خط حافلات لندن رقم 18
خط حافلات لندن رقم 18 هو خط حافلات متعاقد عليه مع هيئة النقل في لندن، إنجلترا. ويربط بين محطة حافلات يوستون ومحطة سادبري وهارو رود ، وتتولى تشغيله شركة لندن ترانزيت ، التابعة لشركة فيرست باص لندن .
في الفترة 2022/23، كان هذا الخط هو الأكثر ازدحامًا بين خطوط الحافلات في لندن. [ 2 ]
تاريخ

في عام ١٩٣٤، كانت هناك أربعة خطوط حافلات: ١٨، ١٨أ، ١٨ب، و١٨ج. كانت الخطوط ١٨ و١٨أ، بالإضافة إلى ١٨ب خلال أيام الأسبوع، تنطلق من محطة جسر لندن ، مرورًا بجسر ساوثوارك ، ومحطة سانت بول ، وطريق غرايز إن، وصولًا إلى محطة كينغز كروس . ومن هناك، كانت الخطوط ١٨ و١٨ب تعمل يوميًا، بينما كان الخط ١٨أ يعمل من الاثنين إلى السبت، والخط ١٨ج يوم الأحد، مرورًا ببادينغتون وطريق هارو إلى هارلسدن ، حيث كان الخط ١٨أ يواصل رحلته إلى بارك رويال . أما الخطوط الثلاثة الأخرى فكانت تتجه إلى حديقة ستونبريدج ؛ حيث كان الخط ١٨ب يواصل رحلته عبر الطريق الدائري الشمالي إلى برينت كروس . وكان الخط ١٨ج ينفصل من هنا ليخدم مسبح ويمبلي إمباير ، بينما كان الخطان ١٨ و١٨ج يخدمان ويمبلي وسودبري. ثم كان الخط ١٨ج يتجه جنوبًا إلى غرينفورد وهانويل ، بينما كان الخط ١٨ يواصل رحلته شمالًا إلى هارو وهارو ويلد . [ 3 ]
تم إلغاء خط الحافلات رقم 18 بين وسط لندن وهارلسدن باستثناء أيام السبت بعد الظهر وأيام الأحد، حيث توقف خط 18A عن العمل في تلك الأوقات. وكان خط 18A يعمل كل أربع دقائق، وتم إلغاؤه نهائيًا في 17 أكتوبر 1939. كما تم إلغاء امتداد خط 18C إلى وسط المدينة يوم الأحد؛ وتم تقليص خط 18 إلى ويمبلي إمباير بول من الاثنين إلى السبت، مع تحويل مساره في ويلدستون لخدمة كانونز بارك وإدجوار ، مع تمديد الخدمة خلال ساعات الذروة وأيام الأحد لتوفير خدمة إلى ألدنهام ووركس . وأعيد ترقيم خط 18C إلى 92 في 14 يونيو 1944، مع وجود خط 92A يعمل إلى ويمبلي تريدينج إستيت في أوقات محددة من الأسبوع. [ 3 ]
في ستينيات القرن الماضي، شهد استبدال حافلات الترولي تمديد خط الحافلات رقم 18 إلى بادينغتون غرين ليحل محل الخط 662. تم إلغاء خط 18B، وتم تمديد خط 18 باستثناء أمسيات الاثنين إلى السبت إلى جسر لندن. أُعيد تشغيل خط 18A السابق خلال ساعات الذروة، حيث كان يسير بين أكتون وبادينغتون غرين عبر مسار مختلف قليلاً. تم تمديد هذا الخط إلى شارع بيكر في عام 1978، ولكن تم إلغاؤه في سبتمبر. [ 3 ]
في عام ١٩٧٠، تم تقليص مسار الحافلة رقم ١٨ لتقتصر على منطقة سادبري، مع إنشاء خط جديد رقم ١٨٢ ليغطي الجزء الواقع بين ويمبلي وهارو ويلد (وإلى واتفورد )، وخط ١٨٦ ليغطي الجزء الواقع بين هارو وإدجوار، وقد تم تمديد كلا الخطين لاحقًا إلى مركز التسوق الجديد في برنت كروس. وفي عام ١٩٨٥، تم تقليص مسار الحافلة رقم ١٨ عند محطة كينغز كروس، باستثناء خدمة ساعات الذروة حتى شارع فارينغدون . أما الجزء الواقع بين كينغز كروس وجسر لندن، فقد تم تغطيته بواسطة الخط الجديد رقم ١٧. [ ٣ ]
في عام 1992، تم تركيب نظام معلومات العد التنازلي في الوقت الفعلي في محطات الخط 18. وقد لاقى النظام استحسانًا كبيرًا من الركاب وتم توسيعه ليشمل جميع أنحاء لندن. [ 4 ]
في نوفمبر 2003، تم استبدال حافلات مرسيدس بنز O530G المفصلية التي تعمل على الخط 18 بحافلات دينيس ترايدنت ذات هياكل بلاكستون بريزيدنت ، وتم نقل الخط من مرآب ويستبورن بارك إلى ويلسدن جانكشن . [ 5 ]
في عام ٢٠٠٨، صُنِّف هذا الخط كأكثر خطوط الحافلات إشكاليةً من حيث الجريمة في لندن. [ ٦ ] وفي ١٣ نوفمبر ٢٠١٠، أُعيد تشغيل الخط ١٨ بنظام الحافلات ذات الطابقين كجزء من سياسة عمدة لندن لاستبدال حافلات O530G. [ ٧ ] وتم إدخال حافلات فولفو B9TL الجديدة ذات هياكل رايت إكليبس جيميني ٢ ، وزادت وتيرة الرحلات إلى كل ٤ دقائق من الاثنين إلى السبت خلال النهار، وإلى ٦-٧ دقائق يوم الأحد خلال النهار. [ ٨ ]
في 22 يونيو 2013، أُدرج خط الحافلات رقم 18 ضمن صفقة بيع مرآب ويلسدن جانكشن التابع لشركة فيرست لندن إلى شركة مترولاين . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] وعند إعادة طرح المناقصة، رُسّي العقد على مرآب بارك رويال التابع لشركة لندن يونايتد اعتبارًا من 11 نوفمبر 2018. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
في الفترة 2022/23، كان هذا الخط أكثر خطوط حافلات النقل في لندن ازدحاماً، حيث نقل 12.6 مليون راكب، وهو مركز حافظ عليه باستمرار منذ عام 2018/19 عندما نقل 16.7 مليون راكب. [ 15 ]
في 28 فبراير 2025، انتقلت ملكية الخط من شركة لندن يونايتد إلى شركة فيرست باص لندن بعد استحواذ مجموعة فيرست جروب على شركة RATP Dev Transit London . [ 16 ] وفي مارس 2026، تم تحويل الخط لاستخدام حافلات BYD BD11 ذات الطابقين، بالتزامن مع انتقال الخط إلى مرآب ويستبورن بارك التابع لشركة لندن ترانزيت ، وهي شركة تابعة لشركة فيرست باص لندن . [ 17 ]
المسار الحالي
يمر الخط رقم 18 عبر هذه المواقع الرئيسية: [ 18 ]
مراجع
- 1 2 "خدماتنا" . هيئة النقل الحضري في لندن (RATP Dev Transit London) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .
- ↑ "بيانات أداء الحافلات - استخدام خدمة الحافلات: عدد الركاب والكيلومترات المقطوعة حسب المسار" . هيئة النقل في لندن. 6 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2021 .
- 1 2 3 4 وارن، كينيث (1986). الحافلة في وسط لندن . شيبرتون، المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان . الصفحات 103-105 . ISBN 0-7110-1568-6.
- ↑ أنظمة معلومات وصول الحافلات في الوقت الفعلي (ملف PDF) . برنامج أبحاث النقل التعاوني. 2003. ISBN 0309069653.
- ↑ وارمبي، ماثيو (2016). حافلة لندن المفصلية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد للنشر . رقم ISBN 978-1-78383-172-2.
- ↑ كرار، بيبا (12 أبريل 2012). "كاميرات المراقبة، وزيادة عدد أفراد الشرطة، لكن الجريمة في الحافلات تزداد سوءًا" . صحيفة إيفنينج ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2010 .
- ↑ "مجموعة الحافلات المفصلية التالية ستغادر لندن" . هيئة النقل في لندن . 28 أغسطس 2009.
- ↑ "الخط 18 هو الخامس في لندن الذي يُلغي الحافلات المفصلية" . هيئة النقل في لندن . 12 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2019.
- ↑ أعلنت شركة فيرست جروب عن بيع ثمانية مستودعات حافلات في لندن. فيرست جروب، 9 أبريل 2013. مؤرشف في 5 نوفمبر 2013 على موقع Wayback Machine.
- ↑ «شركة FirstGroup من أبردين تبيع مستودعاتها مقابل 80 مليون جنيه إسترليني» ، بي بي سي نيوز ، 9 أبريل 2013
- ↑ أول مرة يترك فيها شركة حافلات لندن، مجلة Bus & Coach Professional، 9 أبريل 2013، مؤرشفة في 7 يونيو 2014 على موقع Wayback Machine
- ↑ "شركة ستيدج كوتش تخسر أمام شركة جو أهيد"، مجلة الحافلات ، العدد 746، مايو 2017، صفحة 22
- ↑ "أخبار المناقصات"، حديث الحافلات ، العدد 46، يونيو 2017، ص 10
- ↑ خدماتنا RATP Dev Transit London
- ↑ استخدام خدمة الحافلات: عدد الركاب والكيلومترات التي تشغلها كل حافلة 2018/19 هيئة النقل في لندن
- ↑ "أول حافلة في لندن تولد بعد إتمام عملية شراء شركة RATP Dev Transit" . RouteOne . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 .
- ↑ "شركة First Bus London تتطلع إلى المستقبل مع استمرار خطة التحول" . RouteOne . 5 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2025 .
- ↑ خريطة الطريق رقم 18 - هيئة النقل في لندن
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بخط حافلات لندن رقم 18 على ويكيميديا كومنز- الجدول الزمني
- خطوط الحافلات في لندن
- النقل في حي برنت بلندن
- النقل في حي كامدن بلندن
- النقل في مدينة وستمنستر
