منتزه بحيرة أونتاريو الحكومي

يبدأ طريق بحيرة أونتاريو السريع عند تقاطع مع طريق ليكسايد بيتش في منتزه ليكسايد بيتش الحكومي، الواقع ضمن بلدة كارلتون في شمال وسط مقاطعة أورليانز . ^{[ 7 ]} ويتجه شرقًا كطريق سريع بأربعة مسارات كجزء من مسار سي واي ، الذي يدخل المنطقة من الغرب على طريق نيويورك  18 ثم ينعطف شمالًا إلى طريق ليكسايد بيتش للوصول إلى الطريق السريع. ^{[ 8 ]} يخرج الطريق السريع ذو الأربعة مسارات من المنتزه ويدخل منطقة تهيمن عليها الحقول المفتوحة المزروعة، حيث يمر بمحاذاة الحافة الجنوبية لمنتزه أوك أورتشارد البحري الحكومي ، وهو منتزه صغير يقع عند مصب نهر أوك أورتشارد . ليس بعيدًا إلى الشرق، يعبر الطريق السريع النهر نفسه ويتصل بالنهاية الشمالية لطريق نيويورك  98 عبر تقاطع. ^{[ 7 ]}

شرق  الطريق السريع NY 98، ينعطف الطريق السريع باتجاه الشمال الشرقي، ليلتقي بطريق ليك شور عند تقاطع ماسي جنوب الشاطئ الجنوبي لبحيرة أونتاريو . يمتد الطريق السريع حتى يصل إلى الشاطئ نفسه، ثم ينعطف شرقًا محاذيًا له لمسافة 10 كيلومترات تقريبًا . على طول شاطئ البحيرة، يعبر الطريق السريع إلى كيندال ، أقصى بلدة شمالية شرقية في المقاطعة. يبدأ الطريق بالتحرك جنوبًا من البحيرة عند تقاطع مع الطريق السريع NY 237 ، ويسلك مسارًا داخليًا لمسافة 3.2 كيلومترات تقريبًا عبر مجموعة أخرى من الحقول المفتوحة. يسلك المسار الجنوبي الطريق جنوب قرية تروتبرغ المطلة على البحيرة، والواقعة عند الطرف الشمالي من الطريق السريع NY 272 ، الذي يمتد على طول حدود مقاطعتي أورليانز ومونرو . يعبر الطريق السريع إلى مقاطعة مونرو عند اتصاله بالطريق السريع NY 272 عند تقاطع يبعد 0.3 ميل (0.5 كم) عن شاطئ البحيرة. ^{[ 7 ]}      

الآن، في بلدة هاملين ، يتجه الطريق السريع جنوب شرقًا على طول الحافة الجنوبية لمنتزه هاملين بيتش الحكومي . في منتصف المنتزه تقريبًا، يتصل الطريق بالمنتزه نفسه عبر تقاطع كبير مُعدّل على شكل بوق ، يربط أيضًا طريق موسكو - وهو طريق يربط شرقًا بغربًا بين طريق ريدمان ^{[ 7 ]} (الطريق السريع NY  215 سابقًا ^{[ 9 ]} ) والطريق السريع NY  19 - بالطريق السريع ومنتزه هاملين بيتش الحكومي. شرق المنتزه، يقترب الطريق السريع من شاطئ البحيرة مرة أخرى؛ ومع ذلك، فإن معظم الطريق في هاملين يفصله عن البحيرة سلسلة من القرى الصغيرة الممتدة على طول ضفافها. على بُعد حوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل) شرق هاملين بيتش، يتحول الطريق السريع إلى طريق سريع بأربعة مسارات قبل تقاطع رباعي مع الطريق السريع NY 19 .  

بعد تجاوز الطريق السريع NY  19، يعبر الطريق السريع ساندي كريك ويتجه نحو جزء من هاملين يتميز بقلة الحقول المفتوحة وكثرة المناطق الحرجية. يتقاطع الطريق مع ثلاثة طرق أخرى، من بينها الطريق السريع NY  260 ، قبل أن يدخل بارما عند تقاطع مع طريق هاملين-بارما تاون لاين. يلي ذلك تقاطعات مع الطريق السريع NY  259 وطريقين محليين آخرين، ثم آخر التقاطعات الثمانية على مستوى الأرض: طريق باين بيتش على حدود مدينتي بارما وجريس . في جريس، يتخذ الطريق السريع مسارًا أكثر جنوبًا شرقيًا، متماشيًا مع انحناء شاطئ بحيرة أونتاريو. على بعد حوالي 2.4 كيلومتر داخل جريس، يتحول الطريق السريع إلى طريق سريع بأربعة مسارات قبل تقاطع مع الطريق السريع NY 261. عند هذه النقطة، تبدأ الأشجار التي كانت تحيط بالطريق السريع بالتناقص، لتكشف مجددًا عن مناظر خلابة للبحيرة. ^{[ 7 ]}  

عند الطريق السريع NY  261، ينعطف الطريق السريع جنوبًا لفترة وجيزة، عابرًا خور سالمون ومجتازًا غرب خليج برادوك قبل أن يستأنف مساره جنوب شرقًا عند تقاطع طريق إيست مانيتو. هنا، يتصل طريق بحيرة أونتاريو السريع بمنتزه برادوك باي الحكومي ، الواقع شمال شرق المخرج مباشرةً. يغادر الطريق السريع البحيرة نهائيًا بعد تقاطع طريق إيست مانيتو، ويبقى على بُعد حوالي 1.6 كيلومتر من شاطئ البحيرة لبقية مساره. ومع استمراره، يمتد على طول الجانب الجنوبي الغربي من بحيرة لونغ بوند، ثم يلتقي بطريق لونغ بوند. هنا، تبدأ المناطق المحيطة بالطريق السريع بالتغير، لتصبح أكثر تطورًا مع تزايد عدد المنازل التي تحل تدريجيًا محل الغابات والحقول التي كانت تحيط بالطريق منذ عهد كارلتون. ^{[ 7 ]} 

يمتد الطريق السريع متعرجًا نحو الجنوب الشرقي، مارًا بالمنازل جنوبًا والمستنقعات المحيطة ببيتي بوينت شمالًا. عند الحافة الشرقية للمستنقع، يلتقي طريق بحيرة أونتاريو السريع بالطرف الشمالي للطريق السريع NY  390 ذي الوصول المحدود . من هنا شرقًا، يمر الطريق السريع عبر مناطق مكتظة بالسكان في المدينة، ويلتقي بشارع ديوي، وطريق غرينليف، وطريق لاتا، ويمر أسفل خط هوجاك . شرق طريق لاتا، يدخل الطريق مدينة روتشستر وحي شارلوت التابع لها ، حيث ينتهي بعد 0.25 ميل (0.40 كم) عند تقاطع مع شارع ليك. ^{[ 7 ]} يستمر كل من مسار الطريق السريع ومسار سي واي شرقًا باسم باتونوود درايف، الذي يؤدي إلى جسر الكولونيل باتريك أورورك التذكاري على مسافة قصيرة شرقًا. ^{[ 7 ] [ 8 ]} على بُعد مبنيين شمال التقاطع، تقع منارة شارلوت-جينيسي المُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، قبالة شارع ليك. ^{[ 7 ]} 

قبل إنشاء طريق بحيرة أونتاريو السريع، لم تكن هناك طرق سريعة تمتد على طول شاطئ بحيرة أونتاريو في شرق مقاطعة أورليانز أو غرب مقاطعة مونرو . في ذلك الوقت، كان الطريق السريع NY  18 هو أقصى طريق سريع متصل شمالًا يمتد من الشرق إلى الغرب في هذه المناطق ؛ إلا أنه كان ينحرف بشكل ملحوظ عن شاطئ البحيرة شرق كارلتون، ويسلك طريقًا داخليًا أكثر باتجاه روتشستر . بين كارلتون وروتشستر، لم يكن الوصول إلى شاطئ البحيرة ممكنًا إلا عبر الطرق السريعة الممتدة من الشمال إلى الجنوب من الطريق السريع NY  18 أو عبر الطرق المحلية الممتدة من الشرق إلى الغرب. ^{[ 10 ]}

وُضعت خطط لإنشاء طريق بحيرة أونتاريو السريع منذ عام ١٩٤١. وفي  ١٣ يناير/كانون الثاني من العام نفسه، قدّم روبرت موسى، رئيس مجلس حدائق ولاية نيويورك ، مشروع قانون في المجلس التشريعي للولاية، يقضي بتخصيص ٣٠ مليون دولار (ما يعادل ٦٥٧ مليون دولار في عام ٢٠٢٥ ) لإنشاء عدة طرق سريعة في أنحاء نيويورك. وكان من بين هذه الطرق طريق بحيرة أونتاريو السريع المقترح، الذي خُصص له ٤.٦ مليون دولار (ما يعادل ١٠١ مليون دولار في عام ٢٠٢٥ ) لإنشائه. ^{[ 11 ] [ 12 ]} تمت الموافقة على مشروع القانون من قبل مجلسي الهيئة التشريعية، وسُلّم إلى الحاكم هربرت هـ. ليمان ، الذي وقّعه في 28 مارس 1941. إلا أن الموافقة النهائية عليه كانت مشروطة بإقرار تعديل دستوري يسمح للهيئة التشريعية باستخدام 60 مليون دولار (ما يعادل 1.31 مليار دولار في عام 2025 ) المخصصة لإزالة التقاطعات السطحية ، في بناء الطرق السريعة بدلاً من ذلك. وكان مبلغ 30 مليون دولار المخصص لبناء الطرق السريعة جزءًا من مبلغ الـ 60 مليون دولار محل النقاش. ^{[ 12 ] [ 13 ]} في 4 نوفمبر 1941، تمت الموافقة على التعديل في استفتاء على مستوى الولاية حول هذه المسألة، مما سمح بتحويل الأموال. ^{[ 14 ]}     

في  17 أغسطس 1944، أعلن موسى عن توسيع شبكة الطرق السريعة القائمة في نيويورك بطول 233 كيلومترًا (145 ميلًا) لاستيعاب الزيادة في حركة المرور التي أعقبت الحرب العالمية الثانية . وكان من بين الطرق السريعة التي تم إنشاؤها ضمن هذا التوسيع طريق بحيرة أونتاريو السريع الحكومي. ^{[ 15 ]} وكان أول قسم تم بناؤه من الطريق السريع هو الجزء الممتد من منتزه هاملين بيتش الحكومي إلى الطريق السريع 261 في مانيتو بيتش. بدأ العمل على هذا الجزء في أواخر الأربعينيات واكتمل في أوائل الخمسينيات. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 16 ]} وفي وقت ما بين عامي 1952 و1954، بدأ العمل على امتداد شرقًا إلى شارع ديوي في غريس . ^{[ 17 ]} وبحلول عام 1956، تم افتتاح الطريق السريع حتى طريق إيست مانيتو، وكان العمل جاريًا على امتداده إلى شارع ليك في شارلوت . ^{[ 18 ]} تم افتتاح جزء الطريق السريع الممتد من طريق إيست مانيتو إلى طريق لونغ بوند بحلول عام 1958، ^{[ 19 ]} وافتُتح الجزء الممتد من طريق لونغ بوند إلى شارع ديوي أمام حركة المرور في 14 أكتوبر 1958، عقب حفل قص الشريط الذي حضره الحاكم دبليو. أفريل هاريمان ورئيس مجلس حدائق الولاية روبرت موسى. ^{[ 20 ]} وافتُتح الجزء الواقع بين شارعي ديوي وليك أمام حركة المرور حوالي عام 1962. ^{[ 21 ] [ 22 ]}   

كانت الخطط طويلة الأجل للطريق السريع تتضمن امتداده غربًا على طول ساحل بحيرة أونتاريو بالكامل وصولًا إلى شلالات نياجرا ، ومن هناك جنوبًا حتى مدينة بوفالو . ^{[ 23 ]} وبحلول عام 1960، عُدِّل المسار المقترح ليلتقي بالطرف الشمالي من طريق روبرت موسى السريع في بورتر ، بالقرب من حصن نياجرا . ^{[ 24 ]} وعندما أصدرت مدينة شلالات نياجرا خطتها الإقليمية للطرق السريعة لمنطقة بوفالو-شلالات نياجرا في عام 1971، ظل المسار المقترح لطريق بحيرة أونتاريو السريع دون تغيير. ^{[ 25 ]} وعلى الرغم من النوايا الواسعة لتمديد الطريق السريع غربًا إلى مقاطعة نياجرا ، إلا أنه لم يمتد غربًا أبعد من منتزه ليكسايد بيتش الحكومي . ^{[ 26 ]} تم بناء الجزء الوحيد من الامتداد الذي تم إنشاؤه - بين منتزهي هاملين بيتش ولايكسايد بيتش الحكوميين - بين عامي 1969 وديسمبر 1972 وتم افتتاحه رسميًا في  16 فبراير 1973. ^{[ 20 ]}

يستوعب الجزء الممتد على مسافة 8 كيلومترات (5 أميال ) من الطريق السريع بين منتزه ليكسايد بيتش الحكومي وطريق ليك شور ما يقارب 1200 مركبة يوميًا، مما يجعله أقل أجزاء الطريق ازدحامًا. ^{[ 1 ]} علاوة على ذلك، يخدم الجزء الممتد على مسافة 3.2 كيلومتر (ميلين ) غرب الطريق السريع 98 ما يقارب 800 مركبة خلال أشهر الصيف، وجزءًا ضئيلًا من هذا العدد خلال أشهر الشتاء. في 21 نوفمبر 2012، أعلنت وزارة النقل بولاية نيويورك عن خطط لإغلاق الطريق السريع بين منتزه ليكسايد بيتش الحكومي والطريق السريع 98 خلال أشهر الشتاء، نظرًا لانخفاض حجم حركة المرور على الطريق خلال فصل الشتاء. وكان من المتوقع أن توفر هذه الخطوة حوالي 70 ألف دولار سنويًا من تكاليف إزالة الثلوج ورش الملح. وقد استمر العمل بهذا الإجراء حتى الآن. ^{[ 27 ]} يوجد طريق بديل على طول الطريق السريع 18، الذي يوازي الطريق السريع في معظمه. ^{[ 28 ]}      

يقع المسار بأكمله في كارلتون ، مقاطعة أورليانز .

mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
0.00	0.00	نيويورك  ١٨	المحطة الجنوبية
0.23	0.37	طريق بحيرة أونتاريو ستيت باركواي الشرقي	الطرف الغربي لطريق بحيرة أونتاريو ستيت باركواي
0.55	0.89	طريق الوصول إلى الحديقة	صيانة الطرف الشمالي للولاية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل