أكتون، لندن

تشير العديد من الاكتشافات إلى وجود مستوطنات ما قبل التاريخ في أكتون. أقدمها مجموعة من نوى الصوان التي تعود إلى العصر الحجري القديم الأعلى والعصر الحجري الوسيط ، ^{[ 5 ]} ورقائق ^{[ 5 ]} ومصنوعات يدوية ^{[ 5 ]} عُثر عليها بشكل رئيسي شمال طريق تشيرشفيلد . في منطقة منتزه ميل هيل، عُثر على فأس من العصر الحجري الحديث ، ^{[ 5 ]} ومجموعة من جرار ديفيريل-ريمبوري وعظام محروقة من العصر البرونزي ^{[ 5 ]} ، بالإضافة إلى شظية فخارية من العصر الحديدي . ^{[ 5 ]} كما عُثر على عملات معدنية من العصر الحديدي بالقرب من طريق بولو . يُمثل العصر الروماني بخندق ^{[ 5 ]} في نفس المنطقة، وكنز ^{[ 5 ]} شمال حدائق سبرينغفيلد. في العصور الوسطى، كانت النصف الشمالي من الرعية مغطى بالغابات الكثيفة. كانت أشجار البلوط والدردار لا تزال قائمة على طول الطرق والتحوطات وفي الأراضي الخاصة في أوائل القرن العشرين، ولكن تم إزالة معظم الغابات بحلول القرن السابع عشر، حتى في منطقة أولد أوك كومون الواسعة. ^{[ 4 ]}

كان ملاك الأراضي المذكورون في سجلات المقاطعة مقيمين بحلول عام ١٢٢٢، وسُجّلت المنازل منذ أواخر القرن الثالث عشر. وكانت المستوطنة الرئيسية، تشيرش أكتون أو بلدة أكتون، تقع غرب مركز الرعية قليلاً على طول الطريق السريع المؤدي إلى أكسفورد (طريق أوكسبريدج) عند علامة الخمسة أميال خارج لندن. وبحلول عام ١٣٨٠، كانت بعض المساكن، مثل ذا تابارد وذا كوك ، على الجانب الجنوبي من الطريق، نُزُلاً. أما قرية إيست أكتون، المذكورة عام ١٢٩٤، فكانت تتألف من مزارع وأكواخ شمال وجنوب أرض مشتركة تُعرف باسم إيست أكتون غرين بحلول عام ١٤٧٤. ^{[ ٤ ]}

كان الاستيطان في العصور الوسطى يتركز بشكل رئيسي حول قريتين صغيرتين. في تشيرش أكتون، امتدت معظم بيوت المزارع على طول طريق أكسفورد أو طريق هورن لين، مع وجود عدد قليل من المزارع النائية. تُعد مزرعة فرايرز بليس في الطرف الشمالي من طريق هورن لين والموقع المحاط بخندق إلى الغرب، واللذان كانا مأهولين حتى القرن الخامس عشر، من المزارع المبكرة. شرق مزرعة فرايرز بليس كانت توجد مراعي مشتركة: وورتون أو واتون غرين ورش غرين في القرنين السادس عشر والسابع عشر، وفرايرز بليس في القرن الثامن عشر، حيث كان هناك بعض الاستيطان بحلول عام 1664. إلى الشمال الغربي كانت آبار أكتون أو أولد أوك، المعروفة بحلول عام 1613. في أقصى جنوب الرعية، ذُكرت بعض بيوت المزارع على الجانب الشمالي من أكتون كومون أو أكتون غرين كما في ترنهام غرين حتى القرن التاسع عشر، وكانت مرتبطة بتلك القرية بشكل أوثق من أكتون. غريغوريز ، المذكورة في عام 1551 كعقار بنظام الإيجار مع 30 فدانًا. بالقرب من طريق بولو لين وطريق برينتفورد السريع، وربما كانت تقع في أكتون. ^{[ 4 ]}

انخرط سكان لندن بشكل متزايد في بيع الأراضي منذ أوائل القرن الرابع عشر، لكن يبدو أنهم لم يسكنوا أكتون إلا في أواخر القرن الخامس عشر. لم يكن للعزبة ، التي تُعد جزءًا من فولهام، سيدٌ مقيم (مالكٌ للأراضي) ، وباستثناء فترة وجيزة قبل عام 1735 تقريبًا ، عندما سكن فرعٌ من عائلة سومرست (دوق بوفورت) المالكة للأراضي في أكتون، لم يكن هناك ملاك أراضٍ كبار مقيمون. وقد انتقلت ملكية العديد من المساكن التي لا تملك أراضي، بما في ذلك معظم النُزُل، بشكل متكرر. ^{[ 4 ]}

كان عدد المصلين في الرعية 158 شخصًا عام 1548. وفي عام 1664، بلغ عدد الأسر الخاضعة للضريبة 72 أسرة، بينما بلغ عدد الأسر المعفاة 59 أسرة، بالإضافة إلى 6 منازل شاغرة. احتوت ستة منازل على 10 مواقد أو أكثر، و16 منزلًا على ما بين 5 إلى 9 مواقد، و33 منزلًا على 3 أو 4 مواقد، و23 منزلًا على موقدين، و53 منزلًا على موقد واحد. بلغ عدد العائلات المقيمة في أكتون حوالي 160 عائلة في منتصف القرن الثامن عشر. ^{[ 4 ]}

بحلول القرن السابع عشر، جعل قرب أكتون من لندن منها ملاذاً صيفياً لرجال البلاط والمحامين. اشترى السير ريتشارد ساتون المقر في شرق أكتون، المعروف لاحقاً باسم مانور هاوس، عام ١٦١٠، وربما أعاد السير هنري غاراواي بناء أكتون هاوس عام ١٦٣٨. اشترى السير جون تريفور ، عضو البرلمان، عدة عقارات في أكتون في منتصف القرن السابع عشر، بما في ذلك بيري ميد، وحسّنها بإضافة بحيرة وجدول مائي، وكانت موطناً لجورج سافيل، الماركيز الأول لهاليفاكس، وابنه الثاني من بعده، ثم دوق كينغستون أبون هال ، وتتميز بمناظر طبيعية خلابة. ^{[ ٤ ]}

أُشيد بأكتون عام ١٧٠٦ ووُصفت بأنها "مُباركة بهواءٍ عذبٍ للغاية" من قِبَل قسيسٍ حثَّ صديقًا له في قصيدةٍ على الانتقال إليها. جلب رواج المياه العلاجية شهرةً وجيزةً، مع استغلال الآبار في أولد أوك كومون، حيث قيل إن إيست أكتون وفرايرز بليس كانتا تعجّان بالزوار الصيفيين، الذين ساهموا في تحسين المنازل هناك. على الرغم من أن الطبقة الراقية غادرت أكتون بحلول منتصف القرن الثامن عشر، إلا أن العديد من الرجال المهنيين والعسكريين اشتروا منازل هناك، بعضها يضم حديقةً صغيرة، حتى أواخر القرن التاسع عشر. أدى تقسيم عقار فيثرستونهاو الذي تبلغ مساحته ٨٠٠ فدان (٣٫ ^٢ كيلومتر مربع ) ، والذي لم يكن له مالكٌ مقيم، إلى ظهور أربع أو خمس عقارات صغيرة كان أصحابها، وهم رجالٌ مهنيون مثل صموئيل ويغ وجون وينتر وريتشارد وايت، نشطين في شؤون الرعية. من بين المنازل الفخمة الأولى: هيثفيلد لودج، وويست لودج، وإيست لودج التي بناها وينتر حوالي عام ١٨٠٠، وميل هيل هاوس التي بناها وايت، وودلاندز في أكتون هيل بعد ذلك بوقتٍ قصير. ازدادت شعبية أكتون غرين أيضًا، نظرًا لقربها من طريق تشيسويك السريع (الطريق الغربي العظيم). وكان منزل فيرلون، وهو منزل كبير يقع على الجانب الغربي من المساحة الخضراء، مسكنًا لعالم النبات جون ليندلي (1797-1865)، وكذلك المنزل الواقع شماله، ومنزل بيدفورد، وهو منزل آخر لليندلي، ومنزل ملبورن الواقع شرقًا. وبحلول عام 1800، تم بناء صف قصير من المنازل على الجانب الجنوبي من المساحة الخضراء. ^{[ 4 ]} 

في عام 1804، تم بناء منزل ديرونت ووتر في أراضي منزل أكتون من قبل عائلة سيلبي.

في عام 1812، تم بناء عشرين دارًا للمساكين من قبل شركة الصاغة الموقرة على أرض بيري السابقة، على أرض تركها جون بيري للشركة في عام 1657. ^{[ 6 ]}

كان هناك 241 منزلاً مأهولاً عام 1801، وارتفع العدد إلى 426 منزلاً بحلول عام 1831. وتركز النمو بشكل رئيسي في الأحياء السكنية الراسخة في مدينة أكتون وشرق أكتون، إلا أن أكتون غرين شهدت أيضاً ظهور مجموعة من المنازل والأكواخ في نهاية طريق أكتون لين بحلول عام 1842. كانت أكتون منطقة ريفية في معظمها عام 1831. وتناقضت القصور القليلة بشكل حاد مع معظم المنازل، التي وُصفت بأنها "أقل من مستوى المتوسط". وعلى الرغم من الزيادة العامة في عدد المنازل، فقد اضطرت السلطات إلى رفع معدلات الإعانة للفقراء في عشرينيات القرن التاسع عشر بسبب تزايد عدد المساكن الشاغرة. ^{[ 4 ]}

شهدت منطقة أكتون تخطيطًا وبناءً أوسع نطاقًا في خمسينيات القرن التاسع عشر. وبفضل مصادر المياه العذبة، اشتهرت أكتون بمغاسلها، حيث بلغ عددها في نهاية القرن التاسع عشر حوالي 170 مغسلة في جنوب أكتون. وكانت هذه المغاسل تخدم الفنادق والأثرياء في منطقة ويست إند بلندن، مما أكسبها لقب "جزيرة رغوة الصابون" أو "مدينة رغوة الصابون". وقد بلغ عدد المغاسل العاملة في جنوب أكتون 600 مغسلة على الأقل، ^{[ 7 ]} وأُغلقت آخر مغسلة في أواخر سبعينيات القرن العشرين، ويشغل المبنى الآن مبنى سكني منخفض من الطوب الأحمر.

شكلت أبرشية أكتون مجلسًا محليًا للصحة في عام 1865 وأصبحت منطقة حضرية في عام 1894.

في عام 1895، تم افتتاح مقبرة أكتون على أرض زراعية بالقرب مما يُعرف الآن بمحطة شمال أكتون. ^{[ 8 ]}

تأسست المدينة كبلدية أكتون عام 1921. اندمجت هذه السلطة مع بلديتي إيلينغ وساوثهول لتشكيل بلدية إيلينغ في لندن، ضمن منطقة لندن الكبرى ، عام 1965. ^{[ 4 ]} تأسس نادي أكتون للغولف عام 1896، والذي أغلق عام 1920 ، وأعيد تطوير المنطقة لأغراض سكنية. ^{[ 9 ]}

شكلت أكتون منطقة حضرية، ثم لاحقًا بلدية تابعة لمقاطعة ميدلسكس، من عام 1894 إلى عام 1965. وفي عام 1965 ، استُخدمت مساحتها السابقة لتشكيل جزء من حي إيلينغ في لندن. اندمجت صناعات شمال أكتون مع التجمعات الصناعية الكبرى في بارك رويال وهارلسدن . خلال القرن العشرين، كانت أكتون مركزًا صناعيًا رئيسيًا يوظف عشرات الآلاف من الأشخاص، لا سيما في صناعات السيارات ومكوناتها. ومن بين هؤلاء شركة رينو لصناعة السيارات ، التي أنتجت طرازي 4CV ودوفين في مصنعها بشمال أكتون من عام 1926 حتى عام 1960. ^{[ 10 ]} وقد حافظت رينو على وجودها في الموقع بشكل مستمر منذ عشرينيات القرن الماضي ، ولا يزال معرضها الرئيسي في لندن يقع في موقع بارك رويال. بنى ألفريد موند مصفاة لكربونيل النيكل هنا، والتي كانت قادرة على إنتاج البلاتين كمنتج ثانوي من خام المات الناتج عن عمليات شركة إنكو في حوض سادبري . ^{[ 11 ]}

وإلى الجنوب، كان لدى أكتون فالي مصانع تشمل نابيير وأولاده (المحركات)، وإتش. برونلي وشركاه (الصابون)، وإيفرشيد وفيجنول (المعدات الكهربائية)، ولوكاس كاف (الكهرباء الخاصة بالسيارات)، ومنتجات فاندرفيل (المحامل)، وويلكينسون سورد (السيوف وشفرات الحلاقة).

توجد ست مدارس ابتدائية ممولة من الدولة في أكتون، وهي: مدرسة بيريميد جونيور، ومدرسة ديرونت ووتر الابتدائية، ومدرسة إيست أكتون الابتدائية، ومدرسة سانت فنسنت الكاثوليكية الابتدائية، ومدرسة ويست أكتون الابتدائية، ومدرسة ويست تويفورد الابتدائية. وقد افتتحت مؤسسة آرك الخيرية أكاديميتين ابتدائيتين في أكتون، هما أكاديمية آرك بريوري الابتدائية عام ٢٠١٣، وأكاديمية آرك بايرون الابتدائية عام ٢٠١٥، وتقع الأخيرة في أكتون بارك.

تضم أكتون ثلاث مدارس ثانوية حكومية، هي أكاديمية آرك أكتون (مدرسة أكتون الثانوية سابقًا)، ومدرسة تويفورد الثانوية التابعة لكنيسة إنجلترا ، ومدرسة إيلين ويلكنسون للبنات . وكانت أكتون في السابق موطنًا لمدرسة مستقلة أخرى، هي مدرسة هابردشرز أسك للبنات، قبل أن تنتقل إلى موقعها في إلستري، ليصبح موقع أكتون فيما بعد مدرسة كاردينال نيومان الثانوية الكاثوليكية.

تقع المدرسة اليابانية في لندن في أكتون. ^{[ 23 ]}

المحطات الموجودة في المنطقة هي:

• محطة سكة حديد أكتون المركزية ( خط ميلدماي )
• محطة سكة حديد أكتون الرئيسية ( خط إليزابيث )
• محطة مترو أنفاق أكتون تاون ( خط ديستريكت وخط بيكاديللي )
• محطة مترو أنفاق إيست أكتون ( الخط المركزي )
• محطة مترو أنفاق نورث أكتون (الخط المركزي)
• محطة سكة حديد ساوث أكتون (خط ميلدماي)
• محطة مترو أنفاق ويست أكتون [الخط المركزي ( فرع إيلينغ برودواي )]

تضم أكتون سبع محطات قطار تحمل اسمها، وهو عدد يفوق أي مكان آخر في المملكة المتحدة باستثناء لندن نفسها. كما أنها المكان الوحيد في لندن الذي تحمل محطاته أسماء الجهات الأصلية الأربع: الشمال والجنوب والشرق والغرب. ^{[ 43 ]} ويعكس هذا الانتشار الواسع لخدمات القطارات تاريخًا عريقًا للسكك الحديدية، لا سيما ارتباطه (تاريخيًا) بهيئة النقل في لندن وسكة حديد غريت ويسترن . وبين عامي 1858 و1864، كانت هناك محطة أخرى على خط سكة حديد شمال لندن ، وهي محطة أكتون جانكشن ، ^{[ 44 ]} حيث يتفرع الخط المؤدي إلى محطة هامرسميث وتشيزويك .

تضم منطقة نورث أكتون مجمعًا سكنيًا كبيرًا تابعًا لشركة غريت ويسترن للسكك الحديدية (وهو الآن ملكية خاصة)، ^{[ 45 ]} ويقع مستودع سكة ​​حديد أولد أوك كومون تي إم دي ضمن حدودها المعتادة، وكذلك مستودع متحف لندن للنقل الذي يضم مجموعة واسعة من عربات السكك الحديدية التاريخية والتراثية. وتحتوي محطة أكتون الرئيسية على ساحة شحن نشطة (تشغل قطارات نقل الحصى والحاويات).

تخدم خطوط حافلات لندن 7 و 70 و 72 و 94 و 95 و 207 و 218 و 228 و 260 و 266 و 272 و 283 و 306 و 427 و 440 و 487 و E3 و N7 و N11 و N207 و SL8 منطقة أكتون. ^{[ 46 ]}

اقترحت هيئة النقل في لندن ، بقيادة عمدة لندن آنذاك، كين ليفينغستون ، إنشاء خط ترام غرب لندن بين شيبردز بوش ومركز مدينة أوكسبريدج. ^{[ 47 ]} وكان من المقرر أن يمتد الخط على طول طريق A4020، طريق أوكسبريدج ، مرورًا بأكتون، وإيلينغ، وغرب إيلينغ، وهانويل، وساوثول، وهايز إند. أثار هذا المشروع المقترح جدلًا واسعًا، وأدى إلى اختلافات حادة في الرأي بين هيئة النقل في لندن، التي أيدت المشروع، والمجالس المحلية على طول المسار المقترح، والتي اتخذت جميعها موقفًا رافضًا للترام. ^{[ 48 ]}

تم إلغاء مشروع ترام غرب لندن نهائياً عندما وافق رئيس الوزراء السابق جوردون براون على المضي قدماً في مشروع كروسريل الذي طال انتظاره في أكتوبر 2007. ^{[ 49 ]} أصبحت محطة سكة حديد أكتون الرئيسية الآن محطة على خط إليزابيث ، الذي تم إنشاؤه بواسطة مشروع كروسريل، مع 4 قطارات في الساعة في كل اتجاه.