الرابط 16

الموسوعة الحرة

الرابط 16 هو شبكة وصلات بيانات تكتيكية عسكرية تستخدمها الدول الأعضاء في حلف الناتو ودول أخرى، وفقًا لما يسمح به مكتب برنامج MIDS الدولي (IPO). وتُعد مواصفاته جزءًا من عائلة وصلات البيانات التكتيكية.

يُمكّن نظام Link 16 الطائرات والسفن والقوات البرية العسكرية من تبادل معلوماتها التكتيكية في الوقت الفعلي تقريبًا؛ كما يدعم تبادل الرسائل النصية والصور والصوت (عبر قناتين رقميتين: 2.4 كيلوبت/ثانية أو 16 كيلوبت/ثانية بأي تركيبة). وهو أحد الخدمات الرقمية لنظام JTIDS / MIDS في اتفاقية التقييس STANAG 5516 التابعة لحلف الناتو . أما معيار MIL-STD-6016 فهو المعيار العسكري الأمريكي ذو الصلة بنظام Link 16 .  

الخصائص التقنية

الرابط 16 هو رابط بيانات رقمي آمن ومقاوم للتشويش وعالي السرعة، يعمل بتقنية الوصول المتعدد بتقسيم الوقت (TDMA)، ضمن نطاق الترددات الراديوية 960-1215 ميجاهرتز ، والمخصص وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للاتصالات (ITU) لخدمة الملاحة الراديوية الجوية وخدمة الملاحة الراديوية عبر الأقمار الصناعية . يحد هذا النطاق الترددي من تبادل المعلومات بين المستخدمين ضمن خط رؤية مباشر، إلا أنه بفضل إمكانيات الأقمار الصناعية وبروتوكولات الاتصال المخصصة، أصبح من الممكن حاليًا نقل بيانات الرابط 16 عبر بروتوكولات النقل لمسافات طويلة مثل TCP/IP باستخدام معيار MIL-STD 3011 (JREAP) أو STANAG 5602 (SIMPLE) . ويعتمد الرابط على خصائص الإرسال والبروتوكولات والاتفاقيات وتنسيقات الرسائل ذات الطول الثابت أو المتغير المحددة في معيار MIL-STD 6016 ومعيار STANAG 5516 (المعروف سابقًا باسم خطة تصميم الواجهة التقنية JTIDS ). يتم نقل المعلومات عادةً بواحدة من ثلاث معدلات بيانات : 31.6 أو 57.6 أو 115.2 كيلوبت في الثانية (كيلوبت/ثانية)، على الرغم من أن أجهزة الراديو وموجة طيف الانتشار بالقفز الترددي (FHSS) نفسها يمكن أن تدعم قيم إنتاجية تتجاوز 1 ميجابت/ثانية. [ 1 ]

تُشفّر معلومات الرابط 16 بشكل أساسي في رسائل سلسلة J، وهي عبارة عن كلمات بيانات ثنائية ذات معانٍ محددة بدقة. تُجمّع كلمات البيانات هذه في مجالات وظيفية ، وتُخصّص لمجموعات مشاركة الشبكة (NPG) (الشبكات الافتراضية)، والأهم من ذلك:

  • PPLI ، أو تحديد موقع المشاركين وتحديد هويتهم بدقة (مجموعات المشاركة في الشبكة 5 و6)،
  • المراقبة (مجموعة المشاركة في الشبكة 7)،
  • القيادة (إدارة المهمة/تنسيق الأسلحة) (مجموعة المشاركة في الشبكة 8)،
  • مراقبة الطائرات (مجموعة المشاركة في الشبكة 9)،
  • الحرب الإلكترونية والتنسيق (مجموعة المشاركة في الشبكة 10).

تطوير

يهدف نظام Link 16 إلى تطوير روابط البيانات التكتيكية (TDLs) ليصبح معيار الناتو لتبادل معلومات روابط البيانات . وتُستخدم معدات Link 16 في منصات الدفاع الجوي الأرضية والجوية والبحرية، بالإضافة إلى بعض الطائرات المقاتلة . ويعمل القطاع الصناعي الأمريكي حاليًا على تطوير جهاز راديو جديد متوافق مع معيار SCA الخاص بنظام Link 16، وهو MIDS-JTRS، والذي من المتوقع أن يدعم تسعة أشكال موجية تكتيكية مختلفة، بما في ذلك Link 16.

يتولى مكتب البرنامج الدولي، الكائن في سان دييغو ، كاليفورنيا ، إدارة برنامج MIDS المسؤول عن تطوير الجانب الأمريكي من مكون الاتصالات لشبكة Link 16. أما في الولايات المتحدة، فتتولى قيادة القوات الجوية المسؤولة عن معيار MIL-STD-6016 وخططه ومتطلباته، مركز التكامل العالمي للفضاء السيبراني التابع للقوات الجوية في قاعدة لانغلي الجوية ، بينما يتولى الجناح 653 للأنظمة الإلكترونية في قاعدة هانسكوم الجوية بالقرب من بوسطن، ماساتشوستس، إدارة تنفيذ برنامج JTIDS. وتتولى وكالة أنظمة معلومات الدفاع مسؤولية إدارة تكوين معيار MIL-STD-6016 .

المنصات

بعض الأمثلة على المنصات التي تستخدم حاليًا إمكانية Link 16 هي:

الطائرات

السفن

أنظمة الدفاع الصاروخي

أسلحة متصلة بالشبكة

القيادة والسيطرة

يقوم الجيش الأمريكي بدمج نظام Link 16 في عناصر مختارة من القيادة والسيطرة لأسطول طائرات UH-60 Black Hawk ، ويعتزم السعي إلى نشره في طائرات AH-64 Apache وغيرها من الأصول الجوية.

ستضيف القوات الجوية الأمريكية نظام Link 16 إلى قاذفاتها من طراز Rockwell B-1 Lancer و Boeing B-52 Stratofortress المزودة بنظام معالجة التكامل المشترك للرابط. [ 3 ] كانت النسخ الأولى من طائرة Lockheed Martin F-22 Raptor قادرة فقط على استقبال بيانات Link 16 دون إرسالها، [ 4 ] وذلك لاعتقادها بأن إرسال البيانات سيكشف موقعها. [ 5 ] وقد أتاحت التحديثات اللاحقة لطائرة F-22 إمكانية إرسال بيانات Link 16 أيضًا. [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "محطة MIDS-LVT Link 16 التكتيكية المحمولة جواً" . viasat.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 فبراير 2016 .
  2. ↑ "MilSOFT - المنتجات/المشاريع - روابط البيانات وأنظمة المراسلة" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2016 .
  3. ↑ فازت شركة نورثروب غرومان بعقد من القوات الجوية لدمج نظام CLIP على طائرات B-1B وB-52. مؤرشف في 8 يناير 2023 في Wayback Machine. بيان صحفي لشركة نورثروب غرومان ، 21 أكتوبر 2010
  4. ↑ سيليغمان، لارا (23 مايو 2017). " داخل قمرة القيادة: قيادة طائرة إف-22 ضد تنظيم الدولة الإسلامية في سوريا" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2018. تم الاسترجاع في 30 مايو 2017. في الوقت نفسه، تعمل الشركة على تمكين طائرة رابتور من إرسال إشارات Link 16 - حيث لا تستطيع الطائرة حاليًا سوى استقبال Link 16 - ونشر التحديث 3.2B، وهو برنامج جديد سيسمح لطائرة إف-22 بالاستفادة الكاملة من صواريخ أمرام AIM-9X وAIM-120D.
  5. ↑ "غياب طائرة إف-22 رابتور عن العمليات في ليبيا" ، صحيفة القوات الجوية ، مارس 2011، مؤرشفة من الأصل في 19 فبراير 2021 ، تم استرجاعها في 30 مارس 2011
  6. ↑ Amiga500 (26 فبراير 2014): أكدت شركة لوكهيد استخدام تقنية الإرسال Link 16 في طائرة F-22. مؤرشف في 9 يناير 2024 على موقع Wayback Machine.

للمزيد من القراءة