جيمس أو. ريتشاردسون

كان جيمس أوتو ريتشاردسون (18 سبتمبر 1878 - 2 مايو 1974) أميرالًا في البحرية الأمريكية خدم من عام 1902 إلى عام 1947.

بصفته القائد العام لأسطول الولايات المتحدة ، اعترض ريتشاردسون على إعادة انتشار الجزء المحيطي من الأسطول إلى بيرل هاربر . كان يعتقد أن الدفاع المتقدم غير عملي وغير مجدٍ، وأن أسطول المحيط الهادئ سيكون هدفًا منطقيًا أولًا في حال نشوب حرب مع اليابان . أُعفي من منصبه في فبراير 1941. وقد ثبتت صحة مخاوفه خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، بعد عشرة أشهر فقط.

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد ريتشاردسون في باريس، تكساس . التحق بالأكاديمية البحرية الأمريكية عام ١٨٩٨ وتخرج خامسًا من بين خمسة وثمانين طالبًا عام ١٩٠٢. كانت أولى مهامه في الأسطول الآسيوي ، حيث شارك في حملة الفلبين ، وبعد عام ١٩٠٥، في المحيط الأطلسي . في الفترة من ١٩٠٧ إلى ١٩٠٩، قاد الملازم ريتشاردسون زورقي الطوربيد تينجي وستوكتون والفرقة الثالثة من أسطول الطوربيدات الأطلسي. كان عضوًا في الدفعة الأولى من كلية الهندسة للدراسات العليا التابعة للبحرية في الفترة من ١٩٠٩ إلى ١٩١١، وعمل مهندسًا على متن البارجة يو إس إس ديلاوير  وفي هيئة أركان أسطول الاحتياط الأطلسي. في عام ١٩١٤، رُقّي ريتشاردسون إلى رتبة ملازم أول ، وأُلحق بمكتب هندسة البخار التابع لوزارة البحرية ، حيث عمل على ضمان إمدادات الوقود للبحرية.

الحرب العالمية الأولى وسنوات ما بين الحربين

من عام 1917 إلى عام 1919، شغل القائد ريتشاردسون منصب الملاح والضابط التنفيذي على متن البارجة يو إس إس نيفادا  . بعد فترة تدريب في الأكاديمية البحرية، تولى قيادة الزورق الحربي يو إس إس آشفيل  عام 1922، وأبحر بها إلى المياه الآسيوية، حيث تولى أيضًا قيادة دورية جنوب الصين . عمل الكابتن ريتشاردسون مساعدًا لرئيس مكتب الذخائر من عام 1924 إلى عام 1927. وفي أواخر عشرينيات القرن الماضي، قاد فرقة مدمرات ، ثم عاد إلى الولايات المتحدة للخدمة في مكتب الملاحة (BuNav).

في يناير 1931، أدخل الكابتن ريتشاردسون الطراد الثقيل الجديد يو إس إس أوغوستا  إلى الخدمة وقادها لأكثر من عامين. بعد فترة دراسته في كلية الحرب البحرية بين عامي 1933 و1934، شغل منصب مسؤول الميزانية في وزارة البحرية، ورُقّي إلى رتبة لواء بحري في ديسمبر 1934. شملت مهامه المبكرة كضابط برتبة لواء قيادة فرقة طرادات تابعة لقوة الاستطلاع ، والعمل كمساعد ورئيس أركان للأميرال جيه إم "بول" ريفز ، وقيادة المدمرات التابعة لقوة الاستطلاع . أصبح مساعدًا لرئيس العمليات البحرية للأميرال ويليام دي ليهي في يونيو 1937، حيث تولى مسؤولية الجانب الواشنطني من عملية البحث عن أميليا إيرهارت والهجوم على يو إس إس باناي . بعد عام، أصبح رئيسًا لمكتب الملاحة. في أوائل عام 1938، ساعد اللواء ستانلي إمبيك في الجيش في وضع خطط عسكرية أكثر حداثة لحرب ضد اليابان، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم خطة الحرب البرتقالية . في يونيو 1939، عاد ريتشاردسون إلى البحر كقائد لقوة المعركة (ComBatFor) التابعة للأسطول الأمريكي، برتبة أميرال مؤقتة. 

بيرل هاربر وتداعياتها

ابتداءً من يناير 1940، تولى ريتشاردسون منصب القائد العام لأسطول الولايات المتحدة (CinCUS)، الذي كان مسؤولاً عن قيادة كل من قوة الاستطلاع (أسطول المحيط الأطلسي) وقوة المعركة (أسطول المحيط الهادئ). وكان ريتشاردسون، عند تعيينه، مؤهلاً بشكل خاص لهذا المنصب.

كان ريتشاردسون أحد أبرز الشخصيات في البحرية. منذ بداياته، وبعد مغادرته أنابوليس، كرّس حياته لدراسة الحرب اليابانية. وكان بلا شكّ المرجع الأبرز في البحرية فيما يتعلق بالحرب البحرية في المحيط الهادئ والاستراتيجية اليابانية . [ 1 ]

وزير البحرية فرانك نوكس على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز (CV-6)   وخلفه ريتشاردسون (في الوسط) عام 1940

تولى ريتشاردسون هذا المنصب خلال فترة عصيبة اتسمت بأوامر رئاسية بنشر الجزء المتجه إلى المحيط الهادئ من الأسطول إلى بيرل هاربر من قاعدته البحرية التقليدية في سان دييغو ، كاليفورنيا . وقد أشار إلى ما يلي:

في عام 1940، اعتقدت الجهة المسؤولة عن صنع السياسات في الحكومة بالشؤون الخارجية - الرئيس ووزير الخارجية - أن تمركز الأسطول في هاواي من شأنه أن يكبح جماح اليابانيين. ولم يستشيروا كبار مستشاريهم العسكريين فيما إذا كان ذلك سيحقق مثل هذه الغاية. [ 2 ]

اعترض ريتشاردسون على إعادة الانتشار هذه لدى الرئيس فرانكلين روزفلت وغيره في واشنطن. كان يعتقد أن القواعد المتقدمة مثل غوام وهاواي ضرورية، لكن التمويل والجهود المبذولة لإعدادها للاستخدام في زمن الحرب لم تكن كافية. كما اعتقد أن المعارك المستقبلية في المحيط الهادئ ستشمل حاملات طائرات، وأن هناك حاجة إلى المزيد من قوات الاستطلاع لتحديد مواقعها. بالإضافة إلى ذلك، جادل ريتشاردسون بأن الروح المعنوية ستتأثر سلبًا بسبب "قلة عدد النساء البيض؛ واستغلال أصحاب المتاجر للبحارة". [ 3 ] أدرك ريتشاردسون مدى ضعف الأسطول في مثل هذا الموقع المكشوف والنائ، وهو كابوس لوجستي تفاقم بسبب ندرة الموارد ونقص الاستعداد والتنظيم. [ 4 ] جادل ريتشاردسون بأن مثل هذا الدفاع المتقدم غير عملي وغير مفيد، على الرغم من هجوم اليابان على الصين وأي وعود قُطعت للمملكة المتحدة بتقديم المساعدة لها في حال تعرضها للهجوم. أراد ريتشاردسون العودة إلى الساحل الغربي، وإعداد الأسطول، ثم ربما العودة إلى بيرل هاربر.

سافر ريتشاردسون مرتين إلى واشنطن للقاء روزفلت ومناقشة القضية. وأعقب ذلك برسالة رسمية إلى رئيس العمليات البحرية ، الأدميرال هارولد ر. ستارك ، مُشيرًا إلى قناعته الراسخة بأن البحرية والبلاد لم تكونا مُستعدتين للحرب مع اليابان. بعد زيارته لروزفلت في أوائل أكتوبر، وتحديدًا في 26 أكتوبر 1940، سرب البيت الأبيض إلى نشرة كيبلينجر الإخبارية الصادرة في واشنطن، توقع إقالة ريتشاردسون من قيادة الأسطول. خلال تلك الزيارة لروزفلت في أكتوبر، أخبر ريتشاردسون الرئيس اعتقاده بأن "كبار ضباط البحرية لا يثقون بالقيادة المدنية للبلاد، وهو أمر ضروري لنجاح الحرب في المحيط الهادئ". [ 5 ] اعتقد معظمهم أنه قد يُرقى ليحل محل ستارك في منصب رئيس العمليات البحرية، لكنه أُقيل بدلًا من ذلك. في 1 فبراير 1941، أعاد الأمر العام رقم 143 تنظيم أسطول الولايات المتحدة. أُعيد تأسيس الأسطول الأطلسي الأمريكي والأسطول الباسيفيكي الأمريكي، كلٌّ منهما تحت قيادة قائده العام. وفي اليوم نفسه، عُيّن الأدميرال هاسباند كيميل قائدًا عامًا جديدًا للأسطول الباسيفيكي (CinCPac)، وقائدًا عامًا للولايات المتحدة (CinCUS) في حال اندماج الأسطولين. وفي اليوم نفسه، أصبح الأدميرال إرنست كينغ قائدًا عامًا للأسطول الأطلسي (CinCLant)، ثم قائدًا عامًا للولايات المتحدة (CinCUS) في ديسمبر 1941 بعد الهجوم على بيرل هاربر. [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]

بعد إعفائه من منصبه من قبل روزفلت، "عاد ريتشاردسون إلى رتبته الدائمة كأميرال خلفي وعمل كعضو في المجلس العام للبحرية ، وفي مكتب وزير البحرية حتى تقاعده في 1 أكتوبر 1942." [ 8 ]

بعد نقله إلى قائمة المتقاعدين برتبة أميرال في أكتوبر 1942، استمر في الخدمة الفعلية مع جمعية إغاثة البحرية ، كعضو بارز في "لجنة خاصة لهيئة الأركان المشتركة" لإعادة تنظيم الدفاع الوطني، وكواحد من أوائل المدعوين أمام اللجنة البرلمانية المعنية ببيرل هاربر، وكشاهد أمام المحكمة العسكرية الدولية للشرق الأقصى . وبعد تسريحه من الخدمة الفعلية في يناير 1947، أقام في واشنطن العاصمة.

قام هو وصديقه، الأدميرال جورج سي داير، بتأليف كتاب لاحقاً بعنوان " على جهاز المشي إلى بيرل هاربور" .

توفي ريتشاردسون في 2 مايو 1974 في منزله في واشنطن العاصمة.

الجوائز والأوسمة

تشمل أوسمة ريتشاردسون ما يلي: ميدالية الحملة الإسبانية للبحرية ، ميدالية الحملة الفلبينية ، ميدالية النصر في الحرب العالمية الأولى ، ميدالية خدمة الدفاع الأمريكية ، ميدالية الحملة الأمريكية ، ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية .

النجمة البرونزية

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 فلين، جون . السر الأخير لبيرل هاربور (أكتوبر 1945)
  2. هايل، بارتي (4 يناير 2017). "رجل من تكساس يحذر روزفلت من هجوم بيرل هاربر" . صحيفة هايز فري برس . تاريخ الاسترجاع: 19 مارس 2017 .
  3. غروم، وينستون (2005). 1942. ص 93. 
  4. ستيلي، سكيبر (2008). "العد التنازلي لبيرل هاربر" . دار نشر بيليكان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2016 .
  5. على جهاز المشي إلى بيرل هاربر؛ مذكرات الأدميرال جيمس أو. ريتشاردسون كما رواها لجورج سي. داير . قسم التاريخ البحري، وزارة البحرية؛ للبيع من قبل مشرف الوثائق، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي.
  6. تاريخ موجز لقيادة قوات الأسطول الأمريكي مؤرشف في 11 مايو 2019 في Wayback Machine تم استرجاعه في 3 مايو 2016.
  7. قائد أسطول المحيط الهادئ الأمريكي: تاريخ القيادة، تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2016.
  8. دليل تكساس الإلكتروني: جيمس أوتو ريتشاردسون

فهرس

  • على طريق بيرل هاربر، مذكرات الأدميرال جيه أو ريتشاردسون؛ كما رواها لجورج سي داير، نائب الأدميرال، البحرية الأمريكية (متقاعد) ؛ قسم التاريخ البحري، وزارة البحرية، واشنطن العاصمة؛ 1973؛ رقم بطاقة فهرس مكتبة الكونغرس 73-600198
  • العد التنازلي لبيرل هاربور: سيرة الأدميرال جيمس أو. ريتشاردسون بقلم سكيبر ستيلي، نشرتها دار بليكان برس، جريتنا، لويزيانا، 2008.