فيلق الدفاع الجوي

كان فيلق المدفعية المضادة للطائرات ( بالألمانية : Flakkorps ، وتُكتب أيضًا Flak-Korps ) تشكيلًا مدفعيًا ضخمًا مضادًا للطائرات ، استخدمته القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) في عمليات الدفاع الجوي والدفاع المضاد للدبابات ودعم النيران خلال الحرب العالمية الثانية . كان فيلق المدفعية المضادة للطائرات تنظيمًا مرنًا يتألف من عدد متفاوت من أفواج أو ألوية أو فرق المدفعية المضادة للطائرات. وقد نظمت ألمانيا ستة فيالق مدفعية مضادة للطائرات خلال الحرب. وبينما كان الهدف الرئيسي من فيالق المدفعية المضادة للطائرات هو دعم الوحدات البرية بنيران مضادة للطائرات مركزة، فقد قدمت في كثير من الحالات دعمًا مضادًا للدبابات أيضًا .

تاريخ

لم تكن هناك فيالق مضادة للطائرات قبل الحرب العالمية الثانية . وحتى نهاية الحرب، نظمت ألمانيا في نهاية المطاف ما مجموعه ستة فيالق مضادة للطائرات، مرقمة من واحد إلى ستة بالأرقام الرومانية (I، II، III، IV، V، VI)، ^{[ 1 ]}^{: 363} بالإضافة إلى فيلق مضاد للطائرات خاص قصير الأجل.

فيلق الدفاع الجوي الأول

تشكّل الفيلق الأول المضاد للطائرات مرتين، الأولى عام 1939 والثانية عام 1941. تم تجميع التشكيل الأولي في أكتوبر 1939 في برلين من هيئة أركان قيادة القوات الجوية الثالثة. استُخدم الفيلق في معركة فرنسا لدعم مجموعة الجيوش "أ" . في 16 أغسطس 1940، كان يتألف من أفواج المدفعية المضادة للطائرات 101 و102 و104، بالإضافة إلى مفرزة ثقيلة وفوج إشارة جوية وهيئة إمداد. في الأول من يونيو عام 1940، قُسِّمَ الفيلق الأول المضاد للطائرات إلى لواءين، كل منهما يتألف من فوجين (بعد إضافة فوج المدفعية المضادة للطائرات 103)، حيث ضم اللواء الأول فوجي المدفعية المضادة للطائرات 102 و103، بينما ضم اللواء الثاني فوجي المدفعية المضادة للطائرات 101 و104. وفي مارس عام 1941، استُخدم الفيلق الأول المضاد للطائرات لتشكيل هيئة أركان "Luftwaffenbefehlshaber Mitte". ^{[ 2 ]}^{: 15}

أُعيد تشكيل الفيلق الأول المضاد للطائرات بسرعة في 1 أبريل 1941 في برلين، مستخدمًا طاقم اللواء الأول المضاد للطائرات. وبحلول 6 يونيو، كان متمركزًا في وارسو . وخلال عملية بارباروسا ، استُخدم ضمن مجموعة جيوش الوسط مع مجموعة الدبابات الثانية ، وقدم الدعم الناري باستخدام فوجي المدفعية المضادة للطائرات 101 و104. ^{[ 2 ]}^{: 16} كما استُخدم أيضًا من قبل مجموعة جيوش الجنوب . ^{[ 1 ]}^{: 363} في مايو 1942، أُعيد توظيفه كوحدة قيادة إدارية بالقرب من بولتافا، وكُلِّف بالفرقة التاسعة المضادة للطائرات (في خاركوف )، والفرقة العاشرة المضادة للطائرات (في كورسك )، والفرقة الخامسة عشرة المضادة للطائرات (في ماريوبول )، والفرقة السابعة عشرة المضادة للطائرات (في ستالينو ). تم سحب فرقة المدفعية المضادة للطائرات العاشرة قرب نهاية عام ١٩٤٢. أُبيدت فرقة المدفعية المضادة للطائرات التاسعة في يناير/فبراير ١٩٤٣ في أتون معركة ستالينغراد . انسحب فيلق المدفعية المضادة للطائرات الأول عبر جنوب روسيا وشبه جزيرة القرم عام ١٩٤٣، وعبر شمال أوكرانيا وغاليسيا عام ١٩٤٤. ^{[ ٢ ]}^{: ١٦} في نوفمبر/ديسمبر ١٩٤٣، كان لا يزال يضم فرق المدفعية المضادة للطائرات التاسعة والعاشرة والخامسة عشرة والسابعة عشرة. ^{[ ٣ ]}

في أكتوبر 1944، تمركز الفيلق الأول المضاد للطائرات في كراكوف مع مجموعة الجيوش أ . وفي نهاية الحرب، كان متمركزًا في شفيدنيتز تحت قيادة مجموعة الجيوش الوسطى. ^{[ 2 ]}^{: 16}

الفيلق الثاني المضاد للطائرات

تشكّل الفيلق الثاني المضاد للطائرات مرتين، الأولى عام 1939 والثانية عام 1943. جُمعت التشكيلة الأولية في أكتوبر 1939 من عناصر الفرقة الجوية السادسة ، ونُشرت بالقرب من مونشنغلادباخ تحت تصرف مجموعة الجيوش "ب" في معركة فرنسا . في مايو 1940، تألف الفيلق من أفواج المدفعية المضادة للطائرات 103 و201 و202، بالإضافة إلى أفواج إشارة جوية وهيئة إمداد. بعد معركة فرنسا، خُصص الفيلق الثاني المضاد للطائرات لعملية أسد البحر ، واستُعدّ على ساحل القناة الإنجليزية للعمليات. في هذه المرحلة، أشرف على أفواج المدفعية المضادة للطائرات 6 ( أوستند ) و136 ( بولون ) و201 ( كاليه ) و202 ( دونكيرك ). ^{[ 2 ]}^: بعد الانتصار على فرنسا، نُقل فوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 103 ( ⁹⁶⁾ إلى الفيلق الأول للمدفعية المضادة للطائرات، ومنه أُلحق باللواء الأول للمدفعية المضادة للطائرات . ^{[ 2 ]}^{: بعد إلغاء عملية} أسد البحر، سُحب فوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 136 في أكتوبر، وأُعيد نشر الفيلق بأكمله في تور في 16 ديسمبر 1940. تولى الفيلق حماية ساحل المحيط الأطلسي الذي احتلته ألمانيا مع اللواء السادس للمدفعية المضادة للطائرات (في فونتيني لو كونت )، الذي أشرف بدوره على فوجي المدفعية المضادة للطائرات رقم 40 و45. في 3 مارس 1941، استُدعيت هيئة أركان الفيلق الثاني للمدفعية المضادة للطائرات إلى ألمانيا، ونُشرت مع فوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 6 وفوج المدفعية المضادة للطائرات رقم جنرال غورينغ للخدمة على الجبهة الشرقية. ^{[ 2 ]}^{: شارك الفيلق الثاني المضاد للطائرات (96)} في القتال حول جيب فيازما بين 2 و13 أكتوبر 1941، حيث أسقط 29 طائرة سوفيتية، ودمر أو استولى على 14 دبابة، و17 مخبأً، و104 مدافع ثقيلة، و18 تحصينًا ميدانيًا، و5 مواقع للمقاومة، و94 موقعًا للرشاشات، وقطار شحن واحد، و579 مركبة آلية. كما دُمر سرب واحد من سلاح الفرسان السوفيتي، بالإضافة إلى سبعة أرتال إمداد. وصُدّت 23 هجمة مشاة، وأُسر 3842 أسير حرب سوفيتي على يد أفراد الفيلق الثاني المضاد للطائرات. ^{[ 4 ]}^{: 679} في أبريل 1942، تم حل هيئة أركان الفيلق واستُخدمت لتشكيل الفرقة الثامنة عشرة المضادة للطائرات . ^{[ 2 ]}^{: 96}

أُعيد تشكيل الفيلق الثاني المضاد للطائرات في وسط روسيا في أكتوبر 1943 من قيادة الفيلق الميداني الثالث التابع لسلاح الجو الألماني ، وكان مقره في بابرويسك ، وكُلِّف بالإشراف على الفرقة الثانية عشرة المضادة للطائرات (في بابرويسك، لتوفير الدعم للجيش الثاني والجيش التاسع )، والفرقة الثامنة عشرة المضادة للطائرات (في أورشا، لتوفير الدعم للجيش الرابع )، ولواء الدبابات العاشر المضاد للطائرات (في فيتيبسك ، لتوفير الدعم لجيش الدبابات الثالث ). ^{[ 2 ]}^{: 97}

في نوفمبر/ديسمبر 1943، كان الفيلق الثاني المضاد للطائرات جزءًا من الأسطول الجوي السادس ، إلى جانب قيادة الطيران الميداني السابع والعشرين وقيادة القوات الجوية الجنوبية الشرقية ، التي استضافت مهمة القوات الجوية الألمانية في بلغاريا. وكان الفيلق الثاني المضاد للطائرات لا يزال يضم فرقتي المدفعية المضادة للطائرات الثانية عشرة والثامنة عشرة، بالإضافة إلى فرقة المدفعية المضادة للطائرات الثالثة والعشرين الناشئة ، والتي كانت اللواء العاشر المضاد للطائرات قيد إعادة الهيكلة. ^{[ 3 ]} خلال الهجوم السوفيتي الكبير في يناير 1945 ، أشرف الفيلق الثاني المضاد للطائرات على ما مجموعه أربع فرق مضادة للطائرات ولواء مضاد للطائرات مستقل (الفرقة المضادة للطائرات 23 لدعم الجيش التاسع بين وارسو ومودلين، والفرقة المضادة للطائرات 12 لدعم الجيش الثاني بين مودلين ولومزا، والفرقة المضادة للطائرات 18 لدعم الجيش الرابع بين لومزا وإيبنرود، والفرقة المضادة للطائرات 27 لدعم جيش الدبابات الثالث بين إيبنرود وروسني ، ولواء مضاد للطائرات 15 في الاحتياط في دانزيغ). في نهاية الحرب، كان الفيلق الثاني المضاد للطائرات جزءًا من مجموعة جيوش فيستولا، وأشرف، اعتبارًا من 27 أبريل 1945، على الفرقة 23 المضادة للطائرات خلف الجيش التاسع، واللواءين 6 و15 المضادين للطائرات، بالإضافة إلى الفرقة 27 المضادة للطائرات خلف جيش الدبابات الثالث، والفرقة 14 المضادة للطائرات، وكذلك اللواء 16 المضاد للطائرات في منطقة بريغنيتز مع الجيش 12. ^[²^]^:⁹⁷

الفيلق الثالث المضاد للطائرات

تأسس الفيلق الثالث المضاد للطائرات في 22 فبراير 1944 من هيئة أركان الفرقة الحادية عشرة المضادة للطائرات للتعاون مع مجموعة بانزر الغربية ضد غزو متوقع من قبل الحلفاء الغربيين. وتألف من أفواج الهجوم المضاد للطائرات من 1 إلى 4 (المُشكّلة من أفواج المدفعية المضادة للطائرات 431 و653 و37 و79) بالإضافة إلى مفرزة إشارة تابعة لسلاح الجو. بعد غزو الحلفاء لنورماندي (6 يونيو 1944)، دُمّرت معظم قوات المدفعية المضادة للطائرات التابعة للفيلق الثالث في جيب فاليز في أغسطس 1944. ^{[ 2 ]}^{: 161.} في سبتمبر 1944، نُقل مقر قيادة الفيلق الثالث المضاد للطائرات إلى كوخم، وأُعيد استخدامه للإشراف على اللواء الأول المضاد للطائرات، واللواء الثامن عشر المضاد للطائرات، واللواء التاسع عشر المضاد للطائرات، واللواء العشرين المضاد للطائرات، لدعم مجموعة جيوش ب . في فبراير 1945، كان مقر الفيلق في بون، وكان يشرف على اللواء الأول المضاد للطائرات (في رايدت ، لدعم الجيش الخامس عشر )، والفرقة الثانية المضادة للطائرات (في ألتينار ، لدعم جيش الدبابات الخامس )، واللواء التاسع عشر المضاد للطائرات (في كيلبورغ ، لدعم الجيش السابع). ^{[ 2 ]}^{: 161.} دُمّر الفيلق الثالث المضاد للطائرات في جيب الرور في أبريل 1945. ^{[ 2 ]}^{: 161}

الفيلق الرابع المضاد للطائرات

تأسس الفيلق الرابع المضاد للطائرات في بريسلاو في يونيو 1944 لدعم الأسطول الجوي الأول على الجبهة الشرقية . إلا أن انتشاره الأولي لم يكتمل، وتم إلغاؤه بعد فترة وجيزة. ^{[ 2 ]}^{: 232}

أُعيدت محاولة نشر الفيلق الرابع المضاد للطائرات في سبتمبر 1944، وهذه المرة على الجبهة الغربية . نُشر الفيلق في إيدنكوبن ، وخدم في قطاع مجموعة جيوش "جي" بين نهر الميز والحدود الفرنسية السويسرية . أشرف على الفرقة التاسعة المضادة للطائرات (في لاندشتول، لدعم الجيش الأول) والفرقة الثالثة عشرة المضادة للطائرات (في شليتشتيدت (لاحقًا: تودتناو/شفارتزفالد)، لدعم الجيش التاسع عشر)، وتم تعزيزه في يناير 1945 بإضافة الفرقة الثامنة والعشرين المضادة للطائرات بين الفرقتين السابقتين. بالإضافة إلى ذلك، في مارس 1945، استقبل الفيلق الفرقة الحادية والعشرين المضادة للطائرات والفرقة السادسة والعشرين المضادة للطائرات. ^{[ 2 ]}^{: 232}

فيلق الدفاع الجوي الخامس

شُكِّلَ فيلق المدفعية المضادة للطائرات الخامس تحت إشراف هيئة أركان قيادة القوات الجوية الجنوبية الشرقية (Luftwaffenkommando Südost) للقطاع الجنوبي من الجبهة الشرقية في 15 نوفمبر 1944 لدعم انسحاب مجموعة الجيوش E ومجموعة الجيوش الجنوبية . وُضِعَ في البداية تحت قيادة فرقة المدفعية المضادة للطائرات التاسعة عشرة في دولة كرواتيا المستقلة (لدعم مجموعة الجيوش E)، وفرقة المدفعية المضادة للطائرات العشرين في بيتش (لدعم الجيش السادس ، والجيش المجري الثالث ، ومجموعة جيوش فريتر-بيكو )، وفرقة المدفعية المضادة للطائرات الخامسة عشرة في ديبريسين (لدعم مجموعة جيوش فولر ، والجيش الثامن ، والجيش المجري الأول ). ^{[ 2 ]}^{: 285}

في البداية، انتشر الفيلق الخامس المضاد للطائرات شرق بودابست، ثم نُقل إلى براتيسلافا بحلول ديسمبر 1944. بعد إعادة انتشاره إلى فينر نويشتات، أُسندت إليه أيضًا مسؤولية الدفاعات الجوية للدائرة العسكرية السابعة عشرة ، بما في ذلك فرقة المدفعية المضادة للطائرات الرابعة والعشرين في فيينا ولواء المدفعية المضادة للطائرات السابع في لينز . في 2 أبريل 1945، كان الفيلق متمركزًا في سانت بولتن ، وفي 13 أبريل في تراون . وفي 7 مايو 1945، وقع الفيلق في الأسر في أدمونت . ^{[ 2 ]}^{: 285}

الفيلق السادس المضاد للطائرات

تشكّل الفيلق السادس في 10 فبراير 1945 شمال الجبهة الغربية ، ضمن قطاع مجموعة جيوش H ، من الفرقة السادسة عشرة المضادة للطائرات المنحلة في دوتينشيم . أشرف الفيلق في البداية على اللواء التاسع المضاد للطائرات (في هويس تير هايد لدعم الجيش الخامس والعشرين ) واللواء الثامن عشر المضاد للطائرات (في فينكل إن غيلدرز لدعم جيش المظليين الأول )، بالإضافة إلى الفرقة الرابعة المضادة للطائرات (في دويسبورغ ). خلال انسحاب القوات الألمانية في شمال غرب ألمانيا من نهر الراين باتجاه نهر الإلبه، أُسندت إلى الفيلق السادس المضاد للطائرات مسؤولية الفرقة الثالثة المضادة للطائرات (في هامبورغ ) والفرقة الثامنة المضادة للطائرات (في بريمن ). ^{[ 5 ]}^{: 10}

فيلق فلاك zbV

تأسس فيلق المدفعية المضادة للطائرات (Flak Corps zbV) في 2 أبريل 1945 من هيئة أركان قيادة القوات الجوية السادسة (Luftgau-Kommando VI)، التي شُكّلت في الأصل في 12 أكتوبر 1937. وتم حلّ قيادة القوات الجوية السادسة في أوائل أبريل 1945 بعد أن نقلت الفرقة الرابعة المضادة للطائرات إلى الفيلق السادس المضاد للطائرات، والفرقة السابعة المضادة للطائرات إلى الفيلق الثالث المضاد للطائرات. واستُخدمت هيئة أركانه لتشكيل هيئة أركان احتياطية لفيلق المدفعية المضادة للطائرات. ^{[ 5 ]}^{: 12}

منظمة

كانت فيالق المدفعية المضادة للطائرات عبارة عن تنظيمات كبيرة من وحدات مضادة للطائرات موجودة مسبقًا (أفواج، ألوية، وفرق) بدلاً من تشكيلها كوحدات جديدة من الصفر. في عام 1943، لاحظت استخبارات الحلفاء ما يلي:

يُعدّ فيلق الدفاع الجوي (Flak) وحدةً حربية، ويُمثّل احتياطياً عملياتياً لقائد القوات الجوية الألمانية. يجمع هذا الفيلق بين سرعة الحركة العالية وقوة النيران الهائلة. ويمكن استخدامه بالتنسيق مع طلائع القوات المدرعة والآلية، ومع القوات غير الآلية في عبور الأنهار ومهاجمة المواقع المحصنة. كما يُمكن نشره كمدفعية عالية الحركة لدعم هجمات الدبابات. ^{[ 6 ]}

لم تشمل فيالق المدفعية المضادة للطائرات غالبية قوة المدفعية المضادة للطائرات الألمانية. حتى عند النظر فقط إلى وحدات المدفعية المضادة للطائرات التابعة لسلاح الجو الألماني والمخصصة للدعم المباشر للقوات البرية التابعة للفيرماخت ، فإن معظمها لم يكن تابعًا لفيلق المدفعية المضادة للطائرات.

كانت فيالق الدفاع الجوي إما آلية جزئياً أو آلية بالكامل، وذلك حسب درجة آلية وحداتها التابعة.

تقدير

على الرغم من إمكانية استخدام مدافع الدفاع الجوي لجميع دول الحرب العالمية الثانية ضد الأهداف الأرضية، إلا أن ألمانيا على وجه الخصوص استخدمتها في أدوار متعددة. وقد أدت الحاجة إلى قيادة هذه المدافع والسيطرة عليها إلى تنظيم وحدات أكبر، وبلغت ذروتها بتنظيم فيالق الدفاع الجوي. ورغم أن السوفيت نظموا أيضاً وحدات دفاع جوي كبيرة، إلا أنها لم تُستخدم عادةً ضد الأهداف الأرضية. وقد وفرت فيالق الدفاع الجوي، قبل كل شيء، دعماً إضافياً مضاداً للدبابات للقوات البرية الألمانية. وفي بعض الحالات، كما في معركة كاجني في نورماندي، حققت هذه الوحدات نجاحاً كبيراً ضد المركبات المدرعة المتحالفة المهاجمة. وكان استخدام فيالق الدفاع الجوي كأصول حرب برية أمراً معقداً لأنها كانت جزءاً من سلسلة قيادة القوات الجوية ( لوفتفافه ) حتى عند دعمها للقوات البرية (سواء الجيش الألماني أو قوات الأمن الخاصة ).

بالنظر إلى تكلفة إنتاج المدافع المضادة للطائرات - مقارنة بتكلفة المدافع المضادة للدبابات ذات القدرات نفسها - فمن المشكوك فيه ما إذا كان استخدامها كأسلحة مضادة للدبابات اقتصاديًا.

كشكل تنظيمي، مثلت تشكيلات المدافع المضادة للطائرات الكثيفة طريقًا مسدودًا حيث تم إخراج المدافع المضادة للطائرات ذات العيار الكبير من الخدمة العسكرية في الخمسينيات من القرن الماضي واستبدالها بصواريخ أرض-جو . ^{[ 7 ]}^[⁸^]

انظر أيضاً

قسم المدفعية المضادة للطائرات

الحواشي

1 2 تيسين، جورج (1977). Die Waffengattungen - Gesamtübersicht . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945 (باللغة الألمانية). المجلد. 1. أوسنابروك: Biblio Verlag. رقم ISBN 3764810971.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 تيسين ، جورج (1966). يموت Landstreitkräfte 001–005 . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945. المجلد. 2. شركة Verlag ES Mittler & Sohn GmbH. رقم ISBN 3764808713.
1 2 بوج، هورست (2001). "Verteilung der Höheren Flak-Stäbe". في بوج، هورست؛ وآخرون . (محرران). الرايخ الألماني في الدفاع: الإستراتيجية الجوية في أوروبا، الحرب في الغرب وفي أوستاسيان 1943-1944/45 . الرايخ الألماني والحرب العالمية الثانية. المجلد. 7. شتوتغارت / ميونيخ: Deutsche Verlags-Anstalt. ص 194 – 195. ISBN 3421055076.
^ كلينك، إرنست (1983). "هير وكريغسمارينه". في بوج، هورست؛ وآخرون . (محرران). دير Angriff على Sowjetunion . الرايخ الألماني والحرب العالمية الثانية. المجلد. 4. شتوتغارت: Deutsche Verlags-Anstalt. ص 451 – 651. ISBN 3421060983.
1 2 تيسين، جورج (1967). Die Landstreitkräfte 006–014 . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945 (باللغة الألمانية). المجلد. 3. فرانكفورت/ماين: Verlag ES Mittler & Sohn GmbH.
↑ الحارس الوحيد
↑ www.coldwarrelics.com
↑ ويريل، ص 74

مراجع

زترلينغ في الفيلق الثالث المضاد للطائرات
"الاستخدام التكتيكي للمدفعية المضادة للطائرات في الميدان" من نشرة الاستخبارات، نوفمبر 1943 على موقع LoneSentry.com
سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، 1933-1945
وحدات القوات الجوية والميدانية التابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بقلم مارتن ويندرو
Tessin، Georg، Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS 1939 - 1945 ، أوسنابروك: Biblio Verlag، 1979. ISBN 3-7648-1170-6.
ويريل، كينيث ب. أرشي إلى سام ، قاعدة ماكسويل الجوية: مطبعة جامعة الطيران، 2005. يمكن الوصول إليه عبر الإنترنت هنا .

[:522-1] 1 2 تيسين، جورج (1977). Die Waffengattungen - Gesamtübersicht . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945 (باللغة الألمانية). المجلد. 1. أوسنابروك: Biblio Verlag. رقم ISBN 3764810971.

[Tessin_1966-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 تيسين ، جورج (1966). يموت Landstreitkräfte 001–005 . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945. المجلد. 2. شركة Verlag ES Mittler & Sohn GmbH. رقم ISBN 3764808713.

[Boog_2008_12_28_29-3] 1 2 بوج، هورست (2001). "Verteilung der Höheren Flak-Stäbe". في بوج، هورست؛ وآخرون . (محرران). الرايخ الألماني في الدفاع: الإستراتيجية الجوية في أوروبا، الحرب في الغرب وفي أوستاسيان 1943-1944/45 . الرايخ الألماني والحرب العالمية الثانية. المجلد. 7. شتوتغارت / ميونيخ: Deutsche Verlags-Anstalt. ص 194 – 195. ISBN 3421055076.

[:022-4] كلينك، إرنست (1983). "هير وكريغسمارينه". في بوج، هورست؛ وآخرون . (محرران). دير Angriff على Sowjetunion . الرايخ الألماني والحرب العالمية الثانية. المجلد. 4. شتوتغارت: Deutsche Verlags-Anstalt. ص 451 – 651. ISBN 3421060983.

[:12-5] 1 2 تيسين، جورج (1967). Die Landstreitkräfte 006–014 . Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945 (باللغة الألمانية). المجلد. 3. فرانكفورت/ماين: Verlag ES Mittler & Sohn GmbH.

[6] الحارس الوحيد

[7] www.coldwarrelics.com

[8] ويريل، ص 74

[ 2 ]

[ ٣ ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗