الغواصة اليابانية ها-106

كانت الغواصة ها-106 غواصة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية من فئة ها-101 . اكتمل بناؤها ودخلت الخدمة في ديسمبر 1944، وخدمت خلال الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية ، حيث شاركت في أنشطة تدريبية وقامت بمهام إنقاذ قبالة سواحل اليابان لأطقم الطائرات اليابانية التي سقطت في البحر. استسلمت في نهاية الحرب في سبتمبر 1945، وتم إغراقها في أبريل 1946.

صُممت غواصات فئة ها-101 كغواصات نقل صغيرة ورخيصة لإعادة تزويد حاميات الجزر المعزولة بالإمدادات. بلغ إزاحتها 436 طنًا متريًا (429 طنًا إنجليزيًا) على السطح و 501 طنًا متريًا (493 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. بلغ طول الغواصات 44.5 مترًا (146 قدمًا ) ، وعرضها 6.1 مترًا (20 قدمًا ) ، وغاطسها 4.04 مترًا (13 قدمًا و3 بوصات) . صُممت لحمل 60 طنًا متريًا (59 طنًا إنجليزيًا) من البضائع. ^{[ 1 ]}      

للسير على السطح، زُوِّدت الغواصات بمحرك ديزل واحد بقوة 400 حصان (298 كيلوواط) يُشغِّل عمود مروحة واحد . أما عند الغمر، فكانت المروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 140 حصان (104 كيلوواط) . وكانت سرعتها تصل إلى 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ ساعة) على السطح، و 5 عقد (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) تحت الماء. ^{[ 2 ]} وعلى السطح، بلغ مدى غواصات ها-101 حوالي 3000 ميل بحري (5600 كم؛ 3500 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) ؛ أما تحت الماء، فبلغ مداها حوالي 46 ميلًا بحريًا (85 كم؛ 53 ميل) بسرعة 2.3 عقد (4.3 كم/ساعة؛ 2.6 ميل/ساعة) . كانت القوارب مزودة بحامل واحد لمدفع مضاد للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم (1 بوصة) . ^{[ 3 ]}                 

وُضِعَ حجر الأساس للغواصة ها-106 في الأول من يوليو عام 1944 في حوض بناء السفن كاواساكي في سينشو ، اليابان ، تحت اسم غواصة الإمداد الصغيرة رقم 4606. [ ^{4 ] أُطلِقَت} في 30 أكتوبر عام 1944 وسُمِّيَت ها -106 في ذلك اليوم. ^{[ 4 ]} ثم جُرَّت إلى حوض بناء السفن كاواساكي في كوبي ، اليابان، لتجهيزها . ^{[ 4 ]} اكتمل بناؤها ودُشِّنَت في كوبي في 15  ديسمبر  عام 1944. ^{[ 4 ]}

فور دخولها الخدمة، أُلحقت الغواصة ها-106 بمنطقة كوري البحرية ، وكُلفت بسرب الغواصات الحادي عشر لإجراء التدريبات. ^{[ 4 ]} في 30 ديسمبر 1944، أُعيد تعيينها في قيادة المرافقة الكبرى ، وبعد ذلك خدمت في بحر سيتو الداخلي كهدف لتدريب أطقم سفن المرافقة (كايبوكان) على الحرب المضادة للغواصات . ^{[ 4 ]} في 20 يناير 1945، شاركت في تدريبات على هجمات الطوربيدات مع حاملة الطائرات هوشو وطائرات المجموعة الجوية البحرية 453 التابعة لسلاح الجو الإمبراطوري الياباني . ^{[ 4 ]}

في 5 مارس 1945، تمّ إلحاق الغواصة ها-106 مباشرةً بمقر الأسطول الجوي الخامس . ^{[ 4 ]} غادرت كانويا ، اليابان، في 8 مارس 1945 لدعم عملية تان رقم 2 - وهي مهمة كاميكازي بعيدة المدى استهدفت مرسى الأسطول البحري للحلفاء في جزيرة أوليثي المرجانية - وذلك بالعمل قبالة ميناميدايتوجيما لإنقاذ أطقم الطائرات اليابانية التي هبطت اضطرارياً في البحر أثناء العملية. ^{[ 4 ]} أُعيد إلحاقها بالفرقة 33 للغواصات لأغراض التدريب في 10 مارس 1945، وشاركت في عملية تان رقم 2 في 11 مارس. ^{[ 4 ]} لا تشير السجلات إلى ما إذا كانت قد أنقذت أي أطقم طائرات سقطت، لكنها عادت إلى كانويا في ذلك اليوم، ثم استأنفت عملياتها قبالة ميناميدايتوجيما ليومين إضافيين من مهام الإنقاذ. ^{[ 4 ]} أنهت مشاركتها في عملية تان رقم 2 بوصولها إلى كانويا في 13 مارس 1945. ^{[ 4 ]}

في أبريل 1945، بدأت السفينة ها-106 عملية تحويلها إلى سفينة إمداد للغواصات الصغيرة . ^{[ 4 ]} خلال أغسطس 1945، انتقلت إلى منطقة أورازاكي بالقرب من كوري ، اليابان، حيث بدأت الاستعدادات لمهمة ذهاب فقط من سايكي ، اليابان، لمهاجمة سفن الحلفاء. ^{[ 4 ]} ثم توجهت إلى كوري. ^{[ 4 ]}

انتهت الأعمال العدائية بين اليابان والحلفاء في 15 أغسطس 1945، وفي 2 سبتمبر 1945، استسلمت الغواصة ها-105 للحلفاء في كوري. ^{[ 4 ]} وفي 2 نوفمبر 1945، أُعيد تعيينها إلى فرقة الغواصات اليابانية الثانية تحت قيادة البحرية الأمريكية، إلى جانب سفنها الشقيقة ها-103 ، وها-105 ، وها-107 ، وها-108 ، وها-109 ، وها-111 . ^{[ 4 ]} وفي نوفمبر 1945، أمرت البحرية الأمريكية جميع الغواصات اليابانية في كوري، بما في ذلك ها-106 ، بالانتقال إلى ساسيبو ، اليابان. ^{[ 4 ]}

أزال اليابانيون الغواصة ها-106 من سجلات البحرية الأمريكية في 30 نوفمبر 1945. ^{[ 4 ]} وكانت من بين عدد من الغواصات اليابانية التي أغرقتها البحرية الأمريكية قبالة جزر غوتو بالقرب من ساسيبو في عملية نهاية الطريق في 1 أبريل 1946. ^{[ 4 ]} رُبطت الغواصة ها-106 بالغواصة آي-36 ، وغرقت الغواصتان معًا في الساعة 15:58 بعد خط عمق 100 قامة (600 قدم؛ 183 مترًا) عند الإحداثيات 32°37′ شمالًا 129°17′ شرقًا / 32.617° شمالًا 129.283° شرقًا / 32.617؛ 129.283 ( ها-106 ) . ^{[ 4 ]}  

• باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-962-6.
• كاربنتر، دور ب. وبولمار، نورمان (1986). غواصات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1904-1945 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-396-6.
• تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
• هاكيت، بوب؛ كينغسيب ، ساندر (2015). "الغواصة IJN HA-106: سجل الحركة الجدولي" . سينسيكان! قصص وتاريخ المعارك لغواصات IJN . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2020 .
• هاكيت، بوب؛ ساندر كينغسيب (2015). "سين يو شو" . سينسيوكان! . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2020 .
• "ريكيشي جونزو" .تاريخ حرب المحيط الهادئ الإضافي، "دليل مثالي: غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، مارس 2005، رقم ISBN 4-05-603890-2
• العدد الخاص من مجلة سفن العالم، المجلد 37، تاريخ الغواصات اليابانية ، "كايجينشا" .(اليابان)، أغسطس 1993
• مارو سبيشال، السفن البحرية اليابانية رقم 43، الغواصات اليابانية III ، أوشيو شوبو (اليابان)، سبتمبر 1980، رمز الكتاب 68343–43
• مارو سبيشال، السفن البحرية اليابانية رقم 132، الغواصات اليابانية 1 "طبعة منقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، فبراير 1988، رمز الكتاب 68344-36
• سينشي سوشو، المجلد 88، التسلح البحري والاستعداد للحرب (2)، "وبعد اندلاع الحرب" ، أساغومو سيمبون (اليابان)، أكتوبر 1975