الطريق السريع رقم 3 في ولاية بنسلفانيا
الطريق السريع رقم 3 في ولاية بنسلفانيا ( PA 3 ) هو طريق سريع يمتد لمسافة 24.3 ميلاً (39.1 كم) ويقع في الجزء الجنوبي الشرقي من الولاية . ويمتد الطريق من الطريق السريع الأمريكي رقم 322 التجاري (US 322 Bus.) في ويست تشيستر شرقاً إلى الطريق السريع رقم 611 في بنسلفانيا ( شارع برود ) في فيلادلفيا .
يبدأ الطريق من وسط مدينة ويست تشيستر ويتجه شرقًا خارج البلدة كطريق ذي اتجاه واحد . بين ويست تشيستر وأبر داربي ، يتبع الطريق السريع رقم 3 في بنسلفانيا طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات يُسمى ويست تشيستر بايك، مرورًا بالمناطق السكنية. على امتداد هذا الطريق، يمر الطريق عبر إدغمونت ، ونيوتاون سكوير ، وبرومال ، وهافرتاون . ويتقاطع الطريق مع الطريق السريع بين الولايات رقم 476 (I-476) بين برومال وهافرتاون. عند الوصول إلى أبر داربي، يتجه الطريق رقم 3 في بنسلفانيا إلى فيلادلفيا على طول شارع ماركت . في فيلادلفيا، يتبع الطريق عدة طرق ذات اتجاه واحد، حيث يسير على طول شارع تشيستنت شرقًا وشارع وولنت غربًا في غرب فيلادلفيا، قبل أن يتجه إلى وسط مدينة فيلادلفيا على طول شارع ماركت شرقًا وشارع جون إف كينيدي غربًا، وينتهي عند مبنى بلدية فيلادلفيا .
كانت فيلادلفيا وويست تشيستر متصلتين بطريق ترابي يعود تاريخه إلى عام 1793. تأسست شركة فيلادلفيا وويست تشيستر للطرق السريعة عام 1848 لإنشاء طريق برسوم مرور بين المدينتين. بُني الطريق في البداية كطريق خشبي بين فيلادلفيا وساحة نيوتاون في خمسينيات القرن التاسع عشر، قبل أن يُصبح طريقًا حجريًا في ثمانينيات القرن نفسه. وفي خمسينيات القرن التاسع عشر، شُيّد خط سكة حديد تجره الخيول على طول جزء من الطريق، ثم أُدخلت خدمة الترام في تسعينيات القرن نفسه. تولت الولاية إدارة طريق ويست تشيستر السريع عام 1918. وفي عام 1927، أُدرج الطريق ضمن الطريق السريع رقم 5 في ولاية بنسلفانيا .
استُبدل الطريق السريع PA 3 بالطريق السريع PA 5 بين ويست تشيستر وفيلادلفيا عام 1937. وفي خمسينيات القرن الماضي، استُبدلت خدمة الترام بالحافلات لإتاحة توسيع الطريق السريع PA 3 بين ويست تشيستر وفيلادلفيا إلى أربعة مسارات. وبحلول عام 1960، نُقل مسار الطريق السريع PA 3 لينتهي عند الطريق السريع US 13 في جنوب غرب فيلادلفيا . ثم نُقل مساره إلى الطريق السريع US 13 غرب مدينة الجامعة بحلول عام 1970، قبل أن يُمدد شرقًا إلى مبنى بلدية فيلادلفيا خلال سبعينيات القرن الماضي.
وصف المسار
مقاطعتي تشيستر وديلاوير

يبدأ الطريق السريع PA 3 عند تقاطع مع الطريق السريع US 322 Bus (شارع هاي) في وسط مدينة ويست تشيستر بمقاطعة تشيستر ، بالقرب من مبنى محكمة مقاطعة تشيستر التاريخي . من هنا، يتجه الطريق شمال شرقًا على شارع إيست ماركت باتجاه الشرق وشارع إيست تشيستنت باتجاه الغرب، وهما شارعان باتجاه واحد. يتكون كل شارع من مسارين في كل اتجاه، ويمران بمحلات تجارية في وسط المدينة. عند التقاطع مع شارع ماتلاك، يتحول اتجاه الطريق PA 3 غربًا من شارع إيست تشيستنت، على بعد مبنى واحد جنوبًا، إلى شارع إيست جاي. يواصل الطريق سيره على طول شارع إيست ماركت باتجاه الشرق وشارع إيست جاي باتجاه الغرب، مرورًا بالمناطق التجارية، شمال محطة ويست تشيستر للسكك الحديدية على طول شارع إيست ماركت. يغادر الطريق PA 3 ويست تشيستر متجهًا إلى بلدة ويست جوشن ، ويتقاطع مع شارع مونتغمري (باتجاه الغرب فقط) وشارع غارفيلد/طريق ويست تاون، قبل أن يصل إلى مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب عند طريق باولي بايك. عند هذه النقطة، يلتقي مسارا الطريق ويتجهان شرقًا على طول طريق ويست تشيستر بايك ذي الأربعة مسارات ، مرورًا بالمناطق السكنية في بلدة تشاتوود . يصل الطريق السريع PA 3 إلى تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع US 202 / US 322 ، ويمر بمحاذاة بعض المحلات التجارية والمنازل. ينحني الطريق شرقًا وجنوب شرق عند تقاطع طريق ستراسبورغ ، ويعبر إلى بلدة إيست غوشن ، حيث يواصل مساره مارًا بالأحياء السكنية والمتاجر، ويعبر فرع إيست برانش تشيستر كريك ، ويمر ببلدة غوشن . يدخل الطريق السريع PA 3 بلدة ويست تاون ، ويصل إلى تقاطع مع الطريق السريع PA 352 ، حيث يشترك معه لفترة وجيزة قبل أن ينفصل الطريق PA 352 باتجاه الجنوب الشرقي. يتجه الطريق شرقًا عبر مناطق حرجية تضم أحياء سكنية، ويواصل مساره إلى بلدة ويليستاون . يتقاطع المسار مع الطرف الشرقي للطريق السريع PA 926 وينحني باتجاه الشرق والشمال الشرقي عبر مزيج من الحقول والغابات مع بعض المنازل، ويعبر جدول ريدلي قبل أن يصل إلى تقاطع مع طريق ديلشستر. [ 3 ] [ 4 ]

يدخل الطريق السريع PA 3 بلدة إيدجمونت في مقاطعة ديلاوير ، مارًا شمال منتزه ريدلي كريك الحكومي . يمتد الطريق شرقًا بمحاذاة بعض المنازل والمتاجر، ويتقاطع مع طريق بروفيدنس. بعد المرور جنوب مركز تجاري، يعبر الطريق نهر كرام إلى بلدة نيوتاون ، ويتجه جنوبًا من نصب ديلاوير كاونتي التذكاري للمحاربين القدامى، مارًا بمزيج من الحقول والمناطق العمرانية. ينحني الطريق السريع PA 3 شرقًا عند تقاطع طريق بوت، ويمر بين مجمع أعمال يضم المقر الرئيسي لشركة SAP في أمريكا الشمالية شمالًا، وحي سكني جنوبًا. يتجه الطريق إلى المناطق التجارية، ويصل إلى تقاطعات مع طريق بيشوب هولو والطريق السريع PA 252 في منطقة نيوتاون سكوير . بعد تقاطع الطريق السريع PA 252، يستمر الطريق شرقًا عبر مزيج من المناطق السكنية والتجارية. عند تقاطع طريق ميديا لاين، يعبر الطريق السريع PA 3 إلى بلدة ماربل ، وسرعان ما يتقاطع مع طريق سبرينغفيلد. يمر الطريق بمزيد من المنازل والمتاجر، ويصل إلى تقاطع مع الطريق السريع PA 320 في منطقة برومال . يستمر الطريق بالقرب من الأحياء السكنية في الضواحي حيث توجد بعض الشركات قبل أن يصل إلى تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع I-476 . [ 3 ] [ 5 ]

بعد تقاطع الطريق السريع I-476، يتقاطع الطريق PA 3 مع طريق لورانس ويعبر جدول داربي إلى بلدة هافرفورد ، حيث يتفرع جزء آخر من طريق لورانس شمالًا. يمتد الطريق شرقًا مارًا بالمنازل والمتاجر أثناء مروره ببلدة هافرتون ، وصولًا إلى تقاطع مع طريق إيجل . يتقاطع الطريق PA 3 مع طريق مانوا شمال نادي لانيرش الريفي ، ويستمر عبر المناطق السكنية. وإلى الشرق، يعبر الطريق جدول نايلورز ويتجه إلى بلدة لانيرش ، حيث يتقاطع مع طريق داربي قبل مسافة قصيرة من الوصول إلى تقاطع مع الطريق السريع US 1. بعد عبور الطريق السريع US 1، يدخل الطريق PA 3 بلدة أبر داربي ويستمر مارًا بالمتاجر والمنازل. يعبر الطريق طريق الولاية ويتجه إلى مناطق حضرية ذات كثافة سكانية وتجارية. يبدأ مسار ترام SEPTA بالمرور في الجزيرة الوسطى قبل أن يصل الطريق إلى ساحة المحطة، حيث يتقاطع مع خط SEPTA ميديا-شارون هيل على مستوى الأرض، ويتقاطع مع شارع فيكتوري/طريق غاريت. بعد ذلك، يتجه الطريق السريع PA 3 شرقًا على شارع ماركت ذي الأربعة مسارات غير المقسمة ، مارًا بين مركز النقل التابع لـ SEPTA في شارع 69 شمالًا والمناطق التجارية جنوبًا، ليصل إلى جزيرة وسطية قبل تقاطع شارع 69. يصبح الطريق غير مقسم مرة أخرى، ويمر بمناطق تجارية أخرى، مشكلاً الحدود بين بلدة ميلبورن شمالًا وبلدة أبر داربي جنوبًا. يمر الطريق السريع PA 3 ببعض المنازل قبل أن يتحول إلى طريق سريع مقسم عند الحافة الشرقية لميلبورن، حيث يرتفع خط SEPTA ماركت-فرانكفورد ليعبر الطريق. [ 3 ] [ 5 ]
غرب فيلادلفيا
يعبر الطريق السريع PA 3 نهر كوبز كريك إلى مدينة فيلادلفيا في مقاطعة فيلادلفيا ، حيث ينفصل مباشرةً عن شارع ماركت بالانعطاف جنوبًا إلى طريق كوبز كريك باركواي عند محطة شارع 63 على خط ماركت-فرانكفورد. يتبع الطريق طريق كوبز كريك باركواي غير المقسم ذي الأربعة مسارات، محاذيًا للغابات على طول النهر غربًا والمناطق الحضرية شرقًا، قبل أن ينفصل شرقًا إلى مسارين باتجاه واحد. يتجه الطريق PA 3 شرقًا عبر شارع تشيستنت ، بينما يتجه غربًا عبر شارع وولنت على بُعد مبنى واحد جنوبًا. يتألف شارع تشيستنت من ثلاثة مسارات باتجاه الشرق، بينما يتألف شارع وولنت من مسارين باتجاه الغرب. يتبع الطريق PA 3 شارعي تشيستنت وولنت شرقًا عبر المناطق السكنية في غرب فيلادلفيا ، مارًا بعدة مبانٍ سكنية تضم بعض المحلات التجارية . يمر شارع وولنت شمال مدرسة ويليام إل. ساير الثانوية بين الشارعين 59 و58، بينما يمر شارع تشيستنت جنوب مدرسة غرب فيلادلفيا الثانوية قبل عبور الشارع 49، وجنوب المركز الإقليمي الغربي لكلية فيلادلفيا المجتمعية بعد الشارع 48، وجنوب مدرسة غرب كاثوليك الإعدادية الثانوية قبل عبور الشارع 45. وإلى الشرق، يصل الطريق إلى حي مدينة الجامعة في فيلادلفيا، حيث يمتد شارع وولنت على طول حافة حرم جامعة بنسلفانيا . يتقاطع الشارعان مع خط ترام SEPTA عند الشارع 40. عند الوصول إلى الطريق السريع الأمريكي 13 ، يتحول الطريق السريع PA 3 المتجه غربًا من شارع وولنت إلى شارع ماركت، ويسير بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي 13 المتجه جنوبًا على شارع 38 ذي الأربعة مسارات المقسمة بين شارعي ماركت وولنت؛ ويحمل شارع 38 خط ترام SEPTA في الاتجاه الشمالي. شرق الطريق السريع الأمريكي 13، يتبع الطريق السريع PA 3 المتجه غربًا شارع ماركت، وهو طريق بثلاثة مسارات مع مسار انعطاف يسار في المنتصف . عند هذه النقطة، يمر خط ماركت-فرانكفورد التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) أسفل شارع ماركت، حيث يلتقي بخطوط مترو الأنفاق والترام السطحي التابعة للهيئة عند شارع 36. ويستمر خط PA 3 المتجه شرقًا في مساره شرقًا على شارع تشيستنت ذي الاتجاه الواحد. ويمر المسار بعدة مبانٍ تجارية متعددة الطوابق أثناء مروره عبر الجزء الشمالي من حرم جامعة دريكسل . عند شارع 33، ينعطف خط PA 3 المتجه شرقًا شمالًا ويلتقي بالمسار المتجه غربًا على شارع ماركت، ويستمر شرقًا. [ 3 ] [ 5 ]
عند الوصول إلى شارع 32، ينقسم الطريق السريع PA 3 إلى مسارين أحاديي الاتجاه، أحدهما متجه شرقًا ويستمر شرقًا على طول شارع ماركت، والآخر متجه غربًا ويتبع شارع جون إف. كينيدي بوليفارد ذي الأربعة مسارات، وكلاهما شارعان ثنائيا الاتجاه. يمر الطريق أسفل خط سكة حديد هاريسبرج التابع لشركة CSX قبل الوصول إلى تقاطع شارع 30 عند محطة شارع 30 ، التي تخدم خط سكة حديد الممر الشمالي الشرقي التابع لشركة أمتراك ، ونظام سكك حديد SEPTA الإقليمي ، وخط أتلانتيك سيتي التابع لشركة NJ Transit . يمر المسار المتجه شرقًا جنوب محطة القطار وشمال مبنى مكتب البريد الرئيسي السابق للمدينة كشارع غير مقسم ذي أربعة مسارات. أما المسار المتجه غربًا فينعطف شمالًا حول محطة القطار، ويسير على طول شارع ذي اتجاه واحد بمسارين، ويتجه شمالًا على شارع شويلكيل، ويعبر أسفل خطوط سكك حديد SEPTA قبل أن ينعطف غربًا على شارع آرتش. ثم يمر الطريق جنوب مركز سيرا وينحني جنوبًا ليصبح شارع الثلاثين أسفل خطوط سكك حديد سيبتا مرة أخرى قبل أن ينعطف غربًا إلى شارع جون إف كينيدي. شرق محطة شارع الثلاثين مباشرةً، يتقاطع الطريق السريع رقم 3 في بنسلفانيا مع الطريق السريع 76 (طريق شويلكيل السريع) قبل أن يعبر نهر شويلكيل ، ثم ممر نهر شويلكيل وخط سكة حديد فيلادلفيا التابع لشركة سي إس إكس على الضفة الشرقية للنهر، وذلك على جسر شارع ماركت باتجاه الشرق وجسر شارع جون إف كينيدي باتجاه الغرب. [ 3 ] [ 5 ]
وسط مدينة فيلادلفيا
عند هذه النقطة، يتجه الطريق السريع PA 3 نحو وسط مدينة فيلادلفيا عبر شارع ماركت ذي الأربعة مسارات غير المقسمة باتجاه الشرق، وشارع جون إف. كينيدي ذي الأربعة مسارات المقسمة باتجاه الغرب. يمر الشارعان بالعديد من ناطحات السحاب في وسط المدينة، ويمتد الاتجاه الغربي جنوب خط سكة حديد SEPTA الرئيسي ، المؤدي إلى نفق ربط وسط المدينة عند شارع 20. عند تقاطع شارع 20، يصبح كلا اتجاهي الطريق السريع PA 3 باتجاه واحد، حيث يضم شارع ماركت ثلاثة مسارات لحركة المرور المتجهة شرقًا، مع تخصيص المسار الرابع الأيمن للحافلات ، بينما يضم شارع جون إف. كينيدي أربعة مسارات لحركة المرور المتجهة غربًا باتجاه منطقة بن سنتر التجارية. عند تقاطع شارع 19، يصبح المسار الأيمن على شارع جون إف. كينيدي مخصصًا للحافلات. يمر الطريق السريع PA 3 المتجه شرقًا شمال ساحة ليبرتي بين الشارعين 17 و16، بينما يمر الطريق السريع PA 3 المتجه غربًا جنوب مركز كومكاست بين الشارعين 18 و17، ومحطة سابربان التابعة لسكك حديد SEPTA الإقليمية بين الشارعين 17 و16، وحديقة لوف بين الشارعين 16 و15. يصل الطريق السريع PA 3 إلى نهايته الشرقية عند الطريق السريع PA 611 (الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب على طول شارع برود عبر فيلادلفيا) عند الشارع 15، الذي يشكل الجزء الغربي من ساحة بن سكوير حول مبنى بلدية فيلادلفيا . [ 3 ] [ 5 ]
تاريخ

من عام ١٧٩٣ إلى عام ١٨٥٠، كانت فيلادلفيا وويست تشيستر متصلتين بطريق ترابي تستخدمه العربات التي تجرها الخيول. تأسست شركة طريق فيلادلفيا وويست تشيستر السريع في مارس ١٨٤٨ لإنشاء طريق سريع بين شارعي ٣٨ وماركت في فيلادلفيا وساحة نيوتاون. وكان من المقرر أن يضم الطريق السريع خمسة أكشاك لتحصيل الرسوم على امتداده. شُيّد طريق ويست تشيستر السريع لتحسين الزراعة والصناعة في مقاطعة ديلاوير. تحول الطريق السريع إلى طريق خشبي بين عامي ١٨٥٠ و١٨٦٨. استُخدمت خدمة السكك الحديدية لأول مرة على الطريق السريع في عام ١٨٥٩، عندما أنشأت شركة سكك حديد ركاب مقاطعة ديلاوير خط سكة حديد بطول ٤ أميال (٦.٤ كيلومتر) تجره الخيول من شارعي ٣٨ وماركت في فيلادلفيا إلى منزل هوارد في أبر داربي. بحلول عام ١٨٨٥، أصبح الطريق السريع بأكمله بين فيلادلفيا وساحة نيوتاون طريقًا مرصوفًا بالحجارة. وفي عام ١٨٩٥، أنشأت شركة فيلادلفيا وويست تشيستر للنقل خدمة الترام على طول طريق ويست تشيستر بايك بين شارع ٦٣ في فيلادلفيا وساحة نيوتاون. استُخدمت عربات بخارية في البداية، ثم أُدخلت عربات الترام الكهربائية بعد عام. مُدِّد خط الترام غربًا إلى ويست تشيستر عام ١٨٩٨، مُحاذيًا الجانب الجنوبي من الطريق السريع. بعد إنشاء محطة شارع ٦٩ في أبر داربي عام ١٩٠٧، شهد مسار طريق ويست تشيستر بايك تزايدًا في التوسع العمراني. وفي عام ١٩١٨، تولت الولاية إدارة طريق ويست تشيستر بايك، وأُلغيت رسوم المرور. [ ٦ ]

تمّ تصنيف طريق ويست تشيستر بايك كطريق تشريعي رقم 133 عند إقرار قانون طريق سبرول عام 1911. [ 7 ] وفي عام 1927، تمّ تصنيف طريق ويست تشيستر بايك وشارع ماركت في فيلادلفيا كجزء من الطريق السريع PA 5 ، الذي يمتد على طول طريق ليكس تو سي السريع . [ 8 ] [ 9 ] وبين وسط مدينة ويست تشيستر وطريق باولي بايك، كان الطريق السريع PA 5 متداخلًا مع الطريق السريع الأمريكي US 122 / PA 52 (الذي أصبح لاحقًا US 202) على طول شارع جاي. [ 10 ] وفي عام 1937، تمّ إنشاء الطريق السريع PA 3 بين الطريق السريع الأمريكي US 202 / US 322 / PA 100 (الذي أصبح الآن US 322 Bus.) في ويست تشيستر والطريق السريع الأمريكي US 30 في فيلادلفيا، ليحلّ محلّ الطريق السريع PA 5 السابق. [ 2 ] [ 11 ] في فيلادلفيا، تم تحويل مسار الطريق السريع رقم 3 في ولاية بنسلفانيا بحلول عام 1940 ليتبع شارعي تشيستنت ووالنت شرقًا قبل أن ينعطف شمالًا عند الشارعين الخامس والسادس ليلتقي بالطريق السريع الأمريكي رقم 30 عند مدخل جسر بنجامين فرانكلين فوق نهر ديلاوير . [ 12 ]
كان جزء شارع جون إف. كينيدي من الطريق السريع رقم 3 في ولاية بنسلفانيا في الأصل جزءًا من شارع فيلبرت. [ 13 ] كانت قطعة الأرض الممتدة بين شارع ماركت وشارع فيلبرت تضم جسرًا يحمل عدة مسارات لسكك حديد بنسلفانيا المؤدية إلى محطة برود ستريت . شكّل هذا الجسر حاجزًا ماديًا واجتماعيًا بين المناطق الواقعة شمال وجنوب شارع ماركت، عُرف فيما بعد باسم " الجدار الصيني". في عام 1930، افتتحت سكك حديد بنسلفانيا محطة سابربان، مع جسر جديد فوق نهر شويلكيل وخط سكة حديد موازٍ للجدار الصيني المؤدي إلى المحطة الجديدة. مع افتتاح محطة سابربان، خططت سكك حديد بنسلفانيا لإغلاق محطة برود ستريت وهدم الجدار الصيني، واستبداله بشارع واسع يُسمى شارع بنسلفانيا، والذي سيضم العديد من المباني المكتبية. إلا أن الكساد الكبير جمّد هذه الخطط، واستمر استخدام محطة برود ستريت و"الجدار الصيني" حتى عام ١٩٥٢. [ ١٤ ] هُدمت المحطة والجسر، وشُيّد شارع بنسلفانيا في خمسينيات القرن العشرين، مع إنشاء منطقة بن سنتر التجارية على طول الشارع. وكجزء من إنشاء الشارع، بُني جسر جديد فوق نهر شويلكيل يؤدي إلى محطة شارع ٣٠. [ ١٤ ] [ ١٥ ] أُعيد تسمية شارع بنسلفانيا لاحقًا إلى شارع جون إف. كينيدي. [ ١٤ ]

في عام ١٩٥٤، توقفت خدمة الترام المنتظمة بين فيلادلفيا وويست تشيستر مع وضع خطط لتوسيع الطريق السريع PA 3. واستمرت خدمة الترام خلال ساعات الذروة حتى عام ١٩٥٨. [ ٦ ] ثم استُبدلت خدمة الترام بالحافلات، التي تُعد اليوم جزءًا من خدمة خط ١٠٤ التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA). [ ٦ ] [ ١٦ ] وخلال منتصف الخمسينيات وأوائل الستينيات، تم توسيع جزء ويست تشيستر بايك من الطريق السريع PA 3 ليصبح طريقًا بأربعة مسارات. [ ٦ ] وبحلول عام ١٩٥٩، تم تحويل مسار الطريق السريع US 202 والطريق السريع PA 3 إلى مسارين باتجاه واحد في ويست تشيستر على طول شارعي ماركت وجاي. [ ١٧ ] وبحلول عام ١٩٦٠، أُعيد توجيه الطريق السريع PA 3 ليتبع طريق كوبز كريك باركواي وشارع بالتيمور لينتهي عند الطريق السريع US 13 عند تقاطع شارعي بالتيمور وويتبي في جنوب غرب فيلادلفيا . [ 18 ] أُعيد تخطيط المسار ليتبع شارعي تشيستنت ووالنت وصولاً إلى الطريق السريع الأمريكي 13 عند الشارعين 44 و43 بحلول عام 1970. [ 19 ] وفي هذا الوقت أيضًا، أُزيل تقاطع الطريق السريع الأمريكي 202 في ويست تشيستر، حيث أُعيد توجيه هذا الطريق السريع ليتجاوز البلدة شرقًا على طول الطريق السريع الأمريكي 322. [ 20 ] مُدِّد الطريق السريع PA 3 شرقًا إلى الطريقين السريعين PA 291 وPA 611 عند مبنى بلدية فيلادلفيا خلال سبعينيات القرن العشرين. اتبع المسار شارعي تشيستنت ووالنت وصولاً إلى الطريق السريع الأمريكي 13 عند الشارع 38، قبل أن يسير على طول شارع تشيستنت شرقًا وشارع ماركت غربًا إلى محطة الشارع 30، حيث تحول إلى شارع ماركت شرقًا وشارع جون إف كينيدي غربًا. [ 21 ]
في عام ٢٠١٢، سُمّي جزء من الطريق السريع رقم ٣ في ولاية بنسلفانيا، الواقع بين شارع آدامز في ويست تشيستر والطريق السريع الأمريكي ٢٠٢/٣٢٢ في بلدة ويست غوشن، باسم طريق روبرت ج. طومسون السريع، تكريمًا لعضو مجلس الشيوخ السابق روبرت ج. طومسون . وأُقيم حفل بهذه المناسبة في ٩ أكتوبر ٢٠١٢، بحضور عضو مجلس الشيوخ آندي دينيمان ومسؤولين من الولاية والمحليات. [ ٢٢ ]
في 16 أغسطس 2021، تم تحويل المسار الأيمن على الطريق السريع PA 3 المتجه شرقًا (شارع ماركت) بين الشارع العشرين والطريق السريع PA 611 (الشارع الخامس عشر)، وعلى الطريق السريع PA 3 المتجه غربًا (شارع جون إف كينيدي) بين الطريق السريع PA 611 (الشارع الخامس عشر) والشارع التاسع عشر، إلى مسار مخصص للحافلات، وذلك ضمن مشروع تجريبي لإضافة مسارات مخصصة للحافلات إلى شوارع فيلادلفيا بهدف تحسين النقل العام. [ 23 ]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| تشيستر | ويست تشيستر | 0.000 | 0.000 | مواصلة غرباً | |
| بلدة ويست جوشن | 0.805 | 1.296 | باولي بايك | تقاطع طرق؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | |
| 1.338 | 2.153 | تبادل | |||
| بلدة ويست تاون | 4.518 | 7.271 | الطرف الغربي من الطريق السريع PA 352 المتزامن | ||
| 4.648 | 7.480 | الطرف الشرقي من الطريق السريع PA 352 | |||
| بلدة ويليستاون | 6.338 | 10.200 | الطرف الشرقي لطريق بنسلفانيا 926 | ||
| ولاية ديلاوير | بلدة نيوتاون | 11.308 | 18.198 | ||
| بلدة ماربل | 13.456 | 21.655 | |||
| 14.560 | 23.432 | المخرج رقم 9 على الطريق السريع I-476 | |||
| خط حدود بلدة هافرفورد - أبر داربي | 17.117 | 27.547 | |||
| فيلادلفيا | فيلادلفيا | 22.451 | 36.131 | تزامن قصير باتجاه الغرب | |
| 23.321 | 37.532 | المخرج 345 على الطريق السريع I-76؛ الطريق السريع I-676 سابقاً | |||
| 24.326 | 39.149 | ساحة بن ؛ المحطة الشرقية | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
انظر أيضاً
بوابة الطرق الأمريكية
بوابة بنسلفانيا
بوابة فيلادلفيا
مراجع
- 1 2 مكتب الصيانة والعمليات (يناير 2015). مخططات الخطوط المستقيمة لنظام إدارة الطرق (تقرير) ( إصدار 2015). وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2015 .
- مقاطعة تشيستر، مؤرشفة في 6 فبراير 2016، على موقع Wayback Machine (ملف PDF)
- تمت أرشفة مقاطعة ديلاوير في 25 أكتوبر 2020 على موقع Wayback Machine (ملف PDF)
- مقاطعة فيلادلفيا، مؤرشفة في 6 فبراير 2016، على موقع Wayback Machine (ملف PDF)
- 1 2 فان دايك، وارن (14 أبريل 1937). "طرقك السريعة" . صحيفة ذا إكسبريس . لوك هافن، بنسلفانيا . ص 5. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2015 - عبر موقع Newspapers.com .

- 1 2 3 4 5 6 "نظرة عامة على طريق بنسلفانيا رقم 3" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 15 ديسمبر 2014 .
- ↑ مقاطعة تشيستر، بنسلفانيا (خريطة) ( الطبعة السابعة عشرة). 1 بوصة = 2000 قدم. خريطة ADC . 2006. ISBN 0-87530-778-7.
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ مترو فيلادلفيا، بنسلفانيا (خريطة) ( الطبعة التاسعة عشرة). ١ بوصة = ٢٠٠٠ قدم. خريطة ADC . ٢٠٠٦. ISBN 978-0-87530-777-0.
- 1 2 3 4 إدجكومب، ستيفن ج. (2012). طريق ويست تشيستر بايك . صور من أمريكا. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. ص 8. ISBN 9780738592442تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2014 .
- ↑ "خريطة ولاية بنسلفانيا توضح الطرق السريعة" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1911. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 ديسمبر 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ خريطة طرق ولاية بنسلفانيا (الجانب الشرقي) (خريطة). شركة جلف أويل . 1926. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 ديسمبر 2007 .
- ↑ خريطة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (خريطة). وزارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا. 1927. تم الاطلاع عليها في 26 ديسمبر 2007 .
- ↑ خريطة طرق بنسلفانيا السريعة (منطقة فيلادلفيا الحضرية) (خريطة). شركة جلف أويل . 1928. تم الاطلاع عليها في 8 نوفمبر 2007 .
- ↑ "الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1940. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2010 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ "الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا (الوجه الخلفي)" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1940. تم الاطلاع عليها في 1 يناير 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ فيلادلفيا (خريطة). راند ماكنالي وشركاه. 1921. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2016 .
- 1 2 3 أوجيفوسا، ستيف (12 فبراير 2008). "من مجموعتنا المُعاد نشرها: ربط سكان وسط المدينة" . بلان فيلي . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2016 .
- ↑ خريطة شوارع فيلادلفيا، 1959 (خريطة). مكتب المسح والتصميم، قسم الشوارع. 1959. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 ديسمبر 2016 .
- ↑ "جدول مواعيد حافلة الخط 104" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2014 .
- ↑ "خريطة الطرق العامة لمقاطعة تشيستر، بنسلفانيا" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ) (الطبعة الأولى ). 1959. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 ديسمبر 2014 . (للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ "الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا (الوجه الخلفي)" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1960. تم الاطلاع عليها في 16 يناير 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ "الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا (الوجه الخلفي)" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1970. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ "الخريطة الرسمية لولاية بنسلفانيا" (ملف PDF) . وزارة الطرق السريعة في بنسلفانيا ( FTP ). 1970. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ "خريطة النقل الرسمية لولاية بنسلفانيا (الخلفية)" (ملف PDF) . وزارة النقل في بنسلفانيا ( FTP ). 1980. تم الاطلاع عليها في 17 يناير 2014 .(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ «دينيمان يُدشّن طريق روبرت ج. طومسون السريع» . www.senatordinniman.com . السيناتور آندي دينيمان. 9 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2020 .
- ↑ "مسارات مخصصة للحافلات فقط ستُفتتح في شارعين إضافيين بوسط المدينة" . فيلادلفيا، بنسلفانيا: WCAU-TV. 13 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2021 .
روابط خارجية
- الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة تشيستر، بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة ديلاوير، بنسلفانيا
- المواصلات في فيلادلفيا
- الطرق السريعة قبل إنشاء الطرق السريعة في الولايات المتحدة
- شوارع في فيلادلفيا
