اندفاع

شركة هوشينو إمبول المحدودة ، والمعروفة باسم إمبول ، هي شركة يابانية متخصصة في قطع غيار السيارات وفريق سباقات، مقرها في سيتاغايا-كو ، طوكيو. أسسها سائق نيسان الرسمي، كازويوشي هوشينو ، وتنتج الشركة حصريًا قطع غيار ما بعد البيع لسيارات نيسان، مثل أطقم الهياكل ومكونات المحركات والعجلات.

تأسست الشركة عام 1980 على يد سائق فريق نيسان ، كازويوشي هوشينو، في ماروكو-تشو، محافظة شيزوكا . ^{[ 1 ]} في غضون أشهر، أنتجت إمبول أول منتجاتها، عجلة إمبول دي-01 ، والتي تم استخدامها للترويج لها، حيث تم تركيبها على سيارة هوشينو من طراز سيلفيا الفئة الخامسة المشاركة في سباقات فورمولا سيلويت، وهي سلسلة سباقات داعمة لبطولة فوجي الكبرى ، بالإضافة إلى افتتاح مركز مبيعات في طوكيو، تحديدًا في ساياما-شي، محافظة سايتاما . بعد عام، تم نقل المركز إلى كيتشيجوجي ، موساشينو-شي.

في عام 1983، أسس هوشينو فريق هوشينو للسباقات المحدودة، وهو فريق سباقات للمساعدة في الترويج لمنتجاته، وبسبب التوسع، نقل شركته إلى شيمورينجاكو، ميتاكا، بالإضافة إلى إنشاء مستودع قريب.

في عام 1987، قدمت شركة إمبول أول سيارة معدلة بالكامل، وهي إمبول 630R، وهي سيارة معدلة من طراز Y30 غلوريا / سيدريك .

في عام ٢٠٠٢، انتقلت حلبة السباق إلى غوتيمبا، شيزوكا . بعد ذلك، بدأت الشركة بالتركيز على تعديل السيارات، وقامت بتعديل سيارة إنفينيتي إم ، التي أصبحت إمبول ٦٥١ إس، ^{[ ٢ ]} ونيسان جوك . ^{[ ٣ ]} شملت تعديلات إمبول على كلا السيارتين تغييرات في المصدات، والمحركات، والمكابح، والإطارات، ونظام العادم، وغيرها. ويُعدّ أسلوب كبار الشخصيات العنصر المشترك الذي اعتمدته إمبول في تعديلاتها.

منذ عام 1983، أدارت الشركة فريق سباقات خاص بها حقق نجاحًا في بطولات محلية مثل بطولة السيارات السياحية اليابانية (JTCC ) وفورمولا نيبون وسوبر جي تي . وكان هوشينو أول سائق يفوز بسيارة الفريق R32 GT-R خلال سباق JTCC عام 1990. ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى هوشينو، من أبرز سائقي إمبول: ماساهيكو كاجياما (الفائز ببطولة السيارات السياحية اليابانية عام 1993)، وساتوشي موتومايا (بطل فورمولا نيبون أعوام 2001 و2003 و2005)، وبينوا تريلوييه (بطل فورمولا نيبون عام 2006)، وتسوجيو ماتسودا (بطل فورمولا نيبون عامي 2007 و2008)، ويوجي إيدي ، وكوهي هيراتي . ومن عام 1988 إلى عام 2022، كانت شركة كالسونيك، مورد قطع غيار السيارات، الراعي الرئيسي للفريق في سباقات السيارات السياحية. استمرت شراكتهم خلال فترة إعادة تسمية العلامة التجارية إلى ماريلي حتى نهاية عام 2024. ^{[ 5 ]} وفي عام 2025، استمرت الشراكة مع شركة طوكيو رادياتور (التي تملكها ماريلي بشكل أساسي) لتولي مسؤولية سباقات سوبر جي تي. ^{[ 6 ]}

• نيسان
• كازويوشي هوشينو
• كالسونيك كانسي

• الموقع الرسمي