ضوء القديس أوغسطين

محطة سانت أوغسطين للإضاءة هي منارة عاملة تُدار بشكل خاص، وتُعدّ وسيلة مساعدة للملاحة في سانت أوغسطين، فلوريدا . ^{[ 2 ]} تقع المنارة الحالية في الطرف الشمالي من جزيرة أناستازيا ، وقد بُنيت بين عامي 1871 و1874. وهي ثاني منارة في سانت أوغسطين، حيث أُضيئت الأولى رسميًا من قِبل حكومة الإقليم الأمريكي في مايو 1824 كأول منارة في فلوريدا. ومع ذلك، فقد شغّلت كل من الحكومتين الإسبانية والبريطانية ^{[ 3 ]} منارات رئيسية للملاحة في هذا الموقع، بما في ذلك سلسلة من أبراج المراقبة الخشبية والمنارات التي يعود تاريخها إلى عام 1565. ^{[ 4 ]}

يُعدّ برج المنارة الحالي، وعدسة فرينل الأصلية من الدرجة الأولى، وأرض محطة المنارة ملكًا لمتحف منارة سانت أوغسطين والمتحف البحري، وهو متحف بحري غير ربحي. يفتح المتحف أبوابه للجمهور 360 يومًا في السنة. وتُستخدم رسوم الدخول لدعم استمرار صيانة المنارة وخمسة مبانٍ تاريخية أخرى. كما تُستخدم رسوم الدخول وعضويات المتحف لتمويل برامج في علم الآثار البحرية ، وبناء القوارب الخشبية التقليدية، والتعليم البحري. وتتمثل رسالة المتحف غير الربحية في "اكتشاف وحفظ وعرض وإحياء قصص أقدم ميناء في البلاد ^{[ 5 ]} كما يرمز إليها منارة سانت أوغسطين العاملة".

كانت سانت أوغسطين موقع أول منارة أُنشئت في فلوريدا من قِبل الحكومة الأمريكية الجديدة، التي كانت آنذاك حكومة إقليمية، عام 1824. ووفقًا لبعض السجلات والخرائط الأرشيفية، فقد وُضعت هذه المنارة الأمريكية "الرسمية" في موقع برج مراقبة سابق بناه الإسبان في أواخر القرن السادس عشر. ^{[ 6 ]} تُظهر خريطة لسانت أوغسطين رسمها بابتيستا بوازيو عام 1589، والتي تُصوّر هجوم السير فرانسيس دريك على المدينة، برج مراقبة خشبيًا قديمًا بالقرب من البناء الإسباني، والذي وُصف بأنه "منارة" في رواية دريك. وبحلول عام 1737، شيدت السلطات الإسبانية برجًا أكثر ديمومة من حجر الكوكينا المستخرج من محجر قريب في الجزيرة. ولا تُقدّم السجلات الأرشيفية أدلة قاطعة حول ما إذا كان الإسبان قد استخدموا برج الكوكينا كمنارة، لكن يبدو ذلك مُحتملًا، نظرًا لمستوى التجارة البحرية في ذلك الوقت. كان يُشار إلى هذا الهيكل بانتظام باسم "منارة" في الوثائق - بما في ذلك سجلات السفن والخرائط البحرية - التي يعود تاريخها إلى الفترة البريطانية التي بدأت عام 1763.

في عام ١٧٨٣، استعاد الإسبان السيطرة على سانت أوغسطين، وجرى تحسين المنارة مجددًا. وقد أشار المهندس السويسري الكندي ومساح البحار جوزيف فريدريك واليت ديسباريس إلى منارة من حجر الكوكينا على جزيرة أناستازيا في نقشه عام ١٧٨٠ بعنوان "مخطط ميناء سانت أوغسطين". كما أشار جاك نيكولا بيلين ، الهيدروغرافي الملكي الفرنسي، إلى برج الكوكينا باسم "باتيز" في المجلد الأول من " الأطلس البحري الصغير ". ولا تزال دقة هؤلاء الباحثين محل نقاش؛ إذ يتضمن عمل ديسباريس بعض الأخطاء الواضحة، بينما يُعتبر بيلين مرجعًا ذا كفاءة عالية. ويُعدّ عمله مرجعًا هامًا لجغرافيا سانت أوغسطين ومعالمها عام ١٧٦٤. ونظرًا لتآكل الساحل وتغيره، انهار البرج القديم في البحر عام ١٨٨٠، ولكن بعد أن أُضيئت منارة جديدة. واليوم، تُشكّل أطلال البرج موقعًا أثريًا مغمورًا.

كانت المصابيح الأولى في البرج الأول تعمل بزيت الشحم . تم استبدال العديد من المصابيح ذات العاكسات الفضية بعدسة فريسنل من الدرجة الرابعة في عام 1855، مما أدى إلى تحسين مدى المنارة بشكل كبير والقضاء على بعض مشاكل الصيانة.

في بداية الحرب الأهلية ، قام بول أرناو، الذي أصبح فيما بعد عمدة المدينة، وهو ربان ميناء مينوركي محلي ، برفقة حارسة المنارة، وهي امرأة تدعى ماريا ميستر دي لوس دولوريس أندرو (التي أصبحت، في هذا المنصب، أول امرأة أمريكية من أصل إسباني تخدم في خفر السواحل)، ^{[ 7 ]} بإزالة عدسة المنارة القديمة وإخفائها، وذلك لعرقلة خطوط الشحن التابعة للاتحاد، وكذلك لمساعدة سفن كسر الحصار على البقاء متخفية. ^{[ 8 ]}

تم استعادة العدسة وآلية الساعة بعد أن تم احتجاز أرناو على متن سفينة قبالة الساحل وإجباره على الكشف عن مكانها.

بحلول عام ١٨٧٠، كان تآكل الشاطئ يُهدد المنارة الأولى. بدأ بناء برج إضاءة جديد عام ١٨٧١ خلال فترة إعادة إعمار فلوريدا. في هذه الأثناء، بُني رصيف من حجر الكوكينا والأغصان لحماية البرج القديم. ونُقلت مواد البناء من السفن الراسية على الرصيف بواسطة خط ترام. اكتمل بناء البرج الجديد عام ١٨٧٤، ودُشّن بعدسة فريسنل جديدة من الدرجة الأولى. أُضيئ لأول مرة في أكتوبر على يد الحارس ويليام راسل. كان راسل أول حارس منارة في البرج الجديد، والحارس الوحيد الذي عمل في كلا البرجين.

على مدى عشرين عامًا، تولى إدارة الموقع كبير الحراس ويليام أ. هارن من فيلادلفيا. كان الرائد هارن بطلًا حربيًا في جيش الاتحاد، وقاد بطاريته الخاصة في معركة جيتيسبيرغ . أنجب من زوجته كيت سكيلين هارن، من ولاية مين ، ست بنات. اشتهرت العائلة بتقديم عصير الليمون على شرفات منزل الحراس، الذي شُيّد على طراز المنازل المزدوجة الفيكتورية خلال فترة إدارة هارن.

في 31 أغسطس 1886، تسبب زلزال تشارلستون في "تأرجح البرج بعنف"، وفقًا لسجل الحارس، ولكن لم يتم تسجيل أي أضرار.

في عام 1885، وبعد العديد من التجارب مع أنواع مختلفة من الزيوت، تم تحويل المصباح من زيت الشحم إلى الكيروسين .

خلال الحرب العالمية الثانية، تدرب رجال ونساء خفر السواحل في سانت أوغسطين، واستخدموا المنارة كنقطة مراقبة لسفن وغواصات العدو التي كانت تتردد على الساحل.

في عام ١٩٠٧، وصلت شبكة المياه الداخلية إلى محطة الإضاءة، ثم الكهرباء إلى مساكن الحراس في عام ١٩٢٥. وتم تزويد المنارة نفسها بالكهرباء في عام ١٩٣٦، وأتمتت تشغيلها في عام ١٩٥٥. ومع أتمتة المنارة، تقلص عدد الحراس تدريجيًا من ثلاثة إلى اثنين، ثم إلى واحد. وبحلول ستينيات القرن العشرين، لم يعد منزل الحراس مسكنًا لعائلات العاملين في المنارة، فتم تأجيره لسكان المنطقة. وفي نهاية المطاف، أُعلن عن فائض في المبنى، واشترته مقاطعة سانت جونز في عام ١٩٧٠. وفي ذلك العام، تعرض المنزل لحريق مدمر بفعل فاعل مجهول.

في عام ١٩٨٠، وقّعت مجموعة صغيرة مؤلفة من ١٥ امرأة من رابطة الخدمة النسائية الشابة في سانت أوغسطين (JSL) عقد إيجار لمدة ٩٩ عامًا مع المقاطعة لمنزل حارس المنارة والأراضي المحيطة به، وبدأن مشروع ترميم ضخم. بعد فترة وجيزة من تبني الرابطة مشروع الترميم، وقّعت عقد إيجار لمدة ٣٠ عامًا مع خفر السواحل لبدء أعمال ترميم برج المنارة نفسه. أُدرجت المنارة لاحقًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام ١٩٨١ بفضل جهود كارين هارفي، وهي كاتبة وناشطة محلية في مجال الحفاظ على التراث.

كانت العدسة العتيقة تعمل بكفاءة حتى تضررت بنيران بندقية عام ١٩٨٦، حيث تحطمت ١٩ من موشوراتها. اتصل عامل إنارة المصابيح، هانك ميرز، بمكتب التحقيقات الفيدرالي للتحقيق في هذه الجريمة. ومع استمرار ضعف العدسة، فكر خفر السواحل في إزالتها واستبدالها بمنارة مطار حديثة. إلا أن جمعية إنارة المصابيح دافعت عن هذا المقترح، فتم رفضه، وأُعيد ترميم العدسة التي يبلغ ارتفاعها ٢.٧ متر (٩ أقدام ) بمساعدة جو كوكينغ ونيك جونستون، وهما من خفر السواحل المتقاعدين. وكان هذا أول ترميم من نوعه في البلاد. ولا يزال كوكينغ وجونستون يعملان مع موظفي المتحف ويعتنيان بالعدسة. كما يقوم متطوعون من شركة نورثروب غرومان وشركة فلوريدا للطاقة والضوء بتنظيف العدسة وفحصها أسبوعيًا. 

يتألف موقع محطة سانت أوغسطين لايت اليوم من برج يبلغ ارتفاعه 50 متراً (165 قدماً) يعود تاريخه إلى عام 1874، ومنزل الحراس الذي يعود تاريخه إلى عام 1876، ومطبخين صيفيين أُضيفا عام 1886، وثكنة لخفر السواحل الأمريكي تعود إلى عام 1941، ومرآب يعود تاريخه إلى عام 1936 كان يضم ورشة لإصلاح سيارات الجيب خلال الحرب العالمية الثانية. كما يُعد الموقع محطة أرصاد جوية تابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . 

في عام ١٩٩٤، افتُتح متحف منارة سانت أوغسطين للجمهور بشكل دائم. وفي عام ١٩٩٨، شُكِّل مجلس أمناء مجتمعي، يتولى أعضاؤه المتطوعون مسؤولية الحفاظ على الموقع للأجيال القادمة. وفي عام ٢٠٠٢، وبتوجيه من المديرة التنفيذية آنذاك، كاثي فليمنج، نُقلت ملكية البرج وعدسة فرينل التاريخية من خفر السواحل الأمريكي، عبر إدارة الخدمات العامة وهيئة المتنزهات الوطنية ، إلى منارة ومتحف سانت أوغسطين. وكان هذا أول نقل من نوعه لمنارة أمريكية إلى منظمة غير ربحية. ويُبقي المتحف الضوء مضاءً كمعلم ملاحي خاص. وفي عام ٢٠١٦، غيّر المتحف اسمه إلى منارة ومتحف سانت أوغسطين البحري.

يهدف متحف منارة سانت أوغسطين البحري إلى الحفاظ على التاريخ البحري المحلي، وإحياء ذكرى أقدم ميناء في البلاد، وربط الشباب بعلوم البحار . كما يعمل مجلس إدارة المتحف وموظفوه على إنقاذ منارات أخرى في فلوريدا وعبر الولايات المتحدة، بالتنسيق مع العديد من الوكالات الفيدرالية ومجموعات المتطوعين مثل جمعية منارات فلوريدا. ويعمل في المنارة ما يقارب 50 شخصًا، ويزورها سنويًا أكثر من 200 ألف شخص، من بينهم 54 ألف طفل في سن الدراسة.

يُدير المتحف برنامجًا أثريًا نشطًا (برنامج المنارة الأثري البحري، أو LAMP) يُعنى بدراسة المواقع الأثرية البحرية حول سانت أوغسطين ومنطقة الساحل الأول . وقد اكتشف علماء الآثار العاملون في المتحف عددًا من حطام السفن التاريخية، ودرسوا العديد من الحطام الأخرى، بالإضافة إلى مواقع بحرية أخرى مثل حواجز الأمواج، وبقايا أرصفة المزارع، وبقايا منارة سانت أوغسطين الأصلية القريبة. كما يُجري المتحف أبحاثًا حول جوانب أخرى من التراث البحري، بما في ذلك بناء القوارب وتاريخ صناعة صيد الروبيان المحلية والإقليمية، ويحتفظ بمجموعة متنامية من القطع الأثرية التي تعود إلى الحرب العالمية الثانية، والتي تُركز على تاريخ خفر السواحل الأمريكي في سانت أوغسطين. ويُستخدم منزل الحارس لعرض سلسلة من المعروضات المتعلقة بهذه الجوانب المختلفة من تاريخ سانت أوغسطين البحري. كما تستضيف المنارة برنامجًا لبناء القوارب التراثية بقيادة متطوعين، والذي بنى عددًا من القوارب الخشبية التقليدية من فترات زمنية مختلفة في تاريخ الميناء.

في أوائل عام 2010، تأسست جمعية "فيرست لايت ماريتايم" كمنظمة داعمة لمنارة ومتحف سانت أوغسطين ومشروع "لامب". وقد توقف متحف المنارة والملاحة عن استخدام هذه المنظمة لجمع التبرعات مع إعادة تسميته عام 2016.

برنامج المنارات الأثري البحري (LAMP)

يُموّل متحف منارة سانت أوغسطين البحري، في إطار رسالته المستمرة لاكتشاف وعرض والحفاظ على التاريخ البحري لأقدم ميناء في أمريكا، أعمال التنقيب الأثري البحري في مياه مقاطعة سانت جونز منذ عام ١٩٩٧. وفي عام ١٩٩٩، قام المتحف بإضفاء الطابع الرسمي على برنامجه البحثي، مُنشئًا برنامج منارة سانت أوغسطين الأثري البحري (LAMP). يُعدّ برنامج LAMP أحد المنظمات البحثية القليلة في البلاد التي توظف علماء آثار بحرية ومُرمّمين محترفين بدوام كامل، وهي ليست جزءًا من جامعة أو جهة حكومية. ^{[ ٩ ]}

كان ويليام "بيلي راي" موريس المدير المؤسس لمؤسسة LAMP، والذي أشرف على الأبحاث الأثرية والبرامج التعليمية حتى رحيله عام 2005. وفي مارس 2006، تولى عالم الآثار تحت الماء تشاك ميد إدارة المؤسسة كمدير جديد، بمساعدة مدير قسم الآثار آنذاك، الدكتور سام تيرنر. ^{[ 10 ] [ 11 ]} واليوم، تضم مؤسسة LAMP ثلاثة علماء آثار وثلاثة مرممين أثريين، وتوظف بانتظام عددًا كبيرًا من المتطوعين والمتدربين الطلاب.

حتى الآن، تُعدّ سفينة "إندستري " الشراعية، وهي سفينة إمداد بريطانية غرقت في 6 مايو 1764 أثناء محاولتها الوصول إلى ميناء سانت أوغسطين محملةً بالذخائر والأدوات والمعدات الأخرى للحاميات في مستعمرة فلوريدا التي استولت عليها بريطانيا حديثًا، أقدم حطام سفينة تم اكتشافه في مياه سانت أوغسطين. وقد حُفظت القطع الأثرية من موقع الحطام - بما في ذلك ثمانية مدافع من الحديد الزهر ، ومدفع حديدي دوار، وصناديق من قذائف الحديد، ومراسي حديدية، وأحجار طحن ، وصناديق أدوات مثل الفؤوس وشفرات المجارف والسكاكين والمساطر والمبارد والمناشير اليدوية - بشكل جيد، مما أتاح لنا لمحة غير مسبوقة عن احتياجات الجنود والإداريين البريطانيين على حدود فلوريدا. وقد استعاد علماء الآثار في مشروع LAMP العديد من هذه القطع وقاموا بترميمها، وهي معروضة الآن في المتحف البحري في منزل حارس المنارة. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

في عام 2009، اكتشف علماء الآثار التابعون لمشروع LAMP ثاني أقدم حطام سفينة في مياه شمال شرق فلوريدا، وهي سفينة شراعية استعمارية مجهولة الهوية تُعرف باسم "حطام العاصفة". وقد خضع موقع الحطام، الذي كان مدفونًا بالكامل عند اكتشافه لأول مرة، لعمليات تنقيب كل صيف من عام 2010 إلى عام 2012، ويبدو أنه يتكون من بقايا متناثرة من البضائع ومعدات السفينة ومكوناتها، ومعدات عسكرية، وممتلكات شخصية. قام علماء الآثار في مشروع LAMP، إلى جانب غواصين متطوعين وطلاب، بتوثيق واستعادة مجموعة واسعة من القطع الأثرية المحفوظة جيدًا، بما في ذلك العديد من القدور الحديدية والنحاسية، وملاعق وأطباق من القصدير، وإبريق شاي حديدي، وشظايا من السيراميك والزجاج، وأبازيم أحزمة وأحذية، وشمعدان نحاسي، وطوب، ومسدس كوين آن ذو آلية إطلاق بالصوان ، وثلاث بنادق براون بيس (اثنتان منها محملتان، وواحدة بالرصاص )، وآلاف من طلقات الرصاص، وأزرار عسكرية (بما في ذلك زر من وحدة المقاطعة الملكية وزر من فوج المشاة 71، مرتفعات فريزر )، وبرميل من المسامير، وأدوات ومعدات ملاحية (بما في ذلك منظار من جهاز قياس الارتفاع )، ومعدات السفن وعناصر التجهيز، ومضخة سطح السفينة الرصاصية، وجرس سفينة برونزي، ومدفع عيار 4 أرطال ، ومدفع كاروناد عيار 9 أرطال ، يُعتقد أنه ثاني أقدم مدفع في العالم. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} بعد ثلاثة مواسم من التنقيب والتحليل المخبري للقطع الأثرية، يُعتقد أن هذه السفينة كانت من بين السفن التي شاركت في إجلاء تشارلستون في 18 ديسمبر 1782، في نهاية الثورة الأمريكية ، حيث كانت تحمل اللاجئين الموالين للتاج البريطاني والقوات إلى سانت أوغسطين، التي كانت آنذاك مستعمرة بريطانية موالية. كان هذا آخر أسطول بريطاني يغادر تشارلستون، وعند وصوله بين 24 و31 ديسمبر 1782، فُقد ما يصل إلى ست عشرة سفينة على الحاجز الرملي أمام مدخل سانت أوغسطين. ^{[ 20 ] [ 21 ]} في عامي 2015-2016، اكتشف مشروع LAMP ثلاث حطام سفن تاريخية إضافية، ويقوم حاليًا بالتنقيب في إحداها التي يبدو أنها تعود إلى النصف الثاني من القرن الثامن عشر، وهي ما يُسمى "حطام الذكرى السنوية".

قام مشروع LAMP أيضًا بالتنقيب عن حطام سفينتين ذواتي أهمية تاريخية من القرن التاسع عشر قبالة سواحل سانت أوغسطين: سفينة بخارية ذات هيكل خشبي ، وسفينة شراعية ذات عارضة مركزية . لا تزال هوية السفينتين مجهولة، لكن دراسة بقاياهما أدت إلى فهم أعمق للتطور الاقتصادي والتكنولوجي لسانت أوغسطين في فجر الحداثة. كانت السفينة الأخيرة تحمل شحنة من الإسمنت في براميل، والتي يُرجح أنها كانت مخصصة لازدهار البناء الذي شهدته المدينة في أواخر القرن التاسع عشر، والذي ارتبط برجل الأعمال الصناعي هنري فلاجلر . ^{[ 22 ]} كما قام مشروع LAMP بالتحقيق في العديد من حطام السفن الجانحة، بما في ذلك السفينة الشراعية " ديليفرانس" في ميكلر لاندينغ، ومقدمة سفينة يُعتقد أنها "كارولين إيدي" ، التي غرقت بالقرب من ماتانزاس إنليت عام 1880، بالإضافة إلى العديد من السفن الأخرى التي لم يتم التعرف عليها بعد. إضافةً إلى هذه الحطامات البحرية وغيرها، قام مشروع LAMP بدراسة مجموعة واسعة من المواقع الأثرية في سانت أوغسطين ومنطقة الساحل الأول الأوسع في فلوريدا ، والتي تمثل فترات الحكم الفرنسي والإسباني والبريطاني والأمريكي المبكر في فلوريدا. وتشمل هذه المواقع مراسي المزارع البريطانية، وأساسات أحواض بناء السفن المجتمعية، ومراسي العبّارات والسفن البخارية، ومواقع تفريغ مياه التوازن، والأرصفة الاستعمارية، والمواقع البرية المغمورة، وموقع أول مستوطنة أمريكية أفريقية حرة، حصن موسى . وتشمل الأعمال الحالية تنفيذ مشروع الآثار البحرية للساحل الأول، وهو برنامج شامل للبحث والتوعية يركز على المياه المحيطة بسانت أوغسطين ومناطق أخرى في شمال شرق فلوريدا. ^{[ 23 ]} وقد مُوِّل هذا المشروع جزئيًا في الأعوام 2007-2009، و2014-2019، و2021-2025 من خلال منح الحفاظ على التراث التاريخي التي منحتها ولاية فلوريدا.

بحسب صائدي الأشباح ، فإن للمنارة والمباني المحيطة بها تاريخاً من النشاط الخارق للطبيعة . ^{[ 24 ]} وقد ظهرت المنارة في حلقات من مسلسل "صائدو الأشباح" على قناة Syfy ، ^{[ 24 ] [ 25 ]} وكذلك في برنامج " قصتي مع الأشباح" التلفزيوني المتخصص في الظواهر الخارقة للطبيعة .

كتب الباحث جو نيكيل، الذي أجرى تحقيقاً في الأمر، أنه لا يوجد دليل موثوق على أن المنارة مسكونة. وأشار إلى أن الأصوات أو الضوضاء الغريبة المزعومة الصادرة من البرج لها تفسيرات عادية مثل أصوات طيور النورس أو الرياح. ^{[ 26 ]}

تم عرض منارة سانت أوغسطين كواحدة من المواقع المسكونة في سلسلة التلفزيون الخارقة للطبيعة " أكثر الأماكن رعباً في أمريكا " في حلقة بعنوان "الموتى المضطربون"، والتي تم بثها على قناة السفر في عام 2018. ^{[ 27 ]}

• مكارثي، كيفن م. (1990). منارات فلوريدا . لوحات للفنان ويليام ل. تروتر. غينزفيل، فلوريدا : مطبعة جامعة فلوريدا . ISBN 0-8130-0982-0.

• منارة ومتحف سانت أوغسطين
• برنامج المنارات الأثري البحري (LAMP)
• مدونة الحارس، مؤرشفة بتاريخ 5 أغسطس 2011، على موقع Wayback Machine ، المدونة الرسمية لمنارة سانت أوغسطين
• فيديو جوي لمنارة سانت أوغسطين، فلوريدا (لقطات مخزنة، خالية من حقوق الملكية بنسبة 100%) 5948636 لقطات جوية للمنارة