خط حافلات لندن رقم 205

خط حافلات لندن رقم 205 هو خط حافلات متعاقد عليه مع هيئة النقل في لندن ، إنجلترا. ويمتد بين محطة بو تشيرش ومحطة ماربل آرتش ، وتتولى تشغيله شركة إيست لندن التابعة لشركة ستيدج كوتش لندن .

أشارت إحصائيات عام 2015 الصادرة عن هيئة النقل في لندن إلى أن هذا المسار كان مسؤولاً عن أكبر عدد من الإصابات التي لحقت براكبي الدراجات مقارنةً بأي مسار آخر لحافلات هيئة النقل في لندن. ^{[ 1 ]}

بدأ تشغيل الخط 205 في 31 أغسطس 2002، ليحل محل خدمة Stationlink SL1 السابقة ، التي كانت في الأصل خطًا مُيسّرًا لذوي الاحتياجات الخاصة يُسمى Carelink، وكانت تُشغّله شركة Beeline التابعة لشركة الحافلات الوطنية . تم إلغاء هذا الخط في عام 1988، وأصبح خطًا مُتعاقدًا عليه مع هيئة النقل في لندن. في البداية، كانت شركة London General تُشغّله ، ولكن في عام 1992 فازت شركة Thorpes بالعقد . ^{[ 2 ] [ 3 ]} لفترة وجيزة، استمر الخط تحت اسم Stationlink. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تم إطلاق الخط 205 كجزء من التحسينات استعدادًا لتطبيق رسوم الازدحام المروري في لندن في فبراير 2003. وكان يربط بين محطات بادينغتون ، ومارليبون ، وإيوستون ، وكينغز كروس ، وليفربول ستريت ، بالإضافة إلى العديد من محطات مترو أنفاق لندن الواقعة على امتداد الجزء الشمالي من خط سيركل . كما تم إنشاء خط 705، الذي يربط المحطات الواقعة على الجزء الجنوبي من خط سيركل، ولكن تم إلغاؤه لاحقًا. وفازت شركة مترولاين بعقد تشغيل الخط الجديد . ^{[ 6 ]}

تم تمديد الخط من وايت تشابل إلى محطة مترو مايل إند في 16 يونيو 2007، وتم تحويله إلى خدمة على مدار 24 ساعة في نفس الوقت. ^{[ 7 ]} وصلت سبع حافلات سكانيا N230UD جديدة في صيف 2007 لزيادة وتيرة الخدمة على هذا الخط. ^{[ 6 ]}

بعد إعادة طرح المناقصة في 29 أغسطس 2009، تم نقل مسار الحافلة إلى شرق لندن . وفي الوقت نفسه، تم تمديد المسار شرقًا أكثر، من مايل إند إلى بو تشيرش . ونص العقد على توفير 25 حافلة جديدة. ^{[ 6 ]}

في 31 أغسطس 2013، تم سحب خدمة الليل على هذا الطريق الذي يعمل على مدار 24 ساعة واستبدالها بخط حافلات الليل N205، ^{[ 8 ]} تم ببساطة إعادة ترقيم خدمات الليل الحالية على 205 إلى N205 وتم تمديدها إلى ليتون ، طريق داونسيل عبر ستراتفورد .

بعد إعادة طرح المناقصة، احتفظت شركة إيست لندن بالخط بعقد جديد يبدأ في 30 أغسطس 2014 باستخدام حافلات ألكسندر دينيس إنفيرو 400 إتش إس الجديدة . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في عام 2018، أجرت هيئة النقل في لندن مشاورات بشأن تقليل عدد مرات تشغيل هذا الخط. ^{[ 11 ]}

في أكتوبر 2024، أطلقت هيئة النقل في لندن استشارة عامة تقترح تعديل مسار الحافلة لينتهي عند محطة ماربل آرتش بدلاً من محطة بادينغتون، وذلك لاستبدال المسار رقم 30. [ ^{12 ] وفي} مايو 2025، تم التأكيد على المضي قدماً في هذه التغييرات، وتم تطبيقها في 21 يونيو 2025. ^{[ 12 ]}

يعمل الخط 205 عبر هذه المواقع الرئيسية: ^{[ 13 ]}

• كنيسة بو
• محطة بو رود
• محطة مايل إند
• محطة ستيبني جرين
• مستشفى رويال لندن
• محطة وايت تشابل
• محطة ألدغيت إيست
• محطة شارع ليفربول
• محطة شارع شوريديتش هاي ستريت
• محطة أولد ستريت
• مستشفى مورفيلدز للعيون
• إزلنجتون أنجيل
• محطة كينغز كروس
• محطة سانت بانكراس الدولية
• محطة حافلات يوستن لمحطة يوستن
• محطة ساحة يوستون
• محطة شارع بورتلاند العظيم
• محطة ريجنتس بارك
• محطة شارع بيكر
• محطة ماربل آرتش

• الوسائط المتعلقة بخط حافلات لندن رقم 205 على ويكيميديا ​​كومنز
• معرض خطوط حافلات لندن
• الجدول الزمني