	إنسينادا-إنسينادا	روجر نورمان لاري روزيلر	فورد	12:40:33	روبي بيل، كيندال نورمان، جوني كامبل	هوندا CRF450X	12:29:10
2009	إنسينادا-إنسينادا	أندي ماكميلين سكوت ماكميلين	شيفروليه	14:19:50	كيندال نورمان تيمي ويغاند كوين كودي	هوندا CRF450X	13:27:50
2010	إنسينادا-لا باز	تافو فيلدوسولا جوس فيلدوسولا	فورد إف-150 تي تي	19:00:04	كيندال نورمان كوين كودي	هوندا CRF450X	19:20:52
2011	إنسينادا-إنسينادا	أندي ماكميلين سكوت ماكميلين	فورد رابتور تي تي	14:51:36	كيندال نورمان كوين كودي لوجان هولاداي	هوندا CRF450X	14:14:25
2012	إنسينادا-لا باز	بي جيه بالدوين	شيفروليه تي تي	20:00:59	كولتون أودال، تيمي ويغاند، ديفيد كامو	هوندا CRF450X	20:09:30
2013	إنسينادا-إنسينادا	بي جيه بالدوين	شيفروليه تي تي	18:36:10	كولتون أودال، تيمي ويغاند، ديفيد كامو، مارك سامويلز	هوندا CRF450X	18:29:14
2014	إنسينادا-لا باز	روب ماكاشرين، آندي ماكميلين، جيسون فوس	فورد تي تي	22:31:27	ريكي برابيك روبي بيل ستيف هينجفيلد ماكس إيدي جونيور	كاواساكي KX450F	24:24:01
2015	إنسينادا-إنسينادا	روب ماكاشرين آندي ماكميلين	فورد تي تي	15:38:33	كولتون أودال، مارك سامويلز، جاستن جونز	هوندا CRF450X	16:29:08
2016	إنسينادا-إنسينادا	روب ماكاشرين جيسون فوس	فورد تي تي	17:12:58	جاستن جونز، ديفيد كامو، مارك سامويلز ، دايمون ستوكي، كولتون أودال	هوندا CRF450X	18:16:42
2017	إنسينادا-لا باز	خوان سي. لوبيز أبدالي لوبيز	فورد تي تي	19:53:36	فرانسيسكو أريدوندو، شين إسبوزيتو، جاستن مورغان، ماكس إيدي جونيور، تاي ديفيس	هوندا CRF450X	21:07:16
2018	إنسينادا-إنسينادا	كاميرون ستيل بات دين	فورد تي تي	16:24:02	جاستن مورغان، مارك سامويلز، جاستن جونز	هوندا CRF450X	16:23:26
2019	إنسينادا-إنسينادا	آلان أمبوديا آرون أمبوديا	فورد تي تي	16:10:35	جاستن مورغان، ديفيد كامو، ماكس إيدي جونيور، شين إسبوزيتو	هوندا CRF450X	17:34:28
2020	إنسينادا-إنسينادا	لوك ماكميلين لاري روزيلر	فورد تي تي	19:10:25	جاستن مورغان، مارك سامويلز، جاستن جونز	هوندا CRF450X	20:50:30
2021	إنسينادا-لا باز	لوك ماكميلين روب ماكاشرين	شيفروليه تي تي	20:45:59	جاستن مورغان، مارك سامويلز، براندون بريتو، كيندال نورمان	هوندا CRF450X	23:07:18
2022	إنسينادا-إنسينادا	لوك ماكميلين روب ماكاشرين	شيفروليه تي تي	16:37:45	جاستن مورغان، مارك سامويلز ، كيندال نورمان	هوندا CRF450X	18:51:30
2023	لاباز - إنسينادا	برايس مينزيس، آندي ماكميلين، تافو فيلدوسولا	فورد تي تي	22:35:33	خوان كارلوس سالفاتيرا كارتر كلاين دييغو لانوس شين لوغان كوربن ماكفرسون	KTM 450SX-F	26:33:41
2024	إنسينادا-إنسينادا	لوك ماكميلين روب ماكاشرين	شيفروليه تي تي	15:54:37	جاستن مورغان، تايلر لين، براندون برييتو، رايان سورات	هوندا CRF450X	17:52:33
2025	إنسينادا-إنسينادا	كريستوفر بولفورد برايس مينزيس	فورد تي تي	15:48:23	تايلر لين كارتر كلاين ديفيد كامو سام بريتشيرر	هوندا CRF450X	17:55:39

** رسميًا، كان يُطلق على السباق اسم باجا 2000 (1726 ميلًا) لعام 2000.

المنافسون البارزون

معظم السيارات الفائزة بشكل عام

7: روب ماكاشرين ^{[ 12 ]}
6: آندي ماكميلين
5: مارك ماكميلين ^{[ 13 ]} ولاري راجلاند ^{[ 14 ]}
4: لاري روزيلر , ^{[ 15 ]} لوك ماكميلين
3: ديفيد آشلي، ^{[ 16 ]} دوغ فورتين، روبي غوردون ، ^{[ 17 ]} رالف باكستون، دان سميث، مالكولم سميث ^{[ 18 ]} وإيفان ستيوارت ^{[ 19 ]}

معظم انتصارات الدراجات النارية بشكل عام

11: جوني كامبل ^{[ 20 ]}
10: لاري روزيلر ^{[ 15 ]}
8: ستيف هينجفيلد ^{[ 21 ]} وكيندال نورمان
7: مارك سامويلز وجاستن مورغان ^{[ 22 ]}
5: تاي ديفيس، ديفيد كامو
4: كوين كودي، ^{[ 23 ]} تيد هانيكات جونيور، جاك جونسون، ^{[ 24 ]} جاستن جونز، تيم ستاب وكولتون أودال

سائقون بارزون آخرون

الفصول الدراسية الحالية والسابقة

سيارات رباعية الدفع

شاحنة كأس SCORE : إنتاج مفتوح لشاحنات غير محدودة.
مواصفات شاحنة SCORE Trophy : شاحنات بمحركات إنتاجية مفتوحة.
فئة SCORE 1 : سيارات ذات عجلات مكشوفة غير محدودة بمقعد واحد أو مقعدين.
SCORE Class 1/2-1600 : سيارات ذات عجلات مكشوفة بمقعد واحد أو مقعدين حتى 1600 سم مكعب.
فئة SCORE 2 : عربة غير محدودة سعة 2.2 لتر.
فئة SCORE 3 : قاعدة عجلات قصيرة 4x4.
فئة SCORE 4 : سيارات ذات عجلات مفتوحة سعة 2.2 لتر غير محدودة.
النتيجة - الفئة 5 : سيارات باجا غير محدودة.
SCORE Class 5-1600 : 1600cc Baja Bugs.
SCORE الفئة 6 : شاحنات ذات هيكل أنبوبي تعمل بمحرك V6
النتيجة - الفئة 7 : شاحنات صغيرة مفتوحة.
SCORE Class 7S : شاحنات صغيرة قياسية. (3000 سم مكعب)
فئة SCORE 7SX : شاحنات صغيرة معدلة. (4000 سم مكعب)
فئة SCORE 8 : شاحنات كاملة الحجم ذات دفع ثنائي.
فئة SCORE 9 : سيارات ذات قاعدة عجلات قصيرة، وعجلات مكشوفة، ومقعد واحد أو مقعدين.
فئة SCORE 10 : سيارات ذات عجلات مكشوفة بمقعد واحد أو مقعدين بسعة 2000 سم مكعب.
النتيجة - الفئة 11 : سيارات فولكس فاجن سيدان القياسية.
فئة SCORE Lites 12: سيارات فولكس فاجن ذات العجلات المكشوفة المحدودة ذات المقعد الواحد (1776 سم مكعب) أو المقعدين (1835 سم مكعب).
النتيجة - الفئة 17 : جيب سبيد
SCORE Stock Full : شاحنات كاملة الحجم.
SCORE Stock Mini : شاحنات صغيرة قياسية. (4300 سم مكعب)
شاحنة من فئة SCORE M : مركبة متعددة الاستخدامات
تحدي SCORE باجا : سيارات باجا السياحية ذات العجلات المكشوفة المحدودة والمتطابقة.
سيارة SCORE الرياضية الصغيرة :
شاحنة SCORE الرياضية :
SCORE Sportsman UTV :
برو تراك : شاحنات إنتاج محدود تخضع لسلسلة سباقات باجا برو تراك للطرق الوعرة

الدراجات النارية

فئة SCORE 20 : دراجات نارية ثنائية الأشواط سعة 125 سم مكعب أو أقل ودراجات نارية رباعية الأشواط سعة 250 سم مكعب أو أقل.
الدرجة 21 : من 126 سم مكعب إلى 250 سم مكعب.
النتيجة للفئة 22 : 250 سم مكعب أو أكثر.
فئة SCORE 30 : المتسابقون الذين تزيد أعمارهم عن 30 عامًا.
فئة SCORE 40 : المتسابقون الذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا.
فئة SCORE 50 : الدراجون الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا.
فئة SCORE 60 : راكبون تزيد أعمارهم عن 65 عامًا.
SCORE Sportsman MC > 250cc: راكبو الدراجات الرياضية 250cc (ثنائي الأشواط) أو 450cc (رباعي الأشواط) أو أكبر.
SCORE Sportsman MC < 250cc: راكبو الدراجات الرياضية 250cc (ثنائية الأشواط) أو 450cc (رباعية الأشواط) أو أقل.

الدراجات الرباعية

النتيجة - الفئة 21 : هوندا.
النتيجة الفئة 25 : 251 سم مكعب أو أكثر.

انظر أيضاً

باجا 250
باجا 500
من الغبار إلى المجد ، فيلم وثائقي عن سباق عام 2003
ميني باجا
راكب الزمن

مراجع

فيولكا، مارتي (2005). ألف ميل إلى المجد . أريزونا: دار ديفيد بول للنشر. رقم ISBN 1-893618-36-6.
إيكنز، ديف. "رحلة عبر شبه الجزيرة" . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2006 .
SCORE International (2006). "قواعد ولوائح سباقات الطرق الوعرة 2006-2010".
منظمة SCORE الدولية. " الفئات الجديدة لعام 2009 وتعديلات قواعد الفئات الحالية "
بيان صحفي لسباق باجا 1000 لعام 2009

ملحوظات

↑ "كان-آم تفوز بسباق باجا 1000 المرموق في المكسيك" . can-am.brp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .
↑ "سباق باجا 1000 يدافع عن لقبه كأفضل سباق سيارات" . 10best.com. 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .
↑ "حقائق مثيرة للاهتمام عن سباق باجا 1000" . redbull.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .
↑ "خمسة أسباب تجعل سباق باجا 1000 أروع سباق سيارات على الطرق الوعرة في العالم" . mensjournal.com. 9 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .
↑ "سباقات الطرق الوعرة من سكور - SCORE-International.com" . score-international.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ " جوهرة تاج SCORE منذ عام ١٩٦٧ ( ٦ أكتوبر ٢٠٠٥ ) " . سباقات الصحراء . مؤرشف من الأصل في ٦ مارس ٢٠١٢. تم الاسترجاع في ٥ نوفمبر ٢٠١٠ .
↑ سكور. "جدول مباريات 2017" . سكور إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2017 .
1 2 3 4 "رحلة عبر شبه الجزيرة" . budanddaveekins.com . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2017 .
1 2 "السنوات الأربع الأولى لهوندا في أمريكا: وكنت تظن أن الأمر سهلاً" . motohistory.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .
1 2 "شركة هوندا موتور الأمريكية وشركة هوندا موتور" . budanddaveekins.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .
↑ "السنوات الأربع الأولى لهوندا في أمريكا" . motohistory.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2017 .
↑ "روب ماكاشرين" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "مارك ماكميلين" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "لاري راجلاند" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
1 2 "لاري روزيلر" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "ديفيد آشلي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "روبي جوردون" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "مالكولم سميث" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "إيفان ستيوارت" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ "جوني كامبل" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
^ "ستيف هينجفيلدريف" . قاعة المشاهير للأحذية الساخنة .
↑ "جاستن مورغان" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ بيرنز، جوش. "كيندال نورمان وكوين كودي يحققان فوزًا في سباق باجا 1000 للدراجات النارية لعام 2010." Off-Road.Com. http://www.off-road.com/dirtbike/race/kendall-norman-quinn-cody-earn-2010-score-baja-1000-motorcycle-victory-52939.html 18 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه الساعة 1:35 مساءً، الأحد 6 أبريل 2014 (بتوقيت المحيط الهادئ).
↑ "جاك جونسون" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .
↑ آلان أمبوديا وفريق تويو تايرز يفوزان بالمركز الأول في سباق باجا 1000 الثاني والخمسين من SCORE
↑ "StackPath" . www.toyotires.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2022 .
↑ "معاينة سباق باجا 1000: هل يستطيع كين بلوك الفوز؟" . 17 نوفمبر 2021.
↑ كيليوه، غراهام (16 أبريل 2019). "جنسون باتون يخوض سباق مينت 400" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2020 .تشوخاني، دارشان (25 نوفمبر 2019). "باتون يقضي ما يقارب 17 ساعة عالقًا في تجربة باجا 1000 الفريدة" . FormulaRapida.net . تاريخ الاطلاع: 6 مايو 2020 .
↑ فاز جاستن ديفيس وفريق الجيش الأخضر مرتين متتاليتين في بطولة SCORE، الفئة الأولى غير المحدودة
↑ برايس مينزيس وأندي ماكميلين يجددان شراكتهما في سباق باجا 1000
↑ كودي باركهاوس
↑ جيف بروكتور
↑ كاميرون ستيل

روابط خارجية

الموقع الرسمي لـ SCORE International

31°52′05″ شمالاً 116°38′01″ غرباً / 31.86806° شمالاً 116.63361° غرباً / 31.86806; -116.63361

[1] "كان-آم تفوز بسباق باجا 1000 المرموق في المكسيك" . can-am.brp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .

[2] "سباق باجا 1000 يدافع عن لقبه كأفضل سباق سيارات" . 10best.com. 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .

[3] "حقائق مثيرة للاهتمام عن سباق باجا 1000" . redbull.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .

[4] "خمسة أسباب تجعل سباق باجا 1000 أروع سباق سيارات على الطرق الوعرة في العالم" . mensjournal.com. 9 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2022 .

[5] "سباقات الطرق الوعرة من سكور - SCORE-International.com" . score-international.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015 .

[DesertRacingOctober062005-6] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ " جوهرة تاج SCORE منذ عام ١٩٦٧ ( ٦ أكتوبر ٢٠٠٥ ) " . سباقات الصحراء . مؤرشف من الأصل في ٦ مارس ٢٠١٢. تم الاسترجاع في ٥ نوفمبر ٢٠١٠ .

[7] سكور. "جدول مباريات 2017" . سكور إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2017 .

[A_Ride_Down_The_Peninsula-8] 1 2 3 4 "رحلة عبر شبه الجزيرة" . budanddaveekins.com . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2017 .

[Honda's_First_Four_Years_in_America:_and_you_thought_it_was_easy-9] 1 2 "السنوات الأربع الأولى لهوندا في أمريكا: وكنت تظن أن الأمر سهلاً" . motohistory.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .

[American_Honda_Motor_Company_and_Honda_Motor_Company-10] 1 2 "شركة هوندا موتور الأمريكية وشركة هوندا موتور" . budanddaveekins.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .

[11] "السنوات الأربع الأولى لهوندا في أمريكا" . motohistory.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2017 .

[12] "روب ماكاشرين" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[13] "مارك ماكميلين" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[14] "لاري راجلاند" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[ormhof-larry-roeseler-15] 1 2 "لاري روزيلر" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[16] "ديفيد آشلي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[17] "روبي جوردون" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[18] "مالكولم سميث" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[19] "إيفان ستيوارت" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[20] "جوني كامبل" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[21] "ستيف هينجفيلدريف" . قاعة المشاهير للأحذية الساخنة .

[22] "جاستن مورغان" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[23] بيرنز، جوش. "كيندال نورمان وكوين كودي يحققان فوزًا في سباق باجا 1000 للدراجات النارية لعام 2010." Off-Road.Com. http://www.off-road.com/dirtbike/race/kendall-norman-quinn-cody-earn-2010-score-baja-1000-motorcycle-victory-52939.html 18 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه الساعة 1:35 مساءً، الأحد 6 أبريل 2014 (بتوقيت المحيط الهادئ).

[24] "جاك جونسون" . قاعة مشاهير رياضة السيارات على الطرق الوعرة .

[25] آلان أمبوديا وفريق تويو تايرز يفوزان بالمركز الأول في سباق باجا 1000 الثاني والخمسين من SCORE

[26] "StackPath" . www.toyotires.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2022 .

[27] "معاينة سباق باجا 1000: هل يستطيع كين بلوك الفوز؟" . 17 نوفمبر 2021.

[28] كيليوه، غراهام (16 أبريل 2019). "جنسون باتون يخوض سباق مينت 400" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2020 .تشوخاني، دارشان (25 نوفمبر 2019). "باتون يقضي ما يقارب 17 ساعة عالقًا في تجربة باجا 1000 الفريدة" . FormulaRapida.net . تاريخ الاطلاع: 6 مايو 2020 .

[29] فاز جاستن ديفيس وفريق الجيش الأخضر مرتين متتاليتين في بطولة SCORE، الفئة الأولى غير المحدودة

[30] برايس مينزيس وأندي ماكميلين يجددان شراكتهما في سباق باجا 1000

[31] كودي باركهاوس

[32] جيف بروكتور

[33] كاميرون ستيل

[

[

[

[

[

[

[

[

[

[

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗