جاك ج. كاتون

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر:  "Jack J. Catton" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يناير 2008 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

جاك ج. كاتون
الجنرال جاك ج. كاتون
وُلِدّ	5 فبراير 1920 [1] بيركلي، كاليفورنيا
مات	4 ديسمبر 1990 (1990-12-04)(70 عامًا) بالقرب من ريفرسايد، كاليفورنيا [2]
الولاء	الولايات المتحدة الأمريكية
الخدمة / الفرع	القوات الجوية الامريكية
سنوات الخدمة	1940–1974
رتبة	عام
الأوامر	قيادة اللوجستيات للقوات الجوية قيادة النقل الجوي العسكري القوة الجوية الخامسة عشرة
المعارك / الحروب	الحرب العالمية الثانية الحرب الكورية
الجوائز	وسام الخدمة المتميزة (2) وسام الاستحقاق (2) وسام الصليب الطائر المتميز (2) وسام الطيران (4) وسام القلب الأرجواني
أعمال أخرى	نائب الرئيس، شركة لوكهيد

كان الجنرال جاك جوزيف كاتون (5 فبراير 1920 - 4 ديسمبر 1990) جنرالًا بأربع نجوم في القوات الجوية الأمريكية وكان قائدًا لقيادة لوجستيات القوات الجوية التي يقع مقرها في قاعدة رايت باترسون الجوية وقيادة الجسر الجوي العسكري .

وُلِد الجنرال كاتون في بيركلي، كاليفورنيا ، عام 1920. التحق بمدرسة فيرفاكس الثانوية في لوس أنجلوس، وكلية سانتا مونيكا جونيور ، وجامعة لويولا في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.

التحق بسلاح الجو بالجيش عام 1940 كطالب طيران وتلقى تدريبًا على الطيران في سانتا ماريا بكاليفورنيا وراندولف وكيلي فيلدز في تكساس. تم تكليفه برتبة ملازم ثان في سلاح الجو بالجيش في فبراير 1941.

في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية، خدم الجنرال كاتون كطيار مدرب في مطار باركسديل بولاية لويزيانا ومطار هندريكس بولاية فلوريدا، وقائد سرب في مطار لوكبورن بولاية أوهايو. طار بأول قاذفة من طراز B-29 عبر المحيط الهادئ إلى جزر ماريانا عام 1944. أثناء خدمته مع قيادة القاذفات الحادية والعشرين، حصل على الميدالية الجوية مع ثلاث مجموعات من أوراق البلوط وصليب الطيران المتميز مع مجموعة من أوراق البلوط لإنجازه الاستثنائي خلال المهام القتالية ضد اليابان.

في عامي 1946 و1947، شارك الجنرال كاتون في أول اختبارين للأسلحة الذرية في المحيط الهادئ. وخلال هذه الفترة، تولى أيضًا قيادة سرب القصف رقم 65. وفي يونيو 1948، عُيِّن رئيسًا لفرع السياسات، مديرية الخطط، في مقر القيادة الجوية الاستراتيجية ، قاعدة أندروز الجوية ، ماريلاند. وانتقل مع القيادة إلى قاعدة أوفوت الجوية ، نبراسكا، كرئيس لفرع المتطلبات، مديرية الخطط. وبعد نوبة ناجحة من شلل الأطفال ، ذهب إلى قاعدة مارش الجوية ، كاليفورنيا، في عام 1950 وشغل منصب مدير العمليات لجناح القصف رقم 22 ثم للفرقة الجوية الثانية عشرة حتى نوفمبر 1951.

بعد القيام بمهام قتالية ضد كوريا الشمالية انطلاقًا من اليابان لمدة 90 يومًا، ذهب الجنرال كاتون إلى قاعدة فيرتشايلد الجوية بواشنطن في فبراير 1952 كنائب قائد جناح القصف 92. وبصفته قائدًا، قاد الجناح لاحقًا من فيرتشايلد إلى غوام في أول اختبار لقدرات طائرات بي-36 في العمليات الخارجية المستدامة. ثم ذهب إلى قاعدة ديفيس مونثان الجوية في أريزونا لقيادة جناح القصف 43 لمدة عام. في يونيو 1956 عاد إلى مقر القيادة الاستراتيجية الجوية للقيام بجولة عمل في مديرية العمليات.

في نوفمبر 1958، تم اختيار الجنرال كاتون رئيسًا لأركان القوة الجوية الثامنة ، قاعدة ويستوفر الجوية ، ماساتشوستس. عندما تولى قيادة الفرقة الجوية 817 في قاعدة بيز الجوية ، نيو هامبشاير، في يوليو 1959، كان أصغر عميد في القوات الجوية. بعد عامين تولى قيادة الفرقة الجوية 822، قاعدة تورنر الجوية ، جورجيا، حيث خدم لمدة عام واحد قبل أن يصبح قائدًا للفرقة الجوية 823 في قاعدة هومستيد الجوية ، فلوريدا. في أغسطس 1963، تم تعيينه قائدًا للفرقة الاستراتيجية الجوية 821 في قاعدة إلسورث الجوية ، ساوث داكوتا.

في فبراير 1964 تم تعيينه في مقر القوات الجوية الأمريكية كمدير لمتطلبات العمليات، ونائب رئيس الأركان للبرامج والمتطلبات (أعيد تنظيمه لاحقًا كمتطلبات العمليات وخطط التطوير، ونائب رئيس الأركان للبحث والتطوير). خلال هذه الفترة، عمل كممثل لوزارة الدفاع ورئيس اللجنة الوطنية لاضطرابات الهواء النقي. في يوليو 1966 تم نقله إلى مكتب نائب رئيس الأركان المساعد للبرامج والموارد كمدير لبرامج الفضاء الجوي، مع مهام إضافية كرئيس لمجلس الأركان الجوية. في أغسطس 1967 أصبح نائب رئيس الأركان للبرامج والموارد.

تولى كاتون قيادة القوة الجوية الخامسة عشرة في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا في أغسطس 1968، وقيادة النقل الجوي العسكري في قاعدة سكوت الجوية بإلينوي في أغسطس التالي. في سبتمبر 1972 أصبح قائدًا لقيادة اللوجستيات الجوية ومقرها في قاعدة رايت باترسون الجوية بأوهايو.

كان طيار قيادة ومؤهل في C-5 Galaxy و C-141 Starlifter و C-9 Nightingale وجميع القاذفات من B-17 Flying Fortress إلى B-52 Stratofortress و KC-97 Stratofreighter و KC-135 Stratotanker وقاذفة المقاتلة F-4 Phantom II وطائرة الهليكوبتر HH-53 . بالإضافة إلى ذلك كانت لديه خبرة محدودة في العديد من مقاتلات سلسلة Century ، وسجل ما يقرب من 14000 ساعة طيران.

تشمل أوسمته العسكرية ميدالية الخدمة المتميزة للقوات الجوية مع مجموعة أوراق البلوط ، ووسام الاستحقاق مع مجموعة أوراق البلوط، وصليب الطيران المتميز مع مجموعة أوراق البلوط، ووسام القلب الأرجواني ، والميدالية الجوية مع ثلاث مجموعات أوراق بلوط، وميدالية تقدير الجيش . تقاعد من القوات الجوية في 1 أغسطس 1974، وعمل في التقاعد في شركة لوكهيد كنائب أول للرئيس حتى عام 1984. ^[3] توفي كاتون في 4 ديسمبر 1990. ابنه، جاك كاتون الابن، هو أيضًا جنرال في القوات الجوية الأمريكية.

•   ميدالية الخدمة المتميزة للقوات الجوية مع مجموعة أوراق البلوط
•   وسام الاستحقاق مع مجموعة أوراق البلوط
•   صليب الطيران المميز مع مجموعة أوراق البلوط
•   القلب الأرجواني
•   ميدالية جوية مع ثلاث مجموعات من أوراق البلوط
•   وسام التقدير العسكري

المصدر: ^[1]

شارة	رتبة	تاريخ
	عام	1 أغسطس 1969
	الفريق أول	1 أغسطس 1967
	لواء	16 مايو 1963
	عميد	1 أغسطس 1959
	عقيد	19 يناير 1951
	مقدم	28 مايو 1945
	رئيسي	19 أغسطس 1943
	قبطان	26 فبراير 1942
	ملازم أول	1 فبراير 1942
	ملازم ثاني	5 فبراير 1941

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( فبراير 2008 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

 تتضمن هذه المقالة مواد من المجال العام من القوات الجوية للولايات المتحدة