شاشة إيطالية من تصميم فا دي برونو

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت "فا دي برونو" سفينة حربية إيطالية من طراز "مونيتور" بُنيت خلال الحرب العالمية الأولى . اكتمل بناؤها عام 1917، ولعبت دورًا محدودًا في معركة إيسونزو الحادية عشرة في وقت لاحق من ذلك العام. أُخرجت من الخدمة عام 1924، لكنها عادت إليها كبطارية عائمة تحمل الرقم GM 194 مع بداية الحرب العالمية الثانية ، وجُرت إلى جنوة حيث أمضت بقية الحرب. تعطلت مدافع السفينة عندما قصفت البحرية الملكية جنوة عام 1941.استولى الألمان على GM 194 بعد الهدنة الإيطالية عام 1943، وسُلمت إلى الجمهورية الاجتماعية الإيطالية العميلة التي نصبوها لاحقًا. أُغرقت السفينة في نهاية الحرب، ثم فُككت .

التطوير والوصف

بُنيت السفينة "فا دي برونو" عندما توفرت مدافع "كانون نافالي دا 381/40" عيار 40 من البوارج من فئة "فرانشيسكو كاراتشولو" بعد توقف بنائها عام 1916. صُنعت مدافعها بواسطة شركة "أنسالدو شنايدر" وكانت مُخصصة في الأصل للسفينة " كريستوفورو كولومبو" . [ 1 ] بلغ إزاحتها 2900 طن ، وطولها بين العمودين 55.56 مترًا ، وعرضها 27 مترًا ، وغاطسها 2.24 مترًا . [ 2 ] زُوّدت "فا دي برونو" بمحركين بخاريين رأسيين ثلاثيي التمدد من طراز " ثورنيكروفت" فائضين من زوارق طوربيد مُهملة . وفرت غلاية واحدة من طراز كيس كمية كافية من البخار لتوليد قوة إجمالية قدرها 465 حصانًا (347 كيلوواط ) . خلال تجاربها البحرية، بلغت السفينة سرعة قصوى قدرها 3.31 عقدة (6.1 كم/ساعة؛ 3.8 ميل/ساعة) ، لكن سرعتها القصوى أثناء الخدمة الفعلية كانت حوالي 2.5 عقدة (4.6 كم/ساعة؛ 2.9 ميل/ساعة) . وُضع جسر الملاحة على صاري ثلاثي بارز خلف برج المدفع . تألف طاقم فا دي برونو من 45 ضابطًا وجنديًا. [ 3 ]            

كانت مدافعها البحرية من طراز Cannone navyle da 381/40 قادرة على الارتفاع بزاوية +15 درجة، وكان برجها المزدوج قادرًا على الدوران بزاوية 30 درجة إلى أي من الجانبين. [ 3 ] وكانت تطلق قذيفة خارقة للدروع تزن 884 كيلوغرامًا (1949 رطلًا) بسرعة ابتدائية تبلغ 700 متر/ثانية (2297 قدمًا/ثانية) . [ 4 ] كما زُودت بأربعة مدافع مضادة للطائرات من طراز Ansaldo عيار 76.2 ملم (3 بوصات) من طراز Ansaldo . [ 3 ] وكانت تطلق قذيفة شديدة الانفجار تزن 6.5 كيلوغرامات (14.3 رطلًا) بسرعة ابتدائية تبلغ 700 متر/ثانية. [ 5 ] كما زُودت السفينة بمدفعين خفيفين مضادين للطائرات من طراز Vickers-Terni 1915/1917 عيار 40 ملم (1.6 بوصة) مبردين بالماء من طراز Vickers-Terni 1915/1917. [ 3 ] تم إطلاق قذائفهم التي تزن 0.91 كيلوغرام (2 رطل) بسرعة ابتدائية تبلغ 622 متر/ثانية (2040 قدم/ثانية) . [ 6 ]            

كان هيكل السفينة "فا دي برونو " محاطًا بسد خرساني بسمك 2.9 متر (9 أقدام و6 بوصات) مثبتًا عليه. [ 3 ] بلغ سمك درع سطح السفينة 40 مليمترًا (1.6 بوصة) . [ 7 ] وكان مائلًا من المنتصف، ويبلغ ارتفاع قمته 2.1 متر (7 أقدام ) . [ 3 ] ورُكّبت مدافعها في برج مفتوح مغطى بقبة مدرعة. بلغ سمك جوانب البرج 110 مليمترات (4.3 بوصات) موزعة على ثلاث طبقات، بينما بلغ سمك درع برج المدفع 60 مليمترًا (2.4 بوصة) . [ 7 ]      

خدمة

فا دي برونو في عام 1917

وُضِعَ حجرُ بناء السفينة "فا دي برونو" في 10 أكتوبر 1915، حتى قبل تعليق خدمة البوارج رسميًا، في ترسانة البندقية ، وفقًا لتصميم الأدميرال جوزيبي روتا، الذي كان في جوهره تصميم بارجة ذاتية الدفع لافتقارها إلى مقدمة . أُطلِقَت السفينة في 30 يناير 1916، ودُشِّنَت في 1 أبريل 1917. [ 8 ] شاركت في أولى معاركها خلال معركة إيسونزو الحادية عشرة في أغسطس 1917. وبالتعاون مع السفينة الحربية الإيطالية " ألفريدو كابيليني" والسفينتين الحربيتين البريطانيتين " إيرل أوف بيتربورو" و "سير توماس بيكتون" ، قصفت مواقع نمساوية-مجرية دون تأثير يُذكر. جرفتها عاصفة إلى الشاطئ في نوفمبر، [ 9 ] لكن لم يتم انتشالها إلا بعد عام تقريبًا. [ 10 ]

شُطبت من سجلات البحرية في 13 نوفمبر 1924، لكنها أُعيدت إلى الخدمة مع بداية الحرب العالمية الثانية كبطارية عائمة تحمل الرقم GM 194. جُرت من البندقية إلى جنوة، حيث بقيت هناك حتى نهاية الحرب. [ 11 ] عندما قصفت البحرية الملكية جنوة في 9 فبراير 1941، أطلقت ثلاث قذائف فقط على السفن البريطانية لأن إحدى القذائف البريطانية الأولى ألحقت أضرارًا بالكابلات التي تُزود مدافعها بالطاقة الكهربائية. [ 10 ] استولى عليها الألمان بعد الهدنة الإيطالية، وسُلمت إلى البحرية الجمهورية الوطنية ( Marina Nazionale Repubblicana ) التابعة لهم. [ 12 ] أُغرقت GM 194 في سافونا في نهاية الحرب، ثم فُككت لاحقًا. [ 8 ]

مراجع

  1. ^ كليريشي، فلوشيني وروبنز، الصفحات من 151 إلى 152، 154
  2. ↑ فراكولي، ص 214
  3. 1 2 3 4 5 6 تراويك وويلترينج، ص 297
  4. ↑ فريدمان، ص 231
  5. ↑ فريدمان، ص 242
  6. ↑ فريدمان، ص 119
  7. 1 2 غاردينر وغراي، ص 288
  8. 1 2 أوردوفيني، بترونيو؛ وآخرون، ص. 335
  9. ↑ بوكستون، ص 71
  10. 1 2 ترافيك وويلتردينغ، ص 298
  11. ↑ غاردينر، ص 74
  12. ↑ بريشيا، ص 181

فهرس

  • بريشيا، ماوريتسيو (2013). البحرية الإيطالية في عهد موسوليني: دليل مرجعي للبحرية الملكية الإيطالية 1930-1945 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • بوكستون، إيان (2008). سفن المراقبة ذات المدافع الكبيرة: التصميم والبناء والعمليات 1914-1945 (الطبعة الثانية المنقحة والموسعة  ). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-045-0.
  • كليريتشي، كارلو؛ فلوتشيني، ألفريدو؛ وروبنز، تشارلز ب. (1999). "مدافع 15 بوصة (381 ملم)/40 لسفن حربية من فئة فرانشيسكو كاراتشولو ". مجلة السفن الحربية الدولية . 36 (2). توليدو، أوهايو: المنظمة الدولية لأبحاث البحرية: 151-157 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
  • فراكارولي، ألدو (1970). السفن الحربية الإيطالية في الحرب العالمية الأولى . لندن: إيان آلان. ISBN 978-0-7110-0105-3.
  • فريدمان، نورمان (2011). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الأولى . بارنسلي، المملكة المتحدة: سي فورث. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • غاردينر، روبرت، محرر. (1992). أفول المدفع الكبير: السفينة الحربية، 1906-1945 . تاريخ كونواي للسفينة. لندن: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-566-7.
  • غاردينر، روبرت وغراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-245-5.
  • أوردوفيني، ألدو ف.؛ بيترونيو، فولفيو؛ وآخرون  . (ديسمبر 2017). "السفن الحربية الرئيسية للبحرية الملكية الإيطالية، 1860-1918: الجزء 4: سفن حربية من طراز دريدنوت". مجلة Warship International . 54 (4): 307-343 . ISSN 0043-0374 . 
  • ترافيك، هنري ب. وويلترينج، جون هـ. الابن (2010). "السفينة الحربية الإيطالية فا دي برونو ". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 47 (4). توليدو، أوهايو: المنظمة الدولية لأبحاث البحرية: 297-298 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 .