صاروخ K-5

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

كان صاروخ كالينينغراد K-5 ( اسم تعريف الناتو AA-1 Alkali )، المعروف أيضًا باسم RS-1U أو المنتج ShM ، صاروخًا جو-جو سوفيتيًا مبكرًا .

تاريخ

بدأ تطوير صاروخ K-5 في عام 1951، وأُجريت أولى تجارب إطلاقه في عام 1953. وقد جُرّب (ولكن لم يُستخدم عمليًا) على متن طائرة ياكوفليف ياك-25 . دخل السلاح الخدمة باسم غروشين/توماشيفيتش ( بالروسية : Грушин/Томашевич ) RS-2U (المعروف أيضًا باسم R-5MS أو K-5MS ) في عام 1957. زُوّد الإصدار الأولي منه برادار RP-2U (إيزومرود-2) المستخدم في طائرتي ميغ-17PFU وميغ -19 PM. وفي عام 1959، دخل إصدار مُحسّن، K-5M أو RS-2US ، في خدمة الدفاع الجوي ، وقد زُوّد برادار RP-9/RP-9U (TsD-30) المستخدم في طائرة سوخوي سو-9 . قامت جمهورية الصين الشعبية بتطوير نسخة تحت اسم PL-1، لاستخدامها من قبل مقاتلاتها من طراز J-6 A.

كانت الصعوبات المرتبطة بالتوجيه الشعاعي ، لا سيما في الطائرات المقاتلة ذات المقعد الواحد ، كبيرة، مما جعل صاروخ "ألكالي" في الأساس صاروخًا مضادًا للقاذفات قصير المدى . في حوالي عام 1967، استُبدل صاروخ K-5 بصاروخ K-55 ( R-55 في الخدمة)، الذي استبدل الباحث الشعاعي بالباحث الراداري شبه النشط أو الباحث بالأشعة تحت الحمراء الموجود في صاروخ K-13 (AA-2 "أتول") . كان السلاح أثقل بـ 7.8 كجم (17 رطلاً) من K-5، ولكنه كان مزودًا برأس حربي أصغر حجمًا يزن 9.1 كجم (20 رطلاً) . بقي K-55 في الخدمة حتى عام 1977 تقريبًا، وربما أُحيل إلى التقاعد مع آخر طائرات سوخوي Su-9 الاعتراضية.    

المواصفات (RS-2US / K-5MS)

  • الطول : 2500 مم (8 قدم 2 بوصة)   
  • طول الجناح : 654 مم (2 قدم 1.7 بوصة)   
  • القطر : 200 مم ( 7 + 7 ⁄8 بوصة )  
  • وزن الإطلاق : 82.7 كجم (182 رطلاً)  
  • السرعة : 800  م/ث ( 2880 كم/س؛ 1790 ميل/س )  
  • المدى : 2–6 كم ( 1 + 1 ⁄ 4 – 3 + 3 ⁄ ميل )  
  • التوجيه : ركوب العارضة
  • الرأس الحربي : 13.0 كجم (28.7 رطل)  

المشغلون

خريطة توضح أسماء مشغلي نظام K-5 السابقين باللون الأحمر

المشغل الحالي

 كوريا الشمالية
يستخدم في طائرة ميج-21 بي إف إم.

المشغلون السابقون

 الاتحاد السوفياتي
قامت كل من القوات الجوية السوفيتية (VVS) وقوات الدفاع الجوي السوفيتية (PVO) بتشغيل طائرة K-5.
 ألبانيا
تلقى سلاح الجو التابع للجيش الشعبي الألباني 400 طائرة من طراز PL-1 من الصين في عامي 1965 و 1966 لطائرات شنيانغ F-5 (MiG-17F) [ 1 ].
بلغاريا
استخدمتها القوات الجوية البلغارية حتى ديسمبر 1984 [ 2 ]
 الصين
قامت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي بتشغيل نسخة صينية مرخصة من طائرة كالينينغراد K-5 تحمل اسم PL-1 (PL: اختصار لـ Pi Li أو Pili ، وتعني الصاعقة).
 كوبنهاغن
استخدمتها القوات الجوية والدفاع الجوي الثورية الكوبية حتى ديسمبر 1984 [ 3 ]
 تشيكوسلوفاكيا
قامت القوات الجوية التشيكوسلوفاكية بتشغيل طائرات RS-2U و RS-2US.
 ألمانيا الشرقية
قامت القوات الجوية التابعة للجيش الشعبي الوطني بتشغيل نظام RS-2U على طائرات MiG-19PM و MiG-21PF.
 هنغاريا
قامت القوات الجوية المجرية بتشغيل نظام RS-2US على طائرات MiG-19PM و MiG-21PF و MiG-21MF.
العراق
استخدمتها القوات الجوية العراقية حتى ديسمبر 1984 [ 4 ]
مالي
القوات الجوية المالية [ 5 ]
بولندا
شغّلت القوات الجوية البولندية نظام RS-2US على طائرات MiG-19PM و MiG-21. [ 6 ] وظل النظام في الخدمة حتى ديسمبر 1984. [ 7 ]
 رومانيا
نسخة محلية الصنع من طراز A-90 من إنتاج شركة Electromecanica Ploiesti (1984)

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات
فهرس