محطة جيفرسون (SEPTA)

محطة جيفرسون (المعروفة سابقًا باسم محطة ماركت إيست ) هي محطة قطار إقليمي تابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تقع في شارع ماركت بمدينة فيلادلفيا ، بنسلفانيا . وهي المحطة الواقعة في أقصى شرق محطات وسط المدينة الثلاث التابعة لشبكة SEPTA للقطارات الإقليمية، وتُعد جزءًا من خط ربط ركاب وسط المدينة ، الذي يربط خطوط قطارات الركاب التابعة لشركة بن سنترال سابقًا بخطوط قطارات الركاب التابعة لشركة ريدينغ سابقًا . في عام 2014، استقبلت المحطة حوالي 26,000 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع. ^{[ 6 ]}

اشترت مؤسسة جيفرسون هيلث ، التي يقع مستشفى جامعة توماس جيفرسون التابع لها على بعد بضعة مبانٍ، حقوق تسمية المحطة في سبتمبر 2014. ويظهر شعار النظام الصحي، وهو عبارة عن صورة ظلية للرئيس السابق، بجانب اسم المحطة في معظم المواقع.

تم بناء محطة ماركت إيست كجزء من مشروع ربط وسط المدينة للمسافرين بتكلفة 300 مليون دولار ، والذي شمل إنشاء نفق بين محطة سابربان السابقة وجسر قائم بالقرب من محطة جامعة تمبل وخدمة قطارات الركاب الموحدة في فيلادلفيا. ^{[ 7 ]} تضمن النفق إنشاء "محطة شارع 11". ^{[ 8 ]} خلال مراحل التخطيط، سُميت المحطة ماركت إيست، وهو اسم يُستخدم أحيانًا للإشارة إلى الممر التجاري في شارع ماركت شرق مبنى البلدية . أثناء أعمال البناء في مايو 1984، تعرض النفق لأضرار طفيفة نتيجة حريق اندلع فوق سطح الأرض في مبنى مهجور في شارع 10. ^{[ 7 ]}

افتُتحت المحطة في 10 نوفمبر 1984، لتحل محل محطة ريدينغ تيرمينال التي بُنيت عام 1893 ، والتي أُغلقت قبلها بأربعة أيام. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يقع جزء من المحطة أسفل مبنى ريدينغ تيرمينال، الذي لا يزال يضم سوق ريدينغ تيرمينال ، ويشمل الآن جزءًا من مركز مؤتمرات بنسلفانيا . عند افتتاح مركز المؤتمرات لأول مرة عام 1993، ^{[ 9 ]} بُني مدخل جديد للمحطة في مبنى ريدينغ تيرمينال الرئيسي عند الزاوية الشمالية الشرقية لتقاطع شارعي الثاني عشر وماركت.

في يوليو 2012، حددت شركة أمتراك محطة ماركت إيست في فيلادلفيا كخيارها المفضل لخط سكة حديد فائق السرعة مستقبلي على طول الممر الشمالي الشرقي بين محطة بوسطن الجنوبية ومحطة واشنطن يونيون . ^{[ 10 ] [ 11 ]} سيُبنى الممر الجديد بانحناءات أقل، مما يسمح للقطارات بتحقيق سرعات أعلى بكثير والوصول في نهاية المطاف إلى هدف رحلة مدتها 37 دقيقة بين فيلادلفيا ومحطة بنسلفانيا في نيويورك . ^{[ 12 ]}

انتشرت شائعات لأول مرة في أغسطس 2014 حول تغيير اسم المحطة. ^{[ 13 ]} وفي 4 سبتمبر 2014، أعلنت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تغيير اسم المحطة من ماركت إيست إلى جيفرسون، بعد أن اشترت مؤسسة جيفرسون هيلث - التي يقع مستشفى جامعة توماس جيفرسون التابع لها على بُعد بضعة مبانٍ من المحطة - حقوق التسمية. ^{[ 6 ]} تبلغ مدة عقد استخدام اسم محطة جيفرسون 4 ملايين دولار، وهو خمس سنوات، مع خيار تمديده لأربع سنوات إضافية مقابل 3.4 مليون دولار. ^{[ 14 ]} كانت هذه ثاني عملية بيع لحقوق التسمية تقوم بها هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا؛ حيث تم تغيير اسم محطة باتيسون إلى محطة AT&T في عام 2010، وتُعرف الآن باسم محطة NRG . ^{[ 4 ] [ 15 ]}

ترتبط المحطة بمستوى الردهة في فاشن ديستريكت فيلادلفيا ، وهو مركز تسوق حل محل مركز جاليري آت ماركت إيست في سبتمبر 2019. كانت المحطة متصلة بقسم جاليري 2 (توسعة المركز التجاري عام 1984)، ^{[ 16 ]} وقد حافظ تصميم المركز التجاري الجديد على الاتصال بمحطة جيفرسون.

تخدم محطة جيفرسون جميع خطوط السكك الحديدية الإقليمية باستثناء خط سينويد ذي الخدمة المحدودة ، والذي ينتهي في محطة سابربان . في السنة المالية 2005، بلغ متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع في هذه المحطة 11,848 راكبًا، مما يجعلها ثاني أكثر المحطات ازدحامًا في نظام السكك الحديدية الإقليمية. ^{[ 17 ]}

عبر مركز التسوق في منطقة الأزياء، ترتبط محطة جيفرسون بخطي مترو الأنفاق ماركت-فرانكفورد وبرود -ريدج سبير التابعين لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA )، بالإضافة إلى خط باتكو السريع . يضم خط ماركت-فرانكفورد محطتين متجاورتين عند شارع 11 وشارع 8-ماركت ، وتتشارك الأخيرة مع خطي ريدج سبير وباتكو. كما توجد ممرات تحت الأرض عبر ردهة داون تاون لينك، تربط بشارع 13 وشارع 15/سيتي هول على خط ماركت-فرانكفورد وخطوط المترو السطحية ، بالإضافة إلى شارع 15/سيتي هول على خط برود ستريت . ^{[ 18 ]}

تقع محطة جيفرسون بجوار العديد من خطوط الحافلات السطحية التي تُشغلها كل من هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) وهيئة النقل في نيوجيرسي (NJ Transit) . بالإضافة إلى ذلك، تقع محطة حافلات غرايهاوند في فيلادلفيا شمال المحطة مباشرةً عبر شارع فيلبرت. في 26 يونيو 2023، أغلقت شركة غرايهاوند مبنى المحطة ونقلت خدماتها في فيلادلفيا إلى تقاطع الشارعين السادس وماركت. ^{[ 19 ]} في 1 مايو 2026، أعادت هيئة مواقف السيارات في فيلادلفيا فتح مبنى المحطة، وعادت حافلات غرايهاوند وغيرها من خدمات الحافلات بين المدن إلى خدمة تلك المحطة. ^{[ 20 ]}

يُعدّ الفولاذ المقاوم للصدأ والنوافذ الزجاجية الكبيرة عنصرًا تصميميًا رئيسيًا في ردهة المحطة، حيث تُزيّن الجدران جداريات كبيرة من البلاط الملون تُصوّر الفصول الأربعة. تحتوي منطقة الجلوس العلوية على مقاعد مُقابلة للنوافذ التي تُطلّ على السكة الحديدية. تسمح هذه النوافذ بدخول الضوء من الشارع إلى مستوى السكة، تمامًا مثل النوافذ العلوية ، على الرغم من أن هذا الضوء الطبيعي لا يُغطي سوى جزء صغير من المحطة.

على مستوى السكة الحديدية، يضم خط جيفرسون منصتين جزيريتين بعرض 11 مترًا (35 قدمًا) وأربعة مسارات. كل منصة بطول 260 مترًا (850 قدمًا) ، تكفي لعشر عربات قطار، مقسمة إلى قسمين "أ" و"ب" بحيث يمكن لقطارين مختلفين من قطارات السكك الحديدية الإقليمية استخدام المسار نفسه في الوقت نفسه. ^{[ 8 ]}  

إلى الغرب، تحتوي المسارات على مجموعة من مسارات التحويل التي تسمح للقطارات بتغيير مساراتها قبل وصولها إلى محطة سابربان، الواقعة على بعد حوالي 0.80 كيلومتر غربًا عند تقاطع شارع 16 وشارع جون إف كينيدي . وإلى الشرق، يوجد منحنى حاد باتجاه الشمال حيث تقتصر سرعة القطارات على حوالي 32 إلى 40 كيلومترًا في الساعة، ثم مجموعة أخرى من مسارات التحويل قبل صعود منحدر بنسبة 2.5% باتجاه محطة جامعة تمبل المرتفعة .   

• 
  مدخل شارع فيلبرت
• 
  رصيف محطة جيفرسون
• 
  جدار مُبلّط مقابل منصات الصعود إلى الطائرة
• 
  مدخل شارع الحادي عشر
• 
  توقف قطار متوجه إلى الخارج على خط المطار في المحطة في مارس 2018
• 
  لافتة مدخل المحطة قبل تغيير الاسم (1984-2014)

• سيبتا - محطة جيفرسون
• مدخل شارع ماركت عند تقاطع الشارع الثاني عشر من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل
• مدخل شارعي الحادي عشر وفيلبرت من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو
• مدخل شارعي العاشر وفيلبرت من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو