جزيرة سودور

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

جزيرة سودور ، أو ببساطة سودور ، هي جزيرة خيالية تُعدّ الموقع الرئيسي لسلسلة كتب "سلسلة السكك الحديدية" للكاتب ويلبرت أودري . تقع في البحر الأيرلندي بين كمبريا وجزيرة مان . تضم الجزيرة العديد من خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك العديد من القاطرات مثل توماس قاطرة الدبابات . كما تظهر الجزيرة في المسلسل التلفزيوني "توماس والأصدقاء" وفي وسائل إعلام أخرى ضمن سلسلة توماس .

الإلهام والإبداع

أراد ويلبرت أودري، مؤلف سلسلة روايات "السكك الحديدية"، مجموعة مواقع متناسقة لأحداث السلسلة . أرادها أن تدور في بريطانيا العظمى ، [ أ ] ولكن معزولة بما يكفي عن شبكة السكك الحديدية البريطانية لتتيح له كتابة القصص التي يرغب بها. استلهم أودري الفكرة خلال زيارة قام بها عام ١٩٥٠ إلى جزيرة مان ، التي تُشكّل أبرشية سودور ومان . [ ١ ] لاحظ أودري، وهو رجل دين في كنيسة إنجلترا ، أنه على الرغم من وجود جزيرة مان، إلا أنه لا توجد جزيرة تُدعى سودور. [ ب ] فقرر ابتكار جزيرة خيالية تُدعى "سودور" لتكون مسرحًا لأحداث رواياته. ستكون سودور بين إنجلترا وجزيرة مان، معزولة عن شبكة السكك الحديدية البريطانية، ولكنها مكان يسهل على القراء تخيله.

قام أودري وشقيقه الأصغر جورج بدراسة تاريخ سودور وجغرافيتها وصناعتها ولغتها ("السودرية"). استلهموا أفكارهم من مصادر متنوعة. فكلمة "درياو" هي قلب حروف اسم أودري. أما "إلسبريدج" فقد سُميت تيمناً بأبرشية إلسورث في كامبريدجشير ، مسقط رأس ويلبرت . بعض أسماء الأماكن كانت مكافئة أو قريبة من أسماء الأماكن في العالم الحقيقي في اللغة السودرية (على سبيل المثال، " سكارلوي" هي مكافئ تقريبي في اللغة السودرية للكلمة الويلزية " تاليلين " : "لوه" و "لين " تعنيان "بحيرة" في لغة المانكس والويلزية على التوالي). لقد ابتكروا تفاصيل عن سودور أكثر مما استُخدم في قصص سلسلة "السكك الحديدية" . نُشرت ملاحظاتهم المختصرة عام 1987 في كتاب بعنوان " جزيرة سودور: سكانها وتاريخها وسككها الحديدية" (أُعيد نشره مع بعض التعديلات الطفيفة بواسطة كريستوفر أودري عام 2005 تحت عنوان " سودور: قراءة ما بين السطور "). [ 3 ]

لغة

اللغة الأصلية الخيالية لجزيرة سودور هي "السودريك" أو "السودريان"، وهي لغة غويدلية تشبه لغة مانكس . [ 4 ]

تستند العديد من أسماء الأماكن إلى كلمات من لغة جزيرة مان، ولكنها غالبًا ما تلتزم بترتيب الكلمات الإنجليزية، مثل كيلدين، المشتقة من "كيل-واي-ديغان" (كنيسة الشيطان)، [ 5 ] والتلال المسماة نوك وكرونك. أُخذت أسماء بعض الشخصيات "التاريخية" - المستخدمة في الخلفية ولكنها لا تظهر في القصص - من مواقع في جزيرة مان، مثل سير كروسبي مارون ( كروسبي قرية في أبرشية مارون) وهارولد ريغابي (ريغابي قرية صغيرة على حدود الأبرشية بين أندرياس وبرايد ). [ 6 ]

علم سودور، كما هو موضح في فيلم توماس والأصدقاء: السباق العظيم (2016)

فيما يلي بعض الكلمات والعبارات وأسماء الأماكن مترجمة إلى اللغة الإنجليزية :

سودريكإنجليزي
ناغ بيورلاأنا لا أتحدث الإنجليزية [ 4 ]
كيل-واي-ديغانكنيسة الشيطان
كرونك-ني-برايدتلة في الوادي
كروشبيركروس فارم
بالاهومزرعة على نهر هو
تراوغشاطئ ساندي
غوب-ي-ديغانفم الشيطان
ذبالةمدخل/جدول
غليهأزرق
طرقتلة
رينيسشلال مقسم
سكاكاتلة مشجرة
سكارلويبحيرة في الغابة
هاويننهر
فاركيبحر
سودراغسودور
كروشيعبر
برايانكروفت/مزرعة
كروس-ني-كوينرمعبر رماد الجبل
فاركي-واي-سودراغبحر سودريان
كولديرفيق الله
لويبحيرة
دريم-ي-ديغانظهر الشيطان
ديغانشيطان
كيرك ماكانكنيسة ماخان
كولدي فيلجبل رفيق الله
يسقطجبل
شين دونيالرجل العجوز
شين فينالمرأة العجوز
غلينوكبلو هيل
بيل جودريدحصن غودريد

الجغرافيا

خريطة جزيرة سودور موضحة (باللون الأحمر) داخل الجزر البريطانية

تُصوَّر جزيرة سودور عادةً على أنها أكبر بكثير من جزيرة مان. الجزيرة ذات شكل ماسي تقريبًا ، يبلغ عرضها 100 كيلومتر (62 ميلًا) من الشرق إلى الغرب، وطولها 82 كيلومترًا (51 ميلًا) من الشمال إلى الجنوب، ما يجعل مساحتها 8189 كيلومترًا مربعًا (3162 ميلًا مربعًا). يفصل مضيق يُسمى بحر سودريان (فاركي-واي-سودراغ)، عرضه 6 كيلومترات (4 أميال)، ساحلها الشمالي الغربي عن جزيرة مان. وفي الشمال الشرقي، يغطي بحر سودور جزيرة والني الحقيقية ويحل محلها . أعلى جبالها هو جبل كولدي فيل، الذي صُمِّم على غرار جبل سنودون : إذ يُحاكي نتوء ديفلز باك نتوء كلوغوين على جبل سنودون. ويمكن الوصول إلى القمة عبر سكة حديد كولدي فيل، المستوحاة من سكة حديد جبل سنودون في ويلز.  

مدينة سودري هي عاصمة سودور ومركزها الإداري، وتيدموث هي أكبر مدن الجزيرة. ومن أشهر المستوطنات في سودور مدينة فاركوهار، وهي المحطة النهائية لخط سكة حديد توماس الفرعي.

السكك الحديدية

تضم سكك حديد سودور خطوطًا قياسية وضيقة ، وسكة حديدية مسننة ، وسكة حديدية بعرض 15 بوصة . تناولت القصص الأولى قاطرات السكك الحديدية القياسية، ثم تلتها قصص أخرى تدور حول خطوط السكك الحديدية الضيقة.

يتألف نظام السكك الحديدية ذو المقياس القياسي، المعروف باسم سكة حديد الشمال الغربي ، من خط رئيسي وعدة خطوط فرعية. وهي متصلة ببعضها البعض ومتوافقة مع نظام السكك الحديدية الرئيسي، مما يسمح لقاطرات المقياس القياسي بالوصول إلى مختلف أنحاء بريطانيا بقوتها الذاتية. في قصة "غوردون يذهب إلى الخارج" ، يروي عدد من القاطرات تجاربهم في العمل بلندن في صغرهم، وفي وقت لاحق من القصة نفسها، يسحب غوردون قطار "وايلد نور ويستر" إلى لندن. وفي قصة " قاطرات المراقب السمين" ، تزور ثماني من القاطرات الشهيرة لندن.

توجد ثلاثة خطوط سكك حديدية ضيقة: خط سكة حديد سكارلوي، وخط سكة حديد جبل كولدي فيل ذو نظام التروس المسننة، وخط سكة حديد أرلسديل ذو المقياس 15 بوصة. على الجانب الغربي من الجزيرة، يمتد خط سكة حديد أرلسديل ذو المقياس 15 بوصة  ( 381 مم  ) من أرلسديل ويست على طول مسار خط سكة حديد ميد-سودور المهجور. في وسط الجزيرة، يمتد خط سكة حديد جبل كولدي فيل غربًا من كيرك ماكان إلى قمة كولدي فيل. على الجانب الشرقي من الجزيرة، يمتد خط سكة حديد سكارلوي شمال غربًا من بوابة كروفان صعودًا في الوادي إلى بحيرة سكارلوي التي تحمل الاسم نفسه. تُنقل عربات القطارات من وإلى خطوط السكك الحديدية الضيقة على عربات مسطحة على نظام المقياس القياسي؛ على سبيل المثال، يُرسل رينيس للصيانة في حلقة "سكارلوي يتذكر" ويعود في حلقة "المحرك القديم الشجاع" .

تتصل كل من خطوط السكك الحديدية الضيقة بنظام السكك الحديدية القياسي في محطة تبادل :

  • سكة حديد سكارلوي عند بوابة كروفان
  • سكة حديد كولدي فيل في كيرك ماكان
  • سكة حديد أرلسديل في أرلسبرغ الغربية

وصف الخطوط

  • تُعد شركة السكك الحديدية الشمالية الغربية شركة السكك الحديدية الرئيسية المذكورة في الكتب. وهي تسيطر على الخط الرئيسي والعديد من الخطوط الفرعية في سودور، وغالبًا ما يشار إليها باسم " سكك حديد المراقب السمين ".
    • يمتد الخط الرئيسي من بارو إن فورنيس على البر الرئيسي، ويلتقي بالجزيرة عند فيكارستاون، ثم يعبر الجزيرة وصولاً إلى تيدموث. وتشمل حركة المرور الرئيسية عليه قطار "وايلد نور ويستر"، وهو قطار سريع من تيدموث إلى لندن، وخدمة نقل ركاب محلية تُعرف باسم "ذا لوكال"، بالإضافة إلى حركة الشحن.
    • يمتد خط سكة حديد فاركوهار الفرعي من كنابفورد إلى فاركوهار. ويتم تشغيله بواسطة قطار توماس ذي الدفع والسحب وعربة ديزي التي تعمل بالديزل . ويتم توفير 8 قطارات يوميًا في كل اتجاه.
    • يمتد خط بريندام الفرعي من ويلزورث إلى بريندام مباشرةً، ويربط مصنع طين الكاولين في بريندام بالخط الرئيسي. يُشرف على تشغيله إدوارد، المسؤول عن إدارة حركة الركاب وربما بعض القاطرات. وفي ساعات الذروة ، تُقدم خدمة قطارات ركاب إضافية، حيث تعود القطارات إلى تيدموث.
    • يمتد خط سكة حديد ليتل ويسترن على طول الساحل من تيدموث إلى أرلسبرغ. ويقدم خدمة كل ساعة، وتشغله شركة داك وأوليفر بعربة آلية على طراز شركة السكك الحديدية الغربية العظمى .
    • يمتد فرع بيل غودريد من كيلدين إلى بيل غودريد ويتصل بخط سكة حديد كولدي فيل. يُسيّر ثمانية قطارات في كلا الاتجاهين بواسطة قاطرات كهربائية، وهو الخط الوحيد المكهرب في جزيرة سودور. أربعة من هذه القطارات، يُفترض أنها قطارات ساعات الذروة، تُكمل رحلتها إلى كرونك. يخدم الخط أيضًا مصنع الألمنيوم في بيل غودريد، ويتعامل مع حركة شحن ثقيلة من البوكسيت ومنتجات الألمنيوم. يُصنف الخط تقنيًا كخط سكة حديد خفيف ، مما يعني أن سرعة القطارات عليه محدودة بـ 25 ميلاً في الساعة.
    • لم يظهر خطان فرعيان آخران تابعان لشركة نورث ويسترن للسكك الحديدية، والموضحان بالتفصيل على خرائط سودور، في سلسلة "السكك الحديدية" . ويمتدان من:
      • من فيكارستاون إلى نورامبي، مروراً ببالاهو. يُسيّر هذا الخط قطارات كل ساعة، بالإضافة إلى خدمة قطارات الضواحي كل نصف ساعة خلال ساعات الذروة. وتُشغّل قطارات الضواحي كخدمة مشتركة بين شركة السكك الحديدية الشمالية الغربية وشركة السكك الحديدية الأخرى (التي كانت في الأصل شركة سكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا ، ثم أصبحت لاحقاً شركة السكك الحديدية البريطانية ، وتُعرف حالياً باسم شركة قطارات الشمال ).
      • طريق كيلستورب إلى كيرك رونان.
  • ينقل خط سكة حديد أرلسديل (المعروف أيضًا باسم السكة الحديدية الصغيرة )، وهو خط سكة حديد بعرض 15 بوصة ، النفايات من المناجم في التلال إلى أرلسبرغ حيث يمكن توزيعها على بقية الجزيرة. كما ينقل السياح أيضًا.
  • يمتد خط سكة حديد كولدي فيل ، وهو خط سكة حديد جبلي ضيق ذو تروس مسننة، من قمة كولدي فيل إلى كيرك ماكان حيث يتصل بخط السكة الحديد القياسي من كيلدين إلى بيل جودريد.
  • أُغلق خط سكة حديد ميد سودور ، وهو خط سكة حديد ضيق، في عام 1947. وكان يمتد من أرلسبرغ إلى جسر الملك أوري في بيل غودريد. ويقع جزء من مساره الآن على خط سكة حديد أرلسديل ذي المقياس 15 بوصة. [ 7 ]
  • يمتد خط سكة حديد سكارلوي ، وهو خط سكة حديد ضيق، من بوابة كروفان (حيث يتصل بخط سكة حديد الشمال الغربي) وصولاً إلى سكارلوي، مع خط دائري من رينيس إلى سكارلوي.

ملحوظات

  1. في كتابه "جزيرة سودور: شعبها وتاريخها وسككها الحديدية" ، أوضح أودري أن سودور كانت سياسياً جزءاً من المملكة المتحدة. فبينما احتفظت جزيرة مان بحكمها الذاتي منذ القرن الخامس عشر، كانت سودور تابعة لدوقية لانكستر ، وبالتالي فهي جزء من إنجلترا، مع أن هذا لم يسمح له بالتأثير على حياة سكان سودور المستقلة.
  2. ↑ في الواقع، "سودور" هي تحريف إنجليزي لكلمة " سودريار " (الجزر الجنوبية)، وهو اسم نورسي لجزر هبريدس . كانت جزر هبريدس تابعة لأبرشية سودور ومان حتى القرن الرابع عشر، عندما انفصل جزآ الأبرشية. [ 2 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ سيبل، برايان (1995). رجل توماس قاطرة الدبابات . هاينمان. ص  154. ISBN 0-434-96909-5.
  2. ↑ تشيشولم، هيو ، محرر. (1911). "سودور والرجل" . الموسوعة البريطانية ( الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج.  
  3. ↑ سيبل، برايان (2015). رجل توماس قاطرة الدبابات : قصة القس دبليو. أودري وقاطراته المفيدة حقًا . أرشيف الإنترنت. أكسفورد، إنجلترا : ليون. ISBN   978-0-7459-7027-1.
  4. ١ ٢ القس دبليو. أودري ؛ جي. أودري (١٩٨٧). جزيرة سودور: سكانها وتاريخها وسككها الحديدية . كاي آند وارد. ص ٥. ISBN  0-434-92762-7.
  5. ↑ القس دبليو. أودري ؛ جي. أودري (1987). جزيرة سودور: سكانها وتاريخها وسككها الحديدية . كاي آند وارد. ص 12. ISBN  0-434-92762-7.
  6. ↑ سيبل، برايان (1995). رجل توماس قاطرة الدبابات . هاينمان. ص 159. ISBN  0-434-96909-5.
  7. ↑ "تاريخ سكة حديد ميد-سودور (خط أودري النموذجي)" . بيغنسيان .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

للمزيد من القراءة

  • خريطة سودور